马鞍山长江公铁大桥由谁承建

马鞍山长江公铁大桥为朝马铁路，是与轨道交通城市快速路共过江通道建设线路自和县老夏河河口上游附近金牛屯河边滩，跨越长江左岔穿过江信洲中段，在幸福洲洲头跨越长江右岔到达当图县案侧。 采用上下层结构布置形式，上层为六车道公路，下层为两线朝马铁路加二线轨道交通大桥，采用三塔两主跨设计，两大主跨超千米，分别跨越牛屯河边滩和主航道。大桥上层公路为双向六车道城市快速路，时速八十公里。 下层为两线朝马城际铁路，设计时速两百五十公里，集两线城际铁路标准预留铁路，设计时速两百公里。马鞍山长江公铁大桥单跨一千一百二十米， 双跨连续跨度两千两百四十米，中塔塔高三百四十五米，相当于一百一十五层楼高，中塔基础采用六十根直径四米的钻。由中铁大桥局集团公司承建的马鞍山长江公铁大桥系三号主塔开始浇筑第三十四阶段混凝土， 标志着主塔建设高度突破两百米大关，达到两百零四米，预计二零二三年八月份可以实现封顶。