26年车价会便宜吗

今年的车企竞争能卷到天塌了，未来车价更是一路跌穿地板，现在敢出手买车的你妥妥就是纯纯大冤种！ 车是真正寒冬才刚刚拉开序幕，手里车的没啥大毛病的，听哥句劝，千万别脑子热，跟风换车买车。 今天给大家唠一下五大关键信号啊！这二十一年的车价指定大跌，倔跌暴跌，跌成堪比废铜烂铁啊，直接降到了车企，无利可图，非刚需的铁子务必沉住气 憋到底！当下你不管是各路主播花式瞎忽悠，还是赛车销售给咱画大饼二叔啊，今年补贴账已到位，哎呦，刚需闭眼下手又是股吹，过年必涨价的错过再等一年的。 遇到这种情况的话术啊，直接拉黑知道吧，别他妈废话给他扯，扯什么犊子。大家记住了，部分补贴虽然有延续，得感谢相关政策支持，但是核心的趋势就是补贴退坡，福利大不如前。去年买个新车，比如说星月报废补贴能拿到两万， 现在只有几千，要知道二五年汽车的销量，前十名的那几乎那都是十万以下的亲民车啊，那不就是变相涨价吗？对，咱们不怕买贵底线，我绝对不能买的比去年还贵吧， 这不是拖了大冤种是什么？简直是老太太过年，一年不如年！大家想想近期的集体戒烟这个道理，你不买车压根影响不了正常的生活，可是咱们就一个月集体不买车吸烟，扛不住的绝对是车企和经销商。 眼前守住钱包，不是省下那点补贴退一波的小钱，而是直接省下一台新车钱啊！他们想让咱们老车烂手里啊，咱就能让他们的新车烂库里秀店里吗？认同的朋友点赞转发一波，让更多人看清行情，不踩坑， 关注我老粉丝，大家应该都知道吧，去年我的视频就给大家预警过了，就算今年没有官方的补贴，缺钱也得自掏腰包补，购置税减半更是大概率的常态都抵。果不其然吧，元旦刚过吧， 各大新能源车企就扎堆官宣都得购置税了吧？说白了，就这车的卖不动了，他们猴急了，现在的车企就是咱们消费者和车企的正面博弈，对，要这车的不愁卖， 哎，不降价也能轻松走量他们。至于过年的第一天就着急官宣福利，给急的投胎一样开始抢客户吗？ 这根本不是车企啊让利，而是他们啊卖不动车慌了神了，开始知道吧，后续的让步只会更多， 千万不要被这点蝇头小利迷惑心智，真有因为这点诱惑冲下单的你转眼就成了被割的韭菜。二六年 这上市的新车跟下酒似的往市场里扎堆涌，这点福利在后面的降价大潮里，那压根不值一提。就说这热门品牌，你看那个流量反射的小米 多款新车蓄势待发，那 yu 九， yu 七 g t 速七，包括 gap 的 l 接连布局，还有十万级的小米的亲民速三补偿， 这种直接拉满了圈圈的搅屎棍。比亚迪那更是狠角色，一口气申报几十款新车，技术直接卷到极致，电池盖到一百五十度，纯电续航直接突破一千公里啊！今年的新能源汽车市场早就卷到了赤刀剑红，你死我活，降价空间只会越来越大。 哎呀，反观燃油车，二六年燃油车的市场啊，如今的燃油车 就是爹不疼娘不爱，车企九成研发资金全部砸向新能源燃油车所谓的改款不过是缝缝补补啊，小修小补，暗地里那是减配减到了骨子里啊，溢价跌的比瀑布还猛还快， 今年大批的合资品牌注定大限将至啊。这话我不是夸大其词啊，首先你看销量，他不会撒谎啊，雪佛兰啊，斯柯达什么法系，这些品牌直接可以放弃了， 早已没有往日的优势了。那些马自达、福特、韩系这类品牌更是岌岌可危了，市占率跌到谷里，单月销量别说破三万，就连一万都很难破啊，离蛋头市场已经是不远。更现实的问题是什么 不少品牌你们当地已经没有四 s 店了，一旦车子出现问题，别说日常保养，就连三年整车质保、售后所赔，官方的召回都没法保障， 那后续的麻烦只会源源不断。之前的保时捷经销商崩盘其实不是什么新鲜事，更值得警惕的是，不少燃油车的销售团队集体跳槽转卖新能源，这对本身惨淡的燃油车合资品牌而言， 更是灭顶之灾。卧槽，先人辛苦积攒的客户资源，如今全成了新能源品牌的流量红利，燃油车的颓废早已无力回天了。总而言之，二六年的车市没有最低，只有更低。 不管是燃油车一家的崩盘，还是新能源内卷的降价，都注定今年买车是最不划算的一年。 刚需的车友没事多看少动，货比三家，非刚需的车友直接捂紧咱钱包，耐心等待，别一时冲动去买单，别为短时的福利割了韭菜，等降价大潮真正来到，咱们再出手也不迟。还在纠结当下该不该买车的， 年底哪些车能不能买，纠结的直接把需求打在评区，我会逐一给大家做个分析和参考，避开所有购车的坑。觉得这条视频对咱们老百姓买车有需求的，有帮助的，帮忙点点赞、关注，点上收藏，后续持续给大家带来更真实的车市行情。

兄弟们，大胆预测一下明年的车价，肯定是要拉裤头的，市面上会有很多的特价车，为什么猛哥在车圈二十多年啊， 没有今年年底的汽车市场是特别反常，正常来说，年底是冲量的时候，但今年很多车型的销量不增反降，因为现在的消费者都理智，你没补贴我就不买呗。但是啊，厂家有年报的数据压力，部分新能源车型又要面临着明年购置税补贴门槛的变更。 这就导致这一个操作厂家为了数据好看，逼着四 s 店把车买下来，或逼着二手车商去提前上牌，这车其实压根就没有人开过，里程表上呢，也是原来的公里数，到了明年，经销商为了快速的回笼资金，这批车就得当二手车卖。 你想想，明明是新车况，就因为挂了个牌，价格直接打个八折甚至七折，这你让明年的新车怎么卖？二、合资车已经开始发力了，大家注意看最近的动作啊， 丰田塞纳都要上征程，日产天籁也出了鸿蒙版，连 b b a 都开始放下了身段，跟华为合作上，这意味着什么？这意味着造车新势力过去几年引以为傲的智能化护城河，也就是那块所谓的遮羞布，明年将荡然无存。 当合资车也拥有了聪明的车机和智驾，他们积攒百年的品牌势能就会重新释放出来，市场竞争会变得空前惨烈。第三，说点最实在的新势力，有后轮转向，有女王坐下，有彩电，有冰箱，这些确实是吸引人。当智能化大家都有的时候， 比拼的终点还是要回到造车的底蕴上，奔驰、宝马、奥迪这些传统的大厂，他们上百年的底盘调教功底和机械素质， 是新势力短期内很难逾越的避雷。明年就是正规军拿着高科技入场围缴的一年，所以 明年的汽车市场将会面临着供给侧的库存压力以及竞争侧的合资反攻，所以明年的车价只会比今年更低，选择也会更多。至于明年那些零公里二手车具体怎么买才不会踩坑？关注猛哥下一期我们专门来讲一讲这里边的门道，散会！

近期啊，买过车的天是彻底塌了，没买车的你这波咱赢大了，没几天过年了，咱们等等等，赢麻了，年底这几天咱憋住啊，打死别再买车换车，尤其那些国产新能源高端系列啊。 明年这个车价即将迎来大跌，巨跌，暴跌，降到一落千丈，跌成废铜烂铁啊。以前有句话叫早买早享受，现在 只要晚买，你一定想折扣。即将发生三件大事会告诉大家，明年买车会更省钱，明年换车会更领先。 首先，这第一个汽车补贴刚刚的财经继续 怎么样？没让你给我白点关注吧，我往期视频是不是跟你说过明年一定有补贴啊？家长不补，车起补，车起不补，四 s 店补，近期你看个补贴暂停了吧，啥后果？销量立马归零， 现在的你做噩梦都不敢想，你看这个销量都跌成什么熊样了？历史二十年里的辛迪，你看就这两个月销量，这都不是天堂了。这年底很多四 s 店是奔着价和黄去的，全是噩耗，以前的四 s 店倒闭那叫新闻， 现在的四 s 店黄滩的叫常态了，再不放点信号，这明年的四 s 店黄滩的叫常态了，再不放点信号，这明年的四 s 店的模式可能一夜会打回直营模式。 现在失锤了吧，额度应该比二五年的今年更大了。这两个月刚提车的，但是没有领那个补贴的，你是不是三年不来事了？你个冤种， 这年头省几万可比挣几万容易啊。所以现在铁子们没补贴，咱打死不买车。第二， 买过电车，老车主别往下看了，下面的几句话会自自足击，便宜那几千块钱的购置税你算个屁啊？我让你知道什么叫被赐！首先呢，电车里面搅屎棍三个字母，二三年是不是推出叫油电同价？ 二四年是不是电比油低？二五年呢？是不是要全民智驾呢？二六年就全民造瓦了，你以为这就完了吗？还会普及二百四十千瓦电机，淘汰前驱平台，更新最牛逼的后驱了。电池给你安排第二代锂酸锰铁岭刀片电池。 明年的价格，十万块钱你能买到当下二十万级别的车了？现在你不要以为啊，带油箱的小，一百公里的电车优惠就特别大，觉得你们在抄底啊，在捡大漏。现在你再下手去买他们家的车子，你就是在给这家车企清理库存， 买完明年你这个车就是个铁疙瘩了。现在我这么及时跟你们分享汽车走势行情的份上，能帮我点点赞，关注点上，如果当下你还想买车，不知道什么车子能买的，发到评论区，我来帮你做个参考。还有工信部明年发布的新车都爆炸了，什么克制尺寸不克制豪华的极客八 x 电池巨大的小米的预九车长，对标梅赛德斯奔驰 s 的 小米的速七 l， 国产庞大旗舰 suv， 未来 e s 九 王牌，性价比杀手知己的 l s 八，震惊世界的宝马叉五的大换代，哈哈哈，老灯的第二，穿奥迪的 a 六 l 等等，党们，我的妈，你看刺不刺激啊？还有，如果在重庆北京路上遇到车牌尾号最后一个字母是 z 的， 一定离他远点躲远点，不一定是人开的。 l 三自动驾驶的落地速度比我们想象的来的更快，那么之前你买的电池硬件达不到的，我就告诉你，那就叫淘汰了。换位思考，如果电池的尽头是固态电池， 如果提前告诉你们二七年会搭载在三十万以上电车上，那么当下你还敢买车吗？老人的话术就是电车，他当下就是快手品，一年一大换代。 这第三，市场监督总局刚刚发布了一个明年汽车行业价格的行为和规范，他是个征求意见稿啊，首先不能随便的降价反内卷啊，促销降价，变相降价，要明码标价，价格要透明化等等。 太好了，我们买车不用再去担心汽车的价格底价比较乱了。当下咱买车不担心买贵，但是咱们担心买的比别人贵，尤其是现在的油车，他不像电车的直营，都是经销商模式， 现在的价格不是史上最低，而是史上里面最乱，每个城市差距非常大，如果这个真的是能实现啊， 这不是天塌了，产品力不行的，不具备性价比的，卖不动的，你还不能降价？在明年两地区力的大环境下，上到车企下到塞地， 你就抓紧做贺驾鹤西游吧。在中国当下最不缺的就是车企了，最缺的是咱的消费者购买力，明年还不能内卷，那就只能大洗牌，没人买的合资车，你就抓紧退出中国吧， 卖动了国产新能源还不赚钱的，你就等着团灭吧。复盘二十五年，整个一年，我给大家分析了多少期汽车的行情和走势，就是希望大家当下买车打死别买错，我们现在没有任何涉足的成本了， 选择大于努力，买错一台车将会让咱们老百姓多奋斗三到五年，因为汽车已成为贬值最大最快的商品之一了。铁子们，憋住年前相信哥们我打死咱不买车！好的兄弟们，关注没？点点关注，感谢大家的支持！

今年车企的竞争能给你卷到天塌了？卧槽，记死了，现在手里面车能开的没趴窝的，没什么大修的，没什么报废的， 现在谁换车谁是个大冤种。说的对，这二六年马上就会迎来车价的暴跌，巨跌啊，将到一落千丈了，跌成废铜烂铁啊。别慌，记住了，就咱老祖宗都说了，有钱不买腊月货。对，你看现在卖车主播也好 销售顾问吧，还跟你说又补贴政策落地了。哎呦，补贴退坡了，力度减少了。上月你没买车，这个月车价都涨了吧。这是二六年开年，原材料暴涨，马上车价还得涨，不买你后悔一辈子。就这种话说 直接拉黑知道吧，可别犯糊涂，我告诉你，恰恰相反，就是因为补贴退班，今年的车价只会比去年跌的更惨，大降暴跌。对对对，道理很简单， 补贴退包我就不买车了知道吧？去年咱有报废车，买个心愿报废两万，现在给你补贴几千。那我问你，你现在买车是不是原种？听哥的劝咱不买车，这不是把补贴钱给你省，而是给你省一台全新的车钱，而且你所谓老车，我就告诉你，越看会越顺眼， 咱吧不怕买贵，但是咱们的底线是绝对不能比二五年的车价还得贵吗？说的对，那我不是妥妥的大原种市场吗？ 对吧？咱不买车，记住，死不了，你看死的是谁？经销商，主机厂，他卖不出车了。铁子比你急，我跟你说件大事，刚开年两家四 s 店。集团啊，我这是集团集体爆雷了。去搜搜吧， 就这个月的补贴啊，一停情感归零了。这个月的销量都不是腰展知道吧？直接是腰怀展，你不信问问你朋友有没有卖车的那些销冠，问他这个月卖几台车了，很多门面基本上开始敲大神了。铁子，其实我告诉你，星源 需要补贴吗？从那两年新源的营销来看，不管是性能、配置、质价、提速、高能性完全碾压油车。你说这么一个完美东西，他其实不需要的，不用补贴都能把油车按在地上进行摩擦。这个东西万万没有想到就是一个购置税补贴，稍微一滑坡直接咔嚓了。 还有一个新源电车品牌两个字的啊，今年要砍一百家门店，你看这家长补贴这么多钱了，这么多年了，车企你们也改独立了， 自己靠自己去生存发展下去了，不要老靠着财政去补贴啊。车姐，当下你今年最该考虑的是竞争大了，我的产品在当下市场还能活下去吗？ 你看最终生死存亡只能靠以价换量，铁定了今年的车价优惠比去年要大。关注我粉丝，你看我预判哪次错过 新一轮的大降价？铁子，记好了，即将来到，咱们可以拭目以待。看来我这么及时跟你们分享汽车的走势分析，能帮忙点点赞吗？关注点上，如果当下你们还想买车，不知道年底什么车能买了，抓紧发表评论区，我来帮你做个参考。下面我再给你透露四个扎心的真相， 让你彻底明白为什么当下绝对不要去买车，马上即将大降价，车价将会崩盘。这第一个，这车价是由供大于求，狼多肉少， 你看现在谁家里没有汽车？人口越来越少了，买车自然是越来越少，但是造势的越来越多，新能源刚开年，特斯拉，比亚迪，小米，鸿蒙，智行多少款新车发布在售，还有即将发布，还有多少花里胡哨，自己的政策让你贷款，哪怕是低息，甚至给你做到七年， 不就是让你抓紧买车换车吗？因为今年新能源的车主的竞争能给你卷到天塌了。 那些国产电车更新迭代慢的直接就淘汰了，车企除了清库存降价求生根本别无选择。还有第二，这个技术迭代的加速，除非你有钱， 要不然当下你找买的车的那个电车都是个淘汰品。去年年底 l 三已经落地啊，你当下花十五万级别买的新的电车辅助驾驶硬件 w 三的，我问你那是不是买个推体啊， 对吧？铁片子吧，七月一号那新国标电池还有全系更新完毕，你当下买个电池，一旦试错了，电池不对，命都能给搭进去啊。还有这个奇瑞东风都官宣宣布固态电池将于二六年下半年量产，装车五分钟补能四百五十公里。重点像加油那么快，我的妈，哎呀 要叫第三，你看这个油车，哎呦基本上凉了。数据不会撒谎，二五年十二月份就上个月曾用，这市场零售量是二百二十六点一万辆，那油车呢？直接就是腰产了，只卖九十二万辆。你就看那个开年 起亚 e 跑一口价五万五千九， k 三六万九千八。哎呀没有用，去年这个套路早就用烂了， 今年人间都清醒了，知道吧，铁子只要是经销商模式就不能搞一口价。 我说的，因为这个四 s 店根本就不可能接受厂家指导的，如果你了解这个底价的都知道，一口价绝对比去年最低的时候行情要贵。对对对，你看这个别克君威，从二十万降到了十万六千九，现在还能再降几千有销量吧？ 因为油车那有些二线三线品牌，从硬件的四 s 店设施到软件的销供的能力啊，全部都退坡了，要不然直接改油换电去卖电车了。你就拿那个保时捷四 s 店给你举例上，去年郑州保时捷 连夜下河吸油，但是人家的三朵金花呢？直接就跳槽卖鸿蒙智行了。二六年的油车，我就明确告诉大家， 就只剩合资那两个大小王了，销量是断层，是领先，月销能破十万以上，剩下的都是小卡拉米。卧槽，想用车标帮你说话的就直接上 bba 吧。 这两天还有很多品牌讲价，我告诉你，就是作死的节奏。因为在中国，最不缺的是车企，最缺的是消费者，目前库存量也好，还有零公里二车也罢，它就是一面照妖镜。当年合资车企躺着赚钱的时代，我就告诉铁子们一去不复返了， 涨价的后面就是回光的反照，意味着大降价即将来到。总而言之，放心，二 六年的市场，他没有最低，只有更低。不管是燃油车的液下的崩盘，还是星源内卷的迭代，都注定了今年买车是最不划算的一年。 刚需的朋友务必多看少动，货比三家。非刚需的铁子直接捂紧钱包，耐心等待，别为一时冲动买单，别为短期的福利割了韭菜，等降价潮来，到时候再出手也不值啊。我拆了拆，没点关注，点点关注，感谢大家的支持。

二六年这刚开年，整个车圈这个天就彻底塌了，各种恶号意味着你现在买车妥妥就是个大冤种。卧槽，今年的车价只有更便宜，没有最便宜，更大的降价风暴就在眼前！ 准备二六年买车的猛龙铁子勇士，接下来这五句话给我刻到骨子里！少听一句，你兜里钱妥妥打水漂。你看这第一个啊，政策的退坡，十万以下预算买车的铁子你哭都找不着调。二六年汽车的补贴是从二五年定额补贴改成了按发票比例补， 这不明摆着欺负咱们一些牛马老百姓吗？这屋漏偏逢连夜雨，祸不单行苦命人。就拿电车的心愿来说，去年和今年的国补差了将近一万多， 二五年的销量前十的大部分都是十万以下的亲民车，这不是逼着咱们普通老百姓买车变相涨价吗？对，咱不怕买贵， 但是咱的底线咱不能比去年买的还贵吧？这差价车企要是不买单，最终只能让他们的新车烂店里修库里。所以咱别慌，你就一个字，等等，大降个价就完事了。 第二，产品的更新迭代技术的下放，当下新能源电池的实战率已高达将近百分六十以上了，什么空间、智驾、速度等等，任何一个点都把那些老骨头棒的员工车按在了地上摩擦，大数据他不会作假的。二六年的汽车主题就是大换代， 不管你之前买的是增程插混还是纯电，现在来看全是淘汰货。昨天还全新一代的小米苏西刚刚开启预售，今天 新一代更期待。上届锐起就惊艳来袭，这车起选新车的速度啊，比翻速还快，你以为这就完了吗？ 还有问界的 m 六，理想的全系也都换到了 n t 三二零平台，你要觉得这些车太贵了，和咱老百姓不发生关系，莫慌，搅屎棍的比亚迪马上插混续航跟到两百公里以上，纯电还给整个照娃闪充最合炸的固态电池， 好多车企的固态电池都已经建在弦上，量产即将上市。现在你买新车电车我就告诉你，除非你有钱，告诉你他就是个快消品，就是个淘汰品，你现在买了着急妥妥就是大晕种。还有第三， 能全款千万别冲动去做那个分期。现在都是车企的套路陷阱啊。今年各大车企尤其新的人都推出了三年五年免息政策，尤其是特价，甚至给你推出了七年啊，低息低首付和你买那个笼子的套路他不是一样吗？ 就想刺激那些原本只想买那十万之内的朋友贷款去买更贵的车。特斯拉还玩双标，韩国现在已经降了四万六了，国内只给你七年的 d c。 上海产的 model one 漂洋过海加冠穗加运费，在韩国只卖二十四点一二万， 比国内的二十六万三千五还便宜了将近两万多，算下来国内合理价格应该是在二十一万。冒头儿，我就问你，把你当人了吗？把你当他妈冤种，把你当他妈韭菜了？我就问你，到底是谁不让你降价的？现在今年的 d c 就是 妥妥的套路知道吧，现在入手妥妥的大冤种。 第四，这个油车只会大降价了。买车你现在一定要看主流小众品牌，直接绕着走，像最近的网上传的迈腾十二万九千九，哎呦，雅阁都十一万千八，速腾都八万五千九了，甚至宝马最高降幅三十万。这些行情你要是信了， 只能说明你的智商落在娘胎里了，这恰恰证明了二六年的人脉里啊。这恰恰证明了二六年的人脉的最后一点流量不是哥们我为人所听， 当下的燃油车就是爹不疼妈不爱了，车企把所有的研发费用全部砸到了绿牌的新能源上了，燃油车现在的改款 就是缝缝补补，尤其那个减配啊，减到了骨子里，溢价跌的比瀑布还快。现在合资品牌的库存我就告诉你，爆炸了，爆仓了零公里二去他就是一面照妖镜。 今年新款所有燃油车的起步都是低价，但是你现在买就是个大冤种，一定要去等按照老款优惠行情去谈才叫做抄底。对，是占率低的品牌就直接绕着走吧，今年会有更多的合资品牌关门大吉， 你要是买了，你一旦当地没有四 s 店了，五年的整车质保召回维权，你上哪走门路啊？我最后再给大家提个醒，春节的行情价格指定上涨， 一来是收割这些过年刚需买车的冤种，二是为了三四月份淡季大降价做铺垫。我奉劝那些一月份该涨价的车企， 不要在错误的道路上越走越远，越陷越深了。我就告诉你，往年的春节汽车主旋律是涨价没错，但是你睁大眼看看，今年这市场和往年能他妈一样吗？别的就不说， 刚出来的补贴刺激力度到底如何？还有二五年十二月份各家的车里的销量那是惨不忍睹啊， 今年还想搞那油车的那套路，起价一口价五万五千九，撒了不多了。经销商模式下的四 s 店是不会接受厂家指导的。总而言之，二六年的车市没有最低啊，只有更顶！ 不管是员工车的溢价的崩盘，还是新人逆卷的这个降价更新的迭代，都注定了今年买车绝对是不划算。刚需的朋友铁子记住了啊， 务必是多看少动，货比三家，非刚需的朋友就直接捂紧钱兜，耐心等待，别被短期的小福利割了韭菜，等大降价来到，咱们再出手也不迟。我车业老陈没点关注，点点关注，感谢大家的支持和点赞！

我的妈，他对比二四年二五年，二六年的车市开局就是灾难性的，但是不要慌，今年虽然不好，但是绝对会比明年要强。卧槽，尤其燃油车。哈哈，那是凉透了，就这德行，一月份新车凭什么你还敢讲价？ 数据不会作假，咱老百姓的人也不瞎乘凉会十二月份死亡数据出来了，乘用车零售量是暴跌百分之十四， 燃油车是直接暴跌百分之三十，全年跌幅创二十一年的新低。经销商现在亏的是裤衩都没有了。百分之七十四的车型价格是倒挂，卖一台亏一台，新车毛利是负百分之二十二点三， 库存是简直爆炸了，库存预警已经达到了，直接到了天灵盖了。就这个库存摊子，老铁他们居然还有这个脸涨价，这不是自掘坟墓，纯他妈找死吗。对，把老祖宗这话我今天给你们掰出来，我敲醒当下你们想买车，这帮冤种 有钱不买腊月货，现在涨价的全是算者们，现过年提前买些韭菜要脸的钱躲人杀的知道吧？等过完年蛋一到，立马疯狂甩货大降价。对对对，让你们再看看啊，什么叫做电蛇的成绩单，那些牛逼的大货油车你还敢讲价？ 特斯拉十二月份 model one 卖了是六万五千八百七十四台，断城领跑销冠宝座是旱死， 不是什么飞度销量归零啊，是人家星月卖了三万六千一百四十七台小型车，碾压同级，还有那个方克的方才爆胎机。我的妈 三万四千零八十六台的销量，那绝对是目前的爆款。实锤还在纠结我是买那什么丰田汉达的黄瑞芳的福袋，锐界的人亲爱的，遇事不觉得，现在人都买它了。 还有问界的 m 七卖了两万九千三百六十八台，三十万级别直接杀疯了，把 bba 按在地上摩擦。还有未来的 es 八卖了两万两千二百五十八台，四十万以上的销冠高级市场直接站稳了脚跟。你 再看看现在的燃油车，还有爹不疼妈也不爱，简直是冰火两重天。销量排行榜十二分前十名的铁子只有轩逸和卡罗拉，还有是最后两名来续命， 你说最高销量人家连特产零头你都够不上。还有这个本田给续命的雅阁卖了一万八千九百六十台对吧？那是靠了不要命的降价甩货才勉强凑数你最近你还还涨价了，雅阁，你说你是不是要找死啊？这里还给粉丝说个比较扎心的事件啊， 油车我劝你还是买合资别犯错，同样是燃油车，国产油车优惠力度比例的相对来说要低的太多了。把你当人了吗？把你当他妈晕种了知道吧？合资品牌现在是为了降价清库存保销量，动辄是三万五万十万的降价，你看那些国产油车， 明明市场的份额被挤压，却在硬撑优惠力度，优惠的可怜。记住一个铁律， 当下真正打败合资车的不是国产，而是快销品，国产的电车除非你有钱，那绝对可以买电车。说的对，还有那些合资品牌比较濒危的啊，什么雪佛兰，英菲尼迪， 法系现在月销不破千了，还有那些大限将至的路虎，捷豹，韩系，马自达，也就是几千甚至更破万，那别克日产本田的销量同比环比是双暴跌啊， 自己啥样心里没有数吗？还跟着涨价凑热闹，这不是自寻死路是什么？燃油车现在是今非昔比啊，一月份涨价我告诉你，就是虚张声势，合资车为了割最后一波的韭菜，而且国产油车就是硬坑的最后的体面。等二月份三月份淡季一到， 不管合资国产车优惠力度，那绝对不是啊大，而是无底线。今年买车的底线就是我，哪怕没有补贴啊，我没有购置税， 我当下买车落地价绝对不能比去年补贴完后要贵，听老人局劝就行了。不要慌不要急，不管买电车还有油车，切记，等到 这个月的二十号以后，一定会有惊喜，我为你们省钱避坑，我是操了大心了，点赞关注吧，想买啥车的不要慌，我会把最新的行情，行业内部全部给你扒透，新手买车不迷路，紧跟老陈的节奏就完事了。

跟你们说个大事，我大胆预测，明年的汽车价格会面临全面崩盘。五个大信号告诉大家，明年汽车会大跌。还有很多大聪明说明年汽车会涨价，因为明年要收购置税了。我告诉大家，恰恰相反， 就是因为明年要收购置税了，明年的车价只会跌的比今年更狠，会大降价，会爆降价。这个道理很简单，消费者根本不会为了政策退坡而买单，这个成本最终只能有车企通过降价来消化。 你想想，现在市场饱和，技术迭代，再加上政策退坡，汽车你想涨价可能吗？我可以明确的告诉大家，接下来这五个信号注定在二零二六年，不管是电车还是燃油车，都正共同驶向一场无法回避的价格寒冬。 在市场严重供大于求、电池技术即将换代的叠加效应下，既然要收购置税了，一旦收税，这意味着电车开始断奶了。 曾以为十五万就能落地爱车，现在预算表上却多出了一项高达一点三万的购置税。这笔突如其来的支出打乱了所有规划。它可能是你一年保险的费用，可能是家庭一年的充电开销，也可能直接让你选择从高配退回到入门。 当电车的价格优势被税款抵消，许多人选择不再坚定，购车清单上的对勾被逐一擦去， 持币代购成为最理性的回应。第二个就是技术迭代，固态电池、碳酸蒙铁锂等技术就在跟前，现在你买的任何一辆电车，明年都可能因技术落后而大幅贬值，车企为了清库存，只能技术折价 疯狂降价。第三就是市场严重饱和，传统车企新势力以及跨界玩家都进行了疯狂的产能不全，各大车企规划的产能将在二零二六年集中爆发，但市场根本吃不下，为了活下去，最有效的办法就是降价促销，回血保命。第四点， 电池原料价格暴跌，成本撑不住高溢价，以前二十万才有的续航和性能，现在十五万就能买到，当大家技术都差不多时，价格战就是唯一出路。第五点， 电车降价，油车被迫卷入死战。面对市场风格被电车不断侵蚀，传统燃油车巨头已无路可退，他们会不惜成本以价换量， 清理燃油车资产四十万的宝马未来可能只卖二十多万，这不是开玩笑。所以二零二六年将是消费者的购车黄金期，却是行业的残酷洗牌。如果你不是刚需，尤其想买几十万的车的，我劝你再等等，明年能省下很多钱。 如果是刚需，买个十万八万的代步车，现在入手也没问题。关注梦瑶，每天分享买车、用车干货。

二六年车价只会继续跌，补贴退坡，新能源开始收购置税，车企库存激增，消费者持续观望。二六年新能源开始执行新国标， l 三级辅助驾驶已经陆续拿到了准入许可，固态半固态电池也会陆续上车，连守了这么多年的日系品牌也开始玩起了鸿蒙座舱、 冰箱、彩电大沙发。而且最新消息，比亚迪申报的新车型里边已经有了纯电一千公里的车型了。这些所有的信号告诉我们，二零二六年车价还会大跌暴跌。有人说大家长已经不让卷了，我就问你两个问题， 第一，新车型新技术将会陆续上市，那么老款车他不降价留着下崽吗？第二，他们不让降就不降了吗？有商们有这么团结吗？现在已经不是二十多万买桑塔纳的时候， 信息透明，产能过剩，联合资的 b 级车已经从前几年的二三十万已经降到了十五万了。未来老款车型的 b 级车很有可能会降到十万左右， 因为二六年将是所有车企车型大换代的年份，目前在售的没有智能座舱的油车，还有短续航没有快充的电车，很快就会变成老轱辘棒的车型。二六年车企的竞争只会越来越激烈。所以说现在有车的你就老老实实的先开着，关注，大力分享最新车市消息！

天塌了，二六年的汽车补贴来了！十万以下预算买车的宝贝们苦啊，苦爆炸，苦冒烟了！二零二六年的汽车国补由二五年的定额补贴变成了按新车发票价比例补贴。 这就是麻绳进跳戏，出段厄运直找苦命人呐！想在二六年买新车的宝贝们，这条视频希望能帮到你。首先，新能源的置换补贴是百分之八，最高补一万五，那你的新车开标价要在十八万七千五以上才能拿到满额补贴。 燃油车补车价的百分之六，最高一万三，你新车开票价要达到二十一万六千六百六十六以上才能拿到满额补贴。报废补贴这一块，新能源车最高补百分之十二，满额是两万。新车开票价要在十六万六千六百六十六以上才能拿到两万呢。燃油车补百分之十，最高拿一万五。新车开票价要在十五万以上才能拿到满额。 你二六年十万以内买车的宝贝们真补不了多少，但二六年汽车补贴延续是好事，多好的事啊，总比没有强吧！尤其是二五年没买快消品，等二六年买新车的宝贝们嘎嘎于壮。但你一定要记住，二六年虽然有补贴，买新能源的时候有三不买。第一，老咕噜棒的老能源那些个有改件千万不要碰。 三电要在第一梯队，尤其是电池，二线三线的电池千万别碰。纯电车除了特斯拉，必须考虑入手八百伏以上平台，带超重的辅助驾驶，不是第一梯队，直接给他推沟里。销量平均一个月达不到一万台以上的新能源，尽量别碰。第二，配置太高的，打死不要买。你买车是为了车里边有马桶还是冰箱？ 沙发还是彩电？地暖还是洗浴房？你告诉告诉我，来车是代步工具，不是家，谁能买个车天天住车里？你就记住，辅助驾驶对标鸿蒙智行，安全性对标特斯拉，用料对标小米科技智能座舱，你对标理想就完事了，他们哥四个属于行业标杆，我说的没毛病吧？第三，想买增程车的一定要记住，小米二六年会推出四款新车， 鸿蒙智行系列里边连新款再加叠带更新四十多款车。二六年买增程车一定要买三点零时代增程车，不了解什么是三点零时代增程车，你可以看看领跑 d 幺九，还有马上要上市的新款理想 l 九大电池五 c 槽充，包括新款 wen g m 九，二二零增程器带后轮转向，没准给你来个四电机，五百二十件激光雷达，起步三枪或者是双枪攻击悬挂， 辅助驾驶硬件再给你做一下提升。二十万以上的高端新能源，你就记住，不符合 l 三自动驾驶硬件的新能源电车直接给他推沟里。包括二零二六年十万级的新能源电车，没有标配四驱的不要买。辅助驾驶能力差的直接推沟里， 没有八百伏四 c 以上的超充压根就不用考虑入手。还有想干特斯拉的，一月份我估摸他会降价，往年都是比亚迪打响第一波价格战，今年我大胆猜测是特斯拉最后二六年想买燃油车的宝贝们，你记住，我今年更新了大量的热门燃油车的行情，希望能帮到你，咱们二六年买燃油车还是新能源电车，不能比二五年买的贵，这个是低。 现在不是卖房市场，而是买房市场，你兜里有钱能消费的起新车，你就是大爷。我每天的更新只希望能带你避坑，给你提供情绪价值。今天是三十一号，明年就是全新的二零二六， 祝在座各位得偿所愿，心想事成，身体健康，不劳而获，想穷都难，都能坐享其成，再会。

谁说的，二六年车涨价了，这帮大骗子给我出来！二六年第一款掀桌的车型出来了。刚刚四 s 店火急火燎给我打电话说老蔡我这有个十多台的比亚迪海豹，零五五十五续航的， 你们猜合多少钱？裸车五万五什么概念？到头两个月多便宜一万多，而且名下有台旧车的话，过户还能减三千五万二，加上购置税加上交强险，多少钱上路？五万八千多就上路了， 而且还落你一手名。这十多台车我估计也能卖个三两天，年前也打算换台小车的可以考虑一下，性价比太高了。大黄路上跑的王运车基本上也都这玩意了，你们可以看一下铜年限的二手车还有多少钱，长春新车这一块专业找找看。

二零二六年的购车补贴政策到底怎么样？抖音里面呢，很多人都在说，但我觉得啊，说的都不太清楚。那今天呢，一个视频呢，给你讲解到位，欢迎点赞收藏。 那先给大家呢画个最扎心的，重点就是补贴算法真的是变天了，以前呢，可以说得上是阳光普照，定额补贴，那从二六年开始的话呢，就变成了看车下菜帖，按车价的比例啊进行补贴，并且呢设置了上限， 简单来说就是你买越贵的车，补贴值呢就可能越高。但是呢，买低价车的朋友啊，补贴呢，就相比二五年肯定是要缩水了， 尤其是一些开老车想换车的朋友。这条视频呢啊，欢迎看完啊，转发给你最近想买车的一些朋友。那对比去年是定额补贴，不管呢是你买十万还是买三十万的车，新能源车的报废补贴呢是两万块，燃油车补的是一点五万， 那简单粗暴。但是二零二六年呢，就直接改成了按车价比例补啊，就是还设置了上限，例如你报废新能源车补补车价的百分之十二，最高呢也就两万块钱，意思也就是你买的车必须要大于等于十六点六七万才能拿到两万块钱 啊。要是买十万块钱的车呢，你最多只能补贴一点二万，相比去年的话呢，就少了八千块钱。像洋油车的报废补车价的话呢是百分之十，最高呢也就一点五万啊，你的车价呢，至少要去到十五万以上才能拿满 十万的车呢，才能补一万块钱，比去年的话呢就要少了五千块钱。那置换补贴呢更狠，新能源车补呢是百分之八，最高呢一点五万，那需要你的车价呢要大于等于十八点七五万。那羊油车的车补呢是百分之六， 最高的话呢是一点三万，你的车价呢需要大于等于二十一点六七万。那低价车直接呢就是被精准的放弃啊，如果说你真的想拿满补贴，只能呢往中高端的车啊去选 更六城市新能源车的购置税，二零二五年呢是全额免征，那三十万的车能省三万块钱，那二零二六年呢，直接要涨，改成了百分之五的征收，最高呢直接免了一点五万。 那三十万以上的车，光购置税就比去年呢要多花上一点五万，而且呢，增程呐，插混的这些车主啊，要注意了， 去年纯电续航的这个呃，公里数大于等于四十三公里的能拿到补贴，那今年二六年呢，直接呢提到了一百公里，也就是 w l t c 的 这个工况的续航啊，一百公里 还得是亏电油耗呢，比国标要低上百分之七十到百分之七十五啊。那那些尾混动啊，这种续航虚标的车型，直接呢就被踢出了这个补贴名单。 所以如果说你真的想买叉混，要么加钱买珍藏续航，要么它只能单个油车买。但也不是没有好消息哈，政策是直接延续到二零二七年底 啊，不用慌，明年呢没补贴，而且呢，今年呢，比较严查的是先涨价再补的这种套路，要是你买新车的时候发现四 s 店先涨价再给你补贴，你可以直接举报，举报成功有奖励啊。当然呢，这里呢也给大家做一个重点的避坑指南， 因为很多人肯定会问他，这个流程到底复不复杂，会不会被坑？那国家这次把预防针呢，其实打在前面了，他建立了一个价格监测， 严打先斩后补。如果呢，你发现你的车价在补贴出台后恶意上涨，你可以举报他。这是呢，在保护我们消费者的一个钱包，申请全程免费，只需要确保呢，旧车处置和新车购买呢，是同一个人。 新车呢，开票后六十天内呢，要申报六个月内呢，要上牌。怎么说呢，就是旧车没有要求你只有年限，但注册的时间呢，也有卡啊，就是你的油车呢，你得是二零一三年六月份前。柴油车呢，你是要二零一五年的六月份前。 新能源车呢，你是需要二零一九年底前注册的啊，如果说哪一条条件不符合，那你就不用白跑了。 所以简单来说就是补贴申报要卡时间，新车呢，开票后六十天内呢，申报六个月内要上牌。旧车和新车必须是同一人，信息错一个都领不了。说这么多啊，二零二六年的汽车补贴政策核心也就三点，总额呢延续，但力度收缩 方式更加精准，监管的更加严格，它不再是大水灌，而是呢，滴水灌盖。对消费者来说，决策逻辑肯定是会变的。这个政策太重要了，赶紧转发给你，最近想要换车的朋友们，欢迎点赞收藏！

兄弟们，新款威兰达价格目前也降了啊，全款现金优惠三万四，裸车来到了十三万五千八，这个价格是不要求你做分期，也不要求你有旧车的，包含保险、购置税、上户车价总共落地来到了十五万三， 如果你有旧车的话，还可以领咱们山西省的省补和国补。如果说最近有考虑要买威兰达的兄弟，可以拿着我的报价单跟你们当地做一个对比，如果说你们当地做不了，可以点个关注，找大东山西省内安排你提车。

兄弟们，亚洲龙二零年的价格来了，目前近期版裸车优惠五万二，裸车价格来到了十二万六千八，这个价格是不要求你做分期，也不要求咱们有旧车的， 包含购置税、上户全险以及车价落地来到了十四万两千三，还可以领咱们刚出来的省补和国补。如果近期有考虑买亚洲龙的兄弟，可以拿着我的报价跟你们当地做个对比，如果说你们当地做不了，点个关注，找大东山西省内安排你提车。

是谁说不是新车买不起，而是二手车更有性价比的。来，二手车商别抖，来跟我比比价格，看看老弟我的新车比不比你的二手的便宜啊。呃，先露个帕萨特吧，三三零。帕萨特，二十多万的，官方指导价二十万五千九的。 这车二手的得卖你多少钱？我新的哥，全款十三万八。二点零 t 的 啊，十三万八，座椅通风加热全部都有，不知道三四万块钱买什么。二手的哥， 这个荣威的 i 五。二手的得多少钱？我这新的哥，一手户新车不是库存还能领补贴，全款三万九千八，领完补贴哥，三万出头。新的啊，这个， 这个是什么？这名爵 m 五五折。新车这车四万多块钱啊。高配的哥，全款四万八千八百块。大众十三万多的大众啊。宝来哥，十三万三千的。月行 pro， 全款价格六万八千八， 十三万九千九的别克 v 了，官方指导价十三万九千九的，六万六千八。 呃，红旗纯电的哥，这个是，这个是续航六百多，纯电的现在九万九千八。店里边这车卖的贵啊，得卖你十三万多，省多少钱自己算。这个车二手的现在还卖八万多。 迈锐宝，八万块钱买个迈锐宝我的妈，领完补贴七万多块钱。新的二手的估估计二手的这个便宜五六万块钱。迈锐宝不保值。丰田 亚洲龙填他了。亚洲龙，车长五米的亚洲龙哥，二手的哥，我问了一下，十三万多，我这新的哥，可笑不可笑。全款十二万八千八。亚洲龙啊，想买亚洲龙的途观， 途观 l 加长版的途观 l， 哥，以前得花二十万的，十八万的哥，别买了，二手的还十二三万，我新的全款十二万九千八。还是那句话啊，我们在江苏沭阳汽车站，小马哥这是秒车，不知道几万块钱买什么二手车的，来我们这买新车。

二零年的国补和省补已经出台，也就是报废和置换补贴，确实有点不尽人意，最主要是新能源汽车，它这个购置税减免补贴也已经耗尽了。说好嘞要扩大内需，鼓励消费， 为啥会反退不增？到底要不要再换车？符合报废的车到底要不要报废？想必大家都打了一个大大的问号。 嗯，也有不少消费者持币观望的，这种消费者也会减少买车换车的一个热情。问，我咋知道的？那必须的，毕竟我是奋斗在汽车销售前线十六个年头的汽车人。今天大家跟随我的镜头 一起看一下我们汽车行业目前的一个现状，然后用自己浅薄的一些经验和政策的一个分析，咱们大家一起交流一下，在目前这个阶段到底要不要换车买车。首先从咱们这个我们车城进入，带大家去看一下我们这个行业现在目前的一个现状。 映入眼帘的是木易车行，这我们禹城县做的一个国库，新车比较大，到处都是新车，五菱迷你小蚂蚁，这个吉利熊猫耐力熊。再看看展厅，非常干净，车还是挤的很，车擦的干净。这个木易的对面就没必要看了，因为他是商用车， 他的客户群体不一样，但是里边也是每一个人。第二个店面是吉利银河，这属于吉利避风的车， 吉利星耀星耀八啊，现车也非常齐全，展厅也比较干净，车擦的也比较干净，但是也是没有人。接下来就到咱们的店了啊，我们的店是从奇瑞汽车体验店， h 店，一直到后头都 是我们店，外面的车马放比较整齐，从第一个店面开始，我们的车擦的也很整齐，地球摆放也非常鲜艳，而且还干净，但是也是目前没人。一个店一个展厅一个展厅给大家看，这是被人弄的一个小厂房，没事大家可以来玩，这是 整齐干净的展车。第三个展厅这边是汽车展厅，也是啊，空无一人都看到了吧，这就是目前我们汽车行业的一个现状，都大差不差，别管豪华品牌各个四 s 店，我们这种综合汽贸店都一样。下面咱就分析一下当下 适不适合买车。今天咱看一组数据，根据汽车城联会数据，二零二五年十二月份，全国乘用车市场零售二百二十九点六万， 同比下降百分之十三，房价批二百七十五点九万，同比下降百分之十。往年十二月份 都是冲量的时候，销量可大，这个是我有印象的，咋还会销量会下滑嘞？那不就是根据各个地方的补贴，尤其到最后什么都没有了，退不了，停了，跟那有关系吗？ 既然国不退国，你新能源又不享受购置税减免了，谁也会买车，谁也会换车，所以一旦销量明显下滑，必然他得有解决的办法。 除了政府可能会叠加地补、区补等补贴外，你厂家就等你吃现成的吗？要知道咱们中国一直以来咱们都是妥妥的工业强国第一名，传统的这些工业强国大家都都熟知的，你像日本、德国、美国， 他们有多少生产厂家？日本比较重要，最重要的有九家，德国六家，美国才三家。而在咱们中国，大大小小的所有乘用车、商务车生产厂家，整车生产厂家啊， 不是说配件了，供应链这一类的整车生产厂家有一百五十个左右。哇，啥意思？很好理解嘛，生产厂家多，产销量大，你的库存量就肯定大。补贴退坡了，没有？补贴了，购置税还得收你的购置税？新能源车你咋能保障销量， 对不对？二零零九年起，咱们中国已经连续十六年稳居全球首位的一个销量。二零二四年，中国汽车产销量已达到三千一百二十八点二万辆， 同比增长百分之三点七。二零二五年前十一个月产量为三千一百二十三万辆，而中汽协预计咱们全年 会超过三千四百万，将继续领跑全球。这样一个数据，这样一个产销量，咱们的国民经济支柱产业会让它销量严重下滑吗？肯定不会， 所以各个厂家也会跟进拼价格，只有价格下来之后，同质量的车型他才会商量。看看前两年比较火的理想 l 六七八，现在的销量呈断崖式的下滑，同级别的车型 两大环保的这种车型，你比如说乐道 l 九零、方正茂、 k 七，他为啥销量是碾压性的一个增长，便宜吗？配置高，舒适性高，冰箱、沙发、大台电什么都有。很简单一个道理，所以说一，你得 以价换量，让大家能觉得有较低的价格，能享受产品升级、技术迭代带来的成果。所以说降价是必然的。所以说大家不着急，用车的老铁们一定要停， 我就不买，他肯定有撑不住，哈哈哈，你必须得降价，咱买合适的车。那么还有一种情况就是 有部分消费者他刚需用车该怎么办？其实他这种情况和去年补贴过后，优惠过后其实差不多，这种比较合适， 因为时间原因，咱们在下一个视频给大家一起交流在当下刚需用车的时候咋买比较合适。感谢大家的点赞，也感谢你们的关注，咱们下个视频见。