比亚迪海豚写卡教程

这个时间跟日期，然后我可以给大家看一下啊，这个是装上去的这个大概的效果，然后这边是已经开过的视频啊，可以随时随时查看的。这个是原厂的配置，就是高配，他什么样的装上去就什么样， 然后这个主要是跟其他的记录仪相比的话，他就是主要就多了这上面这一行信息，对上面这一行信息，然后还有就是他是一个基本上算是无损的，我给大家看一下，我装饰装在这个位置，你看他就是一个呃很漂亮的一个。这个安装的过程 就是他很协调，然后走线其实也很容易，他走线的话就从从这里一直走走走，走到 a 柱这里下来，然后走到最下面， 下面以后就走到这个里面，海豚的这个主机的话是在这个里面把这个把扶手拆了，拆了，把这个这一块拆掉以后，他的主机是在大概这个里，我会我会上两张图片让大家看一下。

所有刚骑车或者是已经骑车的海豚车主看过来了，今天教大家海豚车上的几个实用设置，一定要点赞收藏好了。第一个设置，打开转向联动， 当我们低速打转向灯时，它会自动触发三六零，这样转弯就更安全。第二个，把车机往下滑有一个引擎音模拟器，它相当于一个低速报警音，车多人多的时候可以用，蓝色的是关闭的， 白色的是打开的。第三个就是我们能量回馈，设置成标准回馈就可以了，它可以防止不晕车，如果车快没电的话，可以用较大回馈，在我们中控这有一个回馈键， 车机往下滑也有一个能量回馈，这两个都可以进行设置。第四个，在我们车机上有一个新能源充电设置，一定要把充电口电所防盗给打开， 防止我们充电时别人误拔我们充电枪，破坏充电口。大家也一定要记得先解锁再拔枪。大家学会了吗？关注我，了解更多海豚用车小知识！

有没有车主跟我一样，被传统 etc 折磨过？沾钱挡挡视线、插卡总忘充值，激活跑线下排队，想想都头大。最近比亚迪海豚的车载 etc 在 车友圈吵翻了， 出厂自带不用装，还能连车机操控，这到底是真香福利还是智商税？咱今天就扒扒最新消息，用大白话捞明白！先问个关键问题，车载 etc 跟传统的比到底好在哪儿？总不能只是换个地方装吧？ 还真不一样，最新报道里说，海豚这 etc 是 隐藏式设计，跟车机 di link 系统绑死的，不用沾钱当挡视线，也不用担心夏天被晒坏， 激活也省事。手机打开比亚迪 app， 扫下车机二维码，跟着提示走几步就成，提车就能开通，用不用跑银行排队？而且支持微信自动扣费，查账单、开发票，直接在微信小程序操作，不用再翻实体卡了。这点是不是戳中很多人痛点？ 有人肯定要问，免费开通吗？会不会藏着隐性消费？还真有车友爆料，自己激活时被收了五十块工本费，这钱该交吗？其实不用找比亚迪客服投诉，说 etc 官方激活都不收费，让他们拿红头文件，他们拿不出来就会报销。这五十块够吃两顿螺蛳粉了，可别白给。 不过要注意，硬件是标配，不用额外买，就这五十块工本费是可退的，这点一定要记牢。咱再说说实际用着顺手不？ 有车主反馈，过闸时识别速度比传统 etc 快， 还能在车机上实时开关功能，跑高速想走人工通道也不用怕误扣费。对比传统 etc 的 太阳能充电插卡麻烦，海豚这车载的确实省心， 尤其是女司机，不用再费劲扣卡插卡了。而且现在二零二六款海豚落地才七万多，这个价位能标配这功能，是不是性价比拉满了？有没有缺点？目前看主要是激活时的工本费陷阱，还有车机偶尔卡顿的话，会不会影响 etc 使用？ 不过车友反馈，卡顿概率不高，而且有专属售后团队负责，真出问题能及时解决。总结下来，对于经常跑高速的海豚车主，这车载 etc 绝对是实用配置， 只要避开工本费的坑，用着比传统 etc 顺畅多了。最后问一句，就冲这车载 etc， 你 会优先选比亚迪返豚吗？反正对于注重出行便捷性的代步车主来说，这种不用额外折腾的配置，可比那些花里胡哨的噱头有用多了。毕竟买车就是图省心，能少跑一趟往点。