比亚迪海豚如何安装记录仪内存卡?记录仪卡槽在主驾驶无线充电模块下方 usb 接口旁,将卡插入即可。原厂记录仪有配备内存卡只有八 g, 容量非常小,录制时长非常短, 万一发生事故纠纷时无法及时录制取证,建议车主更换到大容量 plus。 十标准以上专为记录仪设计的内存卡,点击视频左下角专车专用卡秒识别,稳定耐用。
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这个时间跟日期,然后我可以给大家看一下啊,这个是装上去的这个大概的效果,然后这边是已经开过的视频啊,可以随时随时查看的。这个是原厂的配置,就是高配,他什么样的装上去就什么样, 然后这个主要是跟其他的记录仪相比的话,他就是主要就多了这上面这一行信息,对上面这一行信息,然后还有就是他是一个基本上算是无损的,我给大家看一下,我装饰装在这个位置,你看他就是一个呃很漂亮的一个。这个安装的过程 就是他很协调,然后走线其实也很容易,他走线的话就从从这里一直走走走,走到 a 柱这里下来,然后走到最下面, 下面以后就走到这个里面,海豚的这个主机的话是在这个里面把这个把扶手拆了,拆了,把这个这一块拆掉以后,他的主机是在大概这个里,我会我会上两张图片让大家看一下。


所有刚骑车或者是已经骑车的海豚车主看过来了,今天教大家海豚车上的几个实用设置,一定要点赞收藏好了。第一个设置,打开转向联动, 当我们低速打转向灯时,它会自动触发三六零,这样转弯就更安全。第二个,把车机往下滑有一个引擎音模拟器,它相当于一个低速报警音,车多人多的时候可以用,蓝色的是关闭的, 白色的是打开的。第三个就是我们能量回馈,设置成标准回馈就可以了,它可以防止不晕车,如果车快没电的话,可以用较大回馈,在我们中控这有一个回馈键, 车机往下滑也有一个能量回馈,这两个都可以进行设置。第四个,在我们车机上有一个新能源充电设置,一定要把充电口电所防盗给打开, 防止我们充电时别人误拔我们充电枪,破坏充电口。大家也一定要记得先解锁再拔枪。大家学会了吗?关注我,了解更多海豚用车小知识!

有没有车主跟我一样,被传统 etc 折磨过?沾钱挡挡视线、插卡总忘充值,激活跑线下排队,想想都头大。最近比亚迪海豚的车载 etc 在 车友圈吵翻了, 出厂自带不用装,还能连车机操控,这到底是真香福利还是智商税?咱今天就扒扒最新消息,用大白话捞明白!先问个关键问题,车载 etc 跟传统的比到底好在哪儿?总不能只是换个地方装吧? 还真不一样,最新报道里说,海豚这 etc 是 隐藏式设计,跟车机 di link 系统绑死的,不用沾钱当挡视线,也不用担心夏天被晒坏, 激活也省事。手机打开比亚迪 app, 扫下车机二维码,跟着提示走几步就成,提车就能开通,用不用跑银行排队?而且支持微信自动扣费,查账单、开发票,直接在微信小程序操作,不用再翻实体卡了。这点是不是戳中很多人痛点? 有人肯定要问,免费开通吗?会不会藏着隐性消费?还真有车友爆料,自己激活时被收了五十块工本费,这钱该交吗?其实不用找比亚迪客服投诉,说 etc 官方激活都不收费,让他们拿红头文件,他们拿不出来就会报销。这五十块够吃两顿螺蛳粉了,可别白给。 不过要注意,硬件是标配,不用额外买,就这五十块工本费是可退的,这点一定要记牢。咱再说说实际用着顺手不? 有车主反馈,过闸时识别速度比传统 etc 快, 还能在车机上实时开关功能,跑高速想走人工通道也不用怕误扣费。对比传统 etc 的 太阳能充电插卡麻烦,海豚这车载的确实省心, 尤其是女司机,不用再费劲扣卡插卡了。而且现在二零二六款海豚落地才七万多,这个价位能标配这功能,是不是性价比拉满了?有没有缺点?目前看主要是激活时的工本费陷阱,还有车机偶尔卡顿的话,会不会影响 etc 使用? 不过车友反馈,卡顿概率不高,而且有专属售后团队负责,真出问题能及时解决。总结下来,对于经常跑高速的海豚车主,这车载 etc 绝对是实用配置, 只要避开工本费的坑,用着比传统 etc 顺畅多了。最后问一句,就冲这车载 etc, 你 会优先选比亚迪返豚吗?反正对于注重出行便捷性的代步车主来说,这种不用额外折腾的配置,可比那些花里胡哨的噱头有用多了。毕竟买车就是图省心,能少跑一趟往点。