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每日拆车第四十八期 一六年产凯迪拉克 a t s b 二属于暗夜速度系列,十分之七指的是二零二六年这个系列会出十款车,这款是第七辆 开拆, 侧面印有丰富拉花, 正面印有凯迪拉克车标,车灯嵌套分件, 车尾无涂装,车身合金,车底塑料滚动良好。 拿出之前的橘色展示盒收纳车辆。 视频制作不易,还请大家点下关注。更多测评持续更新, 还有一个位置空缺,大家有推荐的橙色小车吗?欢迎评论区留言,下期见,拜拜!


凯迪拉克,假如你年少有为开凯迪,爱情不会有隔离。今日话题, 凯迪拉克,可曾听闻凯迪拉克三百码为爱追高铁,可也追不回他人一心要走的决心。后来那辆凯迪沉进鱼缸底,连同少年眼里的星光,从此他悟了,再也不相信爱情。

作为山东最速 a t s 的 车主呢,你们发现了,我好久没发 a t s 的 视频了,那为什么发呢?今天这个视频确实有点讲究的,那大家知道我们调车都是看数据流的, 基本上看数据流就能看出来这台车能跑多快,那现在呢,我们是在给它更换安索 p 四百的一个性能油,这台车来刷一接,但是我发现它机油温度动不动一百一十度,那肯定是不正常,那如果这台车只是简单看数据流就知道跑多快的话,我就没必要发这个视频了, 兄弟们懂的,看看这个数据流能跑多快,那是不是非常完美?这个数据流一点四个八六度点火,按常理说的话,零一应该是四秒开头,幺六的话八秒多,但是一测成绩呢,是不是很差?这不原厂吗? 幺六测完也很离谱,十秒多啊,跟原厂一个样。当然这点小问题如果难到我的话,我这几年 ats 白玩了。所以说我们给他换完机油,程序上动了点调试的小手法,基本上这个成绩算对的了 啊,就是不打滑的情况下,三千转弹射四秒其实没问题,但是他这个轮胎是特别滑的,视频里可以看出来,我两千多转出去都非常的滑啊,五秒一交车,并且数据呢,还是基本就像之前的数据,所以你们知道一分钱一分货特调是多么重要的吗?

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不知道大家有没有和我一样的感受,当我第一次见到凯迪拉克的时候,我就觉得这个百年汽车品牌 从设计到技术,它其实是真的很适合出高性能旅行车的,类似奥迪 r s 六那种。 为啥呢?首先,设计层面,钻石切割设计语言第一次亮相是在二零零四年发布的概念车上,之后呢,经历接近二十年的发展,钻石切割设计成为了整个汽车设计领域相当独特又独具美感的设计,可以说极具便是毒了。 其次呢,几乎所有的凯迪拉克车型啊,都很注重车子比例的打造,修长的车头和车身,大尺寸的车轮,流畅的车侧线条,让凯迪拉克的车子都有着强烈的运动感以及独特的美式豪华,在 ct 五这种中型轿车上就尤其明显了。说个 细节, ct 五上后窗位置,这个阿尔法钻石折角要是衍生成旅行车版本,是不是在车侧设计里就很有画龙点睛的作用呢?来吧,给我点时间,我提前给大家畅想一下 ct 五 v 旅行版,大家感受一下。凯迪拉克要是出这么一款高性能旅行车,你 能不能难上?喜欢的话要不要艾特官方来看看?