揽巡电动踏板冬天怎么关闭

哈喽老铁大家好啊，今天修了一辆一五款的路虎揽运啊，借此机会大家分享一下子咱们车的电动踏板啊，是如何关闭和开启的， 就是如何锁定我们的电动踏板 啊，老款的车型啊，在我们的左前膝盖这块有两个按钮，一个是后备箱开关，一个是锁定我们的电动踏板。首先教一下老款是如何开启和锁定的，现在是开启状态，我们把车门关上，让踏板回去， 首先找到我们的踏电动踏板的锁止按键啊，按住，按住我们的踏板开关之后呢，把我们的钥匙门打开，二档，打开，二档状态不着车，这个踏板开关 会闪闪一下，然后这个电动踏板呐就锁住了，闪三下之后把我们的左前门打开，打开之后踏板呢是不出来的，不出来就锁止在里面，这防止啊，有石头啊或者什么马路牙子之类的东西，防止我们的踏板磕坏， 然后展开是相反步骤啊，同相反步骤也是首先按住我们的开关，然后把我们的点火开关再次打成二档位置不着车状态， 然后打开我们的左前门，这个电动踏板就出来了，就出来了，这回来说伸缩都好使了，这不带开启，这就是开启状态啊，这种方法呢是适用 一三款到一七款，因为有的一七款呢，中间屏是大屏，大屏之后就在我们中间菜单里有个选项，展开是电动踏板，就是开开启和关闭，然后没有电动踏板那个关闭开关，还还有那个开启键 啊，教大家如何关闭我们的踏板啊，还有没有这个开启键和关闭键是如何关闭？首先找到我们的地形模式，嗯，因为有的车这是揽运嘛，是属于一代地形，二代地形啊，这顶有个凹凸，这有个 uto， 就是下面教大家啊，没有关闭和开启键，如何锁住我们的电动踏板？首先把我们的地形模式打开，打开之后这有四种模式，一个是雪地模式， 一个是泥沙，一个是一个是车折模式，一个是沙地模式啊，首先我们首先我们把这个开关按起，起之后这个踏板呢是展开的啊，展开的这个车门呢是打开的， 然后把我们这个地形模式啊旋转到最后一个模式叫沙地模式，选择完之后会发现我们的电动踏板会自动回去了， 我什么都没动啊，自动回去了，用这种方法也可以关闭我们的电动踏板啊，就是过路面的时候，泥径道路的时候，防止把我们的电动踏板支架啊损坏，把我们的电动踏板损伤，就可以选择用这种模式， 选择到沙地模式就可以说把我们的电动踏板就锁止在里面了，因为选择正常模式的时候，电动踏板他这会自动又自 又重来了，他会自动重来了，这回开关全好用，这回展开了打开，这种方法是非常实用的啊， 因为现在没有手里没有新款车型，要是下次有新款车型的时候给大家分享一下的啊，一七到二零款甚至二一款呢，之后用中间屏锁住我们的电动踏板啊，喜欢的老铁双击啊。

那揽巡的前后主动刹车功能你都不会用，那你的揽巡不是白买了吗？那今天我一条视频教你揽巡的前后主动刹车功能怎么开启和关闭。那首先啊，我们给车辆点火，然后在车距中点击驾驶辅助系统，点击右上角 那车前测距监控系统，点击激活。那此项功能啊，能识别危险的车距，向驾驶员发出视觉和声音的警告，并增加一定的制动力。必要时啊，会采取自动的紧急制动，踩住刹车挂入倒挡， 点击右下角设置，将泊车制动功能打开，这样后主动刹车就设置成功了。那当你的车辆在倒车时没有踩下油门的情况下，遇到紧急情况，他会自动刹停，学会了吗？点个关注呗，带你了解更多大众揽行的用车小技巧。

懒熊的粉丝来找到我们升级一个一汽大众原厂电动踏板，我们的原厂电动踏板跟普通登山踏板有什么不一样？首先啊从外包装可以看到我们这有一个大众的 logo， 包装上面也有我们的原厂的零件编码，这个的话是做不了假的。 打开我们包装看一下，上面的话是我们两个面板一左一右，它是分左右的，如果说你原厂出厂带的有这个电动中央大板小配件坏了，我们这里边话也是可以单独更换。打开我们面板来看一下，这个白色的就是我们的一个灯光，全部都是可以亮， 并且我们这个揽寻了一个字母也是可以跟着我们一起亮。面板采用的是我们铝合金的一个材质，小到每个螺丝和一个滑块全部都是这种铝合金的， 既有轻量化，并且也是非常这种结实。踏板支架的话是一边两个，前面的话是带电机的，后边的话是不带电机的，这个的话就是我们前面带电机的支架，电机支架所采用的部分的话全部都是这种铝合金的这种设计 踏板的支架这个厚度包括承重度的话是特别的强，整个用料的话也不会偷工减料，这个就是和普通电动踏板的区别，上面的话都是固定到我们车身上的位置，全部都是专用的位置，也不需要在我们底盘上打眼固定，基本上这个东西只要是 正常使用都是不会坏的，除非磕碰。后边的话是这个不带电机的，左右两边的话我们就不看了，是我们那个线束和我们的模块， 这个模块的话全部都是车规级的这种芯片，并且这上面每一个的话都有它的一个编码。线束所采用的插头和胶布插头的话全部都是这种德标插头，胶布的话可以看到跟我们原车上面的线束所采用的胶布的话也都是一样的， 不要小看这个胶布，这个胶布便宜的和贵的相差十倍左右，限速的话也全部都是专车专用，跟我们车的话也都是无损对差。基本上所有的螺丝的话全部也都是铝合金的，这种设计是为了让我们这个螺丝包括我们踏板 使用了这个更加的长久，包括我们后期拆卸的时候更加的方便点的螺丝的话是非常容易生锈的，铝合金的话既做到了轻量化，又把这个问题完美的解决了。最后呢就是我们这个安装说明，还有我们那个质保卡，这个的话是我们一个产品质保卡用户手册， 质保担保条例，安装说明，产品的话都是非常的齐全，只要是那种全国比较大型的那种专业的修理厂和那种改装门店，根据我们这个安装说明都可以把产品非常好的安装到我们车上，因为每一步讲的是非常的详细。安装我们的这个 电动踏板，这个支架需要把我们原车这个塑料板然后进行一个切割，这个就是我们切割塑料板的位置，全部都有图纸给我们画好，只需要沿我们这上面的线进行一个裁剪。原厂的你在四 s 店装的话也是需要的，只要你装这个电动踏板，不管你是品牌的还是原厂的，都需要切割我们 底盘下面的一个塑料护板，这个对我们底盘是没有任何影响。现在的话我们这个揽泉的电动踏板已经安装完毕，先来测试下我们这个车装完以后这个踏板的这个反应速度， 可以看到反应速度的话还是特别的快，而且的话我们上面这个灯光的话，尤其是像这种晚上上下车的话，给我们做到一个提醒是非常的方便。关门的话我们来再来看一下反应速度， 从侧面看了基本上是看不到我们这个电动踏板，不管是这种 suv 还是 mpv， 这种台阶的话都是特别高，如果说我们装一个电动踏板的话，就相当于给我们这个车的话装了一个台阶，这样上下车的话也会更加的优雅，更加的方便， 下车的话也是特别的从容。我们的话有上汽和一汽原厂电动踏板，还有固定踏板，全部都是有现货。

大众揽巡这辆车有哪些智能驾驶辅助的东西？我这是二零二三款的首发版，它一共有两个地方，都是汽车菜单，一个是驾驶辅助系统， 点右上角三个横线，绝大部分都在这。呃，最后一个车前测距监控系统，前车突然间踩刹车，你可能没跟上，或者距离跟的太近，你这个速度太快了。 在仪表盘这个位置，他会有一个特别大的踩刹车的标志出来，此项功能识别危险车距，向驾驶员发出视觉和声音警告。哎，这个我看见了，并且增加一定的制动压力， 必要时会采取紧急制动。这个我还没有出现过，这个我觉得是非常重要的一个功能，没想到二十三年的这个大众车机就已经有这个功能了，像什么疲劳识别系统 就让你该休息了。交通标识也很常见，交通标识是在这个位置显示的，这个 acc 很多人也都知道，这是 l 二级的驾驶辅助， 就是用这个位置开启和设置，它可以根据前车的速度来调整你这个车的速度，它是可变的。 然后最后还剩俩一个是车道保持辅助系统，车速得在六十公里每小时以上，这个位置才会出现绿色的标志，默认是橙色的。如果你偏离了车道，它会自动帮你打一点方向回来来保持车道， 就是说你想变道也得多用点劲。这个变道辅助系统呢，就是左右后视镜的这个灯他会闪，大众的这个灯很大，这几个是驾驶辅助，然后他还有一个是关于倒车的，是通过这个标志开启 一个叫泊车转向。这个自动泊车我从来没用过，我不相信他。驻车辅助系统，这有一个设置泊车制动功能，我给他关了，这个太吓人了， 比如说地上有块石头，他也会帮我制动，比如说离车相对稍微近一点，他也会制动，我觉得还有量，这个太吓人。这个下车警示系统，我这边或者副驾驶要开门的时候，如果后边有车， 这个会闪。泊车雷达系统设置自动激活，这是声音相关的，使出车位辅助，这应该是倒车雷达指示线。现在二零二六年了，不知道有什么实用的新功能，大家可以说一下。

二百斤的分量，来看看踩上去行不行？大众揽巡呢，底盘特别高啊，加装我们电动踏板以后呢，这个合适原缝，而且呢这个不降低底盘这个高度啊，来看一下，一开门非常哇塞啊， 而且这个踏板的实用性非常强，有的踏板安装完只是一个摆设，来看一下我啊，看看这个质量，所以说这个这这种越野车踏板还必要的，有必要按一套啊。

大众揽巡档次如何更上一层楼？加装的电动踏板看一下，开门自动伸出，关门自动收回，承重能力也完全不用担心。 踏板收回时最高离地间隙也不会有太大的变化，是不影响通过性的。有需要的老板私信或者留言哦。

上锁时外后视镜内折关闭，现在给大家讲一下啊，东北的车友们，下雪了一定不要让他后后视镜折叠啊，后视镜折叠容易损坏电机， 点击车辆，点击车辆，点击后视镜，一定要给它关闭了啊，要么雪一化一冻冰，然后它就容易憋坏电机，它一内折就把电机容易憋坏。记得点赞收藏，以免用的时候找不到。