ea888第一千万台下线什么意思

就在刚刚，必须为一汽大众 e 八八八发动机疯狂点赞！一千万台下线，这可是实打实的荣耀时刻，从二零零六年滴一声轰鸣到现在整整二十年，这台发动机把强动力、低油耗、贼靠谱刻进了骨子里， 不管是日常通勤还是自驾远游，他都从来没有掉过链子。这就是千万车主用出来的好口碑，千万别以为这只是数字，背后全是干货！ 中德制造的硬核技术强强联合，加上二十年扎根本土的用心打磨，才造就了这台燃油动力的天分之作。现在，千万台的里程碑达成，传奇还在继续，未来也会带着大家的信赖，跑得更远更稳！那么，你的车是第几代的 e 三八打在评论区！

就在刚刚，一汽大众下线了第一千万台 e 八八八发动机，这款发动机从二零零六年诞生，历经五次迭代，成为全球销量标杆，累计销量两千多万台。目前的第五代 e 八八八发动机增加了 v t g 可变横截面涡轮动力，响应更快， 五百八缸内直喷雾化更充分，燃烧更充分，热效率更高，全工况米勒循环更加省油。二点零 t 最高二百七十二匹马力，两百千瓦，最大扭矩四百牛米，成为了地表最强的二点零 t 发动机。我只能说，内燃机永不落幕。

有很多粉丝想看 e 八八发动机，今天他来了，二零二零年至今共生产了一千万台，也是将在大连发动机上正式下线，同时大连发动机也将加入了一汽大众这个大家庭。说到 e 八八发动机，可以说是家喻户晓， 超强的动力，随叫随到，大众高尔夫 gti 俗称小钢炮也是他的功劳，奥迪 a l 更是传奇，卧槽卧槽， 我靠我靠！一千万台的岁月和技术积累到如今的第五代 e 八发动机，最大功率二百千瓦，二百七十二匹的马力，更是以更强的动力和经济性带给每一个客户。如果你是奥迪车主和大众车主， e 八发动机你们觉得怎么样呢？

哦哦 哦哦。

e a 八八八能不能买？兄弟，一汽大众第一千万台 e a 八八八发动机已经下线，全球装机量超过了两千万台，至今已经发展了第五代，我也贡献了两台，都是三代。 e a 八八八为什么选三代？因为它不烧机油，稳定，而且改装潜力巨大。那么您开的是哪一代 e a 八八八呢？

为啥说五代 e 八八八是地表最强二点零 t？ 有 人说靠五百八超高压喷油，有人说靠 v t g 可变洁面涡轮，不可否认这些技术确实顶，但这都不是核心，真正的刹车减是他能把动力油耗排放玩明白，马力跟他一样的，油耗没他低， 油耗跟他一样的动力没他猛，动力油耗都一样的排放又达不到他所能达到的标准，既要跑得快，又要吃的少，还得够环保，这才是他奔腾的底气。你觉得这台地表最强二点零 t 怎么样呢？打在评论区，一起来聊聊。

东北小伙行不行，就看你能不能开上迈腾三八零，没错，这就是三八零，地表最强二点零 t 今天迎来了他第一千万台下线的荣耀时刻，这一千万台不是数字， 而是千万车主的口碑堆出来的认可，是科技进步最好的证明，也是德系动力的口碑传承。大众奥迪半数以上的车型使用的都是这款发动机，那皮实耐用，升级潜力巨大。 只要你是八八车主，其他的车在你的眼里那都是弟弟，这就是一八八给你的底气。 而叶八八发动机也从来没有因为性能的优异停止技术革新的步伐，从第一代到现在的第五代，每一代都是革命性的进步，百年车企的技术底蕴注定了他的不平凡。 别扯什么新能源能代替燃油车，我告诉你，无论时代如何变迁，燃油车永不落幕！同意的点赞！

e 八八八发动机，谁修谁发家，是不是刻在很多老司机的 dna 里？一提到它烧机油故障率高的印象是不是酷酷就冒出来了？但今天说句公道话， 这玩意可是二十一世纪汽车圈的顶流发动机。大众集团四十多款车，从家用的速腾迈腾到暴躁的性能钢炮，全是它 五次迭代，全球卖了两千两百多万台，一汽大众马上一千万台下线。小排量涡轮领域里，他就是老大。从出来的刻苦选手到五代的强劲动力，每一步都在引领行业的潮流。你们对这台充满故事的发动机有什么想说的？打在评论区。

就在刚刚，一汽大众第一千万辆 e a 八八八发动机正式下线，全球装机量呢？已经超过了两千万辆 e a 八八八，谁开谁发家，那么这千万辆里面你贡献了吗？

来看这为什么大众第五代 e 三个八发动机被称为地表最强神机，很多人说是因为他用了五百帕的倍优压力，还有 v t g 可变洁面涡轮等技术，不可否认这些技术都很先进，但也无法支撑地表最强神机的名号。 我觉得真正的原因反而是这台发动机啊，它做到了动力、油耗与排放的多方面平衡，马力和它一样的，油耗没有它低，油耗和它一样的动力没有它强，动力油耗和它一样的，排放又没有它低，所以大家称它为地表最强神机。你们认为还有什么机器可以拿出来打一打？

别扯没用的，直接上才艺来看下这个布啊，双层的布多啊，全程无剪切，能否表演成功？为了庆祝一汽大众第一千万台 ea 八八八发动机下线啊，今天表演一个节目，王拆发动机限速， 铁子们表演不易啊，给老铁点个关注点个赞呗！祝您爱车搭载 ea 八八八，未来一路发发发。

就在刚刚，工信部最新要求来了，自二零二七年一月一日起，油车必须通过不低于三万公里可信实验，新能源汽车的可信实验里程为油车的百分之五十。这波操作我必须给点个赞，这就是给咱们车主的安全上了一道新的保险。 说到可信实验的，这对一汽大众来说真不是事，毕竟从前到现在，我们的德系品质标准从来没降过， 每一台车出厂前都经过了严苛的道路测试，有每年冬天的极寒实验，夏天的极热实验，各种复杂公况的道路实验，不管你是长期跑高速还是天天只是上下班通勤的， 开个十年二十万公里，底盘还是整的，发动机还是稳的。另外啊，这还说明一件事，为什么人家工信部要恢复这个要求，因为有些车的可能性严重落后于二零二一年以前的性能，甚至啊，连三万公里的里程他都满足不了。同意的点赞！

什么奥勾 z、 雷勾 z， 一 台 ea 八八八全部给你们带走！相信不少车友伙伴们都听过这句话，就在刚刚，一汽大众解锁了一个新成就，第一千万台 ea 八八八正式下线。在网上一路走来， ea 八八一路上也伴随着很多疑义，也有很多拥堵。 有人说它是烧机油、烧防冻液的工业垃圾，也有人说它是四缸机中的综合网 者。不管网络上评价如何， e a 八八八用它国内一千万辆装机量，全球两千万辆装机量，证明了它的真正实力。 或许这个世界没有完美，完美等于绝望，如果完美了，就没有更好的了，就再也没有创造的余地了。但是工程师们就是一直追寻着趋近于完美，这就是工业，没有弯道超车，有的只是一步步的前进。关注我，带您了解大众的更多信息！

来跟随镜头沉浸式体验 ea 八八八发动机生产全过程。 一汽大众即将迎来第千万海 ea 八八八发动机下线。