腾讯有motogp2026转播吗

来，什么是暴走引擎啊？马王说了，二零二六年马年来了，马上有票，是时候看摩托 g p 的 比赛了。已经确认了抖音拿下了 独家的摩托 g p 转播钱哦，已经没有某信了哇，老爆呢，依旧是官方的签约主播，又可以给大家讲比赛了，哈哈， 大家很多人在问了，什么时候有那个年票找鸟票呢？不用着急啊，在一月十六号就会上架找鸟票，由于拿下了独家的转播权，这个票价呢，会比去年微涨啊，但是依旧比官网的一百三十欧一百四十欧的这个年度 pass 便宜太多了，绝对是超值的，想要看比赛的就留意一下我上找鸟票的这个视频呢，先这样了，拜拜。

嗨，大家好，我是王一帆张韶涵邱超。二零二六赛季猫头 gp 马上就要开始了，官赛年票即将火热开售。关注锁定抖音账号，二十四小时赛车抖音二十四小时赛车二十小时赛车我在直播间等你等你！

哈喽哈喽，因为我前两天刚发了一个视频嘛，说我现在是摩托 gp 的 解说的一员，那有很多的车迷，还有很多的朋友在给我发信息，也好，给我在留言也好，问我什么时候开始开售年票。大家已经在卖年票了， 因为我的时间原因跟活动冲突的时间，正好有一些比赛我是解说不了的，我今年就没有去做一个整个全年的解说。 在这里大家如果是要看全年比赛，或者是想提前购买年度的全年票，那大家可以去到二十四小时赛车，或者是二十四小时合作的博主 底下去购买这个全年的票。那在这里呢，因为我也是第一年自己单独的去做这个赛事的解说。那在这里我还要跟很多的前辈，很多的之前在抖音的很多的博主来去学习。那希望大家可以多多的去支持我，如果想单独看我的频道， 可以提前的关注我的抖音号，因为我会在每次解说之前的这一场比赛，我会做一个简短的预热。那在这里希望大家可以看到自己喜欢的博主，那也可以听到自己喜欢博主的解说，在这里还是谢谢大家的关注。

兄弟们没错了，幺六八幺六八幺六八二零二六赛季摩托 g p 连票的找鸟票仅需幺六八，跟去年是不是微涨呢？说明这是暴走行情啊，微涨没有关系，对比一下哇，官方的一百四十欧真的是便宜太多了， 百万团这个票呢，还可以，想买这些东西有优惠哦，就问大家值不值啊？还等什么，二月二十六号就截止这个找鸟票会恢复到原价幺九八哦，大家赶紧下手吧！想看摩托机密的话，关注暴走影厅哦！

摩托 g p 近期新闻汇总简报来了，兄弟们，又结束了一周啊，又有很多来不及做的新闻，今天呢，咱们继续来汇总一下这 些没有来得及做的新闻，看看在上一周的摩托 g p 围场内外又发生了什么。第一个呢是本田的新闻，就是上周阿贵在雪邦测试了本田的 rc 二幺四 v 的 赛车， 本田内部对于赛车的测试分工非常明确，由阿贵负责 rc 二幺四 v 的 初步测试，然后呢，大 e 负责 rc 二幺三 v 最终版本的测试。不过在二六赛季的五月哦，会有一个巴塞罗那测试，在这个巴塞罗那测试之后， rc 二幺四 v 的 测试和开发就会转交给大 e， 因为巴塞罗那测试是最后一次使用米其林轮胎测试二六年的赛车，在之后呢，所有的官方测试都只提供贝纳尼的轮胎， 然后呢，测试八百五十 c c 的 赛车了。第二个新闻呢，是关于罗西的，非常的好玩啊，就是罗老板的亲爹格拉奇亚诺。罗西在最近啊整了一个特别搞的事情，那我们都知道罗老板的父母是离异的嘛，所以说老罗西呢又找了一个老伴，但是老罗西找的这个老伴呢，估计不是什么省油的灯， 前前后后从老罗西这里转走了二十万欧，当罗西发现这个事情的时候呢，已经晚了，老罗西的老伴啊，已经带着这个钱跑路了，于是呢，罗老板就去法院起诉了自己亲爹的老伴。罗老板的这个行为呢，让老罗西要怒不可遏 啊，一直对自己儿子说，哎呀，他是一个好女孩，他跟其他人不一样，你怎么这样，这样跟儿子一顿发火之后呢，就不再见罗西了。 老罗西的这一通操作呢，给罗老板整郁闷住了，当然在这个事情里面啊，这二十万欧元对于罗老板来说并不是一个大问题，他在采访里面说，这件事情里面金钱毫无意义，让我感到痛苦和担忧的是我的父亲，我已经见不到他了，也没有办法再与他联系了。哎呀，悲催的罗老板啊，哈哈哈哈， 看起来啊，不管是咱们国内还是国外啊，在哪里都会有人去骗这些老年人的钱，小伙伴们也要注意一下，不要发生罗老板这种事情啊，亲爹不理我们没关系啊，但是千万不要发生 辛苦几十年的存款被人骗走了这种事情哦，就会非常的难受哦。第三个呢，就是米其林简化了二六赛季的轮胎方案，就是在二六赛季，米其林对于前轮只提供两种规格，在二五赛季呢，是软中硬三种，二六赛季就只有两种了，具体是哪两种啊，还不知道，只是说了两种， 我估计呢会变成软胎和中胎，取消硬胎了。除此之外，每个周末的轮胎变成了前后共计十四条， 在之前呢，每个周末会有十五条啊，但是在容易受到天气变化影响的赛道，还是保持了和二五赛季一样的轮胎规则。保持二五赛季轮胎规则的赛道呢，有五条，分别是法国勒芒，英国银石， 德国的萨克森林，澳大利亚的菲蒂普岛，还有瓦伦西亚的尼卡多托莫。赛道接着呢是第四点啊，第四点也是非常的难崩啊，因为去年本田给马丁开了高价合同，导致了马丁和阿普利亚上演了一出风波，虽然最后马丁是留在了阿普利亚， 是马丁和他经纪人瓦莱拉的这一波骚操作，让阿普利亚进入了非常警惕的状态。阿普利亚的 ceo 马西莫里沃拉在采访里面说，二六年的车手市场会非常混乱，我们要快速的采取行动，因为有些工厂会向优秀的车手提供巨额的奖金。 这段话真的是整的我直接绷不住了，阿普利亚现在也是非常的不容易啊，好不容易出点成绩吧，他们就要被人惦记，他们现在呢， 既没有日常有钱，也没有杜卡迪那样的绝对竞争力，但是他们的车手和工程师又做出来一个很不错的成绩，我估计不管是车手还是工程师哦，都是被盯上了。 最后呢，是关于胡子，不过呢，这个消息不是胡子自己说的，而是胡子的经纪人瓦莱拉说的，他表示胡子在二六年选择其他经销商会优先选择厂队，而杜卡迪是他们的第一选择。意思就是说胡子想要在二七年直接进入杜卡迪厂队，但是我认为这个是非常困难的。 首先啊，我们就看二四赛季小马已经取得那么好的成绩啊，他要进入杜卡迪场队之前，都是先在格雷西尼跑了一年才进去的杜卡迪场队，还有就是杜卡迪场队其实还是想要去保留一个意大利车手的， 这一点呢，胡子就不会被优先考虑，因为从现在来说， pico 还没有变成那种一滩烂泥的状态，我个人认为胡子在二七年大概率会进入本田场队，或者是胡子进入杜卡迪阵营拿到工厂合同，但是他人呢， 会去到 vr 四六车队。那以上五条呢，就是最近摩托 g p 围场内外的一些新闻整合，所有的消息都来自于 moto sport， 小 伙伴们可以放心的使用，没有任何的造谣和带节奏的成分哦。 好，以上就是本期视频的全部内容，关注肥基，看到更多的围场资讯，我们下期再见啦，拜拜！

哈喽，我是老九，就在之前我发视频说今年我也会去解说 model g p 还有 w p k 以后呢，有非常多的朋友们都在评论区或者是私信问我说什么时候开始卖年票，为什么别人开始卖我还没有开始卖在这块呢，我想首先先跟所有人说一声谢谢， 谢谢大家对我的一个支持还有信任，愿意来我这边去看解说比赛。但是呢，我也很遗憾的要告诉大家，我这块没有年票去进行售卖， 呃，因为我自己是又播 model gp 也播 wspk， 然后甚至有些时候他们的比赛可能会撞在一起， 再加上我自己一个工作原因，有些时候可能会要去现场去拍摄些素材，所以呢，我就选择不去进行这么一个年票的售出，这样的话呢，你想啊，万一有谁在我这买了年票，哎，你有一站我去解说 wspk 了，和 gp 撞在一块了，他们没得看了， 或者说我去现场了，然后现场的那个信号可能没有那么好，大家的观感没有那么好的话呢，我觉得这会是对我的观众一个不负责， 然后再加上这也是我今年第一年去做摩洛 g p 的 这个解说，然后我相信我有很多可以去成长还有学习的这个时间， 所以呢，这一年我并没有选择做全年的这个 gp 解说，只是会去选择做一个单站的形式给大家去播出，这样的话呢，确保大家每一次进来直播间看我比赛的朋友们呢，都是有一个最好的体验。 那如果你真的是 gp 的 狂热粉丝，想去买年票的话呢，这边是二十四小时赛车，也是咱们摩托 gp 中国官方授权的一个频道，联合了其他几位解说老师，大家如果有想买年票的需求的话呢，可以去找他们，然后我这块的话呢，就确实只有单站着， 然后在这块最后再次谢谢所有朋友们的一个支持，然后咱们今年比赛直播间见，好吧？披萨，披萨。

好，今天来说一下二零二六赛季 gp 票物的一些问题汇总啊。首先就是华为，也就鸿蒙手机看不到买票入口在哪里，点我首页头像，点击直播预告，如果你看不见呢，请去卓艺通下载 素版的抖音。这是第一个问题，第二个问题，现在所有全网报价都是早奖票幺六八，苹果用户点开是二百三二百四，怎么办呢？是因为 apple store 是一比 七的钻石兑换比例，而正常的安卓和电脑 pc 端都是一比十。去我的首页加入群聊，任何一个群聊的置顶里面有评价链接，一比十的充钻链接，无论你用电脑登录进去，还是用 机直接浏览器打开，都是可以达到一比十的正常比例，也就是一百六十八元购买全年钞票。然后海外用户的问题，今年由于除了 ip 购买 买出现了限制，而且官赛可能也有限制，所以我建议是先观望看一下啊，我们泰国站第一站先买一个 能不能找到合适的软件，然后能够正常看到直播间核销这张票。我是建议先观望一下，别着急去买年票。当然，这个早鸟票一六八呢，会持续特价到二月二十七号。那么这个周末从今天开始，每天我都会抽出时间来， 晚上我们一起去看看分站的回放也好，以前的视频也好啊，争取每周都在晚上八到十点开播吧。嗯， 以上呢就是目前问遇到的一些问题，当然如果还有其他问题，你都可以私信我，我在下播以后都会一一回复的。那好，我们继续期待二零二六的摩托 cp， 我们每天直播间不见不散！

二零二六年是 motogp 当前一千 cc 发动机规则周期的最后一年，二零二七年将迎来八百五十 cc 发动机备耐力、轮胎等重大规则调整，因此各车队纷纷发力打造本赛季新车，力求在规则大改前交出最佳答卷。杜卡迪、阿普利亚、 v 幺四六、 pramak、 雅马哈五支车队已先后发布新赛季战车，每款车型都承载着品牌技术积淀与战略考量，共同勾勒出本赛季 motogp 的 技术图景。杜卡迪于一月十九日在意大利 madonna de compilio 发布了二零二六赛季战车 desmos de tign gp 二六恰逢品牌成立一百周年，新车涂装极具纪念意义，车身采用哑光 russell centeno 经典红色为主色调，搭配双白色条纹， 灵感源自杜卡迪历史。车型从一九四九年首款量产摩托车，到一九五五年经典赛车，用设计串联起品牌百年历程。技术层面， gp 二六延续了杜卡迪标志性的九十度 v 四四冲程水冷发动机， 搭载 dysmormac 气门系统，这一技术无需气门弹簧，靠凸轮和杠杆机构主动关阀，能让发动机稳定达到一万七千五百 rpm 以上 高转速避免气门漂浮问题，保障动力精准输出。同时，反向旋转曲轴与 turnpods 点火顺序的组合的得以保留，前者减少转向惯性，抑制抬头，后者优化出弯牵引力， 不与赛车独特的操控特性与声浪标识。本赛季杜卡迪采取四车战略，除场队车手马奎斯巴尼亚亚外， chrisini 车队的亚利克斯马奎斯与 vr 四十六车队的迪迦男托尼奥也将使用 gp 二十六 自量场队规格赛车，可同步收集不同车手数据，加速底盘空气动力学套件的优化迭代。新车还新增后摇臂质量阻尼器，解决极限状态下的后轮颤动问题，进一步提升操控稳定性。一月十五日，阿普利亚在米兰发布 rsgp 二六。 作为品牌基于当前一千 cc 规则打造的最后一款车型，新车在发动机冻结规则允许范围内实现全面升级。受二零二五年发动机冻结政策限制， 阿普利亚将优化重点放在进排气系统燃烧式设计与电子控制上，峰值功率突破两百八十马力， 最高转速超一万七千五百 rpm， 动力输出处于同级前列。空气动力学是 rsgp 二六的核心竞争力。阿普利亚延续了 f 一 灵感的地面效应技术， 通过整流罩上的专用凸起结构，在赛车倾斜过弯时形成文丘理效应，利用低气压将车身牢牢吸附在赛道上，提升弯道下压力与抓地力。 车队技术主管透露，这款车的空气动力学套件经过全面重新设计，从车头、轮罩到车尾部件均有优化，力求在规则框架内实现下压力与风阻的最佳平衡。 外观上， rsgp 二六保留标志性黑色主色调，最大亮点是重新引入品牌经典的飞狮标识，飞狮图案印在车身侧面，既呼应阿普利亚总部与威尼斯的地域关联，也传递出力量与坚韧的团队理念。二零二五赛季，阿普利亚曾斩获四场大奖赛冠军， 以四百一十八分跻身制造业积分榜第二 r s g p。 二六的推出只在延续这一强势表现。 vr 四六车队于一月十四日在罗马发布新赛季涂装，以黑与光为主题，完成视觉革新，将原有白色底色改为黑色， 搭配标志性荧光黄线条，形成极具辨识度的双色设计。车队创始人罗西表示，新涂装保留了品牌核心黄色，加入黑色后更具赛车质感，回归经典配色的同时传递出更强的竞技气息。 车手赛车服也同步采用同款双色设计，实现整体风格统一。技术配置上， vr 四六采用双规格赛车策略， 狄占南托尼奥使用杜卡迪场队规格 gp 二六，莫比戴利则继续搭载二零二五款 gp 二五力，选择源于成本控制与性能平衡的考量。车队经理指出，发动机冻结后， gp 二十五与 gp 二十六的性能差异逐步缩小， 沿用旧款车型，可在节省投入的同时保持竞争力。两款赛车均搭载杜卡迪 v 四发动机与 erklins 悬挂 brembo 制动系统， 核心机械配置与场队保持一致，确保基础性能在线。作为杜卡迪体系内的重要车队， vr 四十六本赛季仍将获得全面技术支持，包括数据共享、部件供应与技术人员协助。二零二五赛季车队凭借双车配合跻身积分榜第三， 新赛季这套务实的配置策略有望帮助车队稳定发挥。 promic 车队于一月十三日在意大利西耶纳率先发布二零二六赛季新车，本赛季车队迎来历史性转变，从杜卡迪转头雅马哈阵营，成为首支搭载雅马哈全新 v 四发动机 y z r m。 一 的车队， 终结了雅马哈在 model g p 中长期坚持的直列四缸发动机历史。这款 y z r m e v 四发动机基于一千 cc 排量设计，采用九十度微型布局，曲轴 更短更坚固，减少主轴成数量以提升机械效率。整体结构更紧凑、宽度更窄，便于与现代空气动力学套件整合。相比传统直列四缸， v 四发动机在中低转速扭矩输出更充沛， 加速性能与制动稳定性显著提升。 i 七系统采用两进两出布局，进一步优化扭矩平衡。雅马哈技术团队表示， v 四布局是适应 motogp 空气动力学与轮胎特性的必然选择， 标志着品牌赛车技术进入新篇章。涂装方面，新车延续 promark 标志性的蓝紫色主题，适当增加紫色比例， 搭配流畅渐变线条与红色细节装饰，既保留品牌辨识度，又契合雅马哈全新技术平台的革新气质。车手阵容上，车队保留杰克米勒，同时签下三届 w s b k 世界冠军托普拉克拉斯、加里奥格鲁， 两位车手将共同完成雅马哈 v 四车型的赛道验证，为品牌积累关键测试数据。雅马哈厂队于一月二十一日在印尼雅加达发布二零二六款 y z r m。 一， 最核心的改革是放弃沿用二十四年年的直列四缸发动机，首次采用九十度 v 四布局，标志着品牌赛车技术路线的重大转折。这款直列四缸发动机曾助力雅马哈斩获八个车手世界冠军， 但其在加速与直线性能上的局限，让雅马哈最终选择向主流 v 四布局靠拢。今 v 四发动机排量一千 c c， 最大功率超两百五十马力， 采用更短、更刚性的曲轴设计，减少主轴成数量，以提升机械效率。整体结构更紧凑， 便于与空力套件整合。车价为全新铝合金 dota box 结构，适配 v 四发动机的重心变化。 空力套件全面升级，既满足当前一千 cc 需求，又为二零二七年八百五十 cc 规则预留研发空间。涂装延续经典蓝白色调，保留 monster energy 品牌标识。车手法比奥、夸塔拉罗与亚利克斯林斯将驾驭这款新车。 雅马哈希望通过此次转型，重塑在 model g p 赛场的竞争力。二零二六赛季，五支车队的新车集中呈现了 model g p 一 千 cc 时代的技术终极形态， v 四发动机已成为绝对主流，杜卡迪与阿普利亚追求极致功率， 雅马哈则侧重动力可控性与兼容性。空气动力学竞争白日化，从地面效应到 f 一 风格，后羿各队通过气流优化突破性能上线，卫星车队则通过务实策略与场队资源联动， 实现竞争力最大化。随着二零二七年八百五十 cc 无起步高度调节装置、空气动力学限制收紧等规则落地， 本赛季的技术探索既是一千 c c 时代的收官总结，也为下一轮技术周期埋下伏笔，这场终章盛宴，注定成为 model g p 技术史上的重要注脚。

在发布二零二六款新涂装的同时，杜卡迪也透露了秦 model gp 赛车将迎来重大升级的消息。技术总监吉吉达利尼亚与达威的巴拉纳在发布会上确认，二零二六款赛车的骑行高度调节装置将进行关键性的更新， 这极有可能助力佩科巴尼亚亚找回巅峰状态。本周一，杜卡迪厂队揭晓了新赛季涂装，新车采用了杜卡迪标志性的赛车条纹设计。回顾二零二五赛季，杜卡迪在赛道上占据了绝对统治地位。 巴尼亚亚亚的表现则显得颇为挣扎，他在身体场对战袍的整个赛季中仅赢得两场胜利，最终在年度积分榜上跌至职业生涯最差的第五 名。这位意大利车手始终难以在 g p 二五赛车上找到理想的稳定性，尤其是对前轮感觉的缺失导致他无法充分发挥引以为傲的制动能力。为了让巴尼亚亚适应赛车，杜卡迪在整个赛季中对 g p 二五进行了彻底的改造，甚至一度恢复使用二零二四规格的零件。尽管车队此前对具体改动三尖起口。达利尼亚最终承认 骑行高度调节装置正是导致巴尼亚亚困境的根源所在。在周一的发布会上，达利尼亚和巴拉那暗示，针对该系统的升级将是二零二六赛季的研发重点。 model gt 赛车是一个非常复杂的系统，巴拉那解释道，我们从多个维度着手改进，当然，我们希望通过减少震动来提升底盘性能，因为这是去年车手反馈中最常见的问题。 同时，我们致力于增强赛车的稳定性，尤其是在像阿森或菲利普岛这样的高速赛道上。他补充道，我很自豪的说，在明年相关禁令生效之前，我们将退出车身高度调节装置的最终版，也是最先进的版本。达利尼亚也表示，我认为车身高度调节装置非常特别， 由于规则限制，我们必须在年底将其移除。我们每年都会修改它，因为它的比赛表现之冠重要，所以这部分的设计必须非常精妙。作为该技术的先驱， 杜卡迪早在二零一八年就引入了骑行高度调节装置，并进一步发展至前后端均可，并在赛道上实施调节。不过，用于起步的前轮高度装置于二零二四年被禁，而后轮高度装置也将在二零二七年的规则变更中被取消。值得注意的是，巴尼亚亚队去年十一月在瓦伦西亚测试的 二零二六款赛车给予了高度评价，他在周一发布会上直言，这是他自二零二二年以来骑过的最好的德斯莫塞 dc 赛车。

tracos 在 米兰发布会上正式揭晓了二零二六赛季 model gp 涂装。随着此次发布，十一支车队终于有六只展示了他们新赛季的战袍。 tracos 于周三发布了二零二六赛季的卫星版 airs gp， 为即将与马来西亚节目的官方测试做足准备。与去年联合美国 nascar 车队举办活动不同，今年他们选择在米兰单独举办发布会，以此标志车队第三个 model gp 赛季的开启。这支总部位于北卡罗兰纳州的改装版 主色调依旧活力四射，并继续以黄色作为点缀。最显著的变化在于摩托车两侧新增了美国国旗图案，进一步凸显车队身份。在途中策略方面， track house 确认将在泰国、巴西、意大利、印度尼西亚和马来西亚五场大奖赛中， 其用特殊的 golf 石油涂装。车手阵容方面， track house 在 二零二六赛季保持了稳定状态，回勇的劳尔费尔南德斯将继续与 model gp 二年级车手小梁兰搭档。回顾二零二五赛季，对这支阿普利亚卫星车队而言 具有里程碑意义。菲尔南德斯在澳大利亚大奖赛上为车队赢得了首个摩托 gp 分 站冠军，这位西班牙车手充分利用了 rsgp 赛车竞争力的提升，最终在车手积分榜上取得了职业生涯最佳的第十名。与此同时，小凉凉在新秀赛季初期的表现令人鼓舞， 曾在泰国站两次跻身前五，但随后受到伤病困扰，未能保持持续的高光表现，最终年度排名第十六位。在车队总冠军榜上， track house 取得了第七名的好成绩，最终排名超过了本田厂队、 tax、 三 k t m 等竞争对手。 track house 的 制造商合作伙伴 april 也上周已在米兰发布了二零二六款 rs g p 努阿来工厂透露，新车进行了大幅改进，升级范围还在底盘、空气动力学和电子设备，同时将部分研发重心转向二零二季赛季。 针对二零二六赛季，动力单元也得到了提升。阿普利亚主要致力于优化那些不受发动机冻结协议限制的部件。根据安排， track house 将于二月三日至五日在雪邦赛道进行 rsgp 二六的首次赛道测试。

来了，兄弟们，二零二六赛季摩托 g p 的 详细赛程来了，二十二站的比赛的时间都在这里了。好了，我知道你们肯定是贵人多忘事，开赛之后呢，肯定要忘记这个时间了，我就把这个视频置顶了，有忘记时间的可以回到老鲍的主页查看，这样的话就没有问题了。 废话少说了，一起来看一下详细的一个赛程安排吧。奋战的比赛开之前呢，会在马来西亚的吉隆坡举办一个赛季揭幕仪式，去年的揭幕仪式呢，是在泰国的曼谷，还有没有人记得马王怎么出场呢？好了，我们回顾一下吧。呼呼，马王烧胎出场， 开的车呢，是杜卡迪最新款的 v 四 s 怎样？就问你们帅不帅？今年以怎么的方式出场呢？我们一起期待一下二月六号到二月七号的马来西亚吉隆波吧！ 好了，废话少说，揭幕战是泰国的吴理娜的，二月二十七号到三月一号，让我们一起期待一下赛季的首战谁能拿下开门红啊，这下倒也很熟悉了，这个决战十二号湾 以后呢？时隔三周啊，三月二十号到三月二十二号来到了巴西站，没错了，它是二零二六赛季新增的一站比赛，摩托 g p 时隔二十二年重回巴西， 每次听到这样的消息就不禁感慨啊，什么时候咱们也可以重回摩托 gp 呢？我认为首要条件应该是要有中国的车手，目前最有希望的是孙胜佛，小伙子加油吧，我们也再等等吧。好了，巴西站比赛的赛道呢，是戈亚尼亚国际赛道，也就是埃尔顿塞纳赛道， 巴西的激烈氛围呢，也是非常浓厚的，我们期待一下在现场能不能看到巴西赛道其实都很安分呢，街道就不一样了哦。 好了，一周之后，三月二十七到三月二十九是美国的扣塔赛道，这是谁的主场？请在弹幕刷出来。马王今天在这里完成了经典的一串哦，美国马王名不虚传。16， 17， 80 because he dropped briefly behind alex and vangia。 跑了两周之后，卡塔四月十号到四月十二号，也就是赛季为一场夜战的比赛，卢塞啊， into the circle siri 有 灯火辉煌的赛道，有一公里的大直道，绝对精彩。 以后呢，就是两周之后，准备开启欧洲的十二连战。 好的，第五战呢？四月二十四到四月二十六号西班牙的赫雷斯。第六战是两周之后的五月八号到五月十号的法国热芒。第七战，五月十五到五月十七，加泰罗尼亚战。第八战，五月二十九到五月三十一号意大利的穆杰罗，我们最期待的狗斗会不会继续上演呢？我们拭目以待。 第九站，六月五号到六月七号的松牙利巴拉顿公园，看那个高速弯水会摔飞吧。以后就是第十站了，杰克的布尔诺赛道，六月十九到六月二十一再来。第十一站，荷兰的阿森提吉，六月二十六到六月二十八 二号，以后就是两周之后。哇哇，德国马王啊，七月的十号到十二号，第十二战德国战的比赛就看马王的表演就完事了。好了，德国战比完之后，摩托 g p 进入了将近一个月的下休。好了，看视频的兄弟和摩托 g p 的 一个年票找鸟票将会在今天上架， 今年列长来到了幺六八零钻，如果错过找鸟票的话会恢复幺九八零钻。好了，在某音看视频的直接点击视频的左下方就可以拿下了，别的平台的可以来我的某音主页置顶视频里面拿下吧。今年的摩托 g p 直播是某音独家了，没有某信了。 好了，下周就八月七号到八月九号，第十三站英国银石赛道。三周之后，八月二十八到八月三十号第十四站阿拉贡，很可能又是一条可以看马家兄弟跳舞的赛道了。 what a season？ what a year？ what a moment？ it is a four of the marques family。 好 了，阿拉工作第十五站圣玛丽诺。在九月十一到九月十三号，还会不会有马王摔车的名场面呢？ 好了，不管了，九月十八号到九月二十号第十六站了，奥地利的红牛环， 红牛皇战之后呢，正式结束了欧洲的十二连战比赛。比较这个阶段呢，马王没有意外的话，应该积分榜会有非常清晰一个领先的状况，后面的战呢，可以说进入未免时刻。 第十七站呢，十月二号到十月四号，日本的摩天奇。然后呢？十月九号到十一号啊，第十八站，印度尼西亚的曼丹利卡。第十九站，十月二十三号到二十五号，动物王国，澳大利亚的菲利艾德呢？然后呢，第二十站呢，十月三十号到十一月一号啊，马来西亚的学霸。 然后接下来呢，第二十一站呢，葡萄牙站呢，在十一月的十三号到十五号啊，准备开过山车吧， 还有最后一战的决战，瓦伦西亚是十月二十号到十一月二十二号。好了，就是这本赛季的所有赛程了，大家记住了没有？记不住没关系，老豹置顶了视频忘记了，回老豹的主页看一下就完事了。

杜卡迪场队车手马克马奎斯与弗朗切斯科巴尼阿亚在意大利滑雪圣地麦当纳迪坎皮蒂奥正式揭开了二零二六赛季 disco 赛 d c g e p 赛车的神秘面纱。延续近年传统， 杜卡迪再次选择在此地举办赛级发布会，向外界展示了这款承载的特殊意义的新战车。为庆祝品牌成立一百周年，沃尔沃 pony 二为新车打造了一款独特的复古风格涂装，该设计白色为主色调，这一设计元素在品牌过去几十年的多款经典公路车型上层频繁出现。杜卡迪此前曾在 model g p 赛场使用白色底色，但 自二零一九赛季起变全面转用标志性的全红色设计。此次复古涂装无疑是对品牌历史的一次深情致敬。作为二零二五赛场的绝对统治者，杜卡迪在二十二个比赛周末中豪取十七场大奖赛胜利和十九场冲刺赛胜利。进入当前规则周期的最后一年， 意大利制造商的目标明确，继续维持着以统治级的胜率做 model gp 为常的标杆。然而，技术环境的变化也为研发带来了挑战。由于受限于引擎冻结政策，且面对二零二七年大规模规则改革的临近，制造商预计将在二零二六赛季初期 适当缩减赛车的研发投入与规模。在车手阵容方面，马奎斯与巴尼亚亚将再次组成杜卡迪场队的全明星搭档，两人共斩获十二个世界冠军头衔，其中包括九个顶级组别的 model gp 世界冠军。展望未来， 尽管马奎斯预计将在未来几个月内签署新合同，但关于谁将最终赢得杜卡迪第二个场队席位的竞争，目前仍存在诸多变数。

国际摩托车联合会 fm 正式宣布，从二零二六赛季开始，将对 model gp 和 w s b k 赛事中关于事故后重启赛车的规则进行重大调整。新规只在消除赛道工作人员和车手在比赛进行期间滞留缓冲区的安全隐患。 此前，规则允许车手在事故导致发动机熄火后，于赛道缓冲区内尝试重新启动摩托车。然而， fm 发布的新指令明确禁止了这种行为。新规规定，因碰撞或故障停时且无法行驶的赛车，必须被移至维修道路或赛道护栏后的安全区域， 车手仅现在这些区域尝试重启摩托车并重返比赛。 w s b k 在 练习赛和超级单位赛阶段，车手通常骑回维修区，因此性归队非正赛环节影响较小。在正式比赛中，车手仍需遵循在护栏后操作的原则， 无需强制进站即可继续比赛。 model gp 车手在摔车后若想继续比赛，必须接受赛道工作人员的协助，将车辆移至赛道边的护栏后方重新启动， 严禁直接在缓冲区内操作。新规赋予赛道工作人员更大的安全采量权。虽然摩托车落位熄火仍允许车手直接重新加入比赛，但如果工作人员检查后发现车辆存在受损如液体泄露等潜在危险，有权利即阻止车手重返赛道。 此外，规定强调，事故后的简易修理或调整必须由车手本人在护栏后完成，裁判员仅可在护栏后协助重启，不得在赛道或缓冲区进行操作。 f m 载至赛道赛事主管、各国联合会及 l t a 等机构的信函中明确写道，发生碰撞或技术故障后，任何停在赛道上或缓冲区内的非行驶车辆， 必须由赛道工作人员立即移至第一道防护线后方，机器不得在赛道或缓冲区重新启动，必须将其移至道路或安全防护区域。 f m 坦言， 尽管幸亏在初期执行，可能会面临一些挑战，但其核心目标在于最大限度的降低赛道工作人员面临的风险，提高赛事整体安全性。值得注意的是，该规则不仅适用于 model g p 和 w s b k， 还将覆盖包括 fm 世界耐力锦标赛在内的所有 fm 认可场地赛车锦标赛。

卡迪厂队的涂装发布，一月十九号的十八点，也就是下午六点，但是现在有很多网传图啊，非常难崩，有一些白色对吧？还有一些渐变的啊，反正模糊着看好像也不是特别的， 哎，让人很揪心啊。所以最终的涂装到底是什么样子呢？到底这个还是不是魔爪呢？十九号直播间，不见不散！

马克马奎斯透露了关于二零二七年 model gp 合约谈判的最新动向。这位现任 model gp 世界冠军明确表示，他的首选是与杜卡迪续约至二零二七年，但在做出最终决定之前，他需要评估所有因素。现年三十二岁的马奎斯在二零二五赛季展现了绝对的统治力，不仅赢得了他的第七个 gp 组世界冠军， 更在夺冠之路上斩获了十一场大奖赛胜利和十四场冲刺赛胜利。尽管今年是他与杜卡迪场对合同的最后一年， 但外界普遍预期他将在二零二七年幸亏时代继续留在车队。在杜卡迪发布二零二六年新涂装的发布会，马奎斯透露了谈判的最新进展。他坦言，纵观我的职业生涯，如果在一个让我感觉良好的团队中，我的速度会很快，一切也会很顺利，这时我会尽量不离开。 所以当然我的第一个选择是尝试留在杜卡迪，但我们要一步一步来。杜卡迪方面也表达了强烈的留任意愿。车队经理达维德塔尔多期确认，留住马奎斯到二零二七年是他们目前的首要任务。首先，我们希望能够卫冕世界冠军，这很明显就 像我们过去对佩科巴尼亚亚所做的那样。然后我们再看看情况，但目前我们真正关注的是即将到来的第一次测试，我们没有压力。如果可能的话，我们希望先和世界冠军敲定一份新合同，然后再看情况。与此同时， 杜卡迪也是二零二七年车手市场猜测的焦点。冬休期有传言杜卡迪已签下佩德鲁阿克斯坦，他将在明年加盟车队，而巴尼亚亚在经历了艰难的二零二五赛季后，其在队内的位置受到了一定质疑。不过他去年曾表示是自己为杜卡迪的终身车手，并希望在这个意大利品牌退役。马克马奎斯表示， 二零二五赛季夺得 model gp 总冠军的经历，只会让他对二零二六年的加季更加渴望。在驾驶杜卡迪练向赛车重返 model gp 世界锦标赛巅峰后，这位九届世界冠军或许终于感到心安，因为他摆脱了此前五年困扰他的伤病和赛车竞争力不足的阴影。 尽管在二零二五赛季末的曼打了一卡赛道，因与马尔科被泽奇发生碰撞导致肩部受伤，错过了赛季最后几轮比赛，但在杜卡迪场队的发布会上，马奎斯称 对二零二六赛季的渴望比以往任何时候都更加强烈。马奎斯将于二月三日至五日在雪邦举行的 model g p 官方测试中，首次驾驶最新的 dyson 三 d c g p 二六赛车登场。

这有点离谱了吧，谁投的票啊，竟然有百分之五十一的人说马王拿不下二零二六的世界冠军。哇哦，兄弟们，奥迪杜卡迪没错了，看来杜卡迪厂队又开发布会了。来了，倒数三二一开始。 很明显这个线条是杜卡迪的标志， 果然是主打高端的杜卡迪这个动画的一个质感都出来了。 好了，这边冠名赞助商还是 lenovo you feel that something big can happen can happen can happen last bet all in red， all in red if i can only to him i will try oh they touched we are quite smart enough。 这边是最近上线的马王的纪录片 all on let， 有 兴趣的话大家可以自行去观看一下吧。 because that's pekka banya now， pekka。 这边没有纪录片了，只有一个赛季回顾。 here comes banya！ oh， banya！ 好了，废话少说，先展示实力。去年杜卡迪在二十二场比赛拿下了十七战的分站冠军，十九个冲刺赛的冠军，非常恐怖，一个字来形容，赢麻了，最大的贡献肯定是马马克斯马王。好了，不吹牛逼了，准备来了，二零二六年杜卡迪场队最新涂装准备 亮相。 完了完了，红色加白色，红白老六哦呼 哇，杜卡迪一百周年 哎，虽然是红白色，但是哑光的红，这个质感非常强啊。哇吼，高端 哇吼，这边定论了，马王没有用一号啊，马王是个明智的选择。 兄弟们，说真的，在摩托车领域，只有杜卡迪才能把赛车的红色做的这么有高级感啊。 好了，看下最新的皮衣是怎样的。车手亮相是妈妈 kiss， 马王跟 pick 狗王 确实跟 g p 二六一样，皮衣上面也多了非常多的一个白色区域。 好，这边给个特写，在灯光之下，这个暗红色也很有高级感。好！废话少说，立马采访一下马王，对新赛季以及明年的续约怎么看呢？ this offseason with the injury and how hard have you been working to get back to full fitness yeah one more time was a long winter i mean a bit harder that what i expect because in the beginning it wasn't bad but then we had that few difficulties that that yeah just to delay a bit eh to introduce riding a bike， but eh， but yeah now eh， this generally we are eh we're riding in a good way and eh looks like everything is working in a good way and eh main target is eh try to to arrive at a hundred percent in thailand what's the target for twenty twenty six i mean eh， we must fight for the title one more time i mean eh， we have the pressure i mean if you are in the ducati no team eh， you must fight for the championship and what we will try to do beyond this year 2027 have any contract talks begun with ducati and are you very much committed to remaining with the bologna bullets yeah of course um as if you check my career if i'm in a team where i feel good where i'm fast and uh and everything is working well i i try to don't move uh， so uh so yeah of course uh， my first option uh is try to to be in the cutty but uh step by step i mean uh looks like every time uh， the contacts are close earlier and earlier of course we're in conversations but uh， but yeah uh i need to to evaluate all the things。 真的没啥好说，二零二六年的目标肯定就是冠军了。马王会不会在二七年续约杜卡迪呢？还留了个问号，马王的意思呢？还要评估一下，我们有理由相信自己肯定不会放走马王，那我们静观其变吧。好了，最后祝红白老六，九三跟六三 今年能取得好成绩吧，还没有拿下年票找鸟票的可以来到我的某音置顶视频上面就可以拿下幺六八零转，绝对可以，放心。冲 这边最后一个时间预告啊，在二月的三号到五号是血帮测试，是本赛季首个测试，我们到时候再看，拜拜。

湖北的扣接车友有福了，想看一下摩托 g p 赛车手能够两百多码过弯屁房里面是如何准备热身的吗？想看他们起步到下场是如何来进行保障的。你的机会来了，跟我一起带你去泰国的五里南站，我们去看一下二零二六摩托 g p 的 揭幕战。 我计划邀请两位湖北的扣肩摩托车手和我一起飞往泰国的屋里来去现场去我们扣肩摩托摩托 g p 的 p 房和车手一起交流，可以现场去看一下马奎斯是怎么压弯的。我们将为大家承担两个人名额的全程的往返机票和酒店住宿费用，由扣 肩摩托官方给大家提供两个免费的 vip 的 嘉宾证，可以出入任何看台，任何 p 房啊！ 七、可以看到摩托 g b 所有的赛事是怎么运作的，还等什么，跟我一起吧！具体的两个名额的条件如下，第一个是在二零二五和二零二零二六年在我们湖北所有的线下门店购买的扣肩部的赛系里的车主要求你本人的发票，行驶证 是本人，而且你的行驶里程我们优先挑成里程最长的一个去观赛。第二个就是在二零二五和二零二六在我们扣肩部的湖北线上下单的客户，我们一起观看摩托 g b 所有的器的终点是属于一个条件，你的个人的护照，并且有效期到二零二六年的九月一号以后。啊，这样我们就可以一起去看摩托 g p 具体的多少里程，你打在评论区里，我们评论区见。