开瑞小象x7充不上电什么原因

又一个大元种，亏了十万块，开了一年成功倒下，就这台凯瑞的小象的 x 七，他这台车是二四年十一月份买的，跑了三万公里，一年的时间 他竟然亏了十万块，三万公里，你想他怎么能赚钱呢？肯定是亏的裤衩子都没了，为什么他要卖了呢？因为现在确实货运太难玩了，价格运价掉的太快了。来我们看看这车子吧，看能不能给他找个有缘人。 那这台车你看里边非常整洁，才跑了三万公里，像这么一台 二手的准新车，你再加入货运行业，可能你要求不要太高，还能挣的让我生活费。这台车子是六十 三度的锐度电池，其实叫中环的电芯，续航的话官方续航是三百五，实跑的话大概在两百五六这样子。来，我们看下车厢， 像这么一台宽一米八二，长三米八的一个三米八的小货，你感觉这台车多少钱入手，能跑赢货运市场？来我们评论区一聊一聊。

一直以来，因为老张这边开瑞祥 x 七的性价比非常高，所以这个车型在后台咨询的老乡非常多，很多老乡都关心 老张，宁德时代二期超中一冷一热，跟之前的老款车型对比都有什么区别？那么今天这个视频，老张把开瑞祥 x 七三个电池版本的车型给大家讲的详细一点， 同时对比一下都有什么区别。我左手边这一台属于开瑞祥 x 七宁德时代二期超中一冷一热的版本款型，相对是比较新的一款车。 我右手边的话是中行五十五度，电池续航二百八十公里。还有奇瑞自己生产的锐路六十三度，电池，续航三百五十公里的车子，中行电池跟奇瑞电池他俩只是电池有区别，其他的外观设计都一样。咱们拿一个车型给大家去做个举例，首先大家可以先看一下这个充电口的一个区别， 看一下这个充电的电流。宁德时代二七超充的话是这种四百安的一个电流，中行五十五度还有锐路六十三度，它的电流的话都是二百安的一个电流，也就是在实际的充电速度来讲，宁德的充电效率要远高于这个中行。还有这个锐路电池。 宁德二七超充夜冷夜热这一款，它的底板的话采用的是这种花纹底板，实用性会更高一点，中行五十五度还有锐路六十三度，它的 它的底板采用的是这种瓦楞底板。宁德二七超充液冷液热这一款，它的大梁采用的是幺六二的一个直通大梁，中行五十五度，锐路六十三度，它的大梁采用的是幺六零的直通大梁， 宁德时代二七超充液冷液热这一款，它的换挡的话是这种奔驰同款的怀档设计，使用起来相对方便一点，中行五十五度，锐路六十三度，它的换挡的话是八年六十万公里， 中华五十五度以及瑞陆六十三度电车，它的质保的话是八年四十万公里。屏幕前的各位老乡们，如果是你这两种款型，你会选择哪一个？开瑞祥 x 七这款车不管你选择哪一个版本，它的性价比都是比较高的，作为货车来讲，它的价位，它的实际的承载能力 在同级别当中都是非常不错的。现在开瑞祥 x 七全系在老丈边都有现车，并且都有优惠活动。屏幕前的各位老乡们，如果说你们想追求性价比， 不想投入太高，你们都可以重点看一下这个车，有需要的话可以给老张点关注后台发私信找我聊聊。如果咱们屏幕前的各位老乡， 你们是想用这种新燃货车去跑货拉拉运满满之类的货运平台，在老张这边可以给你提供货运平台支持系统性的培训，涉及到你向平台规则、账号养护、账号申诉等等众多问题，以及如何取消订单，不扣信用分等等众多问题，都会给你做系统性的讲解。 如果说你想要拉拉的 l 四满满的 v 三这种高级微平台账号，记住老乡二零二六年了，千万不要在外边花高价去买了，老张这边同样也有，并且在你上路跑活处可以安排经过平台认证的专业私管坐在你的副驾驶上边， 手把手教你，手把手带你二零二六年，还是那句话，干货运，想要便宜的新车，想要了解平台规则，给老张点关注后台发私信吧！

续航三百五十一公里的小 x 七经典款又到几台啊？这款车是二四年二五年新能源小卡的销量王，这个车搭载是六十三度的奇瑞电池，公况续航三百五十一公里，而且支持夜冷，也就是说在高温情况下这个车去充电，不会出现电池充不进电的一个情况啊。 这个车驾驶室是一个宽的，驾驶一米七多，比较的朴素，简洁大方，旋钮换钮啊，后期的话在这加装一个倒车影像，基本上满足小卡了所有个需求了。货箱长有三米七的，还有三米八的，货箱宽的话是一米八二啊，整体的这个龙门架高度不超两米一，轻松可以下地库， 搭载的是幺八五零后双胎，保证个基本一个承载啊，而且是后桥免维护的，三吨的一个后桥十五公分的一个直通行大梁，这个车轻松拉个三四吨，没点问题。老乡们，如果你也想要一款非常给力的新能源小卡，那这款小 x 七绝对值得你选择，只要八个多，还支持贷款免息。

新款的凯瑞小象 k 七啊，到底值不值得购买？作为小象 x 七的这个升级款了，除了一些我们众所周知的一些升级的配置， 比如这辆车有真皮座椅，还带这个电池的，夜冷夜热，二 c 超充、前排躺平，这些功能我就不谈了。我觉得小象 k 七最亮眼的这个地方是什么？电池就是它整体这个电池包，它是搭载了一个七十度的宁德时代电池， 空旷续航呢是达到四百公里，但我觉得就是它与其他电池包最不一样的地方，就是这台电池包，它的能量密度是 足够的大，因为这台电池包它七十度的电池包，它的体积非常的小，看起来的话就相当于我们普通的新能源或者五十度电的电 电池大小，这说明什么？它说明它的电池包的能量密度足够大，重量足够轻，代表着你能跑更多的续航。如果说你是一个对这个货运跑长途的司机要求比较高的话，我觉得小象 k g 还是值得选择的。

凯瑞小象 x 七三款电池大对比，老乡们，今天强子给大家介绍一下三款电池凯瑞小象 x 七的真实的区别在哪里？这款的话是五十五度宁德电池带二 c 超充的，这款的话是五十六度中航电池和六十三度的 凯瑞液冷电池，第一个区别的话就是这个就是充电的交流。中航电池和凯瑞液冷电池的话是两百安的， 这两款的区别的话就是宁德带二 c 超充的话，这个充电是比较快的。二个区别的话就是中行电池和凯瑞液冷电池的话，后箱底板的话是一个瓦楞式的。 宁德电池的后箱的话，它这个底板的话是花纹式的。五十五度宁德带二 c 超充的，这个大梁的话是一个十六点二公分的一个直通大梁。 中航电池和凯瑞液冷电池的话，它这个大梁宽度的话是十六公分的。五十五度二 c 超充，这款车的话，它的换挡是奔驰同款的怀档。中航电池和凯瑞液冷电池的话，它的换挡的话属于旋钮式的，是这三款不同的电池。 强子这里啊给大家详细介绍了一下他们的配置，如果有老乡想要真实的感受这三款车型的话，强子这里现在都有现车，而且都有特价车，如果老乡们想要真实的感受的话，都可以强子点个关注，咱们评论区聊聊，老乡们也可以实地来找强子实地试驾一下。

宁德时代新能源科技股份有限公司啊，老乡们，这款车搭载的是宁德时代的二代电池， 二代电池和三代电池有什么区别的？电池是在两侧，三代电池是在中置啊，这款车呢，我们依旧是特价处理凯瑞小象的 x 七，车长呢是三米八，车宽呢是一米七五，将近一米八二。 凯瑞小象 x 七，现在这款车价格优势很大，搭载宁德时代的五十五度，而且它是大家都说二 c 超充，它是一 c 充电啊，带大家看看什么是二 c， 什么是一 c 一 c。 就是 啊，这个电压是七百五十的啊，这就是一 c 充电，充电时间的话得将近小三十分钟，续航的话是在将近两百八十公里，有想要的八万出头让你开走。好吧，抓紧时间私信我吧。

凯瑞小 x 七二代宁德电池车厢长度三米八，宽度一米八二，今天强子给大家找了一台性价比非常高的小货车型， 看到没有？折叠高轮、集升器、行李箱底板这些都已已经全部给大家做好。如果想要省购置税的，想要捡漏的老乡，就这款凯瑞小 x 七，想要捡漏的老乡，抓紧时间给强子点个关注，咱们实地聊聊。