大哥你的车怎么充电还带喘气的

来评论区又说我很小房子啊，录个视频，现在功率是三十四千瓦，这是在车内的声音，咱那车外的那看一看 怎么了吧，这声音可以不啊？都可以啊，我旁边那是一个特斯拉，你看人的村的声音， 人车的声音。没有声音啊， 这一会声音还更高了啊，是葛晓峰吗？那头大耳不也是热风调吗？啊？这声音你们不害怕吗？ 买吗？都买吗？

充个电，冒那么多烟。

近日，安徽一位女网友在社交媒体分享了新能源车充电口解冻的经历，引发广泛关注。大雪过后，该网友发现自己的领跑新能源车充电口被动充电枪无法拔出，情急之下选择用浇开水的方式解冻，并配文询问该方法是否可行。 据其后续反馈，解冻后暂未发现车辆出现异常损坏。视频中可见，充电接口旁贴有当心触电标识。视频发布后，网友展开热烈讨论，部分网友直言该行为存在安全隐患， 提醒浇水可能导致短路，应用热吹风吹。也有网友疑问，充电口具备防水功能，为何不能浇水？同时，不少人求助冬季充电口冻结的正确解决方法。 一月二十二日，领跑客服表示暂未接到相关反馈，不建议直接浇热水解冻。充电枪和充电口可以尝试热风吹或热敷。关于充电口的防水等级和具体解冻方法，建议联系门店。

特斯拉又被推上风口浪尖，有网友拍到车辆充电时车头冒出阵阵白雾，引发评论区热议，但反转来的猝不及防，根本不是烟，而是水蒸气。原来这是特斯拉热泵系统在给电池主动降温排汗。空调系统产生的冷凝水遇上电池散热的热风，便会蒸发成白雾飘散。 这不是故障，反而是电池热管理系统高效运转的证明。为什么别的新能源车充电时不会出现这种特殊现象？ 其实核心秘诀就在特斯拉的八通发热管理系统。多数车企的电池、电机、空调、散热系统各自独立，往往要等电池温度飙升，散热风扇才会启动。而特斯拉的八通阀能实现电机、空调、电池的热量智能互通，热 端为冷端降温，冷端为热端保温，从源头将电池温度稳定在安全范围，根本不给过热留机会。真正的安全，从来不是事后补救的逃生，而是从一开始就杜绝风险的发生。