今日合襄高速武汉到霍山段通车吗

前段时间，合乡高速公路部分路段通车了，其中就包括霍山段，今天刚好来到了朱佛庵镇，正好可以亲自体验一番。 距离朱佛安镇最近的高速路口就是霍山西，我们刚好要去霍山，就从霍山西上高速，进入合江高速霍山段，然后转济广高速，在霍山收费站下高速，看一下用时和花费各是多少。 目前啊，我们已经进入了霍山西高速路口的连接线，可以看到目前这段连接线还处于施工当中， 刚刚前方有一个指示牌，信阳、合肥，那么这个入口就是霍山西入口。从这个指示牌到高速公路入口其实还是有一段距离的， 虽然是刚开通的高速公路，但是大家应该能够感受到，今天在霍山西上高速的车子并不少，前面我已经能够看到霍山西收费站了， 因为我的车子没有办理 etc 啊，所以今天我们只能走人工通道了，人工通道在最右端， 我们到前面去取卡，然后计时，看我们大概用多久能到达霍山收费站。河乡高速，也即是河县到襄阳的高速公路，简称河乡高速 线路途经河县、含山、巢湖、舒城、霍山、金寨等十二个控制点，设计时速一百二十公里，采用双向六车道，标准桥碎占比 百分之二十九点六。该工程于二零二三年七月在金安区段开工。 合江高速路安段项目全长约一百七十点六公里，是路安有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目。 这次通车段全长一百零三点四公里，起点至霍山枢纽互通段约六十六点九公里，采用的是双向六车道标准， 设计时速一百二十公里。霍山枢纽互通至朱佛庵段约三十六点五公里，采用的是双向四车道标准，设计时速一百公里。 那么我们现在行驶的这一段就是朱佛庵到霍山枢纽这一段，那么刚刚我在这一段道路上行驶的时候，看到上面的 限速牌，小客车实际上限速是一百二。朱佛安到霍山枢纽互通这一段是双向四车道的。 合湘高速霍山段有两个出口，可以看到右边的指示牌，有一个霍山北，也就是霍山段有两个出口，分别是霍山北和霍山西。那么我们是从霍山西高速路口上高速的， 我们可以在霍山北下高速，当然了我们也可以继续行驶到吉广高速霍山高速路口下高速， 右手边就是霍山北高速出口继续行驶啊，就是我们可以在 g 三五吉广高速霍山高速路口下高速。 那么先说一下这段高速公路行驶过程中的感受，从霍山西啊到目前为止， 这一段高速公路上的汽车相对来说是比较少的，然后通过视频大家应该能够感受到全程呢基本上都在下坡，或者说上坡路段非常少。 现在我们经过的这个桥就是东屁河特大桥，东屁河特大桥是合乡高速路安段的控制性桥梁，全长一千四百六十三米，是全县最长的桥梁。 该桥跨越东屁河，设有十年连续梁四十跨结构，最大跨径约四十米。 导航提示，前面不远处就可以转 g 三五吉广高速，前面应该是有一个指示牌，我们仔细看一下 霍山岳西景德镇三公里，也就是说我们继续往前行驶三公里，就可以转 g 三五吉广高速了。转吉广高速还有两公里， 转吉广高速还有一公里， 我们在这个位置进入 g 三五吉广高速啊，这是 g 三五吉广高速和荷香高速的互通枢纽 啊，在这个位置我们就正式进入 g 三五吉广高速了。 g 三五吉广高速霍山段也是双向四车道的， 这里需要提醒大家的是， g 三五吉广高速六安到霍山限速一百一，霍山到大别山东限速一百，就是不同的路段限速是不同的， 我印象非常深刻，我有个同学第一次开车走这一段车速一百三，下高速的时候罚单就来了，所以提醒大家要注意限速，我们在这个位置差不多就可以下高速了 啊，前面右前方就是霍山高速公路出口， 从霍山西高速入口到霍山高速出口全程二十六公里，像我开车的话，用时大约在二十四分钟，高速费十四块钱。

合乡高速路安段正式贯通一百七十余公里坦途穿越大别山腹地，串联皖渝两省，贯通合肥与舒城霍山，北出站直达核心景区，让大别山门户霍山的冬日盛景从此急驰，可达 来六万情愫，在这片冰雪奇境里，赴一场与冬日的浪漫之约。 这条路景相融的绿色通道，让昔日山高路远，化作今朝一脚油门的奔赴之旅。 高速危险，山河作渎，这个冬天，循着坦途相约霍山，体验自然与人文共舞的冬日盛典。

咱老百姓今晚上真呀真高兴，哼，咱老百 今天是个值得纪念的日子。合江高速安徽段全线通车， 霍山融入合肥一小时交通圈。霍山将新增两个高速路口，霍山北和霍山西 朱福安镇成为霍山第二个有高速路口的乡镇。大干建服务区也成为霍山第二个高速服务区。 和湘高速打通霍山对外快速通道，大幅提升农产品外运与文旅资源可达性，加速融入合肥都市圈， 助力招商引资与产业升级，为县域经济高质量发展注入强劲动力。

合湘高速朱福安互通霍山西收费站十二月二十五日实况。

家人们投资两百亿的合翔高速今天正式通车了。这条高速全长一百七十公里，东头起于马鞍山河县，走临河高速就能直达南京， 西头直通湖北襄阳，沿途经过含山、巢湖、舒城、鹤山、金寨、商城、 新县、信阳、随县、枣阳多个地方。路段分两段建设，起点到霍山枢纽六十六点九公里，是双向六车道，路子宽三十四点五米，实际时速一百二十公里。 霍山枢纽到终点的一百零三点六公里，是双向四车道，路子宽二十六米，实际时速一百公里。这是我们六安有史以来建设里程最长、投资金额最大的单体工程。 通车之后，六安对接长三角合肥都市圈、南京都市圈、武汉都市圈的交通大动脉彻底打通，沿线四个县区两百三十万父老乡亲的出行条件大大改善，今年春节回家再也不用堵在路上了。 一条高速贯通北方，更打通了大别山区的致富路，从此，山东的特色农产品能顺利出山，外地游客也能便捷进山。交通差了，发展的路子也就更宽了。

g 四二二合江高速霍山北收费站，十二月二十五日实况，不要问几号通车，我不知道。

在我心里的 你的伤 痕累 累的，伤痕累 累。

今天， g 四二二二安徽和县至湖北襄阳高速公路路安段正式建成通车，将助力当地红色旅游和农产品外销。 总投资二百四十点二亿元的合乡高速路安段，全长一百七十点六公里，东起安徽合肥市肥西县西街，河南沿大别山高速公路途经路安市四县区十七乡镇， 通车后直接汇集沿线二百三十万群众。这条高速沿线串联起了革命老区二十余处景区与红色遗址， 地处合肥和武汉独市圈的交汇处。由于地处大别山区，交通成为当地经济发展的制药因素，这条高速的顺利贯通，结束了多个山区乡镇没有高速的历史，为当地红色旅游及农产品的外销带来极大的便利。

合江高速正式开通，霍山的冬天从此近在咫尺。合肥舒城到霍山缩短至一点五小时，商城到霍山也仅需一点七小时。 曾藏于群山褶皱间的秘境，如今化作一幅车窗外流动的画卷。冬运，霍山因一条路而换新，下个出口即可转入为冬日重新雕琢的天地。六万秦峡， 他更像是一个开放的冬日片场，这里的每一处造景都是为你架设的专属机位， 画面因你的参与而完整，照片则是你与这整个梦幻冬日共创作的切片。 路已通，山镇静雪刚好这个冬天，让合乡高速成为你驶出日常的轨道去霍山，在六万秦峡的冰雪画卷中，收藏一整个季节的宁静与壮美。

就上周日，还想高速通车，你们可去现场看了，作为鹤山人啊，我真的感到非常的骄傲，去现场感受了一下氛围啊，还特地跑了一趟高速，一路上啊，都看到不少本地车啊，大家都不由自主的放慢了车速， 摇下车窗拍照。以前啊，去合肥要绕好久，现在呢，时间缩短了将近一半，以后进货谈合作，送孩子上学都方便太多了。我在高速上开着车啊，心里特别感慨这条高速的意义啊，远不止节约时间，方便出行那么简单，它是一条发展路，对我们做生意来讲， 物流成本低了，客户来的更方便了，机会的大门呢，开的更宽了，它是一条团圆路，以后在外的霍山人啊，回家多了一个更快捷的选择， 家人团聚的路啊，更短了。对于在本地工作，子女却在外地打拼的家庭来讲，彼此的牵挂啊，也因为这条路的贯通而变得更近了，它更是一条信心路， 它实实在在的告诉我们，家乡正在努力的变得更好，正在融入更大的发展格局，这给我们每一个在这生活奋斗的人啊，注入一股未来科技的底气。咱们霍山虽然不大， 但他每一步扎实的发展我们都看在眼里，就像我开健身房，坚持就有回响，家乡的发展也需要我们每一个人的努力和见证。

十五五规划中的武汉金罗田、霍山至合肥高速公路，是连接武汉与合肥两大都市圈、辐射大别山革命老区的重要交通动脉。然而，很多人对其具体走向和战略价值仍不清晰。 下面我将从线路规划演变、区域发展需求及长远利益三个层面系统梳理这条高速公路从构想到落地的战略进程。一、规划背景从局部构想到区域协调 早在十三五时期，黄冈市就曾提出将麻安高速麻城至安康向东延伸至罗田的设想，以完善鄂东北山区路网。 然而，由于该线路穿越连绵山区，缺乏大城市节点支撑，预期车流量有限，项目始终未能突破规划阶段。这一历程表明，锦屏山区自身需求难以推动跨区域重大交通工程，必须将其致力于更广阔的区域发展战略中谋化。 二、路径远近从高铁蓝图到高速先行二零一六年，武汉提出沿江高铁南线方案，集经忻州、罗田、霍山通往合肥。该设想虽具有长远的战略理性，但由于沿线交通基础薄弱、人口急剧不足， 且涉及大别山生态敏感区域，短期内推进高铁建设条件尚不成熟，交通走廊的培育往往需遵循由公路到铁路的渐进逻辑。因此，当前优先建设高速公路成为兼顾效率与现实选择。 在这一背景下，早期黄冈提出的麻城到罗田到英山、霍山到庐江合肥高速公路方案，在战略层面实现了有机融合， 共同升级为当前重点推进的武汉金罗田、霍山至合肥高速公路，这标志着该线路从地方性连接线跃升为联通两大都市圈贯穿大别山腹地的区域性干线，正式进入三点零版的实施阶段。三战略一，从交通通道到发展走廊。 武汉与合肥两大都市圈正朝着千万级人口规模迈进，而位于二者之间的大别山区，长期以来受制于交通闭塞，发展潜力未能释放。 这条高速公路的直接意义在于首次实现武汉与合肥之间穿越大别山核心区的直连高速通达，形成既互融互舞之后的又一条东西向动脉。其深远影响则体现在打破山区封闭格局，构建双核辐射的发展走廊 附近沿线罗田、英山、霍山等县市融入都市圈产业链与旅游网，为乡村振兴、旅游资源开发、特色产业外输提供物流支撑，也为未来可能的高铁铺铁建设积累客流与经济社会基础。长远来看， 罗田、英山等线通铁路虽可期待，但能否真正融入武汉、合肥双圈联动体系，则取决于能否率先建成高效可靠的公路通道。 这条高速不仅是一条交通设施，更是山区对外联通、承接产业、凝聚人口的生命线，关乎老区可持续发展的长远未来。 总结大别山区的振兴，关键在交通，核心在融圈。武汉经罗田、霍山至合肥高速公路正式推动区域协调从蓝图走向现实的关键工程。它不仅是地理上的连接，更是发展逻辑的贯通。 随着这条走廊从规划驶入现实，大别山不再遥远，沿线现世，也将迎来融入时代潮流的崭新起点。

二零二五年十二月二十八日十二点起，鹤香高速全面通车，霍山北、霍山西收费站同步开通。

老铁们，合乡高速终于通车了，今个我们特意从霍山到金寨再到合肥，我们来感受一把呀。这是霍山北， 这是合乡高速开通的第三天。这怎么没得什么人怎搞的哈，路上就一张车在跑，望你们搞。就是通车仪式那么热闹， 好多人还不晓得嘛。介个我来拍个视频跟你们讲讲看。我的视频能有好多老乡看到哈，特别是我的粉丝们，你们看到了的个视频在下面多评论评论啊，下回我上山头上杀猪，我喊你们上去，我们一阵上去打猪晃，你们讲可照 你的世界。

霍山的水，霍山的山，霍山的好事，乐翻天。霍山高速霍山段通车了啊，带上我的正点小车，我也上去观光一趟。 请按键取卡。 二零二五年十二月二十八号，沪陕高速通车，我带着我的正点小车顺子子走了一趟。