丰田混动为什么不能用搭电宝

日本人的脑子瓜子聪明不？大多数情况下都挺聪明的，但有的时候吧，脑子瓜有点轴。今天一个客户丰田塞纳混动的跟我说说，小沈，我这车啊，小电瓶没电了，车辆打不着，这怎么办呢？是不是叫救援呢？得需要搭电什么的？他跟我说一个问题啊，大家你看说的对不对啊？ 他说这个我是混合动力的车呀，我的小电池虽然没电了，但是我的大电池有电呢，他为什么不给小电池进行补电呢？那这个问题问的非常好，曾经呢，我也发视频说过这个问题，今天呢，我再次说一下，比如说我身后的这台本田艾力绅， 看到橙色的电缆了，这大家就知道了，他就是一台混合动力的，如果这个小电瓶他没电了，能不能从大的电瓶给他小电瓶进行充电呢？理论上来说他是可以的， 因为小电池他充电怎么充电呢？他不也靠这个发电机逆变器这种东西充电吗？你既然有电，那这个按理来说实现起来他不难，可能硬件上稍稍改变一下，软件上再改一下这个问题就可以实现的。大家都知道日系车的电瓶相对来讲是比较小的，就拿这本田来说吧，你看就这个一扎长就这么点。 你如果说什么行车记录仪，二十四小时路电啥的，那你大多数就没电了，那没电了就就严了。他按理来说，如果蓄电池 他没电了以后，仪表就应该有提示，比如一解锁提示，哎，小电池蓄电池电量低，现在正在给小电池进行补电，请稍后倒计时五分钟是吧？就跟类似于这道理，那没准充个五分钟，充个十分钟就搞定了呢？ 他充电结束了以后告诉你，哎，充电已完成，请启动发动机。仪表上如果有这样的提示，那不就相当于是一种自救吗？ 咱大家玩过游戏吗？我看人家玩游戏玩那个什么和平精英什么的，有自救器，咔，给自己一垫好活了。这人那就那就那意思啊，因为你电瓶本来就特别的小，你为什么不搞一个这功能呢？其实这玩意他用不了太多成本的呀，这就解释了， 早上车主问我那个问题，我说这个问题呢，是你也提出来了，你也发现了，但是厂家到目前为止确实还没有改进啊，自己救不了自己。所以说以后能不能有这样的一个功能，大家说会有这种功能吗？

搭电虽好，可别用错招，关于混动车型搭电技巧，你需要提前知道，很多老司机都用跨节电缆，俗称过江龙，或者是用这种搭电宝来搭电，但对混动车型来说，这些工具有它的特定使用方法，不能直接套用汽油车的经验，不规范操作呢，可能会导致 零部件损坏，甚至车辆无法启动。咱们今天呢，以此车混动汉兰达为例，来给大家演示一下如何跨接这个电缆线进行搭电。第一步，打开前机盖， 在车辆的左侧找到这个保险丝盒进行打开，找到保险丝盒盒里头这个红色的盖子向上提起，这呢是咱们的搭电专用的启动端子。第二步呢，是准备咱们过 降龙红色夹子，这个加到咱们的启动端子上，另一端呢加到咱们电瓶的正极上。 第三步，呃，拿出我们过江龙另一根线就是黑色夹子的另一端的加到发动机上的专用打铁点上，其这一段黑色夹子呢，加到我们有电电瓶的 端子上，这时呢就可以进到车里面启动车辆了。如果你使用的是这种搭电网搭电的话，前面是不允许使用这种的。然后咱们混动车型的蓄电池呢，十二部蓄电池都在这个后备箱的右后角 进行打开，可以看到红色盖子的为正极，黑色的没有盖子，这是负极。搭电的话，将红色夹子夹到 正极上，黑色加到负极上，这时就可以启动车辆了，记得关注再走哦！