nwt150熄火厂家解决了吗

储包也是没想到提前半个月就要开始琢磨怎么修车了，目前要处理三个问题，遇到了其中的两个，不是改造体验不好的功能，是修理出现的问题。第一个问题就是冷却液泄露，我相信大部分车主都有吧， 我这个车子是十二月初生产的，生产日期到现在也没一个月呢，就已经冷却液漏得到下限了， 不知道以后还漏不漏，难道我要不定期的一直给它加冷却液去漏吗？我是不能接袖的。网上有些说法是螺丝利己不宜进，要紧螺丝就好了， 也有的说是密封胶圈有问题，主包也不懂啊，只能紧一下螺丝系系了。第二点是告紧功能失效， 车子被推被碰撞毫无反应。有网友说把电瓶重新借一下，然后拍一下会马上触发告警，到手机上也会响，然后机后会偶尔概率性触发燎性遗物，我也打算试试， 起码比一点反应都没有好呀。最后一点就是影响到安全的 n 六七巧的最多的骑行途中突然断油熄火的问题了，这个酒包还没有遇到， 但系网友说系控制器螺丝松了导致的，也打算检查一下有没有问题，防患于未然。那么大家你们有好的解决方案分享吗？我很喜欢平踏车的大空间， 这个车外形我也喜欢，油耗也不高，希望能一步步的解决掉这些小问题，人无完人，车无完车，但是我想打造好一个属于自己完美的车子。

五羊本田 n w t 幺五零这个平台的幺五零骑了一千多公里了，不吹也不黑哈，咱就今天提提几个小意见，这是我在骑行当中遇到的一些我感觉需要改进的地方。嗯，希望能看到的这个厂家你们也把它改进一下，能够让更多的车主用起这个车来更好，那你的销量就会更好。 先说好的吧，这个车挺好骑，挺丝滑，而且也测过油耗了，很省油哈。嗯，再就是很实用，是个平踏，放东西很方便，我经常骑着它去拿快递什么的，对于我的生活来说是一个小帮手，挺方便的。呃，待人也挺好，它的油耗基本上能比 u 二五的也多不了多少， 还是比较省油的。这就是说这个车的颜值啊，从前面看还是很漂亮的啊。骑出去的话，有很多人感觉这个车漂亮，经常性的碰上在路上骑着的时候，有人就问我，你这个是哪个车，到底咋样？这个车的颜值还是比较相中的，很漂亮， 加上我自己又改装了一下呢，把这个后视镜前移了，显得车就更高端了。咱再说几点需要改进的不足之处吧。嗯，这个首先是那个打火，打火的时候你这个 必须得用左手捏闸，右手打火才能打着，而且呢还得使劲捏，有好几次我捏的比较轻就打不着火，还以为车坏了，其实不是这样，是 捏的太轻了，得使劲捏才能够打着火。人家别的牌子的车一般都是两个闸都能捏的时候打着火，咱这个设计是不是应该也 跟其他品牌一样方便一些，两个都能捏的话，你起码那个手捏也能接着打着，你这样的话你得俩手操作，得一个捏得，另外一个打火，这个有点麻烦，有点繁琐，这个地方最好改进一下会比较好。 还有这个粑粑，说实话在市区里边骑是挺好的，没事，但是你要骑那种水泥道或者山路啊，稍微有点点抖动，有点晃，这个我不知道你能用什么办法能够 呃，给解决一下这个问题。有好多车主反映的这个加油口往外溢油，我没碰上过，因为我去加油，每次那个加油员都是看着给我加油倒没事，但是我实际看了看，咱这个加油口里边确实有点细，能不能设计的稍微粗一点，你加油的时候别往外溢，省得到时候又给你提意见。 你看 n w t 幺五零后边这个后腚真的不好看，两边一点都不协调，为什么这边板子多这边板子少呢？有的人给我解释说这个地方需要换什么东西方便， 但是别的牌子人家设计也没有像这样，你就这就设计不完美，设计师有问题，两边他就是不一致， 这么一看的话一点都没有美感，你看这边就比较饱满，看着就好看一点，要不你两边都设计成那样的也行，只要对称起来的话就好看一些。再就是低配版的这个蓝牙连接真的挺麻烦，有时候好用，有时候不好用，有时候你按好几下连不上，有时候按两下就连上了，到现在还不管用， 就连不上，就这个蓝牙你怎么设计的？像别的品牌那样直接就能接着就能打着才行。三多少下了？连不上了？连不上就是这么烦人，刚才连上了，刚才两下就连上了，这回连不上了，难道拍视频也影响它连接蓝牙吗？你看 连不上这都多少多长时间了？一分钟了快，就这个地方你也得改进一下子连不上太麻烦了，上次我们出去玩，人家都走了，我这还没连上蓝牙嘞，还没打开车嘞，手机离离挺近啊，你看就连不上。 总之吧，就这么几个小意见小建议，希望能有所改进。如果说这个车你把这些小的地方都改了之后，肯定是一辆非常完美的车，现在就算不改的话，这个车也是比较值得选购的， 从各方面来说肯定是利大于弊，不然我们也不会买这个车。希望能看到的这个品牌的你们可以在实际的想想，是不是需要改进一下，能够让车友更能够得到一些对这个车的一些好的地方的接纳，不然 总是有人吐槽。其实好多地方都是别人在吐槽。我也看了，但是我也遇到过，我一直也不敢说，这会我也发表一下意见， 能改进的话尽量改进，这样你肯定会销量越来越好的，你这个车肯定会卖的更爆，虽然现在已经很火了哈，如果改进了这些不足之处，我觉得这个车肯定更火。

我们目前 nw nw q 五完成的这个在座，我们就这道门灯很高， 一点都不稳定，起油门也出油，你看到这里加油门有二十四个。 兄弟们，咱们不能冤枉一辆好车呀，他就是没油了，我给这个车加油，加油不是坏的油了。卧槽，通过我的计算，他应该还有个一升多的油才 对。兄弟们，这油绝对加满了，太饱了，加到冒出来才加满 八升。为什么呀？这零点三升去哪了？这油箱不就八升吗？兄弟们，这个车我跟你们说这个油箱大概率是加不满八点 三，拼了老命的加也就到八升，正常来说能加到个七升差不多得了，然后它剩下三升的话它就得闪红灯了。 呃，差不多，你们开开的猛一点，也就剩个一两升，你们肯定要加油，其实使用的那个容量就是五升到六升不会多， 其实就是一个六升的油箱，说白了就八点三升前加油，加油加不满，然后很难顶嘛，然后他报警又报的很早，非常早。

五羊本田 n w t e 五零卖的这么火，你真以为就因为它是个平踏？今天杨哥给你们捋明白，买这车的大部分都是四十岁左右的大哥，跟那些玩春风仿赛的年轻小伙根本不是一个路子。咱们这个年龄段的人买车图啥？不就是实用靠谱吗？再加上本田这个老牌子，那可是刻在咱们骨子里的信任，皮实耐造这四个字 就是它的精致招牌。肯定有人会说，现在的凉本啊，早就不是以前的味了，进了中国市场就变样。但咱话说回来， 它再怎么变，挂的还是本田的标，能差到哪去？它主打的就是一个实用性拉满的平踏，接娃买菜是日常，周末想跑个小长途，追求个诗和远方也完全够用。一百五十的排量，那可是黄金排量，你说它大吧，它市区砖缝贼灵活，你说它比幺二五快多少吧？ 也真没有，但胜在动力刚刚好，代步小长途都不费劲，而且安全性比二五强太多。那些所谓的科技配置，别听别人瞎叨叨，骑过的人，紧急情况用过一次的人才知道到底有没有用。之前平踏市场一五零这个排量段本来就是个空缺，本田这一波妥妥的精准卡位，再加上自己的老底子在， 能卖不好吗？当然了，也有人吐槽它贵，最低配一万五，顶配都干到一万八了。但你要知道，买车的人不一样，认知就不一样，你花七八千一万块能买到一百五十甚至两百五十的车，但品牌的影响力和品控真不是一个量级的。一辆车到底好不好， 别听别人吹，也别听别人黑，三年、五年甚至十年之后再看他的车况才是最真实的答案。行了，今天就跟兄弟们聊到这，觉得杨哥说的实在的，点个赞。

前聊幺五零级踏板，豪爵那可是常年销冠月度、年度榜单，稳坐第一没人能撼动。但今年五羊本田是真发力了，先出了款 n w g 龙骨版火遍魔圈，紧接着又甩出这款 n w t 平踏板，直接戳中咱日常用车的核心需求。 再加上本田 e w 一 五水冷四气门的硬核底子，销量反超豪爵，杨哥觉得这是必然的事。杨哥之前骑的是铃木 u i， 说实话， u i 确实不错，但安全配置这块真差点意思，骑快了心里不踏实。 咱再说说一百五十和一百二十五的区别，别觉得就差十几码，骑起来天差地别，一百二十五到七八十码动力就顶满了，想超车费劲的很，有时候六十码以上在扭油门，软绵绵的，一点劲都提不上来。 但幺五零不一样，就拿杨哥这台 n w t 来说，八十码在扭油门、拉桥杆说来就来，冲到九十一百码，车身还稳稳当当不飘。最关键的是安全配置，拉满前后双通道 abs 加 t c s， 湿滑路面急刹都不侧滑，顶配版还有毫米波厚雷达变道防追尾都有提醒， 骑上路心里踏实的很。车身比幺二五略长，轴距一千三百九十八毫米，平踏设计，还能直接放菜篮、行李箱，日常通勤接娃太实用，二十八升坐桶塞个半全盔刚刚好。全盔是真塞不下，杨哥亲测过，不过杨哥实打实用下来，发现三个挺膈应人的小毛病，给兄弟们避避坑。 第一，蓝牙时断时连，折腾半天不如直接插钥匙，省心又省事。第二，加油特别容易溢油，每次去加油站都得跟工作人员喊慢点慢点，生怕洒一地。第三，防冻液漏液不是个例， 杨哥打听了，十台车起码七台会漏，其实是原厂冷却液费点低，长时间高速就容易溢，换款高费点的就能解决，你们的车有没有这情况？评论区跟杨哥聊聊。最后杨哥总结下， n w t 值不值得买 本田发动机三大件肯定扛得住，动力、安全、配置、使用空间都在线，满油还能跑三百多公里，通勤、短途、摩旅都够用。就是这几个小毛病有点影响体验，能接受的话，这台车绝对是一百五十平踏里的优选。 好了，今天杨哥的真实用车体验就分享到这，主打一个实话实说，不吹不黑，咱们下期再见！