比亚迪f3方向盘套钩织教程

比亚迪的驱逐舰零五好多看到这个方向盘都比较打促，因为他的耳朵比较长，感觉特别的难缝，实际他非常的简单。咱们开始缝制这个比亚迪驱逐舰零五的专用手马套，还是先将六点钟对齐， 向上，将这个方向盘把套套上以后，进行一个定位。这个车一共是有四个接口，一二三四，实际它有六个，包括背面，这也是有两个接口的，六个接口在一起。方向盘把套套上以后，先将四个接口先调整一下， 调整的方式也是这样去转动就可以了。先将接缝调整至对齐了，这一个可以没有问题了，然后调整下一个。第二个调整至原车接缝对齐没有问题，调整一下这个两侧，再调整第三个调整 看一下接缝也都是对齐了，没有问题了。调整最后一个将接缝也调整到对齐，这个时候调整背面的地方，第五个接缝这样去调整，像原车接缝也是对齐的，这样没有问题。第六个原车接缝调整到这需要串动一下 第六个，这就定好了，现在定好了以后会发现看这面的耳朵向上肥了一些，那我的接缝都已经对齐了，这个接缝也对齐了，他耳朵肥为什么还会肥？这个时候就需要一个这一段的调整，因为在这一段当中呢，皮革还是有一个弹性的，咱们先从六点钟开始， 六点钟将方向盘放在这个支架上，六点钟用手掐一下，这样看一下，一掐没有问题了，两侧都是对好了，这个位置已经 调整好了，咱们就将双面胶撕下一块，将它固定一下，这个车也不用贴太多，贴到这就可以将双面胶背面撕下来一条，贴在背面的位置，先将双面胶撕掉。撕双面胶的时候需要注意，一定要将双面胶铺平，将这个位置粘好，内侧也粘好 都没问题以后，现在这个位置就已经大致就搞定了，背面的双面胶直接咱们就拿下来，背面的双面胶实际是需要反手撕掉就可以了，但咱们给大家展示的时候，那还得将双面胶扶平这么一贴 可以了，没有问题。这回咱进行一个三九点钟的一个位置定位，那好，现在咱们看一下我现在这个接缝调整，我现在这个接缝是对齐的，没有问题的，也对齐了，但这块一看上面落了，那这个时候需要怎么去调整这个位置，掐着这个地方向下，调整至这两个耳朵都没有问题了 就可以了。这时候调整完以后呢，一定先把双面胶贴上，避免一会皮革再跑这个车。双面胶需要多贴一些，因为他耳朵比较长。 先将六点钟三九点钟的背面这个位置贴上一小块，敷平以后看一下，敷过来以后是这种状态，这一块贴两面双面胶一块两块将这个被子背面的位置双面胶贴好位置直接就撕掉就行， 直接就先将这个背面先粘好，粘的时候需要注意的就是看一下这个位置贴到这这一侧，下面也是贴过来，现在咱们的一个背面就已经贴好了，看一下原车的接缝，咱们是正好对齐的， 这面贴到这个位置，这就没有问题了。开始上面需要贴三个地方，一个是六点钟的这个位置，这个长的一条需要贴到这长的 就是另一侧的这个位置需要贴刚才这块双面胶，贴的少了一些，咱们就将它再贴一块，这么贴上就可以了。 像这一条说看贴到这个最边缘，这个这一侧贴到这个里面也是这个时候，这个点说明就不用着急去贴，他等一会再塞边的时候，把它调整下来以后，直接再去贴也行，或者你现在想贴上，就这样一贴留个两毫米的缝隙，一会这块一塞边他就进来了， 这样就行了。另一侧大耳朵还有这个地方的双面胶也需要撕掉，好，撕掉以后再看一下这个大耳朵，现在在这你只需要将它中间留个两毫米缝隙，这样贴好这就行了，这个位置就已经变好。位置这一侧和刚才是相同的，也是先将背面看一下对齐了， 将双面胶撕下一块，贴到这个背面这个位置，将它劈开看一下原车接缝是正好的 对齐，我们就在进行双面胶，想怎么贴就怎么贴，怎么贴都可以，只要不起包就行。你要撕掉第二块，第三块，像这种耳朵长的尽可能的多贴点双面胶，这样在你施工的塞边的时候会非常好塞，好干活， 不过你贴少了，他会来回乱跑。然后这个时候将这一侧双面胶失效以后，看一下这个角度，这样看一下上面的耳朵，他俩中间留好的位置都没问题了， 这么贴上就可以了。三角点上面还是两条，这条咱们将这个双面胶撕下，撂这一条，将这个位置看一下它预留的缝隙，两毫米， 咱们也将它留个两毫米贴上就可以了，这一侧要长贴上一小块这个位置一会再去对它就可以了，现在整体的定位就已经完成了。

咱们开始进行塞边定位，完事以后就开始塞，你是从六点钟开塞，已经从三九点已经开始塞，都可以塞边。需要注意的是，在塞边的时候，皮革先反过来一点，轻轻的印进去一小点， 这个时候你再一点一点的塞的时候，尽可能这样去塞这个皮革离近看塞的时候尽可能是你这么带进去以后，尽可能这么压着皮革往里面塞，或者是反着塞不太好塞，你可以这样斜着怼着这个皮革往里面进，这个时候会有效避免将这个皮革捅漏了。塞过来以后，看一下这个接缝 是否都在这个原车接缝之内，没有问题以后，直接就将剩下多余的这一些塞到这里面就可以了。 继续另一侧塞边，不论你怎么塞都可以，只要是确定的是一让这个原车接缝对到这个原车印里面没有洞，二不将皮革塞漏就行了啊。现在这一侧已经塞进去了， 三角点的正面还是反过来一小点，先印进去一点，不用吃太大劲，这个时候再一点一点的向里面塞，像这种拐弯的地方，你可以用搓板这样给它往过划划过来， 或者是你用两个翘板也可以到一个侧面这个位置塞进来了。这个时候需要注意的是看一下这个位置是否有重叠的情况，如果有重叠的情况，就将皮革往后推一推，有可能就是塞过油了，皮革还是有弹性的。继续向另一侧 一点一点的塞进来，到这面看一下这面皮革现在与皮革这两样现在属于落落了，压在一起了，这个时候他就是皮革需要 向这一侧里面走，先将它塞进来一点，你看现在皮革压了这么多，它就是需要将这一侧塞过来，把多余的皮革塞到这个，这个里面为什么会多那么多？就是因为在你塞的时候它是随心走了，它实际应该是往这面来了。 什么啊？将这一侧的皮革都塞到这里面看一下，现在将这个皮革塞在里面了，这回这个地方缝隙是刚刚粘好的时候，它一勾它自己这个尖 他就出来了，这个皮革这个尖到最后去处理就可以了，这个尖不用担心他，因为皮革在塞的时候，你看他现在塞到这一侧了 一会就是在你缝制到最后的时候，你用线一拉的时候，他皮革自然而然就出来了。现在这一侧正面塞边就已经塞好了，进行另一侧塞边。三九点那个是相同的， 有两侧都是一样的皮革塞进来继续塞，这个位置还是需要先看一下这个位置是否会让它重叠，只要不重叠，中间留个两毫米缝隙就可以，其余多余的都是塞到这个皮革里面的。现在倒成这样， 那咱们拿这个扫把向一点点塞就可以了。那现在还是你看这面还是多一些，将它先塞过来，多的这一部分就是需要塞到这里面，没有塞过去，现在塞在里面了看一下，现在还是差了一小点，那中间还是没有缝，现在塞过来了看一下， 正好是留了一个两毫米的缝隙，一毫米也行，这个你可以感觉缝隙在那什么，你可以再往里面塞一些看，这样缝隙就大了，这就两毫米缝隙，现在正面这几点就都塞完了，咱们开始塞背面还是一样，先反着塞了一小点，然后再往里面塞 这个皮革的走向看一下，他是这么走，而不是这样一点一点的都塞进到这个侧面。也是先需要瞅一下皮革和皮革是否重叠， 如果不重叠直接塞里面就行，重叠就去调整一下啊，这一车就完事了，六点钟就已经塞好了，塞好看一下，它中间是形成这样的 一个两毫米左右的一个缝隙，再进行三角点，背面的看这个角特别的浅，这个角是比较不好塞到这个角的地方，你看它特别的浅，相对要比其他地方难塞一些。这个时候皮革不要往这边堆， 我都要往前来，应该是没有塞进去，一定要将皮革都塞过去。到这侧需要注意是这个根上，你看他现在是有一块皮子没有塞进去的，一定是将他都塞到这个壳里面，要不然你缝完这个位置他就会空。现在这样正好有一个缝隙， 直接就可以了。继续向前把这个拨片看一下，他不怎么碍事，多少会挡着一小点，但不是说特别的大汗。到这个时候这个拨片位置看一下，他挡了你一小点， 但不是特别的多。这个时候你可以用两个翘板一个将，因为拨片那个位置不太好弄，你可以找一个东西给他翘起来一小点，再把这个角往里面塞就可以了。 这地方这么紧呢？以前没感觉这地方这么紧，今天好紧。这个车在之前缝的时候没有这么紧，这个为什么会这么紧？也不太清楚，之前缝过好多，这个车拐角没有紧，好了让它塞进去， 撬完壳以后一定要将这个壳给它按回来。正常这个车咱们在缝制的时候是没有这么紧的，不知道为什么这个壳这块更紧，再塞这边，嗯， 起来一小点，倒出这个拐角。之前咱们上车的时候只有这个角是最不好往里面塞的，那个侧面，把侧面这个多余的一小点给他塞进去，哎，这个位置擦了一下，这就塞进来了， 刮皮革向两侧推一下，这就可以了，继续塞，这面中间部分还是很好塞的，一塞就进去，用到这个小角的位置还差了一小点。这个太紧就没有什么好办法， 一个是你拿个翘板将它侧面塞开点，再一个就是一点一点的点进去，现在这个地方也已经塞完了，现在这个整体塞边就已经塞就完事了， 接下来就防止你现在目前来看这个车是咱们第一次碰到过，这两个角比较紧，下次我们在试车的时候再注意一下这两个角。

第三步，缝线。缝线分三段，一段、两段，三段从另一段顺手的位置线放，需要缝线位置的三到四倍线这么长。单针，单线 线穿过来留十到二十厘米，用手指头带着起针。第一针 从塞进去的这个位置拐角处背面由内向外穿过，这样子线头留在里边， 手摸上去没有疙瘩，在线的末端打一个结，打结的作用是为了避免 收紧线脱落。第二针从皮的正面由外向内穿过， 收线的时候靠这个手臂的力把这个线带紧。第三针从起针的这一面正面 由外向内穿过，然后在预留好的边线上面来回规则的缝合。 缝线的时候速度慢一点，不要硬拉硬拽的，硬拉硬拽会把这个线拉变形，皮料拉变形 靠手腕的这个力，靠这个力带紧就可以。针压在线角的 上面，线角在针的下边，像视频这样子穿线， 这样子缝合以后，线看上去比较规整， 时间久了线也不会松动。

咱们开始进行塞边，这车塞边没有什么太大的难度，咱们先进行六分钟，塞边就这样不是特别稳，还是拿下来，塞边还是一样先反着塞里一小点，这样将这个侧面也一定是要塞好， 每个角都塞进去。在塞边过程中，如果出现这种情况，往外拔这个翘板处一定要注意，因为有一部分车型他这个漆面从里面一带容易将这个漆带掉， 但是很少只有个别车型会出现这种状态，就带的时候如果说不好拔了，一定要晃动的轻轻的将它拔出来，我看一下六点钟的背面，那都没问题了，还是塞里面一小点，将这一侧塞进去， 一点一点的向里面塞。要注意的是塞这个时候一定是顺着一个缝塞进去，一点一点的塞到里面， 他六点钟还是有一点点紧横的这一面好，现在六点钟就已经晒好了，看一下侧面，这个效果是这样，包括另一侧这样都是留了一个两毫米的缝隙，进行一个三九点的一个正面 还是这样，从另一侧的长的地方一点一点的塞到这个皮革里面。这个车看一下这个位置一般是有气囊盖盖着的，这个地方应该是不需要塞，咱们这个没有气囊盖，就将这个位置塞在里面，如果说气囊盖覆盖的不是特别多，也直接将它塞里， 覆盖的多，这个地方就不需要塞，直接放到这里面，气囊盖就给它挡住了。那这一侧塞好以后，检查一下侧面有没有哪块没塞进去的， 等没问题了继续向下，在这一侧用手扳着一点，咱们把它横过来，这样看的更直观一些。塞进去一点以后，这个时候就需要将这个位置调整一下，有一个刚好两毫米的一个缝隙贴上， 先将头部塞到里面，塞进去以后进行侧面注意看一下这个，这个塞边不是这样去塞的，你看一下这样这个侧面是这么去塞的， 那咱们就将它翻过来看一下，这样往这个斜下方去塞的。这个车是他不是一个横着塞过去的，这个角度这样斜斜下方往里面进行一个塞边， 他不是一个横着塞的，现在都塞进去以后，看一下这个位置，刚才塞的力量比较大了，就将它揪出一小块，这个时候咱们这一个三角点的正面 就已经完事，一面咱们开始进行下一面，另一侧的是一样，塞过来以后，先将这个爪先将它对上看一下，留一个两毫米左右的一个缝隙， 好就好了，没问题了。还是这面也是向斜下方去塞，那如果说你不贴双面胶，像这么长耳朵，你不贴双面胶，你需要纠正好多回，塞完了跑了，你再塞一会，到缝线的时候你也会出现塞进 缝线，一拉线线拉不紧，塞边塞不住，现在这一侧这也塞边塞就完事了。看一下这面没塞进去，划一下，它是向下而不是横着的。 好，现在这一侧就划进来了，必须这面它有双面胶，已经粘好了，像这地方你直接向下塞就行，你确保皮革塞边的时候别塞漏， 然后都塞到这个里面，就到这个地方，再到里面吹一吹，都塞好了，现在正面都已经塞好了，正面塞好以后需要检查，用手捏一下这地方空不空， 包括这个角落是否都进来了，如果这么一捏，像这个角没有进来，看一下正面，先看一下，你看这样看他是没有问题的，但他是斜，你用手先将接头这个位置对好一捏， 但这个角多了一块肉，这个时候你就需要将这块肉塞进这个侧面，把这块肉给它塞进去，进来看一下，这样这块肉就已经塞进去了，接缝也是对齐的，这块肉就没有了，这就完事了。看一下背面还是好塞， 不是特别的紧，一点一点的塞到里面，背面虽然不是很紧，但是它呢特别浅，包括这个小接头也要塞起来，像这个位置塞边时候将皮革塞漏了，看一下，这就是将皮革塞，如果要是背面像那种塞漏的，或者正面这种长的地方，还是可以有办法去看，将皮革抻一下， 撑长一点再塞，它还是有一定弹性的，可以有一次机会让你看，这就完美没有问题了。进行另一侧，所以说塞边的过程当中需要注意的就是不要将皮革塞漏了 这块，调整一下缝隙，那么一点一点的塞进来，好，现在整体就已经塞，塞边塞完了，看一下这个整体，再一会就呈现一个效果，每个地方这缝隙两毫米，检查接头都没问题。

比亚迪宋 pro 的 专车专用把套应该怎么缝制？首先在你收到把套以后，先分区分一下正面和反面，这个面是从上的，这是从背面的，它一共分三个步骤，第一部分就是定位，第二部分就是腮边，第三部分就是缝线。 咱们现在开始定位，收到把套以后，将六点钟对齐，方向盘，六点钟左手那么向上去套，套上以后右手那么去套，将方向盘旋转过来， 一点一点的将它套上去。这个套好以后，这个车是原车两个接缝，看一下这个接缝位置，这一个这一个只需要将这两个接缝对齐，定位定好，其他地方轻微一调整就行。 现在咱们开始调整挂套，套完以后，现在它是有偏差，应该怎么去调整？用手握着这个皮革这么去转就可以了。 先将接头位置对齐，对齐以后再看一下三九点位置，现在这种状态，虽然说这个接头已经齐了，但他还肥，因为在这段行程当中，他还是有个皮革，有个弹性，还是可以调整的，再串一些好，现在这个位置就已经调整好了，大家看一下这样 是一个两毫米的一个缝隙，这样这就是证明这个位置调整好的，这面也是一样的，一个两毫米的缝隙调整好， 调整好以后，再看一下接头是否里面接缝是否对齐。到原车接缝里面没有问题了，看一下这车现在也没有问题了，都可以了。这个时候咱们开始去定位，六点钟非常简单，用两个手一捏，正面塞边位置留好，背面塞边位置留好两个手，这么一捏， 左右两侧是均匀对称的就可以了，如果说不对称轻微，这么调整一下就可以，现在这个位置就已经定好了，定好了以后咱们进行第二部分。塞边的时候是需要贴点双面胶的，这个时候像这款车只需要贴一小点就行，贴到这个位置避免咱们在塞边的过程当中皮革跑了， 所以说贴一小块贴在这个背面正面 再去调整一下都没问题了。以后贴上双面胶，上面也贴一小块面胶，背面贴一小块双面胶，一会到背面塞边的时候，大家看一下这个双面胶贴完是一个什么样的， 贴到哪个位置，因为咱们每天都在逢车都在干，就是背面一贴大概就知道在哪个位置好。现在双面胶是六点钟的，这个位置和六点这个位置，咱们开始进行一个。

现在就开始进行缝制了，在缝制之前需要先检查一下，看一下原车接缝是否都对的上了，哪个地方没对的上，需要怎么去调整，及时的去调整一下，包括这个接缝都没有问题了，都在对着这原车接头，这没有问题了，这个角好， 现在咱们开始进行一个缝制缝制，这是三段，这三段我们先进行这一段缝制，线的长度还是四倍，由于他多了一面爪，所以说你在放线的时候就需要放长一点， 这样长一些，一两三四四位。剪掉线，有接头的地方一定是在接头的地方起针，看一下，这是有接头的，这个时候咱需要在接头的地方起针，起针的时候还是先将这个接头对齐，两侧的线分均匀，每一侧是多少 看一下，他和他是对着的，咱们就从这针像这这样看一下，他接缝是正对齐的，前几针不用太用力去拽，因为线他还没有摩擦力，你用力拽了他也是会跑。缝过几针以后，线有摩擦力， 你就可以用力了，这个时候轻轻调整一下，依次的进行下去，每一针都是隔着针缝就可以，然后在这个位置偏的有点多，你找一针一针，这个时候比如说在缝到最后一针的时候，发现有缝的时候，你就多重复一针，这样现在拉力会更大， 他就不会有缝。重复过来以后绕线二三四四圈就注意够用。将线拉近以后，剪掉多余线头，预留个两厘米左右，将线塞到这个在这里面，如果出现，比如说在最后的地方用力 过猛了，出现这个小包了，就用针向左右调整一下，将它用线压住，这个就会没有了，这样式用心压一下。好，这就可以了，继续向左，我看一下这个线没有问题了，以后就继续，力度拉的都是比较均匀， 继续向左侧缝制，开始缝线的时候，先将这侧的前几针用针去挑一下，去保他力度均匀，继续隔针缝制就可以，这头差了一小点。最后调整 在镜板和打孔之间，打孔的弹性，皮料弹性会照镜板的大一些，拉线的力度也要去掌握一下。 出去去调整一下那块，挑出个线头，最后去处理一下线头转角的位置，需要注意就是找针，你看到拐弯的地方你不找针，现在偏的特别的多，进行一个找针，这面呢也是再找一针，这个转角比较大，需要找的针比较多，还是 将这一针找回来，再找一针就可以了， 等一下啊，穿过来就行，找完针的地方可以看一下平不平，不平的就去处理一下，平了就无所谓了， 因为他这个转角实际不需要找这么多针，而是在刚才定位的过程当中，这个角还是有一点点没塞进去，所以他就会出现找了这么多针，正常一般两针就可以了。看一下这个皮革是否落落了，没落落就继续往下缝制就行， 因为在这个侧面的时候，皮革极容易落落，你这个角度你还刚好看不见。缝过来以后，最后一针的时候再检查一下，看这个转角位置是否在调整，因为这个地方刚才少塞进里面一小点，咱们这个时候用撬板将多余的这个位置再向里面塞一点，这个都是平整的， 将这个线也去调整一下，调整的时候需要用手按着点皮革，因为他虽然有双面胶，但也不一定就扎的那么牢固，用手尽可能按着点皮革，现在调整没有问题了，最后一针收针就可以了，绕线一二， 戳出来以后，将多余的线头塞这里面，这一段就绑正好了。刚才在这个位置挑出了一个小线头以后掉了，处理一下这个线头，像他这个黑线，你就用针点回去就可以了。 接头调整一下，把这个小黑线头调往里面塞一塞，这就可以不露那么多就行。好了，这就是这一侧，往这往这看一下，原车接缝在里面进行另一侧缝制线先对一下，是否都对，在原车接缝上看一下，都在原车接缝， 这车也是没有问题，咱们再开始进行缝制。线的长度还是一样的，是四倍，他需要多留一些，一两三四两侧线分匀。起针还是在接头地方起针，像有小线头可以提前给他扎回去，我给他剪掉一下，先放上最齐的， 直接隔针缝不短，前几针不用太用力，这里的首先隔针缝这面就没有必要走针塞里面塞的刚好够用， 继续放这侧就行。这侧缝的时候需要注意点上面皮革，它有的时候因为塞边它塞的不是那么特别紧，容易跑出来，缝线的时候力度需要掌握一下， 这个方向盘老转像这一段就先缝到头，最后进行一下，把这个缝的地方进行找一下，这个时候在前面缝这个，把它调一下， 让他们均匀一些。人体以后呢收针，再这样塞到里面这一侧，完成上左侧缝制，到这个时候还是一样的，起针以后去调整一下前几针，力量不均匀的调整一下没有问题了。到最后一针收针，如果感觉中间有缝，多重复两针，要不然有可能容易压不紧， 剪掉塞进去。这个时候回头检查一下接缝是否地到原片位置，如果要是有偏差一点，在缝的过程中没有对上，就用手这么去调整一下， 轻微的一调整还是可以的，也可以包括用针去辅助一下，向中间那个接缝左右两侧去进行一个调整，比如说往左了就往差哪面就往哪面调就可以了。 他进行十二点的一个缝制，这个线长度要多一些，因为很正常的五倍还是有接头的。在接头处起针，两个接缝都对得上，没问题，直接在接缝处起针就可以了， 但是前几针不用太用力，这块缝线没有什么可想的，就快点缝到拐弯这个地方需要找针了，看一下上面是格针， 背面是哪一针，一针两针找回来以后就正常缝制就行。对扣，哎呀妈呀，到这个最后收针的位置，一次 绕线将线头剪掉，然后将多余线头塞进去，然后开始向左侧缝制，这个时候剪几针，看一下这边力度均不均匀，就直接缝就行。开始直接就割针，小颗心缝过几针以后看一下，这就可以调整一下，一起 调整好了，就继续用手压着这个线，他这个车正好对上鼓包中间这个位置，就像缝不严似的，最后拿针去挑一下就可以，这是刚好和这个鼓包是在一起，有棱，看着就像缝不严， 他实际就是在这个棱的正中间了。压线没有压上，压到接头的位置了，这个时候需要确定一下接缝是否对齐，如果是没对齐，你尽快先找一针，如果不找针，有可能在缝过的时候接头就对不上了。有线头的地方 用线头给它塞回去就行，不然线头一般情况下干活的时候有小细线夹在里面，直接薅出来就行，如果薅不出来，压得紧就塞在里面就可以，这个位置力量就有点勒的过大，松开一点，然后这个时候花型不正了，就找针到拐角处了，就是 花型斜的太多，就抓紧把针找回来，找两针就好，倒多了不往回找， 像这多找了一针正常应该不用，不找那针也行，咱们就不往回再去找一针，到最后一针收针，最后一针收针之前，将这面的画质力度不均的调整一下， 然后最后一针直接一个收针，从最后的一个线里面穿到这头，绕线一二三四，线头再转，怎么塞边呢？塞好，然后这个时候回头去检查一下，像这个位置，批个泥，压严的，用针去调整一下去压严。 比如说像这个位置有一点点偏差的，用针拨一下，这里面有线头的有点太多了，耗不着，就拿这个线头给它扎过去，这个线头扎下去，调整一下这个接头，看一下，用手摸一下是否都是平整的， 等没问题以后再去调整一下刚才的这一段，看一下这一段，现在它是刚好赶到那个位置， 就撬了个小包，就这么这么点一下就可以了，他实际这个线没有完全这么刚好盖住，他也是刚好一个中间有了的去点，用一段时间以后也就自然而然就下去了，现在都没问题了， 检查一下接缝是否都对齐，正面为面没问题，比亚迪去除键整体就缝制完了，看一下这接缝是否在原车接缝里面，不光要平，他一定要是在缝里面的， 整的六点钟裁边这一面，看一下背面背面的整体效果，每个接缝都在这个原车接缝里面，好比亚迪驱逐舰缝制完成，想看什么车打在评论区，下期我们。

兄弟们，固特异的这个星空的方向盘套，手感是真的不错，尤其是冬天，手愿意出汗或者原车的方向盘总愿意打滑的。固特异的这个方向盘套只有三毫米的一个厚度，侧边都是打孔的设计，不仅防滑而且透气，夜晚的荧光星空效果还非常的好看。 各款新能源的车型视频下方链接都有适配，有喜欢的兄弟们赶紧安排起来吧！兄弟们，固特异的这个星空的方向盘套，手感是真的不错，尤其是冬天，手愿意出汗，或者原车的方向盘总愿意打滑的。 固特异的这个方向盘套只有三毫米的一个厚度，侧边都是打孔的设计，不仅防滑而且透气，夜晚的荧光星空效果还非常的好看。各款新能源的车型视频下方链接都有适配，有喜欢的兄弟们赶紧安排起来吧！ 兄弟们，固特异的这个星空的方向盘套，手感是真的不错，尤其是冬天，手愿意出汗或者原车的方向盘总愿意打滑的。 哎呦我去，兄弟们多了不说，少了不唠啊！固特异的这款方向盘把套真是拉发皮，然后打孔吸汗，非常的拔刺啊！看这小外观，小固特异的标志，来，兄弟们装上看看效果， 看这小方向盘小手感哇，丝滑的很，特别舒服，这小皮子固特异不愧是做这个，做这个橡胶的，它这个。

专车专用手缝把套并不是很难缝，今天一条视频教会你如何把专车专用把套缝的好在收到把套以后，先将方向盘把套套在六点钟对齐，原车六点钟的位置，将方向盘把套套在这个方向盘上面，咱先拿下来，因为在这个上面不像车上那么支的那么紧， 将它套上先将把它套上以后，第一件事需要做的就是先把这个位置对个大概，看原车这款车是一二三四个接缝，先把四个接缝对个大概，用手这么转着把套去调整， 把这个每一段调整到这个与原车接缝大概相同的位置，先调整个大概就行，不用看别的调整大概以后需要做的一件事是什么？是看这个出气合不合适。一个正常标准的版型把套应该是这样，中间有个两毫米缝隙，捏一下十二点是不是这样，如果缝隙过大， 或者是皮革与皮革落落重叠，证明这个把套是不合适的。看一下十二点，再看一下五七点的位置是否合适，都合适了以后确定没问题了，咱们再开始定位，因为有的时候你先把这个位置都定好了以后，发现尺寸不合适，你就白弄了。咱们先将现在把套尺寸是合适的， 将那个接缝都调整至与原车接缝对齐上面差一点好看一下咱们现在这个版型是停一下，将把套接头对齐，看一下咱们现在最新的版型是与原车接口是一样的， 将接头对齐一个点，第二个点将接头对齐，这个车由于它这个地方是没有的，一会咱告诉大家这个点应该怎么去对，先将这个接缝对齐，这面也是一样的，对齐就可以了， 这个接头也是对齐的，看一下接缝是完全对照原车接缝去做的，中间的位置再调整一下。好，现在咱们这几个接缝就已经对好了，以后咱们先看一下，六点钟咱们需要进行一个塞边，并不是说咱把接缝对齐了以后，这就完全合适的， 在这个地方这一段当中是有弹性，包括这面也是，你看咱们现在这个接头也对齐了，但他现在你看一下这个皮革，现在他还会压着他，那也就证明中间这一段当中他是有弹性，需要去调整的。咱们先将六点钟先把位置对好，以后贴双面胶。 这个车的接缝如果说你直接这么用手捏，可以看一下看，直接这么用手这么去捏接缝是对不上的，这个车是需要这样下去捏的， 咱们先贴一块双面胶，咱们先将这块双面胶贴在这个位置，就可以将双面胶撕掉，撕掉以后看背面原车接缝对齐了，到正面也是让他随着这个原车接缝这么走过来看，直接过来了，走过来以后用手抻一下这一侧， 把这个皮革就抻过来了，这样他会完全的对到这个原车接缝里面看一下这面和这面 他现在是完全对到原车接缝里面了，没有对太齐，这样再将皮革撑过来， 这样线以后原车接缝都是对齐的，这面也是合适的。这个车在定位五七点接缝的时候，一定要这么去定，千万不要直接用手这么捏着去定，因为他有可能会定不上，对不齐。原车接缝，咱们再贴这一块双面胶，和刚才是一样的，这一侧顺着原车接缝按进去，把这一侧按进去以后， 再调整上面这个皮革，这么一调就可以了。这就是六点钟定位就定完了，进行三九点，刚才咱们按的时候看到了，这样，现在是肥的，你看怎么去调整，他用手往下调，你这面如果要是肥，你就往下调，如果他是不够肉，你就往上调就可以了， 这样调至两头接缝中间留个两毫米缝隙，这就可以了，再捏一下这另一侧也是一样的，看一下，现在背过来以后，也是刚好有一个两毫米的缝隙。好，现在这就没有问题了， 这时候将双面胶贴在上面，撕一块双面胶贴在上面，按上就可以了。三九点，两侧是相同的，你看这面，比如说你现在下面肥，用手这么一捏，下面肥，上面他就不够肉， 不要靠皮革的弹性去拉伸下面肥，你就往上调，整至用手一捏，刚好这面两毫米缝隙，这一侧看一下也是一个两毫米缝隙，在背面这面找不着这一个两毫米缝隙，这就可以了，这个时候你就将双面胶贴上，就可以 把它贴上，咱们把方向盘拿下来，看一下背面都有哪些地方需要贴双面胶。背面就这个车先看六点钟有一小块也是贴在这，这里，直接将双面胶撕下来，贴上三九点的位置， 这个双面胶你可以贴一段，或者贴两段，或者一片。双面胶你可以贴两片，就这么贴，上面贴一片，因为他这个地方稍微有点长，你塞的时候有可能前面这崩住了，后面这个你不贴双面胶，他有可能把这块崩起来，摸着就发空。你就这么贴两块双面胶，这样型是最保险的。 将皮革贴在上，看一下这一侧，如果说你不想贴两块双面胶，你可以贴一块长的，这样行，斜过来也行，但还是尽可能贴两块，窝上贴一块，这个位置贴一块， 要不然你前面一塞边的时候，皮革劲崩上了，这个位置就会发空了。你这样贴两块皮革是平顺的，贴到这个皮革上的他就不会发空。好，现在整体的定位就已经完事了， 这款车的它是比亚迪的海豹、海豚和海狮，就这款车，现在咱们定位定完事以后把它分为三个部分，第一部分就是 c 定位。

现在开始贴这个双面胶，先将两个位置对齐，没有问题以后贴双面胶，正面这个地方贴一小块，这也贴一小块，背面 贴不贴都行，贴一小块，再看一下三角点的位置，用手这么去捏好以后，这样没有问题了。是开始贴上两块双面胶上面这个这个 把这个接头一定要对齐，然后将双面胶贴上，这侧也是接缝对齐以后将双面胶贴上就可以了，这块就用不着贴了，另一侧也是用三九，用手掐看三九点这是否合适，就这样的一个状态， 确定没问题，就可以将双面胶贴上，包括这一侧看一下这边是这样，现在双面胶都贴好了以后，接头也都对好了。 开始进行第二个步骤，在边在边，这个车就注意这个位置就行了，其余的地方就和以往的车型是一样的。现在这块塞进去一斜边，将这个车塞进，塞这个位置先塞两面，再塞中间，塞中间，先可着这个面往里面顺，让他的脚先可面顺，然后 将他扣到背面来，这样式一点一点的将这块塞进去，这个时候看一下背面，一定是让他均匀的。这样在车上你塞的时候，先将正面能塞进多少就都塞里面多少， 用这个小铲铲去铲两面塞到正面，从这个正前方看背面基本上都塞的差不多时候了，你在 从背面把这个接缝往里面一塞，这个时候你就在背面将这个往里一塞就可以了，在缝着的时候侧着头看这个方法，侧面 塞进去就可以，再将左右两侧都塞好。这块需要注意的，在中间的时候不要用太大力，因为他皮革有弹性，你像这个撑的就有点长了，你撑长了以后他就会变长，你再塞的时候就不好塞了，边上就容易留这些， 照一下这里留一些这些小边没有塞鱼，这就是皮革撑长了， 千万不要用力去撑它，这就可以了。背面贴好的双面胶，这个背面直接就这么塞里面就可以了，他俩是这样盖着他的， 看一下这个背面就把它给盖住，这是晒完的一个效果，这就一点点就干。六点钟背面看一下上面晒好的效果，这是正面，再看一下背面， 这是一个背面，这是六点钟就晒好了。进行三九点晒之前，还是用手先捏一下，确保没有问题了以后将皮革反过来点塞进去，横着这个点看一下横着这个点，它是需要这样 都塞在这个方向盘侧面，现在他就塞进里面，继续塞另一侧，看一下这侧，这个时候用手扶着点，让他塞过来，看一下这面缝隙，如果这样就证明多了 有一点缝隙。将多余的皮革塞到这车里面，然后将这个小头塞进去，现在这个边就塞好了，以后需要注意的是，这个小头一定要塞在里面，要不然一会缝的时候，这块就有一个小疙瘩在上面。 比亚迪的这款车在这个位置还是比较难往里面塞，可以用翘板将它翘一下下来就可以了， 现在这个位置就塞好了，背面剩下的这些挺好，到这个角看一下这个小角也是比较 难塞的，比较紧，你也可以借助两个翘板去塞，将它翘起来一些，塞进去以后就可以将翘板抽出来了， 现在这个位置塞好的一个小撬板，翘过以后用手按压一下就能按过去，然后进行另一手塞子，夹子用先确认一下，用手捏一下，看看是否合适了再塞。整体的这面还是比较好塞的，特别的松，就是背面这两个角是比较难塞， 这个面也塞好了，塞到这时候比较容易，先看一下这面，这样就飞了就多了，让他收回来一些，就皮子压压到这个里面， 确保这地方都不空。现在再看一下这面，看现在就是这种状态，然后将它一点一点的，这个车的这个角和这个角是比较紧，所以说你就一定要借助一个翘板翘起来， 将最后一小点塞进去。好，现在整个比亚迪的这款车塞边就已经完事了，我们下面开始缝制这个车没有什么难度，也没有什么特殊的点，就是一段、两段，三段，分段，缝线的长度四倍一二 三四。需要注意的就是将接头的起起针，割针前几针不用太用力，过了三到四针以后用力就可以最后一针，如果在最后一针拉线的时候，中间有缝的时候要多重复两针，要不然他有可能中间会有缝隙，调整一下看看 都没问题。以后再重复最后一针，进行一个锁针，将线头不要剪这么短，正常留个两厘米左右就可以。多余的线头再把这块刚才漏的一小块， 像这种情况有两种，让这个皮革向前推一些，他就会平跳过来，这个时候重新割针， 这地方线头是在做口的时候呢，口开了才会有这么多线头，正常是不会有这么多线头的，是最后处理一下这个线头位置，最后一针收针还是重复一针 穿过来绕线剪掉周围线头塞进里面，这么一塞就行。这样仿制过程中出现这种接缝的地方，看一下这种壳的时候，这边上剪的有点太少了，在套的过程当中一下将线崩开了，这种情况会有的， 但是他不耽误，你自己处理的时候比较麻烦一点，需要将这个线头再塞回去或者是剪掉，这样就麻烦一些，咱们就节约时间就给他烧折了，这种情况就得重缝了，这就是将线烧折了，那重录，哼。

现在就开始进行第三步，这个车是分一段、两段、三段、三段缝制，线的长度还是从这个到这四倍一两四倍就可以了。将线剪掉 掉地上缝制的，在接缝的地方起的，没有接缝的地方是在中间起的，在缝之前可以看一下，现在这个位置还是有点多， 他和别的地方不一样，就是别地方是有一些小缝的，这个位置是挨在一起了，这个时候你就拿翘板将这个皮革向下再塞一些就可以了。揉出个小缝，这个角你也可以贴个双面胶，因为我这个壳太松了，如果说你这个壳要是松，你也可以贴块双面胶在这个位置，要不然线一拉，有可能线的形状会变 太近了。从背面穿一针开始，直接就隔针就可以了，这款建议贴一块双面胶，要不然你在拽这个线的时候，有可能拽出的花型不好看，可以看一下，现在就这样一针一针的拽过来就可以，关键看自己的一个经验， 对线力度的一个控制。刚才这款本来是应该往上一些的，他现在被塞进去了，你就拿个小板将它往出调整一下， 咱们调整出来一些，现在调整出来以后去里面还是隔针缝制，这款实际还可以往里面塞，你可以因为我这个链壳太松了，它就塞不过来了，这个时候剩了一针、两针，三针、四针，剩这四针的时候你就可以 他这个里面实际还有线还是有的，你可以继续找里面的，也可以直接在这个最边上那个线直接往过缝，如果想追求完美的就找这个里面的 这个线现在还是隔针，反过来最后一针这里面还是有的，你可以再往里面找，咱们这个就不再往里面找，因为一会能塞的进去，就直接将最后的一针直接穿过来，如果是壳紧，他正常这个塞边他都会塞到这个里面， 他现在这个壳松，塞过去也是夹不住。最后一针，直接一收针，现在就把这个口收好，绞掉多余这个线头留个两厘米左右， 这个时候你可以将这块的线头再给它掖进去，可以用手将它向前再移一些，现在这个位置就已经缝制好，这个地方就完事了，这时候你看一下哪个地方没有勒的不均匀，用针去找一下，这个力度，好，现在就可以了， 这一段就缝制完事了。像左侧起针的时候就是这样，在下面这个线是在下面，从上面直接割针缝就可以，不用管这个线压不压落这个问题，不用管， 直接就一针一针的缝制过来就行，到最后一针呢，收针还是从最后一个线口里面穿过来，与这个里面穿过去就可以了，比较紧的时候你就可以不重复针，一针就可以，如果感觉松了，你就重复一针， 这个完全看情况。将多余的线头剪掉塞进来，好，这一段进来看一下，咱们就缝制完事了， 哪块有不合适的地方就可以用撬板去调一调，开始进行另一侧的缝制，线的长度还是和刚才是一样的四倍长度，这两面都是共同的，缝制方法也是一样的， 起针直接起针就行，两边是相同的，就没有什么再讲的啊，直接就起针缝就可以，最后一针是需要重复一针的，收针，找到最后一个线孔，重复一针绕线，将这个线绕一二三四四圈就可以，针线拉出来，剪掉线头，向左侧继续缝 就行。需要注意的就是线的力度均不均匀，你就看这个缝出来的花型就可以，哪个位置感觉力度不均匀， 重新挑一下。因为这个地方为什么建议说贴个双面胶，因为越到根上他这个亮壳压不住，你找线这个力度这个容易不均匀，所以说你贴块双面胶会好很多。最后一针咱们就不往壳里面太多去找了， 就直接从这个最边上咱们就进行一个收针就完事了，也不知道就不重复针了，一针收过来就可以了。 然后在这个线向回拉一些线头，简单将多余的这块塞回去，看一下这个地方线是否都盖住都没问题。以后检查塞边这个位置是胶的，调整一下这一段咱就缝就完事了。 我开始进行一个十二点钟的缝制，缝制前先检查 一下，看这面两边都平不平，这样都可以没问题。有接头的地方是从接头地方起针 线的长度还是四倍，留一根直接在接缝的地方起针，这样会确保接头准确无误。对齐前几针不用太用力，因为线还没有上，这个摩擦力横过几针以后，这面线就可以松手了，就可以每到这个转弯处，需要注意的是线有没有收紧， 到最后这一针下面只要有一点线孔，最好是断前重复的最后的收针，这样线会更好看一些。 正常是需要重复一针，重复一针，别偷懒，看一下哪个地方线没有拉紧的，就用这个针去调整一下，调整都没问题了。重复一针，将线拉紧就可以，一二三四， 将线头塞在里面，把这个位置调整一下。这一段缝制完事了，咱们开始向左侧缝制，剩下的在洗针之前，先看一下这几针力量不均匀的，去调整均匀可以了，以后就直接洗针缝制就行，看一下接缝都是对的， 非常完整，每一针力度均匀就行，没有什么需要注意的。现在出现的问题是什么？看这个针花越来越斜了，这个时候你就可以找一针上面挨针，底下隔针，看到没哪头斜上行的花型会好看一些， 不找就是一直斜着下去的。一从在这针斜的时候就应该开始找了，只要他线斜一点，你就找一针回来， 如果前面这几针不找到，最后这个位置接头是对不上，找这几针以后，到接头这块就会差了很多。接头，这个针弄好， 先缝过几针，再去管这个接缝位置的调整，缝过几针以后，看一下接头这个位置哪个地方没有压严，这个线没有盖住，或者是没有进到原接头没对齐过来一个调整，包括这个线这松紧度调整一下就可以了。 对针，现在有一个翘着一个小边的情况下，又重复一针来更好盖他一下。这一段缝好了，线头剪掉，将多余的皮料塞进去， 把这块线没有压住的调整一下，线就压住，把这个地方也调整一下，再调整一下。接缝，这个时候可以看一下。看到这个位置了吗？现在不太明显，这个位置在这么看是挺平的，但你反过来看这块会有个小章，这个情况有两种情况会产生，一种是没有对到圆圈接缝里面， 咱们只需要将针调一调，另外一种在做工的时候这面皮子削的比较多，看是什么原因去解决一下，调整一下，如果要是没入到原车接缝，可以这么轻轻的拧一下，将它调整至原车接缝里面就可以了，看一下背面都在里面，现在这个把套整体就缝完了， 看用时多少，三十六分三十九秒，这一个比亚迪汉的六点钟带亮盖的把套就缝制好了，给大家看一下效果。这个接缝不光是正面需要对到原车接缝，包括背面也是咱们这个做的，并不是说像市面上有很多种做的什么无痕拼接，咱们是完完全全对到原车接缝的， 这是一个好的版型，看一下背面每个地方都得在原车接缝里面，而不是说靠这个口剪的浅， 咱们才不显示口子。看咱们是完完全全在接缝里面，整体的效果缝抓了屏幕前的朋友们学会了吗？学会了，想看什么车，我可以打在评论区，我每天缝制一款车型。

今天缝制一个海报，零六的专车专用锁红把套教程，咱们还是从套开始，抽出方向盘把套以后，先将这个方向盘六点钟对齐，这个位置对在中间就行，将方向盘向上撑 左侧，这样右手这样一下套在车上，好的，它就小一把套套好了以后，这款车它原车是一共有四个节缝，可以看一下，一个、两个，三个、四个， 咱们的版型都是按照原车接缝去打的，直接按照这个接缝先将四个接缝对齐就可以。在调整方向盘的时候，就这么用手这么转的方向盘去调整就行。咱们先将六点钟这个位置也得看一下正面和背面，看耳朵比较长，你就先把这个长短地方都调好，包括这一些对线的地方， 调整好了以后，你看他自然而然他就归位到这个原车缝了。这面调整好了，看一下右侧也是开始进行一个调整， 两边接缝对齐以后看一下这个位置，前后塞边预留的都是正好的，这个接缝也是对齐了，现在三九点基本上也差不多这样，用手去捏一下，看一下中间留个两毫米缝隙，这一侧也是留了一个两毫米缝隙，这就可以了。现在咱们将六点钟对好以后，咱们开始贴住这个双面胶， 像这个车哪都大，这个车贴双面胶底下就用不着贴了，你贴这边贴一小块就行，就大概有这么一小块，一会在塞边的时候避免皮革出现跑动就可以了。撕了一小块贴在这个位置就行了，背面贴不贴都可以想象，也用不着太大，有一小块贴在方向盘背面这个位置就行了， 咱们背面一会统一来讲，先可正面来现在这个位置，这个车需要注意的是这块，如果说你看咱们现在皮革，你看这么一捏， 这个地方皮革是正好的，但是你看接缝偏了，但是你这么一捏，接缝对上了这块差一点是这样，这个车定版的时候一定是可这个接头去定，不用管它，再定它就可以了。先将这个贴上，然后将接头位置最好再去调整个小的，这个小点就可以了， 这面也是一样的，先将接头位置对好，车缝的时候定位一定要先将接头位置对好再去调整，千万不要去先调整这个耳朵，再去调接头瞬移错了， 好，现在这样型耳朵就可以变好了，这个正面就完事了。到另一侧一会咱们统一进行裁边，这面随手掐一下，两面没问题了，这块你要正面，不需要太多，这有一小块贴在这里就行了。 在这个大耳朵这面一定要多贴一些，为什么之前讲过说耳朵你不贴双面胶，你在一塞边的时候他就跑了，或者一缝线的时候就跑了， 这个耳朵这地方一定是多贴一条，贴这么长一块双面胶贴上这个地方就不需要贴，我们也是将这个双面胶撕下来，撕双面胶还是说要注意，开完以后千万不要上面有小棱，有棱就给他拍平，要不然你弄的时候上面会有小印。这个时候定位，你看 将那面一拿过来，你看皮革和皮革是这样，中间留缝的，调整好它一个距离，这面和这面是这样的， 将双面胶贴上就可以了，你将这一侧的双面胶也是同样撕下来，这面也是贴上这个正面就完事了。再贴这一侧的正面，用两个手一掐，也是左右两侧均匀的，就可以看一下前后在边留的是否均匀，都均匀了没问题，就贴双面胶就行了。 还是这个地方贴了一小块，耳朵长了，多贴一点双面胶，撕掉以后用手粘上，看一下上面这个到哪 进行对应的，他俩一贴，这样就可以了，双面胶就直接贴上这块也将双面胶撕掉，这个双面胶就撕掉了。再看一下接头的位置，看一下接头是否对应这个原车槽都对应没问题了，这个接头就不用管了。再看另一侧，现在没有对上轻微的进行一个调整， 你是往前往左就得看你当时遇到的一个情况都没问题以后现在看一下中间指都没有问题了，现在这个板正面就已经定好位了。那么看背面，刚才贴了一个小块的双面胶，一扶平就可以了。这一侧看一下这个车的这个， 这个车是有带薄片和不带薄片区分的，带薄片的那个支架是在这个位置，是不影响你这个施工的。背面双面胶贴到这个里面长的地方一定要贴上双面胶，还是一样将双面胶都撕掉，撕掉以后双面胶贴上， 这个时候需要看这个位置，你看啊，一定他中间是留个两毫米缝隙的，如果说位置没对准，就撕下来重新调整一下，现在这样两毫米缝隙可以了，这个时候就覆平就行。另一侧也是一样的，背面贴一块双面胶， 长耳朵地方是一长条贴，这个侧面双面胶都撕掉，像出现那种小棱，一定给他扒拉掉，不扒拉掉他一会封完以后这块就有个小印了， 还是先将左侧这一侧对齐，而右侧看一下，还是两毫米的一个缝隙，调整至这样，这就可以了，现在这个车整体的定位就已经完事了，现在位置定好以后，咱们就开始进行下一步进行。

今天去给我的汉 l 缝制一个真皮方向盘套，手太爱出汗了，缝个套子好一些。来到了一个全是汽车装饰和汽车配件的地方， 好多家店 车子就停在这里等着了。大姐开始给我的方向盘套做准备工作了。从网上买的真皮的方向盘套，感觉自己没有那个能力缝好， 还是找了一个专业的大姐给缝制了，这里还要进行裁剪修边，还要腮缝，看起来都还挺复杂的。 买的这个方向盘套还是挺不错的， 而且没有一点异味， 这种全包的方向盘套手感很好。大姐开始缝制了，动作非常麻利，果然专业的事还是要交给专业的人。 很快就缝好了，一百块的手工费，自己估计缝不来，看一下缝好的效果吧， 颜色和内饰很搭配，手感摸起来也很棒，不错不错。

现在开始缝制，缝制呢，这个车是分三段的，这这这，然后咱们一段一段进行来缝制，线的长度呢是四倍一两三四，然后缝制呢是有接头的地方，在接头地方起针，像这款车呢他就是没有接头，没有接头呢就在中间起针就可以， 然后线的长度一定要分分布好，一半是一半的看一下，用手这么皮革一捏， 皮褶自然向两侧伸展过去了，然后从中间正对着的一个起针背面一个起针，看一下这是一个起针， 这个是没有穿的，现在是这样，然后比如说正对着他这个针线，现在就用他的旁边隔一针，咱们起针前几针用不着太大力，然后穿过几针以后，三针四针就可以用力将这个拉紧了，然后到最后一针，最后一针进行一个收针， 最后一针在最后一个线位里面重复一下，然后重复一针，这个时候呢将左侧这个线大家看一下，将这个线绕着这个针前面一二三四四圈， 然后将线拉拉出来收紧，这个时候剪掉多余的线头，留到两厘米左右，然后将多余的线头塞到塞边里面，然后像刚才出现在最后一针收针的时候，这个位置没有拉，拉紧， 然后挑一下，从另一侧向回挑，挑完以后把线分散均匀，这就可以了，这一段就完事了。然后呢开始另一段，另一段呢起来和刚才是一样的，从这隔一个上面隔一个，这隔着穿一个就行，这线拉的力度要均匀一些，如果发现有不均匀的， 可以进行一个调整，没问题以后继续向前缝制。然后到最后一针的时候呢，和刚才是一样的，要重在最里面的这个纤维里面， 要重复一针，先将第一针穿进去，然后拉紧一些，避免出现刚才那个问题，没有拉紧，然后再重复一针， 如果感觉拉的不紧呢，就重复两针或者是三针，现在都没问题了。以后啊，将线穿过来，然后一二三四绕线四圈，将这个线头剪掉，多余的线头塞在里面，然后看一下这一段缝制好了，咱们进行下一段的缝制， 下一段呢还是线的长度是四倍，一两三四镶线剪掉，起针呢？还是从中间起针，用两个手这么一捏皮革， 皮革均匀分布以后呢，然后找到一个最起的这个位置，现在咱们就可以缝了，还是采用格针缝制，前几针还是不用太用力，然后一针一针的格针，如果在缝的时候出现这种情况，看这面剩三针，后面剩一针，那你就继续上面还是格针， 最后一个呢，穿到他这个最后一个缝隙里面，然后最后这针呢就在这这么穿过来就行，看一下拉近以后，然后还是看一下线， 就是这种状态，然后绕线二三四就可以简单作为线头，好，这就可以，然后回过头来向左侧缝制，缝制时候呢，看一下现在线是这种状态，然后呢咱们需要的呢是 这个线在上面，需要从上向下这么穿，穿过来就可以了，然后这就是一个向左侧缝，这会看到哪个线没有不齐，还是和以往是一样，调节一下， 将线挑齐，然后继续从上面穿针缝制，然后最后一针还是一样这一针以后，然后绕线四圈，缝好以后剪掉多余线头扎好以后，这段就缝制完成了，现在开始进行缝制，十二点线的长度还是一样，四倍一两 四倍多也行，三四正常，咱们用三倍半就行，还是多留一些，多留一些，两边留的线还会匀速一些。 然后呢先看一下这一段，这一段大约是两倍，这样两倍多，三倍就可以了，然后起针，起针呢是在接头处起针，然后起针的时候需要呢注意就是一定先将接头也是对齐的， 然后开始看一下尖上的接头，也是要保证它对齐的，这就可以了。然后继续往下缝制就行，也不用前几针，也不用用力，穿过三到四针以后，线上会有一个摩擦力，你再用力就可以了，现在就可以了。 然后出现这种情况就是正面剩了两针，那面剩了一针就将它穿过来就行， 然后还是从这里面将最后一针重复过来，重复一次，然后再穿过来，让他绕线，绕几圈线，像这个多余线头塞这里面圆体以后，咱们就向左侧，防止剩下的一段。看看隔针还是 这样，直接隔针前几针，看一下之前的力度是否均匀不均匀，进行调整，检查一下结缝都对齐没有问题以后继续向前缝制。在缝制的过程中需要注意的就是每一次的力度需要均匀， 然后呢就是穿线的时候不要将穿 p 一定要穿到下面，穿 p 以后呢，它就形成一个毛刺了， 然后杆子缝着的时候用手捏着点皮革，不要全靠线的力度去那缝杆子调整一下。现在缝到这种情况下呢，针花变得斜的太多了，这个时候呢需要进行找针，也就是找针的上面搁针，下面挨针，找一针将皮革找回来， 如果不找呢，一会到这面接头的时候呢，你就会发现接头就对不上，到接头这个位置时候呢，需要注意，先提前用手捏一下，看一下是否都能对的上， 是否还得需要进行找针去对这个接头，如果不需要呢，就正常缝制就行，现在接头是正常的，没有问题，都是这么对的，非常整齐，最后再调整一下，然后这就是没有勒的力度不均匀，调整过来就好。 最后一针也是重复了一次，然后绕线进行一个收针，用这个线头塞在里面，用盖住的用针去挑一下，现在整体的缝完了，然后检查一下接缝， 看一下这个位置，现在有点高，就用针给他按回来就可以了，然后看一下接缝是否都在这个接缝里面，现在整个这个车就缝就完事了，看这面也是没有问题的，比亚迪宋 pro 缝就完事。咱们看一下咱们缝出来的效果，接缝是平整的， 是完全对齐的，看一下这还有这一车，看一下这面没有问题。六点钟的，包括一个背面，整体的一个效果，比亚迪的宋 pro 就 仿制完了，学会了吗？明天见。

第二个部分就塞边，第三个部位就是缝线，咱们就开始进行一个塞边，咱就将这个车主要是塞边的时候注意一下这个位置，因为套为了对原车接缝，是将皮革斜过来的。塞之前需要注意的是先将原车接缝，看一下是否对齐，是否合适，没问题了，将它看一下，六点钟 先塞里面一小点，将皮革反着塞里面一小点反着塞进来，一点一点的用翘板把皮革塞到这个弯处的时候，这么给他拐进来。拐以后需要注意的是有可能这个双面胶会开，就看这个原车接缝是否对齐，这个时候再把皮革塞到这个里面， 用手掐着点这个接缝位置，这样这面有多余的肉。塞过来以后看一下皮革没对齐，调整住对齐就可以了。把多余的这一块塞到这里面，现在看一下这个塞好的一个塞边的一个效果，如果这块差一小点，你可以重新来再塞，也可以一会再缝的时候靠再去调整它， 最好还是先切下来塞进去看一下。现在这是原车接缝正好对齐的这面现在差了一小点，我调整一下这个角度斜，这回再看一下，这就是往回推，刚好对齐。 用手掐着他点，把这个皮革多余的给他塞到这个壳里面，说明胶不粘了，正常粘，你是粘住了就直接塞就行啊，这就完事了。这一端两侧是相同的， 另一侧直接就和左侧是一样，到弯的地方可以用撬板这么划着往里面塞。在塞之前先看一下原车接缝是否对齐，这面也是对齐的，像这块贴了一块双面胶，它就粘的牢，你就不用再反复去确认这个 塞边的位置。好，现在六点钟整体就已经塞完了，上以后塞这个三九点正面塞边还是一样，往回皮革反一小点，将它塞进去，拿着翘板一点一点的再往里面塞到这一侧，看一下这面，这小耳朵，先将这个横头这面给他塞进来， 塞进来以后主要需要看的是这个位置，你看现在这不是差了挺大吗？并不是不合适，你需要将它，而是它这个上壳比较松，你将皮给塞进去了，用手将它薅出来一小点，把这横头这个位置先给他塞进去， 反过来带有多肉的地方，再塞里面看现在这个地方，这个角这个窝就已经塞好了， 包括这一侧，让他留个两毫米的缝隙。如果说是瓶子盖严了，你就将皮革向这一侧推一推，这样推一推就可以了。如果说赶上这个壳，要是上面这个亮条要是不严的情况下，这个亮条要是不严的情况下，你可以 将这块贴块双面胶，避免你缝的时候他俩一拽又不合适了。现在这一侧完事以后，咱们又继续往下，到这面还是一样，你看现在皮革也皮革落落了，不用担心他这个落落，就将皮革塞回到这里面就可以了。再去看他这个位置看，刚好让他留一个小缝， 留到这个位置就可以了。把多余上头这面也是给他塞进来，塞完以后也是刚好留个缝隙的，看一下中间他也是留个两毫米缝隙的， 这样调整过来就可以了。现在这一侧的正面也完事了，三九点是相同的，同时塞边方法是一样的， 尽量皮革反过来塞在里面一些，还是先对把下面这个位置先塞在里面，塞完以后就看你就看中间这个缝留没留缝就是合适的。如果说不光说你看到这块这个缝你还得看这个角，看到这个角没，并不是说你把这个缝留过，缝了 以后就证明他合适了，这个角他必须也是有缝的，整体都是一样缝的。如果说这个角这面留缝了，这个角肥了，或者不够肉了，那都是版型不合适的问题。将这个皮革塞进来，看整个一个面，必须这面也是这样的， 看一下这面，现在咱把手拿开也是这样，两毫米，这就可以了，再继续塞上面，装完把套会定位，你就会缝是比较简单的，这一侧也都给他行，塞到里了，还是看角上面留两毫， 看根上窝上有两毫，哪个地方比如说像这个地方在这看看这个地方现在肥了，那就证明这块你把它没调整好，调整好它是不会肥的。就把这个位置再往里面塞，塞完以后看是否还肥，看现在就一个两毫米的缝，这就不肥了， 如果肥太多，那就是一个板的问题。把这头塞进去，塞完以后用手确认一下，看这再肥，往这面能塞，看，能塞就往里面塞， 塞以后不肥了，那就证明没塞到位。如果塞完以后这个地方还肥，那就是在你定位的时候，这个角上面定的多了，你就需要往下拧一拧，这个双面胶就都得撕开，重新拧一下，咱们往下调一调点就可以，两毫米的缝隙， 这就可以了，正面整体塞边，塞完了咱们就看背面，就用翘板反着塞一点，这个车他是往这个方向塞，而不是直上直下的拿着翘板一点一点的塞进里面，你在车里面塞的时候就是脑袋歪过去， 用手去塞就行。这一侧塞边的时候需要注意，千万别把这个皮革塞漏了，这个背面就已经好了，塞好看一下这种状态，这就可以这侧这种状态，只要这样把套缝出来，就没有不板正了。进行六点钟塞边，六点钟那个位置到三九点稍稍有一点点紧，看到背面这个螺丝了吗？ 感觉紧可以将这个螺丝拆下来，但并并不需要，看一下这塞好了皮革中间让它有点缝， 像这样把它往后塞一小点就可以了，他就是这面皮革塞的太相近了，把它往后面调一调就行，往这面调一调就可以缝就出去了。来继续塞剩下的这块啊，现在这一侧塞好了，都已经塞没问题，以后看这个边还是先反过来一小点塞进来好。 现在整体背面也塞边都已经塞好了，现在就开始缝制，缝在把套里面是最简单的一个问题。

星空的方向盘套没见过吧，来三二一关灯， 他是百年品牌固特异的，他皮料的手感相比于其他这种半包方向盘套更软更细腻，而且摩擦力也很不错， 厚度更薄，只有三毫米，侧面一般传统的防冲孔设计，他给改成了一个个的夜光小孔，晚上有点光就很好看。现在有活动链接放左下角了。 买的固特异家的这款方向盘套，今天收到啊，为什么选择固特异他家的方向盘套啊？因为我的车从买来之后啊，将近两年的时间一直都用的固特异他家的这款脚垫， 看到了吗？到现在还和新的一样，每次洗完车之后和新的是一模一样，非常的好用。所以说今天选择了固特异他家的这款方向盘套，听说非常的吸。

为什么你的把套缝不出来？我们这个效果，今天一条视频告诉你，都是问题出在哪。实际缝把套特别的简单，拿咱们今天手里面这款的比亚迪圆的方向盘来说，咱们今天就缝这个，它让大家看一下 缝一个专车专用把套是多么的简单，它一共是需要三个步骤，第一个是定位，第二个塞边，第三个就是缝线。 定位是最重要的，只要你会定位以后，定好位以后，其他的缝制方法都是非常简单的。那么看一下这款车背面是有自驾功能的， 自驾它是和咱们这个把套是不挨着的，没有什么影响。像这款车唯一的难点在哪？就是在这个位置，比亚迪的车型在这个拐角位置是不好塞边的，其余的这两个位置不好塞，其余的是没有什么问题。等你收到把套以后， 先将把套套在方向盘上面，套的时候膝盖顶着左右两侧，将这么套上去就行， 咱们没在车上，所以说就这么套一下，套完以后再收着。把套以后需要做的是什么？是先看一下这个把套的粗细合不合适，因为现在很多车型方向盘都是分粗细的，怎么去看这个粗细合不合适？套上以后看这个十二点位置，用手一捏，刚好有个你看不用用力，有个两毫米的缝隙， 这样再看一下五七点，捏一下缝隙，确定都没什么问题了，粗细是合适的了，再开始定位，如果说在你搜着把套以后出现，比如说方向盘现在出现这种缝隙超过两毫米了，这样或者是 四毫米之外，这样更大，或者是皮革与皮革之间重叠了，这种情况都是初期不合适的表现，这种版号就不需要再晚上再缝了。现在第一个步骤就是定位，看一下比亚迪这款车，它是一共有四个接口的，一个两个，一个接口， 两个接缝，三个接缝，四个接缝。咱们在定位的时候是将四个接缝定好以后，再有一个三九点的两侧，六点钟的两侧一定就摆平了。串通把套用手这么去拧就可以。先将接缝调整至对齐， 然后再进行细致的调整。外侧调整都是对齐了，用手一摸是平的，用手一看是平的， 这几个外侧都已经调整好以后，再调整内侧，内侧直接。咱们这个版型是按照原车接缝去做的， 只需要将这个印对准这个原车接缝这个位置看一下，正好这样合过来就对好了。 这一侧也是一样的，这就是将一个把套的位置，一个接头对好，对下一个接头，另外一个接头也是同样的，看背面的，用手一按，正好对着接缝前面现在没有对上找原因，你看把哪面是需要把哪面调整好，现在这面也调整过来，差一小点咱们再将它调整过来一些看一下， 这就贵了过来了。将接缝、内圈、外圈都调整至原车接缝里面以后，再调整下一个，这个基本上就可以了，调整至原车接缝对齐，这样就行了。最上方这个接缝对齐，这一个接缝也是一样的，调整至原车接缝对齐， 调整这几个说我现在把套这四个接缝都对齐了，是不是就定位就好了？并不是，因为在你将四个接缝都已经对齐以后，中间这个位置不见得对好，你看现在咱们这面接缝，看一下侧面和这面接缝都已经是对齐了。 你把镜头往进来点看一下，这面接缝现在已经已经对齐，这面接缝现在也已经对齐了，但是你看一下六点钟这个位置， 你看这面就缺一块，这面就多一块。在这一段当中皮革还是有一个调整的，一个一段的看一下，比如说现在这面多，这面少，就将皮革再向右侧去调整， 调整至两侧均匀，皮革是均匀的，这个时候用手捏一下，看一下中间这个缝隙，正好是两毫米的缝隙，这面也是一样的 两毫米的缝隙，这个时候这个把套就基本上就调整好了。调整好了以后再看一下接缝是否都对，在原车接缝里面都没问题了，都在原车接缝里面了。 好，这车也是看一下现在这车没有在再调整一下好，这车也到原车接缝里面了，现在都没问题，以后两个手一掐，两面都合适了。这个时候你就将双面胶贴上就行，双面胶不用贴太多，有一块就行，不用贴的满盘都是双面胶。 拿起一小块双面胶贴在这个六点钟位置，贴这一块双面胶起到的作用，在你一会塞边的时候他不会跑，在撕双面胶之前也需要重新检查一下肩缝是否都对齐了，都没问题以后就将双面胶撕掉。双面胶撕双面胶的时候需要注意，千万不要撕出棱，撕出棱以后他在你缝完以后会特别明显， 都没问题了。将双面胶贴上，现在咱们六点钟的位置就已经定好了，一会背面粘双面胶，咱们把方向盘调过来，给大家看一下背面怎么去贴 到三九点钟位置。现在可以明显的看出这个地方有这么大的缝，但是你要是用手用力去捏也是没有缝的。但是你反过来你要看一下这面，现在一捏这面就已经合上了，还没塞边就已经合上了， 那也就是证明你这面这个把套他实际差很多，你是靠力量把皮革的弹性给它捏平了，所以说这面是现在是肥的，缝完以后会空，这个时候你就将把套向上调整，因为刚才说了，这一段中间还有一个调整，一个弹性难的缝，专车专用把套难的地方就在于三九点钟的一个定位， 现在都调整过来了，不用用力去捏，这面就对齐了，这面现在用力捏才刚刚对齐，这也就证明这个位置现在三九点钟这个位置最好了。来看一下前后的调整，基本上咱们打出的版型是前尖和后尖是对齐 的，是这样的，前后一对齐没有问题了，这个时候你就可以将正面的这一块双面胶贴在上面了，还是不用太大，有一小块就行。将皮革贴在上面，这时候再检查一下接缝 是否都对到原车界缝都没问题了。以后到另一侧，这一侧三九点是相同的，你看这一侧现在用手一掐，这样皮革与皮革就这就证明这面现在就已经肥了。你在这面肥的时候，这面肯定是不够用， 你看现在这个皮革一掐用力掐肯定是够，但这是皮革中间的一个段弹性，这个时候你还是将它往上调整一些，用手一掐这面留个缝，这面用手一掐也是刚好留个缝， 再看一下前后是否均匀了，现在也均匀了，这就没有问题了。这个时候撕下一块双面胶贴上。好的双面胶都贴好了以后，咱们看一下背面，先看六点钟这个位置，还是撕一小块就行，贴在这个里面，这个再小点也没有问题。在你摔边时候 用这个双面胶能让皮革不跑，就可以将双面胶撕掉贴合三九点也是背面也是贴一块就行，这尽可能往中间贴一些，在你缝着的时候这个地方会不空，有的时候你往上贴中间这个地方，缝完以后有可能摸着像腾空的感觉， 那这时候把退回去另一车也是一样的胶贴回去就可以了。好，现在整个这个车咱们现在所有的定位就已经完成了，他定位完成以后就进行一个塞边。

最好缝的咱们现在开始缝制，上面讲了一个定位，讲了塞边，现在咱们开始缝制。缝制这款车是分三段，一段、两段。 专用马套和通用马套最大的区别是专用马套是一段一段，由这个点到这个点为一段，由这个点到这个点为一段，从这个点到这个点一段不是一根线缝下来的，通用马套是一根线，现在咱们开始线的长度是从这端到这端的四倍就可以了。 主要看一下咱们起针，咱们经常遇到问题，这个接头你们缝的时候接头总是对不起这个接头，什么原因？是因为你起针有很多起针是从这边往这边起的，咱们起针是从中间向两侧起针，起针之前先确认接缝是否对到，都对在里面了，用手摸着必须得平。 起针的时候从接头开始起针，你看现在第一针从背面，这一针他俩是正对齐的，穿过去把线留好，这两个现在是正对齐的，就从他边上往前穿，直接穿过来， 这就可以了。下一针也是继续往前穿，隔一个前几针拉线的时候不用太紧， 有点劲就行，因为线前几针他摩擦力没上来，你拉的紧也没有。用最后一针的时候收针，看怎么收针，这个是最后的，将针穿过来，拉回来， 再重复一下刚才两个窟窿，重复一下，重复完以后不要着急再针。看这两根线吗？用用左手面这根线在上面绕一二三四圈，这个时候用手按着点这个位置， 将针拉出来，这样他就自然而然形成个小疙瘩了。将线头剪掉，线头留个两厘米左右，别留太短，也别留太长， 两厘米左右就行。将线头塞到这个缝里面，这就可以了。现在这一段缝完以后，咱们现在需要往左侧缝制。 有的很多人说左右两边不会缝，我要么就会往左缝，要么会往右缝，他实际是一样的。缝之前先看一下针把力度拉拽的是否均匀，你看现在这俩是正对着的，咱们需要隔针缝吗？隔针缝就从这上面穿过来，从这个上面也隔一个，这样直接穿过来就可以。 接下来继续向这侧穿，前几针也不用太大的力量。缝过几针以后，这个时候再回头看一下，你看现在，首先这个接头接缝，这个地方不平，挑下去拉线的力度也不均匀， 用针这么一挑，挑，拽紧就可以了，再往前一针一针的隔针缝就行。缝过几针看一下力度，如果还是不行，感觉哪个花型有大有小，你就继续重新将它挑起来， 这么去调整一下就可以了，十字花型调整都完美。接缝看看哪旮对齐，哪旮没对齐，现在都对齐了，都没问题了，咱们就继续往前缝制到拐弯这个地方需要进行一个找针，这个地方就需要注意的，你看现在 这个地方剩的针码和背面剩的针码是不一致的，这个时候你就需要找针，上面是隔针，背面你叫挨针缝，找过一针，第三针找过了以后， 从这开始如果说感觉不够，你就再找一针也行，你就再找第四针，感觉够了，你就直接该斜着就斜着就可以了。 找四针过来以后继续往下缝就行了。那这个为啥找这么多？因为这块还需要往里面塞一些， 刚才定位的时候我就没给他起开，再重新塞，正常有一针到两针基本上就够了，这个找了四针才给他找过来，到最后一针的时候，线加线穿进来，别着急收针， 这个时候你看一下之前拐弯这个地方都有没有弄好，比如说像这个地方刚才走针的时候有没有缝隙，或者哪个针还可以再挑一挑，先将这头修整过来，一针一针的挑过来。挑过来以后需要注意的是，你看皮革与皮革之间不能让他看一下，那如果说落落了， 看一下这面的皮革，他们之间是不能落落在一起的。用针往下挑，该是上面的，比如说是上面没塞进去的，往上面推，该在下面往下面推，基本上都是上头推过来以后，直接绕线，一二三四四圈收针，把线拽出来，用手杆往下往下拉一拉，让线更紧， 剪掉线头两厘米左右，将这个线头塞在里面，这就可以了。这一段就缝制完事了。看一下，这是一段缝制好的一个效果，从这到这正常走针是在弯角处看不出来，这就可以了， 开始进行这一段缝制。刚才想到哪忘了白菜路是给老来电话，现在开始缝这段，这两侧缝制方法是一样的，还是从这个中间起针，从这个背面正对齐的这个缝从他边上这一针向前穿过来，就直接隔着针缝就可以了。 前几针不用太用力，正常一个力度就行，缝过以后线有摩擦力了以后，你再用力去缝就可以。需要注意的就是线两侧就把线留匀，别一面留的多，一面留少，缝到头不太够用了就行。一针一针的缝过来，到这个地方了进行找针， 找一针就可以了。这一侧缝到之后先别着急收针，还是先剪一叉，检查一下这个拐角处哪个位置没缝好， 皮革是不是有褶褶的情况，或者是没勒紧的情况都没问题了。以后收针，最后剩两个孔位穿过去，将线拉出来，需要重复一下，重复两下也行， 重复的越多呢，线扣越结实。绕线绕四圈，然后这样先拉出来，用手盖黑一下这小线疙瘩，让它镜能不能到跟上，这样型线头会更紧。剪掉多余线头， 这样先塞里这段完事继续往下缝，着，慢就先没剪到，继续往下缝。另一段开始还是隔针就行，这面也隔着缝过几针再去处理接缝的位置好。缝过几针以后看一下接缝位置，哪旮线码不均匀，或者是接缝没对齐， 去调整一下就可以，都没问题了。以后就继续往下缝，到最后一针重复一下穿过来，绕线还是一样，一二三四四下，把线拽出来一勒就完事了。剪掉多余的线头，往下一塞，塞进来 这块，看下面这毛刺，这种线的毛刺尽可能别别用打火机去去烧，就很容易把这个烧断。前几期有一期录视频的时候就已经烧断了，是又重新缝的。尽可能的拿针，像这样往里面去点，尽可能别用打火机去烧点里面就可以了。开始进行十二点这一段， 十二点和五七点是一样的，长线的长度还是一样，四倍一两四倍就可以了，起的也是从这个接缝处起的，先把线预留出来，这么长 大约这个位置够了，足以够起针。还是从接缝起针背面穿过来以后，看一下正对的是哪个，从旁边一个，比如说这车 这咱们就从这个开始用线拉紧，缝过几针以后用力就可以了。将这一侧拐弯的地方向另一侧缝住，最后一针还是重复一下，然后将线穿过来，绕线一二三四四就可以，往出一拉，线头也剪掉，别留太短，所以有点剪短了，多余线头塞在里面。 刚才光检查这面这个线勒的是否均匀，现在都均匀了，没有问题了。上面开始向左侧继续缝制，前几针还是一样的，用不着太紧，主要注意这个接缝是否对齐。接缝往回调整一下哪个接缝没对齐，重新调整一下 这面的线，先不用管，先缝两针，缝过三针以后，这个时候回来再去调整一下这个线的力度，这就可以了。把，这个接缝一定要调整一下这个线的力度，这就可以了，就直接继续缝就行。 要到这个接缝的位置是需要注意的，你看现在这个针斜的是有点多的，你到接缝的位置，如果你不找针，有可能是接缝会发斜，现在到这个时候找一针继续向前，如果你不找那一针，有可能这个地方就发斜了，接头就对不起了。 对，提前找一针就可以了。到接缝的位置，你看现在找了一针接缝还是有一点点的发现，你看接缝这个位置还差一小点，给他点回来就可以了，这个时候你再继续向下缝住就行， 你刚才不找那一针，极有可能到那块就对不上，你可以先往前缝，缝到那位置以后看看能否对不上，你就拆回来再找也行。到背面这块了， 最后一针进行收针，像如果在收的时候有这种小鼓包的，尽可能你就多重复两针， 那针穿进去，在边上穿一针就可以，多重复两针，这个包会压的更严一些，瞅一下这面是否合适， 你再进行收针。收完针以后，线头一剪短，不合适就不好弄，将多余线头塞进去，这个时候整个把套就得用完以后进行一个检查，看看哪个地方用的合适，哪个地方不合适， 自己瞅一眼，你像有这小包的地方，用针往下挑一下可以了，到这一侧看看皮革是否都正对上， 还有一个鼓包的地方，用这个往下挑一挑，尤其是结缝，包括这里面有小鼓包的，都可以去调整一下， 现在整个把套就已经了，缝完以后需要你看原车接口，有的时候在你对的时候是完全对的上的，看到这面是完全对上了，这侧也是完全对上，你可以用右眼睛去看对没对上，你可以或者用手杆一 k， 你 发现比如说像这块，用手杆一 k， 这块明显就有一个小棱， 你用手杆一 k， 这边空一点，你可以用手这么拧一拧，调一下，也可以将这个底，这个里头，这个接头用针向左侧拨一下，也可以将这个有好多种情况，他有可能会对不进去的。 剥好了以后，你就用翘板什么擀一下皮革，这就可以了，这就是给原材已经对到原材间缝里面了，已经没有印了，感觉差的你就拧一拧，好像这一侧用手去看看一下，没在里面的你就去调整一下就行了。 缝这个把套务必是要每一个接缝都对照原车接缝里面，他缝出来以后效果会特别的好看。现在咱们整个比亚迪海豚装把套就已经缝完事了，看一下原车的接缝，每一个都是在这个原车接缝里面，咱不是用那种什么靠皮革把口剪的平 全凹进去了，你看咱们是每一个都在这个接口里面，看一下这个背面的一个效果，每一块咱们都是在这个原车接口里，海豚咱们这个就完事了。想看什么车的缝制效果，或者是你想看什么车的缝制教程，可以打在评论区，咱们每天都更新一款车型的缝制教程，明天见。