东风风光580正时边盖怎么拆

大家听听这台车像不像拖拉机，看看是哪里的问题， 新旧链条对比一下，明显拉长了很多，重新校对好证实 坐车完美解决。

东风风光五八零换真实套装， 这个点，这个点两个点中间 隔十片，连片十片。 下面这里一个正式点， 这是定位虾，定位虾，对着这， 这个十。

今天来搞一下东风风光，五八零，两侧车不好启动，启动以后嘛，发动机有点抖，有点异响。 发动机看一下库存满。 哇，这么多骨头。进气不合理，离合器排气都不合理， 这个车吗出问题了吗？费油，动力不好，我们看下发动机啊， 啊，十万公里啊，马上，这是进气的啊，这是排气的。一点五 t， 看一下 链条严重性的拉长， 还好没掉到高速路，没掉到路上 看一下直接打滑了，还好这辆车 在车里面跑，跑个高速的话我估计就完蛋了。 vvt 轮换掉，真实链条换掉，换一套，故障解除 换一套，排除部长 五八零。一点五 t， 十万公里更换两条 vvt 进气的啊，正四轮欢迎 五八零。现在换的新的对比一下啊，就一点点接线，接线不算大。 五八零真实套装已经换完了，恢复动力， 看一下发动机啊，不粘板有没有啊， 怎么唱 好壮的。就是 发动机声音也没有了。没有，看看看看看看响了， 手工。

东风风光五八零此车发动机异响，早上打车呼啦啦的响啊， 行驶了六万五千公里。根据故障代码 p 幺零七判断此车链条拉长，然后报一个排气的 一个链轮啊，可变正式链轮，链条拉长正式五千套，换了一组花色 好启动，加油好，换完链条完美解决不动。

东风风光五八零正在安装正时记号，对，正时这个是突然得的近视记号，这里啊链条，这里有一个黑色的链条对准这个槽，这上面有一个点，还有这边也有一个， 一个槽对准这个黑点。然后我们的下面看一下起轴这个六字接一个，这个链条上面一个黑黑色的啊，对准这个就可以了。

东风风光五八零行驶九万公里，客户反映，车辆启动以后，发动机故障灯点亮，按一诊断为头层轴位传感器信号产生干扰，拆掉真实前盖检查发现真实面条松动。 新旧电车对比发现，旧电车明显拉长，正式电车更换完毕启动，车辆运转平稳，抖取发动机故障，无任何故障码问题，完美绝集。

又是一个风光五八零的一个老铁哈，第三次在下去我们家来做保养了，我记得最清楚的哈，第一次是在我们家来换变速箱，油踩油底壳换滤芯，而且还是换两个滤芯哈， cvt 的 变速箱。今天呢也是找我们家来做保养，我觉得这个冬天哈 异响声特别严重哈，他也是说有异响。然后我们首先没做保养之前都出去试车，试车师傅确定了哈是我们减震器发出来的，这次哎就顺便把 想给他治理哒，然后再做一个保养，还有火花塞诶，燃烧情况好不太好哒。然后我们家哈换火花塞都是换的 n g k 的， 对于我们质量这块儿哈，我们一定是严格把控。还有就是前刹车片厚度诶，低于 三毫米哒，刚好斗一并给他更换掉，在换刹车片的同时哈，我们给他把刹车片进行一个修复，修复过后诶可以用个几年哈，没得问题，因为换了减震嘛，再做一个四 s 定位，如果说大家哈近期也有 需要保养或者说解决你们的一个意向生或者说要过年哒，也想把车子里外收拾一下的，做油漆啊，洗清洗洗内饰啊，那么都是可以来找霞姐的哦。

今天我们修东风风光五八零一七年的车，一点五 t 的， 搭载国产邦奇 c v t 变速箱， 车主本来是去修理厂换变速箱油，做个常规的变速箱保养，结果放油揭掉油底壳后发现磁铁上吸附着钢带碎片，清理了以后又给油装了回去，让车主立马联系到了我们，凑凑合合把车开了过来，你猜怎么着？到店检测变速箱也没报故障码， 于是我们沟通完后立马就开始施工拆解，打开箱子内部也有钢带碎片，钢带刚开始断，还好发现的及时，盆尺和脚尺还没被打烂，拆的时候已经是松散的状态， 这根铁片已经折了。风光五八零啊，变速箱已经完成拆解了啊， 看到没有？别在修理厂拆下油底壳子，发现里面有碎渣渣啊，本来说要换油的，不敢换了，让车主来找到我们，边上已经拆解，看这些碎渣渣来自哪里呢？ 来自于这里啊，看到没有钢带啊，他这是一片一片的啊，等于说这这大概有十多片，已经断了两根了啊，已经断了两根，这是链条已经严重拉伤了啊，还有看一下啊， 这是面钢。对于这个变向的维修方法呢，就是钢带呀，碎了了，看到没有，都碎成这样了，都碎了钢带更换一条压力钢做修复处理啊，八体更换一块滤芯，变向油油封，这变向的问题就可以解决啊， 更换一条钢带，压力钢进行了修复处理。再次提醒一下各位开 cvt 的 车主朋友们，轻踩油门，缓慢起步，不要暴力驾驶，大油门踹。这个车主值得表扬的是知道给变速箱做个常规保养， 其实这个车公里数也不大，目前仅仅行驶九万五千多公里。 cvt 变速箱一般是建议两年或四到五万公里保养一次，这箱子看着保养的还是挺不错的。 箱子组装好了，变速箱装车。这款国产 cvt 变速箱很多车型都有搭载，像是北汽绅宝，北京 b 勾二零，东南东风吉利，帝豪，还有海马等等。如果您的车变速箱也有问题，欢迎进主页联系咨询。 油渍清理干净，完活了出去试车看看情况如何。这个东风风光五八零的变速箱啊，我们已经处理完了，现在试车看看有没有其他问题啊，挂倒挡又怕，行啊，立即走车前进了， 再重新刮试一下，没问题啊，二十来四十，五十，六十，七十， 马上八十了，目前开着升档一切正常啊。有很多粉丝有可能会有疑问啊，这钢带断了，为什么这个车能开过来呢？嗯，它这个钢带呢，它大概有十多根啊，它只不过那个钢片呢，只断了其中两三根，还有七八根在， 就像是一股那个麻绳一样，或者钢丝绳一样，它只断了其中几股，没有完全断完，所以它还能走道，维修费用呢，也没有那么高，如果像是之前修的别的车那种断了直接彻底不走道了，它碎下来的钢片啊，会把那个差速器齿直接就打崩掉，那样维修费用更高， 所以说呢，有问题及时检修，不要等到问题扩大了，那样维修的代价高很多啊。东风五八零呢，经过我那一圈路是升降档，都很平顺啊，这个车主又可以放心的开着他小车到处溜达了啊，记得点赞关注哦！

东风风光五八零啊，又是一个让人脑瓜子嗡嗡嗡的，他娘的这个车 哎，客户说头一天开出去停了一下，然后打了好一会才打着，然后开回来，第二天挪了一下车，洗了一下车，好了，打不着了，去看了以后搞了点化纤剂给他一喷，还是打不着，你说难不难？ 相信大家看到现在这个样子也应该猜到了是什么故障吧。 开始的时候我就给他拆了火花塞点火线圈出来看没有火，我靠，然后看了一下电路图， 找了一下他这个供电打铁，因为这是三线式的嘛，比较简单供电打铁信号嘛，这个车他这个四个都有供电打铁，唯独信号时有时无的， 我就怀疑的是曲子位置传感器嘛，拿了一个曲子位置传感器装上去啊，故障依旧没有任何改变， 然后我又看了喷油嘴嘛，喷油嘴的信号，喷油嘴信号没问题，但是就是点火线圈的信号时有时无的，然后 就左手排查这个信号，从四个缸的信号线都看来都是一样，要么就是石油就是石油，要么就是没有。然后又排查了这个线信号线，他这个信号线到电脑版的， 他这电脑版也比较好查，针脚不是很多，但是唯独这个车电路图啊，不知道是我的这个软件问题查出来的这个电路图啊，他对不上不对， 然后我就只有用万用表打通断吗？找这四根线，最后找到了啊，在这个小插头，记住小插头里面呢，比较粗的那四根针脚， 不是小的针脚啊，下次有遇到的兄弟可以看一下，然后线路没问题， 然后我还是为了进一步的再确认一下，排查了出来的位置传感器， 三根线的也很简单，但这个车的话它是五伏供电，五伏信号一个大体不是十二伏的供电，两个都是一样的。嗯，找到它的信号线，然后看了一下触动机，位置传感器没问题，两个都没问题。 取走位置传感器也是一样的，三线的拆出来又看了一遍，传感器也没问题，因为传感器是换过的吧。 然后钢压嘛，这是必看的嘛，钢压也没问题，然后那个正时链条也看了一下，没有松动的迹象，正时也是比较紧的，不存在跳齿了。 唯独还有什么就是怀疑是不是这个凸轮轴信号盘移位了，但是我觉得可能性不大，因为他没有受到什么外力吧。这个车公里数也不大，不到十万公里，九万多公里， 油压也没问题，喷油嘴也正常喷油，因为我开始的时候打火打了好几手，打不着，拆火花塞出来，火花塞上面全是汽油， 然后也没有任何故障码。这个车，这个车进系统，他只能进风光五八零，因为这是幺七年的车，但是你最好要进什么系统啊？我给大家讲， 这个车要进新的那个风光五八零二零二一年的那个系统，你进去才对，他这个是 因为系统不一样，你正常进那个系统不对的，因为风光五八零幺七款的这个系统，他就进去就没有故障码，什么故障码都没有，因为这个车后来嘛， 我又进了几遍系统，最后我进去了那个系统，才读到了其他的故障，但是发动机是没有故障的，这也就是很奇怪的地方，发动机不会爆故障，这就很奇葩了。 最终确定的原因就是点火线圈他那个高压击穿以后，高压电跟着这个插头回到电脑板，电脑内部被击穿了， 然后现在就是维修电脑板嘛，维修电脑板，四个点火线圈，四个火花塞全部换掉，以防万一又中招啊，不要为了省这点钱 好心办坏事啊啊。这个疑难杂症就分享到这了，感谢。