长安逸达中控下盖板拆卸教程

长安的益达已经全新上市，然后呢今天车辆已经带电，然后给大家呢再出一个这个车载娱乐系统的一个拆装教程， 拆的话我们先把这边有一个卡扣给挑开，然后在这边也有一个，在这底部的话有一个这个四板直接撬下来，撬下来之后在四板下面是一个两个十个的螺丝，然后这边两个的话是自贡螺丝，拆下来之后这个屏幕就可以直接用力就拔出来了， 拆下来之后里面都是这样很简洁的，没有多余任何的任何东西，然后这个机子的话是一体机，主机的话跟屏幕都是连接在一起的。

哈喽哈喽，大家好，那前两天呢，我们在网上呃，收集了一组对长安益达比较感兴趣网友的提问啊，那其中有这么一组家庭是让我比较留意的，就是他们在日产轩逸和长安益达之间在选车的过程中来回徘徊。那之前呢，他们一直是对 国产品牌的一些品质啊等等一些问题上面有疑惑。那今天呢，我们把它请到了现场 啊，之前两天呢，我们刚刚经过这个长安益达的一个长途试驾啊，首先我对这个长安益达已经有了比较深刻的理解，那今天呢，我们就把两台车全部的拆解开来，回答一下爸爸妈妈的疑问。 那今天当然我们也把这一家三口请到了大理的现场，那现在呢，由他们出场来给我们做一个自我介绍，嗯，走啦，嗯，挥挥手，大家挥挥手，哈喽，汤圆。哈喽哈喽，大家好，我是汤圆。妈妈 妈，大家好，汤圆，爸爸，大家好，我是汤圆。那之所以请他们来啊，那其实他们的一些疑问或者是问题，其实能代表了很多家庭用车或者一家三口用车的一些 呃，选车过程中都会遇见的很有代表性的问题。那下面我们就来听听爸爸妈妈在选车过程中都遇见了什么样的疑问或者是问题。 我们在选这两台车的时候是比较纠结的，因为他们两个比较接近，一个是日产，一个是国产。首先我对那个车辆的舒适性要求是极高的，因为平时是爸爸开车，我和两个宝宝坐在后面，所以如果宝宝觉得沙发那个沙发不舒服的话，就会哭闹。 呃，听说轩逸它是有大沙发的称号，不知道现在国产车能不能做到舒适性很强，满足我们要求的这样子。嗯， 好，那现在呢，我已经把所有有关于 n v h 的配件，大部分配件啊，基本上摆在地上了， 那这些配件呢？是主要影响我们在车里面的噪声、震动等等一些。呃，影响 n v h 的部件，那首先我们看啊，这个用料其实是益达，它的用料基本上能填满两个轩逸的这个用料，那整个我们来说，从用料上面讲， 这个益达它的用料是更强的。另外呢，我们还有一点啊，这个车在开起来什么地方发生最大呀？车门，其实不是车门，是不是轮胎和 地面的接触这一块会有很多的噪声和这个风的噪声，路噪和风噪吗？那旁边这两个呢？就是我们的轮毂里面的这个像轮旋一样的东西，我们日常啊，这个俗话来讲，这个叫轮旋， 妈妈可以看一下我们这两个轮旋哪个用料多一点，这个薄一些，这个厚一些，没错，这个就是长安益达的轮旋。 然后这个呢是日产轩逸的轮旋，那日产轩逸我们可以看到啊，这边他基本上没有，只有这一小块，而且这个东西很薄，虽然两个车用的都是环保材料，但是小朋友 看看两个车的这个棉哪个厚啊？你觉得这个吗？这个厚对不对？对啊，哪个看起来好看 一点？哈哈哈，哪个好看？这个，这个，这个白是不是隔音材料的用量啊？那基本上高下力盼，就是这个一打，他用的料会更足一点。那另外乘坐舒适性我们从哪体现啊？是不是应该从座椅体现？ 刚才妈妈也说了，这个日产轩逸是个大插发的称号，您现在坐在这个日产轩逸的座椅上，是不是感觉非常的软？对，挺软的，但是有一个误区啊，我要跟您说， 座椅并不是一味的软，就是舒服的，它是和舒适度不成正比的。在我们刚开始驾驶的时候，短途驾驶的时候，这个软的座椅确实哎，会让人感觉到舒服，但是一旦 我们碰到长途驾驶的场景，这个座椅一味的软，就会让你腰部也没有支撑，肩部也没有支撑， 我们可以镜头稍那边转一下，然后来看看妈妈后背的这个支撑性啊，您您可以正常的坐姿，那其实在肩部上面这一块是没有太多支撑了，这一块呢其实在对我们长途开车来说是有影响的。您在挪到益达的这个座椅上，我们来看一下啊， 这两个座椅首先有一个很大的区别，长安逸达呢用的是一个一体式的座椅，轩逸呢用的是一个分体式的座椅。来我们来看一下妈妈的后背，他对肩部还有腰部的这个承托其实是要更好的，他坐上去的贴合度会更高，那 符合人体工程学是为什么呢？就是该硬的地方，我们要硬两边的护翼这块，你看轩逸的虽然是很软啊，但是他没有什么支撑性，对 对，然后长时间驾驶呢，因为我们车毕竟是在开的过程中是动的，所以两侧的这个离心力啊，包括车的颠簸呀，两侧的护翼要保护住，我们不会来回来去的摇晃。 坐垫这一块可以做的稍微的软一点点，这是提供很好的舒适性，然后上面肩部的一块支撑一定要有，所以益达的这个座椅呢，我们通过体验呢，其实是更符合人体工程学的。嗯，是的是的， 我和老婆在平时的生活中比较注重品质，尤其车是一个大件，日本车的这个做工，包括电子产品做的一直比国产车做的要好，就是现在不知道国产车这个质量和品质还有细节，电子产品这方面做的是怎么样，是一个什么样的质量 或者品质好？根据刚才爸爸提出的那个小疑问啊，我们找到两个小帮手，一个是漆膜仪，一个是这个油标卡尺。 那针对于工艺和品质这一块，我们先说的就是车身的这个装配工艺，就是接缝，那其实如果这个车身上面的钣金件啊，或者他的装配工艺很差的话，其实会很影响品质，比如说视觉上面，我们最能看见的一点就是 在车头的前面，因为现在我被车拆了，我们可能没办法直观的去展现。呃，我们先说一下，正常情况下，这个车发动机盖是在这， 椰子板是在这下面呢，还有前杠杠脚在这，然后中间呢，你还要装一个大灯，对吧？这是正常车的这个装配的逻辑，那这块呢，基本上就是四个配件交汇的这么一个点， 很多车装配工艺如果不行的话，他的这个大灯的杠角这一块，他的缝隙会很大，大概就是这个位置，这个两边的这个灯角的这个缝隙如果很大的话，其实就能够代表很多。 这个车的装配工艺到底怎么样？那为了给大家更直观的去展现啊，我们拿这个油标卡尺去量一下整个车的这个后面的钣金件，那为了更直观啊，更准确一点点，我们只量这个后门上面这个接缝，还有这个这个金线。这下面这一部分 我们来看一下啊。副驾驶，这是轩逸啊，副驾驶的后侧二点七八个毫米。那我们看一下那边啊， 我们同样还是从这条金线捋捋到这个后门的接缝这块啊， 这是肉眼可见的误差，三点九九，基本上是一个毫米还多的这么一个误差，这块很容易看见这个手指头塞进去，对，那边是塞不进手指头的，这个误差就已经很大了，我们现在看一下这个长按一打打，我们同样还是 在后门这条金线往后捋，捋到后门和后翼板的这个接缝啊， 这边是三点二八，二点八二，其实它的误差基本上能控制在 零点三、零点四个误差之内，对，这是肉眼可见的，所以他的装配工艺大家其实是一下就能看出来的。现在我们先量一下这个车的漆面的厚度啊，这个漆 漆面的厚度其实挺有学问的，他的这个标准数值是多少？大概基本上日系车啊，呃，会在一百以下啊，也就是八九十这个样子，有的可能好一点的在一百左右。 呃，国产车和一些欧洲车，尤其典型的欧洲车，欧洲车的漆面是很厚的，有的可能都在一百二三以上。那现在呢？我们来看一下这个长安益达的漆面厚度啊， 一百一十一，一百一，这是一百零八，呃，整个的这个漆面的厚度啊，基本能控制在一百左右啊，我们来看一下这个轩逸的， 同样我们还是量这一侧的门啊。九十二，我们刚才所量的这个漆面的厚度啊，其实是整个包括最上面这个亮油 底下的色漆，还有最底层挨着钣金件的那个底漆的整个的厚度，因为我们这个漆面的厚度啊，其实能代表在以后整个你洗车啊风雨侵蚀的这个过程中，因为毕竟一个家用车可能要在家庭里面服役超过五年的时间，对你 很多次的洗车之后，可能这个链油会脱落，这都是有可能的。八十四，这边也是 漆面整体的薄，这是六十八，最低到六十八了，那整个的这个喷涂工艺我我我相信大家一下就能看出来啊，其实这个喷的不是特别的均匀， 我们从视觉效果上来看啊，整个两台车因为漆面的这个工艺不太一样。这个长安的益达呢，是一个带珍珠的，只带小亮片片的那个漆面珍珠漆，这个是一个白色的塑漆，那在选车或者买 车过程中，因为各个车都有很多种颜色可以选不同的颜色呢，它的漆面的质感也是不一样的，那就我们今天而言，其实还是还是我们自主品牌比较啊，对益达的它这个漆面的整个的质感啊，包括光泽度啊，我觉得要整体好于这个日系的轩逸 关门的声音越闷，就代表它安全度越高， 扭力郎车不太推荐，这个到底不知道是为啥？

收到货以后我们打开看一下，一个对插头，一个看盒，还有我们的按键。 现在我们来拆大屏，这里有一个螺丝，这里有一个螺丝，然后下面有一个盖板， 敲下面这个盖板的时候，我们在副驾驶很容易给它拿下来。准备一个节能扳手配十号套头，下面有两颗螺丝，逆时针给它拧下来，我一直守着拍视频没法演示。 拧下四颗螺丝，大屏可以拿下来，只需要拔掉这根插头，拿出我们的对插头，先跟大屏连接，再跟炕盒连接。 装回去之前先测试，先给按键通电，红灯变绿灯，匹配成功一定要记得先把所有功能都测试一遍呦。

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都说长安逸达是个花架子，中看不中用，那这台车究竟咋样？咱们今天体验体验，欢迎来到平安的家用车库，今天咱们看一台二三年上牌的长安逸达，首先这个大灯看着非常的个性啊，这么长一截子是怕别人认不出来这是逸达吗？ 这不是性能车呀，他为啥要设计个挡风槽， 这前后保险杠啊，不管是你车新还是车老，总是少不了这种呲呲呲呱呱，这是三厢的家用轿车呀，他都给咱配上十八寸的铝合金轮毂了，是不是有点奢侈？隐藏式的门把手带有无钥匙进入，后视镜也带折叠， 副驾驶座椅带电动调节，那主驾驶肯定也是带的。侧后的运动气息也很浓，但是它比 uni v 要成熟点，还有个碳纤维的小鸭尾翼。打开机盖，咱们看一下机舱，一万多公里，一点五 t 的 蓝鲸发动机， 一层浮灰，兄弟们非常板正来看这，你看这是一个七速的时速双离合，低速的时候他可能有一点顿挫，但是行驶起来了他会非常的顺滑，而且，嗯， 传动力更好。下面咱们来看这台车的内饰，这老话说的好啊，年少不知长安乡， 副驾能做白月光，就这益达内外的颜值，真的没啥能挑的。你们说这是一个燃油车该有的配置吗？这都没有啥实体按键呢？对于我这种上了年纪的人，实体按键少意味着我跟瞎子一样 不知道啥是啥。话说回来，办法总比困难多，年轻人好鼓捣这玩意直接用语音不是也挺好。我可以帮你什么？打开天窗正在打开天窗。 我可以帮你什么？打开车窗，正在开启主驾车窗，主人我来了。导航到荷花广场，请选择第几个？第一个 为你找到以下路线，这是个旗舰版，功能配置比较全的，但是我想跟大家说一下这个功能是啥啊？ 人脸识别，他叫人脸识别，打开这个人脸识别了之后，可以通过这个人脸不用拿钥匙，直接踩下刹车就可以启动发动机，还可以通过人脸识别登录驾驶员中心，下边有无线充电口，还有钥匙的感应口， 这是中央的杯架，整个质感还是非常不错的。下午下边的话还有一个储物格，然后行驶了是一万四千九百多公里。要是说后排空间，肯定会有人说轩逸是同级的空间王，但是我想说的是，你看兄弟们 一拳两拳，三拳，我是一米七五的个子，这个空间可够不够大？后排还有单独的空调出风口，车内外设计的这个质感，说实在话确实用心。

今天我带大家看一台长安的益达高配的排量是一点五，带 t 原版原漆的车子，安全行驶四万公里，还有交强险再生 配置也是应有尽有，超大的倒车影像和液晶屏，多功能的方向盘，一键启动飞机档把，电动座椅板凳，真皮座椅和一个大天窗，后排的空间也是翘个让腿完全没得问题，还带一个独立的出风口，这台车。

长按一动中控挡板按键讲解，开启我们的自动驻车，按下亮灯就是开启自动驻车功能。电子手刹往上一拨就是拉起手刹，往下一按，放下手刹。 动力输出模式，一口模式就是经济模式、标准模式、运动模式，转向转动，这个转盘就可以切换模式，同时仪表盘同样显示对应的模式。 三六零按键，按下这个就可以打开我们车内的三六零， 这个就是我们的 p 档，按下 p 档就可以挂 p 档。紧急视频录制，按下这个就可以保存当前的紧急视频。来到我们的拨档换档杆， d 档就是前进档， n 档就是空档， r 档就是倒车档， 有加号就是有具有手动模式，进入手动模式之后，往前一推就是手动挡升档。减就是我们的手动挡的减档，从二档减到一档，以此类推。 左边这个按钮按下就可以从正常可以切换档位，比如说从从 n 档挂到倒档等等，或者从我们的自动档调节到 手动挡模式，需要按下这个按键。中控挡板物理按键讲解完毕，你学会了没有？

当图的车友看过来，你还在用这种脚垫吗？打滑不服帖，用着用着就往前跑，存在卡油门和卡刹车踏板的安全隐患。今天咱们的长安益达车主到店选装了一套咖啡色的三六零航空软包，双层脚垫， 装车后服服帖帖，板板正正，再也不会翘边打滑了。边边角角全部镶嵌到原车室板里面，无死角，全覆盖，特别好打理，上层可拆卸清洗，底层使用吸尘器搭配湿毛巾轻松搞定。不管你的车是什么档次，干净板正的内饰，过年节庆送客绝不会掉档次！

我是在二零二三年五月二十六号购买了一辆二三款的长安逸达，非常平凡的水泥路上就突然就一下子刹刹了，一下子就自动刹车出现过三次，然后动不动就跳，什么故障码，就是 acc 的故障码，还有行车那个刹车的那个故障码， 屏幕就是这卡顿也就卡死了，就是这是黑屏，只有声音，屏幕上啥都没有，要求退车，要么给个保证。他说他开的自动那个 刹车，我这边读数据没有也开过那个行车记录仪吗？好像是也没有看到，就是自动刹车，就他刹过一次，然后他屏这个事吧，那个当时他过来的时候就建议给他换一个屏，他现在是因为这个自动刹车的问题是不换了，就说那个 先把这个自动刹车解决了，然后再去换屏和别的线，我们已经上报技术室了，就说是避免他再发生这个事情，就给他换机舱线数，你也可以找第三方然后检测，真正是有问题的话我们也不是不认得。