车滑怎么打方向盘

今天来分享如何丝滑的变道，打灯轻推方向幅度不要超过头发丝的距离， 让车子慢慢的滑过来，注意要保证车速，变道是一点点角度加上速度把车子带进来，推方向之后车头碰线就回正。 这种丝滑的变道理论上就是你开直线的时候可以开歪了，然后歪到其他车道去，本质上还是属于直行，所以我们还是得保持油门，把握好节奏，一推一拉，让车子优雅的滑过去。

这是一个陪练师傅培训学员时的照片，他学员扶方向盘的姿势每一个都很奇怪，这个教练也没有去纠正，先不说他专不专业吧，我们讲一下方向盘的正确卧姿， 我们的左手和右手分别放在方向盘的九点和三点的位置，很多新手朋友喜欢把大拇指直接扣在这个位置，你可以左右摇晃一下方向盘，感觉一下，你在打方向盘的时候，所有的力都是往后的， 这样很难开正方向，往前走方向，而且一直在摇摆，我们把大拇指贴着方向盘放， 这个时候你再摇晃一下方向盘，你会感觉你是在微微的修正方向盘，这个时候的力是往前的，这样很容易把方向开的很正很直。教你一个方法，我们双手五指分开放在方向盘的三点和九点的位置， 手指自然的弯曲，贴好方向盘你就找到感觉了。后面会一直更新新手学车的视频，大家关注一下，谢谢！

冰雪路面开车是一位合格的老司机必备的技能，特别是咱们南方的车友们，可能相对经验比较少，一旦遇到了很容易出事故。 今天就给大家介绍几个冰雪路面开车的小技巧，记得点赞收藏。首先就是判断咱们的路面最滑的是冰不是雪，有时候道路结冰他是看不到冰的，只有一点点反光，所以遇到异常反光的时候就要注意， 一旦感觉车辆有一点滑，立马松油门减速，不要猛打方向盘，也千万不要急踩刹车，这两种都会导致咱们车辆侧滑更严重。 第二就是我们起步的时候千万不要大脚给油门，非常容易原地打滑。行驶过程中可以用咱们的 s 档，因为 s 档会保持低档位高转速，我们在松开油门的时候，发动机的牵引力会帮助我们去刹车，因为我们在冰雪路面紧急刹车的话，很容易造成车辆侧滑，失去控制。 还有就是我们的冰雪路面非常滑，咱们的刹车距离那也会变长，一定要拉大车距，最少呢要比平时多两倍的车距，最好是保持在三倍，包括咱们在红绿灯停车的时候，而且我们在等红绿灯的时候不要挂到 n 档，一定要挂着 d 档，时刻关注我们后方的车况，因为真的经常会有很多人刹不住车的， 万一后方刹不住车的，我们就赶紧往前走一点，避免被追尾。我们在冰雪路面拐弯的时候，一定要提前把车速降下来，转弯的时候走外圈，尽量转大弯，减少转弯的弧度，在转弯的过程中不能突然的去加速，也不能急踩刹车，否则很容易造成车辆侧滑。 如果我们的车辆已经发生侧滑了，这个时候我们要马上松开刹车，向着屁股相反的侧滑方向去打方向盘，然后稍微给一点点油门，这样很快就能纠正咱们的车身了。这个大家千万不要把方向盘打反了，如果把方向盘打反了，我只能恭喜你学会的原地掉头。关注我，每天分享更多用车小知识！

往右一圈半，打死回正车轮。 嗯，你会回正挺好的，但是我们要优化一下你的方向盘啊。嗯，好，踩点刹车啊，拉打死定住，好，回正半圈安全。

雨雪天气刚过，路面会结冰打滑，如果遇见这种情况，我们应该如何应对呢？我们前驱车型遇到路面结冰打滑脱控的核心，稳给油，巧借力，慢调整。今天呢，先给大家介绍一下 起步打滑我们应该如何调整。首先挂 d 档，轻踩油门，不深踩，利用轻动力缓慢试探前轮抓地力，一定要切记大脚油门，手动车型切二档起步，降低起步扭矩，减少前轮打滑。若原地空 转，可轻打方向盘，左右小不晃动，让前轮避开阴面硬点，找稍超速的地面借力。

方向盘在你的手上，那为什么我知道这个方向多了少了呢？你像你这个方向就向左加多了，左边轮胎快掉下去了，对不对？他是有表现的，比方你这个位置你打 啊好多了，看是不是他已经过来了，你再加方向，他不就到右边去了吗？所以你要感受多了少了是根据你的轮胎与这个路牙之间的关系去判断我们需要多少方向的。 就你比方说这个右转，你方向打多了，他就去掉到沟里去了，你方向打少了，他就去撞那边山体了，所以是根据他的远近去判断的，就感受轮胎与障碍物之间的关系，与路之间的关系。

对，只要你左手和躲开它了，你就可以回正方向了，往中间看，居中行驶。对，到了到达你想要的位置就可以回正了，是吧？回正方向盘了。嗯， 放松放松，别紧的啊，再转一圈再走，走这种窄路。嗯，现在往哪打方向？往右，现在打多少啊？哦，不对，打方向是不是得打满了？现在你看前方，你再往前走，你们就没有转弯的距离了是不是？你看 你再不打方向，越来越过了，是不是你就转不过去了？你有时候看，你看，现在我们已经过了 转弯拐点的一个位置。拐点在哪？是不是就这个位置？也就是这个，这个树这个位置啊，是不是咱们现在已经过了拐点了？所以说你再打方向你是过不去的。倒一下，你能看？能目测出来是不是现在我们需要干嘛？倒车，哎，挂倒挡，然后反方向推，往哪侧推？ 这不是正常倒车吗？正常倒车，你直着倒是吧？你往左侧打方向打一下试试，多打一点，一边走着一边倒， 持续的打，再打，快速的打。你看你车头往哪摆呢？看车头往右呗，是不是？所以说你在挂倒挡往左打方向的时候，是不是车尾就往左走了？嗯， 你看车尾往左走，是车头往哪走啊？往车头是不是往右侧摆动啊？ 嗯，是不是一直摆到你的车头？哎，到达你的路口我就停住了，挂前进档就走掉了。哦，你明白什么意思吧？ 这个，哈哈哈，你看，你要明白这个原理，我挂了倒档之后我往哪侧打方向，是不是车尾往哪侧走啊？ 啊？是不是？但是你车尾往哪走？是不是车尾带动车都摆动啊？嗯，你往左侧走， 车尾往左侧走，你车头是往右侧摆动的啊，你往右侧走，车头是往左侧摆动的啊，明白这意思吧？为什么往左侧打方向？往左侧打方向往后倒的目的是让你车头往右侧摆动过来啊，你看，一直摆，一直摆到路口，这我就可以停住了，挂前进档就走掉了啊， 明白了吗？嗯，走，我们挂前进档啊。对，然后换方向，对， 边走着一边打，走着打松刹车。对，看前方路 慢慢回。你右侧有没有障碍物啊？有，是吧，你刚才没注意，是不是我看不着右侧有马路牙子的？你就不能贴马路牙子这么近？你看左侧的障碍物是高的，右侧你是看不见的。所以说你要瞄着左侧走啊，对， 哪侧的障碍物高，你瞄着哪侧的障碍物高处走啊。哎，往中间看，对，回正，车头照了就回正。对， 没事，现在我们，嗯，对，他往上上了，他往上上，你走对，好走。哎，对， 你看刚才我们需要往右侧调一丢丢方向，是不是啊？你再没看见右侧有没有障碍物的时候，你直接打方向，你是危险的。 所以说你再往右打方向的时候，你提前看看你车头又要往哪去的轨迹，提前看，判断出来前方的障碍物是否安全再去调方向。嗯，不要盲目的去调啊。啊，所以说我们打方向时候往哪侧打方向？提前去看哪一侧 前前。嗯，对，刚才我又需要往右侧靠一下，你就提前再看一眼右侧再去调方向。嗯。

方向盘向左打九十度，把这个方向盘的最高点看作十二点啊，把它看作一个时钟，三点、六点、九点。 打方向盘的时候手放在三九点的位置，然后向左打九十度， 竖起来的位置就是九十度啊。回转向左打一百八就是半圈啊，打到这个位置来横的 就是一百八啊。回转向左打三百六，就是打一圈，要打到标志的最高点来叫一圈啊，一圈三百六， 向左打一圈啊，回正，回过来挑正方向盘向左打死方向盘就是一圈加半圈，这是三百六，加一百八等于五百四啊，一圈， 然后再加半圈啊，打到底放在这里之后回正半圈，再加一圈，这个车头就飘正了，这是五百四，一圈加半圈等于打死方向盘。嗯，好，完成，好。

新手学车第一天呢，就要学会怎么样去打方向盘，但是很多学员呢，练了三五天了，对于方向盘呢还是比较懵的，左右不分，那这期视频呢，真教就会给大家讲到方向盘快速上手的方法啊， 从以下几个部分给大家讲一下，第一部分就是一些错误的手法，第二就正确的手法，第三呢是注意事项，第四怎么样不打反方向盘，带你了解方向盘的逻辑。先从第一部分来给大家说一下一些错误的手法，大家看一下， 很多学员第一个错误就是握方向盘的时候握在九点三点是吧？喜欢把大拇指这样扣进去，你看一下我打过来的时候，这个大拇指是不是卡住在这个位置了， 你这个时候就要放松开来，其实我们打方向盘就不需要，你只需要把手放在这里，放在这里，大拇指不需要扣进去的。 还有一些错误的手法呢，你看打方向盘这样一点一点抡这个方向盘，一点一点掏的，这样打的很慢的，可能很多学员觉得这样打的顺手，但是你要真正的操作起来怎么样的啊，一圈加个半圈打满回正 很顺畅的，如果你这样一点一点抡的话，你不知道抡到什么时候，所以这种手法是错误的啊。接下来说第二部分就正确的打法，方向盘的话，你把它理解成一个时钟这样，正前方十二点，下面六点，左手在九点，右手在三点，大拇指不勾进去。 好，我现在往左边以为示范右边，其实也是一个道理的啊，你学会左边，右边自然就会了。我往左边打的话，先来看一下九十度是怎么打，从 三点钟推到十二点钟，他就是九十度，推过来，手呢，就到十二点钟这里，这样就是九十度了，你左手呢？可以放这里，也可以放这里，都可以，你怎么顺手怎么样？来， 那回正的时候把它拉回来，你看这就回正了，这刚才呢是九十度，现在接下来是半圈的。半圈，就从三点打到九点钟位置，右手往左推，左手呢，你放松放松，放在这个位置就可以了，这样就是半圈， 一百八十度就是半圈了。好，那我回正的时候只要把手拉回去，你看方向盘又是正的了，是吧？ 好，然后呢是一圈了，一圈的话大家注意一下，我从三点钟这个位置往左边推过来，左手就可以放开了，推过来， 左手绕过来，接住原来的位置，接住这个位置，接住之后你的右手啊就可以放松的了，就可以这样放开了。你看我左手接住，右手呢，就放松，放在上面就可以了，主要是用左手来发力的了。又一圈了。 好，那要回正怎么样回呢？那就相当于是往右边打一圈吗？用左手往右边推过来，右手放开， 接住原来的位置，接住另外一只手呢，就可以放松了，右手发力拉下来。好，这样就回正一圈了。 那接下来就是一圈半的了，一圈半怎么样去打呢？先打一圈，推过来，接住原来的位置，手放松好，拉过来一圈，再用右手推个半圈过来，这样打不动了，他就是一圈半了。 一圈半就是叫做打满打死。好，那回正的时候怎么样去回呢？先回半圈，好，先拉回来半圈是吧？ 不要漏了最后那一圈了，很多同学就是回了半圈以后忘记了还有一圈，还有一圈啊，左手推过来，右手要上来接，接住手放松拉下来，这样方向盘呢就回正了。 好，接下来呢就是一些注意事项，我们打方向盘的时候，你不要盯着这个方向盘来打，一盯着的话你就没有办法去看你的点位了。 打方向盘你就要凭手感去打，前期你打的慢一点没有关系，一定一定不要看着方向盘，一看着你就养成习惯了，养成习惯的话后期是很难改掉的。 你你就是一打方向盘，眼睛又看回这里了，那我们开车是不需要看方向盘的，要看外面，要看点位对不对啊？还有一些注意事项就很多同学都会犯的，比如说打了一个半圈之后， 打了个半圈，感觉手这样不舒服，又给他倒回来了，这叫倒手，你看方向盘还是反的是吧？ 等一下你回正的时候看，手一一搓回来，手又反了，又要换一下，这样特别浪费时间，而且打的不顺畅，大家注意一下这个问题好吗？好，最后第四部分就是怎么样不打反方向盘了，我现在呢开起来给大家说一下， 往前开的时候，方向盘你往哪边打，车就会往哪边走，往后倒也是一样的，你看现在回正的状态，车就走直线过去的， 往左边打，车呢就会往左边走，回正那他就是直着走， 往右边打，那就是往右边拐了是吧？然后倒车其实也是一样的，来看一下，我挂个倒车道，倒车呢？你不是看车头了，你要看后视镜，我往左边打是吧？车尾，看车尾他就会往左边去走了，对吧？好，我回正， 那他就走直线的了。记住这个逻辑，往右边打。那你看一下车尾呢，就往右边去走的。就是这样去一个操作流程来的， 我们往前开就看车头，往后倒就看车尾。一样的道理，打哪边车就走哪边。 我们的方向盘呢，他是控制前轮的，是通过前轮呢，带动后轮去走向的。还没学会打方向盘的话，那真教的视频呢？你多看几遍，可以点赞收藏起来。好，我们下期再见。

今天我们来学习一下方向盘咋个打。首先右手三点，左手九点拿，好听，学右转啊，有两只手一起走，走走走，好听。手交叉的时候我们下面这只手放掉，绕上个，上面接好拉过来。 好，这个是一圈啊，继续再打半圈就打死了。好，打死的时候手就像那个交叉哒，因为马上就要回正了。好，回正半圈，再回满满的一圈，一只手送下面只手绕上个结 啊，这个就是右边打死啊。现在我们左边打死，来一只手送下面这只手绕上个结 啊，这个是一圈，再打半圈啊，左平打死也是一个道理。好，回转半圈，再回满满的一圈。恭喜你学会了打反向。