无人机还能不能飞

二零二六年一月一号实行无人机新规下，如何保证安全飞行？首先需要明确无人机定位，轻型无人机如遇四 pro、 air、 三 s、 evata、 v 型无人机如 mini、 flip、 neo。 在 规定下， 微型轻型无人机在 uem 的 试飞区无需申请报备，实际飞行前请务必结合大疆安全飞行地图。若在非试飞区飞行，需提前一天在 uem 系统进行飞行报备，那么是否要考证？非从事无人机相关行业 无需考证，只需在 u m 上完成规定的在线安全理论培训并考试合格。最后重要提醒，管制空域严禁未经报备飞行，请严格遵守空域管理规定，确保安全。

最近，许多喜欢航拍的朋友们纷纷表示，来到新的一年，无人机都飞不了了，甚至还有朋友打算直接卖掉手里的无人机。那这是咋回事呢？原来是自二零二六年一月一日起，新修定的中华人民共和国治安管理处罚法正式实施。 其中第四十六条首次明确，违反飞行无人机，情节严重的，可处五日以上十日以下拘留。其次，二零二六年五月一日即将实施的民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求，国标中规定，两百五十克及以上民用无人机玩具模型、军警用机除外， 所有者在使用前必须实名登记激活。对于已销售并在使用中的无人机设备，生产厂家需在标准发布之日起十二个月内，为存量无人机加装运行识别模块，满足基本功能要求。 接着是二零二六年五月一日实施的民用无人驾驶航空器系统运行识别规范。国标规定，无人机的飞行动态需实时上报。总得来说就是对于无人机的飞行动态更加严格了，目的是为了管控各地屡次发生的黑飞事件。 新规实行后怎么才能飞？新规的确加强了对于无人机的管理，但肯定不是不能飞。经过我们的一番查询，想要在新规下合法的飞航拍无人机，需要注意以下的核心要点， 一、对无人机进行实名登记。二、进行安全理论培训，并通过在线考试。三、符合规定的无人机处于是非空域中，且真高不超过一百二十米，可直接飞行，无需报备。 四、如需在是非空域以外或飞行增高超出一百二十米，则需要在 u o m 申请空域，经批准后才可飞行。前两点相信大家很好理解，那么大家常用的航拍无人机符合规定吗？是非区域如何查询？在哪里可以飞行？是否可以报备？ 我们经过查询，在无人驾驶航空器飞行管理暂行条例中规定，驾驶微型、轻型、小型无人机在是非空域内可以无需向空中交通管理机构提出飞行活动申请。是非空域怎么查？ 在 u o m 手机 app 中即可查看，地图上显示的蓝色区域即为是非区域，在此区域中，只要航拍无人机的飞行增高不超过一百二十米即可合法飞行，无需报备。以我们所在的重庆为例，大家也可以查询一下自己所在地。什么是增高？ 无人机的增高是指无人机飞行高度与其在地面投影的实时高度距离，各位可以参考一下这张图。 如果需要在非试飞空域中飞行，或飞行增高需要大于一百二十米，那么则需要在 app 中点击飞行活动申请，而后按照提示填写报备，等待审批后方可飞行。需不需要考证？ 无人驾驶航空器飞行管理暂行条例中也已明确，只要是微型、轻型民用无人机，无需取得飞行执照。 最后总结一下，新规主要是为了强化对于黑飞的管理，保障大多数人的生命财产安全。对于飞手们来说，虽然管理比以前严格很多，但是并不是不能飞了， 与其抱怨哀叹，不如早日按照规定进行合规操作，不在飞试飞区随意飞行。另外也要注意实时关注相关消息，对于航拍新规，你还有什么疑问和观点，欢迎在评论区留言讨论。信息量超级丰富的测评频道影像狗，我们下期再见！

二零二六航拍没得玩了吗？马上到来的二零二六年无人机该如何飞？是否有二零二六无人机星轨？元旦之后咱们还能正常飞行无人机吗？今天我就来给大家详细解读一下即将到来的二零二六年无人机该如何飞行。 欢迎来到我的频道，这里是文哥带你玩摄影。首先网传的二零二六无人机新规是不存在的，二零二六年无人机管理规定还是实行二零二四年发布的无人驾驶航空器飞行管理暂行条例执行， 二零二六年一月一日生效的是最新的中华人民共和国治安管理处罚法。二零二四无缘驾驶航空器飞行管理暂行条例中的黑飞被明确列为妨害公共安全行为，一经发现就会按照二零二六年最新的治安管理处罚法进行处罚， 其中第四十六条明确规定了黑飞的处罚措施。所以我们在新的一年飞行无人机，需要遵守的还是二零二四年发布的飞行管理暂行条例。首先就是要完成无人机的实名登记， 飞行区域需要遵守 um 中的管理，空域在试飞区一百二十米以下飞行，如 需超过一百二十米需提前报备，审批通过后方可飞行。具体实名登记以及空域申请的方法可以一步观看，我这期内容有详细解读。 最后就是不要在大型活动、人员密集的广场、政府机关等地飞行，二零二六年还发布了两条国标，这个大家了解下就行。民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求规定了无人机厂家在出厂时，用户买到手中激活和实名登记需一起完成， 只有实名登记后的无人机才可以起飞。这一项在二零二六年五月一日后实施。另一条是无人机识别技术的规范，这个和咱们普通飞友没什么关系， 安全飞行无人机不仅是对自己负责，更是对社会负责。如果本期内容对你有所帮助的话，记得给我点赞支持下哦！关注文哥，分享各种摄影知识，咱们下期再见，拜拜！

二零二六年新规日出，这些无人机都还能飞吗？当然能飞！首先分清机型，目前大疆在售的消费级无人机，如 mavic 系列、 air 系列、 mini 系列都属于轻型无人机，只要在是非区一百二十米以下，都可以免考证、免申报直接飞。 其次，看清是非区域，蓝区为是非区，白区为非是非区、是非区一百二十米以上和非是非区，仅需在 u o m 官网学习并获得理论培训合格证，在申请空运货批后就能飞啦！而且这些都是全程免费， 只要新机到手，做好实名登记，不超飞不黑飞，就不用担心无故违规。还想了解更多详情，各位飞友们评论区留言。

二零二六年的无人机新规又来了，好多飞友又开始苦恼焦虑了，到底以后还能不能飞一百二十米？飞无人机到底需不需要执照？ 接下来我会用通俗易懂的语言跟大家说清楚，关键的信息整理为以下四点，认真听完。第一，实名登记，大疆全系无人机都需要进行实名登记，实名登记请用手机 u m app 进行。第二，现在能飞多高？ 大家只要记住，大疆御四 pro 以下的所有机型，包括御四都属于一百二十米的限高。 第三，需不需要飞行执照？大疆个人消费无人机，比如预四 pro、 二三 s、 迷你五 pro、 飞利浦六二， 都不需要去考取 cas 的 证件，但是需要去考取一个 u o m 的 操控合格证， 这个合格证的话是免费考取，只需要在电脑端的 u m 官网观看两个视频即可考试，一天有两次机会考试八十分以上即可通过。第四， 需不需要报备？两种情况，在试飞区以下，一百二十米以内都不需要报备，直接飞 在管控区域需要进行飞行报备。飞行申请还有特别注意，如果想往一百二十米以上去飞，都是需要进行飞行申请， 飞行申请需要是提前二十四小时，并且在每天的十二点在 u m app 进行申请。那么怎么看试飞区呢？不要去看大疆的 地图，要去 u m 的 app 点击办事，然后再点击空域信息查询，蓝色区域是是非区，白色区域就得进行飞行申请，风险自己担量。 总的来说，二零二六新规大家不用太焦虑，它比之前的新规只是更加的明确了什么是违规，什么该处罚，处罚的力度， 这些方面，作为我们一个普通的玩家，一个无人机的爱好者，完全没有必要去担心，正常的去实名登记，实名认证在一百二十米以下去飞，同时关注 u m 的 地图，不要去飞一些特殊的敏感的区域就没有任何问题。 如果大家还有关于 u m 其他的不理解的地方，可以关注主播后台私信我们，主播都会为大家一一解答。

二零二六年最严格的无人机管控开始了，我研究了一下，实际上就两点，第一呢，咱们无人机一定要先进行实名登记，每次起飞前申请报备。第二，飞行高度不要超过一百二十米，这里注意了，是以地面起飞的高度为准，不要借高， 那最安全的高度是在五十米以下，那上海的飞友们记住这两点就可以了。还有就是尽量远离人群飞行，避免有人爆钩，否则的话会很麻烦。最后呢，合规飞行才安全，别让爱好变麻烦。关注我，带你了解更多无人机知识！

新规之下，无人机还能飞吗？近期，无人机管理新规引发广泛关注，其实大家不必焦虑，新规其实就加重了对黑飞的处罚，违规飞行可能会喜提五到十天，并不是扩大禁飞范围，黑飞判定依旧按二零二四年发布的条例执行， 飞手只需做好合规飞行三步走，实名登记、查询空域按规定报备此外，针对很多用户在 u m 系统报备未通过的情况，建议从以下方面排查调整，一、信息填写完整准确，应急处置、活动类型等内容应具体明确，避免填写无等模糊描述。二、 飞行计划合理可行，飞行时间尽量控制在两个小时左右，高度不要超过一百二十米，起降点描述准确，避免涉及敏感区。三、申请材料齐全，合规企业申请需备好营业执照、实名登记证、驾驶员材料等， 并确保材料在有效期内盖章信息。四、提前提交申请建议在前一天中午十二点前完成申请，未审核留出时间。五、 及时确认沟通。若系统提示侵入管控区，但实际在试飞区，可联系当地相关部门核实空域状态。若申请仍未通过，建议直接向民航审核部门直接咨询， 具体原因调整后重新提交。只要合规操作，无人机依旧可以安心飞行。我是陈校长，关注我！

来了，兄弟们，我是小亮，最近有很多兄弟们一直在问我，二零二六年新规对于咱们个人玩家有什么影响？实际这个影响怎么说呢？说大也不大，说不大也大。嗯，因为这个新规出来呢之后是现在是硬性要求啊，每一台无人机都要在 u o m 上市面注册， 然后，呃，在是非公寓呢，不需要报备，也不需要持证，咱们直接开机直接飞就行了。如果说不是是非公寓，咱们要申请公寓， 但是申请空域的话，很难很难啊，不是像那种咱们 u m 上面查白色区域的这种不是是非， 是非空域的话，咱们去申请的话很难，基本都会被拒，基本都会被拒。所以说咱们要想正规的合法飞行，咱们就是 u m 上市面注册，然后在 u m 上的空域信息里面查询，只要是蓝色区域咱们就能飞啊，然后也不需要报备，也不需要申请， 咱们直接开机直接飞就行了，但是不要超过一百二十米高，咱们就正常飞行就行了。如果说说是你在那种白色区域，那提前申报的话，也是 可以尝试一下，但是申请通过的通过率很低很低，因为这些都是人工审核的，有很多很大的概率是不会给你通过的。 所以说咱们要想先入手无人机，咱们先要查咱们所所要飞的一些区域是否是那个 u o m 上的是非公寓。其实在那个 u o m 那 个很简单啊，假如说我们这个是 u o m， 这个大家能不能看得清？ m， 我 们现在这块是白色的，这个地图是白色的，这个白色的啊， 不是是非公寓，这个地方是不能飞的，飞前要申报，然后我们再再放大一点，这再啊 放大一点，看这种蓝色的区域啊，我们就可以飞这种蓝色的区域啊，这种蓝色的区域咱们就可以不需要报备，也不需要去申请，也不需要持证，咱们小型无人机都可以飞这种蓝色区域，但是这种白色区域 啊，明令禁止，不让咱们飞的。所以说咱们要要买无人机之前，我们去查一查，查一查， 查一查咱们所要飞的区域，如果说是是是非空域，咱们就可以飞 很多兄弟们啊，不会查这个东西啊，不会查实际你下载一个 u o m 或者在 u o m 的 小程序里面去搜索一个呃，空域信息查询就行，就能查到，咱们再输入咱们城市名就能查到。还有一个问题，就有很多兄弟就说我现在就是在一个这种 白色的区域，不是是非公寓，但是我能不能飞，怎么说呢？我说当地管控严，严格意义来讲是不能飞的，但是也能飞，像小亮，小亮在这个区域就是一个白色的区域，就是不是是非公寓，但是我 做不到，说是每一台飞机我都拿过来之后要试飞之前我都要去实名注册，注册了再去申请，申请完我再试飞，这样是不现实的。小亮呢？小亮这边主要是天上的直升机特别多，但是他飞的比较高，一般都是在一两千米以上， 小亮试飞机呢，也会要求员工或者说我自己听到天上有直升机的声音就不要去飞，没有声音了，咱们去去试飞一下，这样也是没问题的，但是 也是没有人找小亮，也是没人管我，所以说小亮就是每次都这么是非一下，但是小亮这种涉不涉嫌违法呢？说实话，严格意义来讲，小亮是违法的。因为什么？因为你确实是在不是是非公寓之内，你没有实名登记，你还起飞了， 但是现在没办法，销量只能这么做，因为什么做不到每一台机机器销量都实名登记，再出去给大家测试飞机，实在是做不到，太难了。嗯，当然了，在销量的朋友也有很多，就是包括在我销量这个地区， 在 u n m 上查不是是非公寓，都是严格意义上来讲，必须要实名登记，必须要飞前报备， 必须要飞签申请，申请通过之后才咱们才能飞。但是很多的朋友，包括小亮的朋友或者客户啊，没有，基本没有啊，暂时是没有，可能之后以后机器可能可能新规以后落地实施，现在已经落地实施了，落落实施以后 一点一点规范，之后可能是不太能飞了，但暂时是没关系的。也有很多朋友啊，包括小亮的朋友，在一些派出所工作的，他们也会买飞机过来，买飞机过来玩， 但是他们市面驻这么也不市面那么多。这个东西怎么说呢，也说是也算是知法犯法，但是没办法，这个空域就是这样，你说 这个东西怎么说，完全取决于客人啊，新规对于咱们飞行环境确实是有帮助的，不是说说啥不让飞了，这不让飞那不让飞，有很大的帮助的，能够避免咱们无人机黑飞，但是黑飞的前提啊，基本都是人为的，兄弟们基本都是人为的， 如果说是咱们就正常飞行啊，我们就是出去飞一下，拍拍风景，拍拍建筑啊，想要拍点那个短视频那种的，对不对？咱们的兴趣爱好，咱们这种正常拍拍是无所谓的啊。是是，不会影响到任何人，也不会影响到什么 航线安全或者空中安全，或者是人民人民生生命财产安全，不会影响的。 所以说咱们飞是避免黑飞，避免违法的飞行，也避免去给别人造成伤害，咱们只需要娱乐自己就可以了啊。有想飞飞机的或者想咨询的可以咨询我，然后告诉我的你的地方，我再告诉你这里能不能飞，或者是能不能。呃， 或者说你这里能不能飞，能不能玩，能玩的话小亮再教你啊，再怎么弄啊。好，今天视频就到这里，再见，兄弟们。再见。

航拍短视频的博主们呢？最近天塌了，二零二六年无人机新规落地，不少人吐槽太难了，想即兴拍个日落，不申报的话呢，有可能进局子，真要提前三天申请结果等审批期下来呢？连雨都下完了， 大家都在问，说好的万亿级的低空经济，怎么还没起飞就感觉要搁浅了呢？这不是玩家们矫情，是真的影响到了产业根基。 你看像大疆这样的领头羊，哪怕技术再牛，如果用户买得起却不敢飞，抱不准市场信心从哪来呢？还有咱们的文旅景区短视频达人，以前一个镜头能带回一座城，现在一个审批流程就能劝退整个设置组，如果连起飞都成了奢望，那地空经济不是成了纸上谈兵吗？ 我最担心的呢，是地方管理上的揽政和层层加码。新规本来是为了规范，但到了下面呢？有的地方怕出事就一分了知怕麻烦，就无限的拉长审批的链条。低空经济的核心是什么？效率啊？ 如果行政审批的效率跑不过无人机的飞行速度，那企业的创新成本，文旅的宣发成本，最后谁来买单呢？ 我们要安全，但是不能要死记这里呢？我真心的呼吁，别让规则变成了修笼子，只有尽快出台透明高效的自动审批机制，设立白名单，把该管的管死，把该放的放开，咱们的低空经济才能真正的飞出产值。 低空经济呢，得让他先飞起来，才能看到经济。如果你也有申报被驳回的经历，把陈世民打在评论区，咱们看看哪里最难飞吧！

以后想随便飞无人机确实是难了，大江这会的日子短期内也肯定不好过。咱们得说实话，这次幸亏对普通爱好者真的不友好，又要实名又要报备，飞个几百米还得看脸色。 这一套紧箍咒下来，确实劝退了不少想买大疆玩航拍的朋友。大疆的消费级销量肯定得低，这个阵痛是实打实的。但是兄弟们，咱们换个角度想，国家为什么要下这么狠的手呢？因为要搞低空经济啊！ 未来的天空，那是给送快递、送外卖、巡检电力的无人机留的。高速公路如果还是像以前那样黑飞乱飞，满天都是不可控的炸弹，这万亿级的产业根本没法搞啊！ 只有把规矩立住了，把安全隐患消除了，路才能通。所以，这看似是限制，其实是给正规军腾地方。大江虽然现在难受，但他技术最强，合规做的最好。 等这波大浪淘沙过去，他就不再只是个卖玩具的，而是国家低空高速路上的造车场和红绿灯。这一波是短期的阵痛，换长期的王炸！

二零二六无人机新规，落地黑飞最高拘留十五天，罚十万！大家看了二六年无人机新规了吗？听说啊，已经有飞手小伙伴一个没注意就被罚了。无人机违规飞行正式归为防害公共安全， 一般违规就居五到十天，罚五百到一千块。要是闯机场军事区，最重居十五天，罚款上限直接拉到十万，还可能追刑责。有人说新规太原旧机改造费用堪比新机， 但长远看，这是低空经济的必经之路，管得住才能放得开，杜绝黑飞乱象，正规从业者反而更安心。重点来了，那么我们怎么合法飞行呢？两百五十克以上无人机必 须实名登记加激活，需要符合一人一机一码的要求，且就机要在二零二六年底前加装识别模块，实时上报位置、高度、数据存一百二十小时，不能删空域分了。即一百二十米以下飞进飞区，微型、轻型机可随便飞，但要实名， 一百二十米以上必须爆批。另外，四公斤以下无人机得考民航局执照，夜间飞行要提前申请， 还得开航灯。只要走完了这些流程，你的无人机就又是一架好机。想知道怎么快速完成登记激活吗？评论区扣合规，我发详细流程，记得点赞收藏，转给身边的飞手朋友！

hello， 大家好，这里是重庆宏德，我是欢欢，那我们呢，今天就来讲一讲最近比较关心的一些话题，就是最近一月份会发布的一个无人机新规， 那有人问说，无人机新规发布之后，我们是不是就嗯不能飞了呢？不是这样的哈，无人机新规发布了，我们一样也是可以照常飞的，只要在一百二十米以内，然后是在试飞区域内，你都可以随便飞的。那如果说，嗯， 要在一百二十米以上飞行，或者说我想要在不在那个试飞区域内啊，我想在那些地方飞怎么办呢？你就可以在我们手机的 这个软件上，就大疆的这个软件 u o m 软件上去做一个提前申请，你提前申请了之后就是就可以飞，那如果说日常我们飞行的时候就想要在一百二十米以下飞行，那怕飞超了怎么办呢？我们可以在你看在飞行的时候，在遥控器上这里 最高飞行，最高飞行距离我们设置到一百二十米，这样的话您就不用担心说，哎，我飞超了怎么办就不用担心了， 还有一些飞友呢，就会比较关心说，哎，我买了无人机以后，我是不是需要去专门的考一个驾照呢？这里给大家解答一下。不用的哈，大疆的消费级无人机是不需要说专门去考驾照的，是拿到手就可以，就做了实名登记之后就可以 就可以飞行了。不知道怎么做实名登记的呢？也不用担心，因为我们这边您购买之后是会直接帮您做好实名登记的，如果说已经购买了，不晓得怎么实名登记的，也可以滴滴我们后台哦，或者是到门店来找我们啊。好，拜拜。

二零二六年新政下还能不能入手无人机？怎么飞无人机？最近有些朋友在问新政的事，今天周末就跟大家聊聊新规下无人机的那些事。 第一，现在还适合入手无人机吗？一、有闲暇，最少保证每周末能玩一至两小时。 二、自己住的地方半径几公里内属于是非区，达到以上两点，现在入手也没问题。 下面讲讲扩飞区途中，蓝色区域就是是非区，白色部分就是管控区，这个在 u o n 官网可以查询到，一切以此网为准，切记不是大疆的地图。 第二，是非区怎么飞？管控区怎么飞？是非区内无需申保，但无人机高度不超过一百二十米，避开人群密集区。这里补充一个小知识，轻型和微型无人机。有些人说你有这种 小于二百五十克就是微型，那是不准确的，认定轻型还是微型还要看速度，所以你有这类机子仍属于轻型机，在 u o m 登记也是这样认定。 另外，某些地方的政策对是非区有更严的规定，比如上海刚出台的看一二四，达到这三条，任意一个是非区内仍要申请。第一条就是不能四级飞。 玩无人机的应该很清楚什么是四级模块飞行，所以还应同时遵守地方规定。 管控区怎么飞，这个要在 u o m 提前申请。上海新政式要求前一天十二点前申请，批准后才能飞，起飞时还要有一次同意，等于两次批准，很多飞友难以接受。 另一个有争议的就是很多城市全部化为管控区，审批又很难通过，基本等于没法飞。第三，一百二十米限高。一百二十米不是海拔高度，否则北方就别飞了，我在深圳都六十多米了。 一百二十米指的是真高，无人机要求的真高，简单理解就是无人机与其垂直地面 不含建筑物的距离，即 agl。 很多人搞不清这个问题，拿出我几十年化工，这下明白了吧。不能简单理解，是距离，你放飞地方的高度，如果把建筑物换成山顶，那你在山顶那个平面往上飞，可以飞一百二十米， 但在横着飞到山谷，不好意思，你超高了。这里给飞友们提个醒，大疆无人机自动返航，途中遇到超过一百二十米的 建筑会自动爬升，虽然更安全，但会超高。还有各地执行的松紧度肯定不同，按理法不速及即往， 但如果当地以前就有相关处罚规定的，向前追查，就不可完全避免，所以出现了倒查追罚的案例。所以身边是非区比较大，有时间的还是可以考虑入手无人机，但要严格执行相关法规，守法飞行。

二零二六年，不能再乱飞无人机了，因为很有可能会被判定为黑飞，很多飞友已经被打电话了。二零二六年无人机新规已正式实施，新修正的中华人民共和国治安管理处罚法首次将无人机黑飞明确列为防害公务安全行为，违规可能面临罚款、扣机甚至刑事追责。 其实，只要做好以下三点，就可以合规飞行。一、实名登记不偷懒所有机型都要办！无论无人机大小，都必须通过 u n 平台完成实名登记。操作步骤很简单，登录平台后完成实名认证，如实填写无人机型号、产品序号，上传机身正面照和序号特写照，提交审核后 打印登记标识并粘贴在机身上。未登记就飞行，轻则处二百元以下罚款，情节严重的最高可罚两万元，千万别抱有侥幸心理。二、 空域核查是关键进飞管控别乱闯飞行前务必用 u n 平台查准空域属性，这是避免黑飞的核心步骤，是飞空域一百二十米以下的蓝色区域。微型无人机限高五十米，轻型无人机限高一百二十米，一般可自由飞行，但如果涉及运载危险品、飞越人群、 疾巡飞行等五种特殊情况，仍需提前申请管制。进飞空域一百二十米以上空域、机场周边 军事禁区、公共基础设施、人员密集区域等均属于管制或禁飞范围，必须提前一日通过 u o m 平台提交飞行申请，获批后才能起飞。三、执照资质分场景娱乐、商用要分清纯娱乐飞行 操控。微型、轻型无人机在是非空域飞行，无需考取 c、 a、 c 直绕，但必须通过 u n 平台的线上安全操控理论考试，拿到合格证明，方可合规飞行。商业飞行只要盈利性质的航拍、测绘、巡检等活动，无论机型大小，都 都必须持有 c、 a、 c 无人机执照，否则视为违规。二零二六年，无人机管控以全面法治化，违规成本大幅提升。记住登记查空域、按规持证这三大原则，依照 u n 平台做好前期准备，就能安心享受飞行乐趣，别让一时疏忽给自己惹麻烦。

二零二六年无人机新规解读无人机新规都说了什么？还能飞吗？需不需要报备？需不需要办证？我查询了大量法规，一条视频让你了解 一、相关法规。首先，关于无人机的基础法规，是国务院、中央军委 二零一四年一月一日实行的无人驾驶航空器飞行管理暂行条例。所有的问题在这里都能找到答案。 后面简称非管条例，还有民航局发布的民用无人驾驶航空器运行安全管理规则，后面简称安管规则。 最近市场监管总局发布了民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求，就是非管条例的补充。后面简称登记要求，二零二六年五月一号实施。和民用无人驾驶航空器系统运行识别规范，也是非管条例的补充，就是管大疆的。 后面简称运行识别，二零二六年五月一号实施。还有最重磅的一条，新修定的治安管理处罚法，将无人机管理处罚纳入其中，二零二六年一月一日实施， 意味着什么？以前黑飞是罚款，现在是拘留哦。二、 法规解读我会一条一条裁剪，让你合法合规飞行。新出的登记要求和运行识别，补充了二零二四年的无人机飞管条例， 也就是无人机增加了激活状态和注销状态，无人机必须激活才可以飞。怎么激活呢？操作流程和之前一样，不一样的是后台先通过遥控器实名认证，认证信息发到大疆服务器，再发到 国务院民用航空主管部门的实名登记系统，验证通过后再激活无人机，激活后无人机才可以起飞，和车一样激活就和人绑定。如果无人机卖了，记得一定要注销解绑。 nice， 五点一一、民用无人驾驶航空器系统应同时具备广播式运行识别发送功能和网络式运行识别发送功能。什么意思呢？ 这是管大疆的无人机开机后会通过广播和四 g 信号每一秒发送一次信息给接收系统，类似大疆云少系统信息包括了无人机 sn 码、实名信息、遥控器位置、无人机位置、相对高度、大地高度、时间戳等等。 what？ what a？ 民用无人驾驶航空器系统起飞前运行识别发送模块功能失效时，民用无人驾驶航空器不能起飞。意思就是如果发送模块坏了，发送不了信息，无人机不能起飞。如果无人机在天上坏了，只能悬停 或者返航。卧槽，无情无人机纳入治安管理处罚法意味着什么？这意味着无人机黑飞的性质变了， 从主要由民航部门管理的违规行为上升为由公安机关直接管辖的违法行为处罚力度的质变，从罚款到拘留以前主要是罚钱。从二零二六年一月一日起，只要存在违规的行为， 公安机关有权直接拘留。执法主体更硬，警察有了直接执法权。过去警察在执法的时候需要引用民航法典。新法实施后，警察在处理黑飞时有了最直接的上位法依据。治安管理处罚法，黑飞的定义更清晰， 未实名登记、闯入管制空域、改装破解危险驾驶都不允许。还有喝酒，飞无人机不行啊，陪我喝酒把我灌断片。三、无人机分类那么问题来了，新规后我还能不能飞？其实和之前是一样一样的， 首先要清楚你的无人机属于什么类型？第六十二条微型无人驾驶航空器是指空基重量小于零点二五千克。轻型无人驾驶航空器 是指空机重量不超过四千克，且最大起飞重量不超过七千克。误三的起飞重量是四点三一千克。我们玩的无人机都属于轻型或者微型无人机。遇事埃尔阿塔属于轻型无人机， m 系列和 nio 属于微型无人机，哈哈哈。四、需不需要报备？怎么报备？ 第十九条管制空域范围以外的空域为微型、轻型、小型、无人驾驶航空器的是非空域。第三十一条，组织无人驾驶航空器实施下列飞行活动，无需向空中交通管理机构提出飞行活动申请， e、 v 型轻型、 小型无人驾驶航空器在是非空域内的飞行活动，无人机载是非空域是不需要报备的。但是，但是国有国法，家有家规，各地的法规会有区别，比如北京全境禁飞，来北京就不要带无人机了， 哈哈哈。报备手机上下载 u、 o、 m 或者登录官网申请飞行活动，各地也有各地的报备平台，遵守各地的法规，我太难了。五、需不需要考证？ 第十七条操控微型、轻型、民用无人驾驶航空器飞行的人员，无需取得操控员执照。 操控轻型、民用无人驾驶航空器在无人驾驶航空器管制空域内飞行的人员，应当具有完全民事行为能力，并按照国务院民用航空主管部门的规定，经培训合格，飞域和埃尔需要培训合格，也就是 u o m 上的 安全理论培训，免费的迷你虽然不需要培训合格，但是建议去学习。重要的事情说三遍！无需取得操控员执照，不需要考证！不需要考证！ 网上那些贩卖焦虑的都是考证的，除非你是从业人员，否则都不建议考证，因为贵太贵。 六、管控空域第十九条国家根据需要划设无人驾驶航空器管制空域，以下简称管制空域，升高一百二十米以上空域。 机场、国界线、军事禁区等涉密单位、军工设施、发电厂、高速公路变电站、加油站、高速公路公共枢纽等电天文台、雷达站等重要革命纪念地、重要不可移动文物。国家空中交通管理领导机构规定的其他区域，这些地方都是管制区。空域 飞行千万条安全第一条定要合法合规飞行。第三十二条酒受到酒精类饮料、麻醉剂或者其他药物影响时，不得操控无人驾驶航空器。 酒驾不酒飞违规。第五十四条生产、改装、组装、拼装、销售和召回微型、轻型、 小型、民用无人驾驶航空器系统。违反产品质量或者标准化管理等有关法律法规的改装破解也违规。现在你明白了吗？下课收藏不迷路！

没想到呀，大疆竟然成了中美两国同时都在制裁的高科技公司。最近听到很多这方面的言论，其原因就是一月一号无人机新规实施以后，很多人表示没办法飞了。更有甚者说自己在家开机测试一下自己新买的无人机，都会接到帽子叔叔的电话。 其实这次新规的核心内容呀，无非就是三点。第一就是实名登记，不论你的机型大小，都需要在 u m 官网进行实名登记。第二是一百二十米限高，超过一百二十米就要打报备。主要呀，是之前有的人私自改限高，都飞到民航客机的高度了，这个啊，肯定是要严加管控的。 第三点就是空域划分，这也是大家提议最大的一点，之前的试飞区，现在百分之八十都飞不了。官方说是让你去打申请，但申请的结果要么不及时，要么不通过。让打申请，但是不给你通过。这才是让广大飞友愤慨的地方。 新规的实施啊，确实对目前的飞行群体造成了不小的冲击，但毕竟是刚开始实施，还有很多需要完善和调整的地方，大家呀，可以再观望观望，阿飞觉得这次的情况不会持续太久。

低空连市场都没有，哪来的经济？现在一月一号开始无人机的新规实施了，这个就更惨了，如今在自己家里面飞一下，都有可能被定位黑飞。 网上有大量的短视频，说自己在家里启动了测试了一下，叔叔电话就打过来，可能要到公安局罚款。 现在所有的飞行都需要报备，至于能不能报的过就不好说了，就算报过了，也要特别注意，绝对不能超过一百二十米的高度的范围。如果无人机飞到一百二十米高，哪怕风一吹超过了一百二十米，不好意思，违规了， 喜提罚款，还要到派出所去好几次活动现场拍摄怎么办？现在还看好多视频里面的更可笑， 直接拿个杆子把无人机支起来，用无人机的镜头在那里拍。本来这个行业就已经很困难了，幸亏再一出来报备怎么办？ 万一啊，风一吹超过了范围怎么办？如果我们出去玩，出去采集一些风景怎么报备？可能是开着车到这见一个特别好的风景，飞机起飞来拍一段，要采集素材，提前一天怎么报备？ 就像如果开个车啊，出去啊，如果要提前报备啊，就要把今天开车的路线报备清楚，开到一半发现路堵了，换一条路，不好意思，违规了， 市面上整个交通都没法搞。所以一样的道理，无人机怎么可能一开始就能把所有的东西全部包围了？如果你家在楼顶上面，楼有三十米，就能在顶楼上面再飞一百二十米上去， 但是只能在楼的面积里飞，一旦风一吹啊，突然超出了这个楼的范围，不好意思，马上违规， 所以啊，再这样搞下去啊，大家都不敢飞了，或者已经不愿意飞了。以前主要的市场就是在于学无人机考证， 现在可能连考证的市场都没了，所以有的时候啊，对一些新兴的行业啊，不能一竿子打死，不然这个行业永远发展不起来。 如果互联网行业当年最早的时候就把它管控的非常死，那么这个行业永远也发展不起来。就是因为一开始管的比较松，这个行业才能蓬勃发展，等这个行业真正的很大很强很成熟的情况下，再加强管控。 所以啊，政策也要符合市场规律，也要以扶持鼓励为主，监督监管以监为主，不要以管为主。这是当年马云说的，我觉得特别有道理，你们说是不是这样？