今天给大家分享下纵横 g 七百的预约充电方法。预约充电只是针对脉冲和我们的交流充电,在仪表屏呢,首先打开设置,然后这边有个能量 点到我们的能量管理,这边有个充放电管理,这边有个预约充电,然后我们可以选择你想要设定的一个时间来充电,这边是时间点,就是你预约充电的时间,这边还可以设置一个想充多长时间, 然后这边设定完点个确定就可以了。设定完预约充电时间之后,然后我们打开我们的交流充电口盖,插上我们的充电枪,插好充电枪之后,然后屏幕这边会显示一个我们刚开始设定的那个时间。以上就是我们一个设置预约充电的一个使用方法。
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今天给各位客户分享一下咱们 g 七百的这个保电,然后我用大白话的形式给大家描述一下这两个功能。智能保电的话就是相当于这个车咱们是先用电, 先用电,然后一直用电,然后保持这个低速啊,高速都会用电去辅助,他会参与的多一些。然后这个强制保电的话是 先用油啊,然后电就变成了辅助了,这个强制保电的话油油耗会高一些。 然后咱们这个驻车发电,呃,把车停在那,他可以发电,最高发到百分之七十,然后这个静密补电的话是十千瓦,然后这个快速补电的话是二十千瓦,这个一个补电效率, 然后这个就是一个能量回收,这个比较简单。然后咱们这个放电放电,咱们点开这个放电模式以后,一共咱这车不是有三个吗? 然后这个插座供电的话,他是咱们车断电以后,他就用不了了啊。然后这个对设备供电就是外放电六点六千瓦,咱们每个车基本上都有那个插插排, 然后插上以后呢,他这个就可以设置时间,你比如说车熄火以后多长时间,这个车一直有电的话,他一直会可以进行放电,包括这个对车充电也是一样的啊,这是他的一些使用的技巧。


大家好,今天给大家讲一下我们纵横 g 七百动力电池保养小秘诀。一、充电管理遵循浅充浅放原则,电量剩余百分之三十左右时开始充电,充至百分之八十即可。 充电方式选择优先慢充,减少快充频率。三、电量校准,每月进行一次满充满放从百分之百用到百分之二十再充满。四、定期检测,检查电池外观,清理充电接口灰尘,到四 s 店检查电池健康 度。更新 b n s 系统。五、平稳驾驶,避免急加速、急刹车,电门踩踏幅度不超过百分之五十。关注我,了解更多用车养车小知识!


大家好,今天又来给大家分享纵横机器版的用车小常识,今天给大家分享一下如何使用随车的充电器。首先我们在后备箱里面 拿出咱们这个随车的充电的包,这里面有 充电枪,这是充电枪,这个是外放电的枪,这两把枪 biu, biu, 这把是充电枪。首先我们打开这个充电口的盖子,慢充是打开这个小的这个,然后 插上了,这里有个灯会亮绿灯呦, 这样就 ok 了,有个事情要给大家说清楚,在那个地叉那里必须是三根线带带地线的,如果说只有两根线和零线和火线,然后它是不能充的, 你学会了吗?


今天给大家介绍一下如何在户外不方便充电的时候设置强制保电。首先将车辆的按钮设置为 h e v 模式, 点击设置,然后再点击能量选择能量管理,然后这边设置强制保电,它最高可以设置到百分之七十,然后这边打开强制保电记忆, 然后这样的话,呃,不用每次都设置了,这样就解决了我们长途旅行的电量焦虑。

大家好,我是纵横广州车友体验中心的服务总监,今天给大家分享纵横 g 七百充电指示灯的小技巧。纵横 g 七百在四轮的轮眉上配有充电指示灯,充电时会闪烁,这个功能其实是可以关闭的。 在中控大屏主界面进入设置,点击车外灯,找到充电指示灯,点击充电指示灯进行关闭,再充电灯光就不会再闪了,你学会了吗?纵横广州车友体验中心用心为您服务!

纵横 g 七百,这车我开了两千多公里,测了越野性能、亏电、油耗、充电速度,遇到过十一假期的堵车,大雾暴雨的天气,体验了高速路况、颠簸路况,现在给大家说说我的真实感受。首先加满油,我一共跑了一千零三 十六公里,在十一期间全程亏电,用 a t 胎跑出来的,如果充满电用公路胎应该接近官方的一些四百公里。所以就省油效率而言,它的优势是显而易见的。 发动机的热效率和两档的混动结构就注定了无论是低速还是高速,他就是这个级别里的 t 零级别。至于充电更离谱,官方的说法是十分钟可以从百分之三十出到百分之八十,结果实测只用了八分多钟,反向续标,这个充电速度的硬派越野里面没有第二家。 之前拍视频的时候我就说了,结果有人质疑,现在好了,这发动机拿了中国新二零二五年度十佳发动机和混动系统大奖,并且资料里写了热效率是百分之四十五点九五,近四十六,比之前官方宣传的还要高, 这算不算反向宣传啊?车已经提了,想看对比什么车的大家评论区交流,快手拥抱每一种生活。

大家好,今天教大家进行如何预约充电的设置。首先我们在中控屏上选择设置菜单,点击能量, 选择充放电管理,点击预约充电。嗯,我们可以选择预约充电的时间,设置好需要我们设置的时间之后选择确定,然后我们插上充电枪即可到达预约充电的时间之后自己就会充电。

纵横 g 七百搭载节油四驱系统,属于事实四驱类型,能根据道路实际状况灵活调节不同驾驶模式。在车机大屏点击应用菜单,点击越野表盘, 点击此处即可切换车辆驾驶模式。点击切换至标准模式标准模式适合公路驾驶,提供性能更为平衡的驾驶体验。 点击切换至运动模式运动模式是可公路驾驶,提供更为激进的动力输出和偏运动的驾驶体验。点击切换至雪地模式雪地模式适用于前雪、冰面、草地等易滑的行驶路况,动力输出平缓,提供良好的驾驶操纵和稳定性。 点击切换至泥地模式泥地模式适用于泥泞、车辙深陷、松软不平、车辆容易打滑陷入等路面 车辆,通过优化驱动力输出,提升车辆通过当前道路的能力。点击切换至沙地模式沙地模式适用于松软、干燥、易被车轮压线的地面,如沙漠、沙丘等车辆,通过优化驱动力和扭矩,提升沙地行驶能力。点击切换至岩石模式 岩石模式适用于连续爬坡、车辙翻越等路况,提供较强的动力性及车辆稳定性。 点击切换至经济模式经济模式适合铺装路面、公路、沥青路、水泥等路面,提供更优的能耗驾驶体验。 点击切换至 x 智能模式智能模式在车辆进入复杂地形时,能够自动识别并进入最佳越野性能状态。当出现典型路况时或不能支持 当前行驶路况时,建议驾驶员手动切换模式,也可通过车辆副仪表台上物理旋钮来快捷切换车辆的驾驶模式,可通过车辆的仪表屏幕查看到当前车辆的驾驶模式。

各位总裁们,今天给大家介绍一下纵横 g 七百的充电指示灯如何关闭。纵横 g 七百充电的时候,轮眉上这个白色的灯是一直闪烁的,这个其实是他的个充电指示灯,那么我们如何把它关闭呢?今天就带你们来了解一下。点击设置,然后我们点击车外灯, 这有个充电指示灯位置,我们先点开看一下,这是我们打开之后他就会显示在充电中,然后再闪烁,然后我们点这里, 这样子我们就设置好了,那我们现在可以看到这个指示灯已经不亮了。好的,以上就是我们充电指示灯如何关闭的操作了,还有任何疑问的可以打在评论区。

各位总裁大家好,今天给大家介绍一下我们的纵横 g 七百如何进行对外的放电。首先我们在主界面找到我们的车辆设置, 点开我们的能量管理,在能量管理的模块,我们找到我们的放电模式,里面就有三种我们对外放电的一个模式选择,选择这个对设备供电,然后到我们的车后尾箱,找到我们纵横 g 七百右后方的这个放电口, 打开,然后找到我们的慢充口,把我们的放电插头插上,这样就能完成我们车辆的对外充电。 关注我,了解更多纵横 g 七百的爱车小知识。

今天给大家演示一下纵横 g 七百的无线充电方法。首先呢,启动车辆上方这边有一个无线充的标识,然后点开这个无线充标识,然后当图标点亮,说明这边无线充 功能打开。友情提醒,不要使用金属手机壳,比如金属拉环、苹果磁吸壳,防止手机过烫造成安全隐患。也不要在手机背面放置车钥匙卡片、公交卡、银行卡、身份证等卡片,避免造成手机无法进入充电或者其他安全隐患。