修桥遗留物有啥价值

如果每个中国人都能认识瓜篓，就不会有那么多家庭掏空家底，就为了那一次修桥铺路了，那老祖宗早就把方法找到了，只是知道的人少之又少。发挥关键作用呢，就是瓜篓， 它其实呢很常见，农村小路边就有，也叫吊瓜，它全身都是宝，整个直接吊干，那就是瓜篓。拌下蟹白汤里的瓜篓这个东西，把它蒸透压扁，再切片晒干，那就是全瓜篓，趁它没成熟的时候呢，切片晒干， 就这个瓜篓石，它呢还能拆开用，变成瓜篓皮和瓜篓籽，那不仅仅是果实，瓜篓的根还是大名鼎鼎的天花粉。那如果你身边也能找到瓜篓，一定要好好认识一下。

今天我做了一个重要的决定，我打算自掏腰包买五吨水泥把这一座桥修好，总要两千四百五嘞。我说说，说，好，这两千啥子的 不是我讲的呢，是另外一个兄弟叫的。我这里有没有一百包？路上路上没有没有，没有，开着挖机游全国的路上桥断了，你们看中间那个墩子啊，都变成这个样子了啊，现在这座桥都是用竹木把搭成的，你们看我身后啊，满山碧野的甘蔗 全部都是从这个桥这里才能运输出去啊，所以我们今天的任务就是杀台挖机把这座桥修好啊，让这个甘蔗啊从这条路运出去，有没有信心？小范，有，唐师傅有没有，加油有没有？没有， 哈哈哈。啊，直接开干，慢一点慢一点啊，等一下我们就把这座桥给你们填起来好不好？感谢啊，这户小温 啊，点，等到中午我们就把这个桥给修好，就不用再走这个啊， 你们这个甘蔗都是从这座桥这里过去是吧是啊是吧。哦，你看现在没有你们我们就全工 没有办法，这没有办法拉过去啊，明天就可以通啊，感谢感谢，好，这个工程就有点大了，要把那个远地方的沙子啊，石头全部要填到这里来才行，我们沙台挖机估计都送不过来，要抓几次啊，开始干活了啊，今天我们又是沙台挖机，看能不能够把这座桥修好。 昨天经过我们沙台挖机的齐心协力啊，终于是修好了一座桥，但没想到今天这座桥的损坏程度比昨天那座桥还要严重， 整个桥有一坝的桥面都不知道冲到哪里去了，而且中间这个桥墩啊，都变成这个样子了。因为甘蔗马上就要收成了，所以我们只能用最快的办法把这里填起来，让村民的甘蔗啊能够运出去。 我才刚挖了两斗，那头轮挖呀，又陷住了，我也真的是服了兄弟们，这不是他的活，他也要来干， 这下好了吧，又陷住了，现在他整个挖机的底盘呀，全部陷在泥巴里面，我们两台挖机拉他都拉不出来，最后我把油门开到最大，用力一拉，总算是把他拉出来了。所以说啊，在农村干活，轮式挖机还是不怎么实用，尤其在河里面干活，一不小心就陷住了。 好了，现在我们三台挖机都开到河里面来了，接下来我们就就地取材，挖着河里面的这些石头，把那个缺口给他堵起来。今天还好，我们有三台挖机，要是一台挖机在这里抓的话，不知道要抓到猴年马月去了。哎，这个木头到底怎么回事啊，他竟然卡在我的两个斗子之间出不来了， 这下没办法了，只能求救小温了。小温，小温，帮帮我，把这个木头夹出来啊，在小温的帮助下，木头一下就被他弄出来了。 哎呀，有三台挖机在一起干活就是好，能够互帮互助啊。突然一不小心啊，我的挖斗竟然掉下来了，我本以为小温他会把挖斗还给我，可没想到啊，他竟然把我的挖斗夹走了，然后他们两台挖机竟然在拿着我的挖斗玩，这真的过分了，太过分了， 快把我的挖斗还给我，哼，你们两个欺负我，我不跟你们玩了。一个上午，在我们三台挖机的配合下，总算是把这个缺口填满了一半， 然后剩下的那一半呢，这边的沙子不足了，我们就要去下游把那个沙子挖过来才行，所以我挖机呢，就要从这里过去，这个用竹子搭的桥我们就要把它拆掉。虽然我是过来了，但是他这个轮式挖机啊，过不来，所以他就只能自己靠自己填一条路过来了。 我用斗试了一下，这里至少有一米深，因为我必须要从这里过去才行，所以啊，我也不管了，希望我的挖机不会成为泡水机吧。因为他们两台挖机都不敢过来，所以这里就只有我一台挖机在这里慢慢的挖， 后来他师傅看我一台挖机在这里干活太累了，所以啊，他也跑过来帮我，不知不觉啊，就已经挖到下午两点多钟了，肚子实在有点饿了，我们干脆先休息一下，吃个饭再说。现在是下午的两点钟了啊，我们终于把这座桥填好了， 哎呀，饭都没有吃，先吃个饭啊，村长把饭送过来了，我刚才又做了一个重要的决定哈，我打算去搞五吨水泥，把这一座桥啊打上混凝土啊， 五吨不知道够不够啊，大概算了一下，是三米宽，三米高啊，有八米长，七十二方， 但是我的能力有限啊，只能搞五吨水泥好不好？好，那我们就先去吃饭啊，你们看，村长把饭送到我们挖机这里来了，嘿嘿，好，先吃个饭啊。 嗯，好菜，这个是猪肝，这个是鱼。哎呀，可以赶紧把饭吃了啊。吃了饭我们立马就开始干活好不好，今天我们一定要把这座桥抢空。好了，别说了，赶紧去吃饭，赶紧干。我告诉你，我现在我做了一个重要的决定，我搞了五吨水泥，等一下马上就送过来了，我们把 你们辛苦了哈哈哈。自家种的红薯啊啊，红薯自家种的？这个你自己做的也不容易，你拿给我吗？ 啊别别别别别，拿这么多拿这么多，这个你要整两个我们吃一下就行。对啊，这么大一袋，你拿这么多干嘛，又拿这个别要了，放在下面饿了不吃哦。这是啥呀？你们看一下 这个是啥？粽子粽子啊粽子，这这粽子这么大啊，你们广西的粽子是这个样子的，第一次见到这么大的，像码头一样啊。哈哈哈，谢谢谢谢， 拿这么多拿，我们拿两个就行了，要不然一人拿一个就行了。你拿这么多也吃不完啊，就吃，哎呀你看拿这么多东西，这个红薯 太感谢了太感谢了，真的，我都没见过这么大的粽子，太热情了真的是太热情了 呀，甘蔗，嘿嘿，来尝一下啊甘蔗。对对对啊，感谢这个阿姨给我的甘蔗。来，兄弟们吃甘蔗啊， 牙齿都崩断了， 这是我第一次吃过这么硬的甘蔗，原来是真的非常甜，就是太硬了咬不烂啊，我感觉我现在我牙齿都松了，再给你们咬一下啊啊，费牙，真的费牙啊， 等了两个多小时啊，水泥是终于来了啊，兄弟们，水泥来了啊，五吨水泥，你是送水泥的师傅是吧。对对对哦呀，这个等你等了三个多小时了大哥。哎呀没办法了，那个电话来太久了，没办法了哦。这这里有没有一百包 啊。没有没有，说要要要，一百八五吨。哎呀你吓我一跳，五吨刚好是一百八的。一百八，一百八，一百八，看一下，看一下打折一百包。一百包好多钱？怎么要两千四百五嘞？ 哎呦，我不是说好两千啥子的啊？没有啊，那个兄弟说的，我问他一下啊，不是我要呢，也是那个另外的兄弟，他叫叫两千四百五的，我说说，说好只要两千啥子的。不是我讲的另外一个兄弟叫的，我是跟着人家搞的。 对啊。嗯，好的好的好，你拿着啊。要的，这这确定有一百包了？要要，你不听清楚，要要要，少的。好好好，兄弟们啊，五吨水泥一百包已经到位了啊，我们现在就叫他卸了，然后我们 等一下我们沙台完全浮起来，把这里就全部打成混凝土啊，下来喽，哇喂 哇，都掉到水里面去了，兄弟们，刚才掉了好几包水泥在那个河里面去了，不知道等一下还能不能用啊。小万，快点把水泥挖上来。小万，等一下用不了了，两千三是吧，哎，对对对，两千三 啊，好到了啊，现在水泥来全部卸在这里啊，也不好数了。不管了啊，我们就直接就地在这里搅拌混凝土啊，我就在下面舀水，然后小温就在上面搅拌，等一下我们就把这里全部打上混凝土开干， 你先挖一点水泥，要不到那里先挖一个坑。要的吧，先挖一个坑，然后我们挖一点水泥放到里面，然后到下面舀点水就搅拌，好不好？来，好开干好，干活干活，赶紧把这个活干完，等一下又要天黑了。 因为小温从来没有干过这个活，所以他不会搅拌混凝土，但是他又没有告诉我，所以他在上面搅拌了很久都没有把混凝土搅拌好。哎。我教他一下吧，你一直就直接拿那个水泥把那里全部搅拌挖深一点。 我直接我直接挖着开始糊了啊往上面糊了。对对对，挖挖着然后放到前面挖着。放在前面一直退吗？ 好啊，后来啊，他还是不会搅拌混凝土，然后我就跟他说啊干脆让我来算了他就去做其他事情。 因为我在家里面经常去挡堵墙，所以这个搅拌混凝土啊我还是有点惊艳的。我本以为五吨水泥应该够了，当这五吨水泥倒在这里的时候我才发现五吨水泥啊根本就不够用，随便挖几斗就被我用了。哎，早知道就叫他拿八吨水泥来就好了。 这下没办法了这下没办法了，要是再叫他送水泥过来的话又要等两三个小时，所以啊只能将就凑合一下算了。好了兄弟们这个桥嘞终于修好了，大家看一下可不可以过大车应该是没得问题了啊。通了通了， 能力有限啊，只能搞成这样子了，不好意思啊，谢谢哥，辛苦了你们辛苦了。对，这下你应该干脆可以车子进去拉了啊啊啊好嘞，嘿嘿。 哎呀，没办法啊兄弟们啊，那个少算了，沙墩水泥至少啊，要是再搞沙墩水泥就非常完美了哎， 但是过重车是没得一点问题了，车子随便怎么过了啊啊我都敢拖着挖机过去送给你。你们吃点甘蔗拿拿拿根甘蔗给我拿回去吃。哎呀，这怎么好意思啊兄弟们拿根这么大的甘蔗给我。 哎，太客气了太客气了，真的。哎呀，这这这怎么好意思，拿一根就行了好不好，拿一根拿一根，别拿这么多，拿这么多。我也，我也吃不完呀， 就吃这么多送给你了，拿这么多给我啊，哎呀，好好好好好好，非常感谢啊非常感谢啊，直接我我我来扛吧，我来扛，我直接搞个东西给你试一把啊， 谢谢谢谢，哎呦哎呦，抢不动哎，兄弟抢不动。好，谢谢啊谢谢啊。 哎呀，还有这个粽子，这个是红薯啊，谢谢谢谢。要不这个红薯你看这么多，我拿一袋就行了好不好，这两袋就不要了。哎呀，拿这么多， 你们看他们这个粽子啊，好大一个，做的非常好，谢谢谢谢谢谢。 哎呀，这么多红薯，这个怎么吃的完啊，还有一盆这么大的甘蔗，那我就走了啊，拜拜啊啊， 来再给大家看一下，本来这个河里面很多那个沙子鹅卵石的啊，现在被我们全部拿着垫这个桥了，这边也是一样的，也掏空了啊，整个河道已经全部清空了，桥也修好了，太开心了， 真的好，宝石村的所有事情我们就干完了啊啊，清了好几座塌方，还有修了两座桥，太感谢宝石村的乡亲们了，拿了这么多东西给我， 如果宝石城还有需要我还会再来的啊。兄弟们，今天的视频就分享到这里啊，感谢大家的收看，我们下回见。

万万没有想到，在河北石家庄的一个小村庄，竟有一处逆天奇观，只见一座小石桥的桥拱竟然长出一颗参天古树，他上不着天，下不着地，与小乔共生，相依为命，一千五百年，不离不弃。不知道是小乔成全了古 树，还是老树保全了小乔，如此奇景实属难遇，愿刷到的老铁平安吉祥，万事顺遂！

清河镇外的桃溪畔，住着个叫阿石的石匠，他手艺精湛却性子执拗，只认实打实的道理，用料必选深山老石，工钱从不多要一分，就连凿刻花纹也必得照着物件本真的模样来。 这年秋雨连绵，桃溪水位暴涨，冲垮了镇东的石桥。镇长召集全镇工匠，许诺谁能在半月内修好石桥，便赏白银白。两众工匠望着贪急的吸水犯愁，唯有阿石一口令下。 他每日天不亮就扛着垂凿上山，专挑坚硬的青石，白日在西畔凿石砌桥，夜里就裹着蓑衣守在工地，生怕雨水冲坏刚砌好的桥基。转眼十日过去，石桥已初具雏形。 可这天夜里，阿石正在打磨一块桥面时，忽闻溪水中传来乌夜声。他举着火把总镜，只见水面浮着一块巴掌大的墨色青石，石上镜明明有泪光闪落， 石亦有灵，想必是遭了水劫。阿石心善，便将青石拾起，小心翼翼的揣进怀里。 四日清晨，阿石正要继续砌球，却发现昨日早好的三块基石不翼而飞。他四处寻觅，却在西对岸的草丛里找到，只是基石上竟被人刻上了歪歪扭扭的花纹，显然是被人动了手脚。 众工匠见状纷纷议论，有人说阿石是想偷工减料，有人说他得罪了山神。镇长赶来，脸色铁青，若半月内修不好桥，不仅无赏，还要罚你赔偿损失。阿石又气又急，却不肯辩解。夜里， 他对着怀中的墨色轻视，叹气，我一生守拙，只求无愧于心，为何偏偏遭人陷害？话音刚落，墨色轻时突然发出微光，竟化作一位白发老者。石匠莫及老者腹虚道，我本是桃溪山神，那日遭洪水冲离山，蒙你所救。 昨日动你基石的是山下的黑心木匠王三，他见你手艺盖过众人，又贪图赏金，便暗中使唤。阿石又惊又喜， 盲问对策。老者笑道，你守诚信，重本真，这便是最好的利器。明日你将我嵌在桥中央，其余石块照旧打磨，自有分享。说罢，老者又变回墨色青石。 四月一早，阿石照着老者的话，将墨色青石嵌在桥面正中。王三见状暗自得意，以为阿石已是无计可施。 可当最后一块青石砌好，奇迹发生了。正午的阳光洒在桥上，墨色青石突然光芒大盛，桥上所有被篡改的花纹尽数萃去，露出青石本真的纹。 而那些被挪动的基石竟自动归位，与墙面严丝合缝，比先前更加牢固。王三见状大惊失色，正要逃跑，却被突然出现的山神拦住。 山神指着他怒斥，以贪图私利，篡改实心，今日必遭惩戒。话音刚落，王三脚下的泥土突然塌陷，他掉进溪中，被湍急的水流卷走。后来有人说，他被冲到下游的乱石滩，摔断了双脚，再也做不了木匠活。 石桥如期完工，桥身如轻浮卧波，历经雨水冲刷，却愈发坚固。镇长亲自为桥提名诚信桥，并将百两白银送到阿石手中，可阿石却分文未取， 只将墨色青石从桥面取下，供奉在自家院中。此后，清河镇的人都说，阿石的石桥之所以百年不毁，是因为桥里藏着诚信的魂魄。 而阿石依旧守着他的石匠铺，每日凿石刻文，依旧是那般执拗，用料必选真实，做工必求本真，待人必守诚信。多年后，阿石老去，临终前将墨色青石交给徒弟。石可破不可夺其坚，人可穷不可失其性。 这青石你要好好保管，他会告诉你什么才是最珍贵的东西。如今，陶西畔的诚信桥依旧矗立，往来行人踏上桥面，总能感受到一股温润的力量。 而那块墨色青石，据说仍在阿石的后人手中，他用无声的语言诉说着一个简单却深刻的道理，诚信如石，看似朴素，却能承载岁月的重量，抵御世间的风雨。

别再误解基建出海，马东铁六百公里的深层价值，藏着中国崛起的硬核底气与长远布局。你敢信吗？一条铁路能让一个国家的东西海岸通行时间直接砍半，还能凭中国技术创下两项世界纪录， 这就是咱们基建狂魔的海外封神之作！马来西亚东海岸铁路从二零一六年开工至今，每一名铁轨都藏着中国实力的硬核密码。很多人觉得基建出海就是修桥铺路赚辛苦钱，可马东铁这盘大棋，早就跳出了简单工程的范畴， 藏着中国基建布局全球的长远战略。这条全长六百多公里的铁路，一头连着马来西亚东海岸落后的吉兰、丹州、彭亨州，一头接西海岸繁华的吉隆坡经济圈。以前开车跨半岛要近八个小时，堵车时甚至得耗上十个小时， 沿线民众返乡、货物运输全是难题。而铁路通车后四小时就能直达，不仅打通了交通堵点，更能让东海岸的旅游资源、矿产资源快速对接西海岸的经济枢纽，彻底改写马来半岛经济失衡的格局。 更颠覆认知的是，这条铁路可不是简单扑轨就行，全程全是世界级难题的硬核闯关最关键的云顶隧道，全长十六点三九公里，埋在七百五十多米深的山体下，是东南亚第一长隧道。 施工时要面对高地硬立、高地温、高负水压三重考验，还要穿越六条断层破碎带，稍微疏忽就可能引发塌方。凸水放在以前就是不可能完成的任务。 可咱们中国团队带着自主研发的硬研掘进机，量身定制施工方案，把传统钻爆法三倍以上的效率拉满，创下单日进尺四十米、单月六百三十米的记录，硬生生啃下这块硬骨头，还凭这两项成就载入马来西亚纪录大全， 让中国隧道技术在海外复杂地质中完美艳。今时，别以为基建狂魔只懂攻坚克难，咱们搞工程从来都是硬实力加暖人心两手抓。 马东铁施工时，面对马来西亚漫长的雨季，连续七天大雨里，建设团队一边排水护建材，一边抢工期、赶进度，硬是没耽误施工节奏。 跨越高速公路施工时，为了不影响当地交通，创新用永林结合方案，把三车道扩成五车道，分五个阶段精准导改交通，就像给高速公路做精细手术，既保施工进度，又护通行顺畅，当地民众看了都忍不住点赞。 更难得的是，咱们把绿色发展理念刻进了工程每一环，打破了基建避毁生态的刻板印象。为了保护当地野生动物，全线设计二十多个动物穿越寒洞和桥梁， 专门给马来末野猪等动物留足迁徙通道，还把原本要穿越的三十五个森林保护区缩减到十三个，影响面积减少了百分之八十九点二， 相当于保住了近两千公顷的雨林植被。施工时用防尘草皮网、双重沙袋防护水土，甚至给野生动物装卫星定位项圈，监测踪迹。 马来西亚原环境部长都直言，中国企业就是生态与发展兼顾的榜样。这条铁路不仅是运输线，更是一条与自然共生的绿色脊梁。 这条铁路带来的远不止交通和生态的改变，更是实实在在的民生福祉和合作共赢。 截至二零二三年十月，项目已经给马来西亚创造了超过一万八千个就业机会，合作当地企业近一千九百家，还培训了一千一百多名本地技术人员。 很多当地年轻人在这里学会了专业技能，有了稳定收入，不用再背井离乡打工，沿线村民更是直接受益。以前偏远村落游客稀少， 现在跟着项目发展，游船集市、节假日人气爆棚，遇到洪涝灾害时，中国建设团队还会送物资修道路。铁路没通车，民心先通了，这就是中国基建出海的温度，不是单向输出技术，而是真正带着当地一起发展。 可能有人会问，咱们花这么大力气帮别人建铁路，到底图啥？其实这正是中国基建的战略眼光。马东铁是中马共建一带一路的旗舰项目，也是中国企业海外承建的最大单体基建工程， 不仅把中国标准、中国技术成功推向世界，更打通了东南亚互联互通的关键节点，让中国基建的口碑扎根海外，为后续更多国际合作铺路搭桥。从国内的高铁隧道到海外的铁路桥梁， 每一项工程都不是孤立的存在，而是中国构建全球交通网络、传递合作共赢理念的重要一步。 这背后是制造业、工程、技术、供应链的全链条实力支撑，更是民族崛起的硬核底气。 说到这，大家不妨想想，咱们身边的每一条高铁、每一座大桥，其实都藏着同样的发展逻辑，既解决当下民生需求，又布局长远战略，你们觉得马冬铁通车后，最先带动马来西亚哪类产业爆发？ 是旅游业还是制造业？可以在评论区聊聊你的看法。如今马东铁建设进度已经超过百分之八十，预计二零二七年就能正式通车， 到时候列车穿梭在雨林与城市之间，既能让当地民众实现四小时跨半岛的便捷出行，更能让世界看到中国基建的实力与担当。 其实这只是中国基建出海的一个缩影，除了铁路，咱们在海外的水电站、港口、隧道项目，每一个都在书写中国实力的新篇章。 下期咱们就聊聊中国水电站如何征服海外复杂地形，看基建狂魔如何用清零能源点亮异国他乡。关注我，带你解锁更多中国基建的硬核故事，感受藏在钢筋水泥里的民族自信。