雅迪电动车三合一开关接线方法

朋友们大家好啊，今天这个车子三合一开关坏了，好多都不会接线，今天我给大家出一期详细的教程，把头壳螺丝先拿掉， 我再把头壳拿下来，找到三合一开关的线，这个就是三合一开关的线。首先我们要知道这七根线的功能，三根线在一起一排的是转向灯， 四根线在一排有两根线并在一起的是喇叭和大灯。然后我们再看一下我们的新开关是不是一样的，这三根 在下面是转向灯这三根还有这里单独的一根在上面是喇叭和大灯，新开关的插头看到没有？下面转向灯的，呃，不用调方向的，那就是这个大灯和那个喇叭肯定是要调方向的，因为他这个两个大灯在两边， 喇叭只有单根在中间，那个喇叭的这单根和大的这单根对调一下， 然后这就是一根喇叭的一根，大灯的两根，把这两个并在一起， 这属于大灯和那个喇叭，他是公共线，热水管一套，打火机一烧就插在中间这个孔里面，这样就可以了，那就贴好了，然后对起来 打包套进去的啊，这个内对角螺丝来一松，他就掉了，现在这样放进去大灯大灯。

电动车负控线路怎么连接？今天呢和大家一起分享电动车负控线路连接方法。首先我们要把总电源的正极连接起来， 正极连接好之后呢，我们要把它接入空气开关， 经过空气开关 我们首先要去连接我们充电口的正极， 充电口的正极连接之后呢，我们直接去连接电门锁的上线，电门锁的上线把它连接起来， 电门锁的下线呢，我们分出来两路，一路去连接我们转换器的正极，另一路呢去连接我们仪表的正极， 转换器的正极。 转换器的正极连接好之后呢去连接仪表的正极 转换器在这里的作用呢就是把原车电压转换为十二伏的正极电压输出线。 转换器连接好之后呢，我们要在转换器十二伏正极输出电压线呢分出来一路 分出来，这一路呢是我们全车的共用震级，它去连接我们大灯转向灯喇叭以及我们后尾灯的震级，大灯 喇叭， 前转向灯左侧和右侧 后转向灯 后尾灯， 我们把它连接起来， 这样呢我们全车的共用正极就连接好了，接下来呢我们去连接我们 全车的副控线路，总电源的负极，我们把它连接起来。 负极连接好之后呢，我们先要把充电口的负极给连接起来。 充电口的负极连接好之后呢，我们首先要去连接仪表的负极， 仪表的副机，转换器的副机， 接着呢我们去连接我们大灯的开关，大灯的开关我们先去把它连接起来， 经过大灯开关呢，我们首先要去连接我们远近光开关的共用端， 远近光开关的共用端连接好之后呢，我们去连接我们大灯的远近光。 大灯连接好之后呢，接着我们去连接我们的后尾灯，后尾灯的连接呢我们是要经过大灯开关 到我们远近光开关的共用端呢，这根线呢分出来以后 我们去连接我们的后尾灯，后尾灯 接着呢我们去连接我们的转向灯，首先呢我们要把闪光器接入负极， 经过闪光器呢我们去连接我们转向灯开关的共用端，转向灯开关的共用端， 经过转向灯开关的共用端呢我们分出来左右转向灯，左转向灯， 右转向灯， 我们去连接后边的左右转向灯，我们先把前右转向灯的线延长， 然后呢我们去连接我们后右转向灯， 左侧呢和右侧的同样的方法把线给延长 连接我们的左后转向灯， 这样呢我们转向灯就连接好了大灯。转向灯连接好之后呢，我们接下来去连接我们喇叭，首先呢也是喇叭开关， 我们先去连接我们副极， 经过喇叭开关呢，我们去连接我们喇叭的负极。 最后呢我们去连接我们的刹车灯，右侧的刹车灯，我们先去把它和负极连接起来， 左侧的刹车开关呢，我们也要把它和腹肌连接起来， 右侧的刹车开关呢我们把它和腹肌连接起来，左侧的刹车开关呢，我们也要把它和腹肌连接起来。 连接好之后呢左右刹车开关呢，我们把它并在一起， 并在一起之后呢我们把它延长 直接去接我们刹车灯的副极， 这就是我们电动车全车互控的连接方法，接下来呢我们去连接我们的控制器，电机 以及转板，我们先去连接我们的控制器，我们要在空开的下线呢，分出来一路 去连接我们控制器的正极， 控制器的正极连接好之后呢，我们去连接我们控制器的电门锁线，电门锁线连接 电门锁线连接好之后呢，我们直接去连接我们电门锁的下线， 电门锁呢控制的是我们总电源的正极，接着呢我们去连接我们控制器的负极，在总电源负极上呢分出来一个 去连接我们控制器的负极， 然后呢我们去连接我们电机的三根线圈， 三根相线呢分别为黄绿蓝，把它和控制器的黄绿蓝连接起。 电机相线连接好之后呢，我们把电机或插起， 由于我们整车呢是副控线，所以呢我们要把控制器呢低刹给接起来，我们要在刹车灯呢分出来一路 直接去把我们低刹给接起来，低刹的信号， 最后呢就是我们的转板，把转板插头给它插下， 我们把线路全部连接好之后呢，我们去测试一下，打开，公开打开电门锁，仪表，通电喇叭， 远近光 转向灯， 转向灯，刹车灯， 刹车灯 拧动，转板 电机正常运转，这就是我们电动车负控线路的连接方法。

电动车刹车断电呢是我们在维修电动车常见的故障之一，也是我们在骑行时呢 安全的保障，今天呢，我们就用一条视频和大家一起分享电动车高刹断电和低刹断电的原理以及接线方法。首先呢，我们要在电动车核心部件，电源，电机，控制器，仪表， 电门锁转把，我们要在核心部件的基础上呢去接上我们的转换器，我们先把转换器给连接起来，转换器的正极我们去连接电门锁的下线， 转换器的负极我们去连接总电源的负极。 转换器的工作原理呢是把原车的电压转换为十二伏的正极电压线，这一根黄色的线呢，输出的电压就是十二伏的正极电压。 先去连接我们的高刹断电，我们刹车灯的负极要接入总电源的负极， 接下来呢要连接我们的刹车断电， 刹车断电的开关呢有红色，有黑色，红色呢去连接我们转换器输出十二伏正极电压线 经过刹车开关呢输出的这一根线呢，我们去连接我们的刹车灯的正极， 刹车灯的正极连接好之后呢，我们分出来一路直接去连接我们控制器，高刹断电，高刹断电，我们把它连接起， 接下来呢我们去测试一下，打开空气开关，打开电门， 拧动转板， 电机正常工作，然后我们捏住刹车，这时呢电机立即刹车断电，松开刹车， 电机正常运行，这就是我们高刹断电的接线方法。 高刹断电的工作原理呢是当你捏下刹车手把时呢，刹车把手内部的开关闭合， 将控制器内部的电压接入这条信号线呢，此时信号线的电压突然升高，然后起到刹车断电，机械牵引刹车，这就是我们电动车高刹断电的 原理。接下来呢，我们去连接我们的低刹断电。首先呢我们要把我们的后尾灯的正极去连接我们十二伏正极电压线， 我们刹车断电开关呢，黑色的线呢，我们去连接我们总电源的负极， 总电源的负极连接好之后呢，我们去连接我们后尾灯的负极， 后尾灯的负极连接好之后呢，我们要分出来一路去连接我们控制器低刹断电的信号线， 我们找到控制器低刹信号线，我们把它连接起来。 连接好之后呢，现在我们去测试一下，打开空开，打开电门锁， 仪表已通电， 我们拧动转板， 电机运转，我们捏住刹车，电机停止运行， 松开刹车，电机正常运转，这就是我们电动车低刹断电的接线方法。 低刹断电的原理呢，就是当你捏下刹车手板时呢，刹车把手的一键开关闭合，将这条信号线呢 直接连接到负极，使十信号线的电压被拉低，接近零伏或者低电频起到我们电机收到刹车信号，紧急刹车， 这就是我们电动车高刹断电和低刹断电的原理以及接线方法，你学会了吗？

电动车的侧程开关该怎么接？这视频粉丝留言的评论，在目前电动车上侧程开关一共分为两种，一种是机械式开关，一种是霍尔传感器，也就是大家所知道两线与三线的区别。 常见的两线开关几乎都会采用低电平模式，它的接线方式相对粗暴，直接将控制器上面的侧头开关限速牵到我们侧头开关，另一根限速直接对准负极，当我们打开侧头开关的时候，电动车就会停止工作。对的，你想的没错，它和刹车开关几乎是相似雷同， 那么既然有低电频就会有高电频。在电动车上最早的测试开关都是直接和刹车关连接在一起的，现在单独连接空气只是为了在仪表上面显示测程开关这个功能。接着就是三线的开关或转换器。 霍尔传感器全名又叫磁敏传感器，它是一台磁铁来进行开关的一个电磁配件，比如我们转把电机都有相似雷同配件，它的第一只脚是由控制器向它输一个五伏电压，第二只脚是直接对地接负极， 第三只脚就是这个传感器的输出。在我们的脚凳子上或者侧头部分内部有块磁铁，当我们脚凳子关闭之后，这个磁铁正对着霍尔传感器，那么霍尔传感器的第三只脚就会向控制器发射一个五伏电压，这个时候控制器就会解除上锁。 相反的道理，当我们脚撑开起的时候，磁铁就会远离传感器，霍尔传感器就会停止向控制器供电，电动车就会进入一个上锁状态。这个原理它我们电机内部的霍尔三幺四四是相似对头， 而且两者之间还可以相互代用更详细的接线方式。我会给大家跪在这份电图上面，大家有什么问题可以在视频下留言评论，我会挨够为大家解答。

这辆电动车别的修车师傅给他加装了一个大喇叭啊，这个喇叭按了他不响，首先他这个喇叭他是啊没问题的啊，我们看一下他的接线方式，是这样的，各位老铁，你们看一下这个应该怎么接线才好一点呢？ 啊？我把他的这个接线改了一下，这个就是喇叭接出来的喇叭接出来的线，接出来的线，那我们这个这根连接在负极上， 那么这一根呢？就是这个是呃，开关里面出来的线，那个喇叭按键， 喇叭按键开关出来的线，这里面其实就是一个进线，一个出线电压是一样的这个那么我们这个就标到出线，我们按喇叭的时候这个通电，所以这个喇叭就会响，所以这个就接在那个出线这个位置啊，这样就可以同步两个喇叭都可以响了。 可以看一下各位老铁，他这里面这两根线呢？其实这个就是 喇叭的，原来这个小喇叭，小喇叭的两条竖线，如果直接接在这两个地方，那那个就是不对的，一定是要有一个接在腹肌，一个是接在竖线那里位置问题完美解决。

今天跟大家分享一个电动车的常规断电的方法哈，比较简单，如果你手里有一个螺丝刀啊，或者是有个扳子都可以。这款车呢是我们市场上常见的一款电字。然后我们找一下这个车的厚度，你可以看一下哈， 我们找一下这个车子的哈，这个车子基本上在这个这个位置啊，九牛轧二台的都有一个螺丝眼，但他这边没有的话，在下面也有哈，我们这个是雅迪的哈，雅迪的大多数都在左边这个位置，我们把它抠开之后，它里面有个螺丝眼，我们把它螺丝呢拆掉，这个车座呢向后推 啊推，推完之后就拿下来了，拿下来以后你看一下哈，我们找一下，这里面有很多的保险丝，你看这一个绿的是也是保险丝，这个红的也是，但是你找一个电线最粗的，你看这个电线红的，你全部放在一起，你发现了吗？ 这个是最粗的，然后我们就找到这个最粗的保险丝，这是主电线。然后呢这边有一个白色的盖，咱俩就把这个保险丝取掉啊，这里面取掉之后你可以看一下它里面有两个螺丝，两个螺丝之后我们找一个八个的扳手，小扳手拆下来之后， 你把这个电线拿到一边，这样呢就等于给电动车电池做了个断电，你放三个月，六个月，一年都没有事啊。然后呢你把螺丝在上，不用上紧，然后把这盖盖上做一个保护， 哎，这样就可以了，对不对？你这个电线找地方塞一下，等到你回来以后，你骑的时候，你放三个月，六个月不是回来骑的时候吗？你把螺丝拿下来，一定记住了哈。这个地方他可能会打一次火，这是很正常的啊。打火的话很正常啊。这个很正常，你不用害怕 你不用害怕这个，他也不电人，电的话等一哆嗦也没啥大事啊。然后呢，我们再把螺丝呢上紧，这个小扳子呢一般是八个的啊。一般是八个的啊，特别是一些大学生啊，你寒假暑假的，你两三个月不骑车，一定要给电动车做个断电。

动车的原厂控制器线路图啊，也就是控制器的定义图，之前我发过一遍了，但是还是有很多朋友找不到，我再发一遍。首先这个是目录，大家根据这个目录，然后来拖动进度条，找到自己需要的品牌哈， 因为这个肯定有点长，一有一百五十多张图呢，所以大家根据这个目录来拖动进度条，说一下怎么检测这个目录前面是品牌名，后面是第几张图，大家拖动进度条的时候看一下拖到了第几张图，你就知道后面还要拖多少进度条了。 然后我给大家说一下这个线路图哈，如果说你找到，比如说雅迪的黑鹰，你找到的话，他跟你这个控制器图片不是一样的，但是也是可以去借鉴的，因为他几乎相同，他同一品牌下，或者是说同一个品牌下，同一电压下的控制器， 它的线路是几乎一样的，哪怕控制器的名称不一样，知道吧？你可以简单看一下它的电门锁和转把是不是在同一个位置，如果是在同一个位置，那基本上它就是同一个图。 ok， 话不多说，我们现在开始放图 四五六，大家找到需要的图的话，就按暂停就行了，我这个速度不快也不慢，足够你们点暂停了。 十一十二， i i love you。