二零一零年,奥巴马以总统身份代表美国发表了对中国崛起的看法。他直言,如果超过十亿中国公民拥有与澳大利亚人和美国人现在相同的生活方式,那么我们所有人都将陷入非常悲惨的境地,地球将无法承受。 在以奥巴马为代表的部分美国精英眼中,世界资源只是存量的转移。中国人钱包鼓起来,是因为西方发达阵营的资源被挪走,西方人钱包少一百块,才让中国人钱包多一百块,这一百块钱归谁,谁就过好日子。 按照这个思路,近期中加路线途中,中国出口四点九万辆车到加拿大,就应该是赤裸裸的经济掠夺,是中国单方面把加拿大人的收入赚到了中国, 加拿大人因为买中国车,导致钱包少了五万块,而这五万块转手到了中国人钱包里面。所以这事情干下去,加拿大应该是要越来越穷的,因为中国在敲骨吸髓。 但事实是,在协议签订的过程中,加拿大领导团队全员兴高采烈,没有流露出任何被经济掠夺的悲痛。为何现实局面和美式联合趋势截然相反?搞懂问题的关键在于看到加拿大汽车产业的衰败现状。 传统车时代,加拿大靠扮演美国后院车间的角色,通过给福特、通用等品牌组装燃油车,创造就业和税收。而随着美国制造业回流,加拿大本身的饭碗也开始不保。不仅如此,在关乎下一代汽车路线的电气化转型上,加拿大更是连门把手都没有摸到。截止今天, 其本土没有任何电动车制造企业的全年能卖过五万辆大关,而中国产能龙头企业四天就可以完成这个指标。 同时,加拿大供应链高度对外依赖电池、电机电控无法自给自足,这种空心局面导致其推迟了原定于二零二六年达成的电动车占新车销量百分之二十的目标。对于加拿大而言,当下民众可以购买到的电动汽车多数还源自进口, 包括但不限于美国、韩国、墨西哥、德国等。尽管进口电动汽车可以解决民众没车开的问题,但对于工人没活干的问题则几乎无用。并且纯粹的进口会加速本土汽车产业的瓦解。 因此,加拿大心知肚明,如果要挽救本国汽车产业,客观务实的路径是学技术,把真本事握在自己手里。有一技之长就不怕饿肚子给人加工组装。终究看人脸色,容易有上顿没下顿。 这个念头直接体现在了中加合作的路线图中。双方预期在未来三年时间里,推动中国企业和加拿大本地企业开展规模可观的合资投资,目的是创造和保护加拿大的制造业岗位。到这里,加拿大用市场换产业的意图 已经浮出水面。中国输出给加拿大的不仅是成品电动汽车,更是靠电车安身立命的一篮子帮扶计划。加拿大人不仅将得到岗位和收入, 还将学会先进制造科技。因此,加拿大领导团队很开心,国内民众也欢欣雀跃。事实上,在加拿大做出这个重要的决定之前,另外的选择不是没有。毕竟放眼全球,能造电动车的不只是中国,但为什么加拿大却是选择携手中国来干这件事情? 答案是波澜壮阔的,因为中国拥有全球无出其右的庞大高效制造体系,能把主流电动车型的成本控制在加拿大人可负担的范围。同时,从技术链条来看,中国从上游的电池材料到中游的三电技术,再到下游的智能化体验,都处于完整和领先的自主状态。 这些优势的叠加,在全球范围内找不出第二家来。加拿大人并不傻,心里很明白,中国电动汽车长期在北美和欧洲吃亏,不是因为成本高和技术落后,而是由于一些务虚的地缘博弈。真到要找老实务实学功夫的时候,还是拎得清谁硬。实力强。 实力之外,加拿大北美三杰之一的身份,也给了中国车企一个千载难逢的练手机会。在汽车法规这个体系里面,尽管加拿大、美国和墨西哥国别不同,但在标准上几乎是相同的。 从车身强度、碰撞安全到材料阻燃等数百项物理安全指标,一旦中国车企悉数适配掌握,后续进入美墨市场将如鱼得水。 站在用户体验的角度,加拿大也是一个积累的福地。北美圈子的民众价值观大部分近似加拿大人看上的好车,大概率美国人和墨西哥人 也难以拒绝。因此,尽管四点九万辆的首联配额数量不大,但对于积累种子客户,并且通过这些客户进行口碑传播是尤为有利的。同样有利的还有本地化运营的体系,建立 销售网络、售后服务到充电设施配套,中国车企将可以利用加拿大的市场练手,然后形成标准和流程,这对于未来数十年深耕北美是不可或缺的, 而这些软实力在中国境内很难磨砺。加拿大作为武野联盟和季期的核心成员,跳出美式、联合式选择和中国共生共荣的务实勇气属实难得。一旦这种双赢的标杆树立, 世界更多地区的壁垒将硬生倒下。对于中国电动汽车产业而言,好日子远未结束,甚至还没到来。
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暂停进口数月的加拿大油菜籽首单六万吨敲定,电动汽车关税也迎来新动向。据环球时报报道,消息人士透露,在加拿大总理卡尼上周访华后,一家中国进口商已购入一船约六万吨的加拿大油菜籽。 这是自去年十月中国暂停进口引来的首笔采购,预计将于三月之后装运。此前卡尼曾表示,甲方预计中国将在三月一号前将加拿大油菜籽的综合关税下调至约百分之十五,这是双方初步贸易协议的一部分, 建议还包括加拿大降低对中国电动汽车征收的关税。家方将给予中国电动汽车每年四点九万辆的配额,配额内享受百分之六点一的最会国关税待遇,且配额会按比例逐年增长。中国商务部当庭也回应称,中方将一 法调整对加拿大油菜籽的反清销措施,以及针对加拿大部分脓水产品的反歧视措施。报道指出,过去几个月里,澳大利亚油菜籽填补了加拿大留下的市场空缺。如今加拿大油菜籽回归中国油菜籽进口结构面临调整。

谁也没想到,美国的铁杆盟友竟然被特朗普逼着向东转,扩大对华合作了。加拿大总理卡尼访华,与中国达成了一系列的重大合作,这也直接宣示着加拿大开启了外贸多样化的全新战略,以削弱对美国市场的依赖。 那中加具体达成了哪些合作呢?我们一个个来看。首先最为重磅的当然是续签两千亿规模的人民币互换协议了。 这份协议最早签属于二零一四年,在二零二一年续约,二零二六年再次续约。可特朗普上台最重要的目标之一就是强化美元霸权,阻止人民币的海外扩张。 二零二五年九月,美国就曾经威逼利诱,要求阿根廷放弃对华签署人民币互换协议,作为补偿,美国愿意对阿根廷提供两百亿美元的贷款支持。但最终阿根廷还是选择了站对中国, 为什么?因为人民币贷款利率更低,也没有什么排他性的条款质疑。而且阿根廷为了扩大外贸收入,还得对华出口牛肉。而这一次加拿大对华续签人民币互换协议,就是公开打特朗普的脸了,他不仅阻止不了阿根廷,连加拿大他都阻止不了。 其次就是加拿大同意对华电动汽车进口关税降低到百分之六点一的最惠国待遇,配额是四万九千辆。 看起来呢,不少朋友觉得说这个数额也不算太大呀。但是大家要知道,加拿大呀,位于高寒地带,气候寒冷, 本来就不太适合电动汽车。二零二四年,特斯拉在加拿大的一年销量也就五万五千辆,而通用电车呢,只能卖出两万四千辆,总市场容量大约在十万辆左右。那么开放四点九万辆的中国电动汽车入场,基本就可以占领加拿大电车市场的半壁江山了。 但这只是一个开始,后续加拿大将逐年提高配额,增加到七万辆。那么这就意味着,两三年以后,中国就会成为加拿大第一的电动汽车进口国。 更重要的是,它有一个强烈的风向标作用,作为美国最亲密的盟友,竟然放弃了与美国的关税同盟策略。 因为此前加拿大对华电动汽车加征百分之百关税,与美国保持一致,可现在这个关税没了,变成了最惠国待遇了。 也就是说,在最为坚固的北美关税联盟当中,加拿大被中国率先打破了。接下来,美国还想强制要求墨西哥对华加征关税百分之五十,墨西哥会不会配合呢?这就得另说了,实际上北美关税联盟已经瓦解了。 那么第三就是石油合作,中国同意大规模采购加拿大石油,为什么?一个是取代委内瑞拉石油,第二个是强化对美谈判权。 特朗普准备访华,其中最大的交易就是石油贸易了,有了加拿大供应量以后,中国对美国石油的需求量就进一步变小了。届时特朗普狮子大张口,想逼迫中国高价采购美国石油,就没那么容易了。 此前,加拿大被誉为是美国工业的加油站,俄罗斯呢?人家是欧洲工业的加油站。那么现在呢?俄罗斯、加拿大都在向东转,一起变成了中国工业的加油站。他不仅强化了中国的能源安全结构,还扩大了中国对全球经济的主导力。 当美国挥师南下入侵北内瑞拉的时候,中国则调转方向,北上联合加拿大。可以预见,随着特朗普对格林兰岛的持续施压,中欧合作也有望迎来更大规模的突破。 一场俄乌战争,让拜登把俄罗斯彻底的推入了中国的怀抱,而特朗普掀起的贸易战,则让加拿大、欧盟以及澳大利亚等国家一步步的向中国靠拢了。 所谓外交,就是把敌人搞的少少的,朋友搞的多多的,而特朗普对盟友敲骨吸髓,火力全开,反而让美国陷入了更大的孤立。


新华市消息记者一月十六号从中国人民银行获悉,近日,中国人民银行与加拿大银行及加拿大中央银行续签双边本币互换协议,互换规模为两千亿元人民币,协议有效期五年,经双方同意可以展期。 中国人民银行表示,中家双边本币互换协议再次续签,将有助于加强两国金融合作,扩大中家间本币使用,促进双边贸易和投资便利化,维护金融稳定。

近日,中国人民银行与加拿大银行续签双边本币互换协议,互换规模为两千亿元人民币,协议有效期五年,经双方同意可以展期。 中家双边本币互换协议再次续签,将有助于加强两国金融合作,扩大中家间本币使用,促进双边贸易和投资便利化,维护金融稳定。

我也很高兴再次与你会面。我们去年十月是在韩国庆中见了面,这次也谈的很好,开启了中佳关系转换向好的一个新的局面。 这是你就任总理以来的首次访华。中加关系健康稳定发展,符合我们两国的共同利益, 也有利于世界和平稳定和发展繁荣。我愿继续同你一道努力, 反着对历史、对人民、对世界负责任的态度,推动中佳关系迈入健康、稳定、可持、 持续的发展轨道,更好的造福两国人民。 thank you president g for your hospitality for the warm welcome, that's been extended to this delegation and for the opportunity that our partnership brings to both our peoples, and i would suggest as well to the world mister president together we can build on the best of what this relationship has been in the past to create a new one adapted to new global realities that will deliver stability, security and prosperity to our peoples on both sides of the pacific。

加拿大的总理来中国访问了,这是时隔八年之后,加拿大总理的首次访华,李连平刚刚走,马克卡尼就来了。在我看来,韩国和加拿大的接连访华,是国际关系深层转变的一个关键信号。加拿大总理上次访华是在二零一七年,那二零一八年发生什么,大家还记得吗? 没错,孟晚舟被加拿大扣留了。从此以后,中家关系跌到了谷底,政治护信降到了冰点,双方陷入了长达三年的外交危机。即便是最后孟晚舟顺利回国了,中家关系也没有实质性的好转。因为加拿大开始跟着美国的步伐,和中国打起了贸易战。他们对中国的电动车加征百分之百的关税,对中国的钢铁和铝产品加 征百分之二十五的关税。可以说,美国出什么招,加拿大就跟在后面赢回了画条,为的就是要跟美国保持高度的一致。 那其实呢,这也是加拿大政策的一种惯性,因为很长一段时间以来,加拿大都是跟随美国最紧密的盟友,北约有他,五眼联盟有他,加拿大百分之七十六出口都是销往美国的。他们本来以为只要跟紧美国的步伐,就能够吃喝不愁,衣食无忧。直到 董王上台之后,一切就都变了。董王是一个生意人,谁的钱好赚,那就先搞谁。关注的大包上来就冲着盟友回,直接宣布加拿大是美国的第五十一个周,特鲁多的天都要塌了,跑到海湖庄园求饶。但是董王从加拿大吸取的策略,那是一点都没有变。加拿大转头一看,哎,自己的第二大贸易伙伴中国也对加拿大 发起了反制措施。二零二五年三月,中国宣布对加拿大菜籽油、油炸饼、豌豆加征百分之百关税,对加拿大的水产品、猪肉加征百分之二十五关税。这下加拿大是腹背受敌啊。大家知道加拿大菜籽油有多依赖中国市场吗?二零二四年, 百分之六十四的加拿大菜籽油的出口,那都是卖给中国的,现在这个市场没了。二零二五年的前两个月,加拿大菜籽油对华出口暴跌近百分之五十。阿尔伯塔省、萨斯卡、车温省的农场主,正在经历几十年来 最难的日子。加拿大皇宫四中,欧洲盟友深陷俄乌战争,午夜联盟,说好的情报共享,生死与共也像是一个笑话。美元是美国说了算,逼着他拿出 gdp 的 百分之五作为军费。加拿大这才恍然大 悟,一个个所谓的结盟性质的国际组织。和平时期,那是美国监控全球的工具。动荡时期是美国优先收割的名单,加拿大在这些联盟里边不但得不到保护,反而更容易被渗透和控制。所以关 关键时刻,谁能够帮助加拿大?没有,一个都没有。四面楚歌之下,卡尼还明白了一件事,想活下去,那必须找一个平衡点。谁能当这个平衡点呢?只有中国。卡尼这次来北京,目的是非常简单的,就是想寻找恢复加拿大经济的另一条道路,至少要恢复加拿大农业订单。卡尼自己说的非常清楚,在全球贸易动荡之际, 加拿大正在全世界各地建立新的伙伴关系,以改变对单一贸易对象的依赖,成为更强大、更能抵御全球冲击的经济体。 谁是那个单一贸易伙伴呢?大家都心知肚明吧?那我们应该是什么样的态度呢?和韩国访华的时候是一样的,我们大门敞开,但是想白嫖,那没门。你不能需要中国的时候,你就跑过来合作,不需要的时候就直接跟着美国一起搞事情。 中国不是任何人的应急备胎,你想要市场,可以拿出诚意来吗?撤掉歧视性关税并不是诚意,那是本来就应该撤回的。加拿大需要拿出来的,是足以打动我们的资源、产品和政治站位,这是重建互信的底线。 加拿大能做到吗?这就要看卡尼的实际行动了。韩国,加拿大前后脚接连访华,亦远不止是中韩关系。中加关系,它是一个信号,一个旧秩序正在崩塌的信号。韩国是谁?那是美国在东亚的大呃, 二太子。加拿大,那是美国绑定最深的盟友,但现在,美国还有一个带头大哥的样子吗?先是用关税大棒吸干盟友的血,然后看上委内瑞拉威胁孟熙哥,谁知道接下来呢?会不会占领加拿大呀? 当曾经的自由世界的领袖可以无视一切规则,想抓谁就抓谁的时候,那些跟在后面的盟友还能睡得安稳吗?加拿大此时防患,那是求生之举,也是 认清现实之后的明智选择。但加拿大能否摆脱资源富拥地位,重拾战略自主?面对美国的压力,能不能保持战略定力,那还是一个未知数。一切都还要经历时间的考验呀,哼!