思皓新能源汽车暖风不热是怎么回事

全网挑战所有新能源电车车主，你的空调不制热，别再被忽悠换整套空调系统！有没有同款车冬天开暖风全靠抖， 上车十分钟都还像在冰窖。很多新能源车空调不制冷，可能是 p t c 加热器、热泵系统和传感器出了问题，别动不动就换总成。先来我这里做个专业的检测。 我们专修新能源车空调系统，不制热的问题，大部分都能通过修复或更换局部部件解决，比如 ptc 模块修复、热泵管路检修、冷媒补充或控制模块校准，修得好再收费，修不好不收费。 特斯拉、比亚迪、理想、未来、小鹏，这些品牌空调问题我们都处理过，专业的事交给专业的人，省心又省钱。我是郫都小谭，专注能源维修，如果你的车空调也不热，暖风不给力，评论区留下车型和问题，我来帮你看看！

全国大降温，新能源暖风突然不热，其实问题大概率出在冬季暖源核心 p t c 加热器。很多朋友不知道什么是 p t c， 其实 p t c 就是 电车的移动暖宝宝， 三秒出热风，五分钟温度就升到二十度，还能给电池预热保续航，但低温下它超级容易罢工。一上车开最大暖风原件温度飙到一百四十摄氏度， 加热丝超级容易熔断，还有风道积灰堵塞，制热效率直降百分之三十。教你两招如何省电！第一，优先通过手机 a p p 进行远程预热，如果家里有充电桩的朋友，最好是保持车辆插电状态， 此取可避免消耗动力电池电量，使续航损耗减少百分之十五。阿尔当座舱温度达到二十二度以后，可降到一档，同时切换至座椅加热模式， 你学会了吗？大家记住， p t c 要暖车，更要护车，定期清滤芯，科学用暖风，冬天续航少掉百分之二十。如果你家爱车也遇到暖风问题，不要慌张，评论区留下你的车型加年份，王姐帮你来看！

电车哪里都好，就是冬天暖风故障率高，看风扇调到最大，温度调到最高，现在依然是没有暖风。难道又该换 ptc 了？这东西可不便宜啊，师傅用电脑没有读到任何故障码，于是师傅在这个地方掏出个继电器，敲了一下，这是干什么？ 把这个损坏的话，它这个水泵是不工作的，然后 pdc 也不加热。你现在插错了吗？对，现在在工作。哎，水泵工作拔了，拔了就不工作了。 哦，就这个继电器，你车上试试，把个温度计看一下把，温度计可以不用挂温度计了，我都感觉到温度都出来了， 看一下。哎，好了，原来只是继电器的问题。 ok 了， 可以了可以了，温度上升了。

新那边车主注意了，冬天空调不制热，先别急着加东西，你是不是也这样？温度调到最高，风开到最大，出来的还是冷风。其实很多空调不热不是缺东西，主要看两点，第一电池冷却系统通不通， 第二，加热器工不工作。我们修过很多这种问题，各品牌常见的毛病都知道，想知道你的车常见原因，评论区说车型我告诉你。

压缩机刚休息，现在 ptc 又出来捣蛋了，广东现在也逐渐变冷了，温度已经达到了个位数，很多的车主开始使用暖风，但是开着开着好像没有用，根本就不出风， 这基本上就是 ptc 损坏了。大家都知道 ptc 就是 一个加热器，损坏了基本上没有什么维修的价值，就算修好了也用不了多久，如果遇到这种情况的话，建议大家还是直接更换就好，毕竟也不贵。

天冷了，新能源车不制热，自己先查查，专门跑一趟，结果等半天可能只是设置的问题。记住三步，第一查空调的设置，二看电池的温度，三听主风机的声音。我们遇到很多一半以上都是自己可以先排查的小问题，要是查完了还不热，过来找我评论区，告诉我你的车型，我来帮你。

冬天暖风不热，基本上两种情况，以它的制热系统， ptc 加热器坏了水通过 ptc 进行加热，然后再通过水泵把热水循环到驾驶室内提供暖风。一般没有暖风，就是 ptc 加热器坏掉了，换一个就行，不贵。还有一种就是防冻液不足， 水暖系统需要防冻液，需循环，防冻液不足会导致热量传递不畅，这个及时补充防冻液。各位新能源车主，冬天到了，如果您的暖风也出现了问题，来华语找我修。

我明白了，怪不得新能源车冬天暖气不行，开了暖气电掉的飞快，风却不热，跑长途不敢开空调，车里面冻得直哆嗦。核心原因，你的车子在热管理系统没有设置到最好的状态， 重点检查冷却循环和 pct 热泵的控制部分。别光看空调本身，我们根据各个品牌的特点总结了一套检查办法，能快速判断是系统问题还是零件问题。想知道怎么保养能让冬天制热更好更省电吗？来，告诉我，我来把注意事项发给你。

新能源如果暖风有故障，除不了暖风或者暖风，小或者暖风，一边大一边小，一边多一边少，再也不用花一两千块钱换 pdc 加热器了啊！现在我们只需要安装一套采暖，把我们原车它的 pdc 加热器屏蔽 掉，又能解决质保的问题，又能解决省电的问题，还能解决续航的问题，一举三得。

各位新能源车主，冬天车子里暖气不足，一定是这个 p t c 坏了，不要被忽略了。车里懒得像冰窖，乘客抱怨自己也冻得够呛，去修车动不动就让你换了，三四千换总成。其实问题没有这么复杂，我们将修暖风系统能给你找到具体是哪儿坏了，是 p t c 还是温度传感器还是控制版， 坏哪个我们就帮你修哪个，修完拿温度箱实测风口的温度，不热乎不要钱，科斯拉、比亚迪未来这些车暖风问题我们就会给你判断。

好，一定的。新能源车子们，冬天是不是最烦？空调不热？别一听就要换大件，暖风不行， 车里不暖和，影响个人体验，修车又耽误时间，少赚钱。我们有快速排查问题方法，半小时内就能搞定，用最短时间解决问题。我们修过很多营运车，遇到各种车型故障常见的问题，想快点知道原因，私信我说说情况，我有空帮你看一下。

新能源电车有一个问题，比车子抛锚在路上上不了高压电更让车主头疼，车主反馈车子跑上个二十米就下高压熄火了，再次启动也能启动，启动完以后再跑个一二十米一样也是熄火。我们下面对他进行一个检查， 经过我们检查发现他这个暖风加热器是导致这个故障的主要原因。我们来测一下他这个绝缘组织啊，对壳体打一下绝缘， 已经没有绝缘组织了啊。然后另外一个角啊，另外这一个角还可以，咱们打开把它维修一下， 这个加热器已经修好了，咱们装车测试一下，现在装车测试能正常热电，能正常上电啊，暖风也是正常的， 拜拜拜。拜拜。好好好。

跑运营的电车车主，冬天最烦空调不热，别一停就要换大件，好多钱都不用花的，暖风不给力，车里不暖和，影响乘客坐车感受和评分，而且修车耽误时间，停一天就少赚一天的钱。 我们有高效的检查流程，半小时内基本就能确定是冷却液问题，控制器问题还是小零件问题，用最快的时间解决最要紧的问题。我们修过好多网约车、出租车、各种车的空调常见病， 能修就不换，用最划算的办法恢复制热。想知道你的车空调不热的根本原因，私信告诉我，具体说说情况。

电车车主注意，冬天车内不暖，不要急着大修，开了半天车内还是冷的，经常掉的特别快，去修理店让你换整个系统。通常原因在三个方面，一、 ptc 加热器 线路接触问题。二、冷却液管路有气孔。三、空调程序没开冬季模式。我们处理过很多电车品牌的空调故障，很多问题不需要换大件就能解决。如果您觉得空调也不热，评论区留下车型和故障现象，我来帮您分析。