别人的车冬天暖风升温特别的快啊,还特别的热,那为啥我的车暖风它就不仅不热,升温还慢呢?遇到这个问题啊,我可以这么说,绝大多数的车都不需要维修,只能说你没买到一台好车, 暖风升温快,它是胎里带的更多呢,它是跟发动机技术是有关系的,就比如说你使用了这台车集成式的缸盖,它的排气气管和它的水道都已经集成在缸盖以内了,防冻液只要你打着火,它就可以快速的接触到你的排气,高温升温速度肯定比传统的发动机要快百分之四十以上啊。 还有一些啊,用了电子节温器,这种车,它可以精准的控制你的防冻液的大小循环,它升温也会非常的快。还有的车用这种电子水泵的,它可以根据你的发动机水温来控制你的水泵的流量,以此快速的加快你的防冻液的升温的速度。目前大多数的国六 b 的 缸内直喷涡轮增压的发动机升温都非常的快。 如果你的车升温慢,如果是老车型没有应用以上这些技术的情况下,这种就不是什么毛病,你也不用想什么招了,比如说什么加什么水箱挡风布啊,乱七糟,这都是徒劳白花钱。但是你要如果有以下这些问题,你就需要警惕一下子了。第一个就是你的水温上来了,但是暖风还是不热, 加大油门之后呢,你的暖风就热了,但是你怠速转速一低了,就温突突的就不热了,很有可能是暖风水箱堵了。 第二个呢,就是更换你的防冻液以后,暖风突然就没有以前热了,你不要研究别的啊,什么进气了,什么节温器坏了,就是防冻液的事,这种问题我们冬天赛店经常能碰得到,你换回原厂的防冻液,暖风我敢保你嘎嘎热。原因就是你新换的防冻液比热绒不达标。 第三个就是车水温也不涨,暖风也不热,尤其是水温越开越低,越开越降,需要换节温器了,可能节温器已经坏了。那防冻液什么时候换呢?看颜色就行, 变色了,然后呢?他有点浑浊了,咱就可以换了,只要这个防冻液他是清澈的,也没有什么明显的变色的迹象,一直观察一直使用就可以了,不要去什么两年呢,三年就换,那玩意都白瞎了。对照以上这些问题,看看你的车是有故障呢还是正常的情况?不明白评论区问我。
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一到冬天空调就不制热,别再花冤枉钱乱修了,以下几个问题看看你有没有中招。第一种,原地怠速不出热风,那就是节温器的问题,我们把节温器换掉就好了。 第二种,原地怠速的时候,车内不出热风,当时我们车跑起来后就有热风了。像这种情况,我们打开机盖检查我们的冷风水箱的小水管和下水管,如果说一个凉一个热,就说明我们的冷风水箱堵住了, 更换小水箱就可以了。第三种情况,我们原地怠速不热,开起来也不热,这就是说我们的防冻液少了,我们只需要把防冻液添加够就可以解决问题。如果你的车也有冷风不制热的情况,都可以来找我,给你安排一个免费的检查。

冬天暖风不制热,别再花冤枉钱去乱修了,今天教你自己动手解决暖风问题。第一种情况,暖风制热效果差,吹出来的风不是凉风就是常温风。首先我们拉开机盖, 然后我们找到水箱上面这两根水管,用手摸一摸,如果这两根水管的温度始终保持一致,那就说明是节温器坏掉了。然后我们去汽配城花几十块钱买一个节温器,再去修理厂找师傅更换, 一般公司费在一百块钱以内,如果超过了这个价格,那就是被套路了。第二种情况,暖风根本就不制热,这个时候我们也是打开机盖,然后找到这两根暖风水管, 用手摸一摸,如果这两根水管都不热的话,那就是防冻液不够了,所以我们就需要把防冻液补充到刻度范围之内,然后再打着火启动车子,热车十分钟左右立马改善。 第三种情况,还是找到这两根暖风水管,如果是一根热一根不热的话,那就是典型的暖风水箱里面堵塞了,我们只需把它疏通就可以了。其实遇到以上这些问题,大多都是因为水箱水管水道里面过脏引起的,导致里面堵塞、腐蚀、生锈, 所以就会造成节温器损坏、水箱渗漏等现象。所以遇到暖风不热的情况下,我们不妨往水箱里面添加一瓶这样的冷却系统保护剂,因为它里面的原液含有防腐剂和金属保护剂, 不仅能够快速的分解暖风水相里面的水锈结晶,包括疏通暖风水道,清洗发动机内部的散热管道,更好的把发动机的整个热量快速的传递到各个部位,关键还能够在金属表面形成一层保护膜,防止水锈滋生, 同时还能够起到密封防漏的作用,对于冷却系统如果有细小微漏的,还能够起到一定补漏的效果。然后我把这个产品的链接已经放在视频下方的链接去看一看。

冬天汽车空调不制热,多半是暖风系统故障,需要考虑以下几个问题,一是风扇故障。汽车暖风系统的风扇是将空气通过散热器和加热器进行循环的关键部件,如果风扇出现故障,如无法旋转或者旋转速度不够,就会导致暖风无法吹出或风量不足。 二是电路问题。暖风系统的电路问题也是导致暖风故障的常见原因之一,这可能包括保险丝烧断、电线连接线路松动、控制面板故障等,这些问题会影响电流的传输,进而影响风扇和加热器等部件的正常工作。 三是暖风水箱堵塞。长时间使用后,暖风水箱内部可能会积累杂质、水垢等,导致水箱堵塞,冷却液流通不畅,无法有效传进热来。四是 鼓风机。鼓风机能够将冷空气吸到热交换器里面进行吸热,然后再把热风吹进车里。如果鼓风机出现故障,就会导致暖风无法吹出或风量不。

就我手里拿的这个小小的单向阀,就可以让你的特斯拉 model y 或者 model 三空调不知热,特别是较冷的冬天,出现 特斯拉出现没有暖风的问题,一定要找我们进行一个检查,因为特斯拉出现热没有暖风大部分都是热泵引起的,但是有绝大部分是一个单向阀引起的, 不要让我们在维修的过程中花过多的冤枉钱。好吧,我是维修特斯拉的大拇哥,我们在北京昌平胡同馆只做特斯拉的维修,有特斯拉不炙热的问题,特别是热泵的问题,打到评论区里吧。

各位爱安车友,如果你的车突然没有暖风了,一定要把这条视频看完,这样你自己都知道什么问题。 这台爱安车主反映空调没有暖风,现在温度调节到三十一点五摄氏度, 可以看到出风口温度只有二十度,温度调高后不论等多久都没有暖风。遇到这个情况,千万不要直接更换 ptc 加热器,因为加热器更换一个非常贵。 先检查空调内部执行器,这台车经过我们的检查,确定就是一个空调执行器损坏引起的,花一顿饭钱换号之后空调暖风恢复正常。 如果你的艾安也出现空调没有暖风,或者一边出热风一边吹冷风,都可以找到我来为您解决。关注我,新能源维修不迷路!

冬天暖风不热,种鞋一招帮你搞定!这是一辆帕萨特,也是暖风不热,我们用我们的暖风水箱脉冲清洗机帮它清洗干净,恢复如初。如果你的车也是暖风不热,评论区打出你的,然后车型告诉我,我帮你搞定。

今天中午的时候我还在问绍兴关于暖风水箱的一些问题,跟大家科普一下,有人觉得风不大是什么问题?有人觉得温度不够是什么问题?有人觉得不热又是什么问题?嗯,这个在冬天比较多。暖风是靠发动机的冷却水来给我们车里边制热的,就是靠冷却水, 通过一个热交换器把冷却水里的热量吹到车厢里边,我们车厢就热了。但冬天有一些车它热的慢,比如说一点四 t 的、 一点五 t 的、 一点二 t 的, 这些发动机因为它排量小, 产生的热量也少。嗯,所以热机的时间长就锅炉不行。嗯,锅炉太小啊,带不起来。热机慢是对的,但是有一些车排量够大。嗯,锅炉太小带不起来。热机慢是对的,但是有一些车排量够大。嗯,半个小时甚至一个小时才热。 要看水温表,水温如果偏低的话,那是节温器关不严,水温上不来。那还有一些车一边冷 一边热,那个是暖风组合阀和暖风水箱的部分的水路有堵塞的地方,他就会一边冷一边热。那不抽风,一点风都没有,鼓风机都不转, 检查鼓风机,鼓风机电阻,如果鼓风机呼呼转就是没风,空调滤芯堵了,就这么简单。

我这壳子坏了你居然不知道,不知道烧这水是吗?啊,对,新能源车型只要啊暖风出现不热,不要着急,咱们有专用的电脑进行检测,究竟看看是什么原因导致的。我身后这台比亚迪原 pro 啊,就是他这个 ptc 内部损坏所导致的, 这就是这个暖风的加热器。哎呦,烧这水是吗?对,是这意思,热的快,这原理纯正。原厂的 旁边那个比亚迪秦也是定了一个,这个四千多四 s 店就贵了, 他这个咱们打开机盖之后啊,发现他这个 pdc 模块已经体无完肤,可能被同行已经盘过一遍了,经过咱们诊断,确实内部啊内阻较大导致的损坏。现在咱们更换一个纯新原厂的,质保六个月啊, 原厂一般的这个还能没准还能再使个十八万公里啊,原厂一般的这个还能再使个十八万公里。哈哈哈,行,开着吧。

电车开暖气吹出来的风是凉的,自己又不懂车,去维修店吧,又怕被宰,来,今天教你们一招,摸一个地方就知道是哪里的问题,百分之九十的新能源车都是用啊! 重点来了啊,电车暖气的心脏就是他啊, ptc 加热器,他要是不发热,你开暖气肯定吹冷风啊!第一步,找对位置啊,安安车大部分的加热器都在小电池的左边啊, 一个橙色的高压线,一个黑色低压线,还有一个打铁加 s 和 v 的, 老款的话,它的加热器是在充电器的下面啊。然后第二步,把温度调到最高,等个三到五分钟啊, 用手去摸加热器的外壳啊,如果感觉到发烫,那说明加热器正在工作,那可能就是空调的一个右侧混合风门制热器的问题啊,这是它啊,它有问题也会导致你开暖气吹冷风啊, 如果摸起来是常温的话,那就有可能这加热器坏了,或者线路有问题啊,直接针对性的去维修就可以了啊,记住了啊,暖气没热风,摸一摸就知道啊,自己先排查再去维修,店老板都不敢忽悠你啊! 学会的朋友可以点赞和收藏,转发给身边开电车的朋友,看我的视频,修自己的车,少花冤枉钱,拜拜!

冬季来临,大众全系车辆都有可能会出现车内暖风不热,空调效果不好,车主在开车的过程中被冻得瑟瑟发抖,大部分的原因是我手中的这个暖风水箱的问题,我们给他把这个水箱拆下来,这个割开之后可以明显的看到这里面的水垢啊, 把整个水稻堵死掉,已经不通畅了,无法进行热交换,导致空调效果不好。像暖风不热水箱堵塞的这个根本原因主要分为两个点, 一、长期性的不定期更换防冻液,更换了劣质的防冻液,所以开大众车的车主看过来, 如果你的爱车在保养的过程中,一定要定期更换这个优质的防冻液,保证我们这个水箱以及发动机的水箱不会产生锈蚀拥堵, 避免这个维修出现这个水箱堵死的情况下,我们只需要给他更换一个原厂或者原厂配套品牌的水箱 就可以完美的解决,在更换水箱的同时,给他把整个水道进行清洗疏通,这样又恢复到一个原厂出厂的一个状态。

ins 空调不制热,吹出来只有自然风,到底是什么问题啊? ppt 热管理系统接听无响应,当前故障,这应该就是它 ppt 加热机坏了,所以说为啥呢?因为 我们修车第一靠眼看耳听,第二个这系统性的用电脑来测, 那这台 i s 加热的问题已经解决好了,大家看一下,现在已经制热了,帮客户解决了这个冬天取暖的问题,顺便呢就帮客户里里外外做个清洁就可以交付了。

啊,这个水温才是正常的好,吹出来的暖风呼呼跑,当汽车向你发出求救信号,尤其是看到这个飞机灯的时候,那这台车一定是哪里不舒服了。 我隔壁邻居这台牧马人最近出现了一个问题,这很奇怪,只要一开起来,这个水温反而降下来了,那么停在原地走怠速呢?温度又上去了,检查以后,是这个节温器坏了,散架了。 我们冬天暖风空调就是由它来控制的,车辆冷车的时候,它基本上处于一个关闭状态, 那么温度上来以后,它慢慢慢慢就打开了,水就开始流通了,这样散架以后呢,只属于一个长通状态,再加上我们开起来,这个冷风迎面往这个散热器灌进去的,温度始终上不去的话, 就是一个冷车干磨状态有异响,而且会特别特别费油。第三呢,就是这个暖空调没有温器,是这一款三点六牧马人的一个通病,当然这样的故障不仅仅是吉普牧马人, 其他车型也一样会发生。冬天暖空调效果不好,只要查节温器,还有就是那个暖风小水箱,关注老孔,修车不走弯路再会!

全网挑战所有新能源电车车主,你的空调不制热,别再被忽悠换整套空调系统!有没有同款车冬天开暖风全靠抖, 上车十分钟都还像在冰窖。很多新能源车空调不制冷,可能是 p t c 加热器、热泵系统和传感器出了问题,别动不动就换总成。先来我这里做个专业的检测。 我们专修新能源车空调系统,不制热的问题,大部分都能通过修复或更换局部部件解决,比如 ptc 模块修复、热泵管路检修、冷媒补充或控制模块校准,修得好再收费,修不好不收费。 特斯拉、比亚迪、理想、未来、小鹏,这些品牌空调问题我们都处理过,专业的事交给专业的人,省心又省钱。我是郫都小谭,专注能源维修,如果你的车空调也不热,暖风不给力,评论区留下车型和问题,我来帮你看看!

汽车没暖风了?这条视频得仔细看。汽车暖风其实靠的是发动机的热量,冷却液被加热后通过暖风水箱散热才能吹出热风。要是没暖风,十有八九是暖风水箱里的水垢堵住了管道。 好在我们新上的暖风水箱脉冲清洗设备,专门清洗水垢通管路,不管是暖风不热还是完全不制热,都能解决。你家车也有这种问题?评论区留言,小齐帮你安排妥当!

郑州车主注意了,如果你的车也是暖风不热,大致有两种情况会出现,第一种就是你的暖风水箱堵了,这会不要着急换你的暖风水箱, 只需要用这一个暖风水箱脉冲清洗机给它清洗一下,这个问题就可以解决。另外一种情况就是暖风电机竟卡住了,冷暖转换,转换不过来,也会出现暖风不热的情况。 你的车暖风不热是怎么回事?评论区,把你的车型告诉我,我帮你解决!暖风不热,来种鞋,种鞋一招帮你搞定!

导致大众迈腾帕萨特暖风不知的重要原因,长时间没有更换防冻液或者更换劣质的防冻液了啊,因为你看到吗?这里边,哎,这里边全部是杂质,看见没有?这是我们倒出来的啊, 这里边就是长时间没有更换防冻液,防冻液的话形成了腐蚀的一水垢,把这个暖风水啊堵死了, 热水进不去,他主要靠这个暖风水箱来循环工作的啊,所以温馨提示啊,定期更换防冻液,建议两年四万公里,那一年更换一次也行,必须更换优质的防冻液啊。这个车的话,迈腾,特别是迈腾帕萨特,我们已经弄好了啊,我们把他这个暖风水管啊,包括一些漏水的地方已经准备好了。 所以说在郑州暖风水管啊,包括一些漏水的地方已经准备好了,所以说在郑州暖风不热的,关注新奥汽修,用心做好品质。

刚刚又拖过来一台摩托三的车,什么问题呢?就也是空调不制热,大概就是热控损坏导致。就是这台摩托三啊,现在正准备下拖车。 这两天啊,武汉一场暴雪让很多特斯拉就原形毕露,空调问题是急需要解决的,如果你的空调不制热,有类似这样的情况的话,都可以联系一下小唐啊,过来检查看一下。