航天机电股票怎么撤离

大家好，我是南哥，每天带大家认识一个公司。今天要讲的是航天机电。作为航天八院旗下的核心上市平台，他深耕航天配套与新能源两大领域，基本面有硬核赛道加持，也面临短期盈利压力。 咱们只聊基本面，不做任何股票推荐。先理清公司根基。航天基建二零零零年成立，源自国营第七五零场，二零一零年登陆上交所，是国内军工整体 ipo 第一股。航天基因深厚， 经过二十多年发展，形成三大核心业务，光伏组建、新能源汽车热管理、商业航天配套。同时参股商业航天龙头天兵科技，构建航天技术赋能新能源的独特格局。客户覆盖车企、卫星运营商及全球光伏项目方， 主营业务亮点集中在技术协同与赛道卡位。商业航天配套是核心增量全资子公司，深耕卫星电源系统钙钛矿叠层技术效率达百分之二十五点八，重量较行业产品降低百分之三十，已中标超五亿元卫星电源重大项目， 二零二六年预计贡献收入五到八亿元。同时参股百分之一点五的天兵科技，其天龙三号火箭近地轨道运力达二十二吨， 可回收技术能降本百分之六十加，预计二零二六年初首费上市后有望显著提升持股价值。 新能源板块双轮驱动热管理业务确定性较强，控股百分之八十七点五的爱思达克，掌握航天级流体控制技术，八百伏高压平台方案领先 绑定比亚迪、理想等头部车企，二零二五年上半年订单同比增长百分之六十二，泰州新厂投产后产能将提升百分之五十。 光伏组建业务稳不升级，从 p 型转向 n 型。 top com 连云港基地能源将扩至三 g w h t 品牌组建通过多国权威认证，土耳其工厂辐射欧美、中东市场，具备国际化交付能力。 业绩方面需客官看待。二零二五年前三季度营收二十六点五二亿元，规模净利润亏损二点四七亿元，主要受光伏组建价格下跌二零二四到二零二五年跌幅超百分之三十， 研发高投入拖累。虽然经营活动现金流净额达四点五八亿元，但整体盈利仍处修复期。光伏业务的行业能过剩，热管理领域的价格战压力都对短期业绩构成挑战。风险点必须直面， 一是行业竞争加聚，光伏组建面临同质化低价竞争，热管理业务要应对银轮、拓普等企业挤压。 二是项目不确定性，天兵科技火箭首飞进度、太空光伏载轨验证存在不及预期可能。三是盈利结构问题，高毛利航天业务营收占比仍低，短期难扭转整体盈利格局。 未来布局紧扣高景气赛道，聚焦三大方向，技术端，加码卫星电源、钙钴矿技术、火箭可回收配套研发，推进光伏 n 型产品迭代。产能端，爱思达克扩展空间储能热管理光伏产能向高效化集中， 携同端生化与天兵科技的发热加电源联动，拓展低轨星座批量订单，同时推进光伏加储能加卫星通信一体化项目落地。 南哥个人见解，航天机电的核心护城河，是航天技术壁垒与产业链协调能力、精准卡位商业航天、新能源、热管理等高增长赛道，短期需等待光伏行业回暖，航天业务规模化盈利 长期关键看商业航天项目落地节奏与热管理、订单转化效率，若能突破盈利瓶颈，有望充分释放双赛道价值。以上就是航天基建的基本面分析，仅做客观解读，不构成任何投资建议。

咱们来聊聊航天机电这家企业，它是大国航天科技集团航天八院旗下核心上市平台，实际控制人就是航天科技集团。跟政苗红的航天系国企公司，主要做两大块业务， 一是航天军军品配套，二是光伏新能源。其中航天军军是核心优势板块，直接对接大国航天工程和军军需求。二零二六年，航天科技集团重点推进重复使用火箭技术，公司作为配套企业直接受益。 目前公司业务覆盖航天军军、新能源等领域，既有稳定的军品订单支持，又有新能源业务的增长潜力。近期因为可赋用火箭的政策催化，它有着航天配套技术， 在卫星火箭相关配套领域有成熟技术积累，能生产件体、结构件、测控系统部件等关键配套产品， 技术贴合航天工程严苛要求，可能性和稳定性经过长期验证，属于细分领域专精特型技术壁垒主要来自航天级产品的资质认证和技术沉淀，适配可附用火箭 现有航天配套技术，可直接对接重复使用火箭的舰体、测控等环节，随着火箭发射频次增加，产品需求会同步提升，不用大规模技术改造就能承接增量订单。它的核心客户 第一大客户就是大国航天科技集团体系内单位包括航天八院及下属研究院火箭发射相关单位，直接承接卫星火箭等航天工程配套订单，合作关系稳定且排塌性强。毕竟是国企体系内配套 君君客户，拓展了国内其他君君集团相关单位提供航天类军品配套客户粘性高，订单确定性强，不受市场周期波动影响太大。航天军品订单 二零二四年以来，卫星等航天军品配套项目已实现增量，这类订单单个项目价值量从几千万到几亿元不等，周期通常一到三年，属于长期稳定订单。 目前没有公开的大额单一订单。譬如，但随着可负用火箭进入密集发射期，后续配套订单有望持续增长，预计航天业务营收占比会逐步提升。在新能源订单方面， 光伏业务订单以项目制为主，单个订单价值量从几百万到几千万元。二零二五年以来，光伏行业需求回暖，订单量有稳不回升，不过盈利水平受光伏产品价格波动影响较大。整体订单特点， 航天军品订单毛利率高，是公司利润核心来源，新能源订单贡献营收规模平滑，业绩波动， 公司的发展前景直接受益可付用火箭二零二六年，航天科技集团全力突破，重复使用火箭技术，后续发射频次会大幅增加，公司作为配套企业，件体、 测控等部件需求会跟着放量，这是未来三到五年最大的增长。亮点，航天工程红利， 国内商业航天卫星互联网建设进入加速期，卫星发射数量和火箭发射频次持续提升，航天军品配套业务会持续受益，订单增量明确。核心亮点背景硬， 航天科技集团直接控股航天八院旗下平台，承接核心航天配套政策催化，直接受益需求稳。航天军品订单确定性强，可附用火箭加卫星互联网，打开增长空间，希望以上信息能帮助您更多了解这家公司。

商业航天一栋谷逃离监管时间即将到来，谁会再次带领航天占领高地？谁又会成为真正的低位乾隆？让我们拭目以待！

我们今天要聊的是航天电子这家公司，嗯，他的股价最近经历了比较大的波动啊，那很多人都关心说这个背后到底是怎么回事？然后这家公司本身的实力怎么样？包括他所处的行业和政策环境到底怎么样？是的，这个确实是最近大家很关注的一个话题，那我们就直接开始吧。 我们先来说说第一个大的主题啊，就是航天电子他的股价最近的回调到底是怎么一回事？他背后的本质原因是什么？这个问题问的很好，就是航天电子的股价呢，他其实是从二零二五年的十一月二十七号开始启动的， 然后到二零二六年的一月十三号，这中间三十二个交易日，他的股价从十点七二涨到了三十二块二毛四， 最大涨幅差不多是两倍。但是紧接着在一月十三号那天，他就跌停了，随后继续回调，到一月十六号收盘价的时候，已经到了二十五块六毛六较高点，回落超百分之二十， 那这个阶段就是明显的高位高换手，然后大额的成交，说明资金的博弈是非常激烈的。明白了，那你觉得这次回调最核心的因素是非常激烈的。明白了，那你觉得这次回调最核心的时候，他的市盈率已经超过了五百三十倍， 远远高于行业的平均水平。嗯，但是呢，公司其实自己也发了公告，说目前没有发现什么重大的基本面的变化， 所以这个就是典型的情绪炒作导致的估值严重的透支。看来这个市场情绪退潮的力量还是很大的。而且你看在一月十三号那天，龙虎榜的数据显示，净卖出是十七点九九亿元， 就是机构和油资都在大量的撤离，获利盘的兑现非常的坚决，再加上整个商业航天这个板块的概念也在降温， 所以这些高位的题材股就一起开始调整，资金开始重新回归理性。但是中长期来看的话，还是要看公司的业绩能不能真正的兑现和估值能不能回到一个合理的水平， 这波其实就是一个炒作之后的价值重估，他并不是说公司不行了。好的，说完股价我们再来看一下航天电子的基本面啊， 尤其是他二零二五年的一些核心的经营数据，有哪些亮点，或者说有哪些值得我们关注的地方。亮点还是挺多的，就是公司的营收，虽然说前三季度整体是成压的， 但是第三季度单季是同比增长了百分之九十七点九七，这说明核心业务已经开始回暖了。那净利润这块呢？是不是也有改善？没错没错，净利润虽然说有波动，但是扣菲净利润是持续向好的， 第三季度扣费净利润同比增长了百分之二十九点九三，这说明盈利能力正在逐步修复，而且他的订单储备也是很充足的， 长征火箭的订单已经超过了八亿元，无人机的订单预计是会突破十五亿元，这些都是未来业绩增长的坚实的保障。唯一的问题就是现在市盈率还是偏高的，一月十三号的时候市盈率是四百七十倍， 这么高的估值还是需要靠未来的业绩持续的增长来消化，那航天电子在技术和产业链的布局上面有哪些突出的优势？它是属于航天科技集团九院旗下的，然后它在高可靠集成电路、 弹载计算机等等这些核心技术上面是国内领先的，几乎所有的新型号的电子装备里面都有它的参与。 无人机的测控系统的市场占有率也是超过了百分之四十，这么看他在行业里的地位还真的是难以撼动啊。对，而且他的产业链布局也非常的完整，从卫星载荷到星间激光通信终端到无人机他都有覆盖，而且飞鸿系列的无人机已经实现了批量交付， 然后他的无人机相关业务的营收在二零二五年同比增长了百分之二十八。他还通过对此公司增资七点二七五亿元来扩大产能， 积极的去布局卫星互联网等新兴的市场，很多产品已经开始批量的配套使用了。这么看来航天电子的技术和产业链的布局还是挺厉害的。那他在发展的过程当中会遇到什么风险？当然会有风险，主要的风险就是他的业绩会有短期的波动， 现在的估值也比较高，然后产品交付的节奏也不是很确定，应收账款的回收压力也比较大。我们继续往下深入探讨一下航天电子的行业竞争力，他在军用电子元器件和无人机领域到底处于一个什么样的位置？可以说航天电子的行业竞争力非常强， 他在军用电子元器件的市场占有率一直都是前三，然后无人机的测控系统更是有超过百分之四十的份额， 他主要就是跟军方和航天科技集团深度合作嘛，所以他手里的订单是排的很满的。哎，那你说他在技术和产品上面有哪些比较亮眼的，能够拉开差距的这种优势呢？最典型的就是他在星间激光通信终端 和相控阵载荷这两个领域掌握了核心技术，然后能够满足卫星互联网大规模组网的需求。另外一个就是他的飞鸿系列的无人机， 尤其是 f h 九七 a 中程燎机，它已经跟歼二十完成了编队的测试，而且军贸出口也取得了新的突破， 所以说航天电子在市场上是有一定的壁垒的，那它这个壁垒体现在哪些方面呢？因为它是国家队嘛，所以它在资质、技术和订单获取上面的优势是非常明显的，一般的民营企业是没有办法在短时间内撼动它的地位的， 而且他也在积极的布局商业航天和低空经济，这也是在为他的未来打开新的增长空间。好，那下面我们就来看看航天电子所处的这个政策环境，他到底能够享受哪些政策红利。 航天电子的政策红利还是很多的，首先就是商业航天已经被纳入了国家新质生产力的重点培育的领域， 然后卫星互联网也是被明确为新基建的重要组成部分，再加上国家出台了推进商业航天高质量安全发展行动计划，二零二五到二零二七年的这个行动计划， 这就为整个产业明确了发展的路径。看来国家层面确实是很重视这个行业，那具体的配套政策上有哪些是真正能够落地帮助企业发展的？你看啊，国家专门在国家航天局下面设立了商业航天司，然后上交所也是优化了商业火箭企业的上市标准， 这些都是在帮助企业拓展融资的渠道，再加上地方的财政补贴和低空经济试行标准的陆续出台，都是在推动这个产业向规模化去迈进。 再加上现在低轨卫星星座的加速组网，包括无人机和低空物流的需求不断的提升，这些都是给航天电子这样的公司带来了非常大的市场空间。那最后我们要聊的就是对航天电子这家公司的一个综合的判断和投资建议了，就是怎么看他的短期和中长期的走势。 短期来看的话，因为现在高估值和市场情绪的退潮，所以他的调整压力还是比较大的。那中长期来看的话，如果说他的商业航天的订单能够持续的落地，无人机的业务能够持续的放量， 业绩能够持续的修复，那他的估值回到一个合理的区间之后，他的长期投资价值才会逐步的体现出来。那在投资航天电子的时候都有哪些主要的风险是大家需要去警惕的，主要的风险就是公司的业绩可能会不急预期， 然后行业的政策可能会出现变动，还有就是现在的估值如果一直都降不下来的话，也是会有一些风险的。对， 今天我们把航天电子的这个股价波动的原因，公司的基本情况，行业的竞争力，包括政策环境都给大家梳理了一遍，希望能给大家带来一些启发。没错，关注我，为你带来最新财经信息。

老大，今天商业航天回流了，上户该怎么办？如果你套在前期的高标上，我的建议是你等几天，但是反弹之后立马要换股， 因为商业航天的第二波行情，他的核心逻辑会出现变化，其实过去五天的情况，大盘也反弹了好几天，但是商业航天整个航空航天板块，他的内部出现很明显的切换。哎，如果你看看这个细分板块，涨得最多的其实是航空发动机方向， 这个是新方向，很多资金都没关注。如果你去看看航空发动机板块的几家公司，涨的是非常好，是完全领涨的，但是前期商业航天的一些高标股，你会发现它的反弹非常的弱， 会出现很明显的高切低的现象。另外呢，过去一年多啊，我们 a 股的行情发动都有一个共同的模式，叫题材引领式，就是一个大板块啊，如果你一开始上来就把所有的机构票和油资到所有的板块一起往上推的话，是推不动的， 因为很多人还没有对这个板块有充分的意识，觉得也不太重要，为什么突然出来一个板块，我就跟你呢？大家都对这个商业航天不是很了解，但是经过全社会的一次游资，全行业的炒作之后，很多人就会充分的关注商业航天。 哎，一个退潮之后，很多机构资金会参与起来去研究，因为商业航天呢，它的确是一个非常好的产业趋势， 所以一般第二波行情，随着第一波的退潮之后，他的逻辑会出现切换，后期会起真正的主升行情，所以真正的机会在后面，但是呢，散户往往是套在前面的，高标一直在等，等解套，等解套， 等他解套的时候，后面真正牛的品种趋势可能已经走了一大半了，又没参与到，所以你就错失了整个商业航天的大行情。其实过去一年多，涨得最好的板块可能已经走了一大半了，又没参与到，所以你就错失了。就是有色金属， 从板块指数来看的话，有色金属的板块指数涨幅一点都不比算力差，是很多人为什么就踏空了？因为去年和现在这个商业航天一样，他第一波的炒作都是游资引领的题材，可控核聚变的题材，但是涨的都是一些偏边缘性的品种，基本面比较差的品种，反而是基本面特别好的，他就是不涨。 那很多人就这个时候会产生很大的心理上的这个落差，为什么我们就不涨？为什么油资的票就可以涨的很好？哎，他就把自己手上的质地比较好的品种卖掉了，然后去追上游资的票。最后呢，油资票因为突然的一个政策也好， 转向也好，退潮了，自己被套在高标里面了。最后你会发现，真正六月份有色金属起大行情的时候，很少人跟得上来。那么同样这个教训呢，在人工智能行情里面也发生过， 这个也是 a 股最近这两年这个行情，那个最重要的特征叫题材引领式。那究其原因，这个为什么会搞出这个题材引领式呢？跟 a 股的投资者结构是有关系的，各路机构他的实力是不一样的。 呃，这几年呢，你会发现游资实力特别强，他们的产业研究也好，他们的方向的把握也好，要比我们的公募机构要提前一步的。 究其原因是因为二零年二一年我们的公募机构整体重仓在核心资产新能源和消费上，但是经过三年多的熊市，所有的这些方向被团灭了，导致这一轮牛市起来，他们非常的被动。所以整个牛市的第一年，我们的公募机构套在那个原来的新能源消费里 面，他没有充足的资金来引领行情，所以他就把这个行情的话语权让给了油资，所以你会发现每一次行情都是油资打出的。

商业航天今天几乎全军覆没，今天早晨一开始很多航天股都发布了减持公告，这典型的是乌云密布啊，然后集合进价已结束。我一看，哎，我买的这个中国卫通，他居然没有高开， 我就知道大事不好，赶紧挂一个价格，先减掉半仓。因为我的商业航天股时仓比较重，所以我必须要先减掉半仓，当你有一种不好的预感的时候，先减半仓，结果一开盘五分钟不到，很多股票呢，直接就跌停了。 那遇到这种情况怎么应对呢？我前面跟大家讲过一个口诀，老盘急跌不要卖，那我只剩一半的仓了，我就没有卖，我绝不会在跌停的时候把它卖掉。果不其然，后面中国卫星又拉了五个点上来了，其他的呢？股票呢，都跟着又往上拉啊，我的国博电子结果最高还涨了十二个点， 中国未通反弹到了只跌四个点，赶紧卖掉，那这样的话就可以把我们的损失减少一半，这就是安全的撤退呀， 不要抱有侥幸心理，这股票长期上涨了这么久，他回调一下很正常，我们前面都赚了他百分之四十，今天亏个百分之五有什么了不起呢？像这种大级别的行情，你一直要做到亏钱为止，那你前面赚了百分之三十，百分之四十， 你现在亏个百分之五，出厂再观察一下，不代表这个行情结束了。不要去预测明天大盘怎么走，也不要预测明天这个板块怎么走，我们只要跟随就可以了。 前面我也给大家建议，散户，你一定要做中长线，最少你要持股三个月到六个月，持股一年更好，你一定会在商业航天上赚的盆满钵满。上次讲商业航天，还只是讲到我们发射三万颗卫星，现在我们向国际电信联盟提出的申请是发射二十万颗卫星， 而且在二零三零年之前，也就是五年时间，最少要发射火箭五千次，在总的投入就超过五万亿人民币，也就是每年要向这个火箭卫星市场注入一万亿的资金，这个就是订单， 有这么大的订单，你还担心商业航天公司没有业绩吗？未来我们的每一台手机，每一个机器人，每一辆车，全部都要连上卫星的互联网，这就是巨大的市场。有这个市场支撑，又有这么大的资金投入， 那商业航天的股票他不涨谁涨呢？当然了，前期涨的过猛，很多个股三十个交易日啊，涨了百分之两百，已经触发了严重的异动，必然需要回调一下，大家不要想一口吃个胖子，跟随市场的脉搏， 宁可出错，也不能踏空，大家在追随这个行情的同时，随时做好撤退的准备，不急预期，先减半仓。像今天这种早盘急跌不用慌，因为下午很可能会反弹，结果呢？果不其然，大家这些口诀要记牢，而你一看急跌，吓得要死 在跌停板割肉了，那损失就有点大。低开五分钟之内不拉伸就把它清仓。平开二十分钟之内不拉伸也要清仓，这就是做短线需要注意的，你做好这样的防守，你怕什么呢？前面跟大家讲过，一只股票在上涨的过程中，你要从它底部开始数， 看他创了多少次新高？当他连续创出九次新高的时候，基本上呢，短期的顶部就已经出现了，这个时候你就要格外的小心，稍有风吹草动就赶紧撤退。大家看看这次商业航天，几乎每一只股票都符合这个规律。

商业航天板块被套了需要割肉吗？这是现在很多朋友的一个疑惑。首先手中对于商业航天这个板块的判断，早在一周之前还在大涨的时候就告诉过大家了，我明确的在直播里跟大家说，商业航天他的核心逻辑和新能源车是不一样的， 这意味着商业航天并没有像新能源车这样非常扎实的基本面和业绩的一个支撑， 所以他的短线的行情必然是一个投机的炒作。那现在你被套了之后，是不是意味着就没有办法了呢？是不是意味着就只能关灯吃面了呢？也不一定，注意听下面手中给你们讲的 重点，现在大家需要做的是甄别一下你手上持有的个股是否符合我说的三个特征， 这三个特征将直接决定你后续的操作。第一点，我们叫做大厂的一个订单，你的这家公司商业航天的公司是否拥有一些核心，商业航天产业链当中，大厂些订单 拥有大单意味着他未来几年的业绩是有保证的。第二个我们就说到业绩啊，也是非常重要的。第二个考量，什么是业绩呢？不能光看净利润，净利润很多时候是可以造假的， 重要的你一定要去看他的现金流，一定是现金流，包括销售现金流，非常健康的这一类公司，他才具备业绩的一个支撑。第三点，我们叫做技术， 你的这家商业航天公司是否拥有核心的技术，人无我有，而且是具备自主可控的这种才能的这种技术，拥有核心技术的公司在未来的博弈当中才拥有自己的话语权， 所以在这个位置你的商业航天个股被套了，该怎么做？先不要着急，也不要慌，看一看你手上的个股是否符合第一订单，第二业绩，尤其是有现金流支撑的业绩，第三核心技术。 如果你手上的个股符合以上三点，或者至少要符合两点，那我建议你可以采取一个叫先卖后买的操作。先卖是因为市场目前毕竟短线板块个股有个风险的释放， 跌破五均的时候你可以先卖出，但是后续当你的这只符合以上三点的这种 标的非常好的公司出现了重回五日均线或者放量占上五十日均线的时候，你可以考虑再接回来，用未来的波段的收益来弥补你现在 短线鲁莽追涨的一个损失。这是我建议大家，在这个位置你手上持有商业航天个股被套的朋友们，你如何去做能够减少你损失的一个建议？

商业航天板块终于止跌了，连续的下沙已经告一段落，如果想趁着这波反弹抓点机会，现在的十点值得关注。航天公司这么多，到底怎么选？我帮大家分成了三类，第一种是稳健潜力股，短期看，公司的股价已经开始抬头往上走了，但从长期来看，还 躺在底部区域，这种走势最舒服不过，千万不要盲目追涨，等他往回跌，一跌到五日均线附近的时候，再慢慢进入。第二种是人气风投股，这类公司现在火的一塌糊 涂，短期和长期看都在高位，每天都在创新高，这种股票更适合胆子大，手速快的老手，主打一个快进快出， 同时要做严格的止盈止损，千万别被套在高点上。第三种是坚决不能碰的坑，说的是那种现在还在天天往下跌，完全看不到头，也没人出来护盘的公司，不管他以前涨的有多好，或者说现在看起来有多便宜，都不要去接飞刀，就算他不跌了， 想要重新涨起来也得磨蹭好久，没必要在这个时候去浪费精力和本金。为什么我持续看好这个赛道？因为商业航天是未来的大趋势， 卫星上天、火箭回收这些听起来高大上的东西，未来都会变成实实在在的生意。虽然短期有波动，但长期底层逻辑是非常硬的，一句话，看准趋势，别乱抄底，咱们在航天这个赛道里稳扎稳打。

商业航天被套牢了，到底割不割？现在割可能割在第二波行情的起爆地点，不割难道就只能硬扛躺平？当然不是，今天龙哥教你一招做题自救，专门应对这种震荡反弹行情。先跟大家说句实在话， 当前商业航天既没进入主声浪，也没彻底凉透，核心就一个特点，震荡剧烈，但千万别嫌波动大。对被套的人来说， 波动就是唯一的自救机会，有波动才能慢慢摊薄成本。有人会问，铝股不是 t 加一吗？当天买的不能当天卖，怎么还能做 t？ 答案很明确，能做，但必须有底仓，这是做 t 的 前提，千万别搞反了。给大家举个直白的例子，一看就懂。 假设你一月上旬五十块追了一千股西部材料之后，股价一路跌到三十八块，被套二十四个点，心态崩了也别慌，如果今天早盘股价低开至三十七块，你判断板块没彻底走坏， 当天大概率会反弹，就这么操作三十七块，再加仓五百股，不久板块情绪回暖，股价反弹到三十九块时，立刻卖掉五百股底仓。收盘后你会发现手里还是一千股西部材料， 但持仓成本从五十块降到了四十九块，一天就少亏一千块，不用割肉也没丢筹码，靠震荡行情就把成本打了下来， 这就是做 t 的 核心价值。做 t 分 两种，新手只认准一种就行，正 t 也就是先买后卖。适用场景很明确，早盘低开，板块趋势没坏，能判断当天有反弹。操作口诀即死，低位补仓，反弹就卖底仓。重点提醒， 加仓数量绝对不能超过底仓，不然新补的部分当天卖不掉，反而会被动加仓，越套越深。另一种是反替，先卖后买。针对商业航天这种情绪驱动的板块， 龙哥只劝新手一句，千万别碰，一旦判断失误，卖飞了直接就错失，后续反弹后悔都来不及。最后三个坐题铁律一定要牢记了。第一， 只盯正宗龙头向中国卫星，中国未通，这种成交量足的买卖顺畅，不容易卡单。第二，算清手续费，每年无优惠，资金又少的话，别天天频繁作弊， 赚的差价还不够给券商交手续费。第三，聚焦关键时段，只看早盘九点四十五分至十点十五分和尾盘十四点三十分之后， 其余时间多看少动，避免乱操作。最后提醒一句，做替是散户被套后的自救工具，别贪多，每次赚一至三个点就落袋，积少成多，成本自然就会慢慢降下来。记不住的兄弟赶紧收藏，反复琢磨，我们下期见！

别再拍大腿了，听我说两句。如果这几天有朋友刚从商业航天的科技书上掉下来，又被挂上了人工智能的科技书，造成你左右亏损，来回收错，那该怎么办？直接给答案，卖出休息。 客观的讲，你从商业航天出来，再切换到人工智能的这种轮动和操作是正确的，但是市场没有给你机会，你应该怎么办？ 毫无疑问，尊重市场，在你账户连亏的状态下，如果你还要继续做下去，大概率你会上头，你会去赌， 结果就是亏损放大。具体到板块上，我来谈谈我的两点建议。对于商业航天，我中短期是看空的，但是不是因为我不看好商业航天，是因为商业航天在中短期的角度上，他已经透支了他未来的几个月的行情， 当然中长线我还是看好他的，因为这个发射卫星啊，他不是两天的事情，他经过一个比较长期的调整以后，或许还有新的启动的行情，那个东西到时候再说。 对于人工智能板块，这两天的短期走势很显然就是被商业航天管制带崩了，他就属于躺枪了，那躺枪怎么办？中长期你就拿着，问题不大，他们问题不大。 还有就是说很多朋友买的人工智能的 etf， 人工智能的 etf 里头大部分就是硬件加软件的组合，我更多的建议今年投资方向呢，就关注一下软件应用端，我认为软件应用端的方向在今年有希望走出更漂亮的上涨曲线。 通俗一点说就是我认为去买软件的 etf 要比买人工智能的 etf 在 二零二六年更有希望更好。大家觉得呢？打在评论区。

航天基建年内股价翻三倍，昨日收盘价十八点二九元，单日大涨百分之九点九八，怕踏空，又怕高位站岗。别慌，今天我们把它讲清楚，听完就知道该不该入手。先说明这不是投资建议，航天基建是航天科技集团八院唯一上市平台，妥妥国企改革受益股。 八院总资产超两千亿，二五年底资产证券化率要冲百分之五十，现在才百分之十八，空间巨大。不过要注意汽配偏传统光伏再出清。真正的看点还是商业航天行业发射量年均增速百分之三十赛道没问题。接着看关键财务，二五年前三季度营收二十六点五二亿， 同比降百分之三十六点一，规模净亏二点四七亿，同比亏得更多，每股收益负零点一七元。 p e t t m 是 负数，没法看。 p b 五点六五倍，好在经营现金流，净利润四点五八亿，现金流还行，转型减亏已经见效了。核心竞争力这一块就是两大底气。 第一，八院资产注入明确，首批要装商业火箭卫星制造测控系统，估值一百五十亿。二、军工核心资质加航天技术打底， 钛合金产能满负荷，订单不愁，还剥离了低效资产，一年能减亏三点六亿，轻装上阵了。另外有政策红利加持， g b 三八零三一，电池安全新规二零二六年落地，倒逼汽车热管理升级，公司热泵系统电池冷却板适配八百伏高压平台， 新品即将规模化供货。那么关键问题来了，当前十八点二九元到底值不值？用两种硬核方法算估值，一算就明白，市盈率法，简单有效。二零二五前三季度净亏二点四七亿，同比亏损扩大百分之五百一十四点九，全年预估亏损超三点二亿， 当前市值两百六十二点三二亿 t t m 市盈率九十四点四三倍。亏损股，不谈估值，先谈生存，对标同行业龙机率能市盈率十八倍，盈利稳增。航天系，航天电子市盈率一百零二倍，但有订单支撑。 航天机电市净率五点六五倍，是光伏行业均值二点七七倍的两倍，估值泡沫拉满。二、自由现金留折现法核心就一句话，未来能赚的钱折现到今天够不够撑起现在股价？ 敲定三个核心参数，未来五年先算扭亏，永续增速百分之三，折现率百分之十。三套模型一算，当前内在价值仅九十八亿，对应股价六点八五元，现在十八点二九元，直接高估百分之一百六十七，但是投资先讲风险才靠谱，几个风险要牢记。 一、双主页持续亏损，二零二三到二零二五前三季累计亏超七亿，主页扭亏节奏不及预期，盈利修复遥遥无期。 二、光伏行业产能过剩未根治，组建价格在波动，光伏业务亏损或扩大拖累整体业绩。三、汽车热管理竞争白热化，三花制控等龙头挤压份额，新能源热管理新品推广不及预期。四、资产注入存在不确定性，注入时间、资产质量未明确，催化落地慢则估值成压。 五、当前估值偏高，股价和基本面偏离，波动肯定大。一句话总结，航天机电虽沾光伏回暖加航天央企概念，却是亏损体制双主业崩塌，光伏产能闲置，汽车业务下滑， 核心竞争力全无。双估值逻辑都证明当前上涨是纯炒作，风险远大于机会。估值从不是猜谜，是用数据避坑的硬干货，理性估值才不会高位站岗被收割。

航天基建今年股价翻三倍，昨日收盘股价十八点二九元，还能上车吗？既怕站岗，又怕踏空。别慌，我用市盈率和巴菲特最认可的自由现金流折现法算透估值，新手看完也能分清到底该不该入手。 先看市盈率法，简单有效。二零二五，前三季度净亏二点四七亿，同比亏损扩大百分之五百一十四点九，全年市值两百六十二点三二亿 t t m， 市盈率负九十四点四三倍。亏损股。不谈估值，先谈生存。对比历史往年盈利期，市盈率中升三十二倍， 如今双主业成压，估值逻辑彻底崩塌。核心汽车热系统营收降百分之三十六，光伏业务受价格战拖累持续亏损三点八 g w 组建产能开功率不足百分之六十，就算光伏价格起稳，今年也难扭亏。对标同行 光伏龙头龙，基率能市盈率十八倍，盈利稳增。航天系航天电子市盈率一百零二倍，但有订单支撑。航天机电市径率五点六五倍，是光伏行业均值二点七七倍的两倍，估值泡沫拉满。 再看财务底子，营收腰斩，经营现金流持续为负，负债率百分之六十八点三，靠央企背景疏血续命，当下上涨纯靠光伏加航天概念炒作妥妥空中楼阁。再用巴菲特自由现金流折现，到今天够不够撑起现在股价？ 敲定三个核心参数，未来五年先算纽亏，今年巨亏打底，靠光伏回暖加汽车热系统复苏。乐观预估第三年纽亏至净利一点五亿， 永续增速百分之三。光伏加汽车赛道成熟后稳态增速，对标 gdp 更稳健。折现率百分之十三，业绩巨亏加双主业低迷加概念炒作风险极高，适配高折现率套模型一算，当前内在价值仅九十八亿，对应股价六点八五元，现在十八点二九元，直接高估百分之一百六十七， 要撑起当前股价，未来五年得实现扭亏后，净利润暴增百分之六百二十，相当于每年翻倍还多。当下光伏才能过剩难逆转，汽车热管理需求疲软，这个增速就是天方夜谭。 前阵子股价十二元时我就算过，就算光伏业务满产盈利，年净利顶破天二点三亿，内在价值也才一百三十五亿，当时就高估百分之三十，这也是我始终不敢碰的关键。航天机电虽沾光伏回暖，加航天央企概念，却是亏损体制，双主业崩塌，光伏产能闲置，汽车业务下滑， 核心竞争力全无。双估值逻辑都证明，当前上涨是纯炒作，风险远大于机会。估值从不是猜谜，是用数据避坑的硬干货，理性估值才不会高位站岗被收割。你觉得航天基电容有亏吗？ 现在追涨是不是接盘？评论区聊，关注我，财报落地就更热门股估值，带你避开概念炒作陷阱，抓真正有价值的机会！

我替我朋友问一下，那个人不是我，我替我朋友问一下，这个怎么解啊？这个怎么解脱啊？这个。

一月二十二号解读一下商业航天这个板块，商业航天今天走出了一个什么缩量的一个大涨，这个方向到底是反弹还是说反转？咱们通过量价来解读一下。 首先我们可以看到前一波上升过程中，股价是在创新高的成交量，成交量是跟上的，这种情况量价提升非常的什么健康。但是呢，我跟大家讲过，龙头什么死于加速这一天，上周一的时候说远离五五天平均线加速了， 加速完成之后，第二天直接来了个什么放量的大英线，大家想象一下，昨天是一个加速，今天来了个大英棒，说明了什么？ 说明主力昨天是不是诱多了，诱惑你去追涨了，追完涨之后，第二天直接给你那个闷杀，也就是说把昨天所有进场的人全部给把被套在里面了。那这个时候怎么办？我们就在 大阴线，因为我给大家讲过这个大阴线他到底是洗盘还是出货，我们需要看到的是什么？一根阳线把他给反包掉，如果说不能反包掉的情况下，那就是出货， 为什么是出货了？很明白，昨天是在又多，今天直接来了个什么下跌，那这个组合就是什么出货，出货组合，所以说咱们就在当时我给你们就提醒的，我说当时我就在这个阴线的什么一半的位置 给你们画了一条水平线，这就是咱们最重要的什么压力位，也就是这个地方只要是上不去的情况下，反弹就是你跑路的机会，结果很多人这一天跑了，有的人没有跑，那么跑了的朋友们现在是不是掉下来了？没有跑的朋友们，我昨天也给你们讲了，我说下跌行情，我们关注的是什么支撑位， 下跌行情我们关注支撑位，支撑不破行情继续。那么在这一波上升行情中，我们的支撑在哪里？支撑的话就是比较大的一根阳线，来，朋友们看哪一根阳线比较大，是不是这一根阳线三点五，是不是比较大的一个？所以说我就在这根阳线的什么收盘价给你们画了一条水平线，我说接下来 这就是我们的什么支撑位，这就是我们的支撑位。支撑不破的情况下，你看昨天是不是反弹了？我昨天给你们讲了，我说根据短线指标来看，短线指标已经跌到位了，如果说今天有一个新低，反弹会更大， 力度上会更大，但是呢，今天没有新低反弹，而是一个什么的反弹，急急忙忙的反弹是什么？ m、 a、 c、 d 是 绿色的均线，是死叉的状态，所以说这个反弹注定是什么长不高的，注定是长不高的，所以说咱们就在放量阴线，也就是说昨天还是前天， 前天这根阴线的开盘价给他画一条水平线，这就是我们的什么压力位，只要这个地方上不去的情况下，反弹 检查为主，因为最终的结果是要跌到什么五周平均线的，也就说他现在距离五周线还是有一定的距离的，所以说我们先反弹跑路，跑完路之后，等他跌到五周线，咱们再去做一个 d、 c 好 不好？朋友们， 除非是什么？除非他把这个阴线给你收复了，五天线，金叉十天线，他不再跌破这个五天线的情况下，你还可以去挑战左边的压力， 如果说他这个地方上不去跌破了五天线，那么肯定是要到什么五周平均线的好吧，所以这就是当前的一个操作策略，喜欢的朋友们点点关注点点赞，有什么不懂的问题可以在评论区互动交流一下。

大事不妙，今天突发利空， ai 应用全部被埋，明天周五还会跳水甚至继续跌停吗？兄弟们，务必听我一言， 今天的缩量十字星代表什么意义？明天周五到底怎么走？老胡现在直接给你答案和逻辑，你可以先点赞保存这条视频， 明天收盘后再来对答案。要是老胡说错了，你随时来评论区找我。现在是周四下午的五点，今天的内容可能会颠覆您的认知，让您全身颤抖。 也不是说老胡在危言耸听啊。如果您在明天周五开盘之前就刷到了这个视频，那您一定是一个非常有福气，并且财运非常旺的人。因为今天这条视频呢，会告诉您明天 a 股最标准的走势， 这不仅关乎到您明天钱袋子的大小，还关乎到您之前的利润呢，能否保住？大家好，我是你们的老朋友老胡，老胡昨天的视频告诉大家，今天大盘就是调整回踩十日线附近，短期内大盘放巨量滞涨， 这里指数震荡横盘一下等待时，日线靠近是非常正常，甚至啊是必要的，这不是走坏，而是走得更稳。今天的走势完全跟老胡的预判一致，但今天为什么 ai 应用商业航天跌得这么惨？ 主要是突发利空，为了压航天，最强的手段都用上了。国盛发布公告，上交所对于购买国盛的活跃投资客，直接限制账户交易啊，这就说明了上面的态度。另外，目前正处于二零二五年报预告的密集期， 很多 ai 应用板块虽然故事好听，但实际拿出来的业绩往往惨不忍睹。商业航天属于长期战略，但目前的估值已经透支了未来两三年的预期 资金今天明显跑向了电网设备、有色金属和半导体硬件端，因为这些板块在相对低位有实打实的调仓，导致了 ai 和航天板块的失去。 商业航天连续跌停后，触发了大量的止损指令和融资平仓线。当股民看到板块内超过几十只个股跌停时，第一反应是不计成本的出逃。再看下午走强的半导体芯片 调整到位了，业绩也亮眼，国产代替更是大势所趋， ai 应用端歇口气，硬件端顶上来，这叫良性轮动，市场压根儿没走坏。今天最让人心疼的就是券商，当两市量能冲向四万亿时， 本该是劝商扬眉吐气的时刻，结果呢？劝商一哥财报再亮眼也挡不住跳水的姿势，比专业运动员还标准。为什么？老胡直白点告诉你，这轮牛势就是人造牛，上面想要的是稳步向前的慢牛，不是蒙头乱撞的风牛。 券商要是再带头冲大盘，分分钟破四千五百点，这是管控层现在不想看到的。所以券商成了控节奏的棋子，成了资本市场的元种代表，财报再漂亮，也敌不过指挥棒的意志。 关于明天周五的走势，老胡还是那句话，趋势有他自己的节奏，轻易不会被利空消息给带偏。你想想，要是几条政策就能把火灭了，当年中石油凭什么能冲到四十八块钱？真正的牛市从来不是被政策吓没的， 主力在这里折腾，其实就是想砸个黄金坑，让走的太快的慢一点，让跟风太重的下车。站在主力的角度看，这叫倒车接人， 站在散户的角度看，却往往成了末日降临。你要是这会啊交了筹码，那就真中了圈套了。说明天周五。 老胡的预判很简单，大盘不必过度担心，第一点就在十日线附近，今天的回踩基本已经到位，即使明天早上还有点惯性下碳，那也是难得的上车机会。最后，您觉得老胡讲的实在，点个关注。