山东高速的优点是什么梗

当高速突然出现鲁牌的时候，你就知道压力要来了。但凡是挂上鲁牌的，个个都是高速领航员，哪怕是量轩逸也压着限速跑。特别是这句话响起的那一刻，您已离开区间测速终点。千万要注意别乱变道，因为你后面的机长即将起飞，如果不是区间测速，他们的速度真的是可以媲美超跑。 双向八车道的高速跑一百二也只能待在慢车道。在高速能超鲁牌的只有另一辆鲁牌，别的很多只是单向双车道，在这里直接就是四车道，并且又宽又直。这也是为什么山东高速很少有归宿不堵车的原因。等你真正去跑一趟的时候，就会明白，鲁牌机长不是跟你开玩笑的。

世界高速看中国，中国高速看山东，为什么说中国的高速要看山东呢？因为山东的高速四平八弯，双向四车道的地方特别多，弯路特别少。 如果说山东人不懂浪漫的话，山东高速上提醒疲劳驾驶的激光灯可不答应哈。 当你离开测速时段的时候，你可以尽情的放飞自我，就算你把油门踩进油箱里边，但是还会有路牌的车跑的比你更快。 走吧，带你们去看看山东的荣乌高速。

要说国内最好开的高速，那必须是山东高速。跑过的人都懂，双向六车道八车道全是标配，不少路段直接干到双向十车道，每一条车道还比别处的宽出几十公分，开着内叫一个舒坦。更爽的是，山东高速压根没有超速抓拍和流动测速，全程只有区间测速， 你踩着一百三十码在路中间洋洋得意。殊不知身后的鲁牌车早就疯狂闪灯催你让道，但凡导航提示已离开区间测速，千万别随便变道。下一秒，身后的鲁牌大军就准备原地起飞。而且山东高速全是笔直的大长道，路面还做了精细水平处理，平整度高到网船能起降 飞机。这还有个不成文的规矩，最左侧车道那都是跑一百二的慢车道，剩下的全是超车道。问题来了，你跑山东高速时，最爱走哪条道？

家人们有没有过这样的体验，一进入山东界高速，路面瞬间变宽，行驶起来呢，更是又稳又顺畅，连心情都跟着豁然开朗了。这就是大名鼎鼎的山东高速， 今天呢，就带大家好好聊一聊，这条穿梭在齐鲁大地上的巨龙，是如何从起步到领跑全国的。那先来跟大家说一说，现在的山东高速有多牛。 截止今年年底，他的总里程就要突破九千三百公里了，县县双高速的覆盖率更是高达了百分之九十七点八，二十七个省级出口，让山东和京津冀长三角无缝衔接， 不管你是想要自驾出游，还是货物运输，都是畅通无阻的。那更贴心的是，只要你驶入了山东高速，大概率是能够遇上开阔的四车道，甚至是多车道，就像是有人专门为你拓宽了前行的路， 难怪连老司机都夸跑山东高速是种享受。但是你知道吗？这样的优质路网是一步步建设积累起来的。 二零零二年，山东高速在上海证券交易所挂牌上市，正式开启了规范的发展新篇章。从最初的路产布局，到一次次的收购整合、资产扩容，他的管理里程从几百公里一路飙升到了如今 的数千公里，慢慢织密了这一张覆盖齐鲁大地的高速网。那真正让山东高速出圈的，是他敢为人先的改扩建和基础创新。二零一九年，双向八车道的济青高速改扩建提前通车，刷新了大家对高速通行效率的认知。 而就在前不久呢，全国首个六改十二车道的京台高速奇迹段正式建成， 二十三点九九九公里的路程，创下了七个全国首创。比如说用两侧架桥，中间保通的方式施工，既不耽误大家出行，又能打造出超级车道。黄河特大桥更是用了国内首个钢壳混凝土混合桥塔， 技术难度拉满了。那发展到现在呢？山东高速早已不只是跑得快，更追求着跑得智慧，跑得绿色。 自主研发的空地一体的智能管控平台，能够实时监测着交通状况，还能精准的诱导车辆无感支付、 nfc 一 碰救援，这些黑科技 让出行是又快又安全。那在绿色发展上，他们把工程渣土变废为宝，做地基材料，大规模用耐候钢材，减少了环境影响， 建了零碳服务区，让高速建设和生态保护两不误。从最初的路网铺设，到如今的智慧绿色领跑， 山东高速的每一步都走的扎实有力。它不仅是一条条畅通的路，更是山东发展的动脉，是连接你我，承载希望的幸福路。那你对山东高速的印象最深的是什么呢？评论区，让我们来聊一聊吧！

山东高速上的鲁牌到底有多猛？没有一个山东老司机会听不懂这是什么意思。您已离开区间测速路段，如果你在导航里听见了这句话，一定要注意，不管你跑在哪个车道，都不要随意变道，因为你后面的车已经准备起飞了。跑过山东高速的应该都知道，当你以为在快车道上开一百二十， 后面还有闪灯，是已提醒你让路的。山东高速上限速一百二十，那都是最低限速，你不跑个一百四一百五的，都不好意思走左侧的超车道。一到节假日，各大高速就是堵的水泄不通，唯独山东高速不怎么堵车，一个是因为山东高速又宽又直。

直接封神，山东高速凭啥成全国天花板？起步限速一百二，跑一百四，还能被鲁牌车轻松超车？别家高速多是两车道，山东起步三车道，甚至有双向十二车道的顶， 这路段路宽还贼笔直，不像云贵川高速全是弯道。这也是山东高速基本不堵车，顶多归宿缓行的原因。也因道路太直，夜间易犯困，所以龙门架都装了激光灯防疲劳。想体验这份畅快，在懂车帝搜山东高速，解锁更多驾驶干货，亲身感受才知有多牛！

哎，你好。哎，你好，我山东高速。嗯，哎，您来电对这个锅店到机场都没有意义是吗？对啊，哎，您那个扣了多少钱啊？六块五啊， 六块五是正常的。老师，正常的。那咱咱这个锅店到机场这边是怎么个收费法呢？呃，因为他是二，呃，就二五年十二月十九号，咱那个绕城不是扩宽那个开通吗？他那个费率往上调了一下。 他这个啊，扩宽是为了防止，就是为了为了是济南东，就是咱济南绕城高速拥堵这一块， 所以才选择扩宽。但是扩宽的情况下是老百姓每年都给都交，这是养路费的，所有税费都含着的，咱汽车加油油里面含着养路费。 嗯，是的。老师，因为在中国最早是是什么使老百姓掏钱掏着养路费，每年向国家交着养路费，后来国家政策一改，把原来的养路费乱七八糟费用全加在柴油里面了。 呃，老师，这样，这也是我们交的那个物价局和那个发改委，然后一个通知的一个函，就是说十十二月十九号零点就是。呃，执行标准是吧？ 那这这新的收费标准是按多少钱一公里呢？他是那个机场到小许家这块是每公里五毛三，小许家到就是到济南东，就是到港埠这一块是五毛一一公里啊。五毛三的话从锅店到机场五毛三 全程是多少公里？您您，咱，咱这边有计计算吗？呃，十一点三六五以五毛三，咱就按你您说的啊 计算器啊，十一点三公里是吧？嗯，对，十一点三乘以个 呃，五五毛三一公里。嗯，他老是还有这个，就是咱那个机场收费站不是往往往南挪了四公里吗？那四公里是包含在里边的。我没进收费站，收费站就开始收我费了。 我没，我还没走 etc， 还没没到收费口呢，收费站就开始收费了吗？嗯，因为那那一块是还是包含在里边的？那您这收费标准不合理啊。这个也是，我没，我进了饭店不是。那您的意思是我进了饭店还没点餐，我就应该向饭店交费， 是这个意思吧？嗯，但我们接到物价局，他确实是，他只告诉了我们就是机场到锅店这一块收多少钱啊？对啊，你得按实际里程啊，从 etc 扣费开始到出高速口扣费结束，你只能收这块的钱。 嗯，行，您这个问题我们往上反映一下好吧。老师啊，您不是反映正常的话应该是五块九，不走 etc 的 情况下是五块九毛八，嗯，对吧？我走了 etc 应该是五块五毛多， 八八折吗？对吧？绕城高速，山东 etc 执行的绕城高速是九五折，九五折。老师，对，九五折或是是八五折， 咱是绕城高速以内是八八折？不不，呃，所有的那个又改，这个也改了？不，一直是客车九五折，货车是八五折。老师，这个没有变， 客车九五折，货车八五折。对，一直是这个优惠的那个。对啊，我记得是什么时候我在。呃，哪个报纸时报啊？是都市报啊，上面看了一个公事。报纸上公事的啊， 是绕城高速以内是八八五折，是八八折，除绕城以外上省内全国高速是九五折。要，要不我们当时为了推广这个 etc 吗？ 呃，老师，你说的这个八八折我没有，没，没有交到这个通知啊，没有是吧？可这是九五折，那就是按九五折算的话我也不该交费，一扣完扣六块五啊。呃，你这个情况我们跟我们这 但给我们的价格就是锅店到机场输，呃， cpc 卡输多少钱哦，然后输多少钱？是这么一个给我们下一个这么的一个，呃，收费标准啊。好嘞，那么我会将这个这个咱俩的通话包括我给一二三四五打个电话。嗯发到网上，因为您这属于提前计费， 就像打出租车打车是一样，我还没上车呢费用就开始记上了， 多借了四公里对吧？呃，具体我在那个给我们核实一下。好吧，老师确实是给我们代驾，就是过点到机场啊。对啊，你得按实际里程啊，就按您说的十一点三公里， 但是我在高德导，我在高德地图导航上啊，从锅店入口开始到遥墙机场出口开始计算实际公里数还不到十一公里。不到十一公里。对， 但是您说的这就差几百米，那么我们认对吧，因为这个他有误差，他实际跑的实际跑都有误差，别说说说地图上了，他有误差就按您说的十一点三，但是您说高速口因为往南移的原因 多收四公里费用，就是从入口开始四公里开始计费，提前四公里计费这块 忘南移是政府要移的，不是老百姓要移的，你为什么把这费用要强加给老百姓？这是一个问题。 嗯，您这个请我给我们往上反映一下，好吧，老师您反映您的我发我的好吧。嗯好的好的，老师。哎，好嘞。嗯嗯嗯。哎，这样式，嗯嗯。哎，你好。

全网呼叫，山东人说你在高速上最快跑多少？在不超速违章的情况下。

山东高速太让人失望了，我就没跑过这样的高速，回去之后一定要告诉七大姑八大姨，让他们都知道知道。咱就是说单向四车道也就罢了，道路还笔直，一点弯都没有，定速巡航一百二一直干到河北，一点驾驶体验都没有，方向盘都不用转山东。很好，下次还来。我爱山东，更爱山东高速。

为啥都说山东高速是全国高速的天花板，跑一趟就全懂了！高速统一限速一百二十，可你就算开到一百四，也总能被鲁牌车稳稳超越。别的省份高速两车道是主流，山东这边三车道只是标配，核心路段更是修到了双向十二车道，路面宽敞开着，完全不 憋屈。这里的高速路还格外笔直，没有云贵川高速的连续弯道和原地盘旋，一路平顺到底。也正因如此，山东高速几乎不会有长时间拥堵，最多只是偶尔的低速缓行。懂车帝看，为了防止夜间开久了容易犯困，沿线立满了龙门架，还加装了激光灯，缓解驾驶疲劳。