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哈喽,家人们今天没啥安排,专门开着我的领克一零 m 坡来守护装电池护板了。咱这车的电池多金贵不用我多说吧,而且轿车底盘本来就低,平时跑个烂路上个台阶总担心磕到电池,装个护板才是真安心。你们看, 售后小哥动作是真麻溜,车子升起来,三下五除二就把护板给装好了,全程行云流水,一点不拖沓。重点来了,安装完护板,售后还免费给我的车洗了个澡,这波服务真的太贴心了! 看着干干净净、崭新如初的林克一零 e m p, 心情瞬间就明媚起来了。这一趟售后执行真的太值了, 以后开车出门再也不用担心底盘磕碰了!领克车主的快乐就是这么简单,还没装护板的车友们,赶紧安排起来。

领克到底用不用安电池护板呢?今天两台车,一台带护板,一台不带护板啊,这个问题其实经久不衰啊,从我买车第一天开始就给大家讲电池护板的安全性,那么现在先下一个结论,如果你要安,也一定要安原厂的护板, 我们老款零八啊,下护板不是软质的啊,也是金属的,可以吸上去,它只是一层涂层,防止我们的刮蹭,但如果你刮了,很严重的情况下,咱们就需要走保险了,就需要换电池了。所以这个护板呢,有一定的防撞防磕的等级,但是不是很高, 但是城市里完全够用了,毕竟我们这个车底盘也不是天天用来刮的。可是如果你走山路走烂路的话,咱们就需要加一个咱们的高护板啊, 这套护板就是领克原厂的,它不是铁的了,吸不上去,但是它整个一个防护效果呢,要更好一些,而且原厂有很多的孔,是可以让水淌下来的,咱们原厂打的螺丝。为什么我要说安装护板 一定要安原厂的呢?就是你安装原厂的话,保险公司是管你的啊,你以为你是原厂的东西,但如果你安装副厂的话,出现问题了,然后我跟你说了,哎,不好意思啊,这我不管了,你安的是副厂的护板,跟我没有关系了。 那么我们领克零八呀,属于 suv, 底盘高度高一些啊,如果你开的是零七或者幺零一 m p。 其实我更建议各位去安护板啊,毕竟你的轿车底盘偏低一些,难免会走到一些比较烂的路,或者是石头刮蹭你的底盘啊。如果各位安了的话,那么保险公司就肯定会说啊,原厂底盘护板,那么保险如果坏了也会给你赔的。 最后总结,如果城市内使用,其实护板没有什么意义,但如果说你的路况有点崎岖,有点波折,那么护板一定要安,那么安就也一定要安原厂的护板,毕竟一分价钱一分货,而且还不影响你的质保,不影响你的保险,记得点赞关注哦!

这个东西不能装智商税,影响质保啊!现在电车开在路上最怕什么? 一是怕碎石飞溅刮到底盘,二是怕路面凸起撞到电池。尤其是春节返乡,长途自驾、野外露营的时候,这些场景你永远不知道下一个坑在哪里。 领克原厂电池防护板就是为未知路况设计的解决方案,加厚铝合金材质,专车专用开模,圆孔未安装不改变,泥地间隙塌下一层隐形铠甲,把电池包管路线束牢牢固在底下, 防护到位才能玩的尽兴。无论是非铺装木面施工路段,还是雨雪天气,护板都能大幅度降低电池损伤风险。 墙面建议咱们新车主的去安装这款电池护板,还不影响整车质保,大家可以去官方商城看看了解一下。

领克时的电池包虽然有高强度龙式结构保护,但还是建议大家加装底盘护板,避免行驶中产生异响或者发生剐蹭。因为电池工作时会发热,如果间隙过小容易导致热量堆积,这样假期出行更安心吗?

之前开着领克 e 零 emp 去郊外露营,走了断碎石子路,总担心电池包磕碰到,毕竟电车的电池可是核心部件,磕坏了修起来又贵又麻烦,回来就赶紧预约四 s 店装护板师傅,把车子升起来之后, 先清理底盘浮尘,再对准原厂预留螺丝孔位,逐一把螺丝拧紧,全程不打孔不破线,特别规范。 护板和领克是 e m p 的 底盘贴合的严丝合缝。现在不管走烂路还是过坑挖,心里都踏实。市区开也没异响,真的太急了,记得关注再走哦!


领克的电池护板是智商税,特别是 suv, 底盘已经挺高了,还装护板,是不是多此一举?你是不是也这么觉得?当初提车时,我直接在店里原价定了电池护板,新车嘛,总想保护的好一点,这一年多,不管是好路还是赖路, 我都跑过电池一直安安稳稳,没出过什么问题。最近看车友群里,很多人也在纠结要不要装,不少人说天天市区开没必要,但是都买零八了,你难道不开它出去玩玩?跑个山露个营,偶尔走段烂路都很正常,有活动还是装上吧。要是没装护板,有人可能会想, 电池万一磕坏了是不是能换新车?但我之前看过零八电池的穿刺实验,确实很扎实,所以普通磕碰恐怕很难到换车的程度,反而维修过程又耗时又影响用车。更关键的是电池安全,这事关系到人身安全,别拿这个去堵。 装不装还是看个人用车情况,如果常出门路况,杂装上一个踏实些。反正在领克 app 里能用积分兑换,相当于省一笔钱。既然有着选择,何必不用呢?记得点赞关注哦!

领克官网的八电池护板,领克工作人员将电池护板从下往上放进去,调整好位置,用螺丝刀拧紧固定螺丝, 最后再打上扭矩就完成了。 装了电池护板之后,可以更好的保护我们的电池包哦!

幸亏装了一个底盘护板,要不然我的电池可能就报废了。那前段时间呢,我在道路正常行驶的时候,大晚上我的视线没有那么好,所以呢,我没有发现路面上他会有一个金属的壳在那边,然后我就直接开过去了,开过去的时候我听到声音,我才知道这下完了, 然后第二天早上我就马上去四 s 店去看一下这个底盘到底对于电池来说有没有问题。好在我装了这个护板,只是护板上面有一些比较深的划痕, 电池算是保住了。那大家可能会问你为什么当时会装这个底盘护板,那我装这个底盘护板呢?是因为我最开始的时候没有装底盘护板,然后去川西自驾游的时候被刮到了这个底盘,刮到了这个电池之后呢,我也咨询了四 s 店,就是如果说你的底盘上面有一些比较轻微的划痕, 是不影响质保的,但如果说你发生了车祸比较严重,那肯定走保险公司换了,对吧?但如果说你的划痕又很深,但是呢又没有达到这个走更换的这个标准,那就很麻烦了,他保险公司不会给你更换,可能更多是做一些维修,然后维修之后呢,三店这边就不会给你做这个 三店的终身质保了。所以从这个角度来说,我个人还是推荐大家,如果说你们经常出去自驾游,或者说你当地的路况不是特别好的话,我觉得大家还是可以考虑装一个底盘护板的, 现在官方的这个护板太贵了,八百多,其实第三方也是不影响你的质保的。那底盘护板的话,现在有一些是锰钢的,然后还有一些是合金的,那也可以考虑一下买合金的这种吧,它会更轻,然后材质会更硬一点点,大家需要的评论区自取哦。

立刻商城上线官方电池护板,用积分兑换,然后预约到店安装。来四 s 店了,先进行车身外观巡检, 碰到店里养的萌宠体格比较多, 必须撸个猫,溜了溜了。官方电池护板,开个箱 do it 这是安装前的底盘, 原车的电池保护已经很好了,护板是铝合金材料,分量很足。安装完毕,师傅辛苦了,回家了!

兄弟们,领克的电池护板究竟有没有必要安装呢?结合官方数据,我们一起来分析看看。第一,护板对电池包的额外保护, 防水、防火防磕碰绝对的保障。第二,加装后的底盘高度可能会变低,特别是非 suv 车型。第三,在返乡、长途出游等护板价值凸显,乡道、县道的路况坑坑洼洼,有很好的保护作用。 总结下来,经常有返乡长途自驾需求的车友,加装护板的需求更高。

安装电池护板到底是不是交智商税?我就拿我的车自己安装一下啊,这个护板大家所关心的一些问题,安装电池护板对于售后会不会有影响?什么样的车更有必要安装电池护板?到底电池护板安装了之后对于整个电池有哪些好处?针对大家的疑问我们给大家一一来解答。 现在已经到店面里面大家问的比较多的一个问题,就必须要更换原厂的电子护板吗?第三方呢?行不行?我们的售后的服务人员让他来解释这个问题,大家可以听一听。要不要安装这个原厂电子护板,有两个情况我给咱说说明一下。第一个呢,就是咱这个原厂的护板,它是经过厂家的这个认证, 呃,贴合程度和上落式的那个匹配程度是比较统一的,是经过原厂的确认。第二个呢就是如果是你在外边更换电子护板, 你像技师的他这个流程,他的电池护板的材质和动电池的贴合程度都是不一样的,有可能会损害咱的动电池那一块。总结来说就是你从第三方换一个是施工六成和标准 到底行不行?第二个你原厂的电池 的数量程度,固定的松紧程度,都可能会额外带来一些其他的风险。 这个情况到底要不要安装?地产房的把这个问题问给大家,安装了电子护板是不是属于非法改装?首先来说它是原厂的电子护板,按照流程程序没啥问题, 该享受的质保的一样享受质保,同时你安装了电池护板再出现了问题,是不是保险公司就不理赔,这个情况大家问的也比较多,第一个问题已经回答了,不存在脱保的情况。第二个是这样,你不安装电池护板,电池如果说出了问题, 保险公司理不理赔也不一定,起码安装了电子护板,对于后续的用车本身来说,减少了一定的顾虑性,你说哪个会更好?材质是合金的,这种材质本身安装完之后有个密封性。还有一个好处点,大家看这里, 这里面有打孔,同时这里一圈有个凹槽,凹槽如果说到雨季,万一进里面水能够自动的排出,这就是原装电子护板的一个好处。然后安装也很简单, 把这些角落处啊,有些螺丝拆下来,再换个长螺丝,现在已经安装完,安装完的一个效果,实际上这个电池护板到电池中间有一个缓冲层, 然后这些打孔就刚才说的一样,有些夏天有些雨水,然后这个孔把一些脏东西,雨水能够更好的排出来,你从第三方安装,他肯定不会给你这个额外的检查。刚才安装的师傅把每个螺丝进行两遍, 根据不同的扭矩把这个螺丝固定好,还做了一个标记,为什么做这个标记?后续你用车可能由于颠簸造成螺丝松动, 再来保养的时候师傅好便于检查。本身电池护板材料有个保障,再加上一些小的施工细节,师傅也会做一个额外的检查。安装电池护板需要把下面的这些东西拆解,很多东西可以很肯定的给大家回复一下,不需要,这也是原厂电池护板的另外一个好处, 我给大家看一个情况,也是你们问的比较多的,等于说领克的车电池凸起比较多,我们从这个角度看一下凸起多不多,这就是电池往后侧 你看一看是不是最低点,所以说你担心你的电池凸起比较多,领克的车不存在这种情况。相当于我们手机贴钢化膜,一个手机屏幕坏了之后 得需要几千块钱,但是你买一个钢化膜可能十几块二十几块就可以,最起码对屏幕有个保护,电池护板相比较电池从成本来说几十倍的差价,但是 有了这一个金刚罩保护,一些烂路情况都能更好的使用起来,不用一些担心和顾虑。同时相比较于 suv 车型,零七幺零 e n p, 它的底盘本身物理特性确确实实会比较矮一些,所以说相比较于 suv 轿车, 我是建议能安尽量安。然后还有一个情况,在市区里面用车为主,这种情况下可以酌情去考虑。但是如果说你走的一些山区道路,经常喜欢自驾游, 一些陌生路段不清楚,这种情况下,无论是 suv 还是轿车,尽量能安则安,这就是我们常说的花小钱办大事,就是有没有必要安给你的车的情况,行驶的路段情况酌情去考虑,这样对于我们用车本身多一份安全。

哈喽兄弟们,听说最近领克 z 二十和十 m 新出了电池护板,估计几十的护板也不远了,尤其对我这种经常露营的车主十分重要, 有一次见到泥地叫了救援拉到四 s 店,救援人员还贴心的拿来了零食和水,索性电池没有磕碰,希望官方早点给技师也安排上吧。