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来啊,今天哈,咱们继续搞一款这个亲民的小车啊,多么亲民,他不仅能咱在咱们跑啊,还能给咱们拉货赚钱。今天咱们给这小车再安排一个大屏导航啊, 现在就是简单的一个收音机啊,就简单的一个收音机。好,来讲一下拆装教程啊,这个车叫那个长安 t 三零啊,神奇 t 三零拆装教程来了,看,往下走, 哎呀,这一个手就是有点不好整啊,一个手拆哈就是不好拆,我拿他两个本啊。看到这里的哥哥姐姐们啊,支持一下小谢,给点个关注点个赞啊,你看拍摄视频非常不容易啊, 你看看这一个手就不能操作了,一个手拆不下来比较紧,下来下来了是吧。 嗯,一个手不想下来,需要另一个手辅助一下其实, 哎,对对,放下手机,敲一下它来,两手轻松就搞定了,所以说啊,拍摄非常不易啊。来,这有 usb 这个小插头啊,给它拔掉这个就没有用了。 嗯,再把这个面框拆下来以后啊,这是收音机上是四条螺丝,把它拧掉, 这四颗螺丝拧掉以后啊,直接一拿就下来了,就俩插头,一个电源,一个试用机啊,这么的拔掉就 ok 了, 看这一手就不好干活,拔掉这就没用了啊,没用了,这个就是把这个银条还得拆下来啊,把这个原装的银条都是一排小螺丝,一个,两个,三个四个 五个六个七个八个螺丝拧的啊,封口是两个螺丝加卡扣啊,封口一边两个螺丝加卡扣全部摘下来, 这个银边盒盒封口还装到咱们新的上边啊,看一下啊,咱们新的就是这种的,咱们需要把那个都拆下来,再装上,装到咱们新的上边来啊,这样问题啊, 大家看一下线啊,从这个导航从这下边下来以后,绕到后边怎么走呢?然后就顺着看见没,原车这有胶皮套,咱们从这哈顺着给他绕下来,从这胶皮套出去,去到车底,然后从车底绕着这个原车的线弹过啊,线就从这出来, 胶皮这出来以后,这不送原车的线,送的原车大线一直从车底盘一直送车底,送原车大线从前边喷到后边啊,这样的轴线哈就不容易出问题,送的大大线一直走到后边, 从车底一点点穿过来,这样哈问题少。还有一种走线方法,车底下边这样隔着,简单哈,就从这缝里边直接给你拉到后, 这样就省事很多了。但是这种咱们不建议啊,走线就能看出他装导航专业的专业,所以装完交车完活,好嘞。


给大家分享一个长安神奇 t 二零这台车的故障现象,就像这台车的名字一样,神奇的非常离谱。 故障现象,加速无力,发动机不时定的突突,但是故障灯不亮,也调不出故障码, 拿来修车神器解码器和真空表开始干活,怠速的时候,真空表在五十千帕左右摆动,数据流显示的是进气气管压力在五十千帕左右, 油门加到三千转,真空表的读数为六十二千帕左右,解码器数据流上面显示的进气气管压力在三十八千帕左右。 有了这一波操作之后,大家伙可以看得清楚该车的进气情况,压力数据显示的比较真实, 因为它和真空度相加,等于一百千帕大气压, 但是呢,该车的气管压力确实很高,并且油门加到三千转,气管压力回收到三十八千帕左右,并没有回落到三十千帕以下。并且怠速的时候和高转速情况下,真空表的表针都是在抖动的,说明我们的数据流上面显示的 这个节气门的翻板是在抖动,也就是说我们的节气门翻板跳动的幅度比较大,打个比方, 他这个时候如果在百分之十或者百分之十一,百分之十二这样的数据上面跳动的话,那么该车的气压压力测量了没有问题,就是一个比较典型的正式跳池的一个故障案例。我是磊哥,拜拜。