海鸥电车怎么开空调制热省电

哈喽，海鸥的车友们，冬天如何正确使用空调取暖的问题，相信很多车友都有这方面的疑惑，今天咱们就来聊一聊，没有热棒空调难道就没有制暖了吗？当然不是， 所以各位车友无需担心。热泵空调主要是指在开暖风的时候起到节能的效果而已，而海鸥使用的是 ptc 来实现暖风的，通常我们提到的 ptc 是指正温度系数热敏电阻，简称 ptc 热敏电阻。 ptc 是靠电来供暖的，大家可以理解为冬天使用的那种电暖扇都是靠电来供给的，因此大家才会觉得为什么冬天开空调后续航跑电比较快的主要原因。那咱们该如何正确设置空调呢？我们可以直接 将空调的温度开到最大，让车内的温度快速升温，然后打开外循环。原车是没有 ac 键的， 所以代替他的是雪花按键。由于采用的是 p t c 加热，利用车内部的热循环进行工作，所以雪花键并不需要打开。等到车内温度变暖后， 咱们需要将风速还有温度慢慢往下调，这样的操作相对会省电一些，尽量避免影响续航。海鸥的车友们，您觉得怎样更能省电呢？咱们评论区来聊一聊。

冬季电车续航打骨折如何提升？怎么办？从原理到方法给大家讲清楚。第二期空调我们都知道冬天空调制热 非常的耗能，它的能耗呢能占到总能耗的百分之三十以上。我们车内主要的制热方法有如下几类， ptc 空调热泵、空调座椅和方向盘加热。 那我们传统的 ptc 空调，它的功率大概是三到八千瓦，大概是二到五千瓦。 那方向盘和座椅加热呢？它是点对点的加热，功率是比较低的，大概是一到两千瓦。那我做了一个图放在上面，欢迎大家截图保存哈。那我们上一期有讲到电池在刚启动的时候，电池活性低，放电效率低，这个时候如果我们增加它的功耗的话，那我的续航里程的衰减会更明显。 我们空调温度设置的越高，它的能耗越高。比如我们把空调设置到二十到二十二度，会比设置到二十八度能耗要低上百分之三十。我们建议提前开启空调，把空调温度设置到二十到二十二度，并且优先打开方向盘、座椅加热这些局部加热的功能， 它的能耗会更低。等我们的电池温度上来之后，我们再增加一些耗电的功率，这样的话对整个电池续航是很有帮助的。了解了以上这些原理呢， 您可以结合您自己的开车习惯以及当地的天气情况，合理的设置，平衡我们的出行体验和电池的续航。

最近很多比亚迪老板在问比亚迪的暖风空调到底怎么开？不管你是王朝还是海洋系列，跟着我的操作来让你的空调开的既暖和又省电。我们不同车型它的开的方式是不一样的，以我的比亚迪海鸥举例，它上面没有具体的温度，我们直接给他调到中档左右， 也就是二十七六度，像一些有具体温度指示的车型，直接调到二十六到二十七度就可以了。很多人纠结我们这个雪花按键它到底要不要开，这个也是要区分车型的，如果你的车上有热泵空调，那我们的雪花键是一定要开的。 如果我们的车上只有 ptc 加热的话，我们的雪花按键就可以不用开。我们打开了之后，我们把我们的吹风只调到吹脚的位置，就是我们的循环改成外循环， 这样的话我们的玻璃上不会起雾，如果说遇到下雨或者起雾的情况下，我们也可以把我们的后视镜加热给打开，这样的话不会影响我们的视线。 如果说你的车是王朝系列，可以把空调的工作模式从经济调成舒适，这样的话制热更快，制热效果也会更好。我们上车之后用二十六到二十八度这个温度去吹，吹完之后如果说你感觉温度可以了，就可以把我们的雪花按键去给它关掉， 关掉之后我们再去开的话，它是用我们车行驶起来的一些沸热去给我们的车内加热保温和制热效果也是很不错的。没有试过的老板或者你觉得暖风开起来不暖和的老板可以试一下，我这种方法学会了吗？关注我，学习更多比亚迪用车小知识！

开海鸥的姐妹们，挡风玻璃嘎嘎起雾，又不想开除雾，觉得噪音太大应该怎么办？首先呢，我们打开我们的空调，调到热风，然后开到一档的风，或者两二档都可以，然后开到内循环，然后把这上面的风开上，不要只开这下面哦， 这下面不行，只开下面还是会起雾，要把上面的风开上就不会起雾了。但是我脚不冷，就只开上面就可以了，又省电又安静。

现在很多人都开上了电车啊，但是呢，至今都搞不懂车内的空调制热到底要不要开 ac 键，今天就来说一说。 首先我们讲讲电车制热的几种方式，一般的电车制热呢，都是依靠 ptc 加热啊，这个玩意呢，就跟我们冬天取暖用的那种小太阳一样，功率也不小，通常呢会有三四千瓦，那一个小时就是三四度电啊，所以呢， ptc 制热是很耗电的啊，但是呢，它的优点是制热很快。 另外呢，更高级一点的电车呢，会有热泵空调，热泵空调你可以简单地理解为压缩机制冷的反向过程，但是呢，又略有不同，这里呢，我们不做展开讲。那么总之呢，热泵空调优点呢是比 pdc 加热更省电，但是呢，缺点是制热比较慢，尤其是北方那种极寒的天气啊。 那如果是增程车，增程器开启之后呢，会有余热，那么空调制热的时候会将这部分的余热也利用起来，如果增程器没开，那这个余热就没有了。同理啊，纯电车也是没有发动机的，所以呢，这个肯定也是没有这个余热的啊。那么好，到底制热要不要开 ac 呢？ 不管是以前的油车也好，还是现在的纯电车或者增程车也好，也不管是 ptc 加热还是热泵空调也好，一句话，制热都不需要开 ac， ac 的 功能就是制冷和除雾啊，如果只是单纯的制热，你只要把空调温度设定高于室外温度以上就可以了。当然，如果你还需要除雾的话，那就把 ac 打开，玻璃上的雾就会立马散去了，明白了吗各位兄弟们？

有没有开电车的朋友，跟平哥一样的，冬天满电出行续航直接少一半，开个暖风空调电耗达到二十， 满满的续航焦虑。今天平哥教您五个省电的绝招，让你冬天开车增加五十公里的续航不是梦！省电绝招第一招，取暖别猛开空调，大家别一上车就猛开，二十八度的暖风玩意是最大的耗电大户， 我们这个车只要把我们的方向盘座椅加热调到三档，功率比空调少十倍，预计五分钟就暖和了。调到一档 就不用制热，开 ac 等风，空调调到二十二或者二十四度一挡风就行了，制热不用开 ac， 这样可以很大的减少电耗。绝招第二招，用 app 或者是车机提前十分钟开电池预热， 让电池达到最佳工作温度，续航直接多百分之十。预约充电设置成早上开车前结束，电池带着余温，不用额外耗电加热， 这招绝对是给我们省不少的电量。省电绝招第三招，胎压拉满单踏板 b 档模式，天气冷胎压会降，所以的话把我们的车胎胎压达到标准上限， 减少滚动的阻力。驾驶模式调到 b 档单踏板。动能回收模式，动能回收调到最大松油门就能回收电力， 少踩刹车就能更省电，市区开绝对管用。省电绝招第四招，停车加除霜的小技巧，尽量把车停到地下车库，没条件的话找一个背风处，这样的话电池不动，续航才扎直。 前挡起霜的话别用暖风猛吹，按我们大灯键上的放键加热键，比空调省 一放电。最后一点就是驾驶不要着急，平稳才是硬道理，冬天切记不要猛的加速，瞬间刹停，这样的话会增加您的电耗。 在市区开保持车速在五十到六十码，在高速保持到一百到一十码，这样才是 钱的，这样的电耗就可以直接压下来。以上五招全是我实测冬天用车省电技巧，一把电耗从二十降到十五，这样的话能让你的车可以持续增加续航五十公里。关注平哥，下期继续有精彩的分享！

电车冬天开空调怎么更省电你肯定不知道。首先优先使用热传导取暖，高配车型尽量使用方向盘加热、座椅加热，这两者加起来不到一百五十瓦，远远低于空调的好几千瓦的功率，省电更舒服。第二， 空调温度的设置。若要开空调，温度尽量调低，建议二十度左右，觉得冷可以调至二十到二十四度，但千万别超过二十五度。千万别开 auto 档，汽车保暖性差， auto 档会使 ptc 一 直以最高功率加热，非常费电。还有一点 要使用内循环哦。三、提前预热车辆。若车位在地面且有充电预热车辆， 用充电桩的电给电车加温接，延长冬天的续航。最后澄清一下，现在电费便宜。以上三条主要是针对想延长续航、家里没有充电桩的小伙伴，若每天电量足够，咱们想怎么造就怎么造，怎么舒服怎么来。

冬天电车开空调，续航掉一半，别慌，教你五招，开着暖风多跑五十公里。第一招呢， 就是能自动，千万别打手动实测，自动的这个续航，这个电耗要比手动降低百分之十五到十七啊，因为车辆他有这个温度传感器，可以调整前后排的温差，比你手动调整还要精细。 第二招呢，就是温度不要乱调，调到二二十六到二十八度就刚刚好，吹风呢，吹到两档到三档也是正正好。 另外呢，我们一定要打到这个吹脚啊，因为暖气它是往上升的，这样车里面的暖气温度上升的就会比较快。第三招啊，就是要打开你的座椅加热， 座椅加热他的功率只有零点一千瓦，比空调省了百分之九十多，当然有方向盘加热的，打开方向盘加热，这样手脚都暖和了，您的空调也可以少开两档。第四招就是循环模式，千万别开错了， 如果车内没有起雾的话，你就打开内循环啊，这样可以隔住冷空气。如果车内起雾了，那就打开外循环，等雾散了以后再切换回内循环，这样既安全又省电。第五招就是提前十五分钟用咱们的激活 app， 首先给车辆预热，那么同时在这个充电中心里面可以给这个动力电池预热，这样的话不仅你的能耗要降低百分之二十左右， 而且还可以让你的电池用的更长久。最后说一下重点啊，如果您的车有热泵空调的话，在开空调的时候一定要把这个 ac 打开啊，如果不开这个 ac 的 话，它就是 ptc 加热，并非热泵空调加热啊，这个一定要记住。

停时间有限，电车冬天开空调续航掉一半，一定是这五个设置没做好。第一个设置，使用自动空调，别用手动调节，自动空调通过车上的温度传感器精准的调节，比手动空调节省百分之十三到百分之十七的电。第二个设置，温度设在二十二到二十五度， 风向调到两到三档，风向往脚上吹，热气往上飘了，能让全车快速升温。第三个设置，打开你的座椅，加热功率仅零点一千瓦，比空调节省百分之九十以上，有方向盘加热的可以一起打开，手脚暖和了，空调还可以少开两档。 第四个设置，循环模式，按需切换，没雾的咱们开内循环，隔绝冷空气，起雾了切回外循环，雾气散开之后又切回内循环，既安全又省电。第五个设置，提前十五分钟用 app 远程预热 上车，现开省百分之二十多的电，还能给电池热升，让电池更耐用。最后提醒，有热泵空调的车辆，开暖风要打开 a c， 否则会浪费电。