黄景瑜将成为太空游客回不来了咋办

一则重磅消息正在将人类的太空梦想照进现实，演员黄景瑜正式官宣成为编号零零九的太空游客，以三百万元一张的船票锁定了二零二八年穿越者一号商业飞船的首飞席位， 这标志着中国商业航天正式迈入太空旅游的消费级时代，一个全新的产业赛道已然开启。 今天我们来聊聊太空旅游产业链。对了，本次提到的所有公司都只是基于公开资料客观整理，均不做推荐，由于部分涨幅过大，请各位注意风险。二零二六年一月二十二日，北京穿越者载人航天科技有限公司举办了太空旅游全球发布会，正式公布了首批太空游客名单。 根据发布会公布的信息，此次锁定了首批飞行名额的乘客已超过二十位，他们构成了一个多元而精彩的阵容。除了演员黄景瑜，名单中还包括八十五岁高龄的中国工程院院长、电网专家李立能，这展现了亚轨道旅行对高龄人群的友好性与可行性。 此外，探路者品牌创始人王靖、广州郑家集团 ceo 谢萌、艺术家岳露萍、旅行诗人林晓岩、知名科普博主、 nasa 爱好者等各界人士也位列其中。尤为引人注目的是，名单中出现了一位特殊的硅基乘客。重情机器人 pm 零一。 这预示着未来的太空旅行可能不仅是人类的专属，也将为人型机器人等人工智能体提供全新的应用测试环境。 而一号太空游客的殊荣归属于智源机器人首席营销官邱恒，他早在二零二三年便自费购票，成为了中国商业航天首位船票持有者， 其回望美丽地球的愿望即将成真。此次太空旅行项目的运营方是成立于二零二三年一月的北京穿越者载人航天科技有限公司。该公司自称是中国首家商业载人航天科技公司，专注于可重复使用载人飞船的研制和太空旅游运营。 在发布会上，该公司首次公开展示了国内首艘商业载人飞船穿越者一号的全尺寸试验舱。这个外观类似蒙古包的装置即是未来载人飞船的返回舱，舱体设计容量为每船搭载六至七人。 公司宣称，其着陆缓冲系统已通过综合验证试验，使其成为全球第三家掌握并验证了此项关键技术的商业航天企业。根据规划，穿越者航天提供的首期旅行产品为亚轨道飞行，这意味着飞船将飞行至距离地面约一百公里的卡门线， 乘客可在此体验约五至十分钟的失重状态，并透过悬窗观赏地球弧线与深邃太空，随后返回地面。整个旅程时间相对较短，对乘客的体能要求和训练强度远低于长期的轨道驻留。 备受关注的价格也已明确，每张船票定价为三百万元人民币，乘客仅需预付票价的百分之十，即三十万元即可锁定一个飞行名额与次序。 相比于动辄数千万美元的轨道级太空旅行，这个价格虽然依然高昂，但已使得太空梦从顶级富豪的专享进入了更多高净值人群和行业精英可考虑的范围。 据悉，目前已预售的船票金额已对应超过三艘飞船的满员载客量。不仅如此，公司还公布了更为长远的三步走战略， 在实现亚轨道旅游的基础上，计划在二零三二年左右启动穿越者二号的近地轨道飞行项目，提供多人多天的太空驻留体验，甚至开启太空酒店式的度假模式。 远景目标则是在二零三八年后通过穿越者三号实现地月轨道的飞行，让游客得以在月球轨道上回望地球。随着商业太空旅行从概念走向现实，其背后包含的庞大产业链正逐渐浮现于资本市场视野。 从飞船制造、发射服务到宇航装备、地面支持，一系列上市公司已在这一未来产业中进行了实质性布局或具备关键技术关联。首先是直接参股方 五矿资本通过控股中天启圣创投参与了穿越者航天的早期投资。阿特斯通过参股的兵富会星、永盈创投同样成为穿越者航天的早期投资方。探路者 公司凭借深厚的户外科技积累，实际参与了从神十二到神二十系列任务航天员舱内服装的研制，并参与相关国家标准制定，是民用技术反哺航天，航天技术赋能民用的典范，在商业航天服领域具备先发优势。三夫户外 其运营的 expanolic 品牌拥有先进的热管理黑科技，该技术曾应用于 nasa 的 火星模拟训练装备，是未来商业航天服体温调节系统的重要技术来源之一。季华集团 作为重要的军需保障企业，承担了神舟系列航天员出舱靴等特种鞋靴的研制任务，其在极端环境下的个人防护装备制造能力不可或缺。江航装备 专业从事航空氧气系统的研发生产，其技术可延伸至舱内生命保障与应急呼吸装置，是游客舱内安全的核心保障环节。此外，烽火电子其控股子公司是神舟系列飞船舱外航天服通信终端设备的独家供应商， 确保了航天员在舱外活动时与飞船地面之间稳定清晰的通信联络。华林线缆公司开发的特种带电缆用于航天员出舱活动，承担着输送氧气、电力数据的生命线值能，技术可能性要求极高。 龙华新材与南山至上这两家公司分别在高性能尼龙和锦纶纤维材料上深耕。特种尼龙材料因其优异的强度、耐热性和耐磨性，是制造航天服外层、飞行器内饰及安全缆绳等部件的关键材料。 钛合金材与凯盛新材，前者生产的方轮纤维，后者生产的剧本并密作纤维，均属于顶级的高性能纤维，具有极高的耐高温、阻燃和抗辐射特性， 是制造舱外航天服高级防护层以及飞船内部防火隔热的理想材料。总而言之，商业航天与太空旅游产业的爆发不仅仅是几家明星公司的事情，它正牵引着一整条覆盖高端制造、新材料、通信电子、生命保障等领域的产业链共同向上攀升。 随着二零二八年首飞节点的临近，这条赛道上的角逐与合作将愈发精彩，也为投资者审视未来科技投资趋势提供了一个全新的、充满想象力的维度。好的，本期节目到此结束，我们下期再见。

黄景瑜可能成为中国踏入太空的明星第一人。先别着急着羡慕，我们来拆解一下太空游客这四个字的真正重量。第一关，金钱关， 目前仅低轨道旅游的票价约合人民币两到三亿元，这不仅仅是消费，更是顶级的资本入场券。 第二关，身体关，他需要像专业宇航员一样承受超重失重、剧烈震动，没有顶级身体素质，根本扛不住训练。第三关，时间关， 前期训练至少半年，这意味着他要为此清空荡气，推掉所有的影视综艺。 所以，这不只是一条娱乐行为，它标志着商业航天时代顶级资源正在向新的领域拓展。娱乐加航天的时代要来了吗？你怎么看？

大家好，我是黄景瑜，非常遗憾这次因为工作的原因没有能来到我们的发布会，但是我的心情呢，是和大家一样激动的，很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船亲身抵达那片星海。 在此，我衷心祝愿穿越者太空旅游全球发布会圆满成功，期待和穿越者们并肩穿越天际，共赴星海下一站太空。

什么？你说黄色要上天了？不是剧，也不是游戏，是黄色真的要上天，上太空！黄景瑜在内鱼演完这么多赛道，现在直接卷到航天了！太空旅行发布会官宣，黄景瑜解锁成为首位明星太空游客，很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船，亲身 抵达那片星海。穿越者载人航天公司发布国内首艘商业载人飞船穿越者一号，目前已有超三艘船，合计二十余位太空游客，预计 二八年实现载人首飞。也就是说，黄景瑜作为穿越者首位明星太空游客，二八年就能看到我们黄色上太空了。届时，黄色将在亚轨道顶点俯瞰地球全貌， 还将沉浸式体验失重状态等等等等。恐高的黄色，从第一次体验跳伞时的害怕，到再次跳伞时的兴奋，完全爱上这种感觉，已经能想到成为太空游客的黄景瑜该会有多兴奋了。好好好，黄景瑜就这么给内鱼上强度，上高度！

老铁，这还是中文吗？谁懂？看到黄景瑜要去太空的震撼，不是电视剧，也不是游戏，是黄色真的要上天，要坐着载人飞船去太空。黄景瑜在内域演完这么多赛道，现在地球已经容不下黄景瑜了，直接卷到航空了。太空旅行发布会官宣黄景瑜解锁成为首位明星太空游客，很荣幸成为一名太空旅客， 乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。穿越者载人航天公司发布国内首艘商业载人飞船穿越者一号，目前已有超三艘船，合计二十余位太空游客，预计二八年实现载人首飞。目前黄色已经开始接受相关训练，未来将亲身验证亚轨道飞行的安全性与体验感。 也就是说，黄景瑜作为穿越者首位明星太空游客，二八年就能看到我们黄色上太空了。届时黄色将在亚轨道顶点不看地球全貌，还 将沉浸式体验失重感等等。恐高的黄色从第一次体验跳伞时的害怕，到再次跳伞时的兴奋，现在也是完全爱上这种感觉了。黄景瑜就这么给那鱼上高度、上强度，地球的兵当完了，要去当太空的兵。

太空船票每张三百万，黄景瑜称乘中国飞船很荣幸。中国飞船首批二十余人已预定。 一月二十二日，演员黄景瑜官宣成为零零九号太空游客。黄景瑜表示，很荣幸乘坐中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。 据介绍，穿越者一号 cyz 一 是国内首艘商业载人飞船，预计二零二八年实现载人首飞。 二零二六年初，中国首艘商业载人飞船穿越者一号开启预售，票价每张三百万元，首批二十一席迅速售庆。而最引人注目的名字正是演员黄景瑜。 作为零零九号游客，他不仅成为国内首位签约太空旅行的明星，更以一句乘坐中国飞船我自豪，点燃民族情绪，将这场前沿科技事件推向大众视野。 穿越者一号由成立仅五年的商业航天公司打造，计划于二零二八年飞至一百公里卡门线，让乘客体验三至六分钟失重。 除黄景瑜外，乘客阵容横跨院式企业家与科技从业者，彰显跨界探索趋势。然而公众反应两级，有人调侃 三百万够在老家全款买房，也有人力挺支持国产航天迈出第一步。黄景瑜的加入，无疑为这项高风险、高门槛的尝试注入强关注度，他不仅是乘客，更是中国商业载人航天的形象代言人。 当然，挑战犹存，空域法规治厚，心里适应未知。 但正如黄景瑜所言，这趟旅程的意义早已超越个人冒险，而关乎一个国家能否在星辰大海中拥有自己的商业航标。 当明星率先仰望星空，普通人离太空或许真的不远了。

黄景瑜要上天这事到底是炒概念还是真靠谱？太空旅游这事咱们真的准备好了吗？哈喽，大家好，我是莹莹。其实早在二三年呢，我就在密切关注着商业航空的进展了， 去海南追过火箭，也陆续采访过深蓝、星际荣耀等商业火箭公司。今天呢，我就尝试来给大家好好捋一捋咱们刚刚提出的问题。 黄景瑜能上太空呢，我是不奇怪的，毕竟他拥有巴西榕树黑带，体能素质远远超过常人，长期以硬汉形象深入人心，作为演员呢，还有巨大的流量价值，我要是搞太空旅游啊，我也找他代言啊。不过呢，我想说，大家除了和我一样看帅哥以外呢，也可以把 注意力留给其他的名单，信息量还是很大的。你比如说啊，八十五岁高龄的勇士李立成， 致远机器人的 c m o 邱恒，还有来自我们深圳的重情机器人呢，他们都在首批的太空游客名单里。这个跨界探索天团呢，就传递出一个信号了，未来的星辰大海啊，将由科学、商业、文化等多元力量来共同开拓。 这个消息一出来呢，大家的质疑声也跟着来了，三百万一张船票，咱们真能上去吗？上去了还能安全回来吗？毕竟这可不是坐飞机啊，万一出点意外怎么办呢？ 其实这次的飞行体验呢，没有大家想的那么遥不可及，穿越者一号的太空旅行啊，瞄准的是一百公里高的卡门线，卡门线呢就是国际公认的太空与大气层的分界线，飞行中呢，能体验到三到六分钟的失重感， 这个高度差不多是民航客机飞行高度的十倍左右吧，所以呢，努努力咱们还是可以做到的。而且到卡门县逛一圈这事呢，放眼全球也不算新鲜事了，被索斯的蓝色起源官方批漏，截至二六年一月二十二号 星谢泊德飞行器呢，已经完成了三十八次太空飞行，十七次载人飞行，目前该飞行器呢，已经是累计搭载了九十八个人进入太空变了亚轨道飞行， 单次飞行全程呢大概是十分钟左右，票价是在二十五万到四十五万的美元之间，约合人民币的话，最便宜大概是一百七十五万吧。而 spacex 虽然是实现了轨道级的太空多日旅 游，但单价的这个票价啊，也是动辄要数千万美元，本质上呢就是极少数富人的定制项目。再来看维珍银河啊，它的商业模式呢，还在试水，远远没有形成稳定的运营。 那么一对比的话，穿越者三百万人民币一张票，在国际上也就算是中等水平吧，不算贵。不过这个话呢，我也就是跟咱们内部说说啊，这个价格反正我是买不起， 只能说是纯属看热闹。但如果有人邀请我的话呢，我还是很愿意尝试的，因为呢，我了解到，现在为了能把人安全的送上去啊，这个穿越者他们也是取得了实质性进展的。 比如一月十八号，穿越者一号全尺寸的试验舱在怀柔航天试验基地呢，就顺利完成了着陆缓冲系统综合性验证。试验什么意思呢？也就是说啊，咱们上天的这个载人飞船啊，它的舱体结构和拼接关键部件安装的误差呢，都被严格控制在了 毫米范围内，能大幅提升着陆稳定性和安全性，避免因为结构偏差导致缓冲失效，是载人飞行的重要安全保障。 这次公司官宣二零二八年首飞二十多张船票已经预定的消息呢，也是一个里程碑事件了。这标志着商业太空旅游呢，已经从图纸阶段正式迈入了实物验证阶段。 除了穿越者，国内其他公司呢，也在布局了。中科宇航呢，对外透露，旗下的力宏二号载人飞行器呢，预计在二零二八年实现首次载人飞行。而深蓝航天呢，计划开展百公里级的垂直回收试验。 但客观来说，大家目前还都是处于技术验证的关键阶段，生命保障、逃逸系统、热防护等核心技术呢，都需要持续 的研发和打磨。总结来说，现在所谓的船票预定啊，我个人觉得把它理解为意向金可能比较合适。本质上呢，它是对未来的一种压注，而不是真正的经过技术验证的 成熟服务。也就是说，爽约的风险呢，他不是没有的。比如之前海外的环宇太空公司 will view， 就 卖过三百多张太空旅游船票了。但是呢，在二零二四年因为融资失败宣告破产，不少中国买家的预付款呢，也是陷入过退票的困境之中。 最后呢，这个事情好像是不了了之了。这也提醒大家啊，限阶段想要预定商业太空旅游票的，一定要保持 足够的谨慎。当然了，比起太空旅游，当前更迫切的呢，是磋实低轨通讯、遥感等刚需场景， 只有驻牢了这些技术和产业链的根基，未来真正的轨道级太空旅游才有可能落地。正如最近我采访星际荣耀的戚光明老师时，他谈到的，把人送入太空，我们需要做的努力还有太多太多。你觉得你这一辈子有机会到太空去旅游， 初步判断的可能是没有这个机会，但是还是想还是想，就是距离我们的这个技术发展还是远了一点。就是宰人他要求确实比其他宰货要求高了很多，因为这是人民观天的，他跟一般的宰货、宰货要求确实不一样，对可能性要求确实非常高， 应该说短期内可能放开的可能性还是比较小。监管啊，这些地方可能比较严一些。 最后我想说，我不是想要全盘否定这类营销活动，接触下来呢，我觉得一波又一波的惊喜和消息呢，不是什么坏事。商业航天本来呢就是高投入、长周期的事情，太空旅游作为一种破圈讯息，能吸引一波流量，撬动一批资本， 带动上下游产业链的发展，我觉得也挺好的。但作为普通人吧，咱们无论是买船票还是做投资，都不要一下子预期过大，毕竟呢，高风险、多试错，长周期、 大前景，它都是商业航天发展的一个部分。如果觉得这些内容有收获，也请务必点赞、转发、支持一下。我是莹莹，我们下期再见！

内鱼卷王直接卷出大气层，黄景瑜三百万拿下太空船票，别人明星砸钱买豪宅名车，他倒好，直接锁定二零二八年国产飞船穿越者一号，要去卡门县外看地球，这操作堪称活人版星际狂飙。 谁能想到荧幕上的铁血硬汉，现实里带着双重 debuff 创新海公开资料显示他有恐高，还患耳石症，却硬扛一百二十公斤航天服舱每部向背着成年人走，肩膀磨红只贴块膏药， 离心机八级过载把脸压变形，眼泪狂飙，还坚持完成指令失重训练，吐了八次才适应，这哥直接把敬业害死在太空训练舱。网友，辣，凭别人卷资源，他卷宇宙入场券。更颠覆认知的是，这位即将上太空的明星，早年当过服务员，做过模特，并非精英出身。 他的三百万船票没花在炫富上，反而悄悄带着科研任务，要在为重力环境做艺术创作实验训练日记里写着为普通人的太空梦铺路， 同行乘客都是院史企业家，甚至还有机器人搭子。他作为唯一明星，硬生生把娱乐热搜变成航天科普现场。百分之七十八网友表示，第一次认真了解中国商业航天。以前觉得太空旅游是千万级富豪专属，现在国产飞船把票价打到三百万，十八至七十五岁普通人都能预约。 黄景瑜这波操作让星辰大海不再是口号，原来我们这代人真能盼到坐着中国飞船上太空的一天。难怪网友调侃，以前追星追机场，现在得追发射场，这哪是明星跨界，分明是给全民递上了太空邀请函啊！

黄景瑜上太空王一博天都塌了，和着中国航天人拼了几十年搞出来的核心技术，王一博练到肌肉全部重塑的攀岩，就这么被当成娱乐流量梗了吗？而让网友觉得标题取的不合理的原因，就像是一个游客买了乐园的 vip 通票，却让奥运冠军的天 塌了，或者说是失业了。一个建立在国家航天几十年累积上的商业观光相，为什么能够撼动一个在垂直岩壁上重塑身体的职业攀登者的天空呢？这种对比明显是荒诞，它的核心妙物就是将国家级工程成果的体验者与个人极限运动成就的开拓者强行对称，看得我真的是直接蒙了，请勿拉踩引战。在这条热搜和视频 背后，我们应该知道的是中国长达数十年的航天科技基建与载人航天系统工程这个热搜话题从昨晚到现在还处于沸腾的状态，这个支撑力，黄景瑜这次签约的是商业航天项目穿越者一号，是二零二八年要飞一百公里高的亚轨道体验，五分钟的失重船票三百万，你可以把它理解成一个三百万的高端旅游体验。那么亚轨 飞行不是真正的太空驻留，更像是坐火箭版的过山车，需要体能测试，但是本质是商业旅游像就像你花几十万去南极探险，核心是体验感。而这个项目呢，也不是突然冒出来的高端玩具，是中国航天人几十年啃硬骨头换来的。这里面的 技术底子是咱们的神舟飞船的可回收技术，舱内生命保障系统，甚至航天员千锤百炼的失重训练方法，这些都是商业航天能落地的基础，就像是咱们能开上国产的电击技术一个道理，那商业太空旅游是中国航天技 属民用化的成果，而压轨道飞行是无数航天工程师测试了上百次的云感着陆系统，这上是给飞船装了上百个安全气囊，还有可附用的飞船设计，这些都是航天人用无数个不眠之夜攒下的硬实力，这是我们在这个新闻标题 之后应该关注到的。根据中国航天科技集团的公开数据显示，神州飞船的可回收技术舱内生命保障系统是航天商业的技术底子，而二 一二年中国商业航天产值突破二点五万亿，可回收火箭技术降本百分之七十，这些也是来自中国航天报的官方报道。普通人能体验吗？满足两个条件，第一，体能达标，无严重疾病，心肺功能良好。第二，你 能出的了这三百万的船票钱。这不是明星专属，是面向所有人，那么在未来影视的拍摄方向本身也会更多的牵涉到有关于太空航空航天相关的方面，这个体验之后，那么对于他来说是一个非常好的开端。这件事情讨论度越高，那么以后关联的影片也许更多的会找到他来拍，因为有过亲身体验，更容易演出真实感，这是底层逻辑。那么再看王一博 极限攀岩的本质是什么？高危户外极限运动需要达到专业运动员级别的训练与认证，个人长期系统科学的艰苦 训练，以及对自身体能、技术和心理的极致的突破。在探索星际二的纪录片当中，王一博获得了中国探险协会的传统攀岩能力的认证，这是官方机构对其 技术水平的专业认可。未完成纪录片当中的优胜美地等地的巨型岩壁攀登，需要进行数月的普通人甚至数年的针对性训练，这种训练涉及力、核心耐力、柔韧性的全 全面重构，强度和专业性，不亚于奥运竞技项目的备战。就像王一博前段时间发的更新的个人动态，称冬训结束他面对的是真实的生死风险，每一个保护点都需要靠自己 的判断来放置，没有国家系统工程的兜底，全靠个人技术和经验。所以这里不对称的比喻，让人感觉就像是一个使用最新款 iphone 的 人和自主研发芯片的工程师。 或者说你说到三百万的体验费，那我只能想到王一博向灾区捐款却半年无人知晓的事情。这两件事是不是感觉很荒诞？对，他本来就不应该放在一起。也就是这种荒诞的偏差，才让人觉得王一博成为了流量加热器。但凡有任何事情，加上了王一博话题热度变成指数型的增长，二十四小时内阅读量高达两千一百五十五万。 毕竟王一博个人视频阅读量过亿的那也是比比皆是，所以网友才会觉得但凡带上这三个字，关注度那就是到达前所未有的高度。这个梗之所以在热搜上挂了这么久，利用了两种认知的偏差，公众将向上突破，简单的等同于更加高级，误以为 太空大鱼高山，而这种娱乐化用玩笑消解了二者背后完全不同的付出与性质。黄景瑜的上天，值得赞赏的是其冒险的关注，而王一博的攀岩，值得尊敬的是其 将一项小众极限运动带入主流视野，并身体力行的展现了人类通过自律和勇气可以将肉身凡胎锻炼到何种程度。它破宽的是一人的定义和普通人对自己 潜能的想象。如果非要说天，那么黄景瑜去触碰的是人类借助集体智慧国家航天构建的物理意义上的外部天空，而王一博所突破的是个人体能、心理恐惧和大众期待的内部天花板。所以这个词条谁的天塌了用都 不合适。回归常识与尊重，这个事情可以让我们看清楚两点，第一，尊重国家重器，为中国商业航天的每一步喝彩。但请清楚，他的荣光，首先应该属于无数默默无闻的航天科学家和工程师，个人是这份荣光的分享者与传播者。第二，尊重个体奋斗，尊重每一个在专业领域做到极致的人。无论这个领域是表演、音乐还是攀岩滑雪，真正的破圈，不靠制造话题，而 靠绝对的专业实力和真诚的热爱赢得跨界的敬意。所以，别再问王一博的天塌不塌，他的天空在他决定向岩壁发起挑战的那一刻，就已经变得无比的广阔和坚实。那片天空由汗水、伤痕和超越常人的意志铸就。所以，对于所有围观的我们来说，警惕娱乐化，消解一切的陷阱。我们可以玩梗，但是不应该让梗掩盖了商业航天背后的技术功 艰与风险，也不应该用梗去轻飘飘的覆盖。一名攀登者数年如一日的血汗付出，尊重不同领域的专业门槛，王一博的价值不需要靠天塌不塌来证明，掩蔽上每一厘米的移动自有其千钧的重量。真正的影响力和破圈，不是拉上了谁的热度，而是像中国航天人一样，用硬核的技术赢得尊重。

黄景瑜上太空，王一博的天塌了，这都什么跟什么啊，王一博一觉醒来，从内鱼最有种的男人直接掉到了榜二了，我的天呐，真的，今天我看到这个新闻的时候说黄景瑜要做中国飞船上太空的这个啊，新闻哈， 我以为他是拍了什么新的剧，然后用这种夸张的方式做宣传呢，我纯好奇啊，然后我就去搜，是真的很荣幸成为一名太空旅客， 乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。这是来自中国商业航天项目，项目计划呢，在二零二八年的时候，乘客搭乘国产飞船穿越者一号进行压轨道飞行。轨道飞行跟压轨道飞行它是有区别的啊， 轨道飞行呢，就是可以环绕地球的那种飞行，而亚轨道飞行呢，不能做环绕型运动，但是飞行高度呢，也能达到那个卡门线，所以他的飞行轨道成抛物线，哎，就到达一定高度以后呢，他就会返回地球哦，牛逼， 别问我为什么研究这个，因为我真的觉得王一博他会心动，你看吧，不止我一个人这样想的啊。网友一博爬到山顶，打开手机一看，天塌了， 再说回黄景瑜啊，内鱼号称能留给他的这种红色职业已经不多了，你看吧，防不胜防。哎，人家还有一个航天员呢。不管是网友还是粉丝， 之所以能够看到他这个新闻，就突然能够想到王一博的原因了，无非就两个，第一，两个人之前合作过的维和防暴队啊。黄景瑜呢，一个内娱，任何一个跟他站在一起的男艺人都会自动降低零点五，都会有 cp 感，当时网友就直呼，他们俩是双强组合啊，唯独这俩站在一起， 第一感觉就是中号了啊，两个人直的像一双筷子，双 a 的 信息素啊，隔着屏幕都感觉要打起来了啊，双 a 排斥，只想争得第一，哈哈哈，这第二嘛， 自然就来自大家对王一博的这个印象，哪里有挑战他就去挑战哪里，玩遍了所有极限运动啊！ 网友正在想这王一博下一步他到底会去哪呢？哎！突然这个地方出现了网友，哎，王一博，我有一个好主意，你要不要听？可以说这两年在大众眼里啊，内娱最有种的男人非王一博莫属，这是谁也挤不进去的赛道了，没想到，没想到这突然就有人上了太空了呢！ 我记得之前有一个采访他，他是这么说的，要跟你去其他学校生活，你会跟他走吗？ 送我回来我就走，看到没？只要把他送回来，他就不拒绝。我现在只想说，就是，肖老师，你当务之急就是先把这个人的身份证啊给藏起来。

首批太空游客名单出炉，那句你有能耐你上天呢？再也不是玩笑话，马上就要成真了。根据封面新闻的报道，咱们国内首艘商业载人飞船穿越者一号已经定出去了超三艘，预计二零二八年就能够载人首飞。这些预定的游客覆盖了学界、商界、航天界、艺术界，真正的各行各业大佬， 目前已经交钱签约的就有十多位，黄景瑜就是其中的零零九号，也是第一个要上太空的演员。跟他一起的还有八十五岁的中国工程院院士李立成，还有些资本大佬、品牌创始人以及当代的艺术家。难免令人好奇的是， 普通人上太空身体能扛得住吗？买票只是第一步，可不是交了钱就能直接登船。所有的乘客都得参加培训，比如坐离星机体验过载，那种感觉就跟坐过山车被死死的按在椅子上似的。还要学在失重环境下去喝水吃饭， 练习应急逃生的本事。不过别慌，不用像航天员那样一练就是三五年啊，普通人只要参加几天的基础训练培训就能够达标，难度跟考驾照差不多，认真学的都能过。那么上去能够玩多久呢？官方说了，这是压轨道飞行，不是绕着地球转圈，更像是一次抛物线的跳跃， 火箭垂直升空，把载人舱送到一百公里以上的太空边缘。这道线叫做卡门线，是国际公认的太空的起点。之后呢，飞行器关掉动力靠惯性滑到最高点，那么乘客能够体验三到五分钟的失重， 透过闲窗看到地球的弧线和漆黑的宇宙，那个画面想想都会震撼。接着仓体返回大气层，打开降落伞平稳着陆，全程呢也就是十到十二分钟。说这价格三百万一个人，乍一听是不是觉得有点天价，但是咱们跟国外比一比，就知道国货有多值了。三百万呢， 连马斯克 spacex 空间站的票价的零头都不到，跟贝佐斯蓝色起源的价格基本一个档。但是咱们的回家路可比人家舒服，人家靠的是降落伞硬扛，咱们是靠独创的勇敢着陆，就跟坐电梯似的，稳稳落地， 该有的体验一点不少，一百公里高度稳稳达标，还绑定了地面训练和后续服务。总结一句话，花差不多的钱坐更稳的船，当第一批上天的人还能够想长期服务，那么这么一对比，就明白咱们国内的价格简直算是太空版的平替。 为啥咱们能够做到这么划算呢？关键就在于可以重复使用，就像公交车能够反复拉人一样。可重复用的航天器能够把每一次飞行的成本压的很低，再加上咱们中国有完整的航天产业链和制造能力，从火箭到飞船，全链路自己造不靠别人。而且咱们中国人对于太空旅行的兴趣，那可不是一般。 香港中文大学商学院呢，就有个调查，中国受访者平均愿意为太空旅行花费一百六十万美元，比美国的九十一万美元那要高多了。因为咱们中国人的苍穹梦从来都不是一天两天，古时候起，嫦娥奔月，万户飞天，就把对太空的向往刻进了骨子里。每个中国孩子的童年， 谁没有仰着头数过星星，没守着电视，为神舟发射的瞬间热血沸腾过呀！从神舟五号杨利伟迈出中国载人航天的第一步，到神舟二十号刷新载轨驻留两百零四天的记录。 从天宫空间站在太空安家，到嫦娥探月祝融炭火，咱们中国人的航天梦，一步步从古老神话变成了眼前的现实。如今，穿越者一号来了，我们坐等可重复使用技术越来越成熟， 未来某天呢，咱们都能够说走就走，体验太空边缘的失重感。到那个时候，那一句你有能耐，你上天呢，就成了一句真诚的邀请了。

就在昨天，黄景瑜宣布要上太空了。是的，一人黄景瑜确认要坐宇宙飞船上太空了。这个项目的发钱是中国第一家商业载人航天公司，叫 trinket， 船票一张是三百万人民币，你现在还能报名，官网下单就可以买了，预付百分之十的定金就可以锁定一个名额。这个声音听起啊，是不是真的超级魔幻呐？ 这次黄鲸他们要坐到这个穿越者一号飞船，一次可以坐七个人，整个飞行体验差不多是半个小时，最高会把他们送到一百公里高的太空边界卡门线这块，然后会五到十分钟时间体验到完全失重，感觉还可以通过一个超大的悬窗，亲眼看到我们整个蓝色的地球。这 家载人航天公司这才专门研发了一个叫云敢着陆的缓冲系统，能够把返回地球冲击力要控制在五 g 以内。以前如果坐飞船呢，落地就跟坐过山车差不多了。我觉得黄鲸鱼的身体素质啊，应该是可以很轻松扛下来的，他真的还挺猛的。 这次上天的首批游客名单里啊，还有中国工程院的勇士，也有机器人公司的 c m o， 另外还有台人形机器人也要一起上天。是重疾他们家的 pm 零一这款机型是不是感觉真的很奇怪，这是一群人类搭一个访神人，真的就是那种经典的科幻电影开场了。 再巧你可能听说过马斯克的 spacex， 还有贝索斯蓝色起源，他每回坐这种亚轨道的太空旅游，就把人送到太空的边缘看一看，然后几分钟就回来。而 这次穿越者这家公司的出现啊，也证明中国的民航天正式加入太空的边缘看一看，然后几分钟就回来。而这次穿越者这家公司的直接对标是蓝色起源，真的很猛。 这个公司演习是这样子的，第一步，三百元一张门票，先赚点钱，然后研究下技术。第二步，他们想造出一个可以飞到太空轨道上的飞船，就可以对接太空酒店了，而他们最终梦想是带大家去月球上面旅行。而眼下我们可以做第一件事情，除了买票之外，应该就是等黄景瑜的太空直播了。

谁能想到，内鱼伏兵一专业户黄景瑜要上天了，别人当明星拼流量，他直接把硬汉副本开到太空，这操作简直蠢的要死，蠢的要死，但帅到犯规。要知道这哥前阵子还在跨年舞台上硬扛耳矢，正 后台天旋地转，做完复位上台照样唱跳玫瑰窃贼零失误，现在转头就要去体验太空悲伤，这反差比他综艺里又当梗王又耍帅还离谱。 别的明星上太空可能带香氛背礼服，黄景瑜估计得揣着巴西柔术护具，毕竟在追我吧里连撕名牌都用格斗技巧，到了空间站不得给宇航员表演个失重锁喉？说出来你可能不信，这趟太空之旅藏着他的执念彩蛋 当年读空乘专业，因身高太高被劝退，现在直接跳过飞机坐火箭。网友调侃，这是把悲剧的遗憾害死在宇宙里。 更绝的是，他早就悄悄做准备，风驰赛车手里练的高速抗压，红海行动里扛过的爆破冲击，连身上不超过三个完好的关节，都成了太空旅行的硬核 buff。 别人去太空是圆梦，他这是去出差啊！最搞笑的是网友脑补名场面，别人在太空感慨地球好脆弱。黄景瑜可能对着闲窗喊，沈腾哥，你看这颗蓝星比漠河绿皮车窗外还辽阔。 别人体验总官效应重塑价值观，他说不定在失重环境里研究怎么给队友撒锅灰，毕竟现在就出发。三里的综艺，莽夫属性藏不住，但笑着笑着就破防了。这个十六岁揣两千块闯上海、端过盘子烧过炭的东北硬汉，从来都是把不可能变成我能行。 从荧幕冰王到太空游客，他不是突然开挂，而是把每一次硬扛都变成了铺垫。就像网友说的，别人的梦想靠嘴说，黄景瑜的梦想靠命拼，这份不装不做的热血，大概就是我们忍不住为他喝彩的原因吧！

你们有没有刷到黄景瑜要上宇宙探索太空了，成为我们人类踏上太空的游客，这也是代表着我们中国商业航天的进步。穿越者一号将搭载了二十位预定了上太空的人。 当然大家可能看到这条新闻之后，看到的是价格不菲的门票三百万，但是我思考的是，其实比三百万更重要的是你，如果你有，你能不能上太空？实际上我专门访谈过商业航天的训练人员， 他们会强调人类对于太空之旅最难的地方是你有没有过硬的身体素养，能够让你承担这样的环境之间带带给你的身心的挑战。 实际上就是专业航天人员上天之前，他们要长达数月甚至一年以上之久，经历四百多项复杂型的任务的训练，能确保他们的身体能够适应那样的环境。举个简单例子，你感受一下， 在这个太空之内，你要承担你自重的五倍以上的这种压力，可能在这种专业人员训练要达到八倍以上。 第二是在那个太空环境当中，面对这种温差的巨大变化，你的身体是不是能接受极限的挑战？包括在密闭的空间，尤其是咱们宇宙航空人员进去之后可能数月之久，你的心理素养在密闭空间之内，是不是能够保持心理健康的稳定性？ 除此之外，还有很多太空的知识和自我保护的知识都是要学习的，所以当你具备这些能力，才能有资格谈你有钱这件事， 所以太空这件事还真不是有钱就能做到的。除此之外，还有一个点就是在于我们过往了解太空的时候，其实往往就是对于 宇宙的好奇心，但实际上随着我们技术的进步，我个人认为啊，它真的是打开我们对于知识的一种探索能力， 就像我们现在的很多学科，他是能够互相串联起来的。我给大家分享这套书的冲向星辰的火箭科学，是咱们火箭的总设计师刘竹声院长是重点推荐给中国少年的必读读物，因为这由那个火箭总设计师楚荣飞先生他来去完成里面的内容制作， 在每一篇的内容当中，就把我们人类对于地球的奥秘和宇宙的奥秘完全展示出来了。比如说我们未来对于人类的幻想， 我们怎么样能够踏上星际之旅？你在现实当中我们的航天有哪些原理能够促进我们实现这个梦想？除了火箭做好之外，我们还应该做什么？以及呢？我们人类最终飞向什么？我们为什么要飞向那里去？你看带着这么多的疑问， 是不是也很好奇？因为作为一个八零后，我们当时学这些学科知识的时候，其实仅仅是学知识梳理化，但是完全没有把这些知识对于人类文明的进展相关联起来。 所以我在看到这套书的时候，仿佛就在补我曾经没有了解过的内容，而且我会看到书里的很多文字都会特别的唯美， 我个人觉得把它当做是一份文学的科技太空之旅的作品也不为过，它也能激发我们很多很多的精神力量，也期待我们未来有更多的人能踏上太空之旅，如果你还没有能力 去有去支付这样的一个体验，你可以为自己选一套书，让自己在书中去感受在太空当中的那份智慧和喜悦。

一张火箭票三百万，这真是有钱没地方花了。但这个演员他叫黄景瑜对吧？那刚看完他演那个罚罪二演挺好， 但你这舰票是不是太贵了？三百万 啊，我看报导说预付百分之十就可以锁定一个名额。那也是三十万啊。我估计也只能是这些明星他们能玩得起的项目了。太吓人了，那要是回不来怎么办？

谁能想到内鱼硬汉天花板黄景瑜，下一站居然是外太空！别人当太空游客带浪漫诗集，他揣着耳石复位教程就准备出发。毕竟跨年后台刚经历三百六十度旋转眩晕，现在去失重环境， 怕不是要在苍蝇上演太空版耳石症奇遇记。要知道这哥可是用命换硬汉红利的狠人，胎爆破气炸伤耳朵不吭声、脊椎错位靠门夹复位小指变形到夹不稳筷子，却把小意思挂嘴边。 可谁能想到，银幕上扛枪炸碉堡的猛男，私下是喝半瓶啤酒就脸红亮呛爬没堆唱军歌的醉憨，这种硬核反差放在太空任务里简直自带笑点。别人失重状态优雅漂浮， 他可能下意识踢正步，别人写太空情书，他说不定被先天下之忧而忧。主打一个不按常理出牌，更绝的是背后小故事。 据说他接下太空行程，竟是因为医生建议换个无重力环境放松脊椎，毕竟全年三百六十五天连轴转，日军睡眠不足五小时，剧组监控都拍到他凌晨四点蹲走廊自我正骨。 网友瑞平，别人上太空是圆梦，黄景瑜是去太空做康复，那鱼活人实锤了。还有人脑补明场面，万一在太空突发耳石症，他会不会硬撑着完成任务，回来才说就当太空眩晕训练？ 这波操作之所以让人共情，是因为他戳中了当代人的硬撑日常，像极了带病上班的我们，把伤痛藏在笑脸后。但这次他选择软一点，不再硬扛伤病去换镜头， 反而让人觉得更真实可爱。毕竟谁规定硬汉不能怕晕？谁说明星不能有旧零件新火法的松弛感？ 期待黄景瑜带着东北大碴子味的太空播报家人们，这地球比烧烤摊的炭还软。也希望这位钢铁家防阵舰的硬汉能在星辰大海里真正歇一歇。

在内鱼当兵已经满足不了黄 sir 了，他要上天了。黄景瑜今日官宣将上太空，很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海， 计划于二零二八年搭乘穿越者的载人飞船飞富亚轨道，成为国内首位上太空的一人。黄景瑜本人都要上太空了，梦之海此时不波，更待何时？

内鱼卷到宇宙了，别人上综艺圈粉，黄景瑜直接拿下中国商业太空旅游名额，成首个官宣，一人太空游客船票价格为三百万。 大家好，我是黄景瑜，很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。二零二八年乘国产飞船赴星海，这波是噱头还是真硬核？首批太空游客多为愿士、 ceo， 娱乐圈独选黄景瑜，核心是他的硬汉基因，十年演艺路，他把勇敢与专业刻进骨子里。红海行动巨用替身格斗戏亲身上阵为演消防员泡在消防队扛装备练到脱力，还拿下巴西柔术上海赛区冠军，身体素质远超普通一人。 航天公司看中他的硬汉形象与开拓精神，加知他有航天题材剧代播，让银幕与现实 形成呼应。更难得的是，他坦言有恐高症仍敢挑战，这份勇气才是偶像该传递的力量。 抛开明星光环，此事核心是中国商业航天的破圈穿越者一号官宣，标志中国跻身全球第三家掌握载人飞船着陆缓冲技术的商业企业。 b 间 spacex 三百万船票虽贵，却远低于国际上亿门槛，首批游客覆盖多领域，正是要让太空探索从高精尖走向大众。黄景瑜的加入，像流量扩音器，让小众的商业航天走进大众视野，他那句做中国飞船自豪，更是科技自信的 鲜活表达。官宣后舆论两级，有人嘲讽明星有钱任性，也有人感慨内娴格局升级 意本质是大众期待，既盼商业航天打破名人专属，也望公众人物正向赋能行业。而黄景瑜的参与， 只是中国商业航天的起点。二零二八年首飞，是普通人太空梦的开端。从烤肉店少年到太空游客，黄景瑜用勇气定义顶流， 中国商业航天也借这份热度将太空梦照进现实。二零二八年，它的旅程会顺利吗？太空旅游能普及吗？评论区聊聊，关注我，看透热点深层逻辑！

传下去，黄景瑜已经不满足于在内地当兵了。一月二十二日，穿越者太空旅游全球发布会公布了首批已预定太空乘客一共二十位。一、公开的有中国工程院院长李丽颖、支援机器人 cmo 邱恒、探路者品牌创始人王靖、极富资本董事长傅哲宽、 重情机器人 pm 零一，含盖学界、商界、航天界、艺术界、娱乐界、网红界等领域。而一众行业大佬中，咱们青年演员黄景瑜就这么闪亮登场。大家好，我是黄景瑜，非常遗憾这次因为工作的原因没有能来到我们的发布会， 但是我的心情呢，是和大家一样激动的，很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。黄帝以后该说句游戏稳赢了！