本田无论凌派还是思域一点零 t 三缸机,它内置的那个正式皮带正式对点,如果你没有对过,要停,别这样, 曲轴皮带轮,曲轴皮带轮它会有一条记号线,这一个记号线对上面这个三角点,对,这一个三角点垂直对 好,再往上可能你会刷到很多。人家告诉你这一种皮带轮啊,这一根线啊应该对瓦盖啊,还是三以下,这一根线应该平行于 干盖平面一条线,最主要的这里只能给你做参照,你不能不能以这一个为完全为标准去对,这里只是一个大概,你看它只是一个大概, 他只是一个大概,最主要的是这里啊, h 图轮,这里一个记号点,进气图轮这里一个记号点,我告诉你记号点该怎么看, 你看到没有?这里有一个缺槽这里有一个缺槽,这里一个孔,从上面这一个孔一直往下看,对着这一个缺槽, 看到没?就这样看,你就这样立着看,对着他这边也是这边一样的,这边也是,看到没?这个缺槽, 我管你是说缺槽,凹槽是不是所说的一个圆点都是他对准 这一个正时就对位了,对位了。还有关键的一点调整了,这一个张紧了,应该怎么去紧?他这里有一个箭头,你卡一把,卡一把内六角的工具, 你在调节的过程当中这个螺帽是松的,调节的过程当中这一个箭头 对准它,你在调的过程当中它是会动的,会动的,这一个箭头只要对准它锁紧, ok, 基本搞定,就这样。
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本田祥玉今天给大家带来一个故障案例,呃,本田祥玉三缸机,然后他这个行驶中机油灯点亮, 嗯,初步检查发现他这个机油压力不正常,怀疑滤网有堵塞,我们把他的这个可辨证时的净排气电磁阀底座给他拆掉看一下, 现在这个拆掉了,看了一下他这个底座的堵塞情况还是比较严重的。然后接下来我们要把发动机打开,看一下他的这个 真实皮带,包括机油泵滤网,还有在这个涡轮增压的滤网都需要去检查。嗯,他这种是 是油清式正式皮带,行驶大概五万公里左右,建议直接给他更换掉,因为超过他这个四五万公里以后,他这个掉毛会比较严重, 会造成的这个滤网堵塞,然后导致发动机机油泵控油不足,呃,严重的可能会拉缸,建议定期的去检查,然后清洗。 现在我们看到的这个是,呃,三维四通阀,三维四通阀里面的滤网近期的堵塞不严重, 排气的堵塞还是非常严重的,然后我们去给他清洗,然后把滤网给他清干净,然后再继续装车再使用。 还有就是我们的这个涡轮增压的这个进油管,进油管的这个滤网一定要去检查,如果说是滤网堵塞严重,会导致这个涡轮爆死。

本田一点五 t 发动机证实曲轴有色链接,两个有色链接对准齿轮上面的一个点,发动机在一缸上止点,曲轴键朝上,然后进气,凸轮轴 有色链接对准这个圆点,这个箭头对准这个点,排气也是一样,有色链接对准微气轮上圆点, 箭头对准这个有色连接,凸轮轴上面这个孔对准瓦盖上面这个豁口,进排气一样。

大家好,今天我和大家分享一下一个本田思域的维修案例哈,这台本田思域是一点零 t 的 三缸的涡轮增压发动机,这个车有一个设计缺陷,就是这个 正式皮带啊,它是泡在这个油里面的,时间久了,这个正式皮带就会出现那个掉毛的情况,然后把那个机油泵啊给堵了,包括一些机油的油道堵了,就会造成这个发动机的机油压力上不来,磨损很严重。这个车经过我们的拆解以后啊,这个油底壳拿下来以后,发现那个 油底壳里面也有很多那个皮带掉下来的毛,包括那个机油泵的滤网也已经堵塞了。我们给客户的维修方案就是把这个 正皮带更换新的,包括装紧器啊,胶圈呢这一些,把油道给它重新做一个清洗,这样的话可以做到有效的疏通。另外发现这个发动机啊震动非常大,是因为这个发动机的机脚啊已经下沉了,我们给它换了三个原厂的机脚, 这个里面都是带这个液压油的,像这种可以恢复那个原来的那种弹性,震动会非常非常小。这种机脚的话我们都一般都建议拿这个原厂的,像这种原厂的机脚他本身价格也不是很贵,然后的话质量品质更好一些,使用的寿命也会更长一点。 如果后续大家有关这个维修保养的问题,可以在我评论区给我留言,我会给大家做一些解答,谢谢大家。

来讲讲本田思域一点八的正时啊,怎么挂?我为了让大家看的清楚,我先没挂这个链啊,我看看,看看点,把曲轴盘到一杠上至点, 看到了吗?这个曲轴这个键子,这键子朝上的这个点对准,这是最上面正正上方, 看到这个杠了吗?啊,这杠对准钢体的平面,这是曲轴,咱们再看看凸轮轴, 凸轮轴这个点呢,这个键子也是朝上的,这块有一个小三角的, 对准这个缸盖这个面,这块有个小横杠, 也对准钢盖这个面啊。看着这块还有个点,这个点呢是一会挂彩链,彩链点,一会我把彩链挂上给大家看看啊,把这个链条挂上,这材料 对这个点啊,曲轴的也是这彩链,对这个点,这正式就对完了。

本田思域一点零 t 更换正式皮带一直用零二零专用机油啊,非常的 nice 发动机而且没有掉毛啊, 完全没掉毛, 所以说这个发动机一一定要用专用机油啊,等待原厂皮带到货装车。 最后补充一下兄弟们,这个曲轴大轮帽是真难拆,真的。然后就是我看到网上有很多拆了涡轮增压器,这个不需要拆啊,铁门实盖能拿出来啊。

本田思域一点零 t 发动机一根皮带引起的惨案,七个滤网全部堵死, 看这滤网这堵的,看皮的,一扎扎子油道都堵死了。 清洗所有滤网,更换正时皮带故障排除。

兄弟们,一点零思域更换正时皮带清洗油的客户说仪表故障灯亮了,开过来检查维修,用电脑检测,确定好故障点开始维修。拆掉发动机附件、气门室盖正时偏盖安装,更换本田原厂正时皮带、长景器等附件 清洗干净,证实偏盖。油道、滤网更换原厂密封圈拆掉油底壳、机油泵清洗干净油道更换滤网添加补充原厂常效防冻液。发动机添加本田原厂滤桶、 sp 机零 w 二零全合成机油 启动车辆,发动机运转平顺,无抖动异响,车辆维修完成。感谢抖音粉丝对我们汽车服务的信任与支持,谢谢粉丝兄弟们的观看,再见!

十代思域的粉丝进店,这是一台一点零 t 三缸的发动机的,思域跑了八万三千多公里,进店呢也是为了更换这个正式套装,客户进店主打就是一个信任,啥也没看就走了,但是我们还是要逐一的展示 我们所有的用的配件,那就一一的把这些配件给大家拍一下,看一下有正式套装的密封圈,正式皮带的套装都展示在这里了,这是正式皮带,这是机油泵皮带。其他所有的密封圈啊都展示在一起了, 下面就进入拆的环节了,所有东西都拆下来了,拆完之后啊,最大的工作就是清理各个结合面的残留胶剂了,什么都得要清理好。 所有的零部件都清理干净之后啊,下面就开始往上执行安装的程序了,先把这个正式皮带挂上,把张紧器这些东西都安装好,调整好它的皮带张紧度。漏泵和电磁阀上面的密封圈也要换掉,因为这些密封圈也都老化了。 挂这个正式皮带啊,它的张紧度很重要,既不要过松也要不要过紧。 所有侧盖油底壳都清理干净之后啊,就要把这些橡胶圈都给它换掉,主打的就是一个,一个也不能少,能换的都要给它换掉,换彻底,把胶都打好,这样才能保证这个发动机装完以后它的密封性,保证它不漏油。 侧盖机油泵还有它的皮带都挂好之后就可以安装这个油底壳了, 下面都干完之后就可以把上面也恢复了。西门磁灶盖该安装安装好,准备一切之后就可以加机油了,下面这些东西啊,就是拆下来的旧件啊,机油泵,皮带、正时皮带,张紧器, 美式烧盖垫,还有所有其他的密封圈都安好之后啊,就可以加机油了。原厂机油,这个车一定要加原厂机油,车加的是本田的原厂零 w 二零的全合成机油。 座椅工作做完之后啊,就可以启动发动机了, 一次着车非常完美。 大家看看这发动机运行的怎么样?嗯,运行良好,非常好。防冻液加点。嗯, 缺防冻液给它加点一些,缺了点防冻液给它添加一些就可以交车了。 nice。