小牛nx风速活动什么时候结束

一月十四号，小牛两款风速一起首发，我们的 n 叉风速，还有我们的 f s 风速， n 叉风速。买的小伙伴们给大家有一个温馨提示，这一个下沉底壳安装到座桶里之后，座桶容量扩容成四十升，家人们四十升这个概念在同级别里面几乎是没有的， 放入这个座桶之后，这个座桶舱里面里垫可以放到七二一百二到七二一百五，完全覆盖了大家的朋友在评论区打上，想要给大家都安排上。

现在电动车行业都开始淡季了是吧？十一月过后就开始淡季，那没想到小牛的 fx 风速可以卖爆了是吧？这个月又来了一个 nx 风速， 这款车也是卖的挺可以的，然后是零速，没有 fx 那 么长，但是 nx 风速这个产品对于是外卖骑手来说是比较友好的，已经是 大雪纷飞了，又是淡季的尾端了，又没想到 n 叉还能卖一段时间。我觉得小牛慢慢也是走到大家的视野，对，尤其是年轻人的选择。听说二六年 小牛这边还会出十八款的电动车出来，你们期不期待？关于明年的小牛可以在评论区见。

拥有小牛 m 叉风速版，让你一年收入顶呱呱！外卖神车！拥有三千澎湃大动力，峰值四六八零，速度八十加， 高清仪表盘带有魔术按钮，多种模式可调节，以及二档倒车， p 档驻车，定速巡航，坡道晃降多种启动模式， 高透亮大灯，液压阻尼前减震，二二零正品碟刹，四活塞对质感卡钳，前九零杠，十二寸的一个防滑防爆真空胎，原厂带有 t c s 防侧滑，雨天出行更加安全。五档可调节后减震，超大的坐桶空间，可放下市面上所有的初电换电 脚踏板空间是非常大，可放两百四十安高压锂电，续航五百公里都不是问题。这一款车全国各地都可发物流，在高压这里可以支持以最高分期付款。有想要了解更多小驴需要记得来龙华找高压一台给到你也是批发价！

没错了，今天我们来了一台狠角色，中间这一台呢就是 n 叉风速，很多朋友都私信我，赶紧测一下这一台车到底会怎么样上一把呢，我们已经测过 f 叉风速了，他是不会死亡摇摆的，那这个 n 叉风速呢，也不会死亡摇摆，那这一次他更多是优化了 f 叉风速上面一些不足的问题。 同时今天我带来了这个 f 叉风速 f s 风速，来三台对比一下，有意思的一点呢，这三台车竟然都是卖四二九九，但右边的那个 f s 小 风速呢，它是含电池卖四二九九，三款呢，都是主打性价比。 首先跟你们讲一下，这个 f 叉风速呢，就是这个 f 叉风速的升级版而来的，而这个呢就是小一号的这个开始间我先介绍这个 n 叉风速，先看外观， 这个 n 叉风速呢，它是沿用上一代的那个 n 叉系列啊，这里呢还是跟老板一样可以打开的这个地方啊， 整个车呢，它设计的比较复古，设计感非常的重，对比另外那两家来看呢，它的设计更让那个年轻人更加讨喜的。这一次的外观细节呢，也有所提升， 佢缝与缝嘅接接缝咧，佢系做得好靓 㗎， 呢次呢部车系可以讲话就系一部精品车嚟嘅，你行行头返少少吓，见到嘛见到嘛，你睇下呢啲接缝啊，佢做得好靓 㗎 呢次啊，还有这边这边真的 可能已经反思了很多之前给那些用户的吐槽吧，他就整车都给升级了，还有这个欧洲桶非常的大，这个地方呢，他是为什么可以给你这样的一个桶呢？他是给你去装一个七十二伏，一个六十安的电池的啊， 非常大，这个马桶非常大，你办个船规绝对是没问题的。这里是，然后吐槽一下他充电口啊，充电的位置不太好，可能是出去外面充电嘛，很容易给人偷东西嘛，这个东西是不是如果你这个接口呢装在外面的话，那还好一点。之前呢就很多人吐槽那个仪表啊，就是 他不流畅吗？那现在他又升级了，他又整个又升级了，流畅了很多，现在真的 我要把它流畅起来。这个动力方面呢，跟 fx 风速呢是没区别的，依旧是三千瓦电机，峰值是四点六八个千瓦，但是呢，这次升级的那个控制器升级部分是优化了那个散热，它上线电流呢去到一个二百二十八安，还有车架也提升了， 大家还记得这个车架吗？没错啦，这个是 fx 最早期的车架，不悬挂那里呢，是用两根螺丝来固定的。 这个是网上看到的 n 叉风速拆车视频啊，希望那个大哥别举报啊。据官方说了，这个车架是已经升价第三代了，第三次升级了，就是右边这个图就是这个主梁啊，他加粗了，就是刚才看的那个 f 叉车架已经升级了百分之二十五啊。以上的都是官方的消息啊，因为我没有拆过车，我也不清楚。 好的，入戏我们试一下测吧，就是我是轻微的碰一下，我感觉那个轴承呢还是有点松动的，我建议你们呢可以换一个轴承。那实在跨了就跟 fx 风速了是差不多的，就也是很稳， 但是死亡摇摆的话他是没有的，我们看一下他的零到五十的基数，看看有没有升级。先跟你们反馈一下，他是用了一个水电，就是铅酸电池， 成绩是五点九八，这个成绩呢如果是千双下是说的过去的，但是我觉得官方那个成绩呢，应该是用里边做出来的，他的尾数呢是八十一， gps 呢是七十五，那要是我在八十一时速下用一把弹射模式会怎么样？ 仪表可以来到八十五， gps 的 七十八。动力感受上呢，我觉得跟那个 fx 风速呢是没太大区别的。好了，接下来我们测一下五四杠零的一个刹车测试 好了出来了， a b s 十二呢，十三点七六米，非常厉害，拥有 a b s 十二呢，它可以随便干到十米，刹车自动呢都是非常优秀的， 前面是对战式国赛卡钳，后面是类似螃蟹的双国赛卡钳。刹车系统这块真的是配置也是很高的，都是双碟的。灯光方面呢，我觉得 f x 会稍微好一点点，其实其实也是差不多的 哦，这个还有个氛围灯哦，这个厉害厉害厉害，还是小牛厉害还是小牛厉害， 同时他的电池仓呢又在加大，据官方讲呢，他最大可以安装一个二百一十安的锂电。那其实这个车架呢，就是为了改装而设计的。然后车机这一块呢，依旧是小六系统，跟 f 叉呢没区别，就是响应快了，很多功能呢都是一样的。 这套车机呢，它是包含放歌，导航还有壁纸切换，反正性价比呢，它是拉满的。九号那个还要高几号呢？都是要高配才有区别。 我觉得这个车的其他数据没必要测的，跟我之前测的那个 f 叉风速啊，是没啥区别的。那这个车值得买吗？ n 叉风速啊，就好像一个优化细节的版本， 我觉得是非常值得入手的，特别是四二九九，你又有一个备用电池，拆的话，哇，你就爽死了。还有这种价钱真的没有对手，主要是小的这个公司，他好像自从出了这个风速版之后呢，就好像发现了个产品开始抓那个质量，我觉得是非常的很可以的 哦，漏了一点呢，要是你没电池的话呢，这个四二九九你买回去还得改预计了你就要花三千块钱买一个七十二伏六十安的电池，那整体的造价呢？这个车是七二九九左右吧， 我觉得是非常值的，因为你就好像你买个 a 一 四回来，你也还是要改个电池啥的，其实电动车你买回来都得改的，因为原厂的电池性能它都很差的。那到底选择 n 叉风速还是这个 f 叉风速呢？ 如果在参数来讲呢，是这个会更好，因为他是新出的吗？他把这个 f 叉上面的一些问题，他又在这个车子的基础上呢，他又恶化了，但是呢，这个车后面肯定是又会出一个 abs 版本的 那但是这个车的外观呢，是很非常讨喜的，而且他现在那个车价呢，也一点的也不差了这个车子，而且呢他那个细节也做的是非常的漂亮。这个车所以它里面呢选择，因为 这个车呢更适合是刚刚出来工作的那些小年轻去选择的，而这个呢，更加适合是大学生这一档来用来代步的，因为确实那个外观很好，喜欢这个外观。由于蝙蝠的问题呢，我们下一集会讲一下那个小鹿的 f s 小 风速。

兄弟们，你们期待已久的小牛 n 叉风速 abs 版终于还是要跟大家见面了，发布时间就在下周一月二十九号左右，一共三大提升点哦，给我耐心听哦！首先 大家都在吐槽的灯，小牛给你提高了亮度，其次呢，还是家常便饭，前后双通道的赛普 abs， 包括咱们的一个 啊，毫米波雷达，一个后视镜给兄弟们安排上了。那么发售价格呢？预计空车跟 f 叉的一样五七九九，屏幕前的你如果想要上啊，咱们广东首批 n 叉风速 abs 车主的赶紧把关注点上中山，下周就到车了！

一月十四号 n 叉首发之后，热度实在太高了，牛逼！今天一条视频回复大家一些常见的问题，问的最多的就是六零的换电和七二的换电，对速度有什么影响？ 用六零换电的兄弟们需要降压，大概速度可以跑到七十家。用七十二伏的不需要降压，大概可以跑到八十加。 然后呢，装大单体的兄弟们可以稍微升级一下，速度最大可以达到一百加安插风速。我们店颜色黑白红紫齐全，如果需要到店的朋友请搜索金灿小牛时代广场店。

恭喜两位喜提小牛 n 叉风束的白色哈， 现在也是活动价格四二九九，活动到月底结束，需要的可以在月底前购买，享受活动优惠，错过就要等。

在二零二六年的最后一天，我终于拿到了这台心心念很久的 n 叉风速版，那所有的博主都在聊他的参数，那今天咱们就来聊点不一样的东西，从一个个人玩家的角度来看看这台 n 叉风速到底有什么吸引我的地方。顺便来告诉大家，它和 f 叉风速到底应该怎么选。 与外观跟战斗的 f 叉风速相比，那 n 叉风速的亮点显然不在于更快的速度，而在于为玩提供了更多的可能性。 首先最打动我的就是这个宝藏级的坐桶和无敌大的电池仓，那这也是它区别于同级别车型，尤其是 f 叉风速版的最核心的优势，这个坐桶底板可以拆卸的设计，对于外卖小哥装换电电池真的是无敌了，你把电池放到前面电池仓里面，这个坐桶再给他延伸到电池仓底部， 这么大的坐桶空间，你想干啥都可以，不过对于不是外卖群体的用户来说，肯定还是要电池仓最大化，那所以我是不打算让坐桶延伸到下面去，目前已知的三方单体方案最大化可以做到七七二幺零的新网大电池， 想想就爽呀兄弟们。其次还有一个当时让我没提 f 叉风速的原因，就是这个更舒服一点的骑行三角 n 叉系列的脚踏空间设计的会更舒展，骑车的时候呢，腿部可以更自然的去放平。 对于经常长时间骑行通行的玩家来说，那我觉得这点非常重要，也体现了它与 f 叉风速在玩乐风格上的不同侧重点还有一个非常打动我的地方就是它的车架虽然性能与 f 叉风速版相当，但是 n 叉风速版对车架进行了针对性的升级，关键部位的管材厚度都有所增加。 一个更坚固更扎实的车架，是你长期玩车，包括你进行美容升级和长途骑行时候的一个最有力的保障。其他方面，比如他三千瓦分值四千瓦的电机控制器，超过两百八十八安的象限电流，后面幺二零七零幺二的大尺寸宽胎， 四点三寸的 t f t 车规及仪表，在四千多出头的这个价位里面，小牛的这个诚意真的是要满地溢出屏幕了。所以兄弟们，我的 n 叉风速版美容升级之路马上又要开始了，那一样的我还是会把我走过的弯路，所有踩过的坑一一的记录下来告诉大家，希望你们少走弯路。

原价八千三的小牛 n 叉风速带七十五安锂电，现在居然只需要花六七九九就可以直接拿下。原厂的后轮带的是一个三千瓦的电机，动力可以开到八十马， 匀速开七十五安的锂电可以有到一百三到一百四十公里的续航。如果你也喜欢这一款车，续航够你用的话，评论区把你的地址告诉小林，我来给你安排。

今天我们来教大家给 f 叉风速或者 n 叉风速安装了素牛七二四五零之后一个控制器的一个调试教程啊。首先打开微信小程序搜索素牛电控， 打开之后啊点开始搜索连接控制器 啊，连上之后我们首先啊打开参数这一页有一个电压参数啊，把额定不限电压值调到你电池的电压就可以了啊，然后点自学习啊，开始学习 车子会自己转啊，悬空哎， 学习完成之后啊，这边会有参数，就不用去管它，然后点到参数页 啊，有一个电流参数，电流参数的话默认它是开到最大的啊，我们要根据你电池的一个保护板来进行设置啊，如果说你的电池是大梁体的话啊，就以我们这辆车来算来算啊，我们调到一百四十，按 啊上限的话调到一个四百就可以了，然后若此参数这边的话，原厂电机啊，不要超过一千四啊，我们调到一千三百八， 调完之后啊，往下滑有一个氮气加速，这个就是我们一个弹射功能啊，把它打开，打开之后有一个弹氮气加速。母线电流啊，我们给它设置到比母线电流高二十安左右就可以了啊，设置到一百六 然后就可以了啊，然后如果说大家没有去装电池模块的话啊，这边有一个 soc 电量，把它打开就可以开启我们的一个计量模块功能，还有剩下的那些，呃，陡坡缓降啊， tcs， 坡道驻车 啊，还有倒车啊，推车啊，边秤都能回收这些，有需要的话直接给他打开啊，就可以正常使用。我们来看一下改完之后的一个动力效果， 落地的话极速一百二左右啊，四五零落地极速一百二。

帅哥过来提了一台 n 叉风速的紫色啊，它总共有四个颜色，紫色、黑色、白色，还有一个红色哈，可以选择，价格都是一样的， 有需要的可以来成都七匹小牛店安排，现在价格仍然是四二九九八，活动到月底结束，赠送三年 vip 服务。已经结束了啊， 价格还是在优惠期间，所以说抓紧时间过来抢购吧。 感谢帅哥支持，祝您用车愉快！

好，小伙伴们，今天有时间我们给大家测一下这个 n 叉风速的极速啊，后台也有很多小伙伴给我留言啊，想看下这个车子的极速表现啊，虽然也发布了这几天了，我们今天就看下它的一个极速表现啊，小伙伴们， 呃，先说一下测试条件啊，兄弟们，我本人的体重的话是一百二十斤啊，这个车子的话现在搭配的是一个七十二伏六十安的换电，给大家看一下 啊，七二六零的换电啊，兄弟们，七二六零的换电啊，然后看这个极速表现 n 叉姿，这次这个风速版的话，后面姿态还挺好看的，他后面的话啊，挺高的，翘起来感觉啊，整体的姿态就是这个样子，你们看一下， 那我们就废话不多说了啊，开始准备工作好好，小伙伴们，我们准备工作也是做完了啊，电池也装上了， 测试的话肯定是要带这个全盔的，兄弟们，这不带全盔万一把我摔下都得青一坨死一坨的啊。呃，测试的话，我们以这个仪表的速度作为一个参考，以小镇马表的度数为准，以仪表速作为一个参考，全程的话大师加弹射啊，这会的话刚换完电，应该是百分之九十左右的电， 我们看下这个 n 叉风速的一个极速表现到底怎么样。好，废话不多说，我们直接开始吧。 好，小伙伴们，我们也是激烈测完了，给大家总结一下吧啊，这个车子的动力表现和这个 f 叉风速是比较靠近的 啊，我记得九月份那时候测的是 f 叉风速，测的最大是八十码，这个给大家看一下，我尽力了兄弟，虽然它仪表能上到八十多，但是它实际的速度来到了七十九点四码啊，这个极速你们说吧，怎么样？我尽力了，兄弟们 啊，我们这边这会温度的话应该是零度或者零下一度，这个样子还是比较冷的。嗯，如果温度再高一点，可能它还会啊发挥出稍微好一点性能吧，就这个样子了吧。 好了，小伙伴们，关于这个 n 叉风速的一个极速测评视频就为大家分享到这吧啊，后期的话我会持续更新这个车子的一个测评，感兴趣的小伙伴可以给大家分享到这吧，拜拜。

近期还有想入手 n 叉风速或者说 f s 风速的朋友，那么请看这里，咱们的这个活动时间的话看一下啊，一月十四号到一月三十一号，我们现在是这个 四二九九的价格，然后三七九九没有服务费，但如果说超过这个时间点的话，我们就会恢复到我们的这个价格，看一下啊，多少钱 四四九九了啊。所以说我们现在希望大家就如果说有需要的话，抓紧时间，别等到二月一号的时候你再来找主播，你说你要我们的这个安插方式， 这个时候我们也没有办法了，趁活动还在赶紧拿下，有需要的朋友也可以找主播啊，主播在这里。

别再东找西找了，小牛 n 叉风速的使用说明书来了，五档可调的刹车手把，一是小，五是大，往里边按的话是超车灯，往前推是远光 大灯的开关按钮，往右边是关，放在中间这个位置是我们的日行灯，往左边是我们的一个大灯把。拧到底我们的速度都不快，辅助我们推行用的，然后常按着这个按钮不松手， 摁着按钮不松手就是我们的倒车功能，倒车的时候还会有个提示音，速度转起来的时候摁一下小脚丫，显示的是我们的定速巡航，一个按键三个功能，光闪是我们雨雪雾天的时候使用的， 下面这个是左右转向灯，转向灯也会自动回位，下面这个是喇叭，右手的前面摁一下是我们的弹射模式，弹射模式下速度才会比较快。 旋转魔术轮，我们可以看到导航信息，蓝牙音乐，手机接听电话，胎压胎温，按魔术轮两秒进入到车机调教模式。所有的功能和你手机 app 上面都是实时连接的，加和减，然后来调节它的档位 长按这个按钮可以开机关机，连续按两下可以开坐垫，手机充电口， usb 的 插口，这边是我们的蓝牙音箱。 钥匙往左边开坐垫，往右边是开我们下面的电池仓，然后摁着钥匙往右边拧一下，是开我们的龙头锁。使用功能学会了吗？下期想看更新什么内容可以打在评论区讨论。

风速啊，现在我们电镀新车了，然后我们的 n 叉风速，这个是月马红那个颜色啊？今年是马年，提前祝大家二零二六年红红火火啊。然后明天是一月十四号我们的 新品发布会，然后我们在直播间是有四千减两百的优惠啊，如果说要享受这个优惠的可以到我们直播间啊，明天可以关注一下我们直播间， 风速已经给大家备齐了啊，风叉风速， f s 风速，还有我们的 f 叉风速，颜色都齐了啊。

这是一台小牛的 n 叉分数，距首发时间还有五天，也就是一月十四号，目前就是某东某猫 某宝还没有上线，但是呢，大部分的实体店他是有货的。这辆车呢，他是一个三千瓦的电机，他的放电电流有一个八十安的放电电流，他有一个神奇的功能，我们将它打开，它的动力可以翻翻，等一下我们用一块换电给大家试一下 是怎样操作的。那我们现在取一块换电给大家试一下， 取一块电池，我试一下。车已为您打开七号舱门，请取出电池，期待再次为你服务。 现在呢，我们将这块电池给它放进去，哎呀，这个电池仓是真的大，放电池也比较方便，然后我们给它插上电源，稍微等一下这辆车它有个自检的过程。 好，现在我们刷卡开机，将我们提前绑好的 app 打开给大家看一下，来镜头近一点， 打开之后我们这里有一个车辆设置功能，打开，然后我们这里有一个车机调校功能，打开之后我们这里有个有个大师模式，我们给他打开，然后这里有个自定义模式，我们将曲线给他拉到最高，然后点保存 好。这是一辆新车，我们还是搞这个试驾车给大家试一下吧。 同样的操作方法，我们开机给大家试一下，我们戴好头盔， 你学会了吗？记得点赞加关注哦！

当我看到小牛 n 叉风速，那是有喜有忧啊，这个小牛 n 叉系列它最大的优点就是它的一个操控，那这一点我是不接受反驳的，九号的 m 集合的 a、 e 四 都是属于那种长脚踏，追求实用性而损失了它的一个操控性。九号的 e 系列虽然低速操控性好，但它的一个高速稳定性还是有点欠缺的，那么在九牛和里面 n 叉系列的布局会让这台车会显得会非常好奇， 既兼顾了一个操控性，又兼顾了它的一个高速稳定性，这也就是说我为什么会连续改两台小牛 n 叉系列，这是 n 叉风速我觉得最大的提升就是它的一个车架部分和电子舱， 这个我们在后面的菜鸟视频里面和大家来细说。这个坐桶空间呢，比我想象中的还要大，还给你配了一个下沉的坐桶，我没想到这个东西还可以这么玩。 如果以前买 f 叉风速注重的是它的一个长续航和电仓，还有它的外观，那么 n 叉风速在某种程度上可以满足了很多的车友他既要又要的一个心理。 我比较答应的就是 n 叉风速的电仓做了加长，而且它长了不是一点点，可能它原来的电仓啊大概是在这里，那么它现在 n 叉风速的它给它扩展到了这里， 我估计足足有个二十几公分吧，然后平差的话感觉也是有点加长的，为了追求长续航，他的车重的配比发生了变化， 会不会对骑行品质有所影响？后期我会对这个骑行的体验单独来发视频。最后就是改装配件商比较头疼的一个问题，就是他的一个搭乘的一个固定座啊，他是固定在平差上面的，这无疑是给这些改装的配件商增加难度，这就有可能需要花很长的时间才会有合适的这个平差去升级。

不少人都问我，小牛的 n 叉风速都已经在售这么多天了，我怎么一点动静都没有呢？因为我在等他的 abs 版，你难道没有发现吗？就是我还没有任何一台电膜是带 abs 的， 我就想体验一下科技的进步，你说行不行吧？然后还有一个我非要等 abs 版的原因啊，是我觉得小牛的 n 叉风速呀，他只适合那种能上路的 精致的文改的方案，他并不适合像 f 叉那样可以大刀阔斧的去改他的姿态。因为你看小牛 n 叉风速这个在圆灯复古造型上又增加了一些现代感的车型，是不是男女老少骑它出门你都不会觉得很秃？ 咱不去比较别的品牌啊，咱就拿他们自家的 f 叉说，你要让你爹骑着 f 叉出门，你看他会不会觉得 f 叉这个外观不太符合他的气质，但 n 叉风速就不一样，他就能让各个年龄段乃至各行各业的绝大多数人 都觉得这车哎，长得挺好看，还挺高级的。那么这样一台把外观长在了大多数人审美上的车，我是不是改的越多，说它丑的人也就越多？因为我改的越夸张，能接受它的人也就越窄啊。所以 n 叉风速我只会给它提升一些操控感受啊，或者驾驶安全性啊，骑行舒适度之类的这些东西。 改宽胎玩姿态，要么崩个速度之类的，这种玩法我觉得相当不适合他，你觉得我说对不对？不过电摩的改件哈，我认识的并不多哈，大家有推荐的可以在评论区帮我推荐一下。我能嫖个我不省个能多嫖一个我不得给你分一个哈？玩改装吗？这就是个烧钱的事啊，那么散会。