比亚迪秦plus后防撞梁安装教程

都说比亚迪的防撞梁薄不赖，撞纯粹就是豆腐渣工厂。那么今天呢，咱们拿晴普拉斯这台车打开看一下，刚好呢现在一个已经拆开的这个晴普拉斯 pm， 咱们刚好这个防撞梁漏出来，咱可以看得到啊。 首先呢咱看看他这个结构，是一条无限的横梁加两根主梁来对比，你就像他这个厚度， 基本上咱车速不够快的话，如果是追尾前方发生碰撞啊，但是不会伤及到发动机限制这些，因为本人开的就这个车有幸撞过去，当时力度应该是六十迈左右吧，然后当时结果呢就是这整个梁歪了，然后碰到水箱框架，但是你的 还有就是网上有人说古格拉菲用料不足，但是你先看什么车啊？ 不烂的这款车它主要就是性价比，现在价格呢才七万九千八，咱们还要啥自行车，反正呢行不烂的这个车我研究也上多，但是我感觉呢，你既然现在这个车做工用料和技术怎么的，他对于七万多块钱这个价钱是非常对得起的啊， 再说车呢，咱们就是代步开门，又不是开碰碰，车呢啊，今天也撞了，明天也撞了，但是意外呢？咱是房租，但是该房租，但 比亚迪呢，他对于咱该做的素质咱是都做了，你说不好吧？钱，帕萨斯他主打就是性价比，你说这家伙一个月好几万台销量，这都能看得到吗？然后现在买车为啥都是为了性价比？你就像真正懂车的有几个呢？然后肯定是性价比又低价位，车身素质，各方面技术。

咱们今天主要是来给比亚迪秦普拉斯店卖道个歉，因为前两天看了懂车大爆炸之后呢，当时爆出来的问题是他左右的门槛量使用的钢材结构不一致，于是我就把它列入到了偷工减料的阵营当中。但这两天呢，经过网友的批评指证以及我的仔细研究之后发现啊， 其实在这次的测试当中，懂车帝并没有对他左右门槛梁进行特别的标注，写的都是一千二百兆帕的高强度钢，那有网友可能会问， 会不会是他左边过关的，右边没过关没有写？不可能啊，现代伊兰特左右 a 柱的钢材结构不一致，写的是清清楚楚，那么你可以理解为 他左右门槛量都在一千五百兆帕的基础之上单独加强了，左边是为了应对碰撞测试也好，为了其他的都好，起码他的车身结构是安全的，是过关的。其次呢，是他的前面的防撞梁，网上都说这个车偷工减料怎么怎么样， 其实他的这个前防撞梁在本次的碰撞测试当中排名第三，虽然并没有特别好，但是毕竟他的价格最便宜，而且是第三，不是倒数第三，其实这个成绩已经相当好了。重点需要关注的其实是他的后防撞梁，这个后防撞梁在测试当中，他吸的能量还不到一千焦， 所以呢，面对后面的碰撞啊，着实是需要这个重点关注的。那在此呢，我们也希望比亚迪在今后的造车当中，能够把这台车后防重量进一步的升级，同时啊， 也重点希望这个车辆的碰撞测试机构能够对车的右侧也进行相应的测试，那这样的话车企都加强了，大家以后开车也就更安心了，是吧？啊对对对，还道歉道歉道歉。秦哥，对不起，我第一次给车道歉。

看这个行不行，带漆的、白的、灰的都有，原厂漆，回去直接安装，嘎嘎地啊。

哈喽，大家好，今天车已经把杠拆下来了，拆下来给大家看一下，其实比较寸，我发现你看啊，就他这，他这实际上是有一个半圆，就这烂了，这个杠的话，就因为这个原因，这个杠得得得换了， 因为没办法，他这个杠是一个整体，他没有一个单独的，然后他为什么会把那撞烂呢？就在这呢？他这个位置刚好有一个圆圈就卡进去了，然后撞击力度其实真的就是我那天觉得挺大的，拆下来一看确实是就是把这个位置撞下去，凹进去了有个半半厘米左右， 但实际上这个防撞梁我觉得是够猛的，你看这个后防撞梁，很多车前防撞梁都没有这么猛的，就是它这个看一下这个厚度，在这我们就可以看得到这个厚度，这是我的手，然后 整个的一个宽度和这个位置也可以看得到。然后我就正好趁着今天给大家讲一下这个后杠上的一些东西，也是之前拍过的，就是气泵这个位置，之前不是好多人都在问说如果撞了怎么办？实际上从现在看的话就是有这玩意在，他想撞到这的可能性不大。 然后这是气泵的一个进气和排气孔，它进水的概率也不会太大，因为你看它这个位置在这呢就是很高的位置，我判断这应该还是一个干燥瓶的一个位置，好像没拆，不是很清楚。然后杠的话从左往右给大家去再说一下 这个杠从左往右的话，这个这就是我们用到的倒车的时候滴滴滴响的那个超声波的那个雷达，一共有一 二三四五六，一共有六个超声玻璃的，那是我们需要使用到的，然后这边就是角毫米玻璃的，这个东西是起什么作用的啊？ 就是后视镜上面，我们那个后视镜上面他不是有个就是来车了会闪黄灯吗？那个功能他就是靠 这个东西，就那两个脚痕玻璃打起作用的，就这个就是来车预警，就靠这个玩意起作用。然后这个就不用讲了吧，这是咱们灯， 就是倒车灯，然后雾灯、小灯应该都在这呢，这是我们灯的一个情况。然后这里边要着重讲一下这我感觉这车是上市，上市的早了，这个地方给我的感觉是预留出来了一个就是装拖车钩的一个位置，但是我们知道 nbl 它是 没有这个就是拖车资质的，所以他这个位置实际上你看这他应该可以往这加装一个拖车钩，但是我摸了一下，他没有一个预留的一个孔位，所以想加装的话可能只能去焊接或者就是挂在这个上面。这个是预留了一个位置，然后这是 把天线就是装在这的，一般情况这个天线是装在 就是梁里边，他这我觉得他为什么设计在这了，当时可能想法就是要往这个位置， 往这个位置去装这个拖车钩，所以他把这一块预留出来了，甚至于可能电动拖车钩，但是我感觉电动拖车钩的位置可能不大，所以就是一个机械拖车钩，他原先是预留一个弯头下去的，只不过后来可能因为怎么样的原因被砍掉了吧，所以这是没有的。这个多出来这个疙瘩就是把天线给 预留到了外边，这是我们能看得到的，然后再来这边还可以看到，就这还有一个东西，这个就是我们开门的时候脚踩的那个投影，它下边是个摄像头，然后整体后杠上装的就是这些东西了， 然后整个后杠我们也可以看得到。你看这还用到了一些泡棉那些东西，包括鱼，就是我们大家说的那个开门的一个通风，它就是通过这个东西，通过这个东西你一开门一关门来实现的， 就是靠这个东西来实现的，整体的一个后杠的一个状态就是这样子。这个梁我看了一下，确实是 非常结实，我觉得从这个撞击力度上来看，当时的撞击力度确实我当时就在想那个车都撞成那样子了，为啥我车就这么一点伤啊？全靠它来扛住了。好吧，这就是整体的一个情况。好，谢谢大家。

比亚迪秦 plus ev 出现了一个小擦碰，正在修复。现在大家买车都喜欢看防撞梁，今天呢就给大家看一下秦 plus ev 的 防撞梁，非常的厚实啊， 只不过梁头呢，有那么一丢丢锈。这个车呢，撞了之后防撞梁没有任何损伤，反而是藏在里面的水箱框架 忘掉了，这个呢是胶木材质的，一碰就碎。所以开此款车型的车主一定要注意，路况不好一定要慢，一旦车辆脱底，这个东西肯定就先坏掉了。

哈喽，大家好，今天这有一个 n 八 l 拆下来前杠的状态，嗯，主防撞梁和副防撞梁我们可以看得见都是纯铝的，它这个主防撞梁这个厚度还有这个宽度我们一眼都可以看得到。 然后下边这是负方重量，他也是一个铝结构的，而且这个地方的话我们可以看到为了防止行人卷入，所以他的一个厚度和位置做的也是非常棒，可以看一下厚度，包括于这个吸能的位置也是非常长的，包括于副车架也是一个纯铝的结构。 然后上边这一个主防撞梁，他不止说是一个厚度，还有后边这个吸能盒这个长度我们可以看一下就非常大，包括侧边偏置碰撞这一块也专门焊接了一个结构，从这可以看得到这个铝制的一个厚度就是用料非常扎实， 中间这一块这个孔洞，这我们可以看到就是他中间的用料也是非常扎实，包括这个宽度，包括这一个整体的一个长度，还有下边的一个副防撞梁， 然后我们看一下右边也是一模一样的，不是说为了偏执碰撞，他左右设置的不一样，他这个左右设置的是一模一样的，包括他的吸能和还有侧边的一个偏执碰撞这个位置都是一模一样的， 下边的一个副防撞梁也是一样的，没有说因为他是左右不同，所以他这个位置就是有别的区别，这个是一个旗舰型的，然后尊容型的话，他的下边的副防撞梁是一个铁质的，也确实是有这个防撞梁，但是就是铁质和铝质的不同。

今天我们来看一台比亚迪秦 plus 的 音响升级方案，这款车型呢，它原车只有前门四只喇叭，后门呢是没有喇叭的，整个后排没有声音，而且前排的喇叭出来的声音呢，要人声没人声，要低音没低音， 我们给它升级方案也很简单，只需要把它前后门给它升级两套高品质高灵敏的喇叭，再把它中置位置呢，给它增加一只这样的 超级中音，来弥补他整个中频的缺失，让他声场更宽，清晰度更高。然后在这个基础上，我们给他无损升级了一台各行大功率多通道的全景声 dsp 功放，来对全车喇叭进行驱动和调试，来打造一个全景环绕立体声的效果。现在正在施工当中，稍后我们一起来听一下这台车升级后的效果怎么样。