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当时测完零一很崩溃啊! ok, 这条视频是来回复一下,上条视频问的比较多,就是我这台车改了什么排气啊,今天会来给大家介绍一下我这一套排气的搭配,给你们听一下声浪效果怎么样,分享一下改排气的一些建议。 市面上能见到就是二点五,三点零,还有三点五的,那这三款发动机的排气都会有点不一样的,不信你们去看一下案例。最好听的排气声浪就是二 g r 的, 毋庸置疑的五 g r 排出来的声音有点像,比较弱一点,没有那么 高亢有力的感觉就很奇怪,就可能是排量问题,三点五的排量真的是会特别特别好听。那我这套搭配是卓生的等长头段音定位的中段,四门改的尾段,给你们听一下效果。 最开始我是二点五的中尾段,当时测完零一真的很崩溃啊,八秒多,哈哈, 然后后面是发现那个尾段堵了,尾段换完之后又提升了零点五秒,你敢信?真的,当时我不知道我排气堵的那么厉害,然后换完尾段之后就 ok 了, 好很多,但是也很慢,也是七秒多,因为当时这套发动机也是踩了,可能后面去找那个人去准备,就刚好他手上有一套着身的等长头段,然后就一起顺便给他上了。然后这里跟大家说一下,如果说你打算改二 g r 的 发动机,建议先想好要不要改头段,因为 改这个头段他是要把发动机一起掉下来才能换这个头段,他这个结构很难换,这是一个很有价值的一个建议啊。然后头段选择一定一定要选择那种等长头段,其他就无所谓了,就看价格跟做工了。 然后后面我就换了那个四门改的尾段,因为当时听那个车油我靠很好听。给你们听一下, 那个四本改的尾段真的很像日本车的那种排气声浪,很好听啊,其实代数起来是很像 f g k, 但是那种声浪它有滋滋的声音是会比 f g k 更好听特别一点。然后头段加尾段,然后原厂中段的搭配,其实就是会比改尾段大声一点而已,而其他没有什么。 然后有等长头段,他的高壮会更加有力一点,然后后面就直接换音定位的中段我很推荐大家选音定位的中段,因为它管径真的很大很大,但是它的消音会有点小,如果说你大脚油的话,会有点那种打铁的声音,在下面 是因为那个气流经过那个消音产生的声音,这个如果说建议的话要慎重考虑, 然后就没什么了。这一套搭配其实我是觉得很舒服的,自吸车的话,无论你改什么排气低转都会有点点闷额的,但是去到三千转以后就会好很多。 然后再总结一下,无论是二点五还是三点五,真的很建议头段给它换一下中尾段的管径,尽量越粗越好。然后我最推荐的搭配就是等长高量头段,英 d v 的 中段,还有 f g k 的 尾段,其实 f g k 真的 就是 大家为什么说他是猴王,就是声音出来真的很好听,而且管径也很粗。 ok, 就 这样喽,希望这条视频的干货对大家有用。然后还有什么想问的想看想了解的评论区说一下。

为什么一点五 t 的 发动机能干翻二点五升自然吸气?很多人以为排量越大,动力就越强,但涡轮增压直接把这个规则给颠覆了。 有人说,涡轮增压就像给发动机装了个人工费,硬生生把小心脏改成大心脏。今天详细讲解排量到底是什么,以及涡轮增压为什么能让小排量爆发出大动力。老板帮忙点个赞,这就开始往下讲。排量其实就是发动机气缸的总容积,简单理解就是发动机自能吸进去多少空气, 就像人的肺活量一样,肺活量大的人,一口气能吸更多空气,爆发力自然更强。但涡轮增压的出现,直接把这个逻辑给改写了,他能强行把更多空气塞进气缸里,让一点五升的发动机吸进二点零升甚至二点五升的空气量。 这里有个关键知识点,燃油燃烧必须要有氧气参与,而且空气和燃油要按照十四点七比一的黄金比例混合,才能燃烧的最充分。 空气少了,燃油烧不完,动力弱,油耗还高。空气多了,燃烧温度太高,发动机零件直接热变形报废。所以排量大的发动机能吸更多空气,就能喷更多油,燃烧产生的爆炸力更强,动力自然猛。 一台四缸二点零升的发动机,每个气缸能装零点五升空气,四个气缸加起来就是二点零升,这就是排量的由来。 但问题来了,排量大意味着发动机体积大,重量重、油耗高,这对家用车来说就是灾难。于是工程师们想了个绝招,既然气缸容积改不了,那就把空气压缩再塞进去。 涡轮增压就是干这个活的,它像个超级打气筒,把零点七五升的空气硬压缩成零点五升的体积,然后强行塞进气缸。 气缸还是那个气缸,但里面的空气量直接多了百分之五十,燃油也能跟着多喷百分之五十,动力自然暴涨。这就是为什么一点五 t 能干翻二点零升,甚至二点五升自然吸气的秘密。 理论上,涡轮增压能提升百分之十到百分之五十的动力,但实际很多厂家只敢调到百分之二十到百分之三十,为什么不敢拉满?因为发动机受不了啊! 你想想,气缸容积没变,但里面燃烧的燃油量增加了,爆炸力更猛,温度更高,发动机的金属材料、散热系统、 润滑系统都得跟着升级,不然分分钟炸缸给你看。现在你明白了吧?车屁股上的一点五 t 二点零 t, 前面的数字是排量,后面的 t 就 代表有涡轮增压加持。同样是一点五升,排量,代替的就是能按二点零升甚至更高的标准来干活,这就是小排量高动力的核心原理。 下一期我们深入讲解涡轮增压的工作结构,以及为什么有些车涡轮迟滞那么明显,有兴趣的老板别忘了点个关注。

这你受得了吗?二点五升排量的发动机,马力是越做越大,要知道放在几年前,二点五升排量的柴油发动机,主流马力也就一百五十到一百六十匹,牛,距也就是在四百五十牛米左右,能做到一百八十匹都算天花板级别的操作。现在倒好,康明斯直接干到一百八十五匹, 峰值扭矩五百五十牛米。潍柴更狠,把马力上限拉到两百匹,扭矩更是达到了五百六十牛米。各位卡友们,你看好小排量大马力的发动机吗?评论区聊聊。

今天给各位卡友们看一款奥铃新捷运三米八排版车型,幺八八零的驾驶,驾驶里面准乘三人。这款车搭载气囊,减震座椅,多功能方向盘,冷暖空调,万里洋五档变速箱, 发动机搭载云内 y r 二五发动机一百四十五马力,货箱长三米八,内宽两米一,平板的防滑底板,五吨的后桥,四点三三的速,比 这款车轻轻松松拉个六七吨货,只需要七个多米的一款车。觉得这款车怎么样?快来找我试乘试驾吧!

福田奥铃 m 卡哈搭载的是一个 y n 二五一百四十五马的哈,总质量四四九五,蓝板高四十 一个减震座椅,多能方向盘,定速巡航,蓝牙接打电话,气刹短气刹短气刹后移,驾驶室是幺七六零啊,准乘三人,变速箱是一个万里洋五速 的原厂的手机支架,电动门窗,遥控钥匙,中控锁,六五零的轮胎,一个可选排版三米九四,单排也可选单排四米二或者三米八车型 十六的直通量啊,一个四点四点五吨的后桥 五加三的板黄啊,一个四吨四吨半的后桥轻车桥,十六的直通量啊!货箱宽内宽一米九五, 这一个漏电保护有。喜欢老铁啊,双击评论加关注啊,单排排版,还有单排三米八,单排四米二都有车啊,喜欢老铁啊,双击六六六!

来吧,各位老板们,宽体重载版中国中汽豪沃到家一台,此车是二零一七年挂牌使用的中国中汽豪沃悍将国五排放啊, 搭配是原车八二五杠十六的轮胎,六个轮胎成色嘎嘎好哈,原车八二五绝版车型,内饰,电动门窗,万里奥六加一变速箱,七刹断一刹空调助力,内饰干整洁哈,木怎么处理 磨损都是超级轻的哈,打的是云内三点八排量的发动机哈,大马力大发动机啊,太好了!成色 四米二乘两米五的大箱,精控两米三,箱底箱板没有鼓包变形,这是正常磨损哈,有点褪色,咱给做一遍漆哈。 八二五的轮胎,半轴十二颗螺丝,十吨大后桥哈,直通式大梁,十吨大后桥,四点八七五的速比大漂壳子哈,加厚弹簧板啊,妥妥的重载板, 箱底箱板没有任何鼓包变形啊,二十二公分的直通大梁啊, 小轮胎成色就是太好了哈,百度十二克洛斯,现在已经绝版了啊,十吨大后桥,国五排放,双加速哈, 前面小轮胎哈,审车到二七年,一月份保险到今年哈,车况好,价格便宜,有需要这款重载版宽体的老板们看过来哈。

买马自达的车是选二点五的排量还是选二点零的排量?这么说吧,买二点零的,哎,都后悔。我没有买二点五的,但是买二点五的呢,他没有后悔,哎,我当时不如买二点零的, 所以说二点五肯定是比二点零的好,但是二点零呢,为什么还是有销量呢?第一就是 万变不离其宗的一个价格啊,你看这个二点零和二点五的这个高低配,他们的价格差几万块钱啊?有的人说了,你差几万块钱加点是吧?就买个高配不行吗? 但是这个几万块钱,你想一想,有很多的普通的工薪阶层,这几万块钱就是一年的工资。再就是二点五的,你像他的油耗比二点零的要多一个多, 然后大轮毂养护的费用也要高一点,再就是他的二点五的车船税也比较高一点,所以最根本的原因还是为了钱。第二就是 马自达二点零或者说是二点五,他的动力啊,都不好,你和同级别的一些涡轮增压的车相比的话,他的动力没有好的,都不好,而且是二点零和二点五的车型最大的区别, 他是在高速公路上开起来以后,中后单加速更有力,在市区的话,区别是有,但是不是特别的大。 你比如说以我身后的这个 cx 五为例,他二点零呢,就是一百五十五匹,他这个二点五呢,就是一百九十六匹,二点零呢?他的加速成绩在十秒多 啊,如果是二点五的话,他的加速成绩仍然也需要九秒五多,差的很轻微。所以说动力对于马自达来说,他永远都不是亮点啊。然后再就是对于一些人来说,他的动力需求并不高, 但是就是面临一个鸡头凤尾的选择。你像还是以这个二零款的二点五的这个 c 叉五为例,这个二零款的至尊属于是最高配,它的指导价是十九万九千八,它上面呢,二点五的两驱智慧,它的 低配的,他的指导价是多少呢?是二十万九千八,差一万块钱,其实整体的落地的价格也差不了太多,但是呢,他多了一些电尾门啊,真皮座椅啊,嗯,座椅加热呀, h u d 抬头显示啊,就这种舒适型的配置。因为 有些人啊,他是对动力要求并不高的,你像马自达的车,他的六 at 和二点零的排量,你在这个市区开的话,他的加速并不慢,就是顺时的,这种加速感并不慢, 所以二点五肯定是比二点零的好,但是二点零呢,他是有他适应的人群,你说为什么我没买二点五的,因为我没有收到二点五的,对吧?我做一个从事二手车的,我收一个二点零的最高配,那是肯定是这个车,他是有价格优势。 我也想开二点五的呀,但是你知道吗?像这个新款的 c 叉五根本没有卖了多少,二点五的在市面上呢,真的是很少很少,懂了不?

人生如意开东风柳系,先给大家推荐一台幺八年九月份上牌的成龙 l 三, 这款车搭载的是一台的发动机,一百六十匹的马力啊, 巴登的后桥,我们看一下内饰,内饰原车主保养的非常好, 很干净很整洁啊,看一下天花板,都没有什么磨损的,没什么,也不在室内抽烟。那我们看一下发动机了 哦,黄金战衣的发动机哦,那这样清楚明了的看得到,没有拆修,没有渗油漏油的现象啊。 再来看看我们的车厢,车厢呢,车厢尺寸是两米五乘以四米二的原装八二五的轮胎啊,来我们上车,大家兜一圈,看看这车什么个车况, 那我们看车子入档丝滑啊,不会有顿挫啊,底盘结实不松动, 提速的话,这种车不用说,一百六十匹的马力,肯定动力是杠杠的, 像这款车你随便拉个十四五吨没有问题。天花板的级别是米艾车型当中的劳斯莱斯, 最主要这个车价格不贵,现在只要六个多就可以拿下, 打包过户。

一万二千八,我没有选择摩托车,而是我选择了这台零九年日产天籁公爵二点五 v 六发动机,尊雅版代步车, 经典老车日产天籁 啊啊啊。