2.5排量与3.8对比

当时测完零一很崩溃啊！ ok， 这条视频是来回复一下，上条视频问的比较多，就是我这台车改了什么排气啊，今天会来给大家介绍一下我这一套排气的搭配，给你们听一下声浪效果怎么样，分享一下改排气的一些建议。 市面上能见到就是二点五，三点零，还有三点五的，那这三款发动机的排气都会有点不一样的，不信你们去看一下案例。最好听的排气声浪就是二 g r 的， 毋庸置疑的五 g r 排出来的声音有点像，比较弱一点，没有那么 高亢有力的感觉就很奇怪，就可能是排量问题，三点五的排量真的是会特别特别好听。那我这套搭配是卓生的等长头段音定位的中段，四门改的尾段，给你们听一下效果。 最开始我是二点五的中尾段，当时测完零一真的很崩溃啊，八秒多，哈哈， 然后后面是发现那个尾段堵了，尾段换完之后又提升了零点五秒，你敢信？真的，当时我不知道我排气堵的那么厉害，然后换完尾段之后就 ok 了， 好很多，但是也很慢，也是七秒多，因为当时这套发动机也是踩了，可能后面去找那个人去准备，就刚好他手上有一套着身的等长头段，然后就一起顺便给他上了。然后这里跟大家说一下，如果说你打算改二 g r 的 发动机，建议先想好要不要改头段，因为 改这个头段他是要把发动机一起掉下来才能换这个头段，他这个结构很难换，这是一个很有价值的一个建议啊。然后头段选择一定一定要选择那种等长头段，其他就无所谓了，就看价格跟做工了。 然后后面我就换了那个四门改的尾段，因为当时听那个车油我靠很好听。给你们听一下， 那个四本改的尾段真的很像日本车的那种排气声浪，很好听啊，其实代数起来是很像 f g k， 但是那种声浪它有滋滋的声音是会比 f g k 更好听特别一点。然后头段加尾段，然后原厂中段的搭配，其实就是会比改尾段大声一点而已，而其他没有什么。 然后有等长头段，他的高壮会更加有力一点，然后后面就直接换音定位的中段我很推荐大家选音定位的中段，因为它管径真的很大很大，但是它的消音会有点小，如果说你大脚油的话，会有点那种打铁的声音，在下面 是因为那个气流经过那个消音产生的声音，这个如果说建议的话要慎重考虑， 然后就没什么了。这一套搭配其实我是觉得很舒服的，自吸车的话，无论你改什么排气低转都会有点点闷额的，但是去到三千转以后就会好很多。 然后再总结一下，无论是二点五还是三点五，真的很建议头段给它换一下中尾段的管径，尽量越粗越好。然后我最推荐的搭配就是等长高量头段，英 d v 的 中段，还有 f g k 的 尾段，其实 f g k 真的 就是 大家为什么说他是猴王，就是声音出来真的很好听，而且管径也很粗。 ok， 就 这样喽，希望这条视频的干货对大家有用。然后还有什么想问的想看想了解的评论区说一下。

为什么一点五 t 的 发动机能干翻二点五升自然吸气？很多人以为排量越大，动力就越强，但涡轮增压直接把这个规则给颠覆了。 有人说，涡轮增压就像给发动机装了个人工费，硬生生把小心脏改成大心脏。今天详细讲解排量到底是什么，以及涡轮增压为什么能让小排量爆发出大动力。老板帮忙点个赞，这就开始往下讲。排量其实就是发动机气缸的总容积，简单理解就是发动机自能吸进去多少空气， 就像人的肺活量一样，肺活量大的人，一口气能吸更多空气，爆发力自然更强。但涡轮增压的出现，直接把这个逻辑给改写了，他能强行把更多空气塞进气缸里，让一点五升的发动机吸进二点零升甚至二点五升的空气量。 这里有个关键知识点，燃油燃烧必须要有氧气参与，而且空气和燃油要按照十四点七比一的黄金比例混合，才能燃烧的最充分。 空气少了，燃油烧不完，动力弱，油耗还高。空气多了，燃烧温度太高，发动机零件直接热变形报废。所以排量大的发动机能吸更多空气，就能喷更多油，燃烧产生的爆炸力更强，动力自然猛。 一台四缸二点零升的发动机，每个气缸能装零点五升空气，四个气缸加起来就是二点零升，这就是排量的由来。 但问题来了，排量大意味着发动机体积大，重量重、油耗高，这对家用车来说就是灾难。于是工程师们想了个绝招，既然气缸容积改不了，那就把空气压缩再塞进去。 涡轮增压就是干这个活的，它像个超级打气筒，把零点七五升的空气硬压缩成零点五升的体积，然后强行塞进气缸。 气缸还是那个气缸，但里面的空气量直接多了百分之五十，燃油也能跟着多喷百分之五十，动力自然暴涨。这就是为什么一点五 t 能干翻二点零升，甚至二点五升自然吸气的秘密。 理论上，涡轮增压能提升百分之十到百分之五十的动力，但实际很多厂家只敢调到百分之二十到百分之三十，为什么不敢拉满？因为发动机受不了啊！ 你想想，气缸容积没变，但里面燃烧的燃油量增加了，爆炸力更猛，温度更高，发动机的金属材料、散热系统、 润滑系统都得跟着升级，不然分分钟炸缸给你看。现在你明白了吧？车屁股上的一点五 t 二点零 t， 前面的数字是排量，后面的 t 就 代表有涡轮增压加持。同样是一点五升，排量，代替的就是能按二点零升甚至更高的标准来干活，这就是小排量高动力的核心原理。 下一期我们深入讲解涡轮增压的工作结构，以及为什么有些车涡轮迟滞那么明显，有兴趣的老板别忘了点个关注。

这你受得了吗？二点五升排量的发动机，马力是越做越大，要知道放在几年前，二点五升排量的柴油发动机，主流马力也就一百五十到一百六十匹，牛，距也就是在四百五十牛米左右，能做到一百八十匹都算天花板级别的操作。现在倒好，康明斯直接干到一百八十五匹， 峰值扭矩五百五十牛米。潍柴更狠，把马力上限拉到两百匹，扭矩更是达到了五百六十牛米。各位卡友们，你看好小排量大马力的发动机吗？评论区聊聊。

今天给各位卡友们看一款奥铃新捷运三米八排版车型，幺八八零的驾驶，驾驶里面准乘三人。这款车搭载气囊，减震座椅，多功能方向盘，冷暖空调，万里洋五档变速箱， 发动机搭载云内 y r 二五发动机一百四十五马力，货箱长三米八，内宽两米一，平板的防滑底板，五吨的后桥，四点三三的速，比 这款车轻轻松松拉个六七吨货，只需要七个多米的一款车。觉得这款车怎么样？快来找我试乘试驾吧！

福田奥铃 m 卡哈搭载的是一个 y n 二五一百四十五马的哈，总质量四四九五，蓝板高四十 一个减震座椅，多能方向盘，定速巡航，蓝牙接打电话，气刹短气刹短气刹后移，驾驶室是幺七六零啊，准乘三人，变速箱是一个万里洋五速 的原厂的手机支架，电动门窗，遥控钥匙，中控锁，六五零的轮胎，一个可选排版三米九四，单排也可选单排四米二或者三米八车型 十六的直通量啊，一个四点四点五吨的后桥 五加三的板黄啊，一个四吨四吨半的后桥轻车桥，十六的直通量啊！货箱宽内宽一米九五， 这一个漏电保护有。喜欢老铁啊，双击评论加关注啊，单排排版，还有单排三米八，单排四米二都有车啊，喜欢老铁啊，双击六六六！

来吧，各位老板们，宽体重载版中国中汽豪沃到家一台，此车是二零一七年挂牌使用的中国中汽豪沃悍将国五排放啊， 搭配是原车八二五杠十六的轮胎，六个轮胎成色嘎嘎好哈，原车八二五绝版车型，内饰，电动门窗，万里奥六加一变速箱，七刹断一刹空调助力，内饰干整洁哈，木怎么处理 磨损都是超级轻的哈，打的是云内三点八排量的发动机哈，大马力大发动机啊，太好了！成色 四米二乘两米五的大箱，精控两米三，箱底箱板没有鼓包变形，这是正常磨损哈，有点褪色，咱给做一遍漆哈。 八二五的轮胎，半轴十二颗螺丝，十吨大后桥哈，直通式大梁，十吨大后桥，四点八七五的速比大漂壳子哈，加厚弹簧板啊，妥妥的重载板， 箱底箱板没有任何鼓包变形啊，二十二公分的直通大梁啊， 小轮胎成色就是太好了哈，百度十二克洛斯，现在已经绝版了啊，十吨大后桥，国五排放，双加速哈， 前面小轮胎哈，审车到二七年，一月份保险到今年哈，车况好，价格便宜，有需要这款重载版宽体的老板们看过来哈。

买马自达的车是选二点五的排量还是选二点零的排量？这么说吧，买二点零的，哎，都后悔。我没有买二点五的，但是买二点五的呢，他没有后悔，哎，我当时不如买二点零的， 所以说二点五肯定是比二点零的好，但是二点零呢，为什么还是有销量呢？第一就是 万变不离其宗的一个价格啊，你看这个二点零和二点五的这个高低配，他们的价格差几万块钱啊？有的人说了，你差几万块钱加点是吧？就买个高配不行吗？ 但是这个几万块钱，你想一想，有很多的普通的工薪阶层，这几万块钱就是一年的工资。再就是二点五的，你像他的油耗比二点零的要多一个多， 然后大轮毂养护的费用也要高一点，再就是他的二点五的车船税也比较高一点，所以最根本的原因还是为了钱。第二就是 马自达二点零或者说是二点五，他的动力啊，都不好，你和同级别的一些涡轮增压的车相比的话，他的动力没有好的，都不好，而且是二点零和二点五的车型最大的区别， 他是在高速公路上开起来以后，中后单加速更有力，在市区的话，区别是有，但是不是特别的大。 你比如说以我身后的这个 cx 五为例，他二点零呢，就是一百五十五匹，他这个二点五呢，就是一百九十六匹，二点零呢？他的加速成绩在十秒多 啊，如果是二点五的话，他的加速成绩仍然也需要九秒五多，差的很轻微。所以说动力对于马自达来说，他永远都不是亮点啊。然后再就是对于一些人来说，他的动力需求并不高， 但是就是面临一个鸡头凤尾的选择。你像还是以这个二零款的二点五的这个 c 叉五为例，这个二零款的至尊属于是最高配，它的指导价是十九万九千八，它上面呢，二点五的两驱智慧，它的 低配的，他的指导价是多少呢？是二十万九千八，差一万块钱，其实整体的落地的价格也差不了太多，但是呢，他多了一些电尾门啊，真皮座椅啊，嗯，座椅加热呀， h u d 抬头显示啊，就这种舒适型的配置。因为 有些人啊，他是对动力要求并不高的，你像马自达的车，他的六 at 和二点零的排量，你在这个市区开的话，他的加速并不慢，就是顺时的，这种加速感并不慢， 所以二点五肯定是比二点零的好，但是二点零呢，他是有他适应的人群，你说为什么我没买二点五的，因为我没有收到二点五的，对吧？我做一个从事二手车的，我收一个二点零的最高配，那是肯定是这个车，他是有价格优势。 我也想开二点五的呀，但是你知道吗？像这个新款的 c 叉五根本没有卖了多少，二点五的在市面上呢，真的是很少很少，懂了不？

人生如意开东风柳系，先给大家推荐一台幺八年九月份上牌的成龙 l 三， 这款车搭载的是一台的发动机，一百六十匹的马力啊， 巴登的后桥，我们看一下内饰，内饰原车主保养的非常好， 很干净很整洁啊，看一下天花板，都没有什么磨损的，没什么，也不在室内抽烟。那我们看一下发动机了 哦，黄金战衣的发动机哦，那这样清楚明了的看得到，没有拆修，没有渗油漏油的现象啊。 再来看看我们的车厢，车厢呢，车厢尺寸是两米五乘以四米二的原装八二五的轮胎啊，来我们上车，大家兜一圈，看看这车什么个车况， 那我们看车子入档丝滑啊，不会有顿挫啊，底盘结实不松动， 提速的话，这种车不用说，一百六十匹的马力，肯定动力是杠杠的， 像这款车你随便拉个十四五吨没有问题。天花板的级别是米艾车型当中的劳斯莱斯， 最主要这个车价格不贵，现在只要六个多就可以拿下， 打包过户。

一万二千八，我没有选择摩托车，而是我选择了这台零九年日产天籁公爵二点五 v 六发动机，尊雅版代步车， 经典老车日产天籁 啊啊啊。