演员黄景瑜将上太空外国怎么看

要不说中国人的格局就是大呢。同样是上太空，当年 kt 派瑞被外网网友骂上了天，黄景瑜上太空就可以被内网网友大力支持，好不一样的两个互联网。最先高兴的就是粉丝，全国首批上太空的二十余位乘客里，涵盖院士、企业家等行业顶尖人才，而黄景瑜是其中唯一娱乐界代表，直接从内衣服、兵役专业户甚至 宇宙兵种了。最高兴的还是炒股买基金那些人，二十三号的航空板块直接拉高十厘米，好多路人都纷纷发来贺电感谢黄景瑜。这下好了，以后黄景瑜上综艺玩我有你没有的游戏，说我晒过太空将是绝杀。

早上看到黄景瑜三百万的票价，二零二八年上太空啊，我一阵开心。同学们，这不是钱的问题啊， 上太空，这可是失重高压，你扛得住吗？这是身体指数过硬的关系啊，我一直跟大家讲， 身体指数是你拥抱未来的一张基础门票啊。你不要说上太空，比如说我有恐高症，我坐个飞机我都会怕，哎，我跟大家说，但是未来要是你有一台机器，说你比如说你到八十岁了，哎，发明了一台机器，说你人进去十分钟，出来以后细胞直接回到三十岁， 你想不想要？但是那个他对身体有要求，肌肉量啊，对你的身体不能有基震和基础的问题啊，你要扛得住这样的十五分钟，哎， 这时候是不是挑战身体素质的时候？所以我跟同学们讲，打开思路，不要以你现在浅薄的认知去想未来三十年、二十年发生的事情，你先把准备做好，这个机会就是留给你的。

二零二六开年最野热搜黄景瑜上太空，王一博天塌了单日阅读破八亿，内娱内卷直接冲出大气层，谁能想到，二零二六年的娱乐圈居然卷到了宇宙级。 一月二十二日，黄景瑜高调官宣成为零零九号太空游客，将搭乘国产穿越者一号商业飞船，于二零二八年奔赴亚轨道，成为内地首位踏上太空之旅的艺人。这份上天的资源有多顶？要知道前八名名额全是科学家、企业家和智能机器人， 他硬是凭着科幻剧积累的航天知识与硬汉特质，拿下了这份娱乐圈独一份的资格。从梦之海里的末日猎人江新北，到现实中即将穿越卡门县的太空旅客，他用失重训练与航服穿戴实操的扎实准备，完成了从荧幕到现实的星际跨越。而 被网友调侃天塌了的王一博，堪称这场跨次元玩梗的快乐源泉。作为内鱼公认的极限运动卷王，他刚结束北京虎跃 兵部的 wi 四级攀冰东训，身着红装在冰壁上如盐洋般穿梭，专业动作连中国探险协会都盖章认证，却因专注到望喊落冰安全口令的憨萌，瞬间圈粉无数。 从西藏四千米冰川攀冰，到北美五百二十米高难度攀岩，从赛车隧道到深海潜水，他把地球极限玩了个遍，却没想到老搭档直接跳过天空冲向太空， 网友的脑洞直接笑不活。维和防爆队里的于瑞东队长都去执行星际任务了，杨震还在地球练战术。王一博爬到雪山之巅，打开手机看到黄景瑜上太空的消息，当场愣住， 这怎么玩？天塌了？更有段子手补刀，黄景瑜太空出舱第一句，王一博，我在卡门县给你发定位，快来追我。这场玩梗狂欢绝非饭圈对立，而是网友对两位艺人突破边界精神的双重认可。 黄景瑜把探索舞台搬到太空，王一博在地球维度深耕热爱，看似卷到离谱，实则都是对人生不设限的最好全释。更值得骄傲的是，这场娱乐热点背后，藏着中国商业航天的硬核实力。 穿越者一号作为我国首款可重复使用商业载人飞船，重复使用率高达百分之九十九， 刚完成七米每秒速度着陆的缓冲系统验证，让我国成为全球第三家掌握该核心技术的商业航天企业。 从二零二八年亚轨道首飞，到二零三二年轨道驻留，再到二零三八年第一跃飞船计划，中国太空旅游正从科幻走进现实，而黄景瑜的参与，让更多人关注到这份大国科技进步， 这才是顶流该有的影响力。双方粉丝的理性回应，更让这场狂欢成为内鱼清流。黄景瑜粉丝呼吁多关注航天与正向追求，王一博粉丝则调侃，赶紧联系航天公司报名，地球极限还没卷完呢，没有对立谩骂，只有轻松调侃与正向传播， 恰是平台规则倡导的健康网络氛围。当顶流的热爱与国家科技同频，当娱乐热点成为科幻碰撞，早已超越八卦本身。 二零二八年黄景瑜太空首秀值得期待，而王一博的下一个极限挑战，同样让人好奇，内鱼的卷就该是这种突破自我、向阳而生的模样。

谁能想到，第一个官宣要上太空的内忧明星，居然带火了中国商业航天的大动作。一月二十二号，北京一家公司官宣国产穿越者一号二零二八年亚轨道首飞敲定首批二十余位乘客里啊，既有院史、科技大佬，甚至还有机器人乘客、 演员黄景瑜是唯一的明星代表，三百万元人民币一张的船票，预付百分之十就能锁定资格。官方明确说，黄景瑜入选不只是看影响力，更是因为他长期健身扎实体能把戏、柔术功底，还有军旅系练出的纪律意识， 完全契合选拔标准。要知道，黄景瑜不仅恐高，还患有耳石症，依然接下挑战。现在已经启动针对性训练，未来两年还要完成离心机测试、失重失硬等六到十二个月的专业课程，实打实以普通学员的身份备战。 消息一出，全网沸腾。网友说，内鱼内卷卷中了大气层，别人卷资源，他卷太空船票。以前追星追机场，现在得追发射场。其实，商业太空旅游早有先行者，二零零一年，美国富豪丹尼斯蒂托砸两千万美元俄罗斯联盟号飞船登上国际空间站， 成为全球公认的首位太空游客。后来，亚马逊创始人贝佐斯乘坐自家的火箭冲过卡门线， 九十岁高龄的星际民航科科舰长也圆了太空梦。如今中国商业航天强势跟上，三百万元人民币就能锁定太空船票。从美国双雄争霸到中国入局，普通人的太空梦真的越来越近了。

黄景瑜要上天这事到底是炒概念还是真靠谱？太空旅游这事咱们真的准备好了吗？哈喽，大家好，我是莹莹。其实早在二三年呢，我就在密切关注着商业航空的进展了， 去海南追过火箭，也陆续采访过深蓝、星际荣耀等商业火箭公司。今天呢，我就尝试来给大家好好捋一捋咱们刚刚提出的问题。 黄景瑜能上太空呢，我是不奇怪的，毕竟他拥有巴西榕树黑带，体能素质远远超过常人，长期以硬汉形象深入人心，作为演员呢，还有巨大的流量价值，我要是搞太空旅游啊，我也找他代言啊。不过呢，我想说，大家除了和我一样看帅哥以外呢，也可以把 注意力留给其他的名单，信息量还是很大的。你比如说啊，八十五岁高龄的勇士李立成， 致远机器人的 c m o 邱恒，还有来自我们深圳的重情机器人呢，他们都在首批的太空游客名单里。这个跨界探索天团呢，就传递出一个信号了，未来的星辰大海啊，将由科学、商业、文化等多元力量来共同开拓。 这个消息一出来呢，大家的质疑声也跟着来了，三百万一张船票，咱们真能上去吗？上去了还能安全回来吗？毕竟这可不是坐飞机啊，万一出点意外怎么办呢？ 其实这次的飞行体验呢，没有大家想的那么遥不可及，穿越者一号的太空旅行啊，瞄准的是一百公里高的卡门线，卡门线呢就是国际公认的太空与大气层的分界线，飞行中呢，能体验到三到六分钟的失重感， 这个高度差不多是民航客机飞行高度的十倍左右吧，所以呢，努努力咱们还是可以做到的。而且到卡门县逛一圈这事呢，放眼全球也不算新鲜事了，被索斯的蓝色起源官方批漏，截至二六年一月二十二号 星谢泊德飞行器呢，已经完成了三十八次太空飞行，十七次载人飞行，目前该飞行器呢，已经是累计搭载了九十八个人进入太空变了亚轨道飞行， 单次飞行全程呢大概是十分钟左右，票价是在二十五万到四十五万的美元之间，约合人民币的话，最便宜大概是一百七十五万吧。而 spacex 虽然是实现了轨道级的太空多日旅 游，但单价的这个票价啊，也是动辄要数千万美元，本质上呢就是极少数富人的定制项目。再来看维珍银河啊，它的商业模式呢，还在试水，远远没有形成稳定的运营。 那么一对比的话，穿越者三百万人民币一张票，在国际上也就算是中等水平吧，不算贵。不过这个话呢，我也就是跟咱们内部说说啊，这个价格反正我是买不起， 只能说是纯属看热闹。但如果有人邀请我的话呢，我还是很愿意尝试的，因为呢，我了解到，现在为了能把人安全的送上去啊，这个穿越者他们也是取得了实质性进展的。 比如一月十八号，穿越者一号全尺寸的试验舱在怀柔航天试验基地呢，就顺利完成了着陆缓冲系统综合性验证。试验什么意思呢？也就是说啊，咱们上天的这个载人飞船啊，它的舱体结构和拼接关键部件安装的误差呢，都被严格控制在了 毫米范围内，能大幅提升着陆稳定性和安全性，避免因为结构偏差导致缓冲失效，是载人飞行的重要安全保障。 这次公司官宣二零二八年首飞二十多张船票已经预定的消息呢，也是一个里程碑事件了。这标志着商业太空旅游呢，已经从图纸阶段正式迈入了实物验证阶段。 除了穿越者，国内其他公司呢，也在布局了。中科宇航呢，对外透露，旗下的力宏二号载人飞行器呢，预计在二零二八年实现首次载人飞行。而深蓝航天呢，计划开展百公里级的垂直回收试验。 但客观来说，大家目前还都是处于技术验证的关键阶段，生命保障、逃逸系统、热防护等核心技术呢，都需要持续 的研发和打磨。总结来说，现在所谓的船票预定啊，我个人觉得把它理解为意向金可能比较合适。本质上呢，它是对未来的一种压注，而不是真正的经过技术验证的 成熟服务。也就是说，爽约的风险呢，他不是没有的。比如之前海外的环宇太空公司 will view， 就 卖过三百多张太空旅游船票了。但是呢，在二零二四年因为融资失败宣告破产，不少中国买家的预付款呢，也是陷入过退票的困境之中。 最后呢，这个事情好像是不了了之了。这也提醒大家啊，限阶段想要预定商业太空旅游票的，一定要保持 足够的谨慎。当然了，比起太空旅游，当前更迫切的呢，是磋实低轨通讯、遥感等刚需场景， 只有驻牢了这些技术和产业链的根基，未来真正的轨道级太空旅游才有可能落地。正如最近我采访星际荣耀的戚光明老师时，他谈到的，把人送入太空，我们需要做的努力还有太多太多。你觉得你这一辈子有机会到太空去旅游， 初步判断的可能是没有这个机会，但是还是想还是想，就是距离我们的这个技术发展还是远了一点。就是宰人他要求确实比其他宰货要求高了很多，因为这是人民观天的，他跟一般的宰货、宰货要求确实不一样，对可能性要求确实非常高， 应该说短期内可能放开的可能性还是比较小。监管啊，这些地方可能比较严一些。 最后我想说，我不是想要全盘否定这类营销活动，接触下来呢，我觉得一波又一波的惊喜和消息呢，不是什么坏事。商业航天本来呢就是高投入、长周期的事情，太空旅游作为一种破圈讯息，能吸引一波流量，撬动一批资本， 带动上下游产业链的发展，我觉得也挺好的。但作为普通人吧，咱们无论是买船票还是做投资，都不要一下子预期过大，毕竟呢，高风险、多试错，长周期、 大前景，它都是商业航天发展的一个部分。如果觉得这些内容有收获，也请务必点赞、转发、支持一下。我是莹莹，我们下期再见！

刷到黄景瑜要上太空，哎呦我去，黄景瑜要上天了。不是拍戏吊薇娅那种上天，是正经买票坐火箭冲出大气层那种上天。 这消息刚出来的时候，我还以为是哪个营销号又搞事情，结果一看，好家伙，北京穿越者载人航天公司官宣工作室转发确认，板上钉钉，国内第一个公开去太空旅行的明星就这么诞生了。 你说一个演员不好好拍戏，怎么突然就搞起航天事业了？这跨界跨德，直接从横店影视城干到了卡门县。但仔细一琢磨，这事儿怪有意思的。他不像以前那种国家级的充满严肃科研味的载人航天， 而是一张标价三百万的船票，把明星院校、企业高管，甚至还有一台归机机器人打包塞进一艘叫穿越者一号的商业飞船里。这感觉有点像以前只有国家队才能搞到奥运会，现在突然有了民间俱乐部也能组队去参赛，虽然比的是太空观光这个新项目。 很多人一听商业航天、太空旅游，脑子里可能立马弹出马斯克和贝索斯那些外国面孔，觉得这又是西方玩剩下的东西。但这次的主角穿越者一号，是咱们自己公司导出出来的国内首艘商业载人飞船。 这就好比大家都在说电动汽车，以前总觉得是特斯拉领头，但现在一看，哎，咱们自己的品牌也搞得风生水起，甚至玩法还不太一样。它的目标不是国际空间站那种长途旅行，而是瞄准一百公里高的亚轨道。 什么叫压轨道？简单说就是你的速度还不足以绕着地球转圈圈当卫星，但足够把你像扔石头一样抛到太空边界，让你体验一把失重，透过窗户看看那颗蓝色的球，然后再调回来。整个过程，失重体验大概能有五分钟。 五分钟？听起来是不是有点短？刷个短视频都不止这个时间。但为了这五分钟，背后搞的事情可一点都不少。 就在消息官宣前几天，一月十八号，人家的全尺寸试验仓，刚刚完成了着陆缓冲系统的综合验证试验。 这个系统名字挺玄乎，叫云感着陆系统。说白了，就是怎么让飞船回来的时候，能像一片羽毛或者一团云朵那样，轻飘飘、稳当当地落地，而不是咣当一声砸下来。毕竟乘客里有院士和民心，这要是着陆动静太大，可比坐过山车刺激多了。回头院士的科研思路给震乱了， 明星的帅气脸庞给震歪了，那可就不好搞了。所以，这晕感两个字，听着就让人心里踏实不少，算是个二零二八年的载人飞行，先打了真安全强心剂。 那么问题来了，黄景瑜一个演员，为啥要花三百万去受这个可能存在的颠簸之苦？就为了那五分钟的失重和一眼风景？有人说这是有钱人的新玩具，也有人说这是顶级的行为艺术，但往深处扯扯，这时而或许没那么简单。 你想，人类搞航天，最初是为了竞赛，为了科研，充满了宏大蓄势，但现在，商业公司把它变成了一种服务，一种体验。 这其实意味着，太空这件事，正在从神坛上走下来，变得可以触摸，甚至可以消费。虽然三百万对普通人来说还是天文数字，但有了第一个三百万的明星游客， 会不会就有第二个、第三个？会不会以后技术更成熟了，成本贪薄了，价格也能慢慢降下来？就像最早大哥大要几万块一部，现在智能手机千把块就能搞到很好的。 这就引出一个怪好玩的设想，如果未来去太空变得像坐飞机出国旅游一样普遍。当然，这个未来可能还有点远，那会怎么样？那时候明星的日常可能不再是近组拍戏、出席活动，而是刚从月球基地采风回来，在近地轨道空间站开了场零重力演唱会。 粉丝接机的地方可能得从浦东机场改到海南文昌发射场了。热搜标题估计会是某某某。今日太空行走宇航服造型帅炸谁谁谁空间站直播因失重发型失控表情包出炉，一种全新的太空娱乐产业，说不定就这么懵懵懂懂的开始了。 更有意思的是同行的乘客名单，中国工程院院长李立，这是政见的科学家代表科技企业高管代表资本和新经济，还有一台硅基机器人，这个组合太妙了，简直是人类当前探索前沿的三位一体。人的好奇心与勇气， 明星游客人的智慧与探索，科学家人的技术延伸与工具、机器人，以及支撑这一切的现代经济模式商业公司，他们一起被送上压轨道，象征一可能大于实际科研意义。 这仿佛在说，未来的太空不再是单一力量的舞台，而是一个需要娱乐精神、科学头脑、技术工具和商业逻辑共同演奏的交响乐。 至于那台机器人上去干嘛？是负责端茶倒水当太空服务员？还是测试它在微重力下的运作性能？或者它就是个纯粹的机器人游客，代表非人类智能体，也拥有了观光权，想想还有点哲学意味。 所以，黄景瑜上太空这事儿，你看他是一个娱乐新闻，他背后扯出来的，其实是商业航天时代的一个小虚幕。他告诉我们，那片曾经遥不可及的星空，正在慢慢向更广泛的人群敞开一扇门，哪怕这扇门现在又小又贵。 他用一种洛带娱乐化的方式，给普通人心里种了棵草。哦，原来除了宇航员，其他人也有可能以某种方式去触碰一下太空。当然，也有不少人会吐槽说，这不过是富豪和明星的新游戏，离普通人太远。 这话没错，但历史上很多改变世界的技术，最初不都是少数人的玩具吗？汽车、飞机、电脑，无一例外。关键不在于这条路有没有被走通，以及它是否指向一个更开放的未来。 等到二零二八年，如果穿越着一号，真的载着这位零零九号游客顺利升空，平稳返回，那么当黄景瑜落地描述那五分钟失重是什么感觉？描述从一百公里外看地球是怎样一幅景象时， 它带来的可能不只是几张炫酷的照片和一段罗拉，而是一种全新的关于可能性的想象。这种想象或许比那五分钟失重本身更能让人心潮澎湃。 到那时候，我们或许可以真正说到一句，嘿，属于每个人的太空时代，他的第一缕光，可能真的就从这次有点像综艺企划的旅行中透出来了。 虽然现在听起来还有点像科幻，但谁说的准呢？毕竟人类最擅长的事情就是把昨天看来荒诞不经的幻想弄成明天司空见惯的日常。 关注正经胡说局，了解趣味冷知识，记得点赞、收藏、转发和评论哟！本视频纯属民间爱好者扯淡，参数性能以官方为准，若引发过度兴奋，看我更多视频平复下。

很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船。我就想问这是谁啊？他谁啊？看着挺眼熟啊。好像是个明星，做我们的一个演员，叫黄鲫鱼花神。咋的了？大古演员。演员不好好来地球上演戏，跑太空上给我演了啊， 你说人家上太空，这神直接买挨着你啊，别生气。我能不气啊。我要不是看到这视频我都不知道你居然偷偷摸摸的搞什么太空旅行。太空旅行 上天了。这不我感觉国内名额应该能满满，就没对外。我以前是不是跟你说过你哪天要上天必须带上我带上我我都怕你当面盘光了。先别激动，等我干爹刚关心要在月球建酒店，你就整个什么太空旅行怎么搞建赛。没有啊，这我们早就在建行，总共二十个名额，现在就差那么几 个了。哎呦，那还跟什么别对外了，我全包了，龙哥。那不行，这里面都是一些有社会影响力的人，像工程院院长啊， it 大 楼啊，还有这个黄色。 你的意思我级别不到不够格呗。不，不是那个意思，我只想第一批上去的。怎么说呢，就是有影响。那你还不是。哎，行了，打不浪就不浪吧，下次哥带你啊。 嘿，那你这个应该是收费的吧。肯定啊，成本那么高，多少钱一位？不多，三百万我出三千给我来一张。不是先手行三个亿也没用。已经定完了。下一步啊。下一步肯定带 行。那这只能算是商业航天吗？能飞多高啊？预计穿越到一百公里的卡门县腹地，也就是地球和太空的分界线。待五分钟，感受失重状态。 三百万五分钟抢啊。怎么说话呢？小花，这能叫抢啊，只是你去不起而已。嘿，你找不找一下？你不知道，中国家很多网红都喜欢打价格，等他们把价格打到三百万，咱也上去溜一圈。有道理。

黄景瑜将上太空的各方反应，广大网友得知后，什么看到他将乘坐载人飞船上太空，让人难以相信呐！得知预计二零二八年实现在人首飞，恭喜恭喜呀！船票已经预售，价格为三百万一张，而名贵呀， 也想体验太空旅行的看到这价格只恨财力不足，连飞机都没坐过的看到都可以坐飞船了，竟如此之宽，以后那句你要上天啊，不再是玩笑了。 此话当真？网友评论，老大真的要去看看上帝笑了没，哈哈哈哈。期待船票快点出团购价的网友不妨再等几日，要是哪天票价来到三百元一张哦！那不妨试一试了。

三百万上太空，一千万美元住月球二零二六年一月二十二日，演员黄景瑜官宣成为零零九号太空游客，将于二零二八年乘坐中国飞船飞向亚轨道。单票三百万元 同样在本月，人类首家月球酒店预定系统正式上线，入住总费用超一千万美元，但每年仅接待十二人，计划在二零三二年前开放。当太空成为可抵达、可停留的地方，人类生活在太空还远吗？

你咋不上天呢？这句流传很多年的调侃，如今真的是要被北京商业航天的发展狠狠的回应了。一月二十二号，北京穿越者公司官宣演员黄景瑜成为零零九号太空游客， 这消息一出啊，直接是炸穿娱乐圈还有科技圈，更加是让咱们真切的感受到了中国人的太空梦，正在从国家工程进一步走进大家的视野。 三百万一张船票，预付三十万锁定名额，对比国外上亿的报价，堪称亲民版的太空之旅。更加关键的是，咱们的飞船的硬实力也是拉满的。近期呢，穿越者一号在北京的怀柔区是完成了着陆缓冲实验， 云感着陆技术呢，把冲击的过载呢是控制在了五 g 之内，体感是接近民航客机就是五倍重力加速度的意思，持续时间极短，体感呢，还不如过山车那么强烈。可以说啊，攻克了载人返回最后一公里这个难题，成为了全球第三家掌握这个技术的商业主体。 已经签约的二十多个游客当中呢，既有院士、企业家，也有诗人、航天大 v， 还有黄景瑜这样的艺人，那不同领域的人齐聚一堂，是打破了太空专属科研人员的刻板印象，就像零零一号游客邱恒是自费买了首张船票那样。商业航天正在让上九天揽月从神话变成个人选择， 这种从国家趋势到个体梦想的转变，是航天强国最生动的注角，可说这份底气呢，离不开北京这座城市的产业赋能。作为全国商业航天的核心的集聚区，北京经开区聚集了二百一十家相关企业，火箭企业的集聚度呢，是达到全国百分之七十五， 刚刚投用的北京火箭大街也更是搭建起了一个全链条的生态，从穿越者的技术突破到星河动力、天兵科技等等企业的可回收，火箭的密集，首飞北京二五年，空天产业呢，营收已经超过三百二十亿元，朝着二八年五百亿级的集群目标来冲刺。 如今的中国商业航天不是单点的突破了，而是全面崛起，二五年商业发射呢，占比是超五成，市场规模突破二点五万亿元，可以重复使用的技术让成本也大幅的下降，卫星互联网、太空制药等等新场景也在不断的拓展。 第三届商业航天推进会也正在北京召开，未来十年是有望实现票价的进一步下探，让更多的普通人圆太空梦。 从神舟飞天到商业太空游，当乘坐中国飞船逛星海成为可能，或许再过几年，咱们的朋友圈晒太空自拍也会成为新潮流，而这一切啊，都始于此刻北京商业航天的每一次加速。 您准备好为中国太空游打 call 了吗？评论区聊聊太空畅想！

你们有没有刷到黄景瑜要上宇宙探索太空了，成为我们人类踏上太空的游客，这也是代表着我们中国商业航天的进步。穿越者一号将搭载了二十位预定了上太空的人。 当然大家可能看到这条新闻之后，看到的是价格不菲的门票三百万，但是我思考的是，其实比三百万更重要的是你，如果你有，你能不能上太空？实际上我专门访谈过商业航天的训练人员， 他们会强调人类对于太空之旅最难的地方是你有没有过硬的身体素养，能够让你承担这样的环境之间带带给你的身心的挑战。 实际上就是专业航天人员上天之前，他们要长达数月甚至一年以上之久，经历四百多项复杂型的任务的训练，能确保他们的身体能够适应那样的环境。举个简单例子，你感受一下， 在这个太空之内，你要承担你自重的五倍以上的这种压力，可能在这种专业人员训练要达到八倍以上。 第二是在那个太空环境当中，面对这种温差的巨大变化，你的身体是不是能接受极限的挑战？包括在密闭的空间，尤其是咱们宇宙航空人员进去之后可能数月之久，你的心理素养在密闭空间之内，是不是能够保持心理健康的稳定性？ 除此之外，还有很多太空的知识和自我保护的知识都是要学习的，所以当你具备这些能力，才能有资格谈你有钱这件事， 所以太空这件事还真不是有钱就能做到的。除此之外，还有一个点就是在于我们过往了解太空的时候，其实往往就是对于 宇宙的好奇心，但实际上随着我们技术的进步，我个人认为啊，它真的是打开我们对于知识的一种探索能力， 就像我们现在的很多学科，他是能够互相串联起来的。我给大家分享这套书的冲向星辰的火箭科学，是咱们火箭的总设计师刘竹声院长是重点推荐给中国少年的必读读物，因为这由那个火箭总设计师楚荣飞先生他来去完成里面的内容制作， 在每一篇的内容当中，就把我们人类对于地球的奥秘和宇宙的奥秘完全展示出来了。比如说我们未来对于人类的幻想， 我们怎么样能够踏上星际之旅？你在现实当中我们的航天有哪些原理能够促进我们实现这个梦想？除了火箭做好之外，我们还应该做什么？以及呢？我们人类最终飞向什么？我们为什么要飞向那里去？你看带着这么多的疑问， 是不是也很好奇？因为作为一个八零后，我们当时学这些学科知识的时候，其实仅仅是学知识梳理化，但是完全没有把这些知识对于人类文明的进展相关联起来。 所以我在看到这套书的时候，仿佛就在补我曾经没有了解过的内容，而且我会看到书里的很多文字都会特别的唯美， 我个人觉得把它当做是一份文学的科技太空之旅的作品也不为过，它也能激发我们很多很多的精神力量，也期待我们未来有更多的人能踏上太空之旅，如果你还没有能力 去有去支付这样的一个体验，你可以为自己选一套书，让自己在书中去感受在太空当中的那份智慧和喜悦。

当地时间一月二十二日，中国著名男明星黄景瑜在微博表示，自己将乘坐中国人的商业太空飞船前往太空旅游，成为一名太空游客。该消息是北京穿越者载人航天科技有限公司官宣首发的 vcr 透露的。据了解，黄景瑜所乘坐的是当前北京穿越者载人航天科技有限公司正在研发的穿越者一号亚轨道载人飞船。 该飞船采用全可重复使用设计，最多可搭载七人，单次飞行体验时长二十到三十分钟，游客可体验临近太空压轨道失重的状态，游客可通过飞船超大悬窗从太空欣赏地球美景。穿越者一号还具备百分之九十九可重复使用率与百米级落点精度， 该船预售票价为三百万一张。虽然穿越者一号此次联合黄景瑜宣传更多的是商业行为，但背后的意义远非商业性质这么简单，因为当前航天领域的发展与竞争已经不是国家队之间的较量， 而是国家整体航天水平，尤其是商业行业水平的较量。以代表世界最先进航天技术的美国为例，其目前在意和研发了多款商业航天飞船，包括 spacex 公司的载人龙飞船、波音公司的星际客船。这两型飞船最大可载七人，且是真正意义上的太空飞船， 可自由出入太空，与空间站对接，而非穿越者一号的亚轨道飞船。另外，不但在载人飞船上出现商业化，在空间站上也是如此。 目前美国主流的有三家商业空间站项目在推进，分别是避风港一号空间站、公里空间站、轨道交空间站。其中，避风港一号空间站首个模块将在二零二六年五月发射， 其设计为长度十点一米，直径四点四米，重量十四吨，加压容积八十平方米，可居住空间四十五平方米，成员数量四人。内部设有单独的睡眠区和公共活动区域，还有直径达一点一米的圆顶窗， 可看风景。另外，避风港一号空间站还有十个有效载荷槽，可开展太空实验。可以说，避风港一号空间站将商业、旅游和科学研究做到了有效的结合，是国际空间站二零三零年退役后，美国空间站接替者的主要潜在空间站之一。 而且，避风港一号空间站只是风港系列空间站的一个初期试验仓段，后续计划在二零三五年要建成一个可居住四十人且拥有人工重力的超大型划时代空间站。 另外，公里空间站计划在二零二六年发射首个模块，在二零二七年发射居住模块，计划载轨与国际空间站对接，然后在二零三零年国际空间站退役前基本建成，随后与国际空间站分离，成为一个可居住七人的独立商业空间站。 目前，美国的三个商业空间站只有轨道交空间站进展缓慢，避风港一号和公里空间站都已经进入即将发射的状态，这就为我们中国航天的发展敲响了警钟。 商业航天意味着全民对太空的参与，不再是以往国家队那样由政府主导的单打独斗项目，是以利益和技术为主导，有着远比政府主导更广阔的发展前景和澎湃的动力。 最典型的例子就是 spacex 公司发射的星链卫星，短短几年已经发射了一万多颗，不但为全球提供互联网通讯定位服务，还在额乌冲突中为乌军的通讯定位起到了关键作用。 而且星链卫星凭借极度庞大的数量，更是将所谓的反卫星技术的价值降到最低。毕竟任你反卫星技术如何先进，也无法短时间内摧毁上万颗卫星，而且旧成本来说也不划算。 这是美国在太空战略布局的重大转变和升级，极大的扩展和稳固了美国的太空优势地位。所以此次演员黄景瑜将称，我们中国自己的商业载人飞船上太空，预示着我国的商业航天也开始发力，这对未来我国航天事业的发展和大国战略有着长远的影响。

三百万一张票，黄景瑜可能要成为第一个上太空的演员。这消息一出来，我承认血压确实飙升了，但这次不是气的，是兴奋的。以前你骂人说你有能耐你上天啊，现在好了，人家真要上天了。封面新闻报道， 国内首艘商业载人飞船穿越者一号已经订出去超过三艘，预计二零二八年就能载人首飞。现在交钱签约的十多位里，黄景瑜是零零九号，跟他同批的还有八十五岁的勇士李立成，资本大佬，品牌创始人，当代艺术家，学界、商界、航天圈、艺术圈全都凑齐了。 说实话，这阵容放以前很多人只敢在美国的科幻片里想。再说价格，三百万一位，乍一听你可能这已经是太空版平替了。 spacex 那 种级别的票，你这点钱连零头都不够。贝佐斯的蓝色起源差不多一个档位，但人家回来是降落伞硬扛，咱这边主打独创的反推着陆，稳稳落地，像坐电梯一样花差不多的钱坐更稳的船，还能当第一批上天的人，你说这买卖值不值？ 有人担心普通人身体扛得住吗？我跟你说，买票只是第一步，后面还有培训，离心机体验过在学失重环境怎么喝水吃饭练应急逃生，但也别慌，不用像航天员那样练三五年，普通人参加几天基础训练就能达标，强度大概就像考驾照那种，认真学就能过，那上去能玩多久？官方说的很清楚， 这是亚轨道飞行，不是绕地球转圈，更像一次抛物线跳跃，火箭垂直起飞，把载人舱送到一百公里以上的太空边缘。那条线叫卡门线，国际上普遍把它当做太空起点， 随后关掉动力，靠惯性滑到最高点。乘客能在舱内体验三到五分钟失重，透过悬窗看到地球的弧线和漆黑的宇宙。三到五分钟听起来短，但那是真正的太空视角， 全程十到十二分钟，可那几分钟的画面，够你记一辈子。那为什么咱们能做到这么划算？关键在可重复使用，就像公交车能反复拉人。可重复用的航天器，把单次成本压的很低，再加上中国完整的航天产业链和制造能力，从火箭到飞船，全列入自己造，不靠别人。 换句话说，以前美国人能掐着咱们脖子的领域，现在咱们自己玩明白了。还有个有意思的数据，香港中文大学商学院有个调查， 中国受访者平均愿意为太空旅行花费一百六十万美元，比美国的九十一万美元高不少。为啥？因为中国人的苍穹梦，从来不是一天两天。嫦娥奔月，万户飞天。向往太空，这事刻在骨子里。多少中国孩子小时候仰头数过星星？多少人守着电视看神州发射，热血沸腾到起鸡皮疙瘩？ 从神州五号杨立伟迈出第一步，到神州二十号刷新载轨、注蓉碳火，我们的航天梦一步步从神话变成现实。 想当年，被提出国际空间站合作项目，被沃尔夫条款卡的死死的，他们说中国人别想碰太空，结果呢？咱们自己建了天宫，现在还搞出了商业载人飞船。更关键的是，不仅专业航天员能上，普通人也能靠自己的能力和付费体验上天。这叫什么？这叫蒸汽 穿越者一号来了，可重复使用，技术越来越成熟。未来某一天，我们可能真的能说走就走，去太空边缘体验一次失重，到那时候你有能耐，你上天就不再是气话，而是一句真诚的邀请。

演员黄景瑜就是那个在红海行动里扛枪的硬汉，刚刚官宣要上太空了。没错，不是拍戏，是真的要飞向宇宙。他成了国内商业航天公司穿越者的零零九号太空游客，计划在二零二八年乘坐中国自主研发的穿越者一号飞船，来一场亚轨道旅行。 这场旅行有多特别？首先他全程两点五小时，会突破一百公里高的卡门线，也就是地球和太空的分界线。 在那失重的五分钟里，黄景瑜能俯瞰整个地球的弧线。而这张太空门票的价格是三百万人民币一张，目前已经有十几位来自学界、商界甚至网红界的乘客签约，连中国工程院院长李立成也在名单中。 黄景瑜的太空计划背后，其实是中国商业航天产业的全面爆发。二零二六年开年，这个领域突然成了资本市场的香饽饽，比如 a 股商业航天板块，单日涨幅就能超过百分之七。专家们说，今年正是政策加技术加资本三重共振的起点， 技术上有了实打实的突破。比如穿越者一号刚刚完成了着陆缓冲系统测试，成为全球第三家掌握这项技术的商业公司。 可重复使用的火箭，比如朱雀三号，也成功验证了返回技术，未来发射成本可能直降百分之七十以上。政策这边更是给足了支持，国家去年专门成立了商业航天司，还发布了五年行动计划，要把商业航天纳入国家战略。 更震撼的是，中国一口气申请了二十点三万颗卫星的轨道资源，这是应对全球太空资源先到先得的关键布局，资本也在疯狂涌入，向蓝箭航天已经冲刺。 i p o 星际荣耀的火箭生产基地明年就要破产， 国家基金、地方国资甚至光伏巨头都在砸钱。海南文昌和甘肃酒泉刚推出四十五亿产业基金，瞄准的就是太空旅游、卫星互联网这些新赛道。听到这，你可能想问，这跟我有什么关系？关系大了。首先，太空旅行平民化只是时间问题， 参考国际经验，维珍银河的船票约六十万美元，约合四百二十万人民币，而国内价格已压到三百万，随着技术成熟，未来十年价格可能大幅下降， 就像当年坐飞机是奢侈，现在已成日常，亚轨道旅行也可能走进中产家庭。其次，就业和产业链机会正在涌现。商业航天需要的不只是科学家，从卫星制造数据解析到太空娱乐内容制作，都会催生新职业。 比如成都双流区的火箭基地，预计年产二十发火箭，就能带动本地高端制造业岗位。更直接的是，资本市场有了新选择。 近期多支商业航天概念股被机构扎堆调研，比如结构件供应商超解股份直言可回收火箭会带来高频发射加维护更新的双重需求。 但要注意，这板块波动大，短期回调可能超过百分之十五。机构建议关注三条主线，一是火箭与卫星制造，二是核心零部件，三是下游应用，像卫星运营服务商这类企业都值得留意。 不过，商业航天仍是高风险战场，美国 spacex 已部署近万颗卫星，而中国目前低轨卫星仅九百零八颗，差距背后是技术瓶颈。火箭回收稳定性、卫星量产成本都是坎儿。国内企业如星河动力虽已实现小批量发射， 但能否像 spacex 那 样降低成本仍是未知数。更刺激的悬念是，太空经济下一步去哪儿？马斯克想见太空数据中心，中国企业在攻关太空光伏。 或许不久的将来，我们用的电来自太空电站，手机信号直接联通卫星网络。这些看似科幻的场景正被政策和技术快速推进。回看黄景瑜的太空之旅，它更像一个符号，中国商业航天正从国家主导转向全民参与。 当年，阿姆斯特朗说，这是我的一小步。如今，每个普通人都可能成为太空探索的参与者，无论是通过一张船票、一次投资，还是一个投身产业的职业选择。

演员黄景瑜官宣将上太空，这和神舟载人航天有何不同？近日，演员黄景瑜官宣成为零零九号太空游客，计划二零二八年乘坐国内首艘商业载人飞船穿越者一号开展太空旅行。很荣幸成为一名太空旅客， 乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。据新，该飞船预售票价每张三百万，目前已签约十余位付费游客。看到这里你可能就要问了，上太空已经这么容易了吗？这和我们的国之重器神舟载人航天又有什么不同呢？ 首先是目的的不同，一个为国，一个为民。神舟飞船承载的是探索我国航天技术的上限，每一次飞行都关乎国家战略，而像穿越者一号这样的商业航班，主要目标就是旅行， 所以神舟航天员的选拔极其严格，都是万里挑一的精英。而商业太空旅行让普通人有了买票进太空的机会，只要你通过基本的健康和安全考核就可以进行。另外是旅程不同，一个太空高处，一个太空边缘， 神舟执行的是轨道飞行，是真正意义上的遨游太空，飞行高度更高、速度更快、时间更长，成本也更高。 而黄景瑜将要体验的是亚轨道飞行，飞船垂直爬升，把人送到一百公里以上的太空边缘，让游客体验大约五分钟的适重环境，欣赏漆黑宇宙与弧形地平线后，再像飞机一样滑翔或降落伞着陆返回。 这种亚轨道飞行在美国等国家已经成功进行过多次，成本、安全性和舒适性是主要难点。爱隆马斯克的 spacex 通过火箭回收颠覆了航天经济学， 中国的商业航天公司现在也在努力追赶中。所以黄景瑜上太空远不止一则娱乐新闻，当国家队搭建好通往宇宙的主干道后，民营企业正在铺设更多的支线公路。 正如超燃新科技太空探索艺术所说，当更多民营企业参与太空探所，有利于促进良性竞争，人类进入太空也就变得更加容易了。

我的心情呢，是和大家一样激动的，很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海，期待和穿越者们并肩穿越天际，共赴星海下一站太空。