黄景瑜前往太空的项目我们有望体验吗

老铁，这还是中文吗？谁懂？看到黄景瑜要去太空的震撼，不是电视剧，也不是游戏，是黄色真的要上天，要坐着载人飞船去太空。黄景瑜在内域演完这么多赛道，现在地球已经容不下黄景瑜了，直接卷到航空了。太空旅行发布会官宣黄景瑜解锁成为首位明星太空游客，很荣幸成为一名太空旅客， 乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。穿越者载人航天公司发布国内首艘商业载人飞船穿越者一号，目前已有超三艘船，合计二十余位太空游客，预计二八年实现载人首飞。目前黄色已经开始接受相关训练，未来将亲身验证亚轨道飞行的安全性与体验感。 也就是说，黄景瑜作为穿越者首位明星太空游客，二八年就能看到我们黄色上太空了。届时黄色将在亚轨道顶点不看地球全貌，还 将沉浸式体验失重感等等。恐高的黄色从第一次体验跳伞时的害怕，到再次跳伞时的兴奋，现在也是完全爱上这种感觉了。黄景瑜就这么给那鱼上高度、上强度，地球的兵当完了，要去当太空的兵。

当黄景瑜在官宣 vcr 中说出乘坐中国人自己的飞船抵达星海时，这场跨越娱乐与航天的跨界奔赴，瞬间点燃了全民对星辰大海的向往。 这位荧幕上的铁血硬汉，以零零九号太空游客的身份，即将在二零二八年搭乘穿越者一号国产飞船，冲破一百公里卡门线，开启属于中国人的太空观光之旅。这份荣耀背后，是中国商业航天的硬核底气。 穿越者一号作为我国首艘可重复使用商业飞船，凭借云感着陆系统实现平稳触地，让中国跻身全球商业航天核心技术梯队。 三分钟失重体验俯瞰地球弧线的震撼视角这场七十二小时的太空旅程，不仅是黄景瑜的追梦时刻，更是民族科技实力的生动注角。 为了这场星海之约，他将历经三个月专业训练，以巴西柔术功抵御坚韧意志，直面离心机测试与应急演练，这份突破自我的勇气，恰是探索精神的最佳权势。更令人心动的是，太空梦不再是少数人的专属。 三百万票价背后是技术迭代带来的门槛降低，未来众筹体验计划将让更多人触手可及， 文学界泰斗与娱乐明星同列首批游客名单。当国产飞船承载着普通人的向往，飞向宇宙，我们看见的是中国航天从科研殿堂走向大众生活的历史性跨越。 你是否期待黄景瑜带来的太空 vlog？ 若票价降至可及范围，你最想在太空完成什么心愿？欢迎在评论区分享你的太空畅想，让我们一同为中国制造喝彩，为这场青海之约倒计时！

战绩也没有想到有一天会败在太空吧，不是电视剧，不是游戏，黄色是真要上太空！太空旅行发布会官宣，穿越者载人航天公司发布的国内首艘商业载人飞船穿越者一号，预计在二八年实现载人首飞。我的心情呢，是和大家一样激动的，很荣幸成为一名太空旅客， 乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海，期待和穿越者们并肩穿越天际，共赴星海下一站 太空。这个旅行计划就是飞到卡门县，大约离地一百公里，一般低轨卫星在两百公里左右，我国空间站在离地四百公里处，目前已预定了三艘飞船，包括黄景瑜在内的共计二十多名游客，他们将提前开始身体素质方面的训练，预 计在二八年登上太空，以后就是娱乐圈太空明星零零一，这不得迷死王一博啊！届时，黄色将在亚轨道顶点俯瞰地球全貌，沉浸式体验三至五分钟的失重感。黄景瑜，地球的兵当完了，该去当太空的兵了！

黄景瑜要上天这事到底是炒概念还是真靠谱？太空旅游这事咱们真的准备好了吗？哈喽，大家好，我是莹莹。其实早在二三年呢，我就在密切关注着商业航空的进展了， 去海南追过火箭，也陆续采访过深蓝、星际荣耀等商业火箭公司。今天呢，我就尝试来给大家好好捋一捋咱们刚刚提出的问题。 黄景瑜能上太空呢，我是不奇怪的，毕竟他拥有巴西榕树黑带，体能素质远远超过常人，长期以硬汉形象深入人心，作为演员呢，还有巨大的流量价值，我要是搞太空旅游啊，我也找他代言啊。不过呢，我想说，大家除了和我一样看帅哥以外呢，也可以把 注意力留给其他的名单，信息量还是很大的。你比如说啊，八十五岁高龄的勇士李立成， 致远机器人的 c m o 邱恒，还有来自我们深圳的重情机器人呢，他们都在首批的太空游客名单里。这个跨界探索天团呢，就传递出一个信号了，未来的星辰大海啊，将由科学、商业、文化等多元力量来共同开拓。 这个消息一出来呢，大家的质疑声也跟着来了，三百万一张船票，咱们真能上去吗？上去了还能安全回来吗？毕竟这可不是坐飞机啊，万一出点意外怎么办呢？ 其实这次的飞行体验呢，没有大家想的那么遥不可及，穿越者一号的太空旅行啊，瞄准的是一百公里高的卡门线，卡门线呢就是国际公认的太空与大气层的分界线，飞行中呢，能体验到三到六分钟的失重感， 这个高度差不多是民航客机飞行高度的十倍左右吧，所以呢，努努力咱们还是可以做到的。而且到卡门县逛一圈这事呢，放眼全球也不算新鲜事了，被索斯的蓝色起源官方批漏，截至二六年一月二十二号 星谢泊德飞行器呢，已经完成了三十八次太空飞行，十七次载人飞行，目前该飞行器呢，已经是累计搭载了九十八个人进入太空变了亚轨道飞行， 单次飞行全程呢大概是十分钟左右，票价是在二十五万到四十五万的美元之间，约合人民币的话，最便宜大概是一百七十五万吧。而 spacex 虽然是实现了轨道级的太空多日旅 游，但单价的这个票价啊，也是动辄要数千万美元，本质上呢就是极少数富人的定制项目。再来看维珍银河啊，它的商业模式呢，还在试水，远远没有形成稳定的运营。 那么一对比的话，穿越者三百万人民币一张票，在国际上也就算是中等水平吧，不算贵。不过这个话呢，我也就是跟咱们内部说说啊，这个价格反正我是买不起， 只能说是纯属看热闹。但如果有人邀请我的话呢，我还是很愿意尝试的，因为呢，我了解到，现在为了能把人安全的送上去啊，这个穿越者他们也是取得了实质性进展的。 比如一月十八号，穿越者一号全尺寸的试验舱在怀柔航天试验基地呢，就顺利完成了着陆缓冲系统综合性验证。试验什么意思呢？也就是说啊，咱们上天的这个载人飞船啊，它的舱体结构和拼接关键部件安装的误差呢，都被严格控制在了 毫米范围内，能大幅提升着陆稳定性和安全性，避免因为结构偏差导致缓冲失效，是载人飞行的重要安全保障。 这次公司官宣二零二八年首飞二十多张船票已经预定的消息呢，也是一个里程碑事件了。这标志着商业太空旅游呢，已经从图纸阶段正式迈入了实物验证阶段。 除了穿越者，国内其他公司呢，也在布局了。中科宇航呢，对外透露，旗下的力宏二号载人飞行器呢，预计在二零二八年实现首次载人飞行。而深蓝航天呢，计划开展百公里级的垂直回收试验。 但客观来说，大家目前还都是处于技术验证的关键阶段，生命保障、逃逸系统、热防护等核心技术呢，都需要持续 的研发和打磨。总结来说，现在所谓的船票预定啊，我个人觉得把它理解为意向金可能比较合适。本质上呢，它是对未来的一种压注，而不是真正的经过技术验证的 成熟服务。也就是说，爽约的风险呢，他不是没有的。比如之前海外的环宇太空公司 will view， 就 卖过三百多张太空旅游船票了。但是呢，在二零二四年因为融资失败宣告破产，不少中国买家的预付款呢，也是陷入过退票的困境之中。 最后呢，这个事情好像是不了了之了。这也提醒大家啊，限阶段想要预定商业太空旅游票的，一定要保持 足够的谨慎。当然了，比起太空旅游，当前更迫切的呢，是磋实低轨通讯、遥感等刚需场景， 只有驻牢了这些技术和产业链的根基，未来真正的轨道级太空旅游才有可能落地。正如最近我采访星际荣耀的戚光明老师时，他谈到的，把人送入太空，我们需要做的努力还有太多太多。你觉得你这一辈子有机会到太空去旅游， 初步判断的可能是没有这个机会，但是还是想还是想，就是距离我们的这个技术发展还是远了一点。就是宰人他要求确实比其他宰货要求高了很多，因为这是人民观天的，他跟一般的宰货、宰货要求确实不一样，对可能性要求确实非常高， 应该说短期内可能放开的可能性还是比较小。监管啊，这些地方可能比较严一些。 最后我想说，我不是想要全盘否定这类营销活动，接触下来呢，我觉得一波又一波的惊喜和消息呢，不是什么坏事。商业航天本来呢就是高投入、长周期的事情，太空旅游作为一种破圈讯息，能吸引一波流量，撬动一批资本， 带动上下游产业链的发展，我觉得也挺好的。但作为普通人吧，咱们无论是买船票还是做投资，都不要一下子预期过大，毕竟呢，高风险、多试错，长周期、 大前景，它都是商业航天发展的一个部分。如果觉得这些内容有收获，也请务必点赞、转发、支持一下。我是莹莹，我们下期再见！

刷到黄景瑜要上太空，哎呦我去，黄景瑜要上天了。不是拍戏吊薇娅那种上天，是正经买票坐火箭冲出大气层那种上天。 这消息刚出来的时候，我还以为是哪个营销号又搞事情，结果一看，好家伙，北京穿越者载人航天公司官宣工作室转发确认，板上钉钉，国内第一个公开去太空旅行的明星就这么诞生了。 你说一个演员不好好拍戏，怎么突然就搞起航天事业了？这跨界跨德，直接从横店影视城干到了卡门县。但仔细一琢磨，这事儿怪有意思的。他不像以前那种国家级的充满严肃科研味的载人航天， 而是一张标价三百万的船票，把明星院校、企业高管，甚至还有一台归机机器人打包塞进一艘叫穿越者一号的商业飞船里。这感觉有点像以前只有国家队才能搞到奥运会，现在突然有了民间俱乐部也能组队去参赛，虽然比的是太空观光这个新项目。 很多人一听商业航天、太空旅游，脑子里可能立马弹出马斯克和贝索斯那些外国面孔，觉得这又是西方玩剩下的东西。但这次的主角穿越者一号，是咱们自己公司导出出来的国内首艘商业载人飞船。 这就好比大家都在说电动汽车，以前总觉得是特斯拉领头，但现在一看，哎，咱们自己的品牌也搞得风生水起，甚至玩法还不太一样。它的目标不是国际空间站那种长途旅行，而是瞄准一百公里高的亚轨道。 什么叫压轨道？简单说就是你的速度还不足以绕着地球转圈圈当卫星，但足够把你像扔石头一样抛到太空边界，让你体验一把失重，透过窗户看看那颗蓝色的球，然后再调回来。整个过程，失重体验大概能有五分钟。 五分钟？听起来是不是有点短？刷个短视频都不止这个时间。但为了这五分钟，背后搞的事情可一点都不少。 就在消息官宣前几天，一月十八号，人家的全尺寸试验仓，刚刚完成了着陆缓冲系统的综合验证试验。 这个系统名字挺玄乎，叫云感着陆系统。说白了，就是怎么让飞船回来的时候，能像一片羽毛或者一团云朵那样，轻飘飘、稳当当地落地，而不是咣当一声砸下来。毕竟乘客里有院士和民心，这要是着陆动静太大，可比坐过山车刺激多了。回头院士的科研思路给震乱了， 明星的帅气脸庞给震歪了，那可就不好搞了。所以，这晕感两个字，听着就让人心里踏实不少，算是个二零二八年的载人飞行，先打了真安全强心剂。 那么问题来了，黄景瑜一个演员，为啥要花三百万去受这个可能存在的颠簸之苦？就为了那五分钟的失重和一眼风景？有人说这是有钱人的新玩具，也有人说这是顶级的行为艺术，但往深处扯扯，这时而或许没那么简单。 你想，人类搞航天，最初是为了竞赛，为了科研，充满了宏大蓄势，但现在，商业公司把它变成了一种服务，一种体验。 这其实意味着，太空这件事，正在从神坛上走下来，变得可以触摸，甚至可以消费。虽然三百万对普通人来说还是天文数字，但有了第一个三百万的明星游客， 会不会就有第二个、第三个？会不会以后技术更成熟了，成本贪薄了，价格也能慢慢降下来？就像最早大哥大要几万块一部，现在智能手机千把块就能搞到很好的。 这就引出一个怪好玩的设想，如果未来去太空变得像坐飞机出国旅游一样普遍。当然，这个未来可能还有点远，那会怎么样？那时候明星的日常可能不再是近组拍戏、出席活动，而是刚从月球基地采风回来，在近地轨道空间站开了场零重力演唱会。 粉丝接机的地方可能得从浦东机场改到海南文昌发射场了。热搜标题估计会是某某某。今日太空行走宇航服造型帅炸谁谁谁空间站直播因失重发型失控表情包出炉，一种全新的太空娱乐产业，说不定就这么懵懵懂懂的开始了。 更有意思的是同行的乘客名单，中国工程院院长李立，这是政见的科学家代表科技企业高管代表资本和新经济，还有一台硅基机器人，这个组合太妙了，简直是人类当前探索前沿的三位一体。人的好奇心与勇气， 明星游客人的智慧与探索，科学家人的技术延伸与工具、机器人，以及支撑这一切的现代经济模式商业公司，他们一起被送上压轨道，象征一可能大于实际科研意义。 这仿佛在说，未来的太空不再是单一力量的舞台，而是一个需要娱乐精神、科学头脑、技术工具和商业逻辑共同演奏的交响乐。 至于那台机器人上去干嘛？是负责端茶倒水当太空服务员？还是测试它在微重力下的运作性能？或者它就是个纯粹的机器人游客，代表非人类智能体，也拥有了观光权，想想还有点哲学意味。 所以，黄景瑜上太空这事儿，你看他是一个娱乐新闻，他背后扯出来的，其实是商业航天时代的一个小虚幕。他告诉我们，那片曾经遥不可及的星空，正在慢慢向更广泛的人群敞开一扇门，哪怕这扇门现在又小又贵。 他用一种洛带娱乐化的方式，给普通人心里种了棵草。哦，原来除了宇航员，其他人也有可能以某种方式去触碰一下太空。当然，也有不少人会吐槽说，这不过是富豪和明星的新游戏，离普通人太远。 这话没错，但历史上很多改变世界的技术，最初不都是少数人的玩具吗？汽车、飞机、电脑，无一例外。关键不在于这条路有没有被走通，以及它是否指向一个更开放的未来。 等到二零二八年，如果穿越着一号，真的载着这位零零九号游客顺利升空，平稳返回，那么当黄景瑜落地描述那五分钟失重是什么感觉？描述从一百公里外看地球是怎样一幅景象时， 它带来的可能不只是几张炫酷的照片和一段罗拉，而是一种全新的关于可能性的想象。这种想象或许比那五分钟失重本身更能让人心潮澎湃。 到那时候，我们或许可以真正说到一句，嘿，属于每个人的太空时代，他的第一缕光，可能真的就从这次有点像综艺企划的旅行中透出来了。 虽然现在听起来还有点像科幻，但谁说的准呢？毕竟人类最擅长的事情就是把昨天看来荒诞不经的幻想弄成明天司空见惯的日常。 关注正经胡说局，了解趣味冷知识，记得点赞、收藏、转发和评论哟！本视频纯属民间爱好者扯淡，参数性能以官方为准，若引发过度兴奋，看我更多视频平复下。

一月二十二日，演员黄景瑜官宣成为零零九号太空游客，将乘坐中国人自己的飞船奔赴太空。很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。据悉，此次的穿越者一号是国内首艘商业载人飞船， 即将在二零二八年实现载人首飞。据此前报道，穿越者已开启船票预售，预售船票每张三百万，预付百分之十可锁定名额，目前已签约来自各界的十余位付费太空游客。

什么？你说黄色要上天了？不是剧，也不是游戏，是黄色真的要上天，上太空！黄景瑜在内鱼演完这么多赛道，现在直接卷到航天了！太空旅行发布会官宣，黄景瑜解锁成为首位明星太空游客，很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船，亲身 抵达那片星海。穿越者载人航天公司发布国内首艘商业载人飞船穿越者一号，目前已有超三艘船，合计二十余位太空游客，预计 二八年实现载人首飞。也就是说，黄景瑜作为穿越者首位明星太空游客，二八年就能看到我们黄色上太空了。届时，黄色将在亚轨道顶点俯瞰地球全貌， 还将沉浸式体验失重状态等等等等。恐高的黄色，从第一次体验跳伞时的害怕，到再次跳伞时的兴奋，完全爱上这种感觉，已经能想到成为太空游客的黄景瑜该会有多兴奋了。好好好，黄景瑜就这么给内鱼上强度，上高度！

一月二十二号，北京穿越者载人航天科技有限公司太空旅游全球发布会上，一则重磅消息引爆全网，青年演员黄景瑜正式官宣，以真实游客身份成为穿越者商业太空旅游项目的零九号太空游客，跻身中国首批商业航天太空旅客之列，将于二零二八年达成国产穿越者一号载人飞船突破塔门线，奔赴亚轨道太空， 解锁普通人的星海之旅。此次官宣，黄景瑜一段隔空 vcr 传递了自己的激动与期许。大家好，我是黄景瑜，非常遗憾啊，这次因为工作的原因没有能来到我们的发布会，但是我的心情呢，是和大家一样激动的， 很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船亲身抵达那片星海。 在此，我衷心祝愿穿越者太空旅游全球发布会圆满成功，期待和穿越者们并肩穿越天际，共赴星海下一站太空。没有华丽的死岛，却满是对太空探索的憧憬，以及身为中国人的民族自豪。

内鱼卷王直接卷出大气层，黄景瑜三百万拿下太空船票，别人明星砸钱买豪宅名车，他倒好，直接锁定二零二八年国产飞船穿越者一号，要去卡门县外看地球，这操作堪称活人版星际狂飙。 谁能想到荧幕上的铁血硬汉，现实里带着双重 debuff 创新海公开资料显示他有恐高，还患耳石症，却硬扛一百二十公斤航天服舱每部向背着成年人走，肩膀磨红只贴块膏药， 离心机八级过载把脸压变形，眼泪狂飙，还坚持完成指令失重训练，吐了八次才适应，这哥直接把敬业害死在太空训练舱。网友，辣，凭别人卷资源，他卷宇宙入场券。更颠覆认知的是，这位即将上太空的明星，早年当过服务员，做过模特，并非精英出身。 他的三百万船票没花在炫富上，反而悄悄带着科研任务，要在为重力环境做艺术创作实验训练日记里写着为普通人的太空梦铺路， 同行乘客都是院史企业家，甚至还有机器人搭子。他作为唯一明星，硬生生把娱乐热搜变成航天科普现场。百分之七十八网友表示，第一次认真了解中国商业航天。以前觉得太空旅游是千万级富豪专属，现在国产飞船把票价打到三百万，十八至七十五岁普通人都能预约。 黄景瑜这波操作让星辰大海不再是口号，原来我们这代人真能盼到坐着中国飞船上太空的一天。难怪网友调侃，以前追星追机场，现在得追发射场，这哪是明星跨界，分明是给全民递上了太空邀请函啊！

三百万一张票，黄景瑜可能要成为第一个上太空的演员。这消息一出来，我承认血压确实飙升了，但这次不是气的，是兴奋的。以前你骂人说你有能耐你上天啊，现在好了，人家真要上天了。封面新闻报道， 国内首艘商业载人飞船穿越者一号已经订出去超过三艘，预计二零二八年就能载人首飞。现在交钱签约的十多位里，黄景瑜是零零九号，跟他同批的还有八十五岁的勇士李立成，资本大佬，品牌创始人，当代艺术家，学界、商界、航天圈、艺术圈全都凑齐了。 说实话，这阵容放以前很多人只敢在美国的科幻片里想。再说价格，三百万一位，乍一听你可能这已经是太空版平替了。 spacex 那 种级别的票，你这点钱连零头都不够。贝佐斯的蓝色起源差不多一个档位，但人家回来是降落伞硬扛，咱这边主打独创的反推着陆，稳稳落地，像坐电梯一样花差不多的钱坐更稳的船，还能当第一批上天的人，你说这买卖值不值？ 有人担心普通人身体扛得住吗？我跟你说，买票只是第一步，后面还有培训，离心机体验过在学失重环境怎么喝水吃饭练应急逃生，但也别慌，不用像航天员那样练三五年，普通人参加几天基础训练就能达标，强度大概就像考驾照那种，认真学就能过，那上去能玩多久？官方说的很清楚， 这是亚轨道飞行，不是绕地球转圈，更像一次抛物线跳跃，火箭垂直起飞，把载人舱送到一百公里以上的太空边缘。那条线叫卡门线，国际上普遍把它当做太空起点， 随后关掉动力，靠惯性滑到最高点。乘客能在舱内体验三到五分钟失重，透过悬窗看到地球的弧线和漆黑的宇宙。三到五分钟听起来短，但那是真正的太空视角， 全程十到十二分钟，可那几分钟的画面，够你记一辈子。那为什么咱们能做到这么划算？关键在可重复使用，就像公交车能反复拉人。可重复用的航天器，把单次成本压的很低，再加上中国完整的航天产业链和制造能力，从火箭到飞船，全列入自己造，不靠别人。 换句话说，以前美国人能掐着咱们脖子的领域，现在咱们自己玩明白了。还有个有意思的数据，香港中文大学商学院有个调查， 中国受访者平均愿意为太空旅行花费一百六十万美元，比美国的九十一万美元高不少。为啥？因为中国人的苍穹梦，从来不是一天两天。嫦娥奔月，万户飞天。向往太空，这事刻在骨子里。多少中国孩子小时候仰头数过星星？多少人守着电视看神州发射，热血沸腾到起鸡皮疙瘩？ 从神州五号杨立伟迈出第一步，到神州二十号刷新载轨、注蓉碳火，我们的航天梦一步步从神话变成现实。 想当年，被提出国际空间站合作项目，被沃尔夫条款卡的死死的，他们说中国人别想碰太空，结果呢？咱们自己建了天宫，现在还搞出了商业载人飞船。更关键的是，不仅专业航天员能上，普通人也能靠自己的能力和付费体验上天。这叫什么？这叫蒸汽 穿越者一号来了，可重复使用，技术越来越成熟。未来某一天，我们可能真的能说走就走，去太空边缘体验一次失重，到那时候你有能耐，你上天就不再是气话，而是一句真诚的邀请。

黄景瑜将坐国产飞船上太空，很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。一月二十二日，黄景瑜被官宣成为零零九号太空游客。据悉，国内首艘商业载人飞船穿越者一号预计二零二八年首飞，预售船票三百万一张， 付百分之十就能锁定名额。技术团队表示，目前已预定了超三艘船，合计二十余位太空游客。飞船将穿越距地表一百公里的卡门线，乘客可体验至少五分钟失重状态，并俯瞰地球全景，单次飞行时长约二点五小时。

演员黄景瑜将上太空的各方反应，看到黄景瑜作为零零九号太空游客飞向太空，走，咱们看看去，同时也是内鱼第一位上太空的艺人，佩服 佩服！乘坐的是中国人自己的载人飞船，不错不错，看到一张船票售价三百万，贵不可言呐！对于想体验失重的黄景瑜， 俺颇有家资，此次同上太空的还有院士李丽颖等人，原来如此，以后此服务也将向大众开放，如此深好啊！网友感叹，小时候幻想太空旅行竟然能成真，我自己也没想到。此时黄景瑜的粉丝看到自己偶像能上太空， 想到，以后见面就问，你家偶像上过天吗？哈哈哈哈！

黄景瑜这波操作直接把内鱼圈到外太空了，一月二十二号晚上他官宣要当太空旅客，还是零零九号视频里喊着乘坐中国人自己的飞船抵达星海。本来挺热血的事，结果评论区直接炸锅，全是吐槽票价的。 咱先把官方信息捋清楚，他要做的是穿越者一号，国内首艘商业载人飞船，二零二八年才飞试亚轨道飞行要穿过一百公里的卡门线，全程下来也就体验五分钟左右的失重，能从窗户看一眼地球全景。就这票价居然要一百五十万到三百万之间， 网友的评论真的笑不活了，五分钟一百五十万，平均每秒五百块，这是坐火箭还是烧钱啊？ 还有人说我辛辛苦苦一辈子赚的钱，不够人家上太空打个卡的，这差距也太大了，合着这钱花的比坐私人飞机还奢侈，就为了飘五分钟？ 更有意思的是，有人算了笔账，三百万存银行一年利息都够普通人好好生活了，结果就换五分钟失重体验，这性价比也太低了吧，平时去游乐园坐个过山车还能爽几分钟呢，这三百万花的我实在理解不了。 不过官方也说了，这票价不是只包含飞行，还有前期的专业训练，定制的航天装备，全程还有安全保障，而且不是富豪专属，十八至七十五岁身体健康就能申请，训练几天就行。但网友还是不买账，训练再贵能贵到哪去？ 核心不还是五分钟太空体验吗？身体健康也得钱包健康啊，这门槛普通人根本够不着。黄景瑜是首批二十多个游客里唯一的明星，官方说他硬汉形象符合太空探索精神，能带动大家关注航天科技， 但网友调侃带动的是大家对贫富差距的关注吧。以后明星内卷是不是要比谁先上月球了？内鱼实在卷不动了，都卷去宇宙了。 说实话，咱中国人自己的商业太空旅游能搞起来挺牛的，有国家政策护航，还有云感着陆系统，保障安全本来是件值得骄傲的事，可这票价一出来，确实让不少人觉得太空梦还是遥不可及。 有人理性点说，毕竟是首批，技术成本高，票价贵也正常，但更多人还是觉得五分钟三百万实在超出普通人的认知了。咱也不是酸啊，就是单纯觉得这价格有点离谱。你们觉得这一百五十万到三百万花的值吗？是为航天科技买单还是纯纯的炫富？

乘坐中国人自己的飞船很自豪！据今视频，一月二十二日，演员黄景瑜官宣成为零零九号太空游客，将乘坐中国人自己的飞船奔赴太空。 据了解，此次的穿越者一号是国内首艘商业载人飞船，预计将在二零二八年实现载人首飞。大家好，我是黄景瑜，很荣幸成为一名太空旅客， 乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。据此前报道，创业者已开启船票预售，预售船票每张三百万元，预付百分之十可锁定名额，目前已签约来自各界十余位付费太空游客。

朋友们，最近有没有被演员黄景瑜要上太空的这则新闻震撼到？看完这条消息，我还是蛮激动的，太空旅行，想一下都让人感到激动。 中国人自己的商业载人飞船二零二八年就要首飞了，而黄景瑜作为零零九号的太空游客，即将带着星辰大海的梦冲向一百公里高空的卡门线。但比起明星上太空，更让我颇防的是另一位八十五岁的老者，中国工程院院长李立成。 他不仅签约了二零二八年的首发航班，还立下豪言要去三次太空，在八十九岁之前完成，真的让人感慨，人跟人的差距的确很大。对于八十五岁这个年龄的人来说，很多人爬个楼梯都费劲，别说上太空了。 看到这两位跨越年龄身份的太空探索者，我们忍不住感叹科技的伟大，把曾经的千方夜谈变成了触手可及的人生体验。 但一清到三百万一张的船票，确实让很多人望而却步。可能有人会问黄景瑜，这三百万花的值不值？在我看来太值了。他的硬汉形象和航天题材作品的契合度，加上这次太空旅行的正能量曝光，带来的商业价值和社会影响力 可能远远超过船票本身。但对于我们普通人来说，这三百万可是一个千文的数字。但我们不要着急遗憾，因为太空旅行的平民时代可能已经在路上。为什么这么说？因为可重复使用的火箭技术正在越来越成熟， 就像飞机能反复飞行，贪薄成本一样。根据相关报道，马斯克 spacex 公司已经把发射火箭的成本砍掉了百分之七十以上。穿越者公司也已经明确规划，二零二八年压轨道飞行，二零三二年轨道驻留，二零三八年直达月球。 我们想象一下，随着航天科技的不断突破，商业化落地会越来越成熟，这张太空船票可能会从三百万逐步降到三十万的级别，未来甚至可能降到几万块。 想想看，十年、二十年之后，我们可能真的能像现在订机票一样，预约一次太空旅行，体验五到十分钟的失重，俯瞰蓝色星球的壮美。 但这里有个关键问题，当太空船票变得价格亲民，我们真的能抓住这样的机会吗？答案是取决你的身体是否达标。很多人以为上太空需要超人的体能，其实不然，但基础健康是硬门槛。 航空总医院的专家明确说过，严重的心脏病、高血压、哮喘、肿瘤患者都会被直接禁止，糖尿病、高血脂患者也需要指标稳定半年以上才能申请。八十五岁的李立成院是能圆梦，可能是一个特例， 因为他有可能带着自己的科研项目，但身体素质绝对是硬门槛。正是因为他一辈子保持着健康的体魄和清晰的思维，才能通过严苛的身体评估。 太空环境对于身体的考验远比我们想象中复杂。上升时的超重会给心脏加压，失重会导致骨骼流失、肌肉萎缩，返回时的重力切换更是对心肺功能的终极测试。这意味着，未来能上太空的人，不一定是最有钱的，但一定是最健康的。 我们现在坚持锻炼、管控饮食，定期体检，不是为了活成苦行僧，而是为了在二十年后，当三万一张的太空船票摆在我们面前时，我们能毫不犹豫的签下名字，而不是被一句身体不达标挡在门外。 所以啊，看到这则新闻，我最大的感触不是羡慕，而是清醒。生命这场无限游戏，最公平的设定就是，身体是我们唯一永远绑定的装备， 你保养他的每一分努力，都是在给未来的体验卡充值。可能是太空，可能是深海，可能是一切，今天我们都觉得遥不可及的精彩。最后，让我们一起期待二零二八年的首飞，期待中国航天业的崛起， 更期待每一个普通人都能带着健康的体魄去探索更精彩的世界。记得点赞、收藏、转发给你！我想一起上太空的朋友，让我们从现在开始，为星辰大海而健康同行， 毕竟未来以来只是尚未平均分发，而健康的你，永远在优先的派送名单里保养身体，预定星河，健康才是终极船票！

演员黄景瑜要上天了，这个话题呢，今天是冲上热搜，那么他要怎么上天呢？当然是坐着商业载人飞船冲上云霄。 根据黄景瑜在官宣视频当中所讲的，他将成为穿越者太空旅游公司的零零九号太空游客，计划于二零二八年搭乘中国首艘商业载人飞船穿越者一号，体验压轨道飞行。 那么作为中国影视作品当中特种兵的御用演员，黄景瑜这条热搜一出，网友们是开始调侃，地球兵种啊，已经是满足不了黄景瑜了。当然，在这条娱乐话题背后，我们看到的是中国商业航天向消费领域迈出的关键一步。 穿越者一号由北京穿越者载人航天科技有限公司研制，这家成立于二零二三年的企业，已经成为中国首家 获批国家级商业载人航天项目立项的民营企业。二零二六年一月十八号起，飞船试验舱成功完成着陆缓冲试验，使中国成为全球第三家掌握该技术的商业航天企业。 此次亚轨道飞行呢，是将乘客送至距离地表一百公里的卡门线附近体验几分钟的。这样的一个失重的状态虽然说只是短暂的太空边缘体验，却标志着中国商业航天从技术验证迈向市场运营的重要转折。 当然了，目前的一张船票呢，需要三百万元哈，这个价格虽然是国际同类项目的七成，但是对于普通人来说仍是天价。对此，穿越者公司 ceo 雷师请表示，希望通过可重复使用技术，将票价从百万级降至三十 半级，让太空旅游更加亲民。二零二四年，商业航天首次被写入政府工作报告。二零二五年，国家航天局设立商业航天司，并下发推进商业航天高质量安全发展行动计划。二零二五至二零二七年， 政策红利是持续释放。目前啊，北京、上海、广东等十余个省份呢，已经完成多个商业航天产业集群。那么，这种国家对家企业的模式，正在成为商业航天领域快速发展的重要推动力。 政策引领下，中国商业航天正在抓住属于自己的黄金机遇期。这场看似遥远的太空旅行热潮，或许比我们想象的更早走进普通人的生活。

当地时间一月二十二日，中国著名男明星黄景瑜在微博表示，自己将乘坐中国人的商业太空飞船前往太空旅游，成为一名太空游客。该消息是北京穿越者载人航天科技有限公司官宣首发的 vcr 透露的。据了解，黄景瑜所乘坐的是当前北京穿越者载人航天科技有限公司正在研发的穿越者一号亚轨道载人飞船。 该飞船采用全可重复使用设计，最多可搭载七人，单次飞行体验时长二十到三十分钟，游客可体验临近太空压轨道失重的状态，游客可通过飞船超大悬窗从太空欣赏地球美景。穿越者一号还具备百分之九十九可重复使用率与百米级落点精度， 该船预售票价为三百万一张。虽然穿越者一号此次联合黄景瑜宣传更多的是商业行为，但背后的意义远非商业性质这么简单，因为当前航天领域的发展与竞争已经不是国家队之间的较量， 而是国家整体航天水平，尤其是商业行业水平的较量。以代表世界最先进航天技术的美国为例，其目前在意和研发了多款商业航天飞船，包括 spacex 公司的载人龙飞船、波音公司的星际客船。这两型飞船最大可载七人，且是真正意义上的太空飞船， 可自由出入太空，与空间站对接，而非穿越者一号的亚轨道飞船。另外，不但在载人飞船上出现商业化，在空间站上也是如此。 目前美国主流的有三家商业空间站项目在推进，分别是避风港一号空间站、公里空间站、轨道交空间站。其中，避风港一号空间站首个模块将在二零二六年五月发射， 其设计为长度十点一米，直径四点四米，重量十四吨，加压容积八十平方米，可居住空间四十五平方米，成员数量四人。内部设有单独的睡眠区和公共活动区域，还有直径达一点一米的圆顶窗， 可看风景。另外，避风港一号空间站还有十个有效载荷槽，可开展太空实验。可以说，避风港一号空间站将商业、旅游和科学研究做到了有效的结合，是国际空间站二零三零年退役后，美国空间站接替者的主要潜在空间站之一。 而且，避风港一号空间站只是风港系列空间站的一个初期试验仓段，后续计划在二零三五年要建成一个可居住四十人且拥有人工重力的超大型划时代空间站。 另外，公里空间站计划在二零二六年发射首个模块，在二零二七年发射居住模块，计划载轨与国际空间站对接，然后在二零三零年国际空间站退役前基本建成，随后与国际空间站分离，成为一个可居住七人的独立商业空间站。 目前，美国的三个商业空间站只有轨道交空间站进展缓慢，避风港一号和公里空间站都已经进入即将发射的状态，这就为我们中国航天的发展敲响了警钟。 商业航天意味着全民对太空的参与，不再是以往国家队那样由政府主导的单打独斗项目，是以利益和技术为主导，有着远比政府主导更广阔的发展前景和澎湃的动力。 最典型的例子就是 spacex 公司发射的星链卫星，短短几年已经发射了一万多颗，不但为全球提供互联网通讯定位服务，还在额乌冲突中为乌军的通讯定位起到了关键作用。 而且星链卫星凭借极度庞大的数量，更是将所谓的反卫星技术的价值降到最低。毕竟任你反卫星技术如何先进，也无法短时间内摧毁上万颗卫星，而且旧成本来说也不划算。 这是美国在太空战略布局的重大转变和升级，极大的扩展和稳固了美国的太空优势地位。所以此次演员黄景瑜将称，我们中国自己的商业载人飞船上太空，预示着我国的商业航天也开始发力，这对未来我国航天事业的发展和大国战略有着长远的影响。