明日方舟灌装机怎么制作教程

如何让前线拥有随叫随到的火力配件与信息，如何为复杂的战场打造一把通用的万能钥匙？这可能就是未来战争的核心，标准化后勤或者具象一点来说，集装箱 听起来不怎么靠谱，但这就是去年年底出现在黄浦江边的中南七十九给我们的答案，给出了关于如何把现代战争保障到底的答案。作为一条小型的集装箱货轮，上面整齐码堆着五排集装箱，依次搭载了幺幺三零型十一管三十毫米口径进防炮、多管火箭诱饵发射器、 十五套、 h t 一 型八百五十毫米直径通用垂直发射箱、音乐台主被动超视距对海雷达封面旋转、有源相控阵雷达、卫星导航通讯装置，现在五 g 系统和雷达电子站等传感器。 虽然说模块化方舱这些词汇在军队中已经出现了一阵子了，但是能够在一艘标准的民用船只上集成上雷达、 导航、通讯等传感器和舰载武器系统，这真真正正的还是头一回。各位观众朋友们早上中午晚上好，欢迎来到本期的大局预定，我是橘猫深秋这期节目，橘猫就带大家了解下集装箱武器，以及为什么那么多的现代军队装备都在向这个趋势不断的进化。 其实关于集装箱武器这玩意，与各位朋友们打算的大造一千个东方神秘集装箱，让太平洋燃烧起来的想法不太一样， 军报更关心其所代表的军事后勤领域的进化，以及模块化方舱化会给未来战争究竟带来什么。 为啥关注后勤呢？在二战美国陆战虽然打的稀烂，但依靠海量的自由轮和红球快递在西线活活耗死了纳粹。在解放战争数以百万的之前民工硬生生的用小推车将物资和弹药输送至前线。 数次海湾战争中，美国的战略空运更是给全世界上了一课，并教会了中国什么叫力量投送。这些都是一次后勤的划时代的迭代。 当然集装箱武器怎么用以后会讲的，但在了解这玩意之前，我们先得了解下这玩意的底层逻辑是吧？首先，为什么选择集装箱作为载体？为什么现代化的后勤，甚至于说物流会以集装箱为基础呢？ 很简单的四个字，化繁为简。那什么是简呢？最早应用模块化的反而就是和后勤相关的二线支援力量，这就是简。但问题来了，什么是烦呢？ 这今天由于战争这件事正逐渐变得专业化，复杂化是不可避免了。以 us air force 的 传奇战机二零三一年才能有实际战斗力的 block 四版本的 f 三五为例子， 这玩意在国防后勤局的名路上足足有五点二万种，零倍见。而在今天，合成化、信息化军队所需要的后勤保障，相比于早期的军队，更走向了一个天文数字。在越南战争的早期，美军全军物资就达到了惊人的三百九十万种，地中一百八十万种由国防后勤局提供。 而到了海湾战争的前后，美军的总物资数量达到了四百一十万种，由美国国防后勤局提供的物资种类上涨到了两百五十万种到两百九十万种这个数量级。 九零年美军现代化改革到两千年前后，美军的物资数量更是达到了五百万种，这个数量级由国防后勤局管理的就超过了四百五十万种，在今天登记在册的物资数量早已达到七百万种以上， 每年还会产生七万多种物资品类的更新迭代，这个数字已经有点太大太超乎理解了。我们来点具体例子。 美国国防后勤局在密歇根州的巴特尔克里克雇佣了三百五十名编目员，专门用来处理七百万种物资的编码代码和更新问题。这三百五十号人啥都不干，就搁那编辑更新名录。 而到了这里，我们也只是对有了多少东西有了初步的概念而已。在现实世界里，把这几百万种物资精准的投送到几百万人的军队中，投送到每个人手上更是一场噩梦。 如果没办法或者送错了，造成的后果很有可能是谁家的坦克根本开不出去了，谁家的战斗机根本没办法打导弹，后果很严重。为了避免这种情况，一般来说，军事物资保障可以分为战略、战役、战术三个层级。所谓的战略级就是能源物资供应商、联勤储供给地 物资通过初步分类，再分发到地方的储空基地、通用的物资、战役仓库、各军种专用的物资战役仓库、战役及仓储库，然后存储、保管、装卸、搬运、分拣、集装、 机动运输，再配属到属于军队的对手仓库、野战仓库、暗滩补给基地，再经过装卸、搬运、分拣、集装、机动运输，才能运送到前线的战术小队、前线的作战阵地上。 我们可以看出来，以上所有环节中都存在有大量且繁复的分发、搬运、装卸工作。而所谓的化肥危险，第一点就是通过标准化的容器简化这个流程。 而在各个运输分发的环节中，存在有大量的分装转换的过程，比如说从铁路转公路入仓库存储一段时间，再从仓库发往下一个环节。所以在这种复杂的流程中，标准化打包运输就成了必然的选择。 在这里我们稍微得解释一下什么叫标准化的打包，比如说某个区域需要一车皮的子弹，如果在不做任何包装的情况下，也就是出厂状态，以弹药箱的形态运输，用汽车拉到火车站，下了火车再换汽车，每一次中转都需要把这玩意一箱一箱的用人力搬运下来，然后再一箱一箱的装上。 整个运输时长中搞不好三分之一的时间都是在等人装卸，如果按照最直线的方法解决的话，那最后去搞个打包的货盘箱子，把弹药往上面一码放，打包好，然后再用叉车叉走，而这个货盘箱子就是所谓的打包标准化的流程。 在物流高度智能化的今天，集装箱这玩意几乎就是最理想的标准化包装运输容器。从用料上来看，钢铁结构能够抵御风雨颠簸和一定程度的外力冲击，本身就是一个比较理想化的安全的运输和储存容器。 从尺寸标准上来看，现在的集装箱适用的都是全程通用的 iso 标准，这意味着其尺寸、表件都是完全统一的。 最关键的是，集装箱作为一种民用物流设施，可以兼容全世界任何一个物流系统，更不要说中国这个全世界上最庞大、最高效的民用物流网络了。 而第二点在于简化前线物资需求的种类。各位还记得我们前面说的吗？美军现在证明上有超过七百万种物资吗？按照美国国防后勤局的分类，这些物资可以被简单的分为生存物资、通用装备、 燃料和润滑电铸材料、弹药、个人需求品、补战装备、医疗物资、维修零配件和非军事物资。这十大类物资中超过百分之八十五都是维修零配件。一家肥店在美军的后勤供应体系内就包含了五点二万种零备件物资， 而油料弹药这种日常消耗最多的物作，种类占比却不到百分之五。换句话说，维修零配件这玩意突出的特点就是种类多、数量少，而且通用性差、辈分少。 一个零件可能在日常使用中用十年都不需要任何维护，也没有任何消耗，但在战争中，子弹和炮弹不会看你的耐用性。任何日常使用中看不到的零倍镜在战场中都有可能存在着使用需求，这就意味着战场上需要海量且奇奇怪怪的零倍镜。需求 依赖于漫长的后方供应链下订单到千里之外的工厂，再通过层层物流系统引抵前线，然后再把它运输到具体需要他的单位手中， 这就会导致供应的体系及其脆弱。道理也非常简单，像油料、食品、帐篷这些大宗物资都是有容于的， 比如说前线某一个营，一辆油罐车被摧毁了，那么该单位大概率还有其他油罐车，再不济去隔壁营协调一台回来吗？但如果是装备运输零配件的保障车出现了问题，那协调的难度可不就不是一般的高啊。你们单位要是是什么合成营，那其实还好， 坦克步战啊什么的，你们单位用的啥剑戈壁营大概也也是一样的，协调去就行了。但是如果你的单位是什么炮兵单位，或者什么无人机单位、电子站单位这种稀有物种的话，那么你们旅内想协调，那可真的都是没地协调。 作为在过去的使用中，各国军队对此解决方法要么就是先把坏车先囤着慢慢等，要么就是干脆把整个损坏的装备打包候送到后方的大修厂，做好了再送上战场。 而军猫在这里举的这个例子，只是庞大物流链中所遇到的一个小问题，想要简化这个问题，最简单的方式就是让零件的生产尽可能靠近前线， 最简单的就是把车床、洗床、三 d 打印设备送往前线，让前线的保障单位自己生产零件，把一些简单的问题当场给解决掉。但把工厂开到前线并不是一件容易的事。还是那个问题，高强度对抗环境中 传统的固定安装工业设施前置那是非常危险的，也不说工业设备本身巨大的体积，运作起来所需要的电力水源保障所发出的热量的声，这些啊，都是很明显的特征啊。 而解决这个问题的方法也很简单，让工厂方舱化、模块化，让它动起来，可以在前线快速移动，灵活部署，需要哪里有工厂，就快速把工厂开到哪里，让指挥官实现像类似战场 diy 一 样的模式。而在现实中，这种 diy 工厂各位肯定体验不到了。 但是明日方舟周末地的工厂系统中，可以让我们自己的想象力得到预演玩家可以以协议核心为中枢纽，站在上帝视角构建与现实类似的能量电力网络、原材料供应体系， 然后规划物流流通体系，用一根一根传送带，将金炼炉、粉碎机、塑形机、罐装机等不同功能的工业建筑模块化连接在一起，形成从原材料到成品零件的高效自动化流水线。在现实里的工厂加入智能化中心管理之后，更是可以变成七乘二十四黑灯工厂。 更有意思的是，明日方舟中梦地里面的蓝图系统，简直就是现实的占地工厂预制化部署的数字预演，玩家不用每次都换地图扩产能，都从零搭起，提前设计好一套高效产线蓝图。比如说把发电机、制造站和传送带的最优位置固定下来， 解锁后就可以一键套用几分钟就能复刻出成熟基地，还能根据不同资源点保存多套蓝图，更换产品时直接切换，省去重新规划的麻烦。这和实现追求模块化、预制化的占地工厂思路如出一辙。 未来的模块化占地工厂不会到了前线才临时偏搭，而是在后方就根据常见的任务场景，设置出好几套标准化的布局蓝图， 明确每个方舱的摆放位置、管线接口的对齐方式、设备安装顺序，甚至会提前预装好部分耗材，到了前线只需要按照蓝图定位调装接线，原本几天的搭建流程几个小时就可以完成。就像游戏里切换蓝图应对不同的资源场景， 现实中也能根据不同的前线任务调出对应的工厂蓝图，快速调整方舱组合，不用重新摸索布局，这正是蓝图玩法给现实的关键启发。明日放出周末地为我们勾勒的那个高度压缩、自给自足可以快速部署的工业魔方蓝图，这也正是我们未来对模块化战地工厂所追求的理想状态。 在现实里，我们可以让车床、洗床、三 d 打印机、电气线路、插头、加工检测等工业化生产设施动起来，根据不同的需求，不处在随时需要的地方，就地生成所需要的零倍件。一个方舱内，大型三 d 打印设备正在根据前方传来的损伤数据快速自扫，无人机、螺旋桨等大件装备应急所需要的零部件都可以 再。比如说可以让受损的装甲车拖入战场后方由野战方舱抢修车组成的野战维修站人员通过损伤系统评估，快速上报车体左侧履带系统损坏， 构建所需要零件的三维数据被立即发送至旁边的增材制造方舱开始打印结构件，立即维护组立即开始调用各种电气零件，甚至于说制作电缆， 甚至我们可以再吐气一点，某台装甲车受损断轴，恰巧没有零倍镜，先把这根轴拆下来，然后电焊先焊起来，然后上车窗显穿车，一刀显一刀，凑合凑合先用着，大不了就学纳斯卡赛车，学 w r c 赛车，直接大锤八十八十，先把坏的地方砸进去， 玩的悬挂什么？找个液压大锤先干成原来的形状先凑合用嘛，有总比没有强，对吧？如果我们再畅想一下，传统的弹药补给战只负责存储和分发。如果我们能把一些简单的弹药准备乃至副装，这些都集装箱化、前烟化， 集装箱化的弹药补给站不仅能兼顾隐蔽性，还能搭配其他功能化单元集成简易的改装能力。例如接收到普通的炮弹加装、精确制导组建的指令后，舱内的方舱可以在数据引导下，利用机械臂完成对导引头的安装和标定， 将一批常规弹药迅速升级为智能弹药，或者对回收的弹药进行检测翻新，与新式战投不相结合。咦，俺寻思这不是能用吗？再搭配上移动式能源方舱，集成发电 谷能和智能配电系统来给整个微信工厂网络供电，通过数个单元构成一个具备特定潜能、能够对前线需求做出及时响应的分布式制造节点。而集装箱化的第三个特点在于简化平台和载客之间的关系，或者说让平台和武器结偶。 本统意义上，一般来说，武器一般和平台有印相关，这就导致平台和武器一荣俱荣、一损俱损，平台坏了，武器也基本上用不了了。武器坏了，平台能做的也就是把车开回修理所，然后一壶茶一包烟开修 而解。偶的意义在于，平台坏了，我可以快速更换平台。载客坏了，我更可以快速更换载客。就拿某南方造船厂的集装箱船举例子，这条船的武器配置就是某种五倍加强型的零五四臂，如果是一条正经的零五四臂船体受损了，那咱们把武器拆下来换条船，反之则亦然。 大家能够理解橘猫的意思就好。当然，这一点牵扯到了集装箱五库线，具体方式啊，应用啊，我们本期节目肯定讲不完了，各位如果对这条船非常感兴趣的话，我们可以单独开一期节目，所以三联呢，还挺麻烦的。 当然，除了让现代军队化繁为简外，模块化、方舱化建设最大的意义在于去中心化。在传统战争中，大型固定基地、兵工厂、物流枢纽是无可争议的高价值目标。 而整方舱搞成模块设计成集装箱，带来的特征就是机动化。比如说用传统手段建立一座野战医院，需要搭大量帐篷连接复杂管线，不管撤收都是以天来计算。用橘猫的一位朋友的话来说就是，帐篷好搭，但是设备难安。 各位想一想，如果帐篷医院需要安装一台全尺寸大型 ct 机，是个什么样的地域场景啊？设备运输找平、 不设屏蔽、供电供暖、操作间调试等等等等，有一项简单的吗？而集装箱是野战医院通过预设管线集成环境控制设备 到达后，理论只需要掉下展开连接主干线，几小时内就具备作业能力，极大的降低了军队快速部署的门槛，缩短了新生保障的时间。然而，当一支军队的后勤和制造能力被分布式的封装在可以快速撤收、展开机动模块化的集装箱和舱舱内部， 并且这些方舱和集装箱还可以和民用的集装箱冷链车混合伪装的时候，生存性什么的就不需要橘猫多说了吧？ 什么叫去中心化呢？这就是去中心化。并且伴随着这种高生存性的特征，可以将原本属于战役战略后方的高级能力直接下沉到战术前沿，让消耗单位单纯的从接受补给的角色变成了一定程度上能够自主创造、有自己自足能力的单位， 在一定程度上获得了自主造血的功能。更进一步就是赋予了前沿战术单元前所未有的独立性和持久力，让分布式作战的概念变为可执行的战术。而技术进步必然会驱动军队编制的改革，在一定规模上实现从固定编制到动态编组的转背。 这种高生存性、模块化的建设，必然会倒闭着支撑军队的编制体制的深度改革。用美军的概念来说，就是像任务导向型模块编组，当作战和保障要素都实现了集装箱化、 模块化的指挥官可以根据瞬息万变的战场任务，像拼乐装一样，从支援池中动态调取所需要的功能模块，快速组合成一支符合战场环境的作战力量， 让我们从有什么武器、打什么仗、想打什么仗、需要什么单位进一步演进。我们在这里讨论的其实早就已经超过了集装箱本身。这排现在沉默的钢铁魔方，未来会在战场上发挥更加精密的作用。他的底层逻辑就是规则，利用全球通行的标准，让战争物资变成像物流一样简单， 其中的核心就是封装制造业将指挥、探测甚至整条生产线精密的封装镜，标准的框架模块化， 在有了标准后就不再是空坛，而他的顶层设计就是互联。在通用能源架构和数据链的加持下，战场不再是消耗的泥潭，而是具备代谢生长能力的活体，能够在浇土之上就地取材，快速伸展出新质战斗力。 好了，感谢各位观看君猫的主页看看，也欢迎在评论区友好讨论，希望我们下期再见。