甲醇遥控车拉线拉不动怎么处理
堵着排气，蹦两下油，然后拉一点油门 熄火，组排器熄火就可以了。然后这个座机我是电池没充电，座机给你换好了，欢迎使用磁火啊，这个是电压机，微信充一下电啊。
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06:49查看AI文稿AI文稿给手拉器换绳子， 这个商质量是可以的。 线上的这个啊，这款 g s 手拉器 从这卡住， 看了吗？ 然后这样缠， 再缠。 这款 g s 的换线还是很简单啊，不用拆这个，不用拆卡黄啊，这轮啊，直接这种缠就可以了， 拆完之后把这个 我把它搞出去， 桃子的话这样双层的打个结 就好了，因为很多头子这上面会开掉， 这样就完成了 啊。这款 g s 的车子 right now 早期的这个 o s max 幺零一零几，当时呢还是这个单邮帧的 单有转，然后这边是直接连接这个排气的进气孔，出气孔。
12:19查看AI文稿AI文稿甲醇发动机调校，今天我来给大家讲一下咱们甲醇两冲程甲醇发动机这个化油器油针调教的这个问题。 今天咱们还是以经商 fw 零六这个车为例来给大家讲解一下。首先咱们先说一下三个油针的位置和名字，这个就是主油针，从油箱出来第一个经过的就是主油针， 然后这个是负油针，就是咱们加油门一起动的这个，这个是负油针，然后是怠速油针，也叫怠速螺丝，在飞轮的正上方有一颗斜着的螺丝，这个是怠速螺丝，这个是新款的，以前老款呢，在 在这个后面一颗斜着的螺丝，嗯，说完他们的名字和位置呢，咱们来介绍一下他们的作用。 咱们先说负油针，负油针他负责的是车子从静止到中速，也就是油门的前半段，呃，发动机的一个状态， 咱们先说负油针，负油，负油针，负油表现出来的状态就是车子从静止到中速，也就是油门的前半段。提速无力， 就是这个是负油针负油，然后负油针频油表现出来的一个状态就是车子你跑一圈回来，然后停到你面前，你不加油也不刹车，嗯，你会发现 发动机的怠速自己慢慢往上升，甚至车子你不加油自己就往前走了，这就是付油，真拼油。还有就是你稍微一点油门，车子蹭就出去了，就是车子刚一动的这一下，前面这一 点，嗯，特别灵敏，这是负油针，负油和负油针平衡的一个状态，下面咱说主油针负油和平主油针， 嗯，他负责的是车子的前半，车子的后半段，也就是车子从中速一直到急速这样一个状态，也就是油门的后半段，主油针负油出现的一个状态就是首先，嗯， 咱们说的是负油针，在正常的情况下啊，然后你车子提速肯定是前半段没有问题，对吧？负油针 状态是正常的，车子从静止到提速前半段比较正常，然后继续加油门，车子的后半段也是车子到了中速一直到急速的这个状态，如果负油真，如果主油真负， 会出现车子的转速反而往下降了，或者转速没有往上升，甚至 如果他太富有的话，车子就会直接你给全油门，他就熄火了，就烟缸熄火了，同时他伴随的是发动机的温度低，温度上不去，这是啊，主油针 负油，然后主油针频油，同样是负油针，正常的情况下，你给油门，车子提速从静止 到中途提速前半段比较正常，然后继续给油门，你会也就是全油门的时候，你会发现发动机的转速特别高，同时伴随着刺耳的这种轰鸣声，这个就是发动机的主流针 品有，同时它伴随的就是发动机的温度急剧升高，大家要注意，特别要注意这一点，特别是新的发动机，特， 特别是这个啊，没有磨合的发动机，这个主流针偏油是非常危险的，他直接影响的就是咱们发动机的性能和寿命，甚至是会出现拉缸锻炼感这些情况，所以 主油针偏油咱们一定要注意。好，说了这么多，下面咱们把这个把这个车子启动，咱们来看一下，嗯，给大家演示一下到底是不是刚才说的这个， 这个这个症状好，下面咱们来启动发动机，在启动发动机的时候呢，要先先进行泵油，用手堵住空滤去拉手 拉器，给发动机泵油，也可以阻住排气筒去拉手拉器。呃，给发动机泵油，你像我这个发动机呢，时间比较久了，这个也比较老了，他这个钢压不是很好了，大家也能看出来， 轻轻一拉就能拉动，也没什么钢压了，这种情况下他就不容易蹦进油去，这个时候就要堵住这个空滤棉和这个排气筒，把他们两个都堵住的同时去拉手拉，这样肯定是能蹦进油去。再一个钢压不好的话也容易出现，就是 启动的时候不容易启动，不容易启动的话，你就把点火器插上，用左手按住他的同时不停的扣小油门，然后再去启动，这样的话就容易启动一些啊。稍等一会我给大家把这个车子启动着了之后呢，嗯，因为这个油针都是正常的状态。先 大家先给大家演示一下他正常情况下这个车子的提速以及急速怎么样，然后再一次给大家演示付油真的付油和拼油，以及主油真的付油和拼油这四种状态下，嗯，发动机的表现如何？好，下面咱们启动发动机， 先给他热热车，大家看一下， 这就是正常情况下发动机的极速以及极速， 我给我给他调到一个不由真不由的状态下，大家看一下他的表现，现在就是不由真不由的一个状态，大家能看到 油门的前半段特别无力，喝的这个轮子转动，这就是不留针不留的状态，下面我再把它调到不留针停留的状态，再给大家演示一下 不由真仅有的一个状态， 现在我把它调回来了，现在给大家演示主油跟副油，大家看一下，现在油门的后半段是正常的，我把主油针调到副油的状态，大家看一下 我，我把油门加到最大了，现在发动机的转速都特别牛，看，熄火了，这就是付油，真付油，特别付油了就烟缸了，熄火了。好，下面我把它调回去。呃，给大家演示这个 富有主油真品有， 下面咱们继续 演示这个主流针频油，我把主油针现在比较正常的，我把主油针调到平油的状态，大家再看一下， 我一下加到圈油门，他就供不上油，就熄火了，而且主油真平油，大家一定要注意 这个对新发动机，呃，特别是没有磨合的发动机是特别特别危险的，这也是为什么我用了一台老发动机来给大家演示这台发动机，演示完了之后我就要去把它换掉了。 好，上面四种情况咱们全部都展示完了啊，咱们展示的都是车子极度富有和极度平庸这个这个状态，这是为什么呢？因为咱们这个视频是在室内拍摄的，就是车子腾空他没有负荷， 嗯，如果车子在室外给大家去下地跑的话，嗯，你拿富有证来说，他稍微富一点油，大家就能看出 他提速无力来了，这是为了给大家更清晰明了的能看明白。嗯，主游针和附游针，他们分别富游和平庸的状态，我呢都是选择的极度富游和极度贫游。嗯，细心的朋友刚才可能能看出来，就是 无论是主油针还是负油针，只要咱们往负油的方向去调，特别是调的特别负油的时候，你会发现这个发动机的怠速会往下降。嗯，无论是主油针还是负油针， 只要是往平油的方向调，特别是调到特别平油的时候，他的怠速呢，自己会往上升，有没有发现？如果没有发现的话，你可以反过头来再看一下。嗯，这就是 为什么新手的他难上手的一点，因为他们三个由真并不是单独独立的，他们都会去稍微的去互相影响，这就是他的呃，难点所在。 然后呢，这个负，这个怠速由针，嗯，这个呢，咱没有着重的去说，因为这个很简单，就是你顺时针往里紧，怠速就升高，然后逆时针往外退呢，他怠速就变低， 但是会出现一个什么情况呢？就是有些朋友就说我逆时针往外退，我想调怠速，怠速调不下来，这个呢，就涉及到油门舵机中位的这个问题了，回头这个问题咱们再单说好，嗯，这样的话，这个 啊，两冲程甲醛发动机的化油器，三个油，真的调教咱们基本上就说完了，大家有什么不明白的地方可以啊，留言告诉我。 嗯，在视频的最后，嗯，再提醒大家一个问题，就是发动机的这个空滤棉，这个空滤棉是相当相当重要的，因为经常遇到朋友就是 新车没有玩多长时间，这个发动机就状态就不好了，然后，呃，钢压也不好了，为什么呢？就是因为咱们空滤 没有注意到这个功率进，一些灰尘都进入到了发动机的内部，你要知道咱们这颗小的两升的发动机，他的极速是三万转左右，三万转左右的一个速度，咱们 车子这么低，你跑的时候那些灰尘全部溅到发动机里面，就把你发动机里面的啊去皱钢套，活塞连杆全部都打磨了，你这个发动机的亲密性就不好了，所以他的性能会急剧下降。还有一些朋友干脆就是 空滤棉忘了带了那一箱油下来，你这发动机，嗯，基本上就是报废状态了，所以说空滤棉一定要保持洁净， 而且空滤棉上一定要加空滤油，一定要加空滤油，这个是必须的。好，今天，嗯，就给大家聊到这，再见。
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07:32查看AI文稿AI文稿他现在是这个亮，这个不亮，对吧？对对对，你把他俩都拆了就修好了，就都不亮了，哈哈哈哈喽，粉丝们大家好，这一期呢，马师傅给大家带来一个这个小牛的这个电气电路维修啊，这也是本地 整不明白了拉我这来了，因为马师傅平时也不整，不整这个车，关于车的东西，只整那关于控的东西，但是这个硬架电路呢，马师傅还是懂的，所以来找到了马师傅，什么问题？中控 关机，常通电啊，然后这就是前两天咱修的那个是吧？对对对，完了，你们几个来回找车，就是因为电池计量模块进高压那个？对对对，来回倒那个啊，完了，我让你把车拉过来了，因为整来整去的，一会这换一会那换，还是我来整吧，转向灯左转不亮， 右转亮，右转亮。对对对，这是灯控的原因啊，左左转不亮，对对对， 然后开双闪他还亮，开双闪他亮，对，看吧，开双闪亮。好，咱们看啊，开双闪的时候呢，这个车呢，也激活，他哒哒哒响了，你这个是右转向也响，但是左转向呢，他一直是不激活状态，别的车中控插这上，他能亮吗？ 不能亮，所有三个车都试过，都试过，就他不能亮。对，那你这这种问题不先得考虑开关吗？因为你打双闪的时候他两个灯都亮啊。嗯，对吧，咱们一会先查一下他的开关，这个左开关的线路还有啥问题？关机就是一直通点，喇叭还响啊，你先关机， 关机。哎呦，我的妈还他妈挺响。咱们先来确定他那个关机之后喇叭会响。这个问题啊，咱们直接把电压表打到这个二百档，他这肯定就是云猴挂了， 呃，找根负极，咱们直接测这个 dc 的 电波锁供电，看还有没有啊这是这上面写着呢，十二伏负极，应该就这个， 哎，有七十八伏，他现在是关机状态，这个时候把云猴拔掉， 电压就没有了，那代表这是云河里边的那个控制电瓶锁开机的那冒死管击穿了。这个问题好说，来咱们研究转向灯，转向灯不亮呢，其实马师傅有有一个绝招啊，他现在是这个亮，这个不亮，对吧？对对对，你把他俩都拆了 就修好了，就都不亮了，哈哈哈，把，把提出问题的人解决掉，问题就解决了。对对对，哈哈哈，那咱们就有点奇怪了啊，呃，这个拨了右转向， 右转向响吧，响啊。现在呢，马师傅已经找到了他这个第二根这个激活线，咱们来看一下啊，这是万用表，左转 过了他就响，灯控没有识别到打这个左转向的这个开启信号，然后咱们那个中控呢，就直接修电门锁那部分就 ok 了。好， 咱们上楼啊，现在是这样的，咱们呢已经到了楼上，然后咱们看下这个盒子啊，一般像这种电动车上这种控制器或者识别信号一般都是对负极触发。首先呢，咱们先找到了这个转向的这开关，这个开关呢，在马师傅之前找通着这个二极管，看到了吗？ 通这个二极管，通这个二极管之后呢，他肯定是得有一个上拉的电路，上拉电阻，把电压拉高之后，他对负极触发这个电压，把这电压拉低，主控识别为，哎，激活了，所以咱们就找他的后极电路，他的这个是通了，这过了二极管呢？到这这个呢？到哪啊？ 这边是负极，那这边是负极，这边应该是个反向保护，这边肯定是对，这是个反向保护，咱们看表是这样的，他通他，他通他，他呢？过来，他通哪啊？ 是不通主控了，哎，通主控了，那这块应该是个整体上拉，看看他是不是一个整体上拉， 反正是拉了一个电压，具体这个电压在哪我就不找了，但是马叔凭感觉应该是这个电阻烧了，咱们来打一下这个电阻的阻值， 你看一点零九四 m o， 这是照了一照了，这明显就是太大了，就是他嘎了。现在呢，咱们已经给这换完了，马叔非常自信，连测都不用测，直接装就完事了。我还是对我的手法很有信心呢，怎么他妈还塞不进去了， 哎哎，这里边怎么还长虫子了，这是虫子吗？哈哈，长虫子了，现在呢，咱们来治这个云和一直开机的这个问题啊，因为小牛这个车型它有两个电门锁芯，一个是七二伏电门锁，一个十二伏控制它开启和关关机的， 所以说这种的就是七十二伏，有长供电了。但是车仪表为什么是黑屏呢？因为仪表没有识别到十二伏的这个开启信号。这个很简单的，这很多修硬核的都会修这毛病，就直接打这个二极管，三极直接打这墨索管就完事了。这是一个 p 勾到的墨索。好吧，他已经炸了，马上就挣钱了。 现在咱们这个呢，已经给他换上去了，还是老样子，换完之后得擦干净，把汗油擦掉，这也就是我养成的习惯了，已经屏蔽罩可以不装，但必须汗油得擦干净。现在呢，这两个东西马师傅已经给它弄好了，咱们直接就下去测就完事了，都不用在楼上测了。非常有自信啊，走，开机 先试试右转向，正常左转向。嗯，对我的手法很有信心。关机。 对我的手法很有信心。现在呢，咱们已经给这车开机了，先试试右转，左转，左转右转。哎哎，变声也正常 啊，变声也正常，双闪呢？试一下双闪也正常。现在呢，咱把它关机关机了，看喇叭响不响啊。嗯，得住院了，得加急电器了。 dc 是 不是换了？ dc 换了，嗯，像这种反复烧云盒的，这个想你妈呀。 像像这种反复烧云盒的，这种问题啊，基本上都是都是说换完大 dc 了，再加上换大控了瞬间电门锁的开机电流太大，导致里边那个貌似管呢击穿。 像这个车现在就这样，因为已经换过两个了，它还是击穿状态，就是刚上，刚上，刚开机是好的，开关一下机它就烧了。这只有两种可能，一种是它的电池电压过高，这个云盒没有改高压。另一种可能就是它这个开机的 电门锁用电量太大导导致的这个问题。呃，那咱那是加再加继电器改线路， 你是改到盒里还是改到盒外？一定要改盒里改盒里。 ok， 粉丝们，现在这车终于复活了，先给它关，先给它关机 关机。别着急啊，他关机得等一会呢，哎，看现在他就 不会不会响了，就完美。 ok， 现在兄弟，你的车已经你的你的这个你的这个豪华小妞已经给你修好了， 马师傅非常牛逼，关注马师傅修车不迷路。 ok ok ok。 呃，拉走吧，我把我的水拿着。拉走吧，万一秒给我。别别别别，别，顺走。
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