保时捷GT3RS喷火怎么画

哈喽，大家好，主播这个保时捷九幺幺 gt 三 r s 也是涂完了，那辆车是主播自愿涂的，就是特别帅的一辆车， 帅到起飞，帅到炸啊。听说这个 gt 三 r s gt 有 个 gt 就 代表保时捷家族的，保时捷家族这个九幺幺的极限了？应该是，但我怎么看才五百多匹。 还有这就是一个金鸡口，他一共有四块玻璃，嗯，就是没有优特片这么多的玻璃了， 然后这个轮毂他也是好像是不是橙就是黄，不是橙就是黄，然后还有后面的这一块的泥板，什么东西什么的东西，还有空气动力学套件都加的特别完美。还有这个大尾也是帅飞了。 然后这回有个进气口，这块还有一个进气口，这是一个门啊，这个门就是打不了三级打一键，我我就没见过能开门的。好吧，这期视频到这里感谢大家收看，再见。

这前唇怎么长痘痘？今天带来的是来自风火轮娱乐文化，保时捷九九二 gt 三 r s 漆面依旧老问题，风火轮永远干净不起来的白漆搭配拉花有点显脏，车顶包括前机盖炭纹处理的不错，相比当年的花袜子确实进步了不少。 这前唇怎么这么大一颗整字，这娱乐文化真的神一阵鬼一阵。不过小车姿态很不错，线条刻画的恰到好处，独立渐的大尾翼也确实非常诱人。 唯一美中不足的是这个粗糙的轮毂，希望后续刷色能给出更好的作品。总的来说，这是台较为优秀的模具，虽然做工不尽人意，但是一箱四台的配额能让我们以便宜的价格玩到热门题材小车你怎么看？

来了来了，风火轮新模具的保时捷九幺幺 gt 三 r s， 二话不说先还钱！喜乐爸爸从看到这个新模具情报时就在等这辆九九二版的 gt 三 r s， 也是第一时间预定的，今天终于到手了， 这辆是风火轮的娱乐文化系列，没错，和喜乐的这辆飓风同样出自 gt 赛车， 模具，造型上和九九二版本的 gt 三极其相似，前窄后宽， 但相较 gt 三来说， gt 三 r s 车体上有着更多的挖孔和更大的稳定性。来看今天的主角，白色素漆加碳纤维机盖和车顶金标文化，细节丰富，标灯还齐全，机盖挖孔也是这个模具最亮眼的地方， 不过这红色车标是什么鬼？尾部同样细节丰富，贯穿式尾灯、反射器、车牌连排气都有上色处理。 这次的大尾翼是个塑料件，这样其实更好，方便后期进行改造。两侧有后视镜，前后叶子、板油进气孔，车门有经典的 g t 三 r s 拉花，轮子为灰色多幅的交胎轮毂。 这次的底盘很厉害，尾部占了很大面积，尤其轮子两侧还原的很好。我看都说蜡花地方白漆脏，放大看确实是这么个情况，不过远看漆面还是可以的。要我说对六十四比例的小车不用要求的太细， 但这车窗边框确实有点差。整体来看，喜乐爸爸还是很喜欢这辆车的，希望这个模具后面能出补卡，这个实在不舍得改了。 今日分享结束，老规矩，跑步机，猜猜下一个是谁吧！

哥们， g t 三 r s 你 指定见过这个造型的？ g t。 三 r s 你 指定没见过！今天的主角闪亮登场九九二 g t。 三 r s monte racing 耗时十个月， m r 部门亲自手工打造，不是国内安装的哟！能花七百大几十去买它是对 g t。 三 s 有 多热爱呢？我们来看一下 m r。 套件到底包含了什？ 前唇多了五十毫米分流器，两根钛合金质感四块风刀，前轮分离支架定制半主动脚丫悬挂， 这还哪有缝呢？车顶六个气流分离器，巨大鲨鱼气，后窗玻璃换成了整整一块碳纤维，为车身重量减轻了百分之二十五！ d r s。 三层大尾翼，夸张到离谱啊！底部也多了六块后扰流 mr 碳纤维 turbo fan mr。 四点式安全带 mr 碳纤维门槛四点零水平对置，六缸五百一十八匹马力肯定比原厂要快，妥妥的 g t。 三 r s。 指王，喜欢您来！

当在赛道上能够拳打法拉利，脚踢兰博基尼的四代保时捷 gt 三二 s， 同场进行直线加速赛，谁要更胜一筹？参加比赛的有初代的保时捷九九六 gt 三二 s、 第二代的九九七点二 gt 三二 s， 第三代的九九幺 gt 三二 s 以及最新一代的九九二点一 gt 三二 s。 先简单介绍下四台车的性能，首先是出代的保时捷九九六 gt 三二 s， 也是保时捷 gt 三二 s 的 鼻祖，它搭载了一台三点六升水平对置六缸发动机，可输出三百八十一马力和三百八十五牛米的扭矩，搭载六速手动变速箱，驱动方式为后驱，车身自重一千三百六十公斤，也是四辆车中最轻的。来到今天，这辆车的英国售价约为十八万英镑。 其次是保时捷的九九七点二 gt 三二 s， 它搭载一台三点八升水平对置六缸发动机，可输出四百五十马力和四百三十牛米扭矩，同样搭载六速手动变速箱，驱动方式为后驱，车身自重一千三百七十公斤，现如今它的英国售价约为二十万英镑。 接着是九九幺 gt 三二 s， 它配备一台四点零升水平对置六缸发动机，可输出五百二十马力和四百七十牛米扭矩，搭载七速双离合变速箱，驱动方式为后驱，车身自重达到了一千四百四十三公斤，现如今英国起售价为十九万英镑。 最后是最新款的保时捷九九二点一，他同样搭载了一台四点零升的水平对置六缸发动机，但他有最大马力五百二十五匹，最大扭矩为四百六十五牛米，搭载了七速双离合变速箱，驱动方式也为四驱，车身自重一千四百二十八公斤，英国起售价约为二十五万英镑。 这台车搭载的都是一样的水平，对置六缸发动机，且都是后驱。大家觉得新款的九九二点一 gt 三二 rs 会是最快的吗？话不多说，我们直接进入比赛。 第一场比赛开始，三台车起步都很快，九九二出现故障停在原地，只能看其他三台 gt。 三二 s。 一 百米过后，领先的是九九七，但九九幺开始发力了，迅速和其他两台车拉开了差距， keep going everyone！ 两百米过后，九九幺还在持续发力，三台车的排名和差距十分明显。 第一场比赛结束，毫无疑问率先冲线的是九九一 gt。 三 rs， 第二是九九七 gt。 三 rs， 第三是九九六 gt。 三 rs。 我 们再来看第二场比赛。 第二场比赛开始，最新款的九九二起步还是慢了一点，九九幺一马当先持续爆发提速，迅速和其他车拉开差距，同时九九六慢了下来，九九二开始发力追赶前车。 两百米过后，九九二开始爆发了，肉眼可见的提速，奋力追赶第一名的九九一。 第二场比赛结束，九九一再次领先数个车身冲线，第二是起步慢了的九九二，第三是九九七，第四是九九六。赛后，九九二表示不服，打算和九九一单独比一比，我们来看看新一代和上一代究竟谁要更快。 比赛开始，两台车起步都很快，但九九二起步还是有些打滑，九九一抓住机会，迅速拉开了几个车身的距离。 两百米过后，两台车都开始爆发发力了，但差距依然没有缩小，可以看到九九一再次率先冲线，我们再来看两台车的第二场比赛， oh god！ oh god！ come on！ 第二场比赛结束，两台同时冲线，最终保时捷九九一 gt 三二 s 和九九二 gt 三二 s 的 本期四百米加速成绩都为十一点五秒，而九九七 gt 三二 s 的 四百米加速成绩为十二点四秒，九九六的四百米加速成绩为十二点九秒。我们再来看四台车更远距离的八百米直线加速赛， three two one go， 可以看到赛程加长，九九二的马力大车轻的优势就体现出来，大优势拿下比赛，我们再来看四台车的百公里刹车距离测试， 可以看到刹车距离最短的还是九九一 gt 三 rs， 不 得不说上一代的九九一 gt 三 rs 真是太全面了。视频的最后还是老问题，不考虑价格的情况下，这四台不同版本的 gt 三 rs 你 会如何选择？

保时捷九幺幺 gt 三 rs 九百九十二点二的新原型现在进行冬季测试，结实了全新的变化和更多关于新的九百九十二点二 gt 三 rs 的 细节。 一、一个全新的前保险杠又是重新设计了，不过我不太认账，我觉得现有的设计是非常美观的。新的保险杠有追回到九九七、九九幺那几代 gt 三或者是科普 gt 三二车型有的样式两边是一个弧形形，中间是一个方形， 不过也有可能是伪装，也可能延续九百九十二点二 gt 三的前保险杠。二、新的车前盖新的设计思路，当然它的车前盖是真的可以通风散热的。三、前灯回归了九九幺那种围绕主灯的环形，加上经典四点装饰，四点环绕可以作为转向灯。 四、更大的居中排气管和一个新的扩散器，在左右两边各有额外的排气管，一共四个排气。五、尾部车牌架上方的大型出风口以提高散热属性。该车可能会抛弃掉自然吸气，改用涡轮。六、大尾翼也是新的， 现在由三个叶片组成，也会有 d r s， 效率更高。希望早点上路。该车以实际发布为准，敬请期待侠信！

g t 三，这个 g t 三真棒。九九一点二，九九一点二，真棒。 g t 三 r s g t r s 真棒！钛合金排气，钛合金排气，钛合金排气，真棒！芭蕉，芭蕉， 真棒！额颈式尾翼，额颈式尾翼，额颈式尾翼，真棒。