波音747飞机折法剪纸飞机

乘风四十年的纸飞机世界纪录，被一群平均十七岁的中国少年干碎了。别再觉得这是小孩玩意。从一九八五年的五十八米，到二零一二年苏山纸飞机的六十九米，再到波音航天工程师靠计算机模拟加棒球手投掷创下的八十八点三一米。人类极限，这项记录被海外团队垄断了整整四十年。 所有人都以为这是天花板，直到这群中国少年站出来，他们不靠高科技，不靠蛮力，全凭热爱死磕。有人优化机型，气动布局， 一张普通的纸，反复改版本，反复试飞，两次挑战失败。八十七米的遗憾让他们差点放弃，却硬是咬牙磨了两年。二五年十二月十八日，他们的天问纸飞机出手九十八米。更狠的是，这还是撞墙后的场地极限，不是设计上限。四十年的统治，被一群高中生用一张纸彻底改写。

大家好，我给大家带来的是我自己手抽的飞机，这是黑鸟侦察机，这是 b 二引擎轰炸机， 这是 n 二五运输机，这是 u 二零， 这是西游记，这是苍蝇送客机，嗯，这是大白鲸，嗯， 这是一三八零。滴滴播音七七七，这是一三五零，这是七零七，这是麦道 d c 幺零， 这是七三七，这是七四 t， 这是一三四五，这是一三三零，这是七八七。这四五架飞机。

你敢信拆解废旧飞机竟能做成一门大生意？像波音、七百四十七这类飞机，被拆解时，第一步先拆下发动机。 发动机是飞机最昂贵的部件，单靠它就能赚上数百万美元。随后要将燃油箱中剩余的燃油抽出，这些燃油还能二次售卖。接着拆下驾驶舱的各类仪表，以及机身下方的航空电子系统， 这些零部件经检测后，要么重新投入使用，要么做报废处理，最后再切割飞机的机身框架和机翼，就连拆解出的铝合金回收后也能带来不菲的收益。