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这是二零一八年发生在重庆万州的公交车坠江事故,满载十五人的公交车原本正常行驶, 却突然撞破护栏,笔直的冲进江水中,事故导致包括司机在内的十五人无意生还。事发前,公交车上究竟发生了什么呢? 二零一八年十月二十八日,一个看似寻常的秋日早晨,重庆万州区的长江二桥上车水马龙。谁也未曾预料,一场由极小矛盾引发的灭顶之灾正在悄然酝酿。 上午十时零八分左右,一辆行驶中的二十二路公交车突然失控,越过中心,实现与正常行驶的小轿车猛烈相撞,随后撞断大桥护栏,径直坠入滔滔长江之中。 事故发生后,相关部门迅速启动应急救援机制。长江江面水流湍急,江底环境复杂,给搜救打捞工作带来了巨大挑战。 十月三十日清晨,交通运输部上海打捞局的专业潜水员首次下水摸探,历经艰险,找到了关键物证、行车数据记录仪。 三十一日二十三时二十八分,坠江公交车被成功打捞上岸。此时,距离事故发生已过去近三天, 截至十一月一日十五时,十三名遇难者遗体被找到并确认身份,剩余两名失联人员也最终被确认遇难,十五个家庭就此破碎,再也等不回他们的亲人。随着黑匣子数据的还原,事故真相逐渐浮出水面,让无数人扼腕叹惜。 这是轰动全国的重庆万州,公交车坠江岸, 只因为一名乘客的错误行为,导致司机猛打方向盘坠入江中。这到底是怎么回事呢? 四十八岁的乘客刘某当天从龙都广场四季花城站上车,目的地是一号家具馆站。 当车辆行驶至某岔路口时,司机然某向乘客提醒,由于原线路进行维修,接下来会改道行驶,如若到家具馆需要再次下车。然而当时的刘某并没有做出任何下车准备,依然坐在位子上。 司机冉某见状便继续驾车行驶。当车辆驶离改道后的路段继续前行时,刘某突然发现自己坐过了站,顿时怒气冲冲走到冉师傅旁,没有任何防备的就破口大骂,指责他不靠站停车,要求司机立刻停车。 坐在位子上的乘客看到了这一幕,也清楚听到了刘某的发难,却无一人上前劝阻。而全神贯注驾驶车辆的冉某被突如其来的乘客干扰,不由得心头一惊, 为了车辆稳定驾驶,也按照公交运营规则,未到指定站点不得随意停车。司机然某拒绝了这一不合理要求,却没想到这一正常回应竟点燃了冲突的导火索。情绪失控的刘某开始与司机争执,言与冲突很快升级为肢体对抗, 他多次用手机猛烈敲打司机头部,而司机在遭受攻击后未能保持职业冷静,用右手抵挡还击,导致方向盘失控。短短几秒的互殴,让行驶中的公交车彻底偏离轨道,冲向对向车道,与小轿车相撞后坠入江中。 这起悲剧的起因不过是坐过站,原本只需多等一站,或是下车后换成其他交通工具就能解决的问题,却因一时的冲动与不理智,酿成了十五人陨命的惊天惨剧。事故发生初期,网络上曾流传小轿车女司机旷某是肇事者的谣言, 让旷某及其家人遭受了无妄之灾。原因是从一开始流传出来的监控视频中可以看到, 但女司机正常驾车行驶在跨江大桥上,不料直接撞上了迎面驶来的公交车,公交车直挺挺的坠入江中,女司机本人却丝毫没有受伤,车辆损毁看起来也不是特别严重。于是众多网友就怀疑是这位女司机引起了车祸。 直至十月三十日,警方解除对旷某的控制,证实其无任何责任,这场谣言才得以平息。长江二桥长江二桥大巴车开到河头去哒!这是重庆有史以来最惨的公交车坠江事故, 只因为一个女乘客坐过了站,就导致车上十五人全部遇难。那么这到底是怎么回事? 乘客刘某只是因为自己坐过站,见司机没有停下的意思,便与司机然某爆发了冲动,导致车辆失控坠江。他无视公交运营规则,将个人诉求。至于公共安全之上,用暴力手段干扰司机驾驶,其行为已涉嫌以危险方法危害公共安全罪。 司机然某在遭遇突发状况时,忘记了方向盘下承载的十五条生命,未能坚守职业底线,其回应方式同样违反了道路交通管理法规。 尽管两人均已在事故中身亡,无法被追究刑事责任,但这起悲剧留下的教训却无比深刻。 更令人深思的是,事故发生时,公交车上还有十余名其他乘客,却没有一人站出来制止这场危险的冲动。 他们或许是出于观望心态,或许是担心惹祸上身,最终选择了袖手旁观,却没想到,这场差人的纷争,最终将自己也卷入了死亡的深渊。正如网友所言,没有人是一座孤岛,也没有人在车窗外。 公共安全从来不是某个人的责任,而是需要每一个参与者共同守护。一次沉默的纵容,可能就会付出生命的代价。重庆公交车坠江案的发生,向遗迹警钟敲响了全国公共安全治理的号角。 全国各地的公交车纷纷加装驾驶室防护门,设立安全警戒线和警示标识,从硬件上筑起安全屏障。 法律层面也迅速作出回应。二零一九年一月,最高人民法院发布关于惩治妨害公共交通工具安全驾驶行为的意见, 明确规定乘客妨害交通运营秩序、影响行车安全的,将根据情节分别适用寻衅滋事罪或者以危险方法危害公共安全罪定罪处罚,即使尚未造成严重后果,一般也不得适用缓刑。 这一规定让干扰公交驾驶的行为付出沉重的法律代价,为公共交通安全提供了有力的司法保障。公交车过站了,还有下一站,生命过站了,却再无归途。希望类似的悲剧不再重演。

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