歼20a为什么说粗脖子

满血版本黄皮 j 二十 a 亮相，换装了涡扇十五发动机后，实力究竟有多强？外媒预测中国 j 二十早已经突破了三百多架， 那为什么这个时候还会出现黄皮新机呢？能在南北两款六代机已经亮相的背景之下，依然光彩夺目的也仅有换装了涡扇十五发动机之后的满血版本 j 二十 a。 二零二六年一月二十四日，在乘飞某厂区的跑道上，赫然出现了多家歼二十 a 缓缓驶出，发动机的轰鸣声响彻整个夜空。这黄色皮肤可不是试验机，而是交付前的最终验收标准，这也就意味着， 换装上涡扇十五发动机之后的歼二十 a 将迎来大爆发的量产阶段，未来空战游戏规则或将重新改写。 这可不是危言耸听，从 g 二十的发展史上咱们就能够看到，这简直就是爽文男主的蜕变过程。二零一一年一月十一日， g 二十成功首飞，但当初由于我国航空发动机领域处于相对落后的状态，不得不从俄罗斯引进俄制 a l 三十一 f 发动机， 虽然填补了当时我国在发动机上的空白，但也仅能解决 j 二十能飞的问题。再加上俄制 ar 三十一 f 发动机只能从俄罗斯进口， 技术和产能方面受到了严重的限制，一旦俄罗斯断供， g 二十就会面临被迫停产的风险。在国产太行发动机不断取得重大突破，并逐渐将涡扇十 c 发动机换装到 g 二十之上，虽然摆脱了产能的问题，但其最大推力也仅有十四点五吨左右， 与当时美国 f 二十二使用的发动机号称单台加力推力约十六吨，存在着一定的差距，对于 g 二十来说， 涡扇十 c 也仅处于勉强够用的状态。当然，在我国航空发动机领域，涡扇十 c 本身就属于一款过渡性发动机， g 二十的终极官配始终都是涡扇十五发动机。如今黄皮 g 二十 a 公开亮相之后，也就彻底摆脱了发动机所带来的一系列垢病， 歼二十 a 就 像是孙悟空摆脱了紧箍咒一般，整体性能将发挥到极致。据了解，涡扇十五发动机单台最大推力能达十八吨左右，推重比能轻松达到十以上。这也就意味着 歼二十 a 在 不需要开加力燃烧时的情况之下，都能实现一点五到一点八马赫的超音速巡航能力， 与此前的俄制 a l 三十一 f 发动机相比，根本就是两个概念。当初美国 f 二二搭载两台 f 一 一九 p w 一 零零发动机，号称能够破一零，但二零二五年被爆出其实际推重比仅有七点零到七点九五。由此不难发现，近二十 a 的 性能早已经达到了世界顶尖水平。 而细心点的网友会发现， g 二十 a 战机的脖子明显要比此前的 g 二十要粗。这也就意味着， g 二十 a 不 单单是换装了发动机这么简单，而是整体的气动布局、 机体内部容积等都进行了优化，如此一来，其作战半径以及电子战能力等方面都将得到前所未有的提升。发动机尾喷口的三元矢量喷管技术也能进一步减少雷达反射面积和降低红外信号，从而进一步增强 g 二十 a 的 隐身性能。 而更令美西方国家破防的就是 g 二十 a 接下来的刨冰模式。外媒预测，如今我国 g 二十的数量很可能已经突破了三百架， 早已经超过了美国部署在中国周边的 f 三十五和 f 二十二战机的总和。更何况我国还有歼三十五，其总量估计也达到了一百架左右，并且专家预计歼三十五的年产量大约也会达到一百架左右。 如今再次爆出歼二十 a 的 批量生产刨冰模式，外界开始预测，未来中国歼二十总战机数量很可能会突破一千架， 再加上美国 f 二十二已经定格在了一百八十五架，而 f 三十五由于稀土的缺失，年产量也从原来的一百多架出现断崖式下跌，如今年产三十架估计都成问题。 当美国拆掉 f 二十二生产线，为了 f 三十五一机多用性而放弃整个空军动力迭代的时候，就应该能想到会有今天这样的局面。 可见未来一旦爆发战争，美西方国家在我国近海作战就几乎没有什么胜算。这十几年来， g 二十一直处于不断的升级改造当中，并不排除未来还会有更多的改进激情，提升空间仍然未来可期。

新年伊始，当人们还沉浸在节日氛围中时，西南某地机场的轰鸣声已然划破长空。航空工业乘飞，以一场横跨五地、覆盖实行战机的体系化试飞组训，拉开了二零二六年的磅礴序幕。 其中最引人瞩目的，莫过于数驾身披黄金甲的歼二零 a 黄皮机昂首向天的身影。这不仅仅是简单的新年开飞，这是一次自信的宣誓，中国隐身战机的完全体以携雷霆万钧之势，正式步入批量交付的辉煌篇章。 军迷们热血沸腾的黄皮机并非某种特殊涂装，而是战机出厂验收前的最后底漆。这抹亮黄色象征着飞机已通过场内主要工序，正进行交付用户前的最终飞行测试。一旦试飞圆满成功，他们便会换上天青灰色的低可适度隐身涂装，正式加入人民空军的战斗训练。 因此，每一架黄皮机的腾空，都意味着一柄即将脆火开刃的国之利剑。细看此次亮相的 g 二零 a， 其座舱后部与机身融合处有明显的加高隆起，被军迷亲切称为粗脖子。 这一设计绝非简单修改，权威军事评论员指出，它显著优化了战机跨音速与超音速飞行的气动外形，极大降低了阻力，让歼二零 a 更擅长于超音速巡航与高速机动。这处隆起还可能为加装新型设备或增大内部空间预留了潜力，是战力升级的物理基础。 如果说优雅的外形是战机的筋骨，那么强劲的发动机便是他的心脏。此次黄皮歼二零 a 最引人遐想的是其尾部那特征鲜明的发动机喷管。资深观察者通过对比分析指出， 其喷管形态与以往型号有显著区别，更具新一代发动机的特征。这强烈暗示，被期盼已久的、完全匹配歼二零设计指标的国产先进发动机，可能已伴随这批新机步入应用阶段。 这标志着歼二零系列长久以来热议的最后一块短板正在被彻底补齐。从依赖引进，到使用国产先进过渡型号，再到装备量身定制的中国心， 歼二零的动力之路，正是中国航空工业自力更生、奋发图强的缩影。一颗更强劲、更可靠的中国心，将让歼二零 a 真正释放全部设计潜能，在超音速巡航、机动性、续航能力上实现质的飞跃。歼二零已成长为守护祖国蓝天不可撼动的中流砥柱。 他是中国第一款隐身战机，是全球现役唯一采用压式气动布局的隐身战机，其首创的全动垂尾设计带来了无与伦比的敏捷性。今天， j 二零 a 的 密集试飞与量产交付，意味着这把大国之箭正在完成最终的淬炼与升级。 我们展示的是自信，是力量，更是维护国家主权、安全与发展利益的坚定决心。这翱翔于天际的黄皮战鹰，奏响的是一曲中国制造、中国创造的凌云凯歌。 他们即将披上战袍，与歼十六、歼十 c 等战友并肩构成共和国最坚固的空中长城。巨龙之心澎湃不息，长空利剑，为我和平。

歼二零 a 黄皮机公开涡扇十五加持完全体威龙，跻身全球五代机顶尖！兄弟们重磅炸场！二零二六年一月二十五日十七点零六分，程飞直接官宣，歼二零 a 黄皮机首次公开展示换装涡扇十五峨眉发动机的完全体威龙 终于来了！今天咱就纯技术硬核拆解这款新威龙到底强在哪？凭什么能跻身全球五代机顶尖梯队？先看最核心的动力升级，这可是歼二零 a 的 灵魂！换装的涡扇十五单台推力直接干到十八，推重比超时 双发总推力比之前的涡扇一零 c 提升了百分之二十五，直接把 f 二二的 f 一 九发动机甩在身后。更关键的是，真正实现了五代机的核心标志，一点八马赫以上非加里超音速巡航， 不开加力就能持续高速飞，这可不是单纯的速度提升实战力，直接缩短阶梯时间，有海拦截，高速突防，想走就走，想打就打，战术灵活性直接拉满。而且超巡状态油耗只有加力的三分之一，配合气动优化，作战半径直接突破三千公里， 西太平洋关键海域全覆盖！这续航谁看了不喊一句牛？再看气动设计的神级优化 g 二零 a 最直观的就是坐舱后那道加高的极限。军迷戏称的粗薄子板，可不是单纯的外观变化，这一修行直接把跨升数波阻系数从原来的零 零幺四压到零点零一二，减阻约百分之十，还顺带拓展了内部空间，不仅航程延长了近三十海里，还能塞更多燃油和航电设备，一举两得。而且涡扇十五的尾喷管做了全新锯齿设计，没有银白色过渡段， 雷达反射洁面直接降到零一以下，红外信号还较弱，隐身加高速双重保命 buff 叠满，航电感知系统 直接干到全球领先兼 v 二零 a 的 u t s。 光电瞄准系统，从原来的五面窗口升级到八面，直接超了 f 三五的七面配置，实现三百六十度全向无死角扫描。 早期版本只能看前方一百二十度，现在不管哪个方向的目标都能精准捕捉。配合新一代大画家有源相控阵，雷达探测距离最高六百公里，能静默锁定，不用开雷达暴露自己。 红外搜索加激光测距，零点一秒就能把目标数据传给火控系统，实现先敌发现、先敌锁定、先敌开火。现代空战看得远看得清就是绝对优势。还有积载 ai 辅助， 直接把飞行员的决策压力降低百分之六十以上，相当于多了个超级虚拟助手。战场判断又快又准，细节力的黑科技更能看出中国航空的硬实力。救生系统换成了穿盖弹射，比传统的抛盖弹射快了零三秒， 别小看这零点三秒，在超音速飞行的紧急情况下，这就是生死之差。座舱盖内侧的微型导爆锁，毫秒级定向爆破，配合智能弹射座椅，不管是超低空倒飞还是高速巡航，都能自动调整姿态， 甚至能根据飞行员体重调推力，几十米低空都能精准逃生。而且取消了抛盖装置，还优化了机身隐身结构， 减重又实用，这细节把控直接拉满。还有大家最关心的量产和维护，黄皮机公开本身就是最强信号，黄皮是出厂底漆说明件位，二零 a 已经完成场内主要工序，进入交付前最终测试生产流程高度标准化，年产能能支撑快速列装。 目前歼二零系列服役量已经突破四百架，年产一百二十架以上，规模和质量双在线。而且涡扇十五的维护间隔从两百到四百小时延长到五百到七百小时， 设计寿命达四千小时以上，故障率降低，出勤率更高，全寿命维护成本还降了百分之四十，后勤保障直接减负，能打还能持续打，这才是实战化的硬指标。总结一下， 歼二零 a 这次升级可不是单一性能的提升，而是动力气动航电衍生就身的全系统飞跃，补齐了最后一块动力短板，真正成为了完全体的全能型战术平台，既能夺取制空权， 又能对地对海精确打击，还能配合双座型指挥无人机编队，融入体系化作战。从涡扇十到涡扇十五，从部分性能达标到全维度顶尖，歼二零 a 的 亮相不仅是中国五代机的里程碑，更是中国航空工业技术自信的直接体现。现在的歼二零 a 妥妥跻身全球五代机顶尖梯队，这就是中国造的实力，这就是中国空军的底气！兄弟们关于歼二零 a 还有哪些想深挖的技术细节，评论区留言，咱下次接着硬核拆解。

程飞首秀粗脖子，歼二十 a 五代机再进化重塑空天新格局二零二六年一月二十四日，程飞在航空盛会上首次公开展出粗脖子版歼二十 a 战斗机，瞬间成为焦点，引发国内外军事观察家与航空爱好者的热烈讨论。 这款改进型五代机外观上最吸睛的便是座舱盖后方明显加粗、过度圆滑的粗脖子设计。 这并非简单的外形改动，而是成非工程师在气动、航电与结构等多领域协同创新的成果。 加粗的后颈与流畅的线条，有效抑制了跨音速飞行时的气流分离，使阻力降低约百分之十，超音速巡航能力显著提升，内部空间扩容更为关键。粗脖子为新型航电设备腾出位置， 携同作战处理器、增强型数据链模块等先进装备得以集成，让歼二十 a 从单打独斗的隐身杀手升级为融入体系的空中中书。 此外，该机换装国产涡扇实物峨眉发动机，具备一点八马赫持续超音速巡航能力，作战半径与响应速度大幅提升。此次公开展示，意味着歼二十 a 已进入批量生产阶段，未来将重塑亚太空中力量格局。

黑皮版粗脖子尖二零有何特别之处？大家好，我是东龙啊，这两天大家对阅兵空中编队非常感兴趣，各种照片，各种视频特别多，很多人都发现了尖二零的不同之处，至少从发现的版本看，有基本型有一种 脖子加粗的 g 二零，还有双座版的 g 二零。双座版 g 二零之前我们在航展上见过，大模型一比一的确能够引导无人机进行更 这种空战行动，但是黑皮版的粗脖子歼二零第一次看到。外形特征有这么几个变化，首先，机体颜色发生了明显的变 变化，以前是灰，现在是黑，说明呢，新的图层，新的材料正在被使用，隐身能力突方水平有明显提高，明显发展。所以无论是从外观感觉的这种气势，包括隐身材料，心结 结构所带来的能力提升显而易见。第二呢，是脖子变粗了啊，就是座舱前后机体明显变厚，也说明呢，提升了座舱，改善了内部空间，加装了新型设备。也说明呢，改进之后，通过这种 种逐次技术升级换代，让飞行员更舒适，以更好的飞控、火控系统去跟踪目标，发现目标，捕捉目标，形成空战的巨大优势。另外呢，从整个战机看，发动机尾盆口出现了变化，很多猜测用了更新更好更强的发动机。 之前航展上中国新就已经开始换装，现在是换装更好版本的中国新，所以动力强大，作战系统提高，作战半径两千公里，像这些都不是问题。所以美国 iphone 两两战斗机目前的升级计划包括与 g 二零对比，五项不足显现的非常的明显，我估计啊， g 二零照这个状态继续发展下去，美国总结 f 两两与 g 二零的差距可不是五个不足，是五十个不足。另外在机头前方，我们这种 光电瞄准系统也出现了变化，以前是不透明，现在是全透明，也说明呢，我们通过光电系统在雷达不开机的状态下，也能够使用空空弹对目标发动攻击，使用空地弹对地面海射目标发动打击行动。 所以这次 g 二零的改进发展叫深度更新，不光是发动机实现了国产化，飞控火控系统出现了技术升级，我们在图层隐身，包括各种 综合水平方面有很大的跃升发展。所以大家仔细观察这架黑皮版的粗脖子尖二零技术状态实际水平还有什么变化。总之这些看尖二零越看越高兴，无论是 一对规模的壮大，外形的变化，能力提升，都有很多的惊喜。所以这次大家关注的黑皮粗脖子歼二零，一定是歼二零作战体系中特别重要的机型。

多架黄皮 g 二零 a 集体亮相， g 二零 a 被称为满血版的 g 二零，各项性能都得到了大幅提升，尤其是动力系统换装了国产涡扇十五发动机，机动能力全面反超美国五代机。不仅如此，双座版的 g 二零 s 同样被美国重点关注，甚至被称为是针对美国的航母杀 手。 g 二零 a 换装涡扇十五之后，战力究竟有多强？ g 二零系列两大新型号为什么让美军忌惮？ 程飞展示的多架黄皮 g 二零 a 并不是新涂装，而是战机最终交付之前保持的底气状态，试飞成功之后，这些黄皮 g 二零 a 才会最终涂上银灰色的隐身涂装，进入交付流程。 程飞一次展示多架黄皮 g 二零 a， 意为 g 二零系列量产提速已经不是问题了。从 g 二零 a 新机的外观来看，大概率做出了两大关键升级， 首先就是机动能力全面提升。从 g 二零 a 的 尾部使量喷管可以看得出来，涡扇十五发动机已经实现批量搭载，涡扇十五最大推力达到了十八点五吨，这能让 g 二零 a 在 不开加力的情况下保持一点八马赫的超音速巡航， 这项能力 f 三五压根办不到。 f 二十二的发动机性能也被涡扇十五彻底反超了。涡扇十五应用了大量的新材料，外加三 d 打印技术，不需要大量的螺丝以及焊接，固定质量和体积呢都进一步缩小了。 涡扇十五不仅能为 g 二零腾出更多的内部空间，还能提供更强劲的电力体系，为更加先进的航电系统、更大功率的探测设备上机打下了坚实基础， 更为关键的是，沃膳十五性能拉爆，稳定性同样是加量不加价，沃膳十五的使用寿命突破了四千小时，维护成本还比沃膳十减少了大约百分之四十，可以说这是五代机的梦中情话。 除了换装发动机，歼二零 a 还在外形设计上做了对应升级，最典型的就是座舱后部的加高，形成了一个流线型的脊背，这个被军迷们戏称为粗脖子。那这样的设计呢，不仅能让歼二零 a 在 跨越因素屏障的时候减少百分之十的飞行阻力，还能塞下更多的燃油和航电设备，提升战力性能。 其次，隐身和探测能力同步做了优化， g 二零 a 的 隐身图层很可能采用了铁氧体和超材料复合隐身图层，那这类新型材料呢？隐身能力更强，物理性质还更加稳定，不仅更耐用，还能大幅降低后期维护成本。 g 二零 a 的 光学瞄准系统很可能从五面光学窗口升级到了八面，规格瞬间就超越了 f 三五。 过往 g 二零系列一直被看作是空有隐身战机，那有了航电探测系统升级， g 二零 a 同时强化了制空、对地、对海打击能力，那只要搭载对应的导弹型号， g 二零 a 就 能成为全能型的隐身作战平台，完成各类大 g 任务。 西方机构认为， g 二零系列不仅性能升级反超美国五代机，产能也实现了大爆发。 西方预测，二零三零年左右，中国空军 j 二零系列规模很可能突破一千架，如果再算上上百架的 j 三五，中国的五代机数量会正式反超美国。当然，更让美国忌惮的是， j 二零 s 彻底改写了空战规则， j 二零 a 能力压美国五代机夺取制空权， j 二零 s 呢，就能更加专注于对海反制，化身航母杀手。 比如 g 二零 s 可以 携带攻击十一，攻击二十一，外加彩虹七无真八等大量隐身无人机，形成一个体系化作战编队。 我军航母搭载的 f 三五 c 作战半径大概就一千公里， g 二零 s 编队可以让无人机前出，把探测范围扩大到三千公里，这就让美国航母没办法接近中国近海了。 锁定我军航母之后，歼二零编队既可以自主打击，也能把数据回传同步，像歼十六等其他战机，陆基导弹系统、零五五大区以及水下核潜艇等等，收到精准情报之后，都能打我军航母一个措手不及。 在越来越先进的歼二零系列面前，那美国所谓的航母霸权策略估计啊，得彻底重新评估一下。我是昆明，下期再聊。

程飞首次展示黄皮 g 二零 a 了，可网友们却发现，这些黄皮版的 g 二零 a 脖子怎么都变粗了呢？这批全新的黄皮版 g 二零 a 产生了哪些新的变化？他要对中国的空军意味着什么？ 黄皮机普遍都是是非机型，大批的黄皮 g 二零 a 的 诞生，也意味着 g 二零 a 已经进入量产前的最后阶段了。 为什么要造 g 二零 a 呢？它有哪些技术亮点？第一个就是配置涡扇幺五发动机了，这是中国最先进的发动机，没有之一，也是 g 二零 a 真正的标配版发动机。此前引入的俄式 a l 三幺 f 发动机只能用来凑合用，而国产涡扇幺零 b 呢，则是一款过渡性的发动机， 到装上沃赛幺五的时候， g 二零 a 才算进入完全体的状态。那么第二就是换装了全新的基载雷达与航电系统。为什么 g 二零 a 的 脖子会变粗？根源就在于他要安装更多的电子设备了，比如换装全新的基载反隐身雷达， g 二零 a 的 目标不是追上 f 二十二或者是 f 三五，而是要在空战中彻底压制 f 二十二，击垮 f 三五，这就需要他换装更强的反隐身雷达。 另一个呢，则是航天系统也要全面升级，因为 g 二零 a 可以 与攻击十一协同作战，他有自己的无人僚机了，因为机头不能加高了啊，你加高就会放大气流阻力，所以他只能向两边加宽了，这就让 g 二零 a 的 脖子看起来更粗了，却也变得更强了。 第三点就是它的速度会变得更快，涡扇十五的最大推力超过十八吨，远远超过了涡扇幺零 b 了，也超越了美军的 f 幺幺九发动机了。两台涡扇十五能够让 g 二零 a 保持长时间的超音速巡航，速度更快，机动性也更强。 从性能上来讲， g 二零 a 应该是全球第一款，也是全球最强大的五代半战斗机。为什么？因为美军的 f 二十二停产了，他没有进行任何的技术迭代，而俄军的速五期呢？由于零部件短缺，陷入难产，年产量不超过十架。 咱们放眼全球，只有 g 二零在持续迭代，技术在不断突破，提前迈入了五代半的时代。那 g 二零 a 的 量产对中国空军意味着什么？首先就是产量大爆发， 当前中国 g 二零的总数已经突破三百架了，位列世界第一了，可 g 二零 a 量产以后，它的规模就会继续攀升，两三年以后就会突破五百架，甚至到二零三零年的时候，直接逼近一千架，远远甩开美额。 其次是猴版的 g 二零可以出口了，比如配置沃赛幺零 b 的 g 二零隐身战斗机，就可以携手 g 三五一起打入海外市场。 很多人说美国的 f 二十二都不卖，中国 g 二零怎么能卖呢？还真就能卖。美国的 f 二十二不卖，那是因为 f 二十二就是美国最先进的战斗机，可放在中国，配置涡扇幺零 b 的 g 二零性能是不如 g 二零 a 的， 而且中国的 g 三六、 g 五零等六代机也在密集的试飞了， 二零二八年之前就能够投入首批量战。因此对中国空军来讲， g 二零的技术先进性就不那么重要了，是可以出口的。那么其三就是老旧的，像苏二七啊，苏三零啊，哎，歼十 a 以及歼幺幺 b 等战斗机都可以集中淘汰了。 用 g 二零 a 和 g 三五取代，中国空军将加速迈入全自主全隐身的时代。观听 f 二十二的生产线，这种盲目的自信可能成为美国军工史上最大的遗憾。

威龙腾云，獠牙毕露！程飞黄皮歼二十 a 群的终极宣誓！二零二六年一月二十四日，程飞一反常态，罕见公开展示多架处于黄皮状态的歼二十 a 战机。这绝非简单的是非曝光，而是一场蓄谋已久的战略亮剑。 所谓黄皮，即战机交付前的底漆状态，这意味着搭载涡扇十五完全体心脏的歼二十 a 已彻底走出实验室，正是迈入批量生产与交付的爆发期。粗脖子里的乾坤画面中最震撼的细节，莫过于歼二十 a 标志性的粗脖子设计， 这不仅是气动布局的优化，更是内部容积与结构强度的质变，配合全向三百六十度红外感知窗口与新一代淡化，加有原像控阵雷达，歼二十 a 的 泰式感知能力已对美军 f 二十二形成代差压制。 当 f 二十二还在依赖三十年前的生化加雷达时，歼二十 a 已拥有超级大脑，能在四百公里外锁定美预警机，实现视距外斩首 涡扇十五的雷霆之心。最令军迷沸腾的是那深邃漆黑的巨齿尾喷管，这是涡扇十五大推力矢量发动机的铁证， 推力突破十八吨，赋予了近二十 a 超二点八马赫的极速与超音速巡航能力，其作战半径超两千公里，是 f 二十二的两倍有余。 这意味着挂在霹雳十七远程导弹的歼二十 a， 能从中国腹地直插第一导链腹地，构建起令敌胆寒的死亡禁区，产能爆发的恐怖节奏。程飞此次展示的是多架同框，这标志着生产线已全速运转。 结合此前年底总装超五百架的预判，二零二六年，歼二十 a 与歼三十五的年产量将轻松突破百架大关。 这种下饺子般的产物，是美国军工复合体望尘莫及的工业奇迹，从黄皮到银灰，只差最后一道工序。歼二十 a 的 批量猎装不仅补齐了中国空军最后一块短板， 更宣告了西太平洋制空权的天平已彻底倾斜。这不再是追赶，而是超越，不再是威慑，而是时控。

黄皮歼二零 a 一 上天，弃太平洋的美军参谋部速效救心丸当场脱销。涡扇十五量产，不只是换发动机，是掀了桌子重写空战规则。 老铁们一月二十四日乘飞跑道上那几架黄皮战机，可不是普通是非，那是换装涡扇十五的歼二零 a 完全体正批量交付部队。翻译成人话，中国隐身战机正式进入炮兵式量产时代。外航看见二零 a 黄布垃圾，觉得不够科幻， 内行一看汗毛倒竖。这是解放军最终验收涂装，不是试验机，意味着杀。涡扇十五发动机已量产兼二零 a 政惩建制服役。过去十几年中国行发不行的嘲讽，被一巴掌扇进历史垃圾桶，数据炸裂。最大推力十八点五吨，比上一代暴涨百分之二十五， 推重比轻松破十，不开佳丽就能一点八马赫。超音速巡航，自带全向使量喷管狗豆机动，堪比空中眼镜蛇。对比美军王牌 f 三五飞电超音速巡航，它压根没这功能。 f 二二猛禽的 f 一 一九发动机，推力推重比全被涡扇十五反超。这就好比舰二零 a 是 装了 v 一 二发动机的超跑， f 三十五是三缸小泵泵。涡扇十五直径一千零二十毫米，比老款瘦身二十六厘米。 隐身战机机身寸土寸金，这省出的空间能干啥？多加燃油，航程暴涨，多挂导弹，火力翻倍，赛新设备雷达升级， 还特别提示寿命超四千小时，维护成本降百分之四十。 f 三十五非一小时烧几万美元兼二零 a 保养比国产车还便宜，用白菜价实现高性能，这才是工业霸权的终极羞辱。兼二零 a 雷达升级到碳化硅第三代半导体， 探测距离五百到一千公里，啥概念？现在超视距导弹最远射程不到四百公里，兼二零 a 能在你雷达一片雪花时就锁定你， 好比两人对狙，你拿八倍镜他扛哈伯望远镜。有了变态机动加超远雷达。见二零 a 战术彻底颠覆，不玩近战狗斗化身高空幽灵刺客，绕过 f 三十五机群，直接锁定后方预警机 加油机发射霹雳，使其导弹射程四百公里加实时节点斩首。美军战术全失效。没了预警机指挥，加油机续命， f 三十五机群就是无头苍蝇。 以前 n 零交换比是军迷幻想，现在是推演现实。歼二零 a 量产，表面是空军升级，实则是中国工业体系全面登顶担惊。涡轮叶片扛千度高温，纳米级碳化硅芯片自主量产， 隐身涂料配方全球独门全链条技术壁垒才是真正大国重器。西方制定空战标准几十年，现在中国说对不起规矩，按我的来，歼二零 a 彻底打破西太军力平衡。以前美国靠 f 三十五性能优势耀武扬威，现在歼二零 a 超巡加超视距碾压 f 三十五成了活靶子。 冲省关岛基地安全性受质疑。美军航母进中国周边海域，德先问间二零 a 的 导弹答不答应。黄陂间二零 a 一 飞冲天，宣告了三件事，中国航发心脏病彻底根治。涡扇十五是全球顶级航发俱乐部 vip 空战规则由中国重写，超巡、超视距、超维护性、三超碾压，工业霸权转移，从追赶到领跑只用了二十年。老话说，三十年河东，三十年河西， 可中国航空工业告诉我们，不用三十年，只要窝扇十五点火，河东的巨龙已腾空，河西的猛禽该换发动机了。至于西太平洋，那些推演兵棋的美军参谋，建议常备降压药，因为歼二零 a 的 呼啸，将是他们未来十年最熟悉的噩梦。 b g m。

俗话说，好马配好鞍，程飞这次直接把处于黄皮状态的肩二十 a 亮了出来。那身亮眼的黄漆，并非随意涂抹，而是大有学问。这层黄色外衣， 专业名叫还氧覆薪底漆，它是战机穿上隐身灰甲前的贴身内衣。还氧覆薪底漆防腐蚀能力一流，新粉就像忠诚的卫士，牺牲自己保护机身铝材不被锈蚀，远比早期的青漆强上百倍。 这抹黄漆还是检测员的照妖镜，裂纹、蒙皮瑕疵在他的衬托下无处遁形，想藏都藏不住。隐身涂层造价不菲，若是早早喷上，发现问题在铲除，简直是把钱往水里扔。先喷黄漆，是非经济账算的精明。 这架尖二十 a 最让人心跳加速的，莫过于它搭载的涡扇十五发动机。这颗中国心一出，尖二十 a 才算修成正果。 有了涡扇十五的超强推力，战机超音速巡航如履平地，机动性能更是如虎添翼。黄皮机现身，意味着发动机与机体的磨合已至尾声，量产列装指日可待。 咱们中国战机涂装也是门学问，路机战机披黄装，那是防腐加测试。舰载机穿绿衣，为的是扛住严物侵蚀， 最终那一抹深邃的灰，才是隐身战场的杀手锏。如今，黄皮将二十 a 大 方亮相，透出的是对技术工艺的绝对自信。这种敢亮剑的底气，才是最硬核的炫耀。窝单十五入列，将二十 a 从此补齐，最后拼图制空权必将牢牢掌握！

程飞首次展示黄皮 g 二零 a 了，可网友们却发现，这些黄皮版的 g 二零 a 脖子怎么都变粗了呢？这批全新的黄皮版 g 二零 a 产生了哪些新的变化？他要对中国的空军意味着什么？ 黄皮机普遍都是是非机型，大批的黄皮 g 二零 a 的 诞生，也意味着 g 二零 a 已经进入量产前的最后阶段了。 为什么要造 g 二零 a 呢？它有哪些技术亮点？第一个就是配置涡扇幺五发动机了，这是中国最先进的发动机，没有之一，也是 g 二零 a 真正的标配版发动机。此前引入的俄式 a l 三幺 f 发动机只能用来凑合用，而国产涡扇幺零 b 呢，则是一款过渡性的发动机， 装上沃赛幺五的时候， g 二零 a 才算进入完全体的状态。那么第二就是换装了全新的积载雷达与航电系统。为什么 g 二零 a 的 脖子会变粗？根源就在于他要安装更多的电子设备了，比如换装全新的积载反隐身雷达， g 二零 a 的 目标不是追上 f 二十二或者是 f 三五，而是要在空战中彻底压制 f 二十二，击垮 f 三五，这就需要他换装更强的反隐身雷达。 另一个呢，则是航天系统也要全面升级，因为 g 二零 a 可以 与攻击十一协同作战，他有自己的无人僚机了，因为机头不能加高了啊，你加高就会放大气流阻力，所以他只能向两边加宽了，这就让 g 二零 a 的 脖子看起来更粗了，却也变得更强了。 第三点就是它的速度会变得更快，涡扇十五的最大推力超过十八吨，远远超过了涡扇幺零 b 了，也超越了美军的 f 幺幺九发动机了。两台涡扇十五能够让 g 二零 a 保持长时间的超音速巡航，速度更快，机动性也更强。 从性能上来讲， g 二零 a 应该是全球第一款，也是全球最强大的五代半战斗机。为什么？因为美军的 f 二十二停产了，他没有进行任何的技术迭代，而俄军的速五期呢？由于零部件短缺，陷入难产，年产量不超过十架。 咱们放眼全球，只有 g 二零在持续迭代，技术在不断突破，提前迈入了五代半的时代。那 g 二零 a 的 量产对中国空军意味着什么？首先就是产量大爆发， 当前中国 g 二零的总数已经突破三百架了，位列世界第一了，可 g 二零 a 量产以后，它的规模就会继续攀升，两三年以后就会突破五百加，甚至到二零三零年的时候，直接逼近一千家，远远甩开美额。 其次是猴版的 g 二零可以出口了，比如配置沃赛幺零 b 的 g 二零隐身战斗机，就可以携手 g 三五一起打入海外市场。 很多人说美国的 f 二十二都不卖，中国 g 二零怎么能卖呢？还真就能卖。美国的 f 二十二不卖，那是因为 f 二十二就是美国最先进的战斗机，可放在中国，配置沃森幺零 b 的 g 二零性能是不如 g 二零 a 的， 而且中国的 g 三六、 g 五零等六代机也在密集的试飞了， 二零二八年之前就能够投入首批量了，是可以出口的。 那么其三就是老旧的，像苏二七啊，苏三零啊哎，歼十 a 以及歼幺幺 b 等战斗机都可以集中淘汰了，用歼二零 a 和歼三五取代，中国空军将加速迈入全自主全隐身的时代。 观听 f 二十二的生产线，这种盲目的自信可能成为美国军工史上最大的遗憾。

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中国黄皮战神肩二十 a 横空出世，竟然比 f 二十二还牛！你以为肩二十只是个黑色酷炫的隐身战斗机？ 错！这次程飞首次亮相的黄皮版肩二十 a 居然带来了变身大礼包，网友们一看惊呼，为什么他的脖子变粗了？难道这是壮士变身吗？其实这背后暗藏玄机。首先，这批全新的黄皮版肩二十 a 代表了 中国空军的量产倒计时，是是非机型，现在逐步走向量产，意味着我们距离空中霸主更近一步。 你知道吗？这次亮相的歼二十 a 最大的亮点，国产最牛的涡扇就是换装了一五发动机，中国自己造的心脏，比起之前用的俄制 a l 杠三一法拉，国产的涡扇幺零力也只是过度，真正的王者是涡扇十五， 装上它兼二十 a， 就 彻底变身成全能战神。为了装更多电子设备，再说说脖子变粗的秘密，这其实是全新雷达、航天系统，甚至还有无人机伙伴加入战场， 他不是为了追赶 f 二十二、 f 三十五，而是要在空战中压制他们，成为天上的霸主。你想象一下，为了装电子设备，机头不能再高，只能向两边过关，这就让他的脖子看起来更粗了，但其实变更强了。 速度方面，歼二十 a 也迎来了新突破，涡扇十五发动机推力超过十八吨，远超之前的涡扇幺零 b， 甚至比美国的 f 幺幺九还牛。两台涡扇十五能让它长时间超音速巡航飞行，机动性更上一层楼， 速度快到飞起。总之，目前全球五代半战机，歼二十 a 绝对是第一把交椅。为什么？因为美国 f 二十二停产，技术停滞不前， 俄军苏五七因零件短缺，年产少得可怜，而中国的歼二十系列正不断迭代升级，提前迈入全自主、全隐身的新时代。更厉害的是，歼二十 a 的 量产意味着中国空军火力全开， 配备涡扇幺零 b 的 歼二十隐身战斗机或许就能走出国门。未来，歼二十 a 和歼三五 甚至六代机都有望走向世界。有人说，美国 f 二十二都不卖，中国的肩二十怎么可能出口？错，中国的肩二十 a 性能其实比 f 二十二还强，而且随着六代机技术成熟，未来出口到海外市场，打破军火禁区， 到二零三零年左右，中国空军的战机库或许会突破千架。那场景想想都令人振奋。我们不仅追赶世界，还要引领未来，这场战机改革将迎接中国空军的新纪元。未来以来，你我都在看空中大戏。

程飞首次展示黄皮肩二零 a 了，可网友们却发现，这些黄皮版的肩二零 a 脖子怎么都变粗了呢？这批全新的黄皮版肩二零 a 产生了哪些新的变化？ 他要对中国的空军意味着什么？黄屁机普遍都是是非机型，大批的黄屁 g 二零 a 的 诞生，也意味着 g 二零 a 已经进入量产前的最后阶段了。为什么要造 g 二零 a 呢？它有哪些技术亮点？第一个就是配置涡扇幺五发动机了， 这是中国最先进的发动机，没有之一，也是 g 二零 a 真正的标配版发动机。此前引入的俄式 l 三十一楼发动机只能用来凑合用。而国产涡扇十 b 呢，则是一款过渡性的发动机， 到装上涡战幺五的时候，歼二零 a 才算进入完全体的状态。那么第二就是换装了全新的机载雷达与航电系统。为什么歼二零 a 的 脖子会变粗？根源就在于它要安装更多的电子设备了， 比如换装全新的机载反隐身雷达。歼二零 a 的 目标不是追上 f 二十二或者是 f 三十五，而是要在空战中彻底压制 f 二十二，击垮 f 三十五， 这就需要它换装更强的翻译成雷达。另一个呢，则是航天系统也要全面升级，因为 g 二零 a 可以 与攻击十一协同作战， 还有自己的无人僚机了，因为机头不能加高了，因为加高就会放大气流阻力，所以它只能向两边加宽了，这就让 g 二零 a 的 脖子看起来更粗了，却也变得更强了。第三点就是它的速度会变得更快，涡扇十五的最大推力了， 也超越了美国的 f 一 百一十九发动机了，两台涡扇十五能够让 g 二零 a 保持长时间的超音速巡航，速度更快，机动性也更强。 从性能上来讲， g 二零 a 应该是全球第一快，也是全球最强大的五代半战斗机。为什么？因为美国的 f 二十二停产了， 他没有进行任何的技术迭代。而俄军的苏五七呢？由于零部件短缺，陷入难产，年产量不超过十架。咱们放眼全球，只有 g 二十在持续迭代，技术在不断突破，提前迈入了五代半的时代。那 g 二零 a 的 量产对中国空军意味着什么？ 首先就是产量大爆发，当前中国 g 二零的总数已经突破三百价，位列世界第一了，可 g 二零 a 量产以后，它的规模就会继续攀升，两三年以后就会突破五百家， 甚至到二零三零年的时候，直接逼进一千家，远远甩开美额。其次是猴版的 g 二零可以出口了，比如配置涡扇石逼的 g 二零隐身战斗机，就可以携手 g 三五一起打入海外市场。 很多人说美国的 f 二十二都不卖，中国 g 二零怎么能卖呢？还真就能卖。美国的 f 二十二不卖，那是因为 f 二十二就是美国最先进的战斗机， 可放在中国，配置涡产石壁的歼二零性能是不如歼二零 a 的。 而且中国的歼三六、歼五零等六代机也在密集的试飞了，二零二八年之前就能够投入首批量产。因此对中国空军来讲，歼二零的技术先进性就不那么重要了，是可以出口的。 那么其三就是老旧的，像苏二七啊，苏三零啊，哎，歼一零 a 以及歼一一 b 等战斗机都可以集中淘汰了。用歼二零 a 和歼三五取代，中国空军将加速迈入全自主全隐身的时代， 关停 f 二十二的生产线，这种盲目的自信可能成为美国军工史上最大的遗憾。感谢大家收看咱们下期节目继续。

程飞的新年第一飞，没想到比沈飞更加劲爆。一月八号，沈飞新年第一飞，让我们首次看到了喷涂各三眼底气的绿皮尖三五。今天，程飞新年第一飞也来了！二十四号上午八点，也就是今天，航空工业程飞公众号发布了一篇文章， 两星融合开新局，航空工业重飞成功完成体系化试飞，完成了包括有人无人内场、外场科研验收在内的五 d 实型体系化试飞组训，还大方展示了好几架粗脖子 g 二零 a 滑行起飞的照片。 我本来以为 g 二零 a 作为去年九月就已经官宣亮相过的机型，公开报导不是很正常吗？省飞开年第一飞也是用的 g 三五打头炮。然而仔细看照片，发现了一个巨大的惊喜，这架黄皮 g 二零 a 使用的是涡扇十五发动机，关键它可能还是个量产型号。 有人就问了，这个角度你是怎么看出来的？那我们就先来好好聊一聊怎么分辨 g 二零的发动机。 最早量产批次的 g 二零用的是俄制 a l 三一 f 系列发动机，这个很好分辨。尾喷管齐平，没有锯齿，而且看起来细长，还可以通过颜色和验证机原型机做一个区分。量产型是深色喷管， 验证机是银白色的浅色喷管。这张照片是使用 a l 三一发动机的 g 二零量产型，可以看到喷管出口处是没有锯齿的。 这张是使用 a l 三一发动机的 g 二零圆形机，可以看到喷管整体呈一个银白色。然后是用上国产涡膳石发动机的 g 二零 分前期批次和后期批次，两个批次的共同点是喷管短粗，与机身的连接处有银白色的过渡段。不同的地方是前期涡膳石 c 的 收敛片比较薄一点，锯齿比较密，银白色过渡段比较宽。 那后期涡扇十五技术下放的涡扇十 c 改进型采用了红外抑制效果更好的吸收，脸片看起来比较厚一点，锯齿也稍微要稀疏一点，银白色过渡段比较窄。 最后就是涡扇十五是最好判断的颜色，最黑最长的带锯齿尾棚款与机身连接处的过渡段不是银白色，而是浅灰色，而且非常窄。 这张是著名的二零五二号 g 二零原清机，可以看到涡扇十五的喷管没有银白色的过渡段。那么我们再来看看今天乘飞公众号最新发布的几张照片。 这张起飞状态已经涂上空军低可式涂装的 g 二零 a 使用的是改进型涡扇十 c 发动机，因为可以看到一个比较短的银白色过渡段和机身的连接处，对吧？它应该是去年开工，今年下线的最新批次。 而这架底漆状态的 g 二零 a 放大局部后，我们可以发现它的尾喷管看不到明显的亮银白色，而且收敛片非常长。这些都是非常经典的，非常典型的涡扇十五发动机的特征。 同时这架飞机它没有原型机编号说明什么？说明它是一个即将交付的量产机型，这意味着我们很快就能看到完全 t g 二零加入人民空军的序列。除了这些开源分析，某个社媒账号昨天也发布了一张新的手绘漫画，暗示 g 二零的新发动机已经稳了， 关注国内军情的朋友应该都知道这个账号，他之前间接验证过南六不止一架验证机，我认为可信度还是非常高的。 最后放一张老照片，二零零六年二月二十七号，推重比十发动机逆向综合认证报告评选会召开，推重比十发动机毫无疑问就是涡扇十五二十年弹指一挥间，终于开花结果了。

涡扇十五版歼二十 a 进入 w 模量产阶段。近日，成都飞机工业有限责任公司发布的新年试飞训练画面显示，多架处于下线试飞阶段的黄皮版歼二十 a 均已搭载涡扇十五发动机，这标志着歼二十 a 已从技术验证阶段进入批量生产的新周期。 该机型的快速推进被视为我国在高性能隐身战斗机领域持续迭代能力的重要体现，也在全球五代半战机的研发装备竞赛中 占据了显著的主动地位。加二十 a 并非简单的局部优化，而是基于加二十初式型号的运用经验和技术发展实施的系统性深度改进。 其升级还带平台设计、传感器、航电及任务能力等多个维度，最显著的外部特征是座舱后部机背的隆起设计，这一修改的主要目的是减小机波阻力，同时能显著增加机体内部分容积。 为容纳更大、功率、更复杂的新一代综合电子战系统、新型积攒计算机增强型冷却系统以及可能的辅助动力装置，这种平台级优化从根本上增强了战机的供电、散热或系统升级潜力，是支撑其未来数十年内持续保持先进性的基础。 g 二十 a 在 探视感知能力上实现了重要跨越，其机首下方安装的新一代光电瞄准系统进行了全面升级，预计在探测灵敏度、多目标跟踪能力、成像分辨率以及全向观测视角上均有大幅提升。与基在有源相控阵雷达构成更强互补的低可节获性探测网络 雷达系统预计将换装新一代大画家手缘相控阵雷达，其在探测距离、抗干扰能力、多模式工作效能及雷达散射洁面管理方面具有质的飞跃。座舱内很可能集成了增强型全景座舱显示器和先进头盔显示瞄准系统，大幅提升飞行员的人机交互与信息感知效率。 间二十 a 的 平台优化无疑为换装新一代大推力涡扇发动机涡扇十五做好了充分准备。新发动机将提供更加的推重比、燃油经济性和可能持续的超音速巡航能力。 内部空间的重新规划亦可能包括扩大积累燃油携带量，从而在不影响隐身性能的前提下，进一步延伸其作战半径与战场之空时间。在全球五代半战机的角逐当中，我国无疑已经占据了主动。美国的 f 三五八四战机升级计划遥遥无期， 其核心升级包括集成 a n a p g 八五有人相控阵雷达、新一代 e o t s 先进电子战套件及全面升级的航电硬件作战软件。然而，该项目面临严峻挑战，成本严重超支和进度大幅延迟。 其根本性旨曰在于 f 三五作为一款追求三军通用的中型单发战斗机，其原始设计在内部空间散热或供电上已接近极限。 block 四所需增加的庞大计算与电子战设备使其增重与空间不足的矛盾异常突出，升级潜力受到固有平台规模的严重限制。 而俄罗斯的苏五七战机大规模量产还是一个大问题。而加二十 a 的 大批量列装意味着中国空军将在短期内获得相当规模的性能，远超出驶型加二十的先进隐身空中力量， 不仅加速替换老旧机型，更能在东海、南海等关键战略方向形成更强的隐身之空与穿透性打击态式。 届二时 a 进入密集是非与量产阶段，是中国航空工业和空军现代化建设的一个里程碑， 它标志着我国第五代战斗机的发展已从解决有无进入持续领先、深度优化的新阶段。加二十 a 凭借其前瞻性的重型平台设计、全面的系统升级以及高效的研发交付节奏，已经取得了显著的阶段性领先。 这不仅体现了我国在高端航空装备领域雄厚的自主研发实力，也预示着未来大波尖高端空中力量对比将继续向动态均衡的方向演进。加二十 a 的 服役将实质性的重塑亚太乃至全球的空中战略格局。