长安cx20发动机异响，怎么维修

这个是跑了差不多八万公里的长安起源 a 零七，这个车维修什么问题呢？差速器和电机坏了， 这个车按理说是有质保的，但是他去过四店那边，四店他不给他质保了，唉，新能源车都是这样，都是那边找借口，但是呢我也很感谢他，真的很感谢那边。 呃，这边呢电机呢？拆下来了啊，带你看一下完完整整的长安 a 零七的电机，这边正在给它维修差速器，这电机那边已经搞好了 啊，现在正在给它拉出来装新的轴承一起进去拆。几万公里的车里面的轴承就烂成这个样子了啊，可以看一下，而且这个车已经没有质保了。 什么原因导致它损坏了呢？就是这个一块一块，这个胶烧糊了，我看来看去都不知道这个胶是哪里的，我怀疑是轴承上面的卡住轴承的油的胶来的。 好了，我这边修好装车给他试车就交车了，我是装修新能源的杰师傅，点赞加关注！

兄弟们来活了，长安四七八发动机，发动机异响，我相信有好多同行都遇到过的，这个车也是他的通病，这个车 我反复车装了三次才把他这个问题给解决的，现在我们再给他拆下来检查，拆下来检查我们看到了他那个正时可变轮间隙过大， 然后他这个声音呢，也是那个可变能传出来的这声音，这一款发动机我也是第一次维修，然后我就给他发了一个可变真实门来，然后就给他装上了， 全都装完了，自信满满的，谁知道他娘的狗鸡材料商把这个可变阵时给装错了，进气装成排气，排气装成进气了，然后我们就直接给他怼上去了， 装上结果打不着车， 没办法呀，又给他重新给他拆下来，给材料商打电话叫他重新发一个过来，他们把材料给弄错了，当然这种东西也不是材料商一个人的问题，我个人本身也有问题， 没有注意他这个凸轮轴的问题，他重新发了一过来之后，然后我们现在就给他装上， 装上了之后一打就着了，冷车的时候还好，声音没有那么大，听不出来，结果怠速走的很稳的时候，然后声音就出来了，故障依旧， 发动机震死了，你就哐啦哐啦哐啦的响啊，所以没办法，我又叫我侄儿拆第三遍，然后拆下来我们给他检查了，结果是他那个顶电器泄压， 他应该是顶天器时间久了，然后公里数也比较大了，顶天器里面那个堵块给老化了，再加上他他顶天器里面的那个堵块有两个油道，那个油槽比较大，然后他那个油啊就顺着那个油眼那里就卸掉了， 最后我们又重新给他发了一套给他装上就可以了。 这个车的震石其实也不怎么难拆，也挺好拆的，就是不知道的兄弟就会遇到这种情况，像我一样拆了好多遍。我给他发的这一套震石，他那个增顶器我拆开来看过了， 他那个顶顶器里面的那个块是死的，已经没有油电了， 所以他这是改进型的，所以装上的话他这个油压就直接又打到了一个 v 气轮，然后 v 气轮就退的紧了，就不会有异响。 好了就给兄弟们分享到这里了，不要喷我，我技术也不好，我也是边修边学习的，记得关注再走哦！

换不完的减震，做不完的底盘整备。长安 cx 二零粉丝进店反馈，踩刹车的时候点头点的严重，并且过颠簸路面 颠的慌，那经过咱师傅的检查，这辆车还是一样减震器泄压阻尼值降低，更换掉一对前减震器总成就可以解决问题。那当然还有下摆臂，这个下摆臂是一个直臂，更换掉一对下摆臂，直臂就可以解决掉松散的问题。 西安滴车主，如果你滴车过减速带颠滴慌刹车点头，过高速滴时候飘滴很评论底下留车型额来给咱安排到店免费检查出详细滴整备方案，安全回家。额是西安做底盘整备滴杰哥专治各种底盘问题。

哈喽，大家好，我是华军，今天我们来修一辆长安啊，国产长安悦翔，这是一点五的四七五的发动机，我们来看一下他是什么声音啊？他这个车是有异响，跟皮带松了一样，我们现在把它着一下车，我们试一下听是什么声音。 这辆车行驶了八万多公里，我们现在把车打着试一下，去外面再听一下看看声音， 我们现在能听到这个尖锐刺耳的声音啊，嘚嘚的，还有还有这种咯咯咯咯的声音，我们来看一下是哪里出现了问题啊？ 经过我们检查啊，这个驱逐 回答轮出现了问题，这样看着不是特别明显啊，我们在上面看一下 这个汽油皮带轮，这个挂皮带的这个能看出来啊，晃动的特别严重， 这个应该是去除皮带轮出现的问题造成这个这个皮带在旋转的时候啊，也是一松一紧的，出现的这种跟皮带松了的声音是一样的，这种尖锐的边边的声音， 我们现在把皮带给他摘下来啊，我们把去皱皮带轮给他拆了，进来的朋友用你性感的小手给我点个双击关注， 皮带我们已经拆了啊，我们来看一下啊，这个证实壳磨损的，就是因为这个皮带轮啊出现了问题，把证实壳磨损的也出现了问题，经过跟客户沟通啊，客户说这个 证实壳就先不更换了，因为他是新换的，证实皮带八万公里刚刚换的，所以说就先不换了，等说等下次再换证实的时候再顺便一起更换。我们来看一下这个徐州皮带轮啊， 这汽油皮带轮明显的位置是错了，从这个中间的这个位置啊已经脱开了，我们从后面看，这个里面的 胶套跟这个里内轮和外轮连接的他已经全都脱开了，造成这个居住皮带轮产生剧烈的晃动出现的声音，我们也拿来了新的了，这个 新的中间他是没有那个胶套的，全都是铁的住到一起的，这是一个改进款的，这种的就不会出现这种问题了，我们现在把新的给他装车啊，装车看看还有没有异响，一会装好了给大家看一下。 新的皮带轮我们已经装好了啊，现在整尖锐的声音已经没有了，故障已经解决， 在这个位置观看啊，这个技术皮带轮已经不晃动了，已经搞定了啊，今天就给大家分享到这里，感谢大家。

不是所有的异响呢，都是源自于咱这个胶套的问题，像我身后的这台长安呢，他这个胶套呢，经过我们检查呢，是非常紧凑和扎实的，但主要的原因呢就源自于球头，他这个球头呢，前面因为进过这个进水的路面，导致他这个里面进了水之后 发生了生锈，然后过个减震呢，现在发出了嘎吱嘎吱的声音，像这种单层冲压的这种 b 呢，一个 b 也就一百多块钱，像他这个球头呢，是跟 b 一 体的，所以要更换的话，也只能更换这个总成，也不能说，因为有些时候网上看的说胶套有问题啊，哎，我过来把胶套换掉试一试，这个问题呢肯定是不行的。第二个呢，他这个车的减震器呢， 也失去了任何的阻尼，像这个减震器你看已经压下去半天一点的他这个回弹都没有。像这样的一套减震器和底盘的臂换掉呢，他这辆车呢，再开个十万公里，他是一点问题都没有的，所以有些异响呢，我们可以单独的给它更换胶套，但有些异响呢，一定要控制到点上面， 精准的去维修呢，这样才是最大的省钱。每次修完车呢，我基本上都会过来亲自检查一遍，看一下螺丝上的紧不紧，然后向上螺丝的记号呢，它到底有没有打记号， 这样呢，一个是对客户负责，第二个呢就是让我们的小伙子呢干活更专业更仔细。像这款车，你看三角臂的螺丝，为了确保每一个螺丝都是上过的，而且上紧呢，每一个上面呢，你看基本上都画的有标准线，就每一个螺丝都是紧一遍，然后画一次线，把它上面你看这个地方， 整个螺丝我基本上都会过一遍。如果说做完底盘大整杯的车，我都是建议客户跑上个两千到三千公里左右， 或者跑上半个月，然后过来到我们店进行二次的复查和付钱，然后试试它的方向呀，然后伸起来再紧固一下它的螺丝， 这样做一个二次紧固呢，能让它这个车使用的时间更久，而且不容易出问题。如果说你现在开着也有异响或者是松散的烦恼，或者你也不知道哪的问题，随时可以过来跟我链接一下。

啊啊。