2026戴通纳在哪观看

二零二六年代通纳咆哮测试在今日拉开帷幕，第一节强度测试现场实拍，看看有没有你喜欢的赛车。首先出现在眼前的是 p p m 的 两台保时捷九六三赛车， 随后是 x r 车队的三十一号红色凯迪拉克 v series 赛车。 m s r 车队的六零号讴歌 x。 二零六赛车， w t r 车队的四十号和十号凯迪拉克 v series r 赛车。 w t r 车队的四十五号兰博基尼 european gt。 三 f 二赛车。 for team 的 二十三号阿斯顿马丁 valkyrie 赛车。 jdc 的 八五号保时捷九六三赛车。 十三 autosport 的 十三号科尔维特 c 零六 gt。 三二赛车。福特车队的六十四号野马 gt。 三 evo 赛车。 rally motorsport's 的 十六号野马 gt。 三 evo 赛车。福特车队的六十五号野马 gt。 三 evo 赛车。 trearci comptial 的 零三三号和零二三号法拉利二九六 gt。 三 evo 赛车。 popular racing 的 一号宝马 m 四 gt。 三 evo a o racing 的 九十九号 oregon l m p 二赛车。 five motor sports 的 九号兰博基尼。 eric and g t 三 f o 二赛车。 faster sullivan 的 十二号和十四号雷克萨斯 r c f g t 三赛车， w 二 t 车队的二十四号宝马 and hybrid v 八赛车。 tower motorsports 的 八号 oregon l m p 二赛车。 united auto sports 的 二号 oregon l m p 二赛车。 w w 二车队的四十八号和五十七号梅赛德斯 amg gt。 三 f 赛车。 lone star racing 的 八十号梅赛德斯 amg gt。 三 evo 赛车。 united auto sports 的 二十二号和 clap miller 的 七十三号 orecelmp 二赛车。 clap miller 的 四号克尔维特 z 零六 gt。 三二赛车。 er motorsport 的 十八号 orecelmpam 二赛车。 of course 二十一号法拉利二九六 gt。 三 evo 赛车。 red 的 一百二十号保时捷九九二 gt。 三 r evo 赛车。大家都认识的 ale rowing 的 七七号 rexie rs 一 的二十八号保时捷九九二 gt。 三 r l l 的 五十九号迈凯伦七二零 s gt。 三 evo 赛车。 madmans racing 的 四十四号阿斯顿马丁 vintage gt。 三 evo 赛车。 dxdt racing 的 三十六号克尔维特 c 零六 gt。 三二赛车扫过眼前的保时捷赛车，是来自 euler motorport's america l o c 的 一百二十三号赛车。 inception racing 的 七零号法拉利二九六 gt。 三 level 赛车。 gradient racing 的 六六号野马 gt。 三 level 赛车。 tds racing 的 十一号 oregon l m p a m 二赛车。 七五 express 的 七十五号梅赛德斯 amg gt。 三 level 赛车。 cross track racing by apr 的 零四号 oregon l m p a m 二赛车。曼泰的 growlo brian heard autosports with p r e man fayison 的 五十二号 oregon l n p r 赛车。 conquest racing 的 三十四号法拉利二九六 gt。 三 evo 赛车。班泰的九幺二号保时捷九九二 gt。 三 evo 赛车。 tuner 的 九六号宝马 m 四 gt。 三 evo 赛车。 gt。 speed 的 六十九号梅赛德斯 amg gt。 三 f 赛车。 dragon speed 的 八十一号克尔维特 z 零六 gt。 三二赛车。下面观看赛道实拍 啊啊啊 啊啊啊 i was here like 6， 00 4， 00 啊 啊 啊 啊 ahh ah hmm 5 i'm doing that for gt gt they're always trying to find a good one。

如果说 f 一 的比赛就像是 cs， 拼的是枪法与反应，那耐力赛就像是绝地求生，拼的是少犯错，活到最后。 作为世界三大耐力赛之一，本周末二零二六年带通了二十四小时耐力赛就要开幕了，相信有很多对耐力赛还不了解或者想要入坑的少爷，作为你们在赛车圈的人脉， 出一期教大家看懂本届比赛的小心心吧！啊，好爽好爽！ 爽完之后，让我们先来看看赛道布局。在通纳，二十四小时的赛道布局是一条全长五点七公里，罗纳斯卡赛车使用的三十度大倾角斜坡的高速椭圆环线和内场技术组合弯结合的这么一个赛道，这意味着什么呢？这意味着 过瘾啊！既能看见一堆赛车以三百多公里的时速狂飙，又能看见大家为了争夺弯心而急得头破血流，可以说是融合了每周赛道的原始暴力和欧洲赛道的精准技巧。 比赛的感觉就像是整个近西北乱成了一锅粥，所有人都挤在军事基地里钢枪的感觉过瘾。那本届带团的二十四小时有多少只车队参赛呢？约六十只车队来自不同组别的赛道上，不分昼夜的雪上，整整二十四个小时， 参赛车辆被分为四个组别，最强的叫 gdp 组，由各个品牌厂队带来的混合动力原型车组成。目前耐力赛的天花板们， 次一级的叫 l m p r 组别，属于统一底盘规格的原型车组别。接下来就是 g t d pro 和 g t d 组别， g t d 用的就是 g t 三赛车的规格，只是 pro 组别，顾名思义都是铂金级和金级的职业车手参与，而 g t d 就是 可以有同级老板车手参与的，你可以想象成是从青铜到无敌战神，所有人都在一起绝地求生，但有的四人小队是全员职业队，而有的队伍是职业选手带青铜玩家， 每支车队三到四名车手进行轮换，每人至少要跑四个小时。这样做的好处当然是让所有人都能爽到嘛，同时也让本就大乱斗的比赛更加的混乱了。那这个比赛都有哪些知名车手参与呢？作为观众还有哪些值得一看的劲爆爽点呢？我们下期揭秘！

今年有很多新车迷都是从 f 一 电影入坑赛车这项运动的电影开篇布拉特皮特在戴通纳赛道上缠斗，我相信给各位看过电影的观众都留下了深刻的印象。 而二零二六年的戴通纳二十四小时也将在本周末举办，所以我将就这个机会出一期伊姆斯的入坑视频，让大家更好地了解这项在北美赛场的顶级赛车赛事。 与 wc 不 同，伊莫萨的比赛不只有耐力赛，还有像长滩冲刺赛这样的两个小时街道赛。 而像六小时及以上的耐力赛都属于米其林耐力杯的比赛，也是伊莫萨中关注度最高的系列赛。其中最关键的三场比赛分别是戴通纳二十四小时、塞柏林十二小时和小乐芒十小时。 在米其林耐力赛的比赛中，一共有四个组别同台竞技，其中最高组别是 g t p， 这个组别跟 wc 的 hypercar 组别很像，都是各家制造商的原型车。米其林耐力赛的 lmp 二赛车也是常驻组别， wc 的 lmp 二全年只参加勒芒一场比赛，而在伊姆萨中， lmp 二会参加全年的米其林耐力赛。 由于 lmp 二赛车驾驶难度较高，而且规则规定在车组内必须要有业余车手加入，所以这个组别也是事故率最高的组别，是比赛中的一大 x 因素。 和 wc 相同的是，伊慕萨也会有 gt 三赛车的出现。和 wc 不 同的是，伊慕萨的 gt 三被分成了两个组别，分别是 gtd pro 和 gtd。 顾名思义， gtd pro 是 职业组别，而 gtd 为半职业组别，可以理解为 gtd 中的职业组和同辈组， 其中 gtd pro 组别的竞争也是非常激烈的，精彩程度不亚于最高组别。 gdp 比赛中这些 gt 三之间的缠斗也是一大看点。 好的四个组别大致介绍完毕，接下来我将通过一场正赛亚特兰大十小时耐力赛，也就是二零二五年的收官之战，带大家入坑。伊木萨比赛中的一些规则其实跟 wc 的 比赛很像，请观众可以先去看这一期视频了解一下。 绿旗挥动十小时的比赛正式开始， gdp 组别和 lmp 组别率先起跑， gtr 的 两个组别在第二波起跑，而伊莫萨的积分规则也很独特，只要你成功起步就有积分拿。而 gdp 组别的六号保时捷上赛季领先很大，以至于他们这场比赛只要成功起步，就能拿下全年的总冠军。 小时候总被老师和家长教育，要赢在起跑线，赢在起跑线，而今天，保时捷就真的只是单纯在起跑线上踩下了油门，赢下了冠军。 这里 g t d pro 组别的四号克维特正在跟雷克萨斯争夺第二的位置，车手卡兹伯格在一号弯上坡路段后牢牢掌握并排空间，在四号弯完成了这次漂亮的起步超越。 但是身后 g t d 组别的起步就没这么赏心悦目了。在三号弯这里发生了巨大的事故，下游集团发车的多辆赛车相撞，引发了黄旗和退赛，一共有八辆赛车被卷入这场事故。来看一下这一波第一人称视角的回， oh， t a， b and brenda reed absolutely not reading what was going on ahead of him try to pass some people when they were all checking up and absolutely nose to nose contact between the two ferraris。 这次事故导致五辆赛车退赛，从回放来看，这次事故是由三十四号法拉利在四号湾事故引发的。 在伊木萨的赛场上，车手们的失误也的确会多一些，这不是因为车手的能力不够，而是美国的一些赛道比较颠簸，赛道条件比欧洲中东经常换沥青的赛道更差。在美国的赛道上，你经常能够看到修打的补的， 如果平时你有玩赛车模拟游戏的话，应该能够感同身受。这也是伊木萨的一大特点，对车手们的控车能力也是一大考验。 二十分钟之后，比赛重启，在重启之后， gdp 组别的三十一号凯迪拉克紧咬深浅的六十号讴歌。这里九号弯出弯，赛道上居然有个后视镜，车手韩世龙反应非常迅速，没有让他卷进自己的底盘，但是压到的后视镜碎片还是再次引发黄旗。 不得不说，韩世龙这一波的反应是真的快，这里在看到后视镜的一瞬间就做出变道动作。这一幕也让我回想起了二零二四年的卡塔尔大奖赛。 and then that mirror has been hit has it done any damage below hamilton for lewis hamilton off the road another one another one this time for carlos signs the mirror on the racing line and carlos signs has a puncher two cars on one lap。 赛会在这次黄旗下打开维修区，一些车手选择现在进站补油，尝试不同的燃油策略。在耐力赛的比赛中，车手不仅要管理自己的轮胎，更要管控自己的油量，这里先卖个关子，这场比赛就有一只车队在比赛的最后阶段利用油量的优势上升多个名次。 g t 三组别的很多车主也趁着这个机会进站补给，但是维修区出口没有直接开放，这是为了车手的安全和比赛的官感。在英萨的比赛中，每次比赛重启都需要按组别依次排列，这里出战之后， g t 三赛车就在赛道外侧等待 g d p 组别的通过 好的比赛再次重启。这次重启之后，也终于没有那么多抓马，车手们也逐渐跑出自己的节奏。 这里 u i 显示二十一号法力在十号弯阻挡被罚德莱素，我也正好给大家介绍一下伊布萨独特的处罚机制，比赛中绝大多数的犯规都是被罚德莱素感觉是赛会图省事设定的，违规防守德莱素，胎压不对，德莱素发生事故，德莱素， 违规区违规，德莱素，马秀太多还是德莱素什么？你没给这个视频三连，那你也得罚一个德莱素。 二十分钟之后， gdp pro 组别的八十一号法拉利展开对第三名四十八号宝马来进攻。七号湾法拉利成功占据弯心内线，但是八号假弯出来，身后的一号宝马贴近队友，在身后推了队友一把，让四十八号宝马有更多的加速度反超法拉利一号在队友的身后也有尾流席一并超过。 法拉利还想在十号弯外线挣扎一下，但是大势已去，掉到组别第五下一圈，一号弯又没有及时调整好状态，被七十七号保时捷超过。 而这辆法拉利是年度组别的有力竞争者，他的直接竞争对手就是他现在身后的三号克维特，谁能在对方的身前完赛就能拿下组别总冠。看到这里，你认为谁的一面更大一些呢？ 再来回看一下这一次宝马车队的 teamwork， 这样的 bump to win 的 开法也很有美国特色，这一招在拉斯卡的比赛中也经常出现，通过在直道上的轻微推攘，让队友获得更多加速度的同时，自己也能更好的吸上尾流。 再来看看 gdp 组别的头名争夺，在比赛重启之后，三十一号凯迪拉克一直紧跟在六十号讴歌身后，中途凯迪拉克差点通过常规进站超越，但是还是差了一个车身身位。 期间六十号讴歌一直在被跟车上压力，车手布隆奎斯特还是能够保持自己的节奏，让凯迪拉克只能等待机会的出现。 终于，凯迪拉克在两个多小时的持续跟车之下找到了一次进攻机会，来到一号湾之前的小直道，两车正好在慢车车阵中，讴歌一边超越深浅的野马，一边防守凯迪拉克， 凯拉克直接插入最内线，一号弯有弯心的优势，讴歌只能在中线挤压凯拉克的生存空间，法力 g t 三正好挡在自己的身前，只能无奈让出第一的位置。这是一次教科书级别的利用慢车超车的画面，车手韩世龙在两个小时持续跟车的情况下，终于完成了这次致命的进攻。 半个小时之后，场上再次发生严重的事故，一辆 lmp 二撞上一辆法拉利 gt 三，引发了全场黄岐，而此时正处于 gdp 组别的进站高峰期，也就是说现在处于站内的车主捡了大漏。 六号保时捷此时正好出战，他也一下子来到场上的第一，幸运女神再次眷顾了保时捷。而在比赛重启的前一圈，本处于第一的三十一号凯拉克却在已经进过一次战的情况下再次进站补油，这个决定也让他们直接掉到最后一名， 虽然这个决策绝对是匪夷所思，但是从他们后续的表现来看，车队应该是想凭借多处的油量完成后追 好的比赛再次重启。重启之后， g t d pro 组别的七十七号保时捷开始疯狂的掉名次，本来处于组别第一的他们半个小时之后就已经掉到第五， 大家是不是看这辆车的涂装有点眼熟，没错，这就是近年来很出圈的那辆绿恐龙的特殊涂装，虽然他们在去年的表现平平，但是今年在阵容补强之后绝对是冠军的有力竞争者，感兴趣的观众可以重点关注一下。 半小时过后， gdp 组别迎来进站高峰期，八十一号法拉利率先进站下一圈，三号克尔维特也立刻进站回应尝试 overcut， 由于伊姆萨也不允许使用短泰坦，而且法拉利更换了车手，克尔维特没有所以阴险的本地人， overcut 成功暂时领先 回到 gdp 组别。再经过一个半小时的疯狂赶路和超车，三十一号凯拉克从最后一名成功来到比赛，并且再次追到六十号讴歌身后。 七号湾，由于湾中正好有慢车阻挡，讴歌的出弯速度被严重影响，三十一号凯拉克无法炮制超越讴歌来到第二，但是上到第二之后，凯拉克没能够进一步追上第一的保时捷。 直到一个小时之后， tanner 车队的宝马被夹三明治尾部严重受损，引发黄岐多嘴提一句，这辆宝马就是电影里的那辆受害者。 hey， start back， stop the track pace， it's not worth， it think i don't know where to find you， i'll screw you。 回到比赛这面黄旗也抹平了各组别之间的差距，而此时 gdp 组别各车组的油量再次告急，在维欧区开放之后纷纷选择进站补油，但是六号保时捷的油量更少，在站内被三十一号凯拉克和二十四号宝马超越。 至此，凯拉克完成了从第一到队尾再到第一的成就。比赛再次重启， g d d pro 组别的三号克维特并没有保持好自己的节奏，在一号湾被身后的雷克萨斯和法拉利同时超越，而如果以这个名次完赛，八十一号法拉利将会赢下组别总冠。 哎，看到这里，你是不是以为法力稳了？但是不整活怎么能叫法力呢？夜幕降临之后， the rest of attention from the crew of dragon speed， the number 81 car， oh my goodness me they will have to do a drive through， and that is crucial for the championship。 后续八十一号法拉利在受罚德莱素时还卷入一场事故，在维修区入口死闭，这下也让他们彻底无缘组别总冠。果然防伪标识催迟，但道法拉利能够精准的掐灭他们车迷心中燃起的每一丝希望。 比赛还剩两个小时，三十一号凯迪拉克虽然没有建立很多领先优势，但是六号保时捷也完全追不到他。凯迪拉克每次都能精准的拿捏保时捷 pose， 保时捷 safe， 他 就 safe。 在夜幕降临之后，二十三号阿斯马丁展现了极佳的节奏，这也是他们的比赛策略。有一些车队在有夜战的比赛中，会将车辆的调教更偏向于夜赛，车手们需要在白天尽量补掉名次，在夜晚再发力，因为夜晚不仅赛道更冷，而且能见度更低，车手们会驾驶的更加小心。 如果夜晚你的车比对手好开，那优势将会非常大。这里二十三号阿斯马丁在八号班轻松超越二十四号宝马。上至第三， 比赛来到最后一小时，四十八号宝马贡献了全场最精彩的超车镜头，并且因此拿下足鳖第一。 very very close call for the lead in gtd province and they're still at it to through turn one up to the top of the hill and turn two you could not get a piece of paper between them there if there wasn't a touch it was as close as it could be。 这次超越赏心悦目。去年宝马和克维特在赛场上明争暗斗了一整年，也给观众贡献了很多名场面，也期待今年这两家制造商会给观众带来怎样的表现。 回到比赛，此时也是 gdp 组别的近战高峰期，各个车队分别选择了省油一停和补油两停的两种策略，但是到了比赛的最后一箱油确实有点不够用，只有格罗斯让驾驶的六十三号兰博基尼能有机会完成一停的策略。 其他车主纷纷进站，其中也包括了领先的三十一号凯迪拉克和六号保时捷，其中保时捷进站掉到第四，而六十三号兰博基尼奇迹般的来到第二的名次，葛大奇在赛季的最后能够登上领奖台吗？这也是兰博基尼在 gdp 组别的最后一幕，由于资金的原因，今年兰博基尼就将退出 hobo 项目， 但是理想很丰满，现实很骨感，毕竟真正的比赛不由好莱坞的编剧编辑。在比赛的最后五分钟，葛大奇还是没油进站了，出站之后正好调到第四名，差一步没满，但是对于从第八名起步的他们来说，能够以这个名次完赛未尝不是一个完美的句号。 好的全场比赛结束，三十一号凯达克将冠军稳稳拿下，在这场比赛中，他们从头快到尾，令所有对手望尘莫及。统治了二零二五年的最后一场比赛， 二十三号阿斯马丁在夜晚展现了无与伦比的配速，在比赛的最后一小时狂追到第二，成为本场比赛最大的黑马。 六号保时捷区居第三，虽然本场比赛他们齐差一招，但是他们成功的拿下了去年的总冠军。二零二六赛季，保时捷车主将会继续补强，他们的唯一目标也就是再次卫冕新赛季的冠军。 最后，如果你也喜欢赛车运动，那就不要忘记关注我的频道，长视频制作不易，希望你能给我点点赞，投投币，拜托了，这里是新人爱足球教育，我们下期再见！

啊啊 啊啊。

车队老板的助理陪老板去逛逛戴通纳二十四小时耐力赛，这比赛真的像电影里那么刺激吗？干见过凌晨两点的迈阿密梅，牛仔裤都没穿。老板车又到门口了，在一边开车一边对街上的老旧燃油车评头论足了。五个小时之后，我们来到了戴通纳赛道， 一进门，老板就展示了一波硬实力人脉，而我能做的就是，别走丢，别插嘴，先急别抖。我们顺利的进入了全拉斯车队的 b 房，对，就是咱们国家第一位乐盲冠军叶一菲。这次的参赛车队眼前的这台就是零二三号法拉利二九六 gt 三赛车， 接下来就是参赛车手巡游环节，搞得非常有仪式感，但就在我沉迷的时候，呃，我还是走丢了，妈呀，现在这全是人呐！ 作为世界三大耐力赛之一，今天赛道上挤满了大约五万多名观众，好不容易在茫茫人海中找到老板时，原来他还是在和其他多才多艺的老板们社交，希望我没有错过什么得罪不起的人。 下午一点半，比赛准时开始了。二十四小时耐力赛，顾名思义就是从白天跑到傍晚，再跑到晚上，人歇车不歇的跑上二十四个小时，最后的冠军就是二十四小时里跑完圈数最多的赛车，这不仅是对于赛车，也是对车手、工程师、技师，甚至是我们普通观众一个巨大的考验。 妈耶，今天已经走了十几公里，我的双腿已经开始打颤了。现在是凌晨两点，赛道里的雾太大，所以全场黄齐了，我也能顺便抓住点空档休息几个小时。同学们终于可以休息一会，但是只能在车里面睡两个小时。 到第二天早上七点，雾气渐渐消散，比赛重新开始，我也稍稍摸摸鱼，到处逛一逛，一直到下午的一点半， 整整二十四小时的比赛结束，最终保时捷七号赛车获得了本次戴通娜的全场冠军。二十四小时的耐力赛，三十六小时的特种兵行程，兄弟们，这你们受得了吗？

二零二六代通大咆哮测试第二节强度测试现场实拍，看看有没有你喜欢的赛车。映入眼帘的是 fender racing 的 十九号阿斯顿马丁 vintage gt。 三 level 赛车。 inception racing 的 七零号法拉利二九六 gt。 三 level 赛车。 然后是 magnus racing 的 四十四号巴斯顿马丁 vintage gt。 三 evo 赛车，七五 express 的 七五号梅赛德斯 amg gt。 三 evo 赛车， 曼泰的九幺二号保时捷九九二 gt。 三二 evo 赛车。 然后是大家都认识的霸王龙，来自 a o racing the rex。 七十七号保时捷九九二 g t 三二 f 赛车。 tower motorsports 的 八号 o r k l m p a m 二赛车。 来自 a o racing 的 另一台龙 spike。 九十九号 o r k l m p 二赛车。 dx racing 的 三十六号克尔维特 c 零六 gt。 三二赛车。 of course usa 的 二十一号法拉利二九六 gt。 三 level 赛车。 conquest racing 的 法拉利二九六 gt。 三 level 赛车。 来自 corvette racing by pratt miller motorsports 的 三号和四号科尔维特 c 零六 gt。 三二赛车。 intata sports usa 的 二十二号和二号 oraka l npm 二赛车。 kagen racing 的 六六号野马 gt。 三 level 赛车。 来自曼泰的 guillermo 九幺幺号保时捷 gt。 三二 level 赛车。 lone star racing 的 八零号梅赛德斯 amg gt。 三 level 赛车。 red motorsport's 的 一百二十号保时捷九九二 gt。 三二 level 赛车。 trey rc comptial 的 零二三号和零三三号法拉利二九六 gt。 三 level 赛车。我们的中国车手叶一飞下周带通纳就在零二三这个车组。 meier's rally motorsports 的 十六号野马 gt。 三 level 赛车， 十三 auto sport 的 十三号克尔维特 c 零六 gt。 三二赛车， 来自 jdc miller motorsport's 的 八十五号保时捷九六三赛车， porsche benzi motorsport 的 六号和七号，保时捷九六三赛车， acurion shank racing 的 六十号和九十三号鸥哥 a r x 零六赛车，九十三号是由 m s r 和 h r c u s 合作运营。 cadillac wayne taylor racing 的 十号和四十号，凯迪拉克 v series 二赛车， wayne taylor racing 的 四十五号，兰博基尼 tyrecon gt。 三 f 二赛车， bmw mt w 二 t 的 二十四号和二十五号宝马 m hybrid v 八赛车。 前面介绍过的就不重复了， 福特车队的六十四号野马 gt。 三 f 赛车， 福特车队的六十五号野马 gt。 三 f 赛车， 跑摩托 m 四 gt。 三 f 赛车， five motorsport's 九号兰博基尼 eureka g t 三 evo 二赛车， vaser sullivan 的 十二号雷克萨斯 r c f g t 三赛车， vaser sullivan 的 十四号雷克萨斯 r c f g t 三赛车， 温沃尔 racing 的 四十八号和五十七号梅赛德斯 amg g t 三 evo 赛车， ral team 柯人的五十九号迈凯伦七二零 s g t 三 level 赛车， heart of racing team 的 二十七号，阿斯顿马丁 vantage g t 三 level 赛车， air motorsport 的 十八号和 tds racing 的 十一号 oreca lmp 二赛车， crat miller motorsports 的 七十三号 oreca lmp 二赛车， brian heard autosport with pr。 一 本杂志社的五十二号 orca lmp 二赛车， builder motorsport's 一 百二十三号，保时捷九九二 g t 三 r ebo 赛车， crowd strike racing by neighbor 的 零四号 orca lmpam 二赛车。 rs 一 的二十八号保时捷九九二 gt。 三二 evo 赛车。 interoperable competition 的 三十三号 oregon mpm 二赛车。 dragon speed 的 八十一号克尔维特 c 零六 gt。 三二赛车。 turner motorsport 的 九六号宝马 m 四 gt。 三 evo 赛车。 getty 的 六十九号梅赛德斯 amg gt。 三 level 赛车。最后是 well known engineering cadillac racing 三十一号凯迪拉克 v series r 赛车。接下来请欣赏赛道实拍。 there so very early well when it's gone by， but it's believed in answers thank you for taking the steps to get what's running you！ 啊啊 啊！ you know i want to go 4， 8 4 4 啊啊 啊 啊 啊啊！ they got out there and brought the car too the oldest casey car in some time you know the car 啊啊 啊啊！ and this is the best word i find in the world i find in you hmm hmm fast roll hours at that side first and in spatter soloments carve up the pro and really how much are people here fireworks tonight at eight thirty and then back up the running with a full day movie night practice tomorrow for day two not now， it's mostly the best camera out， let's go up i am i am， i am yeah yeah yeah！ hey， hey hey hey hey， hey， we're gonna try and go to the top that takes a lot of power that's all guys and people's eyes。

二零二六最新最好用的 ai 软件震撼登场了！全球使用数量最多的免费开源的 ai 生成软件 comfyui， 在 ai 生成领域拥有大量的爱好者，现在不管是软件界面或是工作流程点，通通都可以中文显示，减少了我们的翻译时间和使用障碍。那么 comfyui 到底有多好用呢？ 生成图片点一下， 生成视频还是点一下？ 甚至三 d 建模也是点一下的事，这就够了吗？当然不够。像很多平台需要付费的对口型功能也能实现，把工作流拖进去，上传我们的音频和图片， 符合人物动态的对口型就完成了。你要问我这款软件收费吗？我可以肯定的说一句，完全免费！那么到底该怎么使用呢？很多人觉得这个软件用起来难度很大，因此我特地花费了三个月的时间制作了一套针对新手小白的教程，大家可以在我的教程里面继续探索 ai 的 无限可能。

老表们大家好，我是老扯。根据赛程的安排，今天晚上将开始德国大师赛的正赛，这个赛程的安排呢，较往年来说稍微早了一点，往年德国大师赛总是在我国春节前后举办，所以也搞得我国选手挺难受，今年提早了还是挺好的。然而实际情况呢，依然有意外，今天简单的汇报一下，首先是奖金赛制的情况，没什么可说的，大家自行观看。 其次是前十六的情况，原本报名的时候只有丁俊晖没报名，其余的都报名了，但是前两天无意则宣布退赛，官网的公告中并未严明具体原因，但猜测还是因为签证没办下来，因为这个事情还是常有的，尤其是去德国，几乎每一届都能碰到，忘了是哪一年了，光是我国球员就有四位办不下签证而退赛， 这是属于没有办法的事情，只是吴亦泽现如今状态很好，无法参赛呢，很是可惜。还有就是火箭，他不但报名了，而且截止到目前为止仍然没有退赛的消息，倒是让我非常惊讶，这也太不合理了。德国大师赛到现在为止一共十五届，火箭只参加过其中的六届，近三年都没有参加，近八年来只参加过一次，难道今年正要来玩玩 这次呢？是中国选手的情况，一共三十位选手报名参赛，经过了两轮半的资格赛以后，淘汰了十五位，然后就吴亦哲和长冰玉退赛，所以现在实际上只剩十三位了。赵星同、吴亦哲和长冰玉三位目前状态不错的选手，现在只剩赵星同一个了，有点坑。 打完这一战比赛后，国足基本上都开始回国了，无法参加世界大奖赛的直接过年，能参加的就跑一趟香港，但施家辉、吴亦哲和张安达三个人得多跑几趟，因为二月十号他们还要去参加冠军联赛的决赛组。 历届冠亚军方面，小特三冠一亚是赛事王者，炳哥是卫冕冠军。我国选手方面，丁主任和赵公子都曾捧起奖杯，施家辉、严炳涛和傅家俊都曾进过决赛。近期炳哥的状态有所恢复，看看能否卫冕 赛事。目前一共打出了五十八杆破败，单杆最高分是一百三十七分，张嘉伟和奥康纳共同保持的。其他没有什么可说的，完整的签表到公众号今天的文章里查看。 赛程方面，今天是六场比赛，本来是八场的，但吴亦泽和常兵玉退赛了嘛，所以只剩六场，都是第三轮，也就是六十四进三十二的比赛，没有国手出战，不过前十六出战还算是有点看透。