油车底盘结冰吗

暴雪过后，大部分车都会出现刚才那种情况，明天绝对是天晴了，我们的进场高峰，你是组长，我要跟你交代，明天早会要讲所有的洗车可以四把这种工具，第一个就是温水壶， 二十五度左右的温度，然后一个皮锤，这个皮锤是用来敲这种顽固的积雪，不能敲很了，因为有的车还是有挡泥板，这个呢就是待会推你来，你看一下玻璃上是用这种 铲子去铲，直接铲掉，这个是不伤玻璃的，这个小木棒就是用来敲冰的，这边的冰轻轻敲，因为现在很多车上面要么做过镀金，要么贴过车衣，这种尖锐东西划伤之后会把磨损伤的，把它敲掉是 为了好洗，更主要就是如果你省了这个环节打泡沫，直接把手割伤了，这个是很厉害的，直接会伤到手的。我们看下这个温水怎么去使用，不要碰到玻璃了啊，这种水温上去之后， 他这个冰雪直接化了冰碴子，也不会伤到这个油漆，还有上面的磨面，而且温水一定是不要进到玻璃啊，温度温差比较大，同样不要忘记车顶，告诉兄弟们这个奥迪车顶全是油漆， 那我们怎么喷都行哈，还是给它融化一下。但是如果顶上很多现在都是天窗，甚至有的全景天窗，如果上面有冰块冰碴子和雪的话， 是不能碰这个的。除了玻璃，车顶上也要注意，要交代到特殊的天气呢，不要按常规的洗车，因为我们的兄弟有的还是才上了两三个月，是没有遇到这种暴雪的天气，除了早会上交代这些细节，我们一直秉持的是洗车不伤车，但是同样冰碴子也要注意，还不能伤到人了。

这个就是东北路面上撒的盐，现在是零下十六度，他是不会结冰的，他就挂你车的后门，如果这里的冰雪清理的不及时，就会渗透到金属的空腔，他将把一个人的温暖转移到另一个人的胸膛。如果这个空腔当中没有防锈工艺，他叫红尘客栈。风似刀， 注定要伤锈。如果底盘前部彻底锈穿，你可以想象一下，一个急刹车，底盘直接断裂，这叫断了的线怎么再连？如果后桥下拖臂锈穿，一个大的颠簸弹簧直接击穿，这叫箭出鞘，恩怨了。发动机的技术再好能开几年？ 东北开车底盘防护不是选择题，而是保运题。知识分享完了，请允许我薅懂车帝车型库的羊毛！感谢各位的关注！

今天发个视频给大家提醒一下啊，明天可能气温达到零下六度到八度， 遇到这样的天气啊，首先这个发动机油这块咱不用管它，主要是看这车里家里边是不是防冻液，是不是带颜色的，只要是带颜色的都没问题，如果是水的话都赶紧把它放掉，防止明天水枪结冰影响你的出行。 遇到这样的天气啊，咱最好是把这雨刷器都给他抬起来，防止明天早上雨刷结冰粘到这个前挡风玻璃上。这些基本的汽车车虽说不麻烦，但是很重要。 通过发这个视频，我希望让更多的人能看到。

前几天呢，我们南昌不是下雪了吗？那地面也结冰了，然后了哈，我也拍了几个视频，然后告诉我们的车主了，在行车一定要注意一下，注意安全。今天呢，这个车找到我，就是前几天下雪的时候了哈，他踩刹车呀，把车前面给撞了， 为什么他会把前面车这给撞了哈，就是因为地上雪打滑吗？地上结冰了，打滑，路面打滑，然后又剪辑制动的时候，根本就刹不住车，反而往前冲了，一直撞到杆子了，才导致这个问题的发生。 我今天讲这个视频是想告诉大家，就是尤其是下雪天，地面结冰的话了哈，一定要慢一点，不要踩急刹，一定是慢慢踩，慢慢踩，这个时候了哈，你才可能刹得住车。 第二点呢，如果地面结冰很严重的话，一定要带防滑链，就整个轮胎套过防滑链，避免出现故障。第三种情况了哈，非必要的情况下，要么就不用开车出去了， 尽量坐公共公交出去影响，因为当你没有这些防护措施，或者没有这些危机处理意识的话了，就容易出现这个问题。 所以说了，我们在开车的时候一定要注意安全，如果你不懂你的车如何维护，或者你不懂在雪天或者在冰雨天气中如何紧急处理的话，你可以联系小杰私信我，我教你怎么处理。

都来忙了，买新车的第一件事就得喷底盘装甲呀，这个底盘装甲一喷子是最主要应付咱这用雪机啊，有的切不熟这个底盘也熟啊，像这个后桥啊， 这块拧点给喷喷喷，这样子就能抵御着用雪机的侵害啊。

大家好，我是大美警官，我身边的这位是张警官。哎，大家好，本周末呀，全国遭遇强冷空气， 气温骤降至零下三十度左右，路面容易结冰积雪，给出行带来了极大的安全隐患。今天啊，我们就来再重点说一说冬季极寒天气的出行注意事项，尤其是大家关心的雪地胎车辆检查、冰雪驾驶以及 柴油标号的问题，大家记着划重点哦！首先要强调是我们雪地胎的更换，冬季气温低于七度时，普通轮胎橡胶会变硬，抓地力大幅下降，而雪地胎橡胶更柔软，胎纹更深，排水性更好，能显著提升在冰雪路面的附着力。 这里要提醒大家，雪地胎不是万能胎，却是冬季行车的保命胎，建议在霜冻降雪来临之前就完成更换，不要 等到路面结冰了才临时更换，同时要确保雪地胎的磨损程度不超过安全线哦。其次是我们车辆安全检查，这一步千万不能省。 第一查机油，请选择冬季专用机油，避免低气温下流动性变差导致车辆无法启动。第二查我们的防冻液以及玻璃水，建议使用正规厂家生产的产品， 在不足时进行及时的更换以及我们的添加，避免水箱结冰。第三查刹车系统，冰雪路面刹车距离会延长，要确保刹车片、刹车盘状态良好。还要 检查我们的车灯以及我们的雨刮器，避免因视线不清引发事故。接下来是冰雪道路的驾驶方法，核心原则就三个字，慢、稳、揉。 起步要慢，避免油门过大而导致车轮打滑。行驶中保持安全车距至少是干燥路面的二到三倍，刹车要揉，尽量采用点刹，避免急刹车引发侧滑。 转弯时要提前减速，不要猛打方向。我国常见的柴油标号主要有零号、负十号、负二十号、负三十五号、负五十号，这几种标号的数值代表柴油的冷饮点，数值越低，则抗低温能力越强。 新疆地区为例，日常低温可选择负二十号柴油，遇到极端寒潮天气，则建议切换为负三十五号、负五十号柴油， 必要时可添加柴油抗凝剂哦。冬季行车，安全第一，希望大家牢记以上几点，及时更换雪地胎，做好车辆检查，规范驾驶操作。柴油车车主选对燃 标号，如果遇到路面结冰、积雪严重的情况，尽量减少不必要的出行。如必须要出行，可提前规划好路线，关注交管部门的管制信息，遇到紧急情况及时拨打幺二二报警电话。祝大家冬季出行一路平安！

冬季来了，用车一定要注意了啊，今天给你们总结一下我个人的用车习惯，有三个不管，三个注意，还有一个特别注意的事情，首先三不管，第一个冬天开车子，如果说底盘下面有咯吱咯吱的异响， 大概率都是底下的橡胶件硬了，冬天硬了，他想正常的温度一起来了之后他就好了，这个不用去管，他一修 白花钱。然后第二个冬天你的汽油车子冷车子的时候，你闻到有汽油味，这个也是正常的，因为那个混合气过浓，这个油喷油量过大， 闻到有一点汽油味是正常的，过个二十多分钟，半个小时，车走热了，这个味道会自然消失，不用着急，不要又考虑什么车子坏了。然后第三个冬天的车子卷数有时候会多那么个两百卷，三百卷， 等车子稍微走热一点的也会正常，不要又疑神疑鬼，我的车子又坏了又去修。然后有三个注意的， 第一个你平时多么节约的一个人，平时你这个玻璃水搞清洁剂灌水都可以，但是冬天了尽量的买一点点玻璃水， 万一用清洁剂把那个水壶冻不炸了，或者说水壶没有冻炸，里面结了冰，你那个 喷喷水的那个电机喷不出来，水搞烧了。我告诉你要买一车的玻璃水，冬天就不节约这一点了。然后第二点要注意的， 冬天气温一旦降低了之后，这个轮胎他这个很多轮胎的看着像扁的一样的，及时的把气加一加，要不然的话你长期这个轮胎扁着跑一个是会增加油耗，第二个轮胎长期扁的那个 损坏的概率会更大一些，加个气给别人师傅递根烟，好声好气的说，一般别人师傅都不会收钱的。然后第三个要注意的，冬天那个电瓶 存量存电不太存的住，你如果说长期不用的话，尽量的把那个负极拔了，或者说 偶尔的要出去开一个小长途把电充满，再实在不行，你感觉这个天电池确确实实相对比较亏电的，就打的时候感觉没什么劲了，一定及时把电瓶换了，换个电瓶要不了几个钱，但是如果说你着急的时候再要换电瓶一个费用 晚上别人来救援会很贵。第二个你在冻冻冻感冒了，我跟你说，你一辈子换电瓶的钱都够了。有一个特别需要注意的是到冬天的时候，你车上面比方说像这个橡胶的壳子有问题的， 比方说车子里面的这些个塑料的板板子，这些塑料的地板胶子尽量的包括这个灯什么东西， 尽量的能不动它就不动它。冬天这些塑料件特别脆，搞的不对把脚撬断的怎么样子了？能将就的时候尽量的不要去动它，等天气温度高一点的时候，这个胶它就是软的，冬天我们有时候一动它撇的听着咔嚓一响，脆了 废了。我今年跟别人装这个倒车影像，这个腿子都撬断了两回了都， 真的夏天一次都没有巧断过，冬天特别容易巧断这些东西，能将就的先将就，等开春的暖和的时候再换这些东西，如果说一定一定需要修的话，你就盯着师傅。呃，反正我是有经验的， 我之前有碰到有一个屌出去跟别人验车，敲别人的门，板子一敲把胯子敲断了一根。趁得人不注意先装上去，等你回头发现了再去找他，说不清楚的。

前方进隧道， 进隧道后有压线拍照， 六百米处有连续压。

大冷天洗车结果速冻了！沈阳沈女士洗车时因气温低至零下二十度，滚刷水流缸处，车身就瞬间结冰，全车挂满冰柱，脚踏板结冰三天未化，好在有车衣保护，车漆无大碍，清理完玻璃后已能正常行驶。天寒地冻，提醒广大车主，极寒天气洗车务必警惕结冰风险。

带你直观感受一下零下三十度的海拉尔究竟有多冷！ 艾森粉啊，户外十分钟就成这样了，太牛了，我的天呐，悬空插纸啊，这不是魔术啊，兄弟，好冻啊， 看到了吗朋友们，这就是白天，温度也能到达零下三十度，海拉尔给到我们的震撼，这次呢，我们把两个品牌奥迪以及凯迪拉克 明年 f 一 围场里面的新人拉过来了，就是想要在这种场景里面去比对一下这两个品牌在技术上面的造诣，这是他们两家的明星产品。奥迪的 q 五 l 它有什么厉害的地方呢？ 你一定听说过那一句的了，只管踩油，剩下的交给酷丑，它的酷丑尽管不是脱身的机械线滑插座器， 但是呢，也是一个多片式的离合，能够做到快速的去检测打滑的车轮，把动力分配到有动力的车轮上面。但在这件事情上面呢，匹配了风流底盘的这一台凯迪拉克的 x t 五 则更加厉害，它的后桥整合了 twin clutch 的 左右两个离合器，可以做到除了前后轴百分之五十和五十的分对以外，左右轮之间啊，也是零到百分之一百的这种动力的切换，这也就意味着哪怕它只有一个车轮，有辅助力的情况之下，也能轻松的完成脱困。 并且它还有蜂鸟的 r t d 悬挂，阻尼可调，可以快速的监测路面，调整悬挂来适配路面的情况。还有最重要的 六活塞 brembo 的 刹车卡钳，哇，走一根线不得了啊！所以这两台车今天将会在海拉尔的这一个场地，我们准备了一系列越野的挑战，真刀真枪的去干一场，敬请期待吧！