为什么长江只有在湖北叫长江

你知道长江三峡到底指哪三峡吗？万里长江那么多河段，为啥当初把三峡大坝建在这里？从重庆市奉节县白帝城到湖北宜昌市南津关，全长一百九十三公里的长江河道上，分布着曲塘峡、巫峡、西陵峡三座峡谷。 这三座峡谷被统称为长江三峡，其中曲塘峡是十元人民币背面的图案来源。这段峡谷全长八公里，是三峡中最短的一段，却是最险的一段，两岸峭壁几乎垂直于地面，垂直高差达到一千五百米。 围绕曲塘峡仍存在一些未解之谜，就比如它的形成。据传说，四川盆地在过去曾是一片海洋，后来因为地壳运动抬升，逐渐形成内陆湖泊巴蜀湖。 而曲塘峡原本也是完整的山体，后来是大禹治水时人工劈开了山体，形成了如今的曲塘峡。但现代学者提出了更科学的解释，那就是巴蜀湖西侧的青藏高原，随着地球运动逐渐隆起，造成巴蜀湖地势长期西高东低， 湖水不断挤压西侧山体，最终硬生生冲开山体，形成了如今曲塘峡这样酷似倒三角的缺口。这种地理景观也被称为奎门，但这也只是合理猜想，曲塘峡到底是怎么形成的，至今没有定论。 而在奎门两侧垂直于地面的悬崖缝隙中，还挂有多口玄关，这些玄关已有两千多年的历史， 古人究竟是怎么把又重又大的玄关挂在悬崖上的，暂时也没有人能解释过了。曲塘峡之后是巫峡，巫峡始于重庆巫山县大宁河口，忠于湖北巴东县的官渡口，全长四十五公里， 以峡谷曲折幽深闻名，两岸分布着巫山十二峰，传说是王母娘娘十二位女儿的化身。山峰连绵起伏，云雾缭绕。唐朝诗人元稹的诗句曾经沧海难为水，除却巫山不是云，写的就是这里。 穿过巫峡，继续向东就到了西陵峡。这段峡谷西起宜昌湘西口，东到宜昌南清关， 全长六十六公里，是三峡里最长、最曲折以及曾经水流最急的一段。我们熟知的三峡大坝和葛洲坝就位于锡林峡， 古时候这里是沉船事故多发地，在锡林峡的清滩北岸甚至还建有一座白谷塔，专门纪念航运遇难的船工。但随着三峡大坝建起，改变了锡林峡的自然地貌，水位抬升上百米，形成宽阔水域，不再像曾经那样凶险。 那么万里长江，那么多河段，为何三峡大坝偏偏选进在湖北宜昌的西陵峡呢？除了水流湍急，蕴藏巨大水能外，主要是地质条件决定的。 西陵峡拥有成片花岗岩地质，并且整个三峡流峪只有西陵峡的中宝岛一带拥有非常完整的花岗岩。花岗岩透水性弱，抗震性强， 能作为大坝基岩，保卫大坝不受水流侵蚀和地震威胁。而且中保岛立于长江之中，把长江水流一分为二，也能满足三峡工程分期施工的需要。 再加上出了锡林峡之后，就是湖北江汉平原了，同时也是长江中下游平原的起点，选在这里拦河建坝，能有效拦截上游的洪水，保护中下游平原免受水患侵扰，综合来说是建坝的不二之选。

武汉坐落在江汉平原上，地势平坦开阔，这和山地占了百分之七十五的重庆形成鲜明对比，天然就适合发展成超大规模的城市群。总的来说，武汉凭借两江交汇的优势，再加上地处平原中心，可以说是湖北天选的省会。湖南这边因为湘江是省内经济命脉，又受到武汉的辐射挤压，发展中 心自然向内陆偏移，最终选择了长沙作为省会。江西则受地形限制更大，九江被山地阻隔，难以全面辐射全省，于是只能依靠赣江发展，省会自然落在了南昌。这三个省份的省会选择，其实都深受山河地理的影响，可以说是山河定命，自然格局在很大程度上决定了他们的命运走向。

家人们，你以为长江从头到尾都叫长江？大错特错！六千三百公里的母亲河，每段都有专属名号，全是实打实的地理密码呦！ 从青藏唐古拉的冰川融水出发，他有个超接地气的名字，坨坨河。一路往东，和兰园当区汇合之后，立马变身西游记里面的通天河，河床高耸开阔，远远望去，真相直通天际。 那么，在流到川缅边界的时候呢，他又换了身行头，叫金沙江，不仅因盛产沙金得名， 还在横断地区硬生生劈山凿谷，冲出一道道险峻屏障。之后呢，流到四川宜宾，接纳闽江之后呀，他才正式拥有了长江这个闻名全国的大明。 接着呢，从宜宾到宜昌的这段，咱本地人都叫做川江，这里藏着咱宜昌人的独家骄傲。长江三峡曲塘峡雄奇屋峡秀丽锡林峡险峻，坐船穿行其中，满眼都是山水画。 出了宜昌，进入古荆州地界，就成了九曲回肠的京江。再流到下游安徽境内，那么就被换成水网密布的皖江。而江苏镇江、扬州一带的江面呢，就是享誉国际的扬子江啦！ 最后，他裹挟着万里风尘，浩浩荡荡注入东海。一条江，七个名字，每个名字都藏着一幅山川故事。这就是咱中国的母亲河。你去过长江的哪一段评论区聊？

长江？为什么叫长江？答案可能让你无比意外。江这个字本身就是古人为了长江量身定制的，左边的水表示这个字与水有关，右边的弓是巨大的意思，所以这个江字本意就是专门指中国最大的一条河长江。 有了这个字以后，古人又觉得不对劲了，这条江实在太长了。从唐古拉山出发，一路浩浩荡荡向东流，穿过十几个省市、自治区，狂飙六千多公里，直奔东海， 比当时已知的所有河流都长。指教江似乎无法准确描述它，所以一拍大腿，在前面加了一个长字，凸显它的长度，长江这个词就诞生了。这种感觉就像大家叫我磊哥，但又觉得，哎，这个人太帅了，所以都爱在前面加个帅字来形容我。古代条件有限，面对这条亚洲第一、世界第三的长河，只能远观。 但现在三峡大坝修建，长江的航运条件得到改善，造船技术也越来越先进。我们可以乘坐万吨巨轮往返于重庆、宜昌、武汉，最远还能去往上海，游览两岸风光，看三峡壮阔，品各地风貌。一条江，一艘船，细微间承载着历史的发展，见证着时代的变化。我是何磊，关注我，带你玩转游轮，同游三峡！

前方加道转弯请减速。 前方汇入主路， 沿当前道路继续行驶。四百七十四公里，共有九个服务区，五百米处有限速八十拍照。 前方有多个应急车道。抓拍。 二、汉孝高速继续行驶四百七十二公里，共有九个服务区，前方路段限速一百 一公里内有多个右侧汇入口，注意右侧来车。 六百米处有限速一百拍照！