宝马水鸟预热方法

今天可以说是大连最冷的一天，气感温度达到了零下二十三度，那么在这个温度下出去骑摩托车是一种什么样的体验呢？首先就这个手门子，塑料手门子抗风，然后我开启手把加热，我不戴手套， 然后头盔就是一个四分之三盔，老臭了，冬季头痛，一双骑行鞋，然后普通的冬季加绒的裤子，还有一个毛裤，然后上身是鸵鸟的塑料档， 然后里面是一件长袖的卫衣，上两件下两件，然后加厚的袜子。 其实我这骑行鞋是夏季骑行鞋，它有点透风，但是它一般脚踏在这个位置，然后水鸟的这个发动机还会有温度， 因为我看好多摩友，呃，零下五六度他们就风车了，也不骑车了，但是作为摩托佬对吧，这点温温度算啥呀，干就完了，顺便去喝杯咖啡， 作为模特老咖啡是少不了的。所以说我们今天的路线就是中山区海底隧道，光明路隧道，镇连路，然后到滨海大道，就这个路线。但是我在这里说一下啊，咱大连的摩友不要学我，因为 海底隧道和光明隧道是进行路段，所以说严格意义上无论你是室内四驱的牌照还是北三市的牌照都不可以骑这两个地方，还有东快路这些都是不让走的， 手心都出汗了，加热，但是手背风吹的比较凉，这手法加热是真好用，不烫手，二档 挺好，烫红了都。哎，喝咖啡， 你上次说拿铁挺好喝是吗？嗯， 蛋挞 这边能看到。这是哪？金州的海，算是一个半海景的一个咖啡店， 我从我从老武滩那边过来的。那么远啊，我家在那边 插错口了，五点九瓦。五点八瓦。功率这么低啊，这为麦通。这个不支持快充，应该就是五伏一安。五伏一点一安 充着吧。 就是这个巨好喝，上次喝的特别特别好。哎，惬意啊。 雷军走了啊，拜拜拜拜。四点二十四正好回家。 一二三四五六。哎呀，爹来了， 蒙面大盗威马也放最后呀， 哎，绳出来了，进去进去 进去。所以说这个天儿像我这个穿法 其实是不冷的，但是这取决于啥呀？取决于你的车，像 adv 这种车型油箱大，它能给你挡挡风，你要是骑巡航啊，防晒啊，接车啊，不现实，一定要穿骑行裤，就现在这个温度，体感温度零下二十三度， 你这腿会冻得不行的。所以说不要模仿我，唯一的冷可能就是脸吧这个，因为我这是四分之三亏， 然后手手可能背面凉一点，但不至于说是受不了的那种。行，现在骑回家放个 music。

冬天开宝马，这个设置不打开纯属是没苦硬吃，给自己找罪受。一上车，手冻得握不住方向盘座椅啊，还哇凉哇凉冻屁股！人家宝马花十几万给你设置提前预热功能，直接在你手里，白瞎了！今天两步教您设置成功！第一步啊，点开车机，点我的座驾， 再点进设置里，找到温度舒适性选项。第二步，往下滑到底，找到驻车温度调节，点进去，最下面有一个远程发动机系统， 把启动发动机用于温度调节这一栏勾选上就设置完成了。接下来就是见证奇迹的时刻了，咱啊，压根不用下楼挨冻！拿着车钥匙，轻轻连按三下锁车键，发动机就会自动启动。空调系统啊，开始按上次设定运行，上车前开个十几分钟 车座椅啊，热乎乎的，方向盘也不冰手，空调风都是暖烘烘的，这才是开宝马该有的享受。夏天按这个操作啊，提前制冷也可以。

欢迎来到老袁的汽车测评，今天我想好好的跟你们聊一聊这台二幺三零零 gsdv 的 骑行感受。今天这个视频比较长，请朋友们先点赞、收藏加关注啊，谢谢你们 来。这台是文博的幺三零零 gsa， 现在这个座高我已经升到最高了，身高两米的我必须得升到最高，要不然会很难受。 幺三零零的启动方式跟我的幺二零零有区别，用幺二零零这里有个按键，他就没有了，第一步按这 ok， 打开之后啊，我们先听听他的动静怎么样啊呜 浑厚的嗓音给人感觉非常好。兄弟们，今天这个视频呢，我只要解决一个问题，到底这个宝马水鸟幺三零零是真的升级还是贵，但是没有必要， 如果说你现在骑的是幺二零零或是幺二五零 gsa， 或者正在考虑一步到位买大水鸟， 看完这个视频基本上你就能做出决定了。在小区里我们还是不要骑的太快，先给这个车暖暖胎，左右晃一晃，找找这个车的驾控的感觉， 毕竟是第一次骑这台幺三零零 gsa。 现在画面里你们能看到两块仪表，上面这一块呢是奇迹的车机，下面这一块表呢 是宝马原厂的车机，上面的表用的是公里，下面的是英里，所以你们自己换算好了，英里到公里基本上就是乘以一点六。虽然说这台幺三零零做了比较大的改款和升级，但是本身 g s a 它的特点就是长途加烂路加你有很多的重装装备， 如果说在这个领域里面选他依然是你的旗舰答案，但是这次的升级呢，他更偏向是科技感和操控的简单化， 如果说你想把它单纯的变成一台越野机器的话，我觉得幺三零零 g s c 可能不是最好的选项。幺三零零这台升级后的拳击手发动机，官方的数据是一百四十五匹马力， 一百四十九牛米的扭力，并且具有 bmw 自己的 shift cam 可变气门技术，它属于更强更顺更省心的这种升级。那你们可以看到我刚才的加速非常的有力， 在市区你想启动的时候，丝毫不用担心有别的车能超过你，这个扭力实在是太猛了。这代 gsa 的 油箱依然看上去非常的夸张，我觉得这可能就是正面看上去很宽厚的原因之一。 七点九加仑的油箱，三十升的汽油容量，这就是 g s a 的 灵魂，跑长途的话，你绝对会爱上它的。 而且据说这一代的发动机有更大的马力，但是它的油耗更小了，虽然说我没有给它加油，没有完整的测试过一箱油它的续航， 但是新的技术不就是这样吗？马力更大，耗油越低。整车的整备质量官方给的数据是五百九十三磅，大概是二百六十九公斤，说实话他还是很大，但是我骑上去之后，他给我的体感更像是被重新调教过了， 我感觉还是非常的轻盈，这可能是因为他的前悬挂，包括他的底盘和车架做了重新的调整，你看加州的司机还是挺好的，只要他不玩手机，后视镜看到你，他都会给你让路的。当然我们也给他比个小， 是以表感谢。我把速度稍微拉高一点，给到一百五十公里左右，这个时候恰巧是这台 adv 最舒适的区间，你们看它的转速直到红线的一半左右，因此我右手感觉还有很大的空间。这个车架给了我很强的整体性，一致性的反馈， 它的感觉更像是一台能够跑的很快的运动旅行车，在高速巡航很轻松。我们以一百六的速度进到一个高速公路里面的高速弯，它在稳定的同时给了你一种弯里比上一代更利索的感觉。 这背后的关键应该不是马力，而是底盘与前悬的调教。官方和媒体宣称他们用了新的技术叫 evo tele lever， 好像是让你的转向反馈更清晰，车头更有感觉。我们再回到 g s a 最核心的价值，续航与长途舒适性上面，这个自适应的加高风挡确实给了你很大的舒适性，相比上一代那个相对较矮的风挡，我感觉阻力明显的小了， 因为当时速超过一百四十公里的时候，风阻对人的影响超过了百分之九十。这一代的加宽护手给你的感觉特别好，相比上一代来说，你手上的冷空气明显的减少了，毕竟长途骑行保温是一个特别重要的话题。 骑行三角方面，我觉得这一代幺三零零可能和上一代没有什么太大的区别，毕竟我骑起来感觉都是一样的感受，是非常舒展的。 当然这一代有个很大的特点就是他的座高实际上又增高了。宝马为了降低 adv 的 骑行门槛，所以他加入了自适应车高，官方宣称他可以在你停车前自动降低起步后再抬高起来， 核心就是让大车能够更好的落脚，更好挪车，这对很多身高没有那么夸张，但又想骑大 adv 的 人来说意义非常重大，但是对我们这种身高两米的普通骑士来说， 这个钱可能就白花了。我在穿车缝的这一段路途当中，一直是处于一个低速巡航的状态，虽然说宝马的动力这一代只提高了一点，变到一百四十五， 但是每一代宝马 gsa 它在当时都是最均衡最完美的动力状态，所以一点点的动力增加也能让你感觉能够更加的得心应手，更加的游刃有余，这个感觉还是蛮好的。 当然穿车缝是加州法律赋予加州骑士的一个特殊的权利，在这里是完全合法的， 其他州可能就不是这样了，各位摩友一定要谨记当地的法律法规，不要违规哦。 当然这一代 gsa 加入了一个特别重要的功能，就是 a s a 自动换挡技术，自动离合，这个技术对大多数要跑长途，日常通勤甚至城市里钻来钻去的人来说，绝对是非常的合理，非常的友好。它可以减少你很大一部分的疲劳感， 但是你经常跑碎石，跑沙地，或者需要更精细的油门和离合控制的时候，那种离合控制感是自动挡很难给你带来的。就比如现在这个场景，我要缓慢的度过这个红灯，我要非常精细的慢速行驶，我只能靠我的油门和离合控制。 当然我不知道自动挡会不会带给你这种感觉，反正我是没有试过，但是那句真男人开手动确实应该是合理的。最后，我们来聊聊这个整体的感觉。如果你是长途为主，经常带人带箱子，跑高速、跑国道， 或者你就是喜欢装备拉满，安全感拉满，那么幺三零零 gsa 绝对是非常稳的旗舰选择。 如果你主要在城市通勤，周末跑山，偶尔轻度烂路，你可能更应该考虑一下幺三零零 gs。 我 在海南环岛的时候，有一段骑的是幺三零 gsa， 他 绝对是比幺三零零 gsa 要灵活得多。至于幺二零零或是幺二五零 gsa 的 车主是否应该以旧换新，我的感觉是，如果你非常在意这种更轻松的操控， 更明显的科技体验，比如 s a 自动挡或者是自适应车高等，那升级的理由就非常充分。 当然，如果你对现在的车很满意，骑行场景也不变，旧车依旧很强的话，不换也是完全合理的。 最后的最后，希望各位都去亲自试驾一下，如果你想选择一台新车的话，自己的感觉永远是最重要的。好了，今天就提到这里，祝各位摩友身体健康，万事如意发大财，安全骑行！

已经快一个月没动车了，今天来发动一下，看看能不能打的着啊。试试啊，一个月一枪着。还是放在地库里好啊，热热车， 冬天的摩托车一定要热车啊，等热好车再出发。

哈喽，大家好，分享一些宝马的一个冬季用车小知识，正好这几天马上要赶上降温下雪，看有没有能帮到大家的。首先呢就是我们这个雨刮器它该怎么立起来，我们找到雨刮器，然后往下拨， 按住一下两下三下立起来，这样雨刮就可以立起来，包括我们像换雨刮雨刮器也可以使用同样的操作如何复位，雨刮长按不松 就可复位，我们也可以打开舒适性设置，然后驻车温度调节， 变成发动机启动功能，启动发动机，哎，把这个功能打开，提前可以做到车辆的一个预热，雨雪天天气比较冷，温度比较低的时候，我们可以把这个后视镜电动折叠，把它关闭掉，避免不必要的电机损坏车辆。然后门窗和锁，然后落锁解锁， 这个落锁式的后视镜自动折叠，把它关闭掉就可以了。今天的分享到此结束，我们下期再见。

冬天原地热车就等于毁车，到底说的是不是真的？先来看一下各车辆的说明书，奔驰的说明书是这么说的，不要原地带速热车，立即起步。大众说明书也写到，发动机起步后无需停车预热发动机，只要视野良好， 立即起步行驶。宝马汽车也说明，不要在停车时预热发动机，而是立即以适当的速度开动汽车，所以冬天根本就不需要原地热车。其实道理很简单，宝马发动机启动， 发动机温度立马就会上升，马上就会达到工作状态，并且机油泵也会把机油润滑到每个部件， 所以你直接开走就行了。相反，如果长时间怠速的车，就不仅增加油耗，还会导致发动机的积碳增多， 加速发动机的一个磨损，这已经不符合当前汽车技术的需求。大家看完这个视频记得点赞加关注，我是长沙小宝广润哥，大家有养车用车的问题欢迎打在评论区，润哥一一给大家解答。

来来喽。哎，他又来了，我们的公路王者宝马水鸟幺二五零 a d v 三黑标悬版本的 鸽子幺六六也能骑这个车，我们看一下这个车有哪些加装呢？奇迹的车机，萝卜的加高把力， 巴克护手， w 厂的护杠， gl 的 五加七射灯，宝马的三厢，二四年的车，一手户只跑了一万一千公里，二十二万九千八，喜欢的可以找鸽子咨询哦，我们全国包物流，包检测，包过户，拜拜。

滴滴打滴打，大小雨压到通风闪开。有个汉中的客户啊，在外地买了一辆幺二五零 a d v， 我 们现在去物流园取车， 新的一天又开始了啊，今天我们干什么活嘞？这个车是前两天从物流园取回来的那辆车，来看看这些都是什么东西？ 呃，风挡，油箱包，还有星图的大灯保护，萝卜的五柱射灯，七柱射灯，还有奇迹的车机水箱护网， 然后射灯支架， pia 的 喇叭，萝卜的车把加高。就面前这一摊东西一万大几好了，废话少说，开干，兄弟们， 坐垫干掉。 ok， ok， 太帅了， 都是七八千吗？嗯， 后杠都先轻轻带上面，然后装下面的五柱射灯。 ok， 沿着原厂大线来走， 这都是要的不是螺丝， activate and invincible， 打洞别回去。 差不多，后来想想算了， 八千再跑八千，那就 往回推 二， ok， 这个下面是射灯的控制模块，然后线是从这里甩出来的，然后走电脑下面，然后到油箱下面，然后从空滤下面穿过去， 看一下油箱接头漏不漏油， 从早干到晚啊，灯都亮了。 哇塞，我扶一下啊， 对面北京 这个螺丝不能拧太紧，拧，拧太紧的话油箱油，拧太紧的话油箱盖子就不好开了。 ok， ok， 油箱包搞定，我，不便宜不便宜。 这个是后摄像头，这个是前摄像头，双闪， 再来摁个转向，右转向， 当你摁超车灯的时候，他会带着射灯一起闪。哎， ok， 兄弟们简简单单又是一天搞定，收工，下期见！

nice 铁骑发布那个 幺二零零 r t 啊，去看一眼。我在纠结是骑水鸟去呢还是骑轻翼去呢？ 然后看了一眼天气，啊，今天天气不是很好，算了，开车去吧。新一代的 r t 有 什么亮点？我看这一代好像是自动挡的。趁着汽车热车的功夫，先跟大家聊两句， 其实我一直没有怎么骑过 r t 这台车，我身边有朋友骑，他对 r t 的 评价非常高。 我之前在把幺五零 a d v 卖掉的时候，一直是想找一台幺五零 r t 的， 但是那会要么是价格不合适，要么车况不合适，就买了幺三零零 g s。 其实我觉得 r t 这台车是可以取代我现有的两台车的， 一个就是金 e f 金 e， 因为金 e 的 使用场景，它更多是一台大哥车，把它给你带来更多的是车以外的价值， 他的品牌和形象的附加值。其实这个东西对我来说我觉得并不重要，我只是想在冬天起大的时候把风阻保护好一点。 但是其实今义的风阻保护并没有那么好，他的腿部和呃上半身多少还是有一点风的，但是阿七是这个，这个叫这个级别里面的不要干了，他的风阻保护几乎是你身上吹不到风的，你要是夏天起的话，你甚至会觉得热。 所以幺三零零 r t 要是价格合适的话，我觉得可以把幺三零 g s 和金 e 一 块卖了，去换一个幺三零零 r t 回来。 因为如果你说跑摩旅的话，我觉得 r t 也是一个很不错的选择。他对比水鸟无非就是可能会更沉一点，通过性会差一点，无论是车身宽度还是 啊底盘的高度也好，可能对比水料会没那么灵活，但是其实他是在修理车里面，操控是算非常不错的一台车了。一会我们到店里具体看一下新款跟老款的区别有哪些，也齐了， 旁边就是杜卡迪，再过去就是川崎啊。南京的机车小镇幺三零零 r t 坐等节目。这两台是你们在江苏地区唯一能看到的两台现车，好准备啊。三二一， 没有警车，警车才有警车。 感觉声音听起来比 k 幺六好一点，现在这个坐姿还可以 把，也不宽，然后整体前面看还是比较瘦的。我是身高幺八零，然后坐这个车基本上是两个前脚掌，完全是可以着地大半个脚掌， 你再看一下，我觉得这一代的前脸造型还是挺战斗的，而且没那么胖了。 侧面这个壳子是可以主动调整的，这样不然上一代幺二五零在夏天骑的时候确实会很烫，这个时候就可以把发动机的热量带走，让腿部有一定的通风。 这一代也有 acc 自适应巡航 发动机，应该是幺二零零那一套，动力一百四十多匹。但是不知道他地里有没有烟割， 因为他涉及到一个 a s a 的 自动变速系统在里面，所以不知道后期如果去刷程序的话，对他这个系统友不友好了。 这两个冰箱的大小倒是不是很大，这个箱子应该跟幺三 gs 那 个大小差不多，仪表已经是跟 k 幺六那个大仪表一样的，每箱一万四千 九百七十五元。漆水的做工还是不错的， 还有点烟机接口，乌龟的点烟机接口，然后储物格去连接，和水表差不多哎，这里还有一个开关， 但是这个开的阻力感不是特别好。滤镜的视野目前看下来大小合适 呃，上风的手感没什么问题，他不会偏软中等，然后可以去调距离，这个是这个是比较远的距离，然后手感会感觉会硬一点， 调近了就会软一点。轮胎用的是 t 三二，他的座高我觉得还是比较友好的，他其实跟幺三 gs 降到最低那种状态比较接近， 但是他的坐垫会比幺三 gs 要舒服一点。幺三 gs 的 那个坐垫人是会往前倾，坐时间长了会屁股疼，他这个会更宽一点，但是整体坐上面的坐姿，人会稍微有点前倾。车把的高度不是很高， 我觉得他要比 k 幺六要好骑，因为 k 幺六虽然说他在六缸里面操控都很不错了，但是 k 幺六整个车感觉是一个修肌肉的产品，就是比如说你轻易有六缸，我也得造一个六缸的出来。但是其实它的精细程度和它的科技配置的丰满程度都没有 r t 要来的多。 而且像 k 幺六更新之后其实跟上一代基本没什么变化，就是前脸调整了一下，然后换了一个大的仪表，其实跟上一代还是比较接近的。 下面再看看幺三零零 g s e v 这个应该是自动挡版本， 这个车前面还是整个车，不管从前面看还是从侧面看，整个车还是更饱满一点，车还是 不错的。我更感兴趣的车是这台 m 一 千叉 r 运动版，他跟雷霆 m 一 千叉 r 雷霆的区别就是他全车没有碳板，但是其他配置基本都一样的啊。 m 一 千雷霆应该还有个卢森堡联名的身高脚踏， 这个车用的就是 s 一 千叉， r 用的是 s 一 千大的发动机，那个只有一百六十多匹，这个跟双 r 也就是说跟他的 动力和配置是一样的啊，两百多匹，夸张的一比，这个就是叫什么西装暴徒。

听说现在这个天骑摩托车出门之前要先罚站哈一分钟，看看怎么个事不老的罚站呢？是指当你在冬天准备骑车出门的时候，穿戴好了装备，整理好了护具，发现你的车还在一个高怠速的热车状态。 那我们今天就来一起看一下这个热车状态到底有没有必要。冬季骑行前的热车还是非常有必要的，可以让发动机在短时间内呢达到一个合适的工作温度，减少异常磨损，保持一个良好的工况去运行 啊。店里这台二三年登记上牌的八五零来做个实验吧，看看他在零下三度的状态下热车多久能达到他的工作温度。借由车辆的仪表可以看到现在这个车的水温呢是十七度，这还是室内停放的结果。我们现在点火看一下这个车辆在低温状态下启动的怠速运行情况， 是一直在两千转左右徘徊啊。同时我们再看一下水温， 水温在二十三度左右的时候，车轮的怠速出现了一个明显的下降，但是这个温度依然不是发动机理想的工作温度啊，车辆温度升高以后，水温图标也从蓝色变成了绿色。我们再看一下怠速状态， 现在的怠速基本可以稳定在一千三一千四百转左右，室内停放的状态下，这辆八五零从热车怠速两千多段到正常的骑行怠速还用了三十多秒的时间，所以说冬天的热车还是非常有必要的，更别说那些露天停放的车辆了。 冬季用车方面，如果各位大哥还有什么心得和小技巧，欢迎直接发在评论区，大家一起来讨论一下。

d d d d 自取十四。 哎呀，我的咖啡还有我的猪脚饭， nice。 哎呀， 平淡的一天又过去了，吃饭。

哎，杨师傅，最近天气这么冷，有没有什么冬季用车小技巧？冬天用车小技巧，把你钥匙给我看一看，你用过远程启动没有？嗯，什么远程启动？就是车钥匙 连按三下锁车键，他就会车子就会自己着车。像这样。哇，然后呢？这样有什么用呢？这样他就可以让发动机提前预热啊，然后你空调的温度就会很快的达到舒适的温度啊，就会没那么冷啊。冬天哇，可以。

天气稍微凉一点点，我这个车打火就已经是有点费劲的状态了，大概就这样。 这还真不是我这车的问题，大部分的神轿车主，尤其是北边的应该都遇到过这种情况，就这个车，你说它靠谱吧，它确实也算皮实耐造，只要你正常保养，你看小白那种搞洲际穿越的专程，基本不用担心它的稳定性。 你要说在娇气吧，也确实够脆弱。咱就拿这个电瓶来说，稍微不对劲的那就费劲了，多打几下还容易烧，超越离合打起来没稳住，熄火了还容易断。发动机里面的一个定位销， 反正只要是遭了，那必然就是天价维修费。所以说，只要你感觉电瓶不对劲的，赶紧换，买个电瓶的钱，你跟那个维修费相比，那肯定是九牛一毛的。 那如果你换的是锂电池呢？要是用外接充电器充电，也要选择锂电专用的充电器，不要跟那个铅酸电池的充电器混着用呐。这就换好了，打个火试试看吧。