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二档起步对变速器有影响吗?驾驶手动挡在起步的时候,经常会有一些车友嫌麻烦选择二档起步,这样的做法其实是错误的, 在这种情况下,一直使用二档起步只会加大对离合器片的磨损。很多车主在开车的时候也比较着急,换挡的时候踩离合压根就没有踩到底,同时挂挡也没挂到位, 这一点是最容易损伤变速器的。离合器在没有踩到底的情况下,强行挂挡 就会使变速箱中的齿轮没有同步,从而导致打齿的现象,这样操作一次两次没有什么大问题,如果长期下去,变速箱内部的齿轮齿牙就会磨损的非常严重。选择 二档起步的话,经常会因为扭矩不足导致离合器磨损的比较快。但是在一些特殊的路况下,比如雪地、泥泞、湿滑路面,尽量从二档起步,降低汽车的扭矩,这样就不会出现车轮打滑的情况, 汽车也能平稳起步。在一般情况下,老司机最好不要从二档起步,驾驶手动挡还是选择一档起步更好,这样能有效的保护变速箱,降低磨损,延长使用寿命。关注我,让你更加了解汽车!

这个视频我们来试一下二档起步,看一下行不行。二档啊,来个二档,先挂二档, ok, 好,没问题啊,二档起步肯定是一点问题都没有的。好,我们再来个三档起步。三档啊,三档 啊,也是没问题啊。三档起步啊,再来个四档起步。四档啊,四, 我没有补油啊,我这只脚没有补油,我这只脚放在这。 好,四档起步没成功,我们再来一次,再试一次。四档起步不加油,就是靠离合。四档起步。 好,可以了,我现在脚全部松开了啊,四档起步也可以啊。好,我们再来五档,五档起步,这有个小下坡,我们等会回 回过头来,然后也开一下。五档起步。动了啊,车动了 就半离合,我现在还是半离合。一直是半离合啊,至少要加速到三十多刀才把它丢开看一下行不行。 好, ok, 五档也可以起步啊,这是一个下坡,我们把它倒过来试一下啊,五档也可以起步,妈,掉个头, 这是个小下坡,胜之不武。掉个头,试一下 掉个头,我们还是从二档起步开始吧。好,二档, ok, 二档也可以啊。二档,好,这是一个微微的一个小上坡。好,我们三档, 车子动了啊,半离合,现在 依然是半离合,我这只脚没踩刹车,没踩油门,现在是三档。 好,好,完全松开离合器。 ok 啊,转速,然后现在八百转,可以怠速往前走了。怠速十八吗?以前不是做了一个图的吗?现在是因为微微的小上坡,所以怠速十七呢,现在怠速十八,怠速跑好, ok, 好,我们来试四档。 四档起步 好,动了啊,车子动了啊,四档就半离合, 现在还是半离合。四档,然后还是半离合,还是半离合 还是半离合,车身有点抖。四档还是半离合还是半离合?依然是半离合,依然是四档,估计要到三十多,依然是半离合。好,我现在完全松开了啊,四档 好,四档也可以带速跑吗?四档居然也可以带速跑。四档带速跑是多少?二十五,四档快速跑,二十六,二十七,二十八,二十九,四档居然也可以带速跑,四档居然也可以带速跑 啊。二十七,二十六,二十六,二十五,二十六,二十六。好,那还剩一个五档,五档这点距离估计不够我们掉个头,然后再来。好,四档也可以啊,四档也可以起步的啊。 再来,刚才这样过去有一点小下坡,我们还是从那边过来, 五档估计怠速跑我感觉应该是不得行。试一下啊,试一下就知道了啊。这是这是有一段小下坡的, 这个也是一个断头路,没什么车 啊。五档,这次就是五档 小上坡,挂到五档,然后这个油门刹车松开好,就依靠半离合看一下还能不能动。 好,动了一二三四六。五档还不是可以起步。 好,这个五档的半离合时间肯定会比较长。好,我们坚持长一点啊。半离合这个对离合片不好啊。半离合这么长时间,所以也是做做测试,平时的话,然后肯定不会这么开的。 平时的一档起步,二档起步就可以了。好,三十多,三十三,三十四,三十五,三十六, 好,三十六,我现在离合器要完全松开了啊,离合器完全抬开, ok, 五档居然也可以带速跑,五档居然也可以带速跑。三十七, 三十七,车速三十七,五档也可以带速跑,我现在两只脚什么都没踩。五档居然也可以带速跑 啊。这个就是五档起步啊,我现在还我都没有加油的情况下。我的是自己没有补油的。应该是电脑自己补的 好。五档。五档也可以带速跑啊。居然五档也可以带速跑。 ok, 好,走完了哈,下期见。

二档到底能不能起步?二档起步快还是一档起步快?二档起步好还是一档起步好? 今天我们用测试来找到答案。首先我们进行起步的测试,从一档起步一直到二档,三档,四档甚至五档来进行一个起步,在起步的过程中,我们注意看发动机转速表的变化,发动机运转的一个复合变化, 先用一档来起步,把油门彻底的松开,不加油门抬离合, 一档松开离合完成起步停车。我们现在挂到二档,同样的 不要加油门,然后松离合,注意看发动机转速表,指针的变换,同样的正常起步,再停下来,换到三档, 这个时候发动机的负荷啊明显的在增加,如果你离合稍微稍微松快一点,车就会熄火。把离合松完,完成三档起步,再把它停下来, 挂到四档,看四档能不能起泡。抬离合,这个指针跳的厉害, 发动机转速表的指针跳的厉害,离合如果稍微松快一点点都会熄火,哎,熄火了, 四档起步熄火,但是他是可以起步的,我再来尝试一下,五档都可以起步,现在挂到四档,刚才熄火的原因是我的离合没有压住他,需要非常非常非常慢的 开离合,而且你一定不能把离合松完, 必须要四挡这个速度上来,通过这个半联动半离合让速度跑起来, 哎,再慢慢的把离合抬完,这个时候四档的速度再往上 升,升到了二十五码,啊,可以把离合抬完了,完成了四档起步啊,我们再把它停下来, 再来做这个最难的啊,五档起步的测试,而且前面还有一点点的小缓坡,看能不能起步成功抬离合完全在离合的控制上面,你看现在这个针, 其实这样是非常非常非常非常伤离合器片的,但是为了做这个测试啊,也是没有办法 听这个声音啊,发动机的这个声音 啊,很难很难很难很难完全起步,因为 平路可能好一点,但是现在还有一点小坡啊,完全不了,完全不了啊,这个我们不能再 强行的这样去起步,这样会不光是会坏这个离合器片,还会坏这个发动机啊,发动机的那个背的这个负荷太重了。好,我们现在在平路上进行这个五档起步的测试,看到底能不能成功松开, 然后抬离合,这个离合一定要抬的特别特别特别慢, 看看什么时候能够把离合完全抬开,这个一定要看速度,速度要让他走到最少二十五码以上吧, 这个离合才能完全抬开,这样就可以完成了五档起步。那么通过刚才的测试,我们可以得到一个答案,就是你二档肯定是可以起步的, 三档、四档、五档都可以起步。但是大家要明白一个道理,档位越往上走,他的扭力越小,那么他起步的发动机承担的负荷就越重。我们可以把一档和二档比作是两位举重运动员, 一档是两百公斤级的,二档是一百公斤级的,那么自然一档这位运动员他的力量会更大,那比如 我们一档运动员去举这个二百五十斤,他会很轻松的能够举起来,那如果是二档运动员来举这个二百五十斤,他就觉得很吃力, 而且如果你长期的去这个挑战举重二百五十斤,那么这个二档这个运动员就会对自己的身体造成一定的伤害。 一档起步对你离合器片的磨损,对你发动机的磨损都是最小的, 那么你用二档起步可以,但是你要分场合,那有些场合下我们是不能用二档起步的,比如你的车排量比较小,你一点三排量的,甚至是一点零排量的,那样会上车。 再比如你的车在重载的情况下,你车是一个满载情况啊,你甚至做了几个大胖子,那你就千万不要用二档起步,同样他需要扭力更大, 也会伤车。再比如那个上坡,那更不用说,记住一条,只要是需要扭力大的地方起步,你千万不要用二档,可以在下坡去用二档起步,比方说你前面是一个呃小缓坡, 那你就用个二档,借助这个车辆自身的惯性来完成起步是可以的。 接下来我们来测试一下二档起步快还是一档起步快。那么我用平常的一个习惯起步动作来进行一个测试,我们先用一档, 一档起步之后正常的去加油换挡,看加到六十码需要多长的时间。开始用一档, 这个是很正常的一个换挡的速度,我也没有刻意去快。 好,五十码用五十码测试。接着我们回到刚才那个起点,好,我们再用二档来测试挂入二档,同样的习惯性的起步的方法, 好到五十码, 大家看一下时间究竟是一档起步快还是二档起步快。那么下期节目我们会做一个越级加档的测试,就是你一档直接加大油门换到三档,是否比一档加二档再加三档更快、更好?


摩托车你用过二档起步吗?爱惜车辆的兄弟以后千万别用了!长期使用二档起步有以下两点危害,一、加快离合器片损耗二档的扭力没有一档的大,但离合状态所需要的时间要比一档多,长期以往就会增大离合器片的损耗,进而造成打滑的现象发生。二、防止间隙变大。长期使用 二档起步会使得档尺间隙变大,挂空挡或者踩一档比较难,甚至呀挂不上档。看完这个视频,你还会用二档起步吗?我是卤蛋,安全到达才是王道!

二档起步行不行?中不中绝对可以,但是比较慢。那三档都可以起步。来,我们看一下啊,三档起步看松,离合松不完,油门比较大,看三档都能起步。压一下离合,压一下离合,压一下离合,好,三档都能起步,哎,还抖动, 新车掉价快,懂车帝买二手车还能补一万。可以,但是非常慢,那么你如果用一档起步,那他动力就非常直接。 看一档起步,离合松的非常快,油门给的非常快,一下子就起来了,是不是离合都松完了?这个离合用的时间非常短,为什么你离合用的时间不够长, 几千公里,几万公里就换离合了,而别人的离合用的时间非常非常长,就是因为别人不用二档起步,不用三档起步,那么二档起步,三档起步有点夸张,那么用二档起步可以啊。好,我们看一下二档起步 半离合时间有多长,油门有多大啊?好,松离合要熄火给油看啊,半天才上来。转速过高,离合时间太长,相比一档的情况下,一档一秒钟就可以起步二档至少你再快都得两秒钟。 一档看一档起步,松离合给油,好,离合松完了一秒钟,那么你二档起步,你看你多长时间给松完离合啊?好,松离合给油,油门踩这么深是吧? 好,那我油门大一些,离合稳一些,看看它是不是会好很多呢?我们来看一下。那你离合肯定会慢,离合慢一点,油门大一点。 哎呦我的乖乖,高转速吧,两千多转啊,油烧掉了,离合片也磨掉了,超过两千转就是高转速磨离合。不要跟我说二档起步快,那只是你二档起步 是懒人方法,因为我一档起步一秒钟,接下来一秒钟以后就要升二档。那我不如用二档慢慢起步,太慢了。

很多老司机觉得在起步的时候用二档起步既平稳而且又快,甚至觉得这样没有什么不对,还觉得自己很娴熟,开车技术很棒。那么今天教练告诉你, 大错特错,为什么?首先,你这样做,如果你的油门和离合器配合不衔接的话,很容易造成熄火,那么你后面的车是不是会骂你? 其次,那么你长期这样开车的话,对发动机的损害是非常大的,如果你不信,可以去问专业的技师,如果你觉得车很好,质量没问题,那你就随意吧!关注教练,告诉你更多的开车小知识!