应城市为什么是无人机飞行管制区域

这里这么空旷，拍出来效果应该不错。你好老师，这里并不能随意飞行。很多人认为只要是空旷的地方就能随便飞行，但并非如此。今天就来给大家说一说哪些地方不能飞。 山东省民用无人驾驶航空器公共安全管理办法第十六条规定，未经批准，不得在管制空域飞行。无人驾驶航空器飞行管理暂行条例第十九条规定，首先，身高一百二十米以上空域、空中禁区、空中限制区以及周边空域、 军用航空、超级空飞行空域为管制空域。其次，机场、国界线、军事禁区、重要革命纪念地等上空及周边为管制空域。第二十条规定，遇有特殊情况，可以临时增加管制空域，由社区的市级以上地方人民政府发布公告。记住一个核心原则，所有管制空域未经 空中交通管理机构批准，一律不得飞行。这不是一个可选项，而是法律强制的红线。正确的做法是，飞行前务必通过官方平台查询目标空域属性。如果是管制空域，就必须提前向有关部门申请，获得书面批准后方可实施。 请务必牢记，起飞前先查空域，管制区先获批准，维护空房安全，共创和谐天空！

二零二六年一月一号无人机新规实行以后，我们这个无人机到底还能不能飞？还能不能合法合规的飞？首先给大家一个结论，我们这个无人机当然还是可以飞的，也是可以合法合规的飞，只不过呢，我们的这个申报的流程还会比较复杂，这个成功率呢，相对来说也会稍微低一点。首先我们得明确一个前提，就是说这个申报他其实是两个维度的，他是 国家层面的以及我们地方自己层面的。那么国家层面呢？他的主要依据就是我们上期视频提到的治安管理处罚法以及无人航空器飞行管理暂行条例啊，他依据的主要是这两条法规， 如果说你感觉网上的信息纷繁杂乱的话呢，你可以自己去查这两个法规里面的法条，但你也可以去看我的上一个视频啊，我上一个视频已经把这两个法规讲的应该是比较清楚的了，除了国家层面的这种全国通用的法律法规之外，地方可能还会有自己的地方性法规，这个也是我们需要知道的。我来给大家梳理一下在管制区飞行的这样一个申报流程。注意啊，我说的是管制区飞行， 如果说我不飞管制区，我只飞是非区，我需要经过哪些手续？还是在我的上一条视频里面，我已经把这件事也说得很清楚了，你可以去看我的上一条视频， 如果想要在广州去飞，第一步当然还是在 u o m 这个平台上实名登记啊，我给大家演示一下它大概是这样一个流程，首先下载 u o m 这个软件，你注册登录在这个办事这一栏里面，它有一个实名登记，点进去按照它的要求一步一步往下走，首先是你自己的信息，然后是你无人机的信息完成登记这一步做完之后呢，不要着急， 还是在办事这一栏里面还有个叫我的航空器点进去，如果你是刚刚实名登记，你是不会有这两个选项卡的，你需要在这里点击同步，同步完了之后，他就会把你刚刚登记的你的无人机的信息同步到这个里面来，这里还有一个叫我的操纵员，也是需要你去同步的， 点下这个同步才会有这个信息。这两步完成之后啊，你的实名登记这一步就完成了。实名登记这一步完成之后啊，某些地方他还会要求你在地方的公安平台再给你的无人机进行一个备案，这个是根据各个地方不同 红，它会有不同的标准。这一步啊，很多地方它都是可以线上办的啊，你比如说长沙，它就可以在我的长沙这个 app 里面，或者说在乡易办里面都是可以办的，可能也会有些地方它线上办不了，它可能会需要你在 u o m 登记之后呢，再到线下跑一趟公安局，再去进行备案登记。备案都完成以后，如果说我们要在管制区进行一个飞行，首先我们要在 u o o m 这个平台上去申报我们的飞行计划，还是在办事这一栏里面啊，这边有一个空域查询，你要先查你要飞在这个地方是不是管制区，如果是的话，那么你就需要进行一个飞行活动申请啊，我之前申请过一次，他没有批这个飞行活动申请。如果说你发现这个航空器这一栏里面没有选项， 你的操纵员这一栏里面也没有选项的话呢？就是因为啊，我刚才说我的航空器里面还有我的操纵员这两个选项里面你要点同步，这一步你没有做，但是大家都知道这个 u o m 这个申请啊，通过率其实很低，反正我申请是一次都没通过， 我们不一定非要在 u o m 这个平台上申请。虽然说那个无人航空器飞行管理暂行条例它是明确规定了 u o m 平台，它是一个最高平台，是不是只能在这个平台申请？但是你比如说最近网上很火的畅通码，它不是也可以申请吗？其实不是说这个畅通码它拥有了跟这个 u o m 一 样的权限啊，本质上是畅通码，它帮你在 u o m 这个平台上去申请。 其实现在很多地方都有这样类似的地方性的这样一个入口，康通网很典型的，我在长沙、江西共青城的，在共青飞，荷兰的锦明通好像都有类似的功能，不过这些我没有一一去测试了，这个大家可以自己去试一下，据说呢，通过这些地方的这些入口去申请，它的成功率会高很多， 而且它响应速度也会快很多。从这样一个角度来看，其实我们的管制区并不是完全不能飞的。不管你是从 u o m 这个平台上申请，还是说你通过地方的这样一些入口去申请，这些申请通过之后也不是说你就可以直接飞了的，因为有一些地方它会要求你在 u o m 这个平台上报备，通过之后它还会要求你在飞行之前，在地方的警务平台上再报备一次，因为你 u o m 你 都过 了，对不对？就这条呢，它是有的地方有，有的地方没有。所以说总结一下，如果说你要合规飞行的话，根据各个地方的不同，它应该总共是两步 或者三步啊。第一步就是实名登记，这一步是一定要的，不管你是是非区还是管理局。这步完了之后呢，就是申报飞行计划，你可以在 u m 上申请，但最好是通过地方平台申请，申请完了之后，如果说当地有要求在警务部门再报备的话，你再报备一下就可以合法合规飞了。

现在飞个无人机，为什么好多人都觉得难飞？很大一个原因就是 u o m 上是非空域和管制空域划分的不合理。为什么大家会觉得不合理呢？我们打开 u o m 地图看看 这里我就拿我所在的城市和隔壁的城市作作比较，先看我所在的城市，总体来说是非空域还算可以， 至少一半的市区范围在里面。可以看到左边这么大的一块空白的管制空域啊，就是机场范围。这个管制空域其实就是 dji fly 地图里面机场的禁飞区，加上原来机场外围一百二十米限高区， 所以非常大。然后我们来看看隔壁无锡，那这个管制空域就有点随心所欲了，我们找一找无锡硕放机场位置， 那就在这里。其实这个范围啊，应该是这么大，会山区左边这里呢，按理应该划分为是非空域，剩下的也就是无西北边的江阴和南边靠太湖的那边。是是非空域。这还不算完啊， 我们看看无锡隔壁的苏州，无语啊无语，几乎整个市区都是管制空域，你苏州这是要干嘛？谁不知道你有没有机场和想要机场这两个机场吗？ 你这个管制空域就这么随心所欲的话了吗？更离谱的来了，看看这个太湖，就中间一块长条，是是非空域， 这又是要干嘛呢？我去太湖飞个无人机拍拍湖光山色，还要先买一条船才行啊。所以说为什么现在无人机这么难飞？问题就是出在这里，我们想飞的地方基本上是管制空域， 申请麻烦，审核还慢，还不一定能通过，还有好多费友通过审批以后申请起飞却迟迟得不到许可，也有网友说他那边管制空域可以飞不超高就行，说是问了帽子叔叔，这个我暂时不敢认同啊， 因为我了解下来的情况，无人机目前好多地方不归帽子叔叔管，拉黑飞的是巡特警部门，可能两个部门之间还没有协调好，所以还是老老实实是非空域飞或者管制空域申请后再飞吧。

咱们刚刚不是也讲了那些无人机能飞的试飞器和白区，那当然呢，他和一些管制空域啊，就相当于是以前我们大江上面的某些禁飞区，还有哪些地方呢？ 一个是增高一百二十米以上，他都属于管制空域，空中禁区。然后再一个就是机场以及他周边的一定范围，就比如说机场的十公里、二十公里，他有一些定量数据，这些都属于那个管制区域。 还有一些就是国境线，还有实际的控制线，还有边境线向我方的一侧，这些都属于包括我们军事禁区了，还有军事管理所了，包括我们一些重要的公共设施了，还有一些发电厂，还有我们的政务单位，政务大楼这些， 所有的这些相关的相对于来说比较重要的涉密的这些东西都是属于那个管制空域，咱们的无人机都是不能去飞行的。

最近很多飞友都很郁闷，怎么自己附近好像到处都是管制空域，于是有人开始怀疑，是不是现在无人机根本不让玩了？ 我先说结论，并不是无人机不让飞了，空域的基本划分逻辑一直存在，只是随着二零二六年新修定的治安管理处罚法的实施，无人机违规飞行的后果更加严重了， 所以大家才开始真正重视起来，也认真的去查询空域，才会有这样的感觉。那今天这条视频我就接着。新规帮你把什么事？管制空域？ 他和其他空域到底怎么区分，一次性讲清楚。在无人机管理里，大家最常接触到的其实有三种空域说法。第一种，管制空域，这是法规里的核心概念，简单理解就是未经批准决不能飞， 像机场周边军事设施、重要交通枢纽、人员高度密集的区域，都属于管制空域。用大白话说，管制空域就是国家认为飞行风险高，需要重点管理的空域， 必须申请通过才可以起飞。第二种是非空域，指的是管制空域以外符合条件可以飞行的空域。说人话就是增高不超过一百二十米、小型及以下以实名登记的无人机， 在不进入敏感地点、不危及公共安全的前提下，可以直接起飞，不用提前申请。第三种，禁飞空域其实也属于管制空域的范畴，只不过这类地方更敏感，原则上不对民用无人机开放，即使申请也没用。 如果你在 u m 平台或者实地看到这样的标识，记住绝对不能起飞，这里的管理力度和黑飞的后果绝对不是你能承受的。关于管制区域具体划分，大家可以查询无人驾驶航空器飞行管理暂行条例第十九条， 我也会截图放在评论区。对于绝大多数人来说，最权威最稳妥的方式只有一个，通过 u m 平台或者官方认可的空域查询系统查看。 你要养成一个习惯，起飞前先看空域。最后帮你一句话总结是，非空域符合条件默认可以飞，管制空域审批后可以飞，禁飞区原则上不能飞。我是乐清无人机，无教关注我，下次讲管制空域飞行怎么申请？

店长店长，最近不敢飞无人机了，怎么办啊？个人觉得不用太过于焦虑啊，你看现在我们的江西南昌已经出现了很好的一个例子， 它现在可以五分钟就可以报备飞行通过了，就连我们的滕王阁它属于白色区域，它也可以进行报备申请通过。那现在我们的好多视频大 v 都过去已经拍拍摄了啊。 呃，远的不说，像我们近一点的，我们我们的一个宜昌的当阳地区现在也有小程序了，通过打开我们的小程序，然后先进行备案，备完案之后呢我们再。呃作为一个报备申请，一般来说也可以通过啊，相信用不了多久啊，我们 全国各地可以遍地开花，就可以正常的去申请报备，恢复到以前的一个状态。那挺好的呀，现在这样可以合法合规的飞行，但是是不是一定要需要实名登记呢？ 那肯定要实名登记啊，如果说您现在还没有实名登记的啊，可以到店里来，我们帮你搞定，大概一分钟就可以搞完了。

二零二六年的无人机新规现在是越来越严格了，我们飞无人机也会变得越来越受管控，所在空域，如果是管制区域，就是我们点开我们的 u m 地图，如果你所飞的空域是白色的，那么我们在起飞之前是需要去先进行一个报备飞行的， 报备飞行的话，他是要去上传我们理论考试的这张合格证，这张合格证的话是民航局颁发的，就是轻型无人机的一个操纵员的一个资质， 那么今天这个视频我会教大家如何把这个操纵员的资质上传到我们的飞行活动报备页有一个附件，教大家如何上传。 我们考好的一个资格证的话，它是有一个电子版本的，它是一个 pdf 的 一个文件，如果是在我们这边办理合格证的话，就去找我们客服，让客服把这张 pdf 的 文件发给你。好， 假设我这边的一张 pdf 的 一个文件，我们点开这个文件，好，点开之后，然后在这边右上角这里有三个小点点开，然后有一个保存，我们点开这个保存， 这样的话他就会直接保存到我们的手机相册里面。好，那我们手机上先点开我们的 u m 的 一个 app， 然后点开之后这里有一个办事，办事点开空域信息，可以查询是非空域跟现飞空域，点开这个飞行活动申请。 好，然后我来复制一份活动。啊，复制活动之后，这边的话往下滑动，这边是你飞行时间，你飞行的起落地点，对不对？好，然后我们往下滑动之后，这边有一个辅键，上传点加号，然后去选择刚才你下载好的这个辅键，这样就把辅键上传上去了。 那有了这张辅件之后，那就说我们在操作我们的轻型无人机的时候，你已经通过了官方的理论培训的一个合格，合格证书是已经颁发好的，那我们在申请空域飞行的时候会更加容易通过一些。

蓝色的是是非空域，是从地面地形开始计算的一百二十米高度范围超过是非空域一百二十米的部分，以及其余白色的区域，均为管制空域。 微型轻型无人机，也就是目前市面上可以买到的几乎所有的消费级无人机都可以实名认证后在是非空域直接起飞，但只能在是非空域内飞行。有些地区是非区域飞行，需要提前报备，这个需要额外注意。 管制空域内的飞行需要通过 u o m 在 飞行活动中进行空域申请。申请一百二十米高度以下的空域不需要执照，但需要在 u o m 网站考取安全操控理论培训合格证，并且申请时需要确保市区内飞行，也就是高度小于一百二十米、半径小于五百米的范围内。 另外，由于管制空域中有不少是禁飞区，但不会在地图上明确标注，如果某个地方正常提交申请，很多次都没有通过。除了可能是未标注的禁飞区， 还有可能是民航航路、机场禁空区的延伸带、空域容量饱和以及重大活动和气象预警的临时管控等原因，可以尝试调整时段或范围再次申请。

你以为买来的无人机可以随便飞吗？不是的，根据二零二四年生效的无人机驾驶航空器飞行管理载行条例，空域分管制和非管制， 增高一百二十米以下大多是是非区。地图显示绿色区域，但有禁飞区和限飞区，得严格遵守，不然罚款五万起，严重还吊销资质。 禁飞区地图显示红色区域是绝对禁止飞行的，包括机场禁空保护区、军事禁区、国家重点机构如政府大楼、核电站、边境敏感区等。禁区就等于黑飞，无人机将自动限飞或无法起飞。 限飞区地图显示，灰色、蓝色、黄色区域不是完全禁，但有限制。如机场周边限高区高度限制一百二十米以下，授权区需解禁许可警示区，黄色靠近会报警。 临时限飞区常见于活动，如演唱会、气象预警，需提前查。试飞区绿色区域飞行之高不超过一百二十米，就可以不用报备飞行。简单说呢，禁飞区等于零容忍，限飞区等于有条件飞，试飞区等于注意安全飞行。 那么，如何查询禁飞区、限飞区和试飞区呢？首选官方平台 u o m a p p 或 u o m。 官网还有大疆自带软件 d i fly a p p 两种平台均可查询。 飞行前三小时再查一次，临时进飞区随时变，可以交叉验证多个工具。各位飞手朋友，飞入飞机前一定要查清楚，合理合法的飞行，避免不必要的麻烦。

近日，庐山公安在日常工作中发现，白某某在庐阳街道未经批准使用无人机在管制空域内开展飞行拍摄活动。根据无人驾驶航空器飞行管理站行条例第五十一条第二款规定，公安机关依法对白某某处以两百元罚款。 公安机关提醒广大飞友，根据无人驾驶航空器飞行管理暂行条例，所有无人机都需在中国民航 um 平台进行实名登记，未经实名登记开展飞行活动就是违规飞行。 只要在管制空域开展飞行活动，都需要在 um 平台提前进行报备，经审批后才能进行飞行。如果违法违规开展飞行活动，将可能面临罚款、没收无人机 等处罚。违反有关法律法规、关于飞行空域管理规定、飞行民佣、无人驾驶航空器、航空运动器材，情节较重的，还将面临拘留处罚。

家人们最近刷到太多无人机爱好者起飞的视频了，有人说提前两天申请空域，想拍个日落，结果被容量已满给驳回。还有人新买的无人机直接挂二手吐槽以前随便飞的地方，现在都成了管制区， 合法飞比登天还难。还有人戏称自己的航拍神器变成了走地级。同作为航拍爱好者，咱是特别理解这种亲情，但是千万别为了图方便走歪路，黑飞可不是无奈之举，而是妥妥的违法重罚。 咱们今天这条视频就讲清楚什么是黑飞，有哪些法规，哪些叛逆，一条视频讲清楚，点赞收藏。先说一下什么是黑飞。 首先，黑飞不是不让飞，而是这四种情况是坚决不能做。第一，未在 u o m 平台实名登记就飞的。 第二，没有资质操控对应机型。第三，闯进飞区超高度没爆批的。第四， 破解电子围栏改装无人机飞行。这四种情况都是妥妥的黑飞。再上法规，二零二四年一月一日，无人驾驶航空器飞行管理暂行条例正式实施，第一次给黑飞划了明确的红线。二零二六年一月一号，新修定的治安管理处罚法更狠， 直接把黑飞纳入了妨碍公共安全，情节严重的，处五至十日拘留。二零二六年七月一日，即将实施的新民航法还会进一步明确分级处罚，造成重大事故的，最高可追刑者。先看看咱东北的案例，二零二五年八月， 长春净月，警方在四季南河景区查出了六架黑飞无人机，都是没报备，无证飞行，其中有两名情节严重的，直接被拘留。二零二五年九月，铁岭的马拉松期间，两起未经报备的黑飞差点干扰赛事秩序，飞手当场被处罚，还暂扣了设备。再看看全国的重判案例， 一个比一个吓人，都是近期真实发生。二零二五年二月，乌鲁木齐天山机场发生了无人机黑飞事件，直接导致了多架航班延误，飞手被行政拘留十天，还被处罚两千元罚款，留下了违法记录。二零二五年六月， 杭州萧山警方破获全国首例无人机非法解禁产业恋爱职业飞手张某在机场禁飞区，飞行队长顺藤摸瓜，查出了一条覆盖二十多个省份、七十多个城市的黑产嫌疑人， 通过伪造公安、民航的公章代办禁飞取解禁服务。张某仅九次非法解禁，就花了九千多，为中英提供侵入计算机信息系统程序罪被追刑责，法务部所得还面临牢狱之灾。二零二六年一月， 也就是今年的一月份，绍兴上虞警方刚成立低空真空与反制作战室，又查出了一起在演唱会现场黑飞的案例。背手擅闯大型活动，管制空域设备，当场没收，拘留五天，罚款五百元。 其实大家觉着飞着难，是因为二零二六年新规政策收紧了低空空域分类管理办法，把大城市一百二十米以下，把原来很多的是非区全都划成了管制区，申请需要提前一天。很多热门区域，比如说公园和景区，都还限价次，那这里分享三步避坑指南，合规才能飞的安心。第一， 先登记，二百五十克以上的无人机，必须在民航局 u o n 平台实名登记，二零二六年五月一号以后购买的新无人机，需要先完成实名登记才能激活 飞行状态，全程受监控，二维码一定要提到机身上。二、在检查空域平台或者无人机厂商的 app， 先看清楚蓝色的试飞区，机场、军事区、大型活动现场是核心的进飞区，一百二十米以上或者管制空域飞行要提前一天提交申请。新民航法实施以后，常规的审批会压缩到一个小时以内。 三、按规矩来，微型机限高五十米，轻型机限高一百二十米。商用飞行要考取 c a a c 无人机驾驶执照， 绝对不能破解电子围栏改装无人机，酒后更不能飞。监管加码不是不让飞，而是为了大家飞的更安全，也是为了低空经济能够好好的发展。你有没有遇到过申请空域被拒的情况？欢迎大家在评论区聊一聊你的合规飞行经验，关注我，解锁更多低空经济干货！

我刚才看了一则新闻，淮北市公安局刚抓了三个黑飞的人， 那他们其中两个还被行政处罚以及罚款了，就抓他们的理由是因为他们把飞机飞了超过五百米，接近一千米了，就他们把飞机的高度给破解了，就我认为这样的行为是应该严厉打击的，就这个我是很支持的。 就是你买过无人机一定要实名登记啊，那这个对于低空的安全是非常非常重要的。就我跟我们自己门店的这个小伙伴也说，就所有从我们门店买过的客户，一定要帮助客户把 实名制啊给他登记上去。但是这个航空管制区然后必须要报备的这个事情 我觉得还是不能一刀切，对吧？就是因为我仔细看了一下我们这个报备，我们这个航空管制区，他不是说 给你因为什么地方有什么原因，然后不允许你飞，他是一个这个区域性的，这这种这种管制你知道吧？他是直接一个正方形，你比如说一个城市他直接列了一个正方形，就他也不管你这个城市里面你是 是是是是是水面还是农田还是建筑，就是他的那个管制区里面，民航局的那个管制区里面他就是一个正方形， 那这个是完全不合理的呀，你根本你就不是根据一个城市的它里面的这种重要的重要的区域，你来进行这个划分的， 那尤其是在我们现在这个科学技术已经这么发达，这么先进的这个时间，我觉得你不是说你必须要让飞友每天去去，我一想拍我就要去去报备， 那实际上就是你，你不应该去打击，你应该去直接跟无人机的生产厂家，你应该合作呀，对吧？那你把你的这种进飞区或者是什么区，你直接跟厂家输入到厂家的这种这个系统里 啊，那大家在进飞区，我飞机直接就锁住，你就不能飞，对吧？或我在市市航区，你市航区你不能，你不能随便画呀？你要根据有道理的来来来画，对不对？或者说你通过你自己后面的这个后台就哪哪个哪个飞机起飞了，你可以看得见 啊，就我觉得最大的核心就是你这个，你这个航空管制区画的有问题，还需要补充一点呢，就是 你要对每个行业你要进行相关的要求，对吧？你比如说你可以出台相关的法律法规，就是你在这个行业里你是非无人机的，你这个行业的所有人，你需要考什么证， 对吧？你每天你是用来经营的，那你必须你要有证，你才能，你才能才能去飞行，但是你不能说我买一个飞机，我是我是这个爱好者，你你你既你既没有强制要求我要考证，然后同时你又你又不让我飞， 那这个行业不就死了吗？还有就是我们现在测试了，你在 u o m 那 个系统上，我无论是有证的我还是没证的，我们通过那个那个那个自己去去申请，我有 c a c 执照的和我没有 c a c 执照的我都都不予批准， 你说我有没有证你都不给我批，你不让我飞，那你还让我考证干嘛呢？

大疆是全世界唯一一个受到中美两国同时制裁的高科技公司，我在网上看到很多这样的言论，就大家这个，尤其是飞行的爱好者，无人机爱好者， 整个的舆论环境相对来说还是非常的激愤的。什么原因呢？因为从一月一号开始，无人机出了一个新规，就是你所有的飞行，你一定要看你飞行是是不是在这个可以飞行的区域， 但是呢有百分之八十的区域全部都属于航空管制区，就是说过去我们在一百二十米以下可以自由飞行的区域，现在有百分之八十的区域都变成了航空管制区。 那航空管制区呢？你就需要去跟这个民航局 u m 系统去申请申请你要飞行的区域， 那这个申请呢？你还只能申请第二天的，然后你要把你具体的飞行的啊，飞行器，包括你飞行的区域，你飞行的高度，你飞行的速度，你飞行的原因，目的这些全部都要上报到这个 um 上面， 那如果上报过以后我们能就能够去飞行，这也还行，但目前的情况是还是百分之八十的这个申请订单啊，它是不允许，不允许批准， 那你现在你就既让我们申请，你又不允许批准，那，那这些飞友他买的这个飞机，嗯，你这个到底该怎么？他们该怎么搞呢？对吧？所以现在我看到很多网上的他们， 一呢是大家都非常的气愤愤慨。第二呢就是整个无人机的二手机的价格是暴跌，因为大家都在卖飞机啊，因为都不管飞了吗？都在卖飞机，还有的更有甚者是 把他买的那个新的新的飞机，两万多买的那个飞机直接给砸了，拍的那个视频发到，发到网上，但这个做法是有些过激的， 但是这个新规呢？确实是对我们整个行业啊，整个的爱好者群体造成了比较大的这种冲击，所以我们也是持一个观望的态度吧，看一看这个接下来相关的政策到底是有一个什么样的发展。

什么属于是非空域呢？第十九条，国家根据需要划设无人驾驶航空器管制空域。升高一百二十米以上空域、空中禁区、机场国界线、军事禁区等涉密单位管制空域范围以外的空域为微型、轻型、小型无人驾驶航空器的是非空域。 管制空域以外的地方就是是非空域。那大疆 dj fly 里的白色是是非空域吗？答，并不是。 u o m 里的蓝色才是是非空域。白色是禁区蓝色，一百二十米以下无需申请空域，直接起飞，收藏不迷路！

二零二六年云南最新无人机空域管控政策落地，结合全省是非区划定要求，昆明、大理、丽江、西双版纳四大热门旅游城市的飞行规则，明确管控与是非区域 划分，按规飞行。昆明滇池片区痊愈以管制空域为主，仅少量非核心区域可飞，且南博会等重大赛事期间，会展中心周边将实施临时痊愈禁飞， 未经审批飞行将被依法处罚。大理洱海并非全域禁飞，机场净空保护区内的洱海水域为核心管制区，生态廊道等指定区域可合规飞行。规型无人机限高五十米，精型无人机限高一百二十米。赛事时段赛道周边还会加严临时管控。 丽江古城核心区全域禁飞。此举为保护世界文化遗产，防范人群密集区飞行风险，仅古城周边划定有明确是非区，需提前查询空域范围再飞行。 西双版纳景区划定多处专属是非区，是云南旅游城市中是非空域配套较完善的区域，满足旅拍、航拍的飞行需求，成为云南无人机飞行的优选地。 依据无人驾驶航空器飞行管理暂行条例，云南全省飞行均需完成无人机实名登记管制，空域飞行需通过 u o m 平台提前报备审批。二零二六年新规已明确，黑飞将面临罚款甚至行政拘留。和规飞行是前提。关注低空包，带您了解更多低空资讯！

二零二六年一月一日起，无人机新规正式实行，黑飞不再只是罚款。核心要求，记牢，无人机必须实名登记激活。微型机限高五十米，轻型、小型一百二十米。管制空域需提前报备。 除是非空域微型机外，其余场景需持证飞行，无资质飞行最高可处十五日拘留。实名报备，持证一个不能少。合规飞行几乎公共安全，也让你飞得更安心。