乐高后桥悬挂制作教程

乐高能搭出多少种汽车悬挂系统，用提升臂充当扭力量。麦弗逊式悬挂，它是真实汽车中最常见的悬挂系统，用于大多数前轮驱动汽车，具备转向和减震功能。它不占太多空间，轻巧、简单便宜。 缺点是不适合大功率前轮驱动车，较脆弱，不能使用宽轮胎办。独立后视悬挂，用于大多数小型或紧凑型汽车， 同样不占太多空间，轻巧、简单便宜。缺点是车轮在悬挂时相互影响，随着汽车加速，车轮会向前移动。 添加两个牛杆，牛杆前式悬挂用于经典的大众甲壳虫。它的转向系统被省略，专注于悬挂，可通过涡轮调节牛杆，两个牛杆通过黑色连接器连接。悬架的坚固程度有牛杆的长度、材料和 直径决定。简单、便宜、紧凑。缺点是转向不好控制。剪短扭杆后，悬挂系统更坚固了。这种摇轴式悬挂同样用于经典的大众甲壳虫，但甲壳虫悬架不能像这样调节高度。它便宜耐用，不怎么需要维护。 缺点是车轮外倾，轮胎一磨损，不好控制转向。牛极管和减震器无法引导轴，这种杆成为实心轴、横拉杆或轨道杆。它可以引导车轴，这是转向链接，此时无法转向。将减震连接器向外移动，可以获得更大程度的悬挂。 这个可移动的部件称为械扣，是用来补偿长度变化的。带实心后轴的半椭圆板黄悬挂，用于卡车、皮卡和老式客车。它同时使用弹簧和支撑臂。优点是 简单坚固，缺点是减震不够，乘坐舒适性不是很好，占用大量水平空间，靠实心横拉杆稳定的牛局管驱动，用于卡车，比如奔驰污尼默克，他只需要一个用于传动轴的万象节，非常坚固。 缺点是轴在压缩时侧向移动，黄下重量高，需要板黄或实心横拉杆来稳定。来看下车轴是如何向一侧移动的，如果左轮悬空，就会出现一些不必要的转向。好了，明天再用它们给大家做个汽车悬挂测试。

mom kill you。

大家好，我们今天继续拼装保时捷的后悬挂，上一集后悬挂的传动轴不动，发现是轮毂零件卡的过紧导致，这个部件是最开始的底盘支架，由这个零件开始延伸， 咱们把支架之间的卡扣充分的给它锁紧，这就是最初的底盘支架了， 我们要把悬挂装在支架上，通过纵向支架的链接把卡扣锁死，这样一系列的操作，悬挂和支架就连接在了一起。咱们继续延长车架， 这一条灰色的乐高砖是所有零件中最长的那一种，很简单就能找到。接下来 底盘开始向侧面延伸，两边都给他安装到位，中间还需要一个加固零件给他充分锁死， 这两个也是一个加固件加装在这里。最后咱们固定好差速器的一个杠杆，今天先拼到这里，明天继续更新。

现在开始制作后悬挂部分主要的零部件，十三孔衡量安装蓝色长插销， 这种差速器容易掉齿轮，我们选用新一代的差速器，二十尺齿轮连接十字轴，要注意此时差速器和前差速器要相反安装，不能装在同一侧。 这里提前安装两颗蓝色长插销， 这里由于没有二乘三的轴销栓了，我用的两颗单孔连接和一个固定孔作用是一样的。 现在制作后悬架之臂，注意插销安装的位置， 用十字轴连接另一边。同样制作方法， 同样的再制作两组，全部安装上去， 这样的部件需要四个 万象节里安装。三号十字轴，安装后轮悬挂，连接刚刚制作的连接部件， 用剩余连接键固定， 另一端继续安装三号十字轴。安装后轮悬挂， 现在开始安装避震系统，注意十字轴要穿两个全轴套， 另一端一样，安装 后悬挂就做好了。

你这是手扶拖拉机。哈哈哈哈哈哈。嗯嗯， 你看这个悬挂避震特别好使。悬挂特别好，往右拐。哎呀，你这还有把着轮胎呀，轮胎都反了。好好好把着。哎呀特别好，还差半半截呢。这边是是啥呀？这面是还有两个车轱辘 啊。昨天呢，有啥新科技没？这边这边这面还有一个变速器和一个全挂啊。我的又开始拼了，开拼立起来，这个是竖版的。 把，你把你录屏在一块，给这盒子放在上面就录啊，待会把着录把着就这么把着啊，哪里？ 嗯，行，我多拿几个你再录一下嗯，你多拿几个我再录一下，嘿嘿嘿。嗯嗯，还放这是吧。嗯，对，在上头往下掉，然后就跟那个拆盒子那种。行， 没成功，哈哈哈哈好了，就这样吧。行，好吧，那个是这个录视频是今天不是你的主要任务。你今天是拼小吃啊。 拼吧好了。哎，拼，拼一个呀。啊，成功成了，太不容易了。拼吧， 而这就是昨天我没录着的那个差速器是吧。嗯，这是另一边的差速器，一个车上的点。哦，今天终于看到你是怎么按的。哇塞，手法好快呀手法好快呀，你 看齿轮呢？嗯，进去哎。嗯，没对齐，便宜点。 好认真的样子，马上就拼好了。嗯， 这就是小越野车呗。儿子啊，还有最后一个零件啊哈哈哈，别着急别着急别着急。可能我太暴力了可能你太暴力了。 哎，别着急别着急。你肯定当时按的时候你没按结实啊。对，嘿嘿，下了个蛋。 你看这姿势你看你这姿势。这方向盘我自制的你信吗。我信，老厉害了，就在这个转动轮了，还按不上了。 嗯，咋知道这不叫转动轮的，好像可以了吧，但是车轱辘好像掉了吧，哈哈哈哈，这应该行吧。 ok， 试试。 ok， 看看。这个拧这个能断吗？能了，可以了，哎，成功了， ok， 开车。哎呀，来，开过来，儿子， 呜呜呜。哈哈哈。啊，这个，你这是手扶拖拉机，哈哈哈哈，你这手扶拖拉机在上头可以按个那个电机，他自己能走呗，这是那个中间的那个梗，只要拧这个他就。我说你加一个电机，他自己能跑呗。能跑， 哎呀，这整拧这个棍所有的都能碰啊，好厉害。这中间的就是那个可以让他们动的那个棍啊， 待会给你买个电机，这是个方向盘。这明明是手扶拖拉机，哈哈哈，推着他走，推着他走。嗯，好，非常不灵活。挺好挺好，然后还能还能还得蹦，哎呀呵，这弹跳力可以，这简直可以有，有坡的时候也会。嗯，真挺稳啊， 哎呀哎哎哎呀，得摆着方向盘，要他总那么，嗯。哈哈哈哈，好好好，完了等一下又掉了，哈哈哈。

大家好，欢迎来到零零发小课堂， 大家期盼已久的四驱越野车拼装教程来了，基于市面上常用四驱底盘改装而来，改进了一些设计。由于时长原因，本次教程分为上中下三步，我们先从四驱底盘的前悬挂组装开始，视频较长，要有耐心，我们开始今天的教程吧。 现在制作前悬挂部分， 本次教程用到的特殊零件比较多，正在学习的小伙伴尽量配齐，我也会穿插讲解这些零件的作用。现在用的连接键叫轴销栓， l 型无孔后连接， 这是一个装饰大于作用的零件，如果没有，可以用其他衡量代替。 这里插入两颗蓝色长插销，这是差速器，如果你们没有视频中这款，也可以用其他的 连接。狗骨万向节， 转动齿轮为二十尺，插入四号十字轴，试着转动一下，相当丝滑， 拿出十三孔衡量，当做底梁 蓝色长插销，注意安装口位， 这是制作连接后悬挂的底盘。 现在安装前支臂用二号十字轴连接，要注意支臂顶端的碗口要朝向车轮转动轴方向。 这就是狗骨腕象节，也用于扭矩传动，这是转向悬挂，上下安装球轴， 另一边也是如此安装。 拿出底盘，在狗骨万向节里插入三号十字轴，安装转向悬挂，上下支臂扣住球轴，注意转向悬挂不要装到两个十字接口，靠下另一端一样安装。 现在制作转向系统， 这是七孔尺条，插入两根二号十字轴，先放入里面，两端安装单孔锁扣， 拿一根九号十字轴，穿入一颗十二尺双面齿轮， 并连接两段异正异反。安装球轴需要两组安装到位， 现在安装减震系统， 注意我安装的顺序， 这里我的宾字轴不够用，十字轴也可以，首尾安装轴套即可， 另一端也是一样安装。