比亚迪宋plusdmi正时怎么对

比亚迪宋一点五 t 正式链条拉长，更换正式套装，今天分享这干货，按我这个方法来，不会反攻啊！拆掉边盖驱逐，先定位定位，后驱逐正时针转不动，在一缸的上置点。我自己做了一个土轮轴定位工具， 松土轮轴螺丝时先不要拆，卡好排给土轮轴松进去土轮轴螺丝，注意这个进去土轮轴螺丝是个反死， 然后啊，再从这个排气筒拧螺丝，就正式一套拆掉，可开始卡头轮轴正时挂好新链条，释放长进气， 先进进气，再进排气螺丝。大家可知道为啥要给排气头轮轴定位吧，因为啊，进螺丝力度大，防止把头轮轴和头轮轴传感器拧错位。就像我这样搞吧，真是绝对不会错，放心去整吧！

发动机已组装的差不多了，全部原厂配件， 其实大家可以看到这个发动机很像大众的某一款发动机，其实这款发动机是计件大众的 ea 三个幺发动机进行研发的，有很多部件和大众的非常相似，包括一些正式工具啊， 还有一些零部件啊。特别注意的是大众的正式工具和这个比亚迪的这个正式工具是不一样的， 他外观长得是差不多，但是其实是不能通用的。 然后给大家分享一下那个活塞环的一个 安装位置，大家可以看一下上面这张图， 然后给然后给大家分享一下他一个正式的一个对法。首先我们需一个需要一个专用的定位螺丝，然后把它装进去卡住这个曲轴的这个平面， 然后卡死以后，这就是驱逐的一个正时位置，然后我们凸轮轴的话是在这个凸轮轴后面， 然后后面是有两个小孔，然后呢正式工具上面也是有两个凸出来的，然后只需要卡进去，然后螺丝装上就是凸轮组的一个安装位置，正式位置， 然后就可以装那个正式链条了，正式链条装好以后，我们还有一个正式点是需要对的，也就是他这个信号盘，他这个信号盘的话是正式完全对好以后再进行安装， 然后安装这个信号盘的话也是需要一个专用工具的，也就是这也就是这个专用工具，然后我们只需要然后把这个点然后放入这个凸凸出来的凸槽内，然后进行 安装就可以了，然后把它压进去就完成了。然后还有一点需要注意的就是他这个驱逐大螺丝，这个螺丝建议是每次拆卸过后都进行更换，或者打上螺丝胶，因为他这个链条轮 是靠螺丝来压紧的，他是没有槽的，没有削子的， 如果说螺丝松掉，他很可能会导致那个顶气门，然后导致反攻，所以说这一点是需要注意的。

今天分享比亚迪一点五 t 发动机，证实有任何发动机相关问题可以评论区留言，先点赞后观看，关注我，免得有需要的时候找不到我。首先用证实工具固定托轮轴，两个定位销卡到两个圆孔就可以， 然后曲轴摇到一缸上，止点用专用螺丝固定住曲轴，固定好曲轴后，信号尺圆点对上这个圆孔，这个圆点到曲轴感应中心点之间是间隔十四尺。 全部弄好之后装好链条，这边要注意，要在装好链顶之后再固定进气正时轮，要不然正时会跑位，这个进气轮的螺丝是反压的。

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